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购买时间2019年01月
购买地点吉林 长春
裸车价格29.38万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1700公里
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优点：最满意的就是我这款车匹配了BOSE 音响，这个是我选车的占分项。7座平时出去游玩的时候也不用开两个车了，最主要的是可以加92号的汽油。质保期间全国保养都是免费的。
缺点：我觉得中控液晶屏的尺寸有点小了，而且那个手机投屏的功能好像有时候会不太好用吧，用的时候中途经常会突然之间断开，所以有时候如果上高速的时候用了这个功能，中途断开了还要再去连接就觉得比较麻烦，有时候特别是高速行驶不太方便，这样操作的时候，在行车过程中我感觉好像对行车的安全还是有一点影响的。另外这台车子的优惠幅度不够大，其实可以理解新车上市吧，我觉得这款车子要是能在优惠两万左右就好一点点了，还有一个就是当时觉得车子的噪音其实还是比较明显的，尤其是高速风噪吧，感觉特别不爽，因为当时买车的时候我是也没觉得这台车的风噪这么大，可能是因为觉得自己当时试车的时候也是随便开一下，而且也没有高速行驶吧，所以也试不出来这个车子的具体的一个噪音方面的功能，现在经常跑高速就发现这个噪音处理真的是挺差的了。
外观：外观基本属于一见钟情的那种在同级里面是偏年轻化的所以才能捕获我的心???
内饰：内饰的主题是沉稳的黑色，不会过时，简单又大方。
空间：我们家人没有特别大高个，我178已经算最高了，爸爸体型较胖，也就172，一般都坐前面，如果坐最后排可能会有点压抑，要是有个全景天窗的话就会好很多，整体空间充足，特别是前两排的位置非常宽敞，或坐或躺都行。第三排空间:最后排的两边都有扶手茶杯托架，这点比较贴心，坐在后排的人也有尊贵体验。后备厢容积:后备箱空间可大可小，7座满载的情况下长途旅行会嫌小，平常作为5座用车完全足够
配置：很多人都在说这个车价太高，从我自己的角度来说性价比还是可以的，毕竟买车之前也是多方比较了。从车价来说确实不低，还没有优惠，但是送了10次保养，在加上一个旧车换的补贴了一万，应该还行。非要说性价比的也很难说，如果只要求7座的话很多几万块的面包车就能实现，我是做点小生意的，经常要带点货，有时候来一两个客户接送还要讲点面子；而且我们家经常会在节日出去玩，放松一下，两家都在一个地方，双方的父母都要考虑，以前节日出去玩不能全部带上，搞得总有一方有愧疚感，现在都能坐下，大家都很开心，特别是岳父、岳母都说我选胡这个车很好，贵点也值了。
动力：国内没有2.5T是我最大的遗憾，虽说2.5L够用了，但是动力这种东西当然越强越好啊啊啊！跑高速:车速120的时候，发动机才两千多转，继续踩油门动力才会源源不断的涌上来日常加速动力:地板油起步的话还是有一定推背感，当然和涡轮增压或者大排量还是没得比的，日常用车就足够了
越野：
从试驾都购买，再到平时的使用，8仔的驾驶感觉真的让人感觉不一样，我前一辆也是日系车，但是8仔在坐上去就让人感觉比较舒适（当然价钱区别也较大），平时转弯顺畅，各种辅助驾驶的东西也比较齐全，车的整体稳定性还可以啦
油耗：2.5L这么大的车子，我城区里面也在用，也会上高速，现在还没有做首保的情况下在10L内，感觉还不错，过了首保应该还会降点，唯一可惜的是怎么没有用第二代创驰蓝天呢？？？
舒适：之前一直听说马自达发动机声音大，隔音差，但是杠8确实不一样，隔音做的非常的好，座椅的整体舒适性也很棒座椅舒适性:主副驾驶都是用的电动座椅，整台车的座椅包裹性和支撑都很不错，里面的填充物也很柔软车内噪音:我个人感觉cx-8的隔音算一流的了，日常行驶中基本没什么噪音，只有在加速的时候才会有发动机的“声浪”空调:空调是可以双区自动恒温的，也可以自己调节，很方便
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购买时间2019年02月
购买地点湖北 武汉
裸车价格30.23万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程-1公里
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优点：好开，完全没有开中大型SUV的那种感觉，总觉得自己是在开一台轿车；省油，这么大的一台车，主要在城市里接送小孩，过年阵子上了几趟高速，现在综合油耗10.1，确实不错；档次不错，内饰的材料确实可圈可点，开过多款汉兰达，坐过大指挥官和途昂，说实话，真心感受相同价位内饰材质不一样，完全可以超过其他同档次品牌。
缺点：没有引进国外版的2.5T发动机，这是我最怨念的事情，没有之一！！！
外观：买这车很大一方面的原因就是冲着他的外观，个人感觉马自达的外观设计和其他品牌比较而言更负有生命力，真的开10年他的外观都不会过时！！车灯设计:很漂亮，都是LED的天使之瞳，前大灯和尾灯都给人很犀利的赶脚~
内饰：内饰看起来设计提练得精简，按键不多，主要功能都集成到悦联系统里了。用料方面平时摸得到的地方的做工都非常细腻，手感很出色，有一个缺点是中控下来的那个操作台有点宽了，感觉会顶到腿，不知道其他车友有没有这种感觉，开了一段时间习惯了就没什么感觉了。自己加的记录仪:花钱买的行车记录仪，很清晰，而且不用去动原来的内后视镜。
空间：本人身高180，体重240斤，能满足我的需求。乘坐空间:第二排，坐2个人（不挑体型）还是可以的，因为中央扶手设计，坐三个人，中间的人短途可以，长途会不舒服车内储物能力:副驾驶储物箱够大，放点眼镜盒，保险单子，行车手册没问题第三排空间:媳妇身高170，体重140斤，坐进去不压抑，脚可以伸到第二排座椅下方，这个大赞一下！家人乘坐评价:全家出行，7人短途可以，长途肯定不舒服啦，这种车也不是满载出行的，老妈坐第二排说座椅很舒服空间设计亮点:纳帕真皮，bose音响，中央扶手够大，适合我这个胖子。后排出风口及中央扶手设计科学。
配置：这车的性价比还是蛮高的，很多人都说马自达车保值。单位同事开的CX-5他2017年买的车说现在去保养车还是没有多大优惠，想着下半年置换个-8.看这车时也看了很多其他品牌的七座车，最后还是选择了马自达CX-8.
动力：在满坐的情况下，虽然不会有推背感，但整体来说这样的动力是够用了，主要的亮点是加速非常的平顺，变速箱应该是加了不少的分，1.9吨的车重，开起来一点都不觉得笨重。
越野：
操控是可以的，这么大个车无论城区还是高速表现都不错，转向精准、灵活，跟CX-5比一点也不逊色，买回来以后有好几个朋友都开过，评价很高，方向盘很轻，都说好开。
油耗：油耗实际如图
舒适：整车舒适性很好，座椅厚底决定了坐乘舒适度。要是座椅能再大点更好了座椅舒适性:整车舒适性很好，座椅包裹性及座椅的减震效果，杠杠滴！纳帕真皮，触感很不错，透气性好，不要加什么座垫了。第三排舒适性:短途可以，长途不建议，毕竟最后一排也是临时用用悬架减震舒适性:独立悬挂，这是无可厚非的，过特殊路段不会有很强烈的颠簸感，我基本不怎么减速……车内噪音:整体静音处理很好，比我的老马六好很多啊，音响效果不错！发动机依旧秉承了马自达的zoom-zoom空调:空调系统目前没有用，但是座椅加热这个对于冬天来说，太好了………
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购买时间2019年01月
购买地点江苏 苏州
裸车价格30.23万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1867公里
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优点：没看马自达车之前老公就一直说马自达车外观多好看，那个魂动红的车漆多有层次感高级感，还大言不惭的说马自达的外观都是十年不过时的，其实说实话当时我也就是听听，不过到店一看外观确实不错，没有那么多华而不实的复杂的线条设计，简单大方，正好能入我的眼
缺点：要说最不满意的一点可能就是它的四个脚了。吐槽一下：一个大7座的SUV居然用的还是22555 R19轮毂，有点显小气，如果换成锐界的26540 R219轮毂就完美了。还有就是祖传的毛病：噪音。开慢点还好基本没什么反应，但上高速就比较明显了。
外观：19寸的轮毂大气漂亮，前脸设计像是笑脸相迎，大灯设计的炯炯有神，辨识度很高，尾灯的颜色我很喜欢，让整车年轻有活力。
内饰：整车内饰因为比较汉兰达整体档次交好，虽然比较单一但是细节处理比较符合本人喜好，简约大方，真皮等细节有比bba更好的地方
空间：曾经坐过同事的昂克赛拉，对马自达的空间实在不敢恭维，就连suv也总有点那么紧凑的味道，但是在cx-8上却完全没有注意的感觉，当初特意做了个比较，鄙人身高1.87，在前排调到舒适角度后，第二排同样能够坐进去，还有一定的腿部空间，感觉并不拘束，第三排没试过，但对于女性的话我想完全没有问题，其中我感觉是在头部的空间，cx-8在空间上带来的感觉真的太明显了，丝毫拥挤的体验，很舒服，以后出门最大的一块心病也解决了。乘坐空间:乘坐空间刚才在空间里已经有了很详细的描述，整体感觉而言有非常大的变化，本人比较大一只，身高1.87，体重。。不详，之前的车基本前排我坐了过后，后排几乎不能在坐人了，这是很痛苦的体验，cx-8在调整好Lee，后排的空间也非常的从容。后备厢容积:后排都放平了过后，空间实在打倒乍舌，按照 我1.87的身高平躺进去一点压力都没有，外出踏青或者跑长途这个空间无可匹敌。车内储物能力:第三批也设立了客户单独的杯架，充分照顾了第三排便利性，第二排还带 usb充电，设计的非常体贴，正常车门部分也是非常充足，4瓶矿泉水放进去完全没有问题
配置：性价比这一块，虽然CX-8是自吸发动机了，但是我觉得技术还是很稳定，开车的时候没有顿挫感，后期保养维修价格也会便宜，唯一不足，CX-8的定价还是偏高的，新车上市，目前优惠不多，不知道后期会不会降价很多。
动力：CX-8是自吸发动机，2.5的排量，动力不算很强，只能说够用吧，起步还可以，一点也不觉得慢，提速不错，平时上下班，周末开车去自驾游，动力都是足够的，哪怕在高速上也没有觉得动力不足，120、130码还是可以的。
越野：
马自达的操控不用多说，开过的人都知道！方向盘精准，指哪儿打哪儿！一点儿感觉不到是在开这么大的车！
油耗：过年回家跑了一趟长途，两千多公里，市区跑了两千多综合油耗现在9.6
舒适：舒适性还可以，毕竟30万的车了，座椅都是真皮座椅，听老公说还是名牌真皮座椅，其实牌子什么的都不重要关键是cx8第一排座椅坐上真是要舒适有舒适要支撑性有支撑性，不过第二排就差强人意了，第二排虽然座椅材质都是相同的但是高度却比第一排高，万一第二排坐个比较高的朋友都碰头好吗，都想问问设计师当时是出于何种考虑有了这个设计
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购买时间2019年01月
购买地点江苏 南京
裸车价格29.08万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程2600公里
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优点：虽然计划买的是7人座的车子，但是过年走亲戚时候第一次挤了8个人时候还是很有满足感的
缺点：在360摄像头开启的情况下，中控液晶屏尺寸显得太小了。而且有时连接手机投屏会断开，中途还需要再连接一次，如果开车过程中，这是非常不方便的。
外观：马自达CX-8这个造型设计很年轻，时尚，前脸霸气时尚，车身线条很流畅，尾部设计也很独特，尤其是大灯设计，我感觉很不错，在晚上，感觉很有档次感，一点不比豪华品牌差，对外观设计来说，CX-8可以说是很赞的。
内饰：内饰给我的感觉就是和外观很好的呼应了，这样的外观就要这样的内饰去衬托它，同样是简约不简单，特别是这个空调的出风口，是我最喜欢的车内设计，又大又别致，有很好的出风效果的同时，外形还很别致，那就完美了。还有第三排的手部空间，当时小侄女坐里面，我看了一眼，两边双手都可以很舒服的放好，在有限的空间中给我们最好的空间感受了吧，不过也看各人的，可能我感觉这样的设计不错，可能你会觉得有和没有差不多。
空间：空间很宽敞，第三排一米七以上腿部空间还可以，头部头部空间基本没有，适合一米七以下人乘坐，舒适度比同级别还是要好上不少，乘坐空间:本人身高177cm，座椅靠背还可以调节，后备厢容积:很平整，深度可以，开口偏高上下东西对女士来说有点不方便
配置：现在CX-8给的养护政策还是比较实在的，5年15万公里的质保加10次的免费保养，可以说已经让人非常省心了。自己是从老马三换到CX-5现在又换成了CX-8，以前的车用的都非常省心，都是正常保养，没有出现过什么故障。并且马自达的安全性自己也是深有体会，如果不是老杠5被车撞了搞了大修自己是一点事都没有，或许自己现在都不会换车。所以对马自达这个品牌还是比较信任的。要不然也不会让自己的侄子买axela，给自己二姑娘的嫁妆也是一辆红色的axela。
动力：动力输出稳定，超车加上并线辅助功能让驾驶更从容不迫，跑高速的时候深踩油门动力其实不弱，发动机声音很好听平顺。我觉得马自达的技术确实很牛，油门深踩后会进入鸡血加速释放所有动力，那感觉才爽，超赞！
越野：
操控这个词对我来说真的不容易理解，坐上cx8就感觉身体晃动的幅度没有那么大，就是变道过弯都比较连贯，一体性比较强，而且还是四驱的，出去玩开着最爽了，不过cx8方向盘太小了，油门踏板跟其他车不一样，刚开始开着不习惯
油耗：最爱的一点就是省油！虽然刚提车回来的时候要11多的油耗觉得有点儿高，还纳闷怎么别的车主能开到9以内，但是开的多了慢慢油耗就降下来了，现在就算市区堵车，开空调满载，大概也就在8.9！不过这也要看开车的人的习惯，我老公开就比我开耗油！可能是他有点儿喜欢粗暴驾驶的原因！
舒适：订车的时候没发现，过年走亲戚，发现是boss音响啊，瞬间感觉很高大上，马上听音乐的感受都不同了，哈哈哈，不知道是不是心理作用，舒适性我感觉不一定是乘坐的舒适性，眼睛和耳朵的感受，也是舒适性的一方面，哈哈哈，有道理不？
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购买时间2018年12月
购买地点四川 成都
裸车价格31.98万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程2000公里
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优点：外观，油耗和空间
缺点：冷车启动发动机声音大且难听挂挡后就好了，新车气味大。
外观：当初就是被外观所惊艳，在选择颜色的时候很矛盾，一个灰色，还有个是白色，灰色是我喜欢的，白色是老婆喜欢的，白胖子车灯设计:车灯是非常喜欢的部分，说是le d大灯，晚上的识别性特别的高，这似乎也是现在马自达的特色了，看了下几款马自达的车都差不多是这样的形态车身及车轮:非常有力量感的大脚，力量感很足，就是轮毂条幅太多了，如果能有在简单的就更好了
内饰：CX-8的内饰设计的不错，符合日常使用需求，车内储物空间也是很多，可以放不少东西，座椅设计的很好，坐着很舒适，车内异味不大，感觉材质和用料都挺好的。
空间：这个车的前排空间还是很不错的。我183的身高?坐在前排?头部空间都很充裕，储物也能够接受第三排空间:第三排的话我估计只能让我的爸妈座一下了，我183的个头座第三排有点局促，但是我爸妈的身高在第三排里面是很好的。后备厢容积:后备箱的容积蛮大的，平时我上班的时候后面座椅基本上都是放平的，空间非常不错，就算出去自驾游的时候全家的行李还是能够放的下的。因为可以变成6座车，后排的另外一边还是可以放行李的。
配置：说实话，当初车展上预定时还没正式上市，价格和配置都没出来！当时销售给我的预售价说是大概23万起，没想到一上市就变成了26万起！说没有心理落差还是假的！虽然多了置换补贴和五年免费保养，但是还是跟预期值有差距的！本来看到价格都有点儿打退堂鼓了！但是后面仔细对比了一下配置并试驾体验了一下，加上考虑到我们这儿马自达4S店的售后服务好，就觉得还是CX-8比较适合！我想如果这车降个3万性价比就很不错了！应该就不会被黑成这样了！
动力：2.5的动力中规中矩，但加速非常线性，没有顿挫，驾驶体验很好
越野：
马自达的操控我觉得不用多说了，创驰蓝天技术发动机，变速箱和底盘三大件匹配程度我觉得是同级别最好的。开过马自达的车除了宝马三系很难爱上其他车，cx8既兼顾了操控又兼顾了舒适型，这又是和其它马自达车不同的一点。cx5的操控可能要好过cx8，但是cx5的悬挂太硬，cx8刚刚好，过弯时候支撑性不弱，过减速带滤震也很出色。
油耗：现在开了两千多公里，综合油耗8.8的样子，对于一个大7座SUV来说8.8的油耗真的横不错了，比某些越野车的油耗都要低，当然这也得益于马自达的创驰蓝天发动机，真心不错。
舒适：手感很细腻，乘坐很舒服
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购买时间2019年03月
购买地点江苏 常州
裸车价格29.63万元
平均油耗17.2L/100km
行驶里程480公里
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优点：最满意的不止一点~1.抬头显示，直接投射到前挡风玻璃上。所有的行车信息你都可以在不低头的情况下，在路前方看到，我觉得很方便也是增加了我行车的安全吧。2.360度全景影像：以前开车的时候总是有这边或者那边的盲区，但是有了这个功能以后，完全没在怕的，边边角角都可以在中控台上显示出来，再也不怕老婆把我的车碰了。
缺点：360全景影像太烂，而且模糊，严重变形，不知道别人的是不是这样，要是能升级就好了，屏幕7英寸小无所谓，不能还模糊，让人怎么看？熄火锁车以后玻璃不能自动一键升，要长按锁车键才行，不方便
外观：对马自达的外观一直很满意，以前的昂克赛拉到现在的cx-8，同样的颜色和其他车型比起来，一目了然，就是补漆也比其他车要贵，哈哈灯光配置:自动大灯很方便，很喜欢点亮的效果，完美，，，
内饰：熟悉的感觉，马自达的风格，相对来说有点简单，但是耐看，百看不厌
空间：空间非常的大，第三排座椅放下以后，更加宽敞，可以放置好多的行李。乘坐空间:我身高180，偏胖体型，坐在驾驶位置也非常舒适，头顶还有10公分的距离，驾驶起来真的很得心应手。真的是马自达的设计理念，“人马一体”的效果。家人乘坐评价:媳妇个子不高坐在哪个位置上都非常的宽敞，儿子今年8岁了，也不影响什么，不过相比起之前的昂克赛拉，那是非常的宽敞，之前媳妇坐副驾驶时，要把座位调得非常的靠前，后排的人才能坐下腿部还有距离，现在再也不用调整前排座椅位置后面就已经非常的宽敞。家人即使坐在第二排，第三排，也非常的宽敞舒适。第三排空间:和朋友一起，前两排调到合适位置，第三排无压力！
配置：个人认为-8的4驱次顶配性价比最高，多一个Bose音响和四驱系统多13000，我自己也是买的这一款，因为是新车，好多配套的东西网上都没有多少地方卖的，实体店更不用说，但是还是买到了全车包围垫子和行车记录仪和镀晶一起花了3000 最不满意的是红色和灰色还要加钱。4s店人不多，销售人员热情不错，个人认为买7座车首先要7座能够坐一家人，另外要好看。购车:没有加价，优惠极少，怎么都不送东西，无敌马自达
动力：2.5自吸在城市中开完全够用，当然除非是想要推背感或十分看重加速度。
越野：
操控方面马自达的主打方向，没的说的，方向盘很轻，等红绿灯的时候，启停也很聪明。主被动安全配置:安排配置还是比较全的，全景影像，之类的?全都有
油耗：油耗部分句的还好吧一箱油加满可以跑900多公里，怎么能有那么大的油箱，对于油耗的理解其实没啥，买车不就是要用油么，多少并不是那么重要吧，差不多就好了。
舒适：驾驶位座椅非常舒服，长途驾驶在服务区可基本完全放到睡觉，包裹性很好，其他也差不多吧。
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购买时间2019年01月
购买地点宁夏 银川
裸车价格28.98万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程2000公里
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优点：颜值即正义！对于马自达这个品牌最满意的当然是颜值和操控。
缺点：动力部分，7座车2.5的排量，感觉真心很肉，车身太大，盲区太多了，各种不适应
外观：外观真是延续了马自达一贯的设计。跟其他的7座SUV比，CX-8真的是很秀气很优雅了。开这个车，朋友也不会把我和彪形大汉联系在一起了哈。车灯设计:这年头，谁不是个灯厂啊，LED大灯，细细长长，又优雅又邪魅车身及车轮:车身线条简洁，有种视觉上拉伸车长的感觉，虽然事实也挺长的。总之变得很优雅
内饰：这款车的内饰也很时尚，黑色皮艺，看起来高大奢华。第二排还配有充电接口，很方便。独立出风口，后面人方便控制，今年夏天，后排的的人就可以享受空调了。内饰材质:黑色真皮内饰，三排座椅都是，看着很大气。多媒体:中控屏幕太小了，但是手机导航投放到屏幕上很方便，随时随地可以躲避拥堵路段。360倒车影像在倒车或者狭窄路段用车特别大。
空间：整体空间还是不错的，不管事前排还是第二排空间都够用，第三排空间坐成年人会显得比较拥挤适合坐儿童，但是座椅真的是超舒服，很柔软。乘坐空间:第三排不放到的情况下，空间也还可以，放个小箱子没什么问你题，基本上够用。
配置：新车上市是没有优惠的，但是买CX-8会送5年的保养，加上我是置换之前的CX-5，有一个1.3w的置换补贴。所有也算优惠了不少钱，与其要点优惠买一个过时的车，还买一个自己喜欢的车，也差不了多少钱。而且这个车基本上该有的配置都有了保养维护:买CX-8都可以享受5年免费保养的，嘿嘿
动力：2.5发动机听销售介绍因为重新调教过城市里用肯定是够了，比试驾cx5时候感觉更好，坐满人我也感觉还不错，感谢超超上班又下雨时间陪我出来拍的视频！
越野：
方向盘操控灵活，指那里达那里。转弯轻松一盘子过来，5米车长，比mpv灵活多了方向盘操控感:方向盘操控灵活，指那里达那里。转弯轻松一盘子过来，5米车长，比mpv灵活多了四驱稳定性:四驱稳定性较好，有时高速急变道，没有突然的那种甩尾情况，快速通过环岛的时候没有明显的侧倾，比我之前的君威好多了刹车表现:刹车还是不错的，人不前倾，配合并线辅助很完美了辅助操控配置:以前开君威，么有一键启停和自动手刹，-8的这两个功能我在操作配合起来很娴熟，没有什么不适应的。快一个月了，近段时间因为开暖风一键启停用不了。主被动安全配置:并线辅助报警还是很好，虽然经常看后视镜，报警也能让我更加警醒和提升安全。不管是左边的车还是右边的车从你后方驶来，后视镜都会亮灯，声音报警，而且hud里面会显示一个来车的提醒，我觉得很好的警示功能，特别是当你想超车的时候可以防止你的视线死角，保证你的行车安全横向比较:-8的灵活性和平顺度是同级别的比不上的，无论你深踩油门还是浅点油门，都是一个比较线性的加速，完美的平顺度，不会让你或者家人有一种推背的不适感。
油耗：行驶三千公里，市区和高速可能对半开，目前油耗8.4个，市区可能9个左右。
舒适：舒适性而言，整个内饰部分都是被皮质包裹的，感觉还是很用心的，之前在了解车的时候马自达的隔音一直被车主们吐槽，当初在选择-8的时候心里也有这样的嘀咕，在到店试驾了几次，发现并没有像网上说的那样，除了早上起来的启动声音有点明显，其他都在咳接受范围内。座椅舒适性:驾驶座带记忆功能电动调节，第二排的乘坐靠背角度也可以调整，长途行驶可以给予更多舒适的角度调整。
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购买时间2019年01月
购买地点云南 昆明
裸车价格29.13万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程3000公里
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优点：开着舒服，人马合一的感觉，哈哈
缺点：中控屏幕确实有点小，本人认为8-10寸屏幕比较适合，同样能够保持原车安全驾驶的理念，提高屏幕影像辨识度的同时也就提高了安全性。第三排两侧扶手偏硬，如能改成搪塑工艺就能提高舒适度，成本又不高。
外观：选择 cx8的主要原因还是因为外观，第一眼就吸引到我这种选车选到什么疲劳的人了，整体设计简洁，外环大方，耐看是主要，分享如图没洗车最近一直下雨洗车钱都省了！
内饰：简约风格比较实用，很对自己的喜好。看起来一目了然，用起来也非常方便，中央扶手箱上的可以进行五指盲操的按键旋钮使用起来也非常贴心。
空间：一，二排空间大，乘坐舒适，第三排偶尔用一下，凑合能用后备厢容积:后备箱放倒第三排后绝对够用了，我就放了个箱子，还是很空旷的。
配置：这车送保养是我比较看重的，良好的保养对安全驾驶是有力保障，我买CX-8就是看中他的舒适性和四驱安全驾驶及漂亮的外观，好看舒服真实感受让人愉悦。自动驻车、自动启停技术调校的平顺，开着开着你就会爱上它这是同级别车做不到的，买车之前都试驾比较过，所以建议大家买车前一定要去试驾比较，买车就是买同级别最优秀的，我买车的时候汉兰达、锐界还都是国五的排放标准，马自达就是国六的排放标准，同期比较这车性价比太突出了，国六有很高的保值率“主要是城市按排放标准限行方面”。
动力：作为一位女士对动力要求也不高，也开不出来感觉，所以试驾的时候老公开的，听他和4s店试驾的工作人员说，cx8发动机和变速箱默契度比较高，虽然是2.5的车，但是动力开着比2.0带涡轮增压的车要好，既然老司机都说好了勉强给个5星好评吧
越野：
方向盘小，操控灵活，转弯非常舒适。刹车也比较灵敏。
油耗：油耗这个车没的说，2.5的车，1吨8多的车重，没过磨合期百公里油耗10.9L，比我的小福克斯才多了2个多油
舒适：自己之前的君威过减速带和坑坑的时候咚咚两个心疼的声音，cx-8隔音和悬挂都做的比它好多了，沟沟坎坎过滤很好，很轻微的声音，之前试驾和坐过马自达cx-5，明显-8在隔音和滤震方面对cx-8下了很大的功夫，不后悔买这款车。座椅舒适性:座椅舒适度绝对好，但是没有座椅通风功能就太差了第三排舒适性:第三排纵向空间比汉兰达，大指挥官，锐界等同级别的车都要好，但是牺牲了后备箱的空间车内噪音:噪音控制很完美，发动机噪音冷启动太大，后来启动就很小了。100码声音也不大，配合音响降噪很好了？悬架减震舒适性:减震过滤的很彻底，又路感，但是一点都不挺
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购买时间2019年01月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格28.98万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程5120公里
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优点：外形，线条优雅修长，美；空间，空间满足家庭使用，座椅也很舒适；噪音控制，除了冷车启动时发动机声音较大，整体噪音控制都不错，特别是100公里以下都很安静；安全配置，左右后方开车提醒，泊车辅助系统都非常好用实用；操控，加速很线性，基本上没有顿挫。
缺点：车漆较软，左后轮拱不知道在哪里蹭了一道擦痕；发动机冷启动时噪音较大；
外观：外观有别于现有7座SUV的粗犷，通过线条的运用和光影效果呈现，勾勒出来的效果又让它在优雅稳重的气质下，又充满了运动之美。不论从哪个角度来看都是那么饱满，富有活力。
内饰：异味异响:除了皮质的气味外，其他异味比较小，平时多开窗多透风，天气好的时候多晒晒。
空间：空间还是挺宽敞的，4955的车长2930的轴距在同级别中还是挺有优势的，就是车身宽度稍窄。乘坐空间:我是1.75的身高，最喜欢的还是剧院式的座椅设计，一排比一排高，比较考虑乘坐人员的感受，非常人性化。
配置：总体来说还是非常满意的，本来购车时候还有一些问题在心里，后来在销售的解答中，不单是从保养到后期的服务都坐了非常详细的简介这点非常感谢，也非常的贴心。
动力：2.5自然吸气的创驰蓝天动力的确不错，虽然给出的数据在同级中并没有什么优势，但是实际的驾驶体验感受也确实让人满意。油门踏板的灵敏度非常高，给到油门就有相应的动力反馈，在等红绿灯的时候也不操心后车加塞儿，一脚油门就可以了。在市区内的超车变道的流畅性，让人完全感觉不到它是一个5米的中大型SUV。跑高速:高速开的少，自己平时跑高速都是压着速度界线来跑，感觉动力已经完全住够用了。
越野：
转向精准，座椅调低点有种开轿车的感觉，方向盘操控感:多功能方向盘操作起来很方便，手感很细腻，在粗点更好，
油耗：油耗相当满意了，开了2000多公里，高速大概占一半，其余都是市内交通，目前油耗9.1
舒适：我买的是次顶配车型，真皮座椅包裹性不错，做起来也很舒适！除了第二排中间位置因为稍微有点凸起坐着可能不太舒服，其他还是表现不错的！由于配置了BOSS系统，说是有主动降噪功能，虽然没啥大感觉，但是隔音噪声控制还是不错的！至少比我家原来的两台车要好上太多太多！二排空调也比较实用，增加了后排的舒适性！
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购买时间2019年01月
购买地点四川 绵阳
裸车价格30.88万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程2300公里
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优点：马自达CX-8上市不久，最满意的就是霸气的外形设计啦。从正脸看，感觉像大一号的阿特兹，整车很有质感，LED大灯很犀利，是马自达一贯的设计风格，这款车是七座SUV，但是设计的比其他同级车要好看很多，我是被CX-8的超高颜值给打动的。
缺点：车身宽度
外观：魄动设计，扁平化设计，犀利的大灯，个人觉得是普通合资品牌里前脸最好看的，没有之一。同时CX-8作为一辆中大型SUV，19寸的大轮毂，超长的车身，但是还是保持了马自达的运动感。
内饰：内饰也是熟悉的马自达，不过用料做工比其它几款马自达好太多。对于一个理科生来说，马自达的内饰对称的风格让我非常舒适，简单有内涵。
空间：这个不用赘述，接近5米的长度，2930mm的轴距，给别人的感官体验就很大，重要的是这辆车一改以往马自达车子内部空间不如外部空间看着大的特点，内部空间也很大，试驾的时候全家出动，试过坐满7人，本人身高就有183cm，空间完全够用。而且内部储物空间都很大，而且第二排和第三排左右都可以按比例放倒，拉货性能满载！！！
配置：总体来说，开到现在，有朋友会说，这个价位可以买abb了，但是我觉得，车子就是要个适合，我这人比较低调，自我感觉目前我选这个车，还是正好的，生活上不会有影响，不会有太大的压力。用这车接客户，也不会掉档次，空间上也是满足我所有需求的，外形的话也是全家都比较满意的。现在就希望在接下来的日子里，cx-8可以好好陪着我，陪着我们家，哈哈哈，家庭新成员，欢迎你啦！
动力：五个人动力充沛，7个人动力足够。大坡超车无压力！跑高速:高速上面自适应巡航非常棒！可以自己根据前车的距离自动调节车速。
越野：
CX-8的操控性还是很不错的，爬坡没有压力，刹车很灵敏，提速也是很快，车子很稳，平时上下班操控还是不错的，开起来不费事。
油耗：马自达CX-8 2.5L的发动机，平时基本一直是市区道路，油耗在8.5-9之间，SUV这个油耗还是可以的，油耗比较满意。
舒适：座椅软硬适中，坐的比较舒服。100公里以下噪音控制很好，车内正常说话没问题，空调用的还不多，暂时给不了评价。
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