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购买时间2018年12月
购买地点广东 深圳
裸车价格29.58万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程592公里
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优点：外形首先是最吸引我的，外观看对眼了，我才想去了解这款车，设计风格别致，有棱有角，又不像市面上其他7座车那样规矩，有点闷骚，哈哈哈。在这个外形下，有让我们全家人满意的空间，特别是第二排，坐在上面很舒适，有种家里沙发的感觉，第三排的话，目前就小孩坐了，没有特别的感受。接着是马自达它们一直引以为傲的动力吧，因为没有开过其他7座，我目前感觉这个cx-8的动力还是可以满足我的日常需求的。
缺点：当然是价格优惠了，买车之前专门把整个河南省的4s店的电话都打过来遍了，都给我说不优惠，马自达价格真死劲，说实话当时我都想放弃了，还因为这个事儿给老公吵了一架，都是不优惠惹的祸。
外观：外观还是让我比较满意，魂动设计，修长车身，还有那双迷人的小眼睛，最夸张的就是前脸的那张大嘴，很是犀利。车身及车轮:吐槽一下：一个大7座的SUV居然用的还是22555 R19轮毂，有点显小气，如果换成锐界的26540 R219轮毂就完美了
内饰：刚拿到车的时候内饰味道很大，后来放了5个柚子皮，两天后就没什么味道了，车内味道大的车友可以试一下这个方法，我两台车都是用柚子皮除的味道。多媒体:音响系统效果非常好 我上车就连手机QQ音乐听歌，是我期待的效果。车联网:操作流畅，马自达几个快捷实操作键真心好用，不需要看屏幕基本盲控。内饰材质:真皮座椅和实木条质量上车很有档次，镀铬金属装饰设计漂亮。
空间：第一排和第二排的空间我觉得绝大多数的人都可以坐的很舒服，空间很大，毕竟车身长度在这儿~第一排的话主驾驶有电动调节，十向的，不管怎样总能找到满意的坐姿吧~第二排空间也是蛮大的，就是中间有突起，如果两边都坐人的话，坐在中间的那个人膝盖离空调出风口有点进了，长时间坐着应该会不舒服。不过值得一提的是，座椅非常的柔软，坐久了应该不会屁股痛~第二排有轨道，第三排的人能够很轻松的赏车。160 坐的话，腿部空间没有问题。离车顶还有大概一拳的距离，170 的坐的，头部空间就有点局促了。后备厢容积:第三排没有放到的情况下，后备箱空间确实不是很大。不过第三排放倒之后，我jio得可以睡个人。车内储物能力:当你跟汉兰达、锐界对比以后，你会发现他的中控储物是真的小。看完汉兰达以后你会佩服他们偷空间的功夫，不过后来想想，我哪有那么多东西要放里面。给我这么大的地方就是放纵我乱放东西，要是找个东西还要翻箱倒柜。空间设计亮点:后备箱两侧增加了不易发现的小储物地，虽然不算太大，多点地方也不错。第三排放到以后还是比较平整的，空间也增加了很多。第三排空间:CX-8的车身够长，所以不用担心腿不够放的问题。但是他的座椅整体走向是向上的，再加上车身后半段溜背的造型，头部空间还要改善。电动座椅:主副驾驶的十向电动调节。用习惯电动调节以后，都不习惯手动调节了。
配置：预算就是三十万左右，当初也考虑过保值率，车型品牌影响力，不过最后想到车还是自己开家用，确实也比较喜欢这款车型，所以也就没再考虑这些因素，这就叫为爱买单吧。
动力：搭载的是2.5自然吸气的发动机，下意识的会觉得这么大的车动力会不会不够用，实际试驾过程中感受还是不错的，起步响应速度很快，开着很舒服。
越野：
人马合一，GVC加速度矢量控制系统 创驰蓝天技术 只能四驱系统，虽然开着那么大的车身，但是变道，转弯时的动作十分得体，有一种开轿车的感觉。
油耗：这个车可以看到每一脚油门的油耗，这个功能很好，然后自己知道自己驾驶汽车存在的问题，改进自己的驾驶习惯，只要是深踩油门立马上20个油，轻轻的点，配合自动启停技术，8.5-9.5的油耗都有有可能的，这个功能跟完美，最喜欢！城市道路行驶:城市道路也就是控制自己油门的力度，控制的好10个以下，自己每次根据红灯的长短挂空挡自动启停熄火，按电子手刹挂一下，看着前几辆车放刹车了踩刹车，汽车启动，放手刹，d档行进，温柔驾驶绝对是最省油的燃油suv
舒适：悬挂的过滤性还是不错的，开着舒服坐着也很不错，踩刹车的时候前后晃动的幅度也很微小。
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购买时间2019年01月
购买地点江苏 无锡
裸车价格31.13万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程1764公里
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优点：外观和发动机油耗及自动手刹和一键启停
缺点：要说不满意的话，还是这车在高速行驶中的声音吧，车子比较大，又不带涡轮增压，所以才会感觉声音上比较吃力，要放点音乐的话，还是可以接受的吧！
外观：外观颜值没得说！时尚、大气！到哪儿都很吸睛！因为红色加价多，加上后期车漆保养费用高等原因没有上魂动红！但是铂钢灰也是很不错的！对于我这种上了岁数的80后，还是沉稳一些的好！最主要的一点，铂钢灰比较耐脏！
内饰：全车内饰做工还是比较到位，大部分你能接触到的地方都是使用皮质包裹，低调奢华，中央扶手和副驾都有USB充电接口，使用方便。
空间：空间整体满意，第三排如果能够调整靠背更加完美，储物盒乘坐空间:我身高180，第二排调整到中间位置，无论是第二排还是第三排都可以乘坐，第三排我坐的话头部空间偏小，腿部空间没任何问题。后备厢容积:后备箱空间偏小，不知道其他7座suv怎么样，一般想储物的话第三排放倒一边，增加储物功能，这样是最完美的。车内储物能力:其他位置的储物空间只能说一般，比汉兰达小多了但是很精致。家人乘坐评价:家人都对空间很满意，之前的君威太窄了，感觉刘姥姥进了大观园。第三排空间:170以下的人坐的话腿部空间跟宽裕，座位很厚实，可以长途乘坐，本人180头部有点局促，最好坐小孩和女生。纵向空间比汉兰达，大指挥官，或者锐界好
配置：买车知道自己的需求最重要，找到适合自己的，喜欢就好购车:马自达车主，置换补贴一万三，但是我选的铂钢灰还要加2000元，以前的昂克赛拉混动红也是，搞不懂
动力：动力上面的话，毕竟目前开7座车，还是第一次，不是特别了解其他7座车的动力如何，不过毕竟不是涡轮增压的，所以应该这车的动力属于中规中矩，不过对于我们家来说，这车的动力是够用了。
越野：
转向非常灵动精准舒服。CX-8刹车红绿灯时刹车分三段：第一脚停车，第二脚自动驻车，第三脚发动机启停，轻踩油门即起步。这个前两天非常不习惯，现在适应了就好了。主被动安全配置:次顶配没有自适应巡航等宝全包，因此加了8000元的科技包非常值得，这也是我买这款的车一个主要原因，高速公路自适应巡航安全又省心。
油耗：不知道是我开的比较激烈呢还是怎么，反正这个油耗有点下不去，可能市区影像比较大，下次去拉拉高架，看看会不会下来点。
舒适：整体的座椅舒适程度是比较舒服的，座椅的支撑性很好，很舒服。
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购买时间2019年01月
购买地点陕西 西安
裸车价格29.68万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程0公里
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优点：最满意的地方就是这辆车的外观了，我再选车的过程中，进长安马自达展厅的第一眼就看中了这款车，后来销售介绍的时候发现我的需求它都能满足我。而且我以前开的是马6轿车突然换成这么大的SUV我一直以为会不习惯，发现马自达的操控做的还是那么好，2.5的自然吸气发动机?爱信的6AT变速箱。让我开起来的感觉是得心应手。还有就是空间了，7座的SUV?第三排不会像小板凳一样，还是比较舒服的。
缺点：最不满意的地方就是?现在还是新车?车内的味道还是蛮大的，尤其是停车停了一晚上，早上进车的时候进车里味道还是很浓郁的，销售送的好多炭包也不顶用。中控的大屏不能称之为大屏，中控手机屏，不过显示效果还是不错的。油耗不知怎么滴?是我开的比较激烈还是怎么样，新车的油耗就是下不来，这都是第二箱油了?希望会下来一点。
外观：这款车的外观非常的时尚，我们选择的是铂刚灰，一点都不死板，非常适合年轻人。车灯设计:全车LED灯光，夜晚效果很不错，车内阅读灯也是LED，亮度十足。
内饰：不得不提内饰用料十分良心，NAPPA真皮座椅，BOSE音响（音响上BOSE标记本身就算是内饰），中控台上全软质材料。同时做工也很好，各部件的接缝处十分紧致。感觉CX-8除了马自达本身的运动基因以外，确实兼顾到了舒适和品质。
空间：空间应该是没有达到预期的情况。主要是有点窄，虽然不否认这会让它在市区内停放更加方便，但是车辆宽度确实有点遗憾。乘坐空间:2930mm的轴距让它的纵向空间的确非常舒服，给到一二三排的腿部都比较宽敞，即使三排也给到了比较长的坐垫。让乘坐者感觉更加舒服。
配置：整体的评价我觉得很不错，买车过程中销售顾问的服务也是非常到位，介绍车型?包括我的二手车置换都是他帮我操作的，还帮我选了这么好的一个车牌。必须赞。
动力：动力我想是我当初买cx-8唯一心里有些不满的，但没有十全十美的车，动力而言作为7座车本就不应该是用动力部分来体现的，cx-8的起步还是挺有感觉的，输出也非常的平稳，个人感觉呢，在80码过后依然还是能够感觉有很明显的动力源源不断，这点让我感觉很神奇，对于这个表现，其实我也已经满足了，毕竟7座车。日常加速动力:马自达的车据说有一个奇特的设定，没有传统意义上个的s档，当初我也问了销售，觉得很奇葩，但是标配有鸡血开关，就是当油门深踩到底时候其实并没有到底，还有一个小开关需要在踩一下可以吧动力全部都释放头一次发现，车还能这么玩的，不过说句良心话确实很方便，不需要还去按个s档，只需要根据自己的意图深踩，哈哈跑高速:cx-8跑高速能给我100的信心，7座车的车身自重就比较高，车辆在高速行驶给我的感觉是特别的稳定，诟病的动力肉，在高速上的表现也很从容，后段上的加速120码过后也非常的明显，油耗部分是相当十足的给力。
越野：
马自达一直宣传的好像就是操控性，目前在我开的过程中，没有感觉到我开的是一台7座的大车，和我以前开轿车的感觉一样，在乡下开还是上高速，方向盘和脚底给我的感觉都是挺明显的，就是说能让我知道，目前路面情况大概怎么样。
油耗：油耗还是很满意的，因为年前买的车，市区没怎么开，这个油耗是出乎我的意料的，本人开车也比较省油。
舒适：关于噪音比较也算30万左右的新车型了，隔音性能，舒适型比较同事的q5还是有优势的，太多分享也没有，平时一个人开时间比较多！更新评价：进过第一次来回1000公里近郊游后，家里人对舒适型的评价可以给到5颗星！
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购买时间2018年12月
购买地点湖北 十堰
裸车价格30.58万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程3200公里
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优点：最满意的应该说是它一如既往的驾驶感受。让我觉得没有白白的等待它，操控和灵巧性没有让我失望。当年选择老马三就是因为操控感受非常舒服所以第一辆车就选中了马自达这个品牌，后来换SUV的时候感觉CX-5还是那么的得心应手所以没有考虑太多就直接买了。到了这两年想要换一个7座SUV的时候，反而没有看中的了，汉兰达开着感觉有点笨，锐界驾驶操控感受不错，就是感觉2.0T的动力来带这么重的车身有点吃力，有些慢还有顿挫感。所以一直没有确定下手，直到听说马自达要有7座SUV了，就一直在期待中 。最终的确没有让我失望，起步的轻盈，提速的平稳与快捷让我感觉自己开的并不是一个中大型的SUV。开马自达的车可以说真的是一种对驾驶的享受。
缺点：还是动力的单一性，看了资料，马自达的2.5T，和2.2T搞不懂为什么就是进不来，2.5L的发动机确实不敢报有多大的希望，实际感受只能说合格,有怒怒症的就不用考虑了。
外观：新车型在设计上确实有优势，整体感觉精致，有运动气息。
内饰：材质还可以，塑料感没有那么强，软的材质还是比较多的，气味儿也几乎没有，估计所有30万的车都这样吧，不过内饰也太简单了吧，多媒体啥的几乎没有，唯一让我满意的是有个bose的音响，主要是我是个听歌达人
空间：车子是5门7座SUV，感觉很适合我们这样的二胎家庭，车身尺寸也很大，4955*1842*1733，日常使用还是满意的，后备箱空间也还是可以，放一些日常物品是没有问题的，后排坐三个人也还是可以，不会觉得很拥挤。
配置：目前来说性价比还是比较高，比较是马自达的最旗舰车型，配置和做工都不错，目前厂家给出的保养和延保个人觉得还是比较有用，按揭也是免息，但是得吐槽一下，没有置换就活活少8千补贴，太不厚道了，感觉被歧视了。
动力：3000公里，城市道路 环线道路，还没有去爬坡，整体动力满足使用但缺少爆发力
越野：
马自达的东瀛宝马称呼不是白给的，驾驶感受和稳定性确实非常棒。当时在4S店里试驾的时候，出于对性能的检测特意让他们试驾员给我操作体验了一下时速60公里和100公里的避让效果。结果确实让人满意，非常稳定，侧向支撑很好很稳。后面又在工程路面上试驾体验了一下，方向给的非常准，完全是要多少有多少。刹车表现:特意在坡道上试了一下90公里的急刹，给到的反馈效果非常优秀，感觉是先压低了车身，再进行减速，没有严重的点头现象，并且制动效果也非常明显。辅助操控配置:CX-8配的ADD彩色映射显视，可以让人时刻拥有最良好的驾驶视野，路况及行车信息显示。并且还考虑的非常周全，给到视觉的距离大约在2.5米左右，让驾驶员跟容易判断信息和减轻眼睛疲劳。
油耗：城市道路行驶:环线道路行驶，开过定速巡航，最低5.2L,
舒适：无钥匙进入、电子尾门、座椅加热、方向盘加热等等，所有主流的舒适性配置全都有！！！而且行驶过程中车内非常安静，只有在高速行驶时，才有比较小的风噪声。360度全景影像、倒车辅助、并线辅助，十分有用，那么大的车身，刚开始开的时候确实帮了我不少忙。
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购买时间2019年03月
购买地点河南 焦作
裸车价格29.08万元
平均油耗10.9L/100km
行驶里程262公里
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优点：操控好，油耗低，内饰做工精细，科技感强，全车LED灯晚上照射路面非常宽而亮，锁车自动折叠后视镜非常好用。
缺点：空间有点窄。这个不知道马自达的设计师是怎么考虑的，虽然中国的停车位不大，但是你多少加宽一点也是可以的吧。和CX-5一样的车宽，感觉二排的横向空间还没有-5的宽敞，空间是硬伤，有点太偏执的感觉。二排坐两个人应该是最舒服的状态，除非中间坐个10岁一下的小不点儿。
外观：不管谁买车，颜值外观都是第一位的，-8的颜值绝对是同级别数一数二的，看着也大气，风格很犀利，但是尾部排气管不太好看，尾灯偏小，当你地下停车场停车时，4955的车长经常让屁股漏出去。
内饰：这次马自达在内饰上是真的用心了，仪表盘是镀铬的，门把手上是皮革的，我觉得我能看到的都不是简单的塑料。而且这种皮不是那种花纹很大的皮革，一看就是质量很好的皮革，真的是拿出了很大的诚意了。内饰设计风格:内饰设计风格和马自达其他系列差不多，没有多余的设计，可是该有的一点都不少多媒体:360度全景影像和悦联系统都显示在这个小小的屏幕上
空间：大5座车其实也够了，但是无赖家里人多，怕将来后悔，首选还是7座，哪怕后面的位置不用也行，留着备用吧，所以对于空间不是第一要求，-8的空间在5座的情况下确实非常满意了，实际体验了第三排，比预期的好，零时使用肯定合格。内饰设计:全车手能触及到的地方都是软皮的材质，但是钢琴烤漆的使用感觉有点多了，担心是指纹收集器，所以在X宝上买一套炭纤维装饰框，感觉还比较贴切。
配置：说心里话，选这款车的主要原因是因为有5年保养和5年质保，整的来说性价比比较合资品牌给4克颗星把！
动力：CX-8自打上市以来一直被人黑的除了价格就是动力，都说2.5L的自吸式发动机配这么大个车有点儿小马拉大车的感觉！说什么不是2.0T的就不值等等....但是对于我这种纯家用又不喜欢暴力驾驶的来讲，我又不跟人飙车，市区内想开快点也开不了，上高速开再快也就120，够用就行了呗！一家老小全都在车上，车开快点我都担心安全问题！2.0T的平时还要喝95号的油怎么就不说了呢！保养起来比人家贵怎么也不说了呢！就这么说吧，CX-8我满载七大一小跑市区，一点儿都没觉得动力不够！自己喜欢就行！
越野：
方向盘指向比较精确灵敏，但刹车的前段比较软，这个要适应一下。
油耗：油耗刚拿到手有些高现在是8.8L比较满意这个油耗这么大的一辆SUV这个油耗确实比较低，个人感觉还会降下来。
舒适：马自达CX-8的舒适性还不错，车内很多地方都是软性材质，质感非常好，摸上去很舒适，座椅的包裹性很不错，长时间驾驶也不会觉得很累，另外CX-8的减震也做的很不错，过颠簸路面也没有特别不舒适，感觉还是可以的，音响的效果也可以，除了风噪大一点，其他表现都不错。
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购买时间2019年01月
购买地点江苏 盐城
裸车价格31.68万元
平均油耗14.3L/100km
行驶里程224公里
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优点：外形漂亮、大气、时尚！操控性一如既往的好！第三排一米七以下的人乘坐舒适性比较好，对我这种刚需七座的人来讲很实用！此外，虽然车大，但是真的很省油！而且是国六排放标准，不必担心过早被淘汰！
缺点：除了第二排座椅中间有些凸起，坐中间的人会有些不舒服之外，目前没什么其他不满意的地方！
外观：魂动设计的外观非常大气。
内饰：非常高端，我原来的旧车当初买的时候感觉没有缺点，CX-8更是让我找不到缺点。异味异响:刚刚提车的第一天内饰异味让我难以忍受，还好早就准备好了冰箱除味剂60盒，第二天感觉好多。
空间：后排乘坐感受还行，因为后排滑轨有10公分左右的调整距离，第三排不做人还是很宽敞的，第三排空间么如图了，第二排往前多座点可以让两个成年人乘坐。
配置：非常满意。
动力：说到动力，马自达一贯的自然吸气，我选的是2.5的排量，因为我感觉这个这么大的车2.0的动力可能会跟不上，所以我就选了2.5的，事实证明我的选择没有错。2.5的创驰蓝天发动机，动力我觉得够用的。因为是新车还没有过磨合期，还没有上高速，也就平时在市区，还有高架道路上偶尔拉拉高速，我觉得动力我很满意。
越野：
试驾的时候，试过80KMH紧急变道，这么大的车居然如此干脆利索。同样的速度在汉兰达试驾的时候感觉差异比较大，马自达的超控性能给我安全感
油耗：目前行驶了两百多公里左右，油耗在14.3L，油耗每天还在以可见的速度下降。油耗这一点我对马自达还是有信心的。
舒适：座椅是真皮的，坐垫也是很柔软很厚的，坐着还是很舒服的。车上也配备了BOSE音响，不过我也一般就是听电台。哪天找一些低音炮的音乐来试一下他的音响设备。悬架减震舒适性:减震性能很好，经过颠簸路段的时候，坐在车里的感觉是很舒服的彩蛋:第一排和第二排都有电座椅加热的功能，老婆和老妈都能享受到电加热了~车上的USB接口也是够用了，还有一个隐藏的小功能，还是老婆坐副驾驶上告诉我的。在副驾驶的下方有一个插座，这下着实的够用了。第三排舒适性:第三排虽然头顶空间不大，但是还是很宽敞的，加上这个窗户，视野也还不错空调:因为第二排的凸起，以及第二排的空调出风口使得坐在中间的人，腿部空间比较局促。好在座椅软
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购买时间2018年12月
购买地点海南 海口
裸车价格31.58万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程730公里
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优点：首先这款车的空间非常大，由于家里的成员多，之前出门游玩的时候一下，家人只能拥挤在一起，没有多余的空间放更多的行李。而这款车就非常的宽敞，家人坐着非常的宽敞舒适，还有很多的空间来放行李和孩子的玩具，简单的出行都变得非常有趣。就拿今年过年来说，我家里有两个弟弟，还有父母，出门走亲戚再也不用跑两趟了，带着全家人一起去朋友家，非常的方便。家里幸福感提升了不少。所以对于这款车来说，我们全家人都非常的喜欢。最后一点就是，手机导航可以投影到车上，自适应巡航功能。
缺点：最不满意的大概就是引擎盖的打开方式了吧，如果是电子液压的就更好了
外观：外观就是我最喜欢的地方了，很有特色，标志性很强，霸气侧漏车灯设计:有神的大眼睛，全LED的看上去非常油档次，而且很亮，照亮我回家的路。车身及车轮:整个车身还是很粗壮的，结实。后面的鲨鱼鳍，也很合适。
内饰：内饰和cx5挺像，不过我没有开过几次cx5，所以没有先入为主的负担，我总体觉得内饰设计比较实用，且不沉闷，各个功能键也都划分的比较清楚，比朋友的途观好多了，那功能键设计的散乱。
空间：第二排的空间是我目前最满意的地方，儿童安全座椅安装后，再坐上两个人，还是不显得拥挤的，拍照片的时候，我才发现这个座椅的厚度，也是真的很厚实，给我很敦实的感觉，有机会要让老婆开一下，我自己坐后排感受感受，哈哈哈
配置：确实价格略贵，不过考虑到保养，置换等因素，我也可以接受。
动力：2.5L创驰蓝天的发动机就像一颗强劲有力的心脏，动力加速线性，油门踩到底会有推背感。但毕竟是家用SUV，最主要的就是要安全。
越野：
方向精准刹车油门线性很不错。
油耗：上下班70公里高速 国道（不算堵的路）油耗8.8-9.1L100km，500公里平均油耗10.1L100Km。。
舒适：可以说马自达现在在隔音效果上也的确下了功夫，新的CX-5比老杠5隔音要好太多了。杠8的整体效果更是突出，再加上配备的Bose音响设备，给人的享受完全是不一样的。二排的座椅给配备了独立电加热和空调控制系统，加上后倾角度非常大，乘坐舒适感也是非常好的。
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购买时间2019年01月
购买地点上海市 上海
裸车价格30.23万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程738公里
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优点：最满意就是颜值了无论是外观的流线魂动设计理念，还是内饰的简约设计风格都是我喜欢的，简单有不失优雅的设计让人就看不厌。
缺点：不满意的地方么，就是日系车的车漆太薄啦，稍微碰到一点，就感觉有一点小划痕，另外就是CX-8的隔音效果差一点吧，这也是日系车普遍的缺点。
外观：当初第一眼看到他，就是看中他的外形，比较沉稳，但是又有点时髦的意思在里面，加上我选的这个颜色，仿佛气质一下子就出来了。那次换车后第一次去接一个认识好几年的老客户，从车上下来，老朋友就一直夸我，什么真时髦啊，真帅啊，车真棒啊，是不是全进口的啊，哈哈哈，瞬间感觉人生已经达到了高潮，哈哈哈，所以老话说得好，人靠衣装马靠鞍，人和车的气质都是互相映衬的。
内饰：内饰整体感觉不错，有档次！大范围的软包，不像有些车满满的硬塑料感！中控的各种配置比较实用！就是液晶屏小了点儿！不过开车要那么大也没什么大用！
空间：驾驶位坐姿高视线宽，第三排空间完全可以坐1.7米以下成年人.
配置：虽然车优惠的少（其实买车刷卡的时候想想这个我心都在滴血??），不过保养还是送了5年的，这算算5年保养也要6000到7000块钱呢，还送了质保，不用担心车的质量问题，油耗也满意，后期用车成本也不高，性价比还可以，其实这些都不是最主要的，最主要的是开着这个车出去就可以赚足回头率
动力：动力这个东西看个人理解，买cx8其实就已经放弃了动力，但是单看动力参数是不行的，有的人喜欢涡轮增压涡轮介入之后的推背感，而我喜欢变速箱响应灵敏，cx8的变速箱我觉得可以用完美来形容，完全知道驾驶者的意图。虽然动力参数不优秀，但是高速和市区变速箱带来的畅快感不会感觉乏力，实际动力也是完全够用的。
越野：
操控性一流过弯非常有优势，明显感觉到车子平稳，没有越野车哪种晃动的感觉，稳定性好。平时驾驶的感觉就是一台设计优良的轿车，人马一体的设计不是吹的，这也是我感到物超所值的地方，优秀的超控就是安全保障。
油耗：做为一个1.9T重的车来说，我天天开着在市区，郊区，山路上跑，平均下来的油耗达到9点出头已经非常满意了，比同级别还有紧凑型的SUV都要低一些。自己同事的汉兰达加95的油还是12个油，了解了一下锐界正常油耗也是在13个多，可以说是没有对比就没有伤害。
舒适：整体家人乘坐感受比较舒适，120kmh时坐在车里速度感不强，开车时给点音乐，整体噪音控制还是比较满意，7座还没有使用过，五一准备出游使用。
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购买时间2018年12月
购买地点四川 成都
裸车价格29.78万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程3000公里
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优点：空间大，乘坐舒适，三大件完美
缺点：“蜜月期”还没有不满意的地方，但要稍微提一下：中控大屏和仪表盘LCD屏确实有点小，一辆那么大的车，才7英寸的屏幕。
外观：外观刚才也说了是我最满意的，女士嘛，颜值第一嘛，请大家原谅我这个肤浅人
内饰：从外观的惊艳，到内在的**，哈哈整个内饰部分的**非常高，可以说这一块的提升可是非常非常明显的，完全没想到。没有对比就没有伤害，本人是非常喜欢cx-8的内饰部分@多媒体:bose音响哈哈不解释，-8居然能配备上这套音响，对音响的研究，从低音到高音，每个音域的部分都表现的非常的立体，无论是哪个风格的音乐都能很好的体现，这套音响是我最最满意的地方。
空间：我们家里人多，空间是选车买车最大最重要的考虑。到4s店相中外观以后，我直接让销售把第二排座椅放倒，坐到第三排，我本人身高一米63坐上还可以空间不大但是还可以接受，偶尔人多的话应应急还是没有问题的，坐人不多的话，把第三排座椅放倒，当个大5座的开也行（这是老公给我洗脑之后的结果，本来想考虑商务车呢上下车也方便空间还大）
配置：当初选折这款车也是看中了这车的性价比较高，操控、动力、油耗、颜值，集于一身，在同级别的车里算是比较出众的，值得入手。
动力：全系都是2.5排量的，也没啥好选的。平时都在市区开，动力还是够用的。只要给油，速度上来以后，动力还是跟得上的。再说了，平时车里坐的都是我最亲最爱的人，为了他们坐的舒适和生命的安全，我也要谨慎驾驶不是？
越野：
马自达车比较好上手，因为之前开的是斯柯达所以感觉特别好，朋友说开大车感觉会跟开卡车差不多，但是本人感觉马自达的操控还是杠杠的
油耗：从提车到现在都在城市道路中开，百公里11.6L，已经是很不错了，而且是可以加92号油，那么大一辆SUV经济型表现也很棒。
舒适：真皮座椅包裹性好很舒服，第三排座椅非常厚实！
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购买时间2018年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格29.93万元
平均油耗11.6L/100km
行驶里程600公里
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优点：外观设计确实非常满意，完全是靠颜值吸引我的注意力的，正面比较清秀精致，横格栅比-5的蜂窝前脸更显宽度，更加突出车辆的运动感；侧面感觉比起汉兰达和锐界都更有流线性，刹那间有点旅行车的感觉，个人对旅行车非常喜欢，但是无赖，欧洲车型在国内活不了，喔喔的V90就是个例子，一个朋友的A4旅行版常常被看成另类车型，无赖，爱与被爱的过程中，还是得被现实和谐。
缺点：目前还没有发现
外观：和锐界停到一起了，比较一下？
内饰：整体内饰满意，除了屏幕小，挑不出特别失望的地方。多媒体:BOSE的音响是很满意的，不错。正好把胎噪给完美的处理掉了。
空间：整体空间还是符合全家集体出行的需求的！最多一次拉了七个大人一个小孩儿！没觉得拥挤！特别是第三排空间，做了两个中等身材的大人和一个四岁的孩子一点儿问题没有！七个座都坐人，后备箱还有空间放背包或是小行李箱，这点还是很实用的！遗憾的是驾驶室的储物空间感觉少了点儿！
配置：虽然新车没有什么折扣，但是5年10次基础保养，5年或15万公里质保，其实也是性价比的一种。同时马自达本身降价幅度也不大，可以当做是保值的一种体现。最重要的是这次CX-8的各方面配置确实很良心。
动力：够用，要是换上2.5T的发动机就完美了，
越野：
这个部分不给cx-8实在有点不地道，跟宝马一样，马自达也是主打的操控，对于这个驾驶感，还是非常到位，叫指向性吧，反正我觉得特明显，特别在弯道部分上，高架上的弯道，suv的过弯都会有偏向性，之前我同事的suv在开了过后，我想毕竟是因为车身高度比较高，第一次开-8过弯的时候感觉特别奇怪，似乎没有特别的调整方向，就这样稳稳的过去了，期间也没有感觉车身叫明显的侧倾。方向盘操控感:这个方向盘我想说好小，但是整个方向盘的材质的触感非常好，这一点我想日系车都有同样的体验脱困能力:这个部分暂时还未遇到，我买的是四驱版本我想应该不会差到哪里去吧
油耗：关于油耗目前1000公里不到综合路况12L左右，还能接受，问4s销售油耗正常不，给的回馈是再开一段时间还会下来一点，拭目以待吧
舒适：舒适性好真皮座椅手感柔软细腻，座椅填充物感觉像乳胶一样，尤其第三排座椅是我比较了汉兰达、锐界、GL8之后体验最好的，轴距加长的优势体现的很好。
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