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购买时间2019年01月
购买地点辽宁 鞍山
裸车价格30.73万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程3210公里
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优点：大方好看的外观，流水的车身线条我最喜欢，而我选择的是白色，跟我很配。我认为是我对比的几款车里最好看的。还有安全系统做的很完整了，前后雷达，并线辅助，车身稳定，坡道辅助，胎压监测等等，太多了，说不完了，专门为我设计的一样，都很实用。方向盘很舒服，驾驶舱也不老气，这应该算是舒适吧？我这个配置该有的都有了，内饰简单大方，我都爱上开车了。还要表扬一下音响，在车里听着歌开车真的很有感觉，觉得整条路都是我的。
缺点：我最不满意的是这款车的中央液晶屏幕的设计，内饰设计我觉得蛮符合我的口味的，唯一的美中不足是中央液晶屏幕过于小，不够大，看起来有点小气了，把内饰的整个格调拉低了一个档次。
外观：马路上一道亮丽的风景，回头率颇高，撞脸率颇低，只用懂得人才能使用他。车灯设计:led自动大灯很好用，亮度够，设计比较犀利！钣金车漆:颜色很耐脏，车漆相对于30左右的车子确实有点薄了，如果车漆再厚一些，对隔音也会提升一些。车身及车轮:车身线条很漂亮，轮毂19寸够大，都说轮胎窄了，但是我觉得对于这个车子够用了，毕竟是日本车子，日本人理念就是实用。外观感受:外观设计比较时尚运动，但是配上铂钢灰这个颜色，让这个爱运动的车子也显出成熟大气。
内饰：内饰比较中规中矩，说不上时尚，但是我就是喜欢这样简简单单
空间：作为一台5米长，轴距2.9米的车，空间当然是没话说的。坐在车内几乎感觉不到拥挤感非常宽敞,同时后排座椅也支持前后调节。家人乘坐评价:家里人觉得对比家里的奥德赛，最大不同就是座垫够高够厚，对大腿承托好。第三排空间:175以下坐3排都是很舒服的，宽度够，坐垫厚度够，就是高度差了点。不过3排都是小孩坐的，没所谓啦，比大指挥官和汉兰达强多了。后备厢容积:尾箱挺大啊，放的东西挺多，跟MVP当然没法比，但是也不差了。
配置：这台车子满足了我对车子基本所有的需求和幻想。我觉得他跟其他同级别suv 对比，最大的差别是他的颜值，油耗，还有动力，操控都做的非常好
动力：动力方面我觉得不错，2.5排量的，平时坐四个人油门一加就出去了，其实我个人对动力没什么要求的，在马路上开车在不违反交通规则的情况下还是可以轻易超过别人的。
越野：
操控没的说，其他日线车开高速飘飘的，CX-8就不会，特别稳当，方向也很精准
油耗：平时市区上下班油耗9至10，高速7至8
舒适：整车都是真皮座椅，包裹性也还可以，坐着感觉很厚重，不会感觉到累，开车出去甭管长途短途，也不怕了，最起码坐着舒服呀！胎噪和风噪多少会有点，但是还有在接受范围之内。毕竟不是那种上百万的好车，没点胎噪和风噪正常嘛！就是冷启动的时候刚开始有点声音大，后来会降下来，还是可以的，最遗憾的是前排没有座椅通风，到现在还没享受过座椅通风的感觉，如果这车给了这个配置那就完美了！
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购买时间2018年12月
购买地点湖北 荆门
裸车价格30.58万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程2600公里
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优点：当然是外观颜值了，太赞了，爱死了！马自达这魂动设计还真不是吹的，整车设计的简单流线加上后尾双排最主要的前脸车头，无法言喻，眼神望去就已挪不开。当然还有马自达独有的创驰蓝天技术，动力绝对不会让你甘于人后，动力输入呈线性，毫无顿挫感，拐弯也没有侧倾，开起来很稳，静音做的也非常好，关车门的声音很厚重，关上窗户的时候车里你能感觉到声音的清净，加载着BOSE的音响，舒服，惬意！还有各种高科技的辅助配置，我觉得爱已经要溢出来啦！
缺点：就是第三排座椅吧，小孩做进去还可以，体格大的大人进去做稍微有点挤，但是还行，中间的座椅能前后调节，所以综合起来还可以吧，毕竟只是个七座的车，空间都这么大了我还要求什么，是不是有点过分了，哈哈！还有就停车的时候前机器盖里面的噪音有点稍微大，难道是销售说的高压缩比的发动机的原因，毕竟已经省油了，就不能再要求别的了吧，毕竟人无完人，何况车呢，也是能接受的，坐在车里面也听不见！还有就是中控的屏幕就是有点小，如果能再不影响安全的前提下换上10寸左右的大屏就更完美了！最后就是优惠有点少！
外观：外观就只有两个字形容，满意满意满意，哈哈哈哈，开车在路上，回头率很高呀，也加上刚上市不久，路面上跑的不多，但是这台车为我们赚足了眼球呀
内饰：没有led仪表盘显得科技感还是有点不足，不过这个三幅机械仪表盘也是颜值超高，再加上没有那么多复杂的按键，已经丰富的储物空间，个人觉得这个项目还是可以得满分的。多媒体:全景倒车影像确实好用，盲区什么的一目了然，而且可以直接连接苹果手机的carplay系统真的很方便，听我的销售说还可以把导航信息投影到抬头显示上面，暂时还没研究出来怎么弄，下次保养再问问销售，还有这个BOSS音响加上自己刻的黑胶无损CD，确实对耳朵是一种享受，有时候下班回家车停好都忍不住要多听一首歌才回家。内饰材质:顶配的那个皮座椅手感确实很好，可惜价格超过了预算，我提的这个次顶配内饰比CX-5确实有了很大提升，触感很舒服。
空间：我不是7座刚需 所以完全够用…第一排中控位置有点宽大了 所以感觉驾驶位有点紧凑 其他还好…二排靠背向后 乘坐特别舒适 不过吐槽二排中间位置靠垫太高了 乘坐感觉差评 这点真心不理想…三排我基本都是偶尔应急用，不过乘坐的感觉完全没问题 坐垫很厚 空间也可以接受…三排立起来的时候后备箱有点小了 平时将将够用 大件物品还得放到第三排…乘坐空间:我178 驾驶位适中 头部一拳…前排调整好后排还有两拳多 头顶一拳多 三排坐人的情况二排需要向前占用一部分空间来得到三排的舒适性…我178 三排三指 头顶没有空间了…后备厢容积:后备箱很平整 三排占用时候深度有点小 将将够用…大件物品的时候还是要把三排放到 来得到更大的空间…车内储物能力:前排储物空间有点少，只有门板 档位前 中间扶手箱和副驾扶手箱 而且空间都不是很大 用起来不是很方便，家人乘坐评价:媳妇160坐副驾很舒服…做二排的时候抱着小孩 腿粗空间 头顶空间都跟充足…宝宝椅放二排 也不会影响二排的乘坐空间…三排还没有用到过 不过凭借试驾的感觉 应该还是可以接受的
配置：虽说车的价格贵，不过有它出众之处，车是代步工具，怎么实用怎么买，毕竟买车之前也是多方面对比比较过才决定入手的，家人也说这个车很好，买回来没说过其他怎么不好的话，所以还是挺实用的，因为我很多时候回去澳门代购，这个车就很方便了，轻轻松松能几个人一起过去帮忙带货回来。
动力：动力嘛，我的体验就是刚起步的时候稍微弱一点点，开起来就会好多了，所以刚起步的时候我一般都是猛踩油门
越野：
操控方面真的是没话说，毕竟本来马自达主打优势就是操控，这台车子也是当时自己去试驾的时候对他的操控特别满意才买下来的。
油耗：综合目前仪表盘显示大概就是9.5左右，对于这么大车来说很满意。高速路行驶:从兰州开到定西，油耗显示8.2，低的有些不敢相信。城市道路行驶:市区的话测过一段时间，仪表盘基本显示在10.4左右，也是超出预期的表现，再加上真正市区跑的也不多，也能接受。
舒适：除了刚启动那下，前一分钟声音特别大，后面还好，这款车提速声浪很清脆，好听悬架减震舒适性:前后都是独立悬架，前麦弗逊，后五连杆减震没得说，确实挺好的第三排舒适性:第三排座椅1.75左右身高坐勉强够坐，再高点比较压抑
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购买时间2019年03月
购买地点广东 广州
裸车价格31.28万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程568公里
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优点：这款车的空间可以说是我最满意的地方，我买车的用途主要是用于家人自驾游，平时稍微装点货之类的。本人虽然财不多，做点小本生意，养家糊口还是绰绰有余的。其实，我比较满意他的外观，看起来比较霸气，不失档次。
缺点：1、七座的车 尤其是第三排没有空调出风口 也没有全景大天窗，第三排压抑感略重，还没有长期试驾不知道长途行车感觉怎么样2、360度全景影像画质感人，尤其是夜间光线较暗的时候比较闹心。
外观：马自达的车子外观一向做的很有特色，哪怕是suv 也不会给你笨重的感觉，看上去依然很有个性，线条也是很犀利。
内饰：中控台的出风口全部是镀铬的，排挡是钢琴烤漆面，非常大气，比汉兰达的塑料好太多了。内饰材质:内饰很多都是真皮材质，比汉兰达的塑料强太多了，还有镀铬装饰条，拉丝金属片等。内饰设计风格:内饰设计整体是蛮年轻的，也很运动，适合我这个年龄，汉兰达对于我来说太老气了内饰配置:配置绝对足够用，抬头显示，自适应巡航，安全刹车系统，盲点监测，都很好。多媒体:可以连手机的carplay，反应灵敏，完全可以不用原厂的导航系统。
空间：虽说是7座车，但全部坐满的情况还是很少的。一般最后一排没人坐的时候，我都会学四儿子，把它们放倒装货。唯一一次回老家拜山是满载的，最后一排安排了几个干活的壮劳力。据事后他们称，173的个头，坐进去还行。腿部虽然不能伸直，但也不会很压抑。
配置：马自达的性价比还是不错的，保值率也还行，空间动力都够用，而且油耗也不高，可以接受了
动力：事实上，相比于同级别的其他车，CX-8的动力数据绝对不硬核，2.5L第二代创驰蓝天技术发动机，搭配6AT变速箱，创驰蓝天的老搭档了，调教的很完美。虽然数据上没有其他竞品那么好看，但是感觉马自达的车真的不是看数据的。平日在高速超车动力也是随传随到，降档积极，车子的沟通感很好。
越野：
Cx8在操控方面是在七座SUV里面我最满意的一个。整个车的操控一点也不肉，给我的驾驶信心也很好，变速箱换挡平顺，刹车也很线性。当然不能和紧凑型SUV相比。那是大七座SUV能做到这样已经很棒了。特别是在转弯时候这个有什么黑科技几维特别是在转弯时候，这个有什么黑科技gvc技术,
油耗：油耗也是真的不高，目前才开了3000多公里，油耗大概是8.6左右，对于大七座suv来说，这个油耗我觉得是非常低了吧
舒适：看图片是感觉不了的，要切身试过才知道！
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购买时间2019年02月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格29.43万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程-1公里
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优点：最满意的是外观和内饰，还有线性加速的流畅性，平顺性，这车在路上开，绝对是颜值爆表，在车管所上牌，其它车主都过来问这车落地多少价格，真大气！赞不绝口！
缺点：感觉2.5的动力 还是偏弱一些 如果能有所提升可能会更完美…不过日常完全够用 还在磨合期也不敢猛提速 佛系磨合期…其次就是前排的储物空间 真是有点少 不太够用 只有档位前一个小盒还有手扶箱了…储物能力有点不够
外观：外观就不用说了，就是冲着这个颜值和设计才买的，至于其他的那些我觉得对我来说都是意外之喜了，最喜欢的这个大灯，日行灯一开确实炫。车灯设计:Led的大灯和尾灯样式漂亮，晚上远近灯光亮度也足够用，特别我经常跑国道都是没路灯的，所以灯光很看重，这部分十分满意。钣金车漆:这个灰色真的是大爱呀，老婆当时非要买白色，因为我们这里浮尘太大，但就是一眼看上这个灰色了，现在就开始了三天一洗的苦逼日子，就当锻炼身体吧。
内饰：对比大汉，我觉得是甩了不止两条街的
空间：最后一排的空间小了一点，其他还凑合
配置：性价比只能说还可以，比想象中的贵，我买的时候也没有优惠，但是也不加价。配置在同级别还算可以，该有的配置都有，没有惊喜，也没有失望，但是我觉得性价比最高的就是我这个配置的，基本配置都有了。购车:这个车我买的时候没有优惠，但也不加价，有五年的常规保养，同品牌置换13000，这个还不错。还有分期15万两年没有利息。
动力：动力是2.5的，买之前一直怕不够用，后面试驾过后感觉完全够用，本人是一个老老实实的人，不追求速度，不追求漂移，家用足够了，加速，起步，超车都挺不错的，关键是油耗真的是无敌了，开空调的时候也没感觉有啥不一样的，
越野：
方向盘很轻，转向很精准。
油耗：油耗9.8，可以接受。
舒适：后排空调出风口，特别是后排预留USB接口的设计很贴心，座椅的包裹程度也很舒服，两个后门也加大了开启开启角度，这个设计在使用中效果真的很好，这部分整体满意。车内噪音:噪音控制比我同事的昂克赛拉好了太多，当然一分价钱一分货的道理我也懂，但是高速上胎噪确实小了很多。第三排舒适性:我178坐到第三排不碰头，膝盖刚好挨着第二排的后背，需要表扬一下的是第三排还有个小窗户，坐起来不会那么压抑。
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购买时间2019年04月
购买地点浙江 杭州
裸车价格29.28万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程200公里
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优点：让我最满意的就是它的操控和外观，还有质感。马自达一直标榜注重车辆的操控感受，”人马一体“的操控可不是开玩笑的哦。以前我开的是台老马三，确实马自达的车开起来很舒服。cx-8如果只是看过没开过，感觉好大的车子，不知道他的操控能不能一如既往那么灵活。但驾驶起来完全就没那回事，庸胂？存在的……
缺点：在购买这款车之前也看过其他车型，相对于其他车型价格确实比较坚挺
外观：这霸气的前脸，比大众的脸盲好多了，哈哈
内饰：内饰就很简单实用了，这个厂商还是很有诚意的，车里中控你找不到塑料感，手摸到的地方都是软材质，摸起来软软的很有质感，很舒服！中控屏幕在行驶过程中是不能触摸的，只有停车才可以，这点倒是很为开车的人考虑，不用三心二意的去研究它了，也能专心开车了！还有点旋转按钮很方便，很好玩，想静音按一下就可以了，没事就老转它玩！而且现在人讲究简单美，本人也喜欢简单，太复杂也乱，所以至简至美嘛！
空间：其实这款车的空间是毋庸置疑的，因为都是7座的SUV了，所以空间都会够用，但是我比较满意的就是第三排的空间，别说坐一个孩子，就是我们成年人也是轻轻松松的！图片上是我的闺蜜，给大家看看最后一排的空间吧。对比一下，主要是第二排的座椅可以前后滑动，这样第三排的空间还是很灵活的！乘坐空间:我身高是170，我家先生是180，我们坐这款车空间都是绰绰有余的，特别是前两排
配置：要说性价比 还真是不是特别高 只是真心喜欢的人可能不会在乎那么多…况且配置还是很高的
动力：我的-8排量2.5L，手自一体，开了也3个月多了，这车子相对来说，起步比较慢一点，但他的加速还是特别的平稳的，加速时人座在车里不会往前冲的感觉，乘坐也比较舒服。而且，超车时冲进十足，换挡平顺。动力还是比较可以的。
越野：
操控这个不用多说了，我老公说操控马自达是出了名的，看满大街的昂克赛拉就知道了，哈哈。最重要方向盘很轻，开着不会累，买回来老公几个朋友试开了一下都说好开，不笨重！辅助操控配置:当时选这个配置就是因为这个车的配置有360影像，适合我们这些开不习惯大车的女司机。
油耗：创驰蓝天系统油耗l控制的很好 目前不到1000公里 油耗已经降到10了…还有下降的空间…等到首保以后一定还能再下降…
舒适：过减速带感觉很柔和
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购买时间2019年01月
购买地点山东 淄博
裸车价格31.28万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程3200公里
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优点：外观动感犀利，完全区别于别的7座SUV的臃肿外观，操控给力，不是想象中的因为大而放弃了操控，最开始在汉兰达，锐界之间选择的时候我就看上了cx-8的外观和操控。和cx5很像，但是中网要比cx5更成稳，更犀利！我老婆看了也觉得满意??????。
缺点：比较拗不过来的是，由于买这款车的时候是刚上市，所以啦，没有什么优惠，但是好在的是我们有一台车的置换，可以给我们饭回来点现金，只有这一点点我比较欣慰了，再就是马自达的车好像是不论多钱价位的啊，就是启动的时候声音比较大，打比如说，早上刚启动车辆的时候，在车里听发动机的声音也是不小的，特别是冬天，除非水温上去了以后，还能好点，如果跑高速，我一般都会把音乐打开，这样的话噪音就会少一点，第二排的地下凹齐的地方如果在小一点点就好了！
外观：外观这个东西真的各花入各眼，喜欢就是喜欢，没什么道理的。而我喜欢8哥的前脸，帅气的进气口，凌厉的大灯！都是我喜欢的类型，毕竟外观也算是高端了，自动LED大灯，进去停车场那一刻，唰一下灯全开，豪华感满满的！车灯设计:LED大灯和雾灯，该有的豪华配置都有了，对比大卖的汉兰达，还能奢求什么！车身及车轮:轮毂的话其实不太喜欢的，没办法，SUV跟轿车不一样。哭。。。
内饰：熟悉的方向盘、三圆炮筒式指针仪表盘、HUD抬显、悬浮式中控屏、一键启动按钮、空调出风口造型等等。第一眼看跟CX5很像，再往后看又像CX9。多媒体:四驱版本全系BOSE音响，效果嘛。。。。。见仁见智，比2驱版本的音响强吧。内饰设计风格:3个炮筒式的仪表盘，最右边的是全液晶的，分辨率高，看着还挺舒服。内饰配置:配置不错啊，360度全景摄像头看盲区还不错。后排座椅加热到冬天也很实用。
空间：我家里人个子不算高，老公体型微胖吧，178cm左右，因为一般是他开车做司机所以后排空间都没他什么事了，哈哈。我165cm和家里人差不多身高，所以空间事完全够用了。买车回来家里人也没有说过这车空间不好的地方，就是说好大一台，哈哈。乘坐空间:一家人出外或者和孩子出外都是我在坐的副驾驶，平时调好座位也不会说不好坐，或者不舒服，对于我自己来说是刚刚好的，不过建议高大的还是先去4s试乘试驾再决定哦。家人乘坐评价:老爸168cm，老妈159cm，都是偏瘦哦，身材中等，所以平时他们坐二排也不会说空间不够，还带一个10岁小孩，都说空间足够了，够宽敞，舒服。后备厢容积:后备箱可大可小，看清款，如果平常5座足以的话把后排放下，空间可以说很宽敞了，放的东西比较多也不怕，完全足够。如果7座满载长途旅行的话那就会嫌小。车内储物能力:车门边储物空间比较大，但是驾驶位旁边的中控台就太小了，储物空间也少，扶手箱和储物槽的空间都不大。而且如果放了矿泉水去杯架，把手放在扶手箱比较尴尬，所以一般我把水杯放在门边的储物格内。
配置：对于七座的车子我觉得性价比很高，这个也看每个人需求，像我毕竟有两个孩子，所以对于上七座的车子是很有必要，像正常家用其实五座也蛮适合，最近看到-5上了云控，好羡慕，倒是想加装一个远程启动，车无完车，不能要求太高。有一点觉得-8做得蛮好，刚刚上就是国六的标准，和国家政策走的蛮近，提醒车友们建议买国六的车，开的久也更环保。保养维护:新车价格没有什么优惠，送了五年十次保养，多了点安慰，也咨询了下-8的保养价格，几百块就能搞定，确实蛮实惠购车:这车最大的问题就是没什么优惠，比同价位的其他车子要贵，心中默念三遍，喜欢就好喜欢就好喜欢就好，咬牙买了
动力：2.5的排量确实对这么重的车有点动力不足，爬坡和高速超车都略显费事，虽然高压缩比发动机弥补了部分，但还是觉得差一点，如果再能有个大排量就完美了。
越野：
马自达的操控还是挺有名的，他家品牌打的其中一个特点不就是操控嘛，开起来很稳，指向精准，指哪打哪，创驰蓝天技术都说牛B，自己也不知道人牛在哪了，反正确实开起来很牛 B 哈哈！方向盘我感觉很轻，握起来很有感觉，拐弯的时候一个手轻轻的就过去了，就是这个感觉！自动启停再等红绿灯的时候也 能起到省油的作用，还有电子驻车，很方便很有实用！坊间有句话不是说马自达就是日本的宝马嘛，都是搞操控的，也开过很多车了，这个车综合开起来还是很不错的！
油耗：现在一般在家里这边开，不怎么堵车，平时也开得不多，现在才3800公里，油耗还算可以高速路行驶:高速油耗八点不到，对于接近1,7的车身来说真的蛮低
舒适：相比以前的马自达 舒适性真是质的提升…很舒服也很静音
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购买时间2019年04月
购买地点安徽 合肥
裸车价格29.58万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程9909公里
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优点：车子买来已经有小半年了，转眼都快做首保了，时间如流水，半点不等人。刚刚上市不久就买了，现在最满意的地方就是操控性和油耗了，比我家1.5t的别克油耗都要低，这个还是2.5四驱车，开起来也很舒服，加速也好，转弯也好，完全没有大车开起来那种笨重感，之前开过一段时间小卡车，真心累人，买之前还在想要不要买七座的，最后家里一致决定，还是买了七座，也不后悔。
缺点：隔音，隔音，隔音，重要事情说三遍，特别是发动的时候和开高速的时候，时速超过100就开始吵了，希望厂家可以重视一下隔音这方面
外观：七座SUV里面最与众不同的一款，其他都是偏商务偏霸气，-8的车头很大气，整体给我的感觉就是年轻运动车身及车轮:如果以南方人和北方人作比喻，相比于这个级别的SUV来说，CX-8更像是南方人，很清秀，看上去更细腻
内饰：我喜欢马自达的设计，入手之后，真的是颠覆了我们对马自达的看法，首先马自达的导航系统设计就很大气，看着就很高端，内饰的那个桃木的颜色看着也很深沉，一点都不浮夸
空间：这款车的空间不给满分都不行，虽然我对长安马自达品牌比较认可，但是，说实话，这款车型的价位过于高了点，但还是入手了，主要因素还是因为他的空间足够大，有些七座SUV最后一排位置比较拥挤，坐上去双腿会受到挤压，但是这款车子坐上去没有压力感。这款车子还有一个比较满意的是，后面两排位置可以平放。装货空间更大了。旅游更不用说了，此空间完全不在话下。
配置：我就感觉我买的时候没有优惠，也没有送什么东西，现在好像是有优惠了吧，别的就没什么了，对于价格敏感的人来说，可以去砍价了，嘻嘻，来自用车三四个月之后的分享啦！有可以参考的大家就参考一下，希望可以帮到你们呦！
动力：车子发动机还是自然吸气发动机，但是用的是创驰蓝天的技术，而且是2.5的动力我开起来感觉挺给力的
越野：
动力非常好，油门非常灵敏，给油动力就刷的上去了，而且完全没有双离合那种换挡时的顿挫感，驾驶体验非常好。方向盘很灵，完全没有开大车的感觉，转向准确，车身也稳定。
油耗：目前开了4000多公里，油耗在9升左右，还是挺满意的，毕竟死2.5排量的，车子还这么大个
舒适：我平常很喜欢听歌，而小8的音响效果满足我了，听着歌，开着车，我想这就是我的驾驶乐趣了。bose音响系统，环绕音系统。我的车配置是有真皮的，增加了我座位的舒适感。有点不好的是可能还是隔音方面差了点。
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购买时间2019年03月
购买地点宁夏 银川
裸车价格31.88万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程680公里
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优点：提车的这几个月里，我们和大白白的磨合中，我们一点都不后悔当初选择了马自达，我感觉CX-8这款车，毕竟是7座的SUV，在油耗的这方面我还是比较满意的，首先我们现在平时就是上下班，然后开车回父母家，这样的情况下油耗都可以控制在10个油一下，我们平时开也就是9.8左右的油耗，这么大的车，还是比较省油的吧，在一个就是这款车的操控性也还不错，感觉方向盘很灵活，女孩子开一点都不感觉到吃力，再就是买这款车的人一般想要的都是一个空间和舒适吧，首先说说空间，个人感觉还是很够用的，我是170的身高，坐在最后排，都可以轻松的上下车，舒适度呢，因为平时都是坐在前排，感觉舒适程度不错，在我们大东北前台的座椅加热很快，空调热气还没上来的时候，座椅和腰部的加热就已经开始工作了，我很喜欢。入手这款车以后，让我和我的家人对马自达有了一种新的认识！
缺点：中央扶手箱那一块太宽了，显的很大，占用了很多空间，我身高一米八二，体重一米八零。坐着有点挡腿。还有就是第三排坐人后后备箱空间就太小了。中控屏幕太小，说是为了安全设计。但是360全景放在上面看的是真的难受。点烟器接口居然在副驾驶下边。我在想这是不让我们抽烟了吗？
外观：在我对七座车的初步认知里，给我的第一印象就是笨重，油腻，但是，当我带着我们家人看到cx-8的第一眼起，我就改变了这个想法，原来七座车也可以做的那么大气而不失优雅，他重新定义了我对七座车的观点。修长的车头，在大轴距里显得非常的协调具有美感。是我在这个价位的七座车里见到的最有气质的车型（不接受反驳）。
内饰：内饰家族化有些严重 和5一模一样…要是改动大点就好了
空间：空间其实真的很大，不知道网友们怎么都说小，第二排划开后，上下也很方便，就是送的脚垫不太配套，滑动的时候会碰到，后备箱空间也是不错的，不过没啥东西放的，其他的储物格都会一般，不过挺多的，随处都可以放东西，很方便。
配置：性价比说不上，但是选择了这款车不后悔，一家人出去旅游很方便，保养也不用花钱，目前跑了四五千公里，没有出过故障，基本买了车也没去过4s店了，偶尔会路过洗洗车，喜欢的朋友可以早日下手，很不错的车
动力：动力是2.5自然吸气，个人觉得足够了，因为当时试驾的时候点点油门都感觉飙着出去一样，吓死宝宝了！可能我开习惯小排量的车，所以开2.5感觉足矣了！！现在差不多三个月了，跑高速非常威猛！日常加速动力:上下班高峰期塞车也加速减速也不会说好笨重，加速还是挺灵敏的，动力平顺。
越野：
平常踩油门加速时挺平顺的，不会有顿挫感，刹车也很灵敏，轻点就有了。操控性跟对比车型来比，绝对排在前面的。方向盘握着舒服，回正灵敏。
油耗：平常都是上下班和媳妇儿出去约会遛弯，偶尔出去自驾游和朋友家人，仪表盘上刚开始显示13点多，当时觉得好费油，是不是我太激烈驾驶拉！哈哈，慢慢开了段时间一点点的降下来了现在百公里也就九点多，还可以，毕竟这么大的车在那呢，真要是五六个油我也不信呀，九个多油还是能接受的，这动力这车身重量，而且还是2.5的排量，能到这份上我觉得已经可以了，不能要求太多了不是！
舒适：Cx-8可以说是长马里面，座椅最最舒服的车了，说是什么什么真皮来着，不记得了，反正确实是很柔软细腻，但是是否耐用，在以后的用车日子里，有待考证。之前开的老马三，看过cx5，现在cx8真的是有过之而无不及，过弯的侧倾小，过坎坷的路面也比较舒适，老人小孩坐在车上，也没有什么晕车的现象。
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购买时间2019年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格30.28万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1000公里
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优点：当然是魂动设计和创驰蓝天技术啊，有颜值又有实力。又想要运动操控，有想要空间舒适，马自达的CX-8基本上就是这样一辆两头兼顾的7座位SUV。另外配置也够高，全LED一体大灯，360度全景摄像头啊，自适应巡航啊，方向盘和座椅加热啊，无钥匙启动啊，记忆座椅啊，你只要想到的主流配置都有，只会多不会少。
缺点：其实cx-8这款车，整体来说都是很不错的，但是人无完人，车无完车，不满意的地方有三个，第一个，就是他的价格，稍微贵了一点，优惠了一万再加上我原来的马三置换，置换有一万多的补贴，感觉勉勉强强差不多，但是在便宜点或者有优惠就更完美了。第二个的话就是第二排的中间有明显的凸起部分，放脚的空间少了一点，第二排的活动空间就显得比较窄。第三个就是，竟然没有全景天窗，有点不舒服。不过全景天窗是次要的，问题不大。
外观：外观不用说了 朋友家人都对外观评价很高，唯一的就是一些做功的接缝如果按照旗舰标准的话还有一定的进步空间，车轮如果能在宽一些就好了，现在的轮款尽让跟小一号的斯巴鲁相同，可能是为了省油吧，家人都特别喜欢钢铂灰的颜色感官，配合上这么大车身的运动造型，真的很漂亮，全系LED 的标配也算是比汉兰达的卤素厚道多了吧
内饰：内饰应该是马自达最豪华的内饰了吧，后排出风口可以单独控制，中间位置还配备了两个USB的插口，而且仪表台和门板都是包裹着软性材料，长途开车乘客打瞌睡也可以挨一下了。
空间：我们家人都不是很高，空间完全够用
配置：cx-8新车政策还送了五年十次的保养和延长质保，还是挺给力的，后期用车也放心。用车差不多三个月的，没啥大问题小毛病，还是比较省心的。就是价格还能再优惠就更完美了。
动力：动力非常好，油门非常灵敏，给油动力就刷的上去了，而且完全没有双离合那种换挡时的顿挫感，驾驶体验非常好。日常加速动力:起步灵敏，加速也很快，关键是非常平顺，动力也澎湃
越野：
在之前就有说过这个操控的问题，操控我就是感觉方向盘真的是很轻盈，然后转弯的时候吧开车也不吃力，很轻松。
油耗：原来的马三1.6排量自动档，市区12L。现在CX-8磨合期没过，平均10L。还是比较满意了，比起上一台，优秀很多。真的是没有对比就没有伤害。
舒适：座椅舒适性没问题，NAPPA 真皮 让我直接放弃了买座椅座套的主意，柔软之中，支撑到位，总之很是舒服，悬架稍微有点硬，再过一些稍微高一点的减速带时能够感觉到后轮的弹动，噪音应该是马自达的旗舰水平了，最起码比我的森林人是强的太多了。高速目前还没有跑过，就不做评价了，空调来说制冷效果不错，而且开到两档的时候声音也很小，第二排的出风口操作便利，唯一吐槽的是第三排没有出风口
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购买时间2019年01月
购买地点江西 南昌
裸车价格31.93万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程3800公里
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优点：杠8是我第二台车了，第一台是马自达昂克赛拉，开了四年，算是忠实粉丝了。因为比较喜欢大车子尤其SUV，所以换了杠8。对于这台车子最满意的几点：1、外观大而不蠢，看着比较灵活，魂动的设计让车子脱颖而出，加上铂钢灰的色调，给我一种沉稳又不老气的感觉。2、内饰简约而不简单，运动的风格又不缺乏舒适和高档。空间也比较宽敞，第二排靠背的可调节也增加的乘坐的舒适性。3、做工方面较为精细，相对门板比较薄的情况下，隔音做的算是蛮好的了，另外配上BOSE的降噪处理，整体噪音处理方面很是满意了。4、操控方面马自达不得不说很优秀，这么长的车身我过天路十八弯和怒江七十二道拐的时候都是比较轻松的，除了吃胎比较严重外（我入弯出弯车速一般控制60以上。
缺点：1、第二排中间位置太小，第二排中间地台突起。只能坐小孩或者女生了。2、冷启动声音大，早上准备上班，感觉一启动整个小区都知道我要上班了。大概30秒声音才下去，不过还是挺好听的。
外观：-8的外观够霸气，档次看起来很高，大白马一批。车灯很好看，细细的、窄窄的、比较有势头，然后日间行车灯点亮后识别度很高，也很好看，前后大灯的设计结合的很好，非常耐看，轮毂看起来特别有气势，整体设计配合的非常符我心意。
内饰：内饰整体很满意，要是中空屏在大点就完美了
空间：马自达本就不擅长空间，但CX8的超长轴距还是妥妥的满足了我！乘坐空间:第一排、第二排对于我这种身高体重（180）1比1的人完全没问题，第三排就别杠了，本身设计就是给170cm以下的人坐的，全家都170以上的就算了吧，家里的大宝可喜欢第三排了，一上车就往第三排钻，说那是属于她的私人空间！后备厢容积:装行李的话，五人出行完全满足，七人出行短途还行，自驾游几天的话，还是不能满足。
配置：创驰蓝天的技术绝对是棒的，买之前可能会犹豫和怀疑他的技术稳定性，但是在开了几天后，完全佩服了，马自达对创驰蓝天整套系统的优化绝对是最好的。购车:优惠力度还行的，主要靠自己去谈，现在厂商有置换补贴，比较合算，而且5年10次免费保养保养维护:有5年10次免费保养哦，这个太厚道了，虽然是基础的，但是总比没有好
动力：起步肉一点，开起来还行，也比较顺畅
越野：
刚刚也说了选这个车的必要原因就是马自达的操控很好、很稳的，方向盘和按钮的操作上面设计的还是很顺手的。毕竟马自达在操控上也算是日系车中的佼佼者了吧。
油耗：油耗只能说中等偏上，毕竟这么大一个车，而且还是市区的我开的是在11个油左右，总体来说还行。
舒适：舒适型很不错，接近三米的轴距，后排坐起来很舒服，减震啥的也不错，座椅还有加热功能，用起来真方便，前面的玻璃是双侧的，跑起来也没啥太大的噪音，挺不错。
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