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ID.4 X
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购买时间2021年07月
购买地点河北 石家庄
裸车价格23.19万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4112公里
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优点：可能就是这款车的外形让我特别的满意吧，因为我看车的时候也对比过好几款纯电动车子，总感觉没有特别的来电，直到看到这一款大众的ID. 4X让我特别的喜欢，这款车的车头设计跟其他大众燃油车的设计有所不同，它的车头看起来特别的圆润，而且中间的车标跟两边的大灯都是相连接的，在开车的时候打开大灯，连同车标跟灯带都会亮起来，非常的好看，车身的线条感觉也是非常的流畅，总之这款车看起来就是特别的年轻化，感觉我这样的年龄段开还是挺不错的。
缺点：最担心的地方就是二手车保值率和冬季续航问题
外观：外观当然好看啦，谁不是个颜值控呢，买它首先就是奔着它的颜值来的，简约又不失大气，又有哪个人能抵得住这些诱惑呢。
内饰：内饰比起外观稍微收敛一点，比较简洁大气，也是自己喜欢的风格，车内用料配置都够厚道，对得起它的定价。
空间：空间上有点欠缺本身也是紧凑型的车，对于我家用来说没有很大，而且我家里人身材比较高大些所以感觉不够大。
配置：有了这一款纯电动车子，以后就以这台车子为主了，燃油车就不怎么开了，除非跑长途才会去开燃油车。这一款车子性价比还是比较高的，一个礼拜充一次电就可以满足我开了，这样一年下来也能节省不少费用。
动力：动力没什么好说的电动车众所周知的起步快加速快，跑长途的话速度也比较线性，超车很轻松。
越野：
灵活性很强，方向盘质感很好，转向精准清晰，刹车油门的调教适中，开起来顺手。
舒适：舒适性要给满分啊，空调十分的给力，腰间的按摩座椅还是挺不错的，虽然比不上专业的按摩椅，但是腰部的感觉还是属于放松的那种，开车起来人也更有劲了。
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购买时间2021年07月
购买地点山东 枣庄
裸车价格23.89万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1340公里
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优点：最满意的就是ID.4 X的外观，简洁大气的外观，堪比燃油车油箱的续航里程，舒适的空间，流畅的操作，不错的动力，都让我对ID.4 X爱不释手，这款车各方面都很令人满意，尤其是车的质感和操控性，对得起这个价格，我觉得性价比不错。
缺点：如果l2可以看3车道就好了，车机稳定一点，流量多一点。
外观：辨识度还是很高的，前后都是贯穿的，而且大众LOGO都亮，好评
内饰：内饰缝线满分，就是内饰灯可能太亮了，影响反光镜视线
空间：感觉这款车的空间还是够用的，坐进去可以活动自如，后排只要不是那种特别胖的人坐进去也能够自由的活动，我全家人也都体验过感受过，乘坐都没啥问题。后备箱也是挺宽敞的，感觉放放行李是没啥问题，而且车内储物格也是蛮多的，平常放放小物件也是特别的实用。
配置：这个价位可选择的纯电车型也挺多的，看来看去还是觉得这款车入眼，可能就是缘分吧，希望它以后陪我遮风挡雨，另外说一下，续航里程没有让我失望。
动力：数据310牛米的扭矩，电动车开起来没什么声音，而且提速相当快，刚开始家里人坐着都不太舒服
越野：
这款车最意外的就是操控，转向角度特别小，拐弯的时候特别灵巧，而且还有的辅助功能都有，用起来也比较方便
舒适：没有了发动机声音的干扰，车内静谧，听歌是一种享受。运动版座椅包裹性更强。
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购买时间2021年09月
购买地点四川 成都
裸车价格22.89万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程400公里
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优点：说到对大众ID.4 X满意的地方，外观很好，无论是在郊区赛车还是在市区等红灯，ID.4 X都是最漂亮的车，另外，在动力方面，大众的电机驱动可以用连续来形容，踩电门稍微深一点，动力特别舒服，主要适合年轻人。
缺点：买车时间也不算太长，目前看下来还没有什么问题，也没有什么不满意的地方，用起来也都是挺顺手的。不过就是感觉车子的性价比挺一般的，买车的时候我和爸妈一起跟销售磨了差不多有两个多小时的价格，最后也没有给我任何的优惠，而且纯电动车子的保值率也相对来说没有燃油车那么好，以后如果想卖的话贬值肯定很多。
外观：外观简洁大气，不缺时尚点缀，尤其是前脸干净多了，特别喜欢矩阵式LED大灯，比较亮，喜欢“会说话”的大眼睛，晚上更能吸引眼球，很喜欢外观，整体看起来很时尚，尤其是前面，我觉得很漂亮，有点像甲壳虫的前面，外观和我印象中的大众一点都不像，甚至只有大众LOGO会发光，大灯和尾灯横向贯穿，从视觉效果上进一步拉长了整个前脸和尾部。
内饰：内饰挺好看的，颜色属于比较高级灰那种，显得整个车子很有档次，我和老婆都比较喜欢车子的原装的东西，但因为它不是全皮的，弄脏了又不好打理，不知道有没有大神们有什么好的方法处理污垢的，包座椅套吧，又感觉不好看，而且用感觉没有这么的服帖，个人还是比较偏向原装座椅的。
空间：在空间方面，后备箱足够放下行李供全家外出游玩，当然，如果是一对夫妇，后座不仅可以容纳更多的东西，还可以在疲劳时睡觉和休息。
配置：性价比很高！二十多万的车，这配置，外观在同等级价位的车中显得很亮眼，特别是这车的配置怎么看都不吃亏。
动力：起步很快，开车很稳，由于有时候过快，会有急停的感觉
越野：
车子的刹车反应还是特别的灵敏。这样大大的提高了车子的安全系数，方向盘的转向也是特别的精准，并且他的轻重非常合适，操控起来也是特别容易上手，我买这款车特别快的时间就能够适应。
舒适：前排可以按摩，不过作为驾驶员我还是加了个腰靠和颈枕，改善脊椎。后座空间比较大，大家坐的都很舒适。
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购买时间2021年05月
购买地点山东 烟台
裸车价格22.94万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程9344公里
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优点：ID.4X让我满意的地方还真很多，首先是他的外观设计非常的惊艳，而且非常的有霸气感，让人看见一次就能深深的记住它，不论是车的前头还是车的后尾，都极具辨识度，第二点就是它的舒适性，我觉得它的舒适性很不错，因为是纯电动，所以车内基本上听不到外界的杂音，然后就是这个车的动力了，它的动力输出非常的平稳，而且反应速度也非常快，无论是在市区行驶还是在高速行驶，它的动力都可以说是随叫随到，说实话，驾驶起来真心的不错。
缺点：车内的噪音确实有点大，同时这台车子的内部异味也是比较明显的，这两点对于实际的用车感受也会造成一定的影响。
外观：外观年轻时尚, 整个车尾的设计以及车灯的设计,也是非常漂亮的，有一定的运动感。 整体的车身线条都非常的流畅。
内饰：内饰采用了大面积的钢琴烤漆，好看是好看就是很容易脏，很容易沾染指纹和灰尘。
空间：空间在平时用着觉得还可以，孩子也还小，比较皮，坐不住总喜欢动来动去，坐着给他的活动空间很充足，老婆个头165坐在后排不顶头不束脚的，后备箱也能装下我们出门游玩的行李，个子太大的话建议放前排，坐后排的话会觉得很局促。
配置：车上额配置这些还是比较全的，而且电动也省了油钱，如果价格再低一些就更好了。
动力：起步非常的轻快，60之前的提速可以用暴力来形容，60后就没那么强了，开空调基本不影响动力，路上超车变道，随便起步是第一位的，爬坡时不缺乏动力，相反，动力还是随叫随到的。
越野：
操控准确灵活，但方向盘有点重，开车的时候有电子辅助，可能就会设计的有点重，但是单手轮方向盘没那么容易，但是开起来比较稳，而且功能非常有用，开着很舒服。
舒适：这款车的座椅设计的还是特别的贴心，主驾驶位置和副驾驶位置都有按摩功能，座椅也都是真皮的，乘坐起来特别的柔软，还有一点就是车子的隔音效果也是蛮不错的。
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购买时间2021年07月
购买地点贵州 毕节
裸车价格22.94万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3240公里
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优点：颜值特别高，而且续航能力也比较强，车内的空间也还不错，配置给的比较丰富，所带来的驾驶感受特别棒，价位也算是比较合理，综合实力还是比较强的。
缺点：空间稍微有点小，主要是后备箱装不下太多东西，像比较喜欢的自驾的我来说，装3个人的东西就够呛了。另外就是续航能力一般，500公里已经是极限了，加上夏季开空调，差不多也就500公里左右了。
外观：这车的外观也是非常对我的胃口，圆润又不臃肿，非常年轻的设计，爱了
内饰：座椅是真皮颜色拼接设计，真皮更加舒服，拼接的也是更加的时尚，座椅走线工整严谨。超大的12寸仪表盘，前排的金属饰条和氛围灯，组合起来的未来感很强。也是我的最爱，想象下再夜空中自己开车走在满天星光的路上，旁边还有虫鸣蛙叫，想想就很满足有一次遇到了手机链接突然自己断开了，然后重启又连接上了，想问下这个算是大概率事件吗？刚刚买的新车，怎么都会有味道的，尤其是真皮座椅的车，皮子处理完了有一些化学成分嗯残留也是再正常不过的仪表盘的金属饰条也有星空的元素，配合氛围灯可以随心选择屏幕音响:音响我忘了是什么品牌了，前后都有，打开又坐在演唱会现场听歌的感受，环绕声很棒音质也很不错，很值得享受下
空间：空间是没得说的，后排的空间很大，并且地面也没有电池的凸起。这个后排轻轻松松坐三个人是没问题的。并且车上也有很多储物空间。感觉整个车的空间利用率是非常棒的。
配置：主要就是考虑到用车成本比较低，这个价位可以说ID.4X性价比很高了。
动力：动力强，这一点从平时起步的时候就可以感觉到，而且超车的时候也很轻松，就是没有发动机声音，偶尔甚至会忘记它只是一款电动车。
越野：
悬架的稳定性还是很OK的，全力制动时也能给予车身足够的支撑，而且动能回收也不会产生明显的拖拽感，车子开起来也挺平顺的。
舒适：电机在工作过程中倒是不会太吵，只是这辆车的隔音能力不是很到位，风噪以及胎噪等等影响比较大，所以说这对于实际的乘坐舒适性也是有着一定影响的。
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购买时间2021年09月
购买地点四川 成都
裸车价格24.54万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程900公里
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优点：作为一款紧凑型的SUV它的空间很大，而且这款车的车型很有亮点，优点就是好看！大方！开出去特别有面子！
缺点：目前让我很不满意的地方，还真没有，要是非让我说一点的话，就是感觉新车内的异味有点大，不过后来被我打开通风后这几天感觉要好多了。
外观：大众ID.4 X的外观完全摆脱了我们印象中的大众家族式设计，整个外观造型给人耳目一新的感觉，再加上整台车的钣金工艺以及车漆都很到位，外观看着也很有质感。
内饰：内饰做的挺有档次感的，很多地方都是皮质的，很有质感很精致，中控和仪表盘的部分很有科技感，酷炫的很。
空间：空间够大，后排坐上三个人一点也会拥挤。日常的用品备用的衣服啊，鞋子啊，水啊放在后备箱空间绝对够用。给大家看下后排座椅的空间还有空调分区设计，再也不用考虑车上其他人的冷暖问题了，以前出门别人上车都会问下冷吗？热吗？还要考虑其他人的感受车内储物能力:前排中间才有了中空设计，不仅时尚美观还前卫，也增加了空间使用率。门侧的储物盒也是使用率最高的地方，放2瓶饮料
配置：20万的车里，续航算高的牌子算好的配置算好的。入门简单。
动力：平时没有激烈驾驶，当踩下电门时，新能源车独有的，明显推背感，很灵敏，加速很轻松。
越野：
其实驾驶这方面上的操控来说，这个车是没什么问题的。主要就是这个刹车真的很难习惯，这种前半段踩下去基本上是没反应的，就是到了中段开始就突然这个刹车的力道才出来，有也问了4S店那边说这个是动能回收导致的，如果需要那种随叫随到的刹车或者那个B档才能，但我个人其实不是很喜欢B档的拖拽感，所以我自己还是一直用的D档
舒适：车的减震比别的大众车能好很多，回老家的时候过坑也比较从容，车里也没有太大的感觉
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购买时间2021年03月
购买地点内蒙古 通辽
裸车价格23.94万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程300公里
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优点：最满意ID.4 X虎头虎脑的外观，可爱至极又不失科技感。
缺点：这个金色跟图册上面的金色稍有偏差，我以为是淡淡的金色想不到颜色那么深。
外观：外观简洁大气，不缺时尚点缀，尤其是前脸干净多了，特别喜欢矩阵式LED大灯，比较亮，喜欢“会说话”的大眼睛，晚上更能吸引眼球，很喜欢外观，整体看起来很时尚，尤其是前面，我觉得很漂亮，有点像甲壳虫的前面，外观和我印象中的大众一点都不像，甚至只有大众LOGO会发光，大灯和尾灯横向贯穿，从视觉效果上进一步拉长了整个前脸和尾部。
内饰：整个内饰是多个颜色选择的，而且它的设计中控屏是立屏的，相比于其他以前的大众设计有所改观！☆ 氛围灯:氛围灯是多个颜色选择，在不同的心情可以更换不同的颜色氛围灯，还是蛮不错的。内饰材质:这款车的内饰做的是非常的细致的，大多都是用鹿茸皮那种摸着质感和真皮包制的。异味异响:新车的异味也不是很大，大概在家放了一天半左右的时间吧，就没有什么味道了！
空间：这款车的空间设计，我觉得是非常的合理的，而且整个的大小开起来还是非常的不错的，它的储物盒设计的也非常的合理，后备箱设计的空间也还蛮大的，整体感受还是很不错！☆ 空间设计亮点:整个空间的设计亮点，我觉得是它的后备箱设计，还是蛮大的，放个四五个行李箱都没有问题！乘坐空间:家里人大概一米七八左右的，个头大概150斤左右吧，头部空间会有2拳左右的距离，腿部空间大概有2拳左右左右的距离。
配置：新能源汽车是大势所趋，尤其是纯电，既节约了车辆成本，又节能环保，ID.4 X既燃油车的味道，又有SUV略显野性的外形，甚至有着堪比MPV的内部空间，没有购置税，不用加油。
动力：动力来说，一开始还是会担心它的续航里程和起步，会不会没有油车那么好，后来，经过试驾感受来说，还是挺满意的，而且静音效果也非常的好！上坡动力:上坡的动力也是完全不用担心的，它也不会让你感觉到有顿感！
越野：
德系车的底盘调校本来就特别厚重，再加上这辆车的车轮抓地力也特别强，全力起步时完全不会出现打滑的情况，包括车身姿态也挺稳定的。
舒适：空调挺好的，就是操作不太方便，因为没有物理按键，调整着没有那么舒服，新车开回来两天，没有味道，用的材料还是比较环保的，整车的悬架很有弹性，过坑行驶基本没有过度回弹，正常的高速公路非常安静，没有发动机的噪音，只要你把它当成保时捷，它有那个味道吗？
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购买时间2021年08月
购买地点广东 东莞
裸车价格22.94万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3000公里
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优点：最满意的就是它舒适性比较高，不管是隔音效果还是座椅的那种舒适性都很不错。外形也特别的好看。
缺点：刚刚买了没有多久，开了一段时间，觉得各方面都挺满意的。
外观：外观没挑剔的，时尚、帅气，全新的设计感十足，前面一体式的发光标志，整车车身线条流畅非常漂亮，配上全景大天窗，我选的银河蓝，这颜色给人感觉阳光帅气，是美拉美拉！
内饰：它内饰方面设计的非常漂亮，我很喜欢，尤其是在整体的用料还有做工方面做的都非常的好看，细节处理特别到位。
空间：空间的话，这款车算不上很大，但是绝对够用前排后排正常，坐五个人是一点问题，没有后备箱也有很大的空间。
配置：我觉得性价比还是挺高的，首先它是电动车嘛，烧电肯定比烧油要省很多钱，还有后期的保养什么的我觉得都会比燃油车要省钱，综合长远看下来性价比挺高
动力：动力输出很稳，开起来也很爽，超车和高速的表现也都挺给力的，说它是小野马，实至名归的。
越野：
对于女性司机来说，不像男性那样有了固定思维，所以新换的旋钮式档位切换可以说更便捷。真正是实现了傻瓜式驾驶。
舒适：座椅挺舒服的，软硬程度挺合适的，而且对腰部的支撑性也是很强的。
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购买时间2021年07月
购买地点安徽 黄山
裸车价格23.29万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程535公里
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优点：在我看来，这台车子的价位还是比较合适的，而且本质的续航能力也的确比较强，作为大众旗下的新款纯电动车，这台车子的外观设计也非常漂亮，包括车内的空间也比较大，本身的配置也给的比较高，车内的空间也足够大，实用性也没有任何问题。
缺点：说实话，没有什么不太满意的地方，整体来说还是挺不错的！
外观：这款车的外观设计也是我选择这款车的一个主要原因，相比于其他纯电的车型来说，她的颜值还是在我的审美上的，而且它后面的灯组设计和前大灯的灯组设计是非常的酷的。车灯设计:前大灯的造型是非常的好看，而且亮度也很大，它的后尾灯设计也是非常的酷，也很特别！车轮设计:轮毂的设计的话是双色轮毂设计，开起来也非常的好看。车身做工:整个的做工还是很细致的，而且大众的钣金还是比较安全的，漆面也是多道漆工艺。
内饰：内饰采用了大面积的钢琴烤漆，好看是好看就是很容易脏，很容易沾染指纹和灰尘。
空间：我身高比较高，坐轿车的时候会感觉有点压抑憋屈，但是这台ID.4X的实际乘坐感受还是让我十分满意的，头部腿可以伸开，并且后排的很大，可以留出来两拳的距离，开车的时候驾驶位空间很大。后排安装儿童座椅也是十分宽敞的，后备箱也可以满足我的日常出行需求，放三个行李箱也是绰绰有余的。
配置：感觉新能源车性价比一般吧，毕竟也不着急卖，不考虑更好的性价比，不过上班交通费的性价比是很高的，还有日常车子的维护，都节省了。
动力：动力方面很不错，比燃油车好太多啦，提速很快，油门响应也很快，我之前感觉电动车和高速不太行，结果出乎意料，自从我买了之后，我的朋友都要喜欢借来开开，而且凯后评价也很不错哒。
越野：
方向盘的操控是很轻的操控起来也非常的容易，油门和刹车也都是非常的灵敏，大众的整个操控感还是没有太担心的，很满意！方向盘操控感:方向盘是偏轻的，它会随着速度的增加而增加它的重量，而且方向盘也很精准，没有任何的虚位现象！刹车表现:刹车的灵敏度是非常好的，大众的刹车一直都是表现很不错的，轻点就可以刹住，遇到紧急刹车，也不用担心。底盘稳定性:在高速上行驶也不会漂过弯和坑洼路面行驶，底盘的稳定性还是挺好的，舒适性非常强！
舒适：底盘调校很好，操控感很好。整体舒适度很满意。
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购买时间2021年08月
购买地点江西 南昌
裸车价格23.19万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1260公里
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优点：ID.4 X的外观科技感十足未来感满满，车身线条和谐一体感很强。
缺点：目前还没发现有不满意的地方，毕竟才买不到一个月，才跑了400多公里，到目前都还没有上过高速，以后在使用过程中发现有问题再与一起大家探讨。
外观：简洁大方，时尚耐看，还有新能源的专属外灯和最新的前进气格栅。
内饰：内饰是花心思了，不同于大众以往的单一色调和中规中矩的设计，灰色蓝色和黄色的搭配，看起来很精神也不沉闷，用料上也挺实在，屏幕也很智能，可以语音呼唤。
空间：ID.4 X在空间上最大的改变是后排中央鼓包没有了，舒适度大大提升。车内遍布贴心的储物空间，乘坐空间和后备箱空间也够用。
配置：20万出门能买有品牌有保证，续航也有保证的车，非常值！
动力：刚开始接触电车，就是乘坐一部国产埃安的网约车，那个司机的急加速起步和刹车，让我下车的时候差点呕出来。上个月试驾这台ID4X的时候，完全没有这种感觉，2吨的车身，8秒左右的百公里加速，已经完全适合在城市游走，可能人到中年，承受不到那些4,5秒的车。
越野：
这款车很好操控很轻便，方向盘指向也很精准，刹车的反应都比较灵敏。
舒适：这座椅舒适度绝了，没有一点味道，绒质地，超级喜欢，颜色也是呢绒颜色，真合我胃口，是不是轮胎大的缘故，怎么觉着这个车就像坦克一样（虽然夸张，但是架不住喜欢。）前后面空调可以语音控制调节，很方便。
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