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ID.4 X
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购买时间2021年09月
购买地点四川 成都
裸车价格23.94万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程400公里
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优点：首先是颜色，这个粉蓝色是我最喜爱的蓝色，内饰也配上了蓝色，整体看起来真的很舒服
缺点：隐藏式的门把手设计确实好看，但是它里面是触碰的轻轻按一下就可以，但是同事朋友坐车的话已经把我们把手拉坏两次了这点确实头疼。还有就是他的挂挡的地方是在放下排后面一个拧的，然后刚开始确实不习惯，有时候我也经常挂错。
外观：设计也很漂亮，总的来说，流线型的设计让这款车拥有了运动感和霸气的前脸，车头灯为这款车增添了别样的风格，车尾是溜背造型，很时尚，前脸看起来很高雅，加上帅气的大灯，以及侧面的设计，ID.4 X似乎给汽车注入了灵魂，总之，我非常喜欢。
内饰：大众的车机系统可圈可点，使用上没有国产车那种惊艳，但是它的声控系统还比较灵敏，反应也很快。我平常没有在车上打游戏的习惯，所以那些花里胡哨的功能对我来说一点用都没有。还有一点，就是车内可以选择十几种颜色的氛围灯，不同心情可以看不同的颜色。自己感受起来也挺酷的
空间：我差不多一米八，坐前面和后面都还可以，没有压抑的感觉，后排也坐过三个人，没啥问题挺宽松的，尾箱的空间也还行，底部很平整，电动尾门也很方便，不然像我女朋友这力气，不得关尾门还得喊我呢。
配置：我认为ID.4X还是很值得购买的一台车，配置齐全并且用料也很对得起这个价格，综合考虑出行费用以及用车成本，都是要比燃油车划算很多的。
动力：电动机最大的好处就是动力的响应速度更快，所以起步乃至提速过程都会显得很轻松，而且这台电动机也确实有着还不错的动力储备，后半段开着也不会很肉
越野：
它的配置什么的还是比较丰富，操控起来没有什么太大问题，虽然刚开始上手的时候感觉有点生疏，但是时间长了就好多了。
舒适：前后排座椅舒适性都很棒，软硬度适中，汽车减震效果非常好，过坑坑洼洼的地面，也比较的柔和，而且平常上下班在车里放放音乐，车里的氛围感很棒，配上汽车的氛围灯，决决子。
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购买时间2021年08月
购买地点湖南 郴州
裸车价格22.74万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1500公里
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优点：第一次看到ID.4X的时候，我真的由衷感叹，大众终于换脸了。前大灯给我的第一印象就是，目光敏锐，就像森林里的狼在盯着自己的猎物，伺机而动的神态，很犀利也很帅气。本来觉得前大灯加贯穿灯饰条，还挺有科技感，再一看这龇牙咧嘴的前杠网格装饰，看起来属实是有点俏皮了。我很喜欢这个迎宾灯效，每次去拿车靠近它它就开始不停的跟我“眨眼睛”，很有仪式感。尾部的造型设计也一点不大众，看起来很憨厚，尾灯设计很有律动感，银黑双色轮毂也不小，运动气息上面没得问题。白色的铭牌很好看，立体有精神，我都想上某宝看看能不能给我的小电驴也来俩。内饰也是我很满意的一点，不得不说，ID.4X的内饰应该是大众内饰里面最年轻有活力的了吧，别的都是中规中矩没啥特色的。蓝色和灰色的搭配，再加上黄色的缝线，还有不管是看起来还是坐起来都舒服的绒面座椅，怎么看都是很有精气神的。中控的小屏幕，精致小巧的仪表盘还有白天也能看得到的氛围灯，和中控扶手这里的ID字样。女朋友说，副驾驶的化妆镜是她最满意的，我说有啥不一样的，她说灯光很自然也很清晰，不像别的车那样是死亡顶光，虽然这些不是刚需啊，但是不得不说，用心了，细节控真的有点上头了。最后得说的就是，动力是真的野，这也是我叫它小野马的原因了，开起来很顺溜，没有顿挫感，超车高速表现都很给力。
缺点：其他各方面都还好，就两个小问题，一个是车门这里的钢琴烤漆这块前面还有一小拐弯，好看归好看，就是不耐脏。还有一个就是新车有点异味，不过小问题，比起那内饰一堆硬塑料带来的味儿这个都算友好的了。
外观：外观一改往日大众设计风格，这次设计非常的前卫风尚，尤其是大灯和尾灯的设计，感觉档次提升不少。
内饰：整个内饰都是全触摸按键设计，科技感十足。怀挡设计，和燃油车是不同的。最大的改变当属中央大屏了，一改大众一贯的低调内饰风格，悬浮大屏更是科技感满满。
空间：乘坐空间方面完全不是问题，因为购买之前我已经对比过很多参数，ID4的车身参数跟crv是差不多的。而且它还是电池的原因，轴距比一般的SUV还要长。我身高1米77，坐在后排也不会觉得顶脚。
配置：我个人觉得这款车性价比还是非常高的，非常适合上下班代步接送小孩使用。而且车子内部空间也非常的大，坐五个人在车内都不会觉得很拥挤，现在充电也非常的方便，使用成本上也是比燃油车更低一点。
动力：速度可不低呢，拉起来穿越旁边纯油车很灵活，感觉电动车起步都不是很肉，也不知道是是自己不会开油的还是怎么的，可能心中对这个车子有滤镜吧，起步真快！
越野：
方向盘操控很轻盈，转向还是很准的，灵活自如。
舒适：车的乘坐感还是蛮舒服的，座椅的柔软度刚刚好，前排的空间也挺大，驾驶车的时候感觉很轻松，腿部也有富余空间，第二排的坐两人是最满意的舒适度，多数情况下我家车就坐两孩子，对俩神兽来说足够了，舒适度满意
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购买时间2021年09月
购买地点浙江 杭州
裸车价格22.74万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程600公里
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优点：大众家族里的一款纯电动车，首先德系的电机电控方面我是非常放心的，毕竟大牌技术已经很成熟，安全技术已经很到位了。其次ID.4X的外观设计有所突破，ID.4X外观设计时尚了潮流了，拥有俏皮可爱的元素了。
缺点：这车的喇叭声音好像有点小啊，在乡村小路上如果遇到大型拖拉机的轰隆声，这车的喇叭就听不见了，有待改进，至于其他的再有待慢慢去发现。
外观：ID系列最出彩的设计，无疑就是前后灯带，两侧贯穿点亮LOGO，在晚上看真的十分耀眼。非常好看，下次有机会给大家拍个夜景
内饰：里面的内饰还可以比外观要好看一些，而且里面的做工也是比较精致的。
空间：大众ID.4 X的内部空间绝对宽敞！其实这一点从ID.4 X世界华丽的身姿就能猜到！ID.4 X的内部空间不仅够高，还够宽。
配置：个人感觉性价比还是非常好的，国家有政策不用交购置税而且后期用车的话比燃油车经济型要好很多。
动力：起步很快，能感觉得到推背感，提速比想象中的还要好一些，超车时很轻松。
越野：
在驾驶过程中，驾驶体验非常好，操控非常好，方向盘质感非常好，手感非常好，而且特别轻，指点灵巧，转弯特别灵活，控制起来特别方便，开车真的很方便，总体来说还是不错的，我不习惯开这辆车，感觉方向盘有点偏，不知道是不是只有我，感觉转向力不是很好。
舒适：这款车的座椅非常的舒服，填充物也很多做起来腰部，一点也不累，而且隔音非常好非常的安静。
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购买时间2021年09月
购买地点山东 东营
裸车价格23.24万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程500公里
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优点：续航里程比我想象中的要长一点，而且科技感满满，外形看来很有运动时尚感。
缺点：那个前后窗控制真是一个鸡肋的设计，不知道谁想出来的，控制玻璃就只有两键，想关后窗玻璃必须先按那个rear的按键切换到后面，才可以升降后窗
外观：流线型的外观，大气十足，非常极具未来科技感，汽车的尾灯和前脸正好配上，非常别具一格，车标可以点亮，车灯可以点亮，车灯开眼角的设计，很受我老婆的喜欢，我同时也很喜欢，车顶配备了天幕，冬天来了还可以让车里迅速升温，嘿嘿。
内饰：内饰设计也比较简单，大方，中空的大悬浮屏科技感十足。储物空间设计的也非常多，而且比较大。嗯，就是挂挡的方式，让我有点理解不了。还好，我现在已经习惯了。
空间：代步使用其实对空间没有太大要求，但ID.4 X的内部空间也着实让人惊艳，前后排空间宽敞，满载不挤。
配置：这段时间我也偶尔开着这辆车会出行，但是它带给我的驾驶感受还是挺不错的，所以当初花的价钱买下这辆车还是很划算的。
动力：纯电动力传动非常快，尤其是绿灯加速的时候，明显比燃油车快，当你一脚油门踩下去，动力就足够了。
越野：
挂档方式跟宝马的差不多，也是怀档的形式。拧一下到低d档就可以向前走r档就可以向后走。其中这个低档是汽油车的模式，b档动力回收的模式。所以这个车是比较好上手，像我这种开了只有一两年车的新手来说，这个车驾驶起来非常友好。
舒适：车子的隔音效果特别的好，我自己觉得空间方面表现的很优秀，而且它舒适性也比较高，坐起来舒服有支撑性。
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购买时间2021年09月
购买地点广东 佛山
裸车价格25.29万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程632公里
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优点：当时买车看到ID.4x内饰的时候一下子就被吸引了，比起之前的大众车增加了多样的科技感，中控配置十分高级，手机无线充电，汽车的氛围灯效果也很棒，前挡风下面的呼吸带都非常的耐看，而且续航能力是真的顶，我计划可能续航能到450就非常满意啦，大众这个标的555还真不含糊，实际我跑了460还剩下20的电，我估计跑个530-550没问题哒，这个续航能力也是我买它的重要原因。
缺点：主要是车内车载系统的操作感觉比较不习惯，没有了物理按键，都是需要通过触屏来操作，感觉不如物理按键的回馈感强，还有一点就是夏天开空调的情况下比较费电，影响续航。
外观：外形很精致，而且颜值也很高，它整体的气势看上去就非常的大气，我觉得是符合现代人审美的一辆车。
内饰：内饰一贯大众的风格，不过这款车的内饰却改变不少，比其他大众车型的内饰比起感觉不一样的风格。配上大天窗覆盖了整个车顶，再加上触控式的液晶屏，一下子让整个内饰显得上档次了，慢慢的科技感。
空间：空间还是不错，前排驾驶和副驾驶的空间我乘坐后都有富余，车内储物小空间也够用，后排乘坐还算可以，平时后排也就乘坐两孩子，也还是可以的。周末休息回乡村看看父母一家四口乘坐空间也是刚刚好
配置：性价比还可以吧，它也不想想油车买回来开了还得再花钱去加油，用电还是比较省钱的，而且也很环保，从宏观来讲我这是方便了自己也保护了环境，往格局小了说，我就是贪图ID.4X的帅气呗。
动力：起步动力很给力，踩下去油门瞬间就会有强烈的响应，推背感十足。每次等红绿灯的时候都是第一个冲出去的。并且低速行驶的时候也很顺滑，不会有什么顿挫感。
越野：
操控性好，高科技多，提车的时候销售顾问都介绍了，用起来也方便，特别抬头显示什么的，功能一应俱全。
舒适：id4.x自身定位是SUV，但是又有轿车的操控。标配20寸大轮毂，在通过坑洼路面的时候表现还是不错的。座椅包裹性好，乘坐舒适，而且带记忆功能，非常不错。
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购买时间2021年08月
购买地点江西 南昌
裸车价格23.29万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1800公里
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优点：ID.4X的外观好看，电机噪音小，提速快，电池输出功率大、马力强，后备箱空间大。
缺点：可能是之前开燃油车的习惯，刚开始开车的时候，因为电传动比较快，会感觉有点轻飘飘的，另外新车的气味比较大，车速比较快的时候会觉得有点晕，这种感觉持续了一个星期，完全适应之后好多了。
外观：不是，就这车外观真的吊打很多车的外观，好看隐私，大灯像闪电眼睛！侧边线条如此干练！像我妈性格。
内饰：内饰看起来还挺高级的，主要是这辆车在用料上也很讲究，所能见到的皮质材料都是特别细腻的，而且座椅还采用了皮质和翻毛皮混搭的材质。
空间：它的空间是我觉得一家人出行这车子都非常够用的，那种表现不管是后排还是前排，坐满了人都不会太拥挤，是足够用的了。
配置：性价比高啊！不用油了，多省钱，你去看看现在油价都涨成什么样了。再说了，既然出来这个车，本身就是大力发展新能源时代，咱们看着，纯电这个车还得看德系。八年质保值了。
动力：动力不错，提速也快，响应积极，之前还曾想纯电动车肯定不能跟燃油车比的，哪知道开上后才知道不比燃油车逊色，平时用车绝对是给力的。
越野：
德系车的特点是稳重，给你一种稳稳的安全感。操控上完全就是奥迪的感觉，传统大众的feel，我曾经开过一次蔚来，始终还是有些区别，尽管蔚来的价位比较高。2吨车身的id.4确实给驾驶员不错的安全感。虽然我这个配置没有加装L2辅助驾驶，但是我感觉这玩意没什么必要，驾驶始终都是人来控制。
舒适：座椅软硬适中，比较贴合坐姿，纯电行驶车内噪音低，很安静，胎噪小。
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购买时间2021年08月
购买地点四川 成都
裸车价格22.69万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程470公里
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优点：最满意的当然是他的能耗了节约了，还不限行，车上功能齐全，现在油价那么高，减少了用车成本，然后就是他的颜值很高阳光帅气好看，这样的设计风格非常适合年轻人。
缺点：新车刚用，各方面还未熟悉，想了半天真的没啥不满意的哈哈！
外观：外观上我看来没有那么漂亮，但是父母挺喜欢的。
内饰：内饰细节非常考究，比如中控台和方向盘上的材质都一样，车里没有气味，这种材料应该是环保的。
空间：这空间大的离谱，别看外面把车顶压的很低，但是里面真的大，有一种错觉，就是给人感觉故意让你觉得别有洞天一样
配置：性价比个人感觉有那么一点点小贵，也看过其他品牌的电动车，相比下来虽然这车小贵了那么一点点，但是最终还是这款车外观吸引了我，车上功能也很多，配置也很高，现在油价又那么高，用纯电车节约又省心，后期用车费用也会大大减少。
动力：稍微踩一下电门就动了，等红灯的时候总是第一个冲出去，而且车的底盘特别高，在各种路况下都可以轻松操控，所以动力真的很满足，每天开车是非常令人兴奋的，这大概就是男人追求的速度和激情吧，不过这种情况还是比较少见的。
越野：
油门和刹车的脚感都不错，方向盘也比较轻开起来不费力，单手也能轻松驾驭（打比方，还是得安全驾驶）。还有一个就是，它把灯光按键和车窗除雾按键都放方向盘左边了，这个设计就很方便。
舒适：在这台ID.4X的车内的乘坐环境我很满意，首先是隔音效果很棒，在市里开车的时候基本上是听不带噪声的，跑快速路的时候也不会很吵。减震的滤震效果还是比较满意，过减速带不会有强烈的颠簸感。
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购买时间2021年08月
购买地点天津市 天津
裸车价格24.79万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1150公里
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优点：这款车最满意的话，应该就是外观造型特别的时尚，而且里面的配置功能也非常的高大上，科技感特别强！而且它的续航里程是不用担心的，跑的在我来说是非常够用的，半个多月不用充电吧！
缺点：不满意的话，目前大致上没有什么不满意的，但是有一点，汽车的隔音不是很棒吧，上高速的声音略大，不过还好吧。
外观：个人感觉ID.4 X跟高尔夫的外观有点神似。当然ID.4是更具科技感的，未来范，尤其是横向贯穿的大灯醒目亮眼，狭长的线条未来感十足。
内饰：内饰打孔真皮，据说和高端车同一材质，喜欢。
空间：储物格设计的不算少，但是乘坐空间方面有些局限性，因为后排与前排的距离有些近。
配置：我买的这辆pro极致版应该是销售最好的配置，23.59万对于很多年轻消费者来讲，他们有很多的选，魔豆3，p7，汉，极狐等等。这些车都是电车的新力军，车机系列非常炫酷，可我考虑买车的因素其实就一个，舒适就可以。对于23万这个价位如果没有补贴的情况下，确实竞争力会比较差，而且我看身边也没几个人知道大众出了电车，我这次是将我的atsl置换，佛山和省补贴了合计2万，厂家补贴了4000，实际自己出了21万多。大众还送40米充电桩，虽然是慢充，但毕竟也是钱。性价比其实见仁见智吧，你感觉值就值，不喜欢的话再便宜4,5万你也是不会喜欢
动力：别小看这是一辆电车，但是它的动力也是很强大的能满足，平时在市区里出行的要求。
越野：
操控起来还是不错的方向盘转向很轻，转弯之类的车身也非常的稳，唯独就是刹车偏软。
舒适：舒适型还是不错的，主副驾椅上都有按摩功能，开车的时候开累了还可以打开功能减减疲劳，座椅而起还有加热功能。
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购买时间2021年08月
购买地点山东 东营
裸车价格23.74万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程800公里
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优点：最满意的地方是它的外观，然后比较好看，而且非常的年轻还有运动一改大众往日的设计风格，这次设计非常亮眼，还有就是他的静音，表现非常好。最后我就是他的经济性的确实比燃油车省钱。
缺点：目前最不满意的是内饰气味很大，新车买了以后，车上放了很多除异味的竹炭包。
外观：ID.4 X是上汽大众全新MEB平台的纯电SUV，外观较传统大众来说进行了全新设计，前脸化之前犀利尖锐线条为圆润平滑，科技未来感虎头虎脑非常可爱，所以ID.4 X很能吸引女性客户，比如我，就被ID.4 X的颜值吸引哈哈！前脸设计层次感分明，前脸灯带贯穿整个前脸，中央最新VW标简约醒目，效果棒极了！
内饰：内饰方面的话做工挺精致的，用料方面十分的厚道，12寸左右的中控大屏，不过比特斯拉的中控屏小，不过还可以哇，而且汽车的氛围灯是可以按自己的喜好调节哒，下班回家开车幸福感十足，很难不爱，绝了都，主驾驶和副驾驶位都配备了电动的按摩功能，天哪，很爱。
空间：买这台车之前我特意去对比过同价位的汽油suv，尺寸和丰田rav几乎无差别，就是高度矮了一点，电车的原因轴距甚至比crv还要长几厘米。后排对于180cm的人来讲，腿部空间也是非常足够。
配置：说实话，这款车的性价比还是非常的高的，无论是它的整个外观造型，还有它里面的做工细节，配置功能，尤其是它的灯组设计，相比以前都高级了很多！
动力：我觉得动力方面是完全没有问题的，作为一台新能源的电动车，加速肯定是非常快的了，驾驶起来推背感很足，超车非常果断。稍微踩一下踏板，车子就往前窜。
越野：
驾驶感受比较让我出乎意外，开起来很顺滑，不像燃油车一样有换挡的顿挫感，并且转向清晰，转弯半径不大，开起来不会感觉这台车很大。
舒适：主驾驶座位带前后上下电动调节，还带记忆功能。听销售说ID4是用的napa皮，坐起来也比较舒服。不过前后窗升降，我就有点搞不懂。它不像传统车一样，有4个升降按钮。这个车升降按钮只有两个，可能切换前后。
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购买时间2021年09月
购买地点广东 东莞
裸车价格22.59万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程445公里
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优点：本来我以为电车的续航是虚标比较严重，但是我驾驶过ID4x一段时间以后，发现它的实际里程，是比较靠谱。我买的是550公里续航版本，实际上充满电以后，我还可以行驶500公里左右。对于不出远门的我，上下班加接小孩子已经够用了。估计一个星期可以充一次电就够了。而且厂家还送的一个大众充电桩，这比某斯拉的8000块钱中电桩划得来。
缺点：我觉得这台车子车内的噪音的确是比较大的，而且本身的乘坐舒适性也不是特别好的，所以说综合所带来的舒适性体验也是比较一般的。
外观：外观还是非常帅气的，前脸非常的具有科技感，从侧面看线条也非常的流畅，配上超大的轮毂，看上去就特别的有力量感。
内饰：我们也不是太懂，就是觉得导航屏现在都变成大屏，不仅看着舒服，还清晰，说真的方向盘确实有点小，不过可以用方向盘套啊。这个氛围灯是真的很有氛围感觉的，特别漂亮，钥匙特别好看，前面图片也看到了座椅图片，丝绒加皮，很多人觉得全皮不是更好，不，??在我看来，这个就是我想要的。音响音质很不错，听得了悠扬音乐，嗨得了DJ，完美。
空间：驾驶空间非常宽敞，后排也很大，坐三个大人都不显拥挤，还不会顶着头。
配置：整体性价比很高，但总的来说，它比丰田更适合我，作为家里第二辆车，我选了大众ID.4 X，还算满意，既满足了我的空间需求，也满足我个人的面子问题，有了这两点，我觉得选择是正确的。
动力：目前平地来说，动力还是杠杠的，不知道跑山路咋样，最起码目前还是可以的。
越野：
操控感很棒毕竟动力强劲，而且车子自身重量也摆在那，开起来的时候就非常的有驾驶乐趣了。方向盘虽然比燃油车的要沉一点，但是很精准，在高速行驶中车子非常的稳，很有安全感。
舒适：绒面座椅我很喜欢，不仅有颜值，而且坐起来也挺舒服的，堵车坐久了也不累，加上按摩座椅更香了，减震比较柔和，不软也不硬，开起来还是挺稳当的。新车有异味还是一个小毛病。
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