一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
|
购买时间2018年11月
购买地点山东 淄博
裸车价格27.98万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程4500公里
|
优点：操控是最让我满意的地方，看着车子很大，但是操控起来很轻松，转弯一点都不费劲。毕竟马自达是以良好的操控性闻名的。而我的上一台车是CX-5，感觉他们的操控还是比较好的，外形也很好看，所以，这次换车我们还是决定换成CX-8.
缺点：新车车内味道比较重，虽说是7座，但是其实人坐上最后排位置还是比较挤，如果开长途出去玩后排位置应该坐得不够舒适，适合与家人短途自驾游。自带导航不是很好用，有些地方导航不出来，中控屏幕比较小。
外观：CX-8的外观采用了马自达家族式魂动设计，时尚又大气，犀利有神的LED大灯，家族式的进气格栅，流畅的车身线条，显得尤其的优雅从容，是在7座车里颜值非常高的一款车。虽然跟CX-5长得很像，晃眼一看就像CX-5大哥一样，但这两兄弟的外观设计还是非常养眼的。
内饰：内饰里面看起来简洁，黑色内饰低调，还是跟CX—5一样的风格，不过开车的时候右边的扶手箱位置比CX—5更好用，对于肘部的支撑性很到位，满意！
空间：前排空间很好，我坐在主驾驶戳戳有余，很宽松，第二排也还可以，就是第三排有点小，一般要是前排和第二排都坐满了人，我就让孩子做后边，他俩在后边使劲玩就是，还挺好，他俩的专属座位后备厢容积:有第三排吧，后边基本上就很小了，放点杂物就没啥空间了家人乘坐评价:老爸老妈做第二排，一直就说怪舒服，第二排的坐垫位置怪高，坐着不累人
配置：整体的费用以及油耗方面都是比较满意的，亲戚也有在开马自达的也是说后期的费用较少，再说了马自达合资车质量放心，考虑过锐界和汉兰达，有点烂大街，就考虑了cx8
动力：这车是2.5的排量，拉这个车，我觉得是刚刚好的，不能说动力多足，但起步很平顺，我是开惯了马自达的，这车不像现在市面上比较流行的涡轮增压，涡轮增压的车我也开过，会突然蹭的一下动力就来了，但起步就没有这个平顺，这车的变速箱换挡的时候也没什么感觉，总的来说，速度还是比较容易上来的
越野：
马自达的操控应该算是大卖点了吧，刚提车时的时候，因为车身尺寸大的关系，还不适应，开出去一段才稍微找到感觉，之后开下来总体感觉方向盘指向准确，过弯也很平稳，因为至今还没有开过高速，所以高速表现还不知道怎么样，清明打算苏州扫墓溜一圈，到时候一家老小满载一下看看表现，到时候再看看。
油耗：相比起来油耗还不算高，毕竟日系车省油是一大特色。在乡间道路上，基本油耗也是比较低，比汉兰达要好很多，汉兰达油耗会高出很多。
舒适：整体舒适性还是不错，就是第二排中间凸出来的部分坐着稍微有点不舒服，车内噪音较好。
|
|
购买时间2019年01月
购买地点湖南 益阳
裸车价格28.13万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程5386公里
|
优点：在使用这半年中，最满意的还是人和车开起来的感觉特别好！虽然是一个重1.8顿的大七座SUV，用的是2.5升的自然吸气发动机，但是开起来的感觉还是很轻松的，跟我的老马自达3还是一样的操控感觉，方向盘指向很精准，很轻松，还是非常的熟悉马自达味道。还有最重要的一点，静音比我的老马自达3进步太多了，我在高架快速路上开起来非常的安静，倔强的马自达终于在他的七座SUV上提高了静音性，真的是让人眼前一亮。
缺点：新车异味还是比较重的，在刚提车回去的一个月内几乎都是来着窗开车的，可能新车都是这样？现在流行的都是大版的中控显示屏了，这个车中控显示屏也太小了，整个内饰看起来是低调奢华有内涵的，但是一看小小的中控显示屏感觉不太协调，略显小气。
外观：外观满分，也是当初买车的初衷，马自达的魂动设计不用多说，大拇指，led大灯也是这个价格少有的，确实不错
内饰：也看了几款车子，马自达内饰做的最简约，车内能触碰到的地方也都是软质材料，有一点就是感觉中控屏有点小，销售带我看了昂克赛拉的加装导航，10寸的屏反而感觉突兀，看来设计师还真是对比过的，不是越大越好看！
空间：空间非常大，对我家来足够了
配置：喜欢就值，买一个自己喜欢的车给自己带来的快乐，是多少钱买不到的，买东西就是为了取悦自己，而不是取悦别人。我认为这辆车是我真实的独白，他重不张扬，而我喜欢优雅……唯吾独尊
动力：销售介绍新款CX-8全系是搭载2.5L自然吸气4缸发动机.传动系统与之匹配.是6速手自一体的变速箱.最大功率是141KW.还说了很多马自达的黑科技.我也就记得七七八八.
越野：
变速箱还是一如既往的平顺，踩油门后升降挡总是显得变速箱的聪明程度，就像销售人员说的“人车合一”。??????方向盘的指向一样的精准，过弯也非常有信心，几乎让我忘记这是一台接近5米的大家伙。过年去丈母娘家，经过盘山公路感觉超好玩。然后听小吕说新车有个新的黑科技，可以让过弯更平稳更省力什么的，我倒不是特别有感受，我老婆倒觉得确实好开。山路:过弯顺的莱，也听到了只属于马自达的zoom-zooom的轰鸣声。哈哈，可以跑跑山路的7座SUV。
油耗：目前开了2000多公里，油耗11.7，比预期的稍微高了点，不过接送两个小孩加上老婆一起4个人，这个油耗在杭州市区还是可以接受的，相信开得时间长了以后还会慢慢降下来的。
舒适：就像上面说的，这款车在舒适性方面改进了很多，比之前的底盘也软一点，最重要的是隔音要好多了，之前小昂的隔音，真的是有点让人失望
|
|
购买时间2019年01月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格28.03万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程340公里
|
优点：马自达的-8之前还没发布的时候就一直关注，泡论坛，只看不说话的那种，哈哈，中午在19年的1月份下定决心去提车，开回家后发现最满意的竟然是8的隔音了，之前看论坛里说马自达的隔音不好，还一直在纠结，挺忐忑的，这下放心了，完全没顾虑了，还有就是油耗也是满意的，10个多油，2.5的自吸拉这么重的车算是很不错啦！！！
缺点：就是新车开了一个月这样，新车味还是有的，而且这么大车子没有全景天窗真可惜了
外观：外观的话就是见仁见智了，基本上还是延续了马自达的混动设计理念，个人还是觉得挺好看的，也挺好开的。
内饰：内饰是我喜欢的简约风，感觉用料啥的也都非常讲究，毕竟这款车目前在马自达里面算高端，风格也是延续马自达一贯的风格，没有大的亮点，还有个人感觉车这么大，显示屏感觉是不是尺寸略小。
空间：空间绝对是ok的，我175身高，第二排调整到舒适位置，第三排坐进去还有1拳多距离。后备厢容积:放倒第三排，那空间就大了，在里面打麻将不成问题。第三排座椅竖起后，后备箱就小了，放个大一点的行李箱估计都有问题，毕竟车尾是向下凹的造型。鱼和熊掌，能兼得么。车内储物能力:这个差评，储蓄能力是真不满意。哪哪哪不够，哪哪哪都小。希望马自达设计方面不要只注重外观，作为家用车，车内使用空间也是非常重要的，如果说连放个手机都成问题，那这车岂不是白长那么大？
配置：七座主要是很好，家里孩子多，就得买个七座的，加个也能接受，本来买的时候，打算做个分期的，费用太多了，不划算，就没做，直接全款提的，我觉得性价比很好，七座的还是自然吸气的发动机，全景倒车影像啥都有了，很喜欢
动力：动力方便仍然使用的是2.5L的自然吸气发动机，这确实会让很多消费者觉得动力不够用，因为同级别基本上使用的都是主流的2.0T发动机，这就让CX—8在动力方面失去了很多优势！如果要能把海外的2.5T发动机引入国内的话，那就太棒了！
越野：
操控方面的话呢，我觉得不如我上一款的小昂，可能主要是小昂车子小，转弯灵活，这车底盘，车身都加高了，车身也加长了，所以，转弯的时候就不能像之前那么任性了，我觉得我要慢慢的把之前的开车习惯调整一下，之前朋友也都说我开车太猛了
油耗：车子一直在西藏用的比较多，基本上是长途，很少出现拥堵路面，平常一直加的92号汽油，油耗10个油这样子，2.5排量这个油耗很满意。
舒适：前排的座椅很厚很软，第二排的座椅有点高有点硬，是薄的原因应该车内噪音:开起来噪音不大，音量调到14左右都听的很清楚空调:出风口声音不大，除了风量最大的俩档，最大的两档声音很大，其他的很小，基本上听不到声音
|
|
购买时间2019年01月
购买地点江苏 苏州
裸车价格29.68万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程321公里
|
优点：这辆车其实是我下了很大的决心才去买的，当然我感觉是物有所值，价位上符合心里的预期，其实要说喜欢，那就是操控了，我兄弟有一辆汉拉达，我开车的时候喜欢激烈驾驶，开他的车如果连续转弯，方向盘单手是没有办法控制的，可以说是控制不了，但是cx-8确实是很轻松，很平稳，提速的时候，起步的时候，基本是是感觉不出来顿挫感的，车的做功其实真的是精工细作，空间也比较满意，外观，确实是让我选择这款车的理由，马自达CX-8第三排的空间也很出色，比汉兰达与锐界要好的多，尤其是腿部的空间，1.7的身高的我坐第三排没有一点不适。
缺点：最不满意的就是价格有点高了，优惠的价格也很少。如果能在价格方面再便宜个三五万的话，那这款车确实可以挑战一下汉兰达和锐界了。可是马自达就是这么个倔强的品牌，让人又爱又恨。
外观：外观很霸气，一股商务风的风格，线条优美
内饰：整体做工不错，缝线整齐，该软的地方都是软的。拼接程度也都可以。异味异响:没铺地垫之前基本没味道。铺了原厂地垫和后备箱垫之后味道有点大。
空间：空间真的很满意，够大够宽敞，驾驶室的空间1.75的我坐进去空间富余，最舒服的应该是第二排，调好前排，坐到第二排脚部还有两个拳头的空间，第二排还有中央扶手、双杯托、SUB充电接口，坐第二排就是妥妥的老板待遇。第三排还是比较适合小孩坐，毕竟脚垫比较高，要是把第三排放倒就是一个大型的后尾箱了，空间完全够用，带上老婆、父母和两娃仔可以轻松出游。
配置：综合性价比还可以吧，不过，希望马自达也学习一下别的品牌，多一点优惠就最好了。
动力：动力还不错，很平顺开起来，我对于涡轮增压的没有好感，不太喜欢这些新技术，还是觉得稳定的是最主要的，自然吸气的后期保养啥的花钱也少开空调负重加速:开空调基本上试不出来啥，就是全都坐满了人的话，动力稍微肉点，一般没啥事
越野：
说到操控，本来一款7座车，操控这块是不敢去想的，差不多不难开就行了。但是难以想象，这样一个轴距2930cm的大车，居然一点都没有开大车的感觉。居然能做到方向盘指哪打哪，车子的反应完全跟司机的反应是一致的，这应该就是业务员嘴里经常念叨的“人马一体”了。我老婆一般大车她是不敢开的，在我的强烈推荐下，怀着忐忑的心情，试着开了一圈这款车。结果超乎她的预料，以前还老念叨着本田，丰田，对马自达不感冒，最近也俨然成为了马自达粉了。总之，家人满意，我也觉得倍有面子，马自达，真的可以。
油耗：我提车到现在，差不多一个月左右。油耗还是比较满意的，开了1252公里，平均油耗10。我问了一下销售，这个车1.9吨，排量还是2.5，你们说油耗怎么样？
舒适：两个字，舒服。三个字，很舒服，驾驶位非常舒服，也许是我第一次换好车的感受吧，驾驶位的驾驶姿势让司机很舒服，第三排还没坐过，个子高的坐第三排肯定不行。小孩估计没问题，不过小孩就要加安全座椅了车内噪音:反正比我的五菱宏光好太多了，钱花到位就是不一样，听朋友说马自达的其他车型胎噪很大，-8我觉得还可以，不到30万的车这个效果已经可以了。
|
|
购买时间2019年01月
购买地点广东 广州
裸车价格29.68万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程1343公里
|
优点：不喜欢拍照，图不多，大家可以去店里看，外观肯定会吸引到你，外观是最满意的，之前看过汉兰达，越界，大指挥官，但是这几款都不是我喜欢的，本人是颜值控，买车第一看眼缘，偶然一次在停车场看到了cx-8，正对我的胃口，我知道就是他了，回去在网上找了一些资料，功课做的差不多了就去店里看车，！看的是灰色，在太阳下真大气，内饰也是我喜欢的，简单一目了然，不会繁杂，能触摸到的地方都是气质包裹，手感很好
缺点：最不满意的地方车子没有优惠！全款提车分期销售推荐免息没有办 怕麻烦，还有一辆车子是西藏牌，过户不方便。
外观：外观很漂亮，线条很优美，符合马自达一惯的设计，就是这款红色的不好看，红色的感觉不大气。
内饰：也看了几款车子，马自达内饰做的最简约，车内能触碰到的地方也都是软质材料，有一点就是感觉中控屏有点小，销售带我看了昂克赛拉的加装导航，10寸的屏反而感觉突兀，看来设计师还真是对比过的，不是越大越好看！
空间：空间一直不是马自达所擅长的，基本上够用。第二排的空间稍微大一点，第三排就确实有点小了，让人有点压抑了。我一般都是把第三排座椅放倒了，当大5座SUV来使用的，这样后备箱的空间真的是太大了！
配置：从CX-8还未上市之前就很关注这台车，没想到马自达出的这款大SUV还是挺能让我轻松驾驭，小地方停车场也从来未能让我操心过。操控起来也是非常的轻，但是我最看重的还是油耗方面，开这么一辆大SUV车在街上跑，还是挺省油的，总体来说性价比也是非常的高。
动力：马自达创驰蓝天技术的2.5L自然吸气发动机，动力表现不错，原来放在CX-5上动力是足够用了，但是现在放在CX-8上，那么大的车够不够用在真正试驾之前真的是要大问号。同级别的SUV都是带涡轮增压的，CX-8的用自然吸气的到底能不能胜任是个未知数。但是经过试驾以后，并没有出现动力不够的情况（至少满足我的需求）只要肯给油，还是有推背感的，起步轻快，加速换挡的时候几乎没有顿挫感（不愧是同级别口碑最好的6AT），动力比较充沛且行驶平顺，家用够用了，毕竟那么大架车，一家老小的，就不要想着激情了。
越野：
可能我开五菱宏光习惯了，方向盘拢的有点快，-8的方向完全不用你使劲去拢，虽然是中大型SUV，丝毫没有延迟感，马自达的车说实话是第一次开，两个字。舒服方向盘操控感:方向指向很明确，比几万块的五菱好太多啦，哈哈，我是不是太容易满足了，马自达的人马合一感觉是有的，操控自如，没有虚位，挺好的360全景:-8的360全景模式非常不错，就是屏幕有点小，看不过瘾，对于我以前没有倒车影像的司机来说，简直就是大块吃肉啊，爽爽爽
油耗：目前行驶了1550公里，目前综合油耗是11.9个，这么大一个SUV，11多个油其实已经很不错了，油耗还是很满意的，如果跑高速的话可以控制在10个以内!当然了 平常我对油耗也不是特别关心，这个油耗我很满意！
舒适：避震很舒服，特别在过一些不是很平整的路面的时候。在过减速带的时候，悬挂也交代的很清楚，没有多余震动。座椅的柔软度是我做过的所有马自达车里面最软的一个了
|
|
购买时间2019年03月
购买地点广东 深圳
裸车价格30.48万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程1533公里
|
优点：我是一位马自达忠实粉丝，在2015年在这家4S店买了一台CX-5 2.0自动都市 A，眼缘很重要，当时对他就是一见倾心。马自达的颜值一直在线，长长的嘴巴，炯炯有神的大眼，霸气的外观，魂动的设计。在2019年马自达CX-5置换CX-8，听销售顾问说我是益阳的第一台CX-8拥有者，当时甚是开心，马自达4S店的服务也非常周到，红红火火喜提新驾享主义7座SUV马自达CX-8。动力和操控也是马自达的一个亮点所在，CX-8的动力十足，操控好，运转超级平稳。
缺点：最不满意的是整个车的宽度，宽度对于一个这么大的车来说的确有点窄，因为本人身材比较胖，所以对于宽度要求也比较高，一般普通5座SUV也就这么宽!还有就是跑高速的时候，可能是因为轮胎比较硬的原因，胎噪声音会很大!跟后排朋友说话要特意的提高声音，后期换轮胎肯定要换比较软的了!
外观：CX-8的外观采用了马自达家族式魂动设计，时尚又大气，犀利有神的LED大灯，家族式的进气格栅，流畅的车身线条，显得尤其的优雅从容，是在7座车里颜值非常高的一款车。虽然跟CX-5长得很像，晃眼一看就像CX-5大哥一样，但这两兄弟的外观设计还是非常养眼的。
内饰：内饰很简约，就是感觉中控屏有点小，其余座椅用料方面大部分触碰的地方都是软质材料。
空间：最初买7座SUV就是为了第二排空间大点，后备箱能放点东西，做广告的也会放些东西，三口之家，其实是用不到7座的，第二排刚好可以往后移动，老人坐在车上舒适性好，上下车也比较方便，第三排放倒空间很大，所以这个空间做的真不错。
配置：这里没有满分，主要是没有一分钱优惠，哈哈哈，毕竟三十万的车了，一分钱优惠没有还是有点不爽的，唯一优惠的就是我旧车置换补贴了一万，还有贷款不要利息，咬咬牙还是买了，但谁让我喜欢他呢，
动力：起步可能相对慢一些，加速并不是很快，但是动力很平稳，不会出现加速过猛，人往前冲的情况，老人乘坐比较舒服。
越野：
操控方面真的是马自达的专项，不管是轿车还是SUV都不失操控的驾驶乐趣！人车合一，开起来很轻松，很惬意，既适合激情的开快车，也适合温柔的慢慢开，因为他的6AT变速箱一定是这个世界上最聪明的变速箱之一，非常的好用，开过马自达车的人都知道他是什么的存在！
油耗：由于家在城市周边县城，提车回家的时候就跑了一下高速，而且过年走亲戚也多，还要回4S店贴膜之类的，平时也是在县城上下班用比较多，1个半月用了2000公里，也不算少了，目前综合油耗显示10.2L100KM，之前还在论坛问大家的油耗基本都是10L或者10L以下的，那么大的车，这样的油耗也是满意的了，磨合期没过呢。
舒适：整体来说的话CX—8已经是马自达车里面最舒服的车了，座椅应该是最柔软的那一款，第二排空间也很宽敞。噪音控制也是马自达车里最安静的一台车了，所以舒适性我给他投票点赞！
|
|
购买时间2019年01月
购买地点浙江 宁波
裸车价格29.38万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程1000公里
|
优点：发动机和外观吧，我朋友有一辆老款的马6，开了七八年了，一点问题没有撒，我开过几次，还是蛮好开的，主要是省劲，一点问题都木有，真像他说的，这么多年就会加个玻璃水，哈哈哈
缺点：车内储藏空间设计不合理，前引擎盖不是液压杆
外观：大家一直所公认的那就是马自达的颜值爆表，魂动的设计理念，有着天使之瞳的双眼，照亮我前行的道路。开在路边就是一道靓丽的风景，路人经过时不时的盯着看一眼，霸气侧漏，给人一种沉稳大气的感觉，路人都会静静的欣赏他的美，就是喜欢这种感觉。
内饰：内饰设计简约大方又带着低调的奢华感，整个的车内几乎都包裹着软材料，做工精细，手感很好，提高档次感，车内各个功能按键分布合理，清晰清晰明了，特别喜欢对开中央扶手箱，除了中控显示屏太小，感觉不太协调外，其他都满意。
空间：曾经坐过单位同事的CX-5出差，他的车应该是老款的，当时坐在后排，跑长途到南京，当时那个累的，腰酸背疼下车以后，所以当时对马自达的后排空间还是不敢恭维的，后来看车时专门和家人试了下cx-8的后排，我身高182，前排调节到最舒适位置，后排腿部空间还是非常好的，除了前面提到的后排座位部分隆起，其他车内空间给我的感受基本是不错的，尤其是头顶部空间，完全没有压抑的感觉，别看我不年轻了，周末还是很喜欢带着老婆开车周边兜兜的，这个车感觉长途开起来应该比较舒服。
配置：性价比么因人而异。实话，要不是为了7座。我也不会买，这辆是7座里对比挑选出来的。保养维护:5年免费基础保养。5年或15万公里质保。可见长马对杠8质量非常有信心引擎盖:让我觉得不可思议的一个问题，在我概念中，这个撑杆只会出现在10万以下简配车上。
动力：2.5动力在我的过年回老家的路上得以体现，表现不错，加速平稳，我没敢跑120，因为新车得磨合，高速就跑了不到100，感觉足够了。
越野：
操控非常轻，很流畅
油耗：油耗我跑了3000多在10个多，一个月个半月不到我跑的是不是有点多了，感觉油耗还可以，等磨合期过了再看。
舒适：座椅还是很舒服的，据说纳帕皮，也无从考究。一直觉得车是自己开的，自己开着舒服坐着舒服最重要。车内噪音:可以接受。启动声音很大，要等好一会才慢慢小下来。开动后发动机声音还是有点大，以前没开过马自达的车子。不知道隔音有没有改进。总体可以接受。
|
|
购买时间2019年01月
购买地点陕西 西安
裸车价格28.83万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程3103公里
|
优点：油耗不错，空间很大，外观漂亮
缺点：新车的时候有味啊，现在没有了，一个多月的时候才消的差不离，刚开始的时候我都不太敢让孩子坐车里
外观：英俊，稳重的大马.时尚
内饰：满意的
空间：乘坐空间，非常满意。马自达CX-8这款车是真的可以做到三排乘客都有一个相对满意的空间。区别于目前市面上其他的7座车型，大部分都是“伪7座”，因为第三排根本无法坐人，哪怕是坐个小孩，也哪哪不舒服。相对来说，马自达第三排的空间可以说表现得非常优秀了，不但可以容纳一个身高1.70m的成年人轻松乘坐，第三排座椅两边还设计有杯架等小细节，让第三排乘客丝毫没有被忽视的感觉，同时三排乘客在有一个较为宽松的环境的同时还可以自由舒展双腿。因为这款车特别为第三排脚底留出了将近7公分左右的距离，所以细节方面厂家是用心了的。后备箱空间在第三排正常使用的情况下一般，可以放下一个折叠式儿童手推车，在第三排放倒的时候，空间表现优秀。如下图
配置：选择这款车已经超了我的预算了，大部分人都是这样，买车都是越看越高，豪华版的配置太低，没有天窗和真皮座椅，所以我肯定不会选，所以就选择了尊贵版的。整体来说这款车的性价比还是不错，要是价格上能多优惠点就更好了！目前来说还没有出现故障，质量应该不错，虽然用车时间也不长，但是我对-8的质量很有信心！
动力：总体来说2.5L自然吸气发动机，动力足够起步平顺和超车都很自信
越野：
都知道马自达的操控是是他最大的优点也是最大的卖点，方向盘轻便，随着提速，方向盘不会飘逸，指向精准，几乎没有虚，指哪里打哪里，刹车灵敏度高，安全感满满，让人很满意。
油耗：油耗本身我感觉12个油以内我都可以接受，但是这辆车，9.5个油，确实不敢想象，毕竟这是七座车，已经很可以了，市面上随便一个SUV最少也要到10-14个油，更何况这是7座。
舒适：Nappa真皮座椅，后排座椅加热等，这都是CX-5没有的配置，舒适度对比CX-5，在CX-5的基础上已经有了很大的改变，隔音效果明显增强，方向盘摸起来很舒服，材质软硬适中，驾驶的时候可以给我一种十足的自信感。
|
|
购买时间2019年01月
购买地点河南 周口
裸车价格30.18万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程7868公里
|
优点：这是我的第二台马自达，第一台昂克赛拉是15年买的，说实话，虽然不是什么有钱人，但我个人对车的追求还是很高的，之前的一台小昂也是买的2.0高配的，所以选择这台车的时候，自己不可能选那款便宜的，马自达的主打一直都是操控，但这款车是一个七座的，所以整体来说操控肯定比不上我上台小昂，主要也是因为车子加长加高了，但整体开起来的感觉很顺，最主要的是，难得马自达也开始注重舒适了，这台车的整体感觉很好，油耗也很低，整体还是比较满意的
缺点：作为一个将近30多万的车型，竟然没有配备全景天窗，小宝贝们都不能在车里看星空了，哈哈哈哈。中控屏总感觉稍小点，因为近视眼总感觉有时候看不太清。还有就是价格上优惠比较少，但是如果真看中了这个这款车，也就不在乎那几个钱。
外观：外观肯定要给满分了，咱也是奔着外观来的，不像市面上大多数车那样把车头做的很饱满，而是车头做的有棱有角，大灯用的很细长大灯，天使眼日间行车灯，一开始选车的时候家里人看好外观了，所以我才慢慢的在网上关注了这款车，可以说一开始就是因为外观才喜欢它的！
内饰：中控设计就比较简单设计.没有这么多的按键.最合我太太的心意。她喜欢简约大气的。不喜欢繁琐.我也喜欢这种中控设计.一目了然.
空间：对驾驶座非常之满意，舒适，内饰大气
配置：这个我觉得价格这么高，性价比真的比较一般了，我前面也说到，如果能便宜个三五万的话就是有一定的竞争力了，希望他能多优惠点价格，让更多的消费者真正的认识到马自达是一个用心造车的品牌！
动力：之前看海外版是2.5T一直希望能上2.5T的，新车上市一看2.5L的，刚开始挺失望，怕车身太重动力不够！12月底回湖北以后第一时间去4s店试驾，总体加速，超车都不错，还是比较满意。
越野：
虽然是大车但是马自达品牌主打的就是操控，指哪儿打哪儿！
油耗：这么大的车，油耗真的不高。2.0t的我开下来油耗都要在11左右，还是95。这个车又大又重，还不挑食，不满意那就绕道走。
舒适：舒适性这个必须要给满分，之前去店里看车，销售顾问说这款是长安马自达座椅最舒服的一款，我还不相信，结果试乘试驾以后发现，真的很舒服，后背的角度非常符合人体结构，坐在后排时间长了，也不会出现腰痛的情况。第三排舒适性:第三排座椅还是舒服，但是和第二排是有点差距，照片也没有拍，可能大家看不到第三排的空间。座椅舒适性:第二排还有座椅加热功能，冬天也可以进行座椅加热，唯一可惜的地方就是没有第三排座椅加热功能，不能让所有的乘坐者都享受到这个功能。
|
|
购买时间2018年12月
购买地点广东 深圳
裸车价格30.28万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程1256公里
|
优点：7座的大空间，真的是二孩家庭的首选，一家子出个远门、自驾什么的，真的非常实用，能轻松出行。CX-8的外观采用了马自达家族式魂动的设计，时尚又大气，是在7座车里颜值非常高的一款车。操控好应该也是马自达这个品牌的一个优点，或者是卖点，指向精准，几乎没有虚位，指哪打哪，满意。
缺点：屏幕太小了一点，要是再大一点就完美了，手机互联要用收据线，不能直接用蓝牙，不是太方便，还有就是没有全景天窗
外观：外观设计独特，优雅。修长的车身造型，宽大的横向进气格栅，犀利的LED大灯，可以说是同级车里一道靓丽的风景。前后大灯造型相互呼应，很有辨识度，19寸的铝合金大脚，威武霸气。
内饰：内饰还是中规中矩和CX-5有点像，但是材质不一样，摸起来更舒服，各个功能键划分的很清楚，使用起来非常方便，我喜欢简单而不简约的内饰，带着一股复古风，我不喜欢张扬，我喜欢优雅，马自达很符合我的气质。
空间：长度完全够用，第二排和第三排腿部空间充足，得益于长轴距和座椅布局，第二排宽度不是很富余，还好家里没有很胖的，所以压力不大
配置：总体来说，性价比表现非常不错。优雅的外观，轻便的操控，不俗的动力表现，优于同级的空间表现，我很满意，期望有更多的车主朋友能够享受到这款车带来的独特的驾驶乐趣。
动力：2.5升自然吸气输出192马力足够了，尤其是换挡的平顺性非常好，一般都是在城市里边开，所以动力完全OK，因为想飙车也飙不起来，哈哈哈。
越野：
马自达一直是以操控著称的，方向盘很轻，而且方向盘的触感特别不错，比我的老车手感好多了！自动回轮能力非常好！底盘软硬适中，我的老家路歪歪扭扭的，开着-8也能很舒服的行驶，给个满分。老家的泥泞道路-8也没有出现打滑现象！
油耗：由于经常跑市区，而且才300多公里，对10.7油耗还算满意
舒适：整体来说整个车舒适型是非常好的，除了最后排，不过最后排也是偶尔才用得到，平常日常也就是一家4口人座，也不需要加什么坐垫，坐着都挺舒服的。
|
