奔奔E-Star
2021款 国民版 心悦版 快充版 磷酸铁锂(31.95kWh)

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奔奔E-Star车主点评(21条)
购买时间2021年07月
购买地点广东 佛山
裸车价格4.08万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程301公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:1.车身小巧,好停车,出门在外很好找车位,对女司机来说,没有那么大的恐惧感。2.内饰也蛮高级的,不是很夸张的造型,三幅的方向盘,手感扎实,转向力度适中。3.价格合理,且续航能满足日常需求,我们城区上班族,还是开个电动车合适啊,而且电动车的政策好,在有些城市,限号限牌对绿牌都没啥要求。
缺点:也没啥不满意的地方,可能不满意的就是没有真皮座椅,怕带着孩子能脏了不好处理,自己又买了个坐垫。别的挺好得
外观:充满科技感的前脸设计,让人过目不忘,但要吐槽的是,后尾跟老款没有差别。 车身造型:刀锋铝合金轮毂加四轮碟刹,点缀了这平平无奇的车身侧面。
内饰:颖的中控台设计让人眼前一亮的感觉。中间换挡位加分的地方是开车的时候,右手闲下来放在上面挺就手,减分的地方是,车内空间本来就小,还要把换挡的设计的这么大,很占地方 仪表中控:仪表盘非常特别,但有时会被方向盘挡住一部分内容。 座椅设计:还有一点要吐槽的就是座椅设计,不论高低配,都是黑色布座椅。布座椅不耐脏,而且夏天坐上去很容易出汗,座椅的设计比较敷衍,真心建议高配的配个pu人造皮座椅。
空间:同级车里空间算可以吧,我身高170坐在里面也不觉得拥挤,前排座椅的空间还是比较宽大的,而且座椅坐起来也比较舒服,后排空间乘坐基本上也够用,偶尔应急坐一下也没问题,坐两个成年人空间还是很富裕的,乘坐空间:我身高170坐在驾驶室里也不觉得空间局促,前排的空间还是很宽大的,驾驶和乘坐感都挺好 储物空间:处于空间非常多,门板中空上都有,一些比较小的东西也都有地方放,不至让我的车看起来比较凌乱
配置:多媒体车机:中控屏里功能齐全,导航倒车影像统统都有,而且倒车影像也很清晰。
动力:动力很有劲,比我的油车提速快,有时候不知不觉的速度就跑快了,没感觉踩“油门”呢,就跑起来了,就这么舒爽,尤其是上下班高峰路段,这个车就是我上班不迟到的“金手指”超车的时候,车型小开起来很灵敏
操控: 方向盘比较轻,容易操控,车子的底盘有点硬,但是一般道路没有太大的颠簸的感觉,这点比较好,坐着舒服,减震器挺棒的,感觉弹性不错,跑高速的时候车子比较稳,没有偏移的感觉,安全性比较高
续航:我开车相对来说比较暴力,起步比较快,还有就是超车也基本油门踩的比较厉害,所以耗电量也是比较大,百公里耗电13.5左右,带上家人一起开车温柔点,百公里耗电是12.3左右,好好开的话,充满电能跑三百一十公里左右,续航还算可以
舒适:这个价位的车,基本上就不追求什么舒适性了,以代步为主,经济实用才是考虑的第一要素。行驶舒适性:避震比较硬,过坑洼路面震动会比较明显,过减速带的时候要注意车速,太快了会感觉跳起来。 噪音控制:发动机声音很轻,速度快了之后胎噪风噪会比较明显,总的来说隔音效果做得不是特别好。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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