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ID.4 X
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购买时间2021年09月
购买地点河北 邯郸
裸车价格22.59万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程770公里
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优点：最满意的首先就是这款车子在外形上做到非常漂亮，很时尚很有科技感，另外一点就是它的续航里程让我觉得非常不错，能达到550多公里的续航，也算是在电动车里面很少见的，而且这个价格也并不是很贵，再加上大众的车子品质在上面放着，售后方面有保障，这是我相对满意的几个方面。
缺点：最不满意的是胎噪声音大和内饰的异味很不好闻。
外观：颜值就不用说啦，简约的风格，还有这个可以亮的logo和大灯，让我赚足了面子，不过偶尔的失灵，也让我有点小尴尬，确实，炫耀太频繁，小心要“番车”噢
内饰：内饰相对来说比较简约些，都很中规中矩，简简单单的大方，不啰嗦，实用就行了。
空间：ID.4X这款车是在紧凑型SUV行列里的，前排座椅电动调节空间充裕，还有带腰托四向调节，腰托有效的改善了我开车时的疲惫僵硬。第二排空间，大众本来很多车后排中间脚下都有凸起的那个通道嘛，ID4X这里完全平整的。空间完全不压抑，空间以及座椅的设计我给满分。后备箱储物空间能力大，一打开感觉两边都很规整，可以放很多东西。
配置：个人感受虽然说额这个价格稍微贵了一些，但是他这个续航的里程不错，品质上面有保障。
动力：ID4x动力表现动力十足绝不拖沓，电动车的动力来的特别快，100迈内动力随叫随到，0-50码加速3秒左右，起步加速很快，推背感很强。和燃油车差别较大，所以起步要注意别一脚到底，坐后排的伙伴可能会不适，而且由于加速太快注意安全，总体还是很不错的。
越野：
ID4X这款纯电SUV，真皮多功能触摸式方向盘，摸起来很舒服，操控轻盈，操控起来得心应手。起步很轻快，加速基本没有延迟，推背感极强。底盘比较扎实，带着电池组自身重量开起来都比较稳定，开起来也不会有难度。智慧车联4.0控车系统，三屏互联，智联控车，智能充电，智慧家居，智享出行等等，真是贴心极了。四大驾驶模式日常出行和户外旅游都不错的。重点是它带自修复轮胎功能！简直了啊女司机福利！买它是我最正确的选择！
舒适：车子的舒适性也不错，平时驾驶的时间长了也不会疲惫，而且整体都比较软和，很舒服。
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购买时间2021年02月
购买地点山东 青岛
裸车价格22.39万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程7826公里
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优点：最满意的是外观，我朋友说外观一般，但是我很喜欢，这东西萝卜白菜各有所爱，所以是我的审美范围！
缺点：最不满意的就是减震了，因为比较颠的感觉。
外观：外观非常的前卫，很有科技感，给人的感觉非常的大气，很亮眼前脸大灯非常好看有一种啊
内饰：内饰我觉得比较高档又好看，就是异味比较难闻。
空间：前排的坐垫长度很好，对大腿的承托性也很好，后排空间也是一样，可以很舒服的坐三个人，会不会像空间倒并不是很大的亮点，对这辆车的空间而言，我觉得满足一家三口甚至四口的出行，没有什么压力
配置：整体的性价比是很不错的，毕竟和燃油车相比能省不少钱，而且这还是新能源，肯定要支持。
动力：动力表现还是比较充足的，平时全家出行，车内满员的情况下也很够用，而且加速能力强，不担心出现什么问题。
越野：
整车的操控性非常的好，因为转向的时候确实也没有盲区。
舒适：舒适感的也还不错，因为它的隔音啊，还有他的一个座椅的感觉都是挺棒的。
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购买时间2021年03月
购买地点山东 淄博
裸车价格21.84万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程6592公里
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优点：最满意的就是车开始了，非常舒服，动力非常强劲，起步很快很快，而且在红绿灯堵车的时候开起来非常顺畅，一点也不迟钝，车子的内饰挺好看的，蛮符合我的审美
缺点：觉得车子在快没电的情况下，动力有点不太行，感觉动力不太稳定，起步的时候一冲一冲的，然后电池剩余到20再去上坡路段，就跑不过旁边的车辆。
外观：外观也是我喜欢的类型，感觉近几年都比较流行这种款式，而且轮胎设计非常酷炫。
内饰：内饰相对来说比较粗糙，有些地方塑料感比较强，就会显得有些廉价，我不是很喜欢。
空间：整个空间完全是够我们一家人驾驶的，乘坐比较自在的。
配置：选择这个车就没有后悔过，这个还是非常帅气的。
动力：电动车的动力，我觉得大家是不用担心的，因为只有 你开了才知道，油门一踩，速度马上提上来，起步和加速都快，大家开车可悠着点。车子上坡的时候推背感也有，力气相对来说还比较足，只要有电，基本上也没有爬不上的坡
越野：
这个车的操控还是比较容易上手的，因为是比较简单的。
舒适：这款车在减震的功能上我觉得还是不怎么行，因为有点颠。
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购买时间2021年06月
购买地点福建 厦门
裸车价格22.79万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4896公里
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优点：ID.4X这款车外观造型一眼看上去就非常时尚炫酷！一款长续航里程是555公里的纯电车型。光眸矩阵式灯组带光语交互系统、前后贯穿式的发光LOGO，LED灯组的颗粒璀璨十分炫酷。前后排空间毫不压抑很是宽敞，一片到底的全视野玻璃天顶，配备有智慧车联4.0控车系统十分的前卫。上汽大众首款带自修复轮胎功能的车型，而且全系都有，你没看错就是全系！！ID4X将智能、科技、时尚融为一体的长续航纯电车型，让我爱不释手！
缺点：现在这款车的缺点我认为是他的车漆比较薄，毕竟新能源的车外观确实挺好看，但是他的车漆确实有点薄，洗车的时候容易划伤。
外观：这车的造型还是非常时尚的，看起来很前卫，我很喜欢。
内饰：内饰方面细节做工还是很说的过去的，一些缝线技术都很细心。
空间：空间就是前排座椅和后排座椅以及后备箱的空间，后排空间三个成年人措措有余，还能靠着眯一会也不觉得腿酸，但不能睡太久，太久肯定会血液不循环了。
配置：性价比还挺高的，价格比较合理，而且品牌值得信赖，大家的评价也都很高。
动力：动力非常不错，油门特别轻巧，轻轻一点速度就能起来，推背感也有而且这辆车开起来非常平顺，一点顿挫感都没有，非常非常的丝滑
越野：
操控性也不错，在转向的时候也没有盲区，并且转弯的时候方向感也都不错，没有一点的蹲错，并且方向盘的手感也很好，这款车的方向盘还是多功能方向盘设计。
舒适：舒适度，我觉得这次大众做的是真不错，人机工程学做的也特别好，找不出来什么槽点，挺舒服的，尤其是夜间行驶的时候，车厢内营造的科技感是很足的
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购买时间2021年08月
购买地点安徽 宿州
裸车价格23.34万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1200公里
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优点：大众ID4X这款车在路面上见到的还不是特别多，因为我们这里小县城对新能源车辆可能认知度不是特别高，我认为新能源车还是不错的，就像大众ID4X一样，这款车的官方续航里程是555公里，实际的相差不是很大，还是挺满意的，外观的设计也都比较漂亮，红色的车身运动感还是比较强的，选车都选项大众这样的车型。因为这款车说实话做的保值率应该比其他的电动车好一点。.因为这款车动力表现确实很好，电动车在提速的一瞬间能够感觉到很大的推背感，确实挺有劲的。
缺点：后排的空间还是小了点的，坐进去还是稍微有点挤的。
外观：毕竟是全新的数字化模块平台，万冠看起来也像新能源车那么一回事，挺好看的，挺大气，设计的线条也很饱满
内饰：内饰部分，我超级喜欢用料材质，颜色搭配的非常好，而且手感很不错而且车内的音箱音质非常好，坐在车内听歌非常舒服
空间：怎们说这车也是一款SUV，空间还是不错的，我们在前排的感觉是非常棒的，因为我们好像还没有满载过，至于听人说后排坐三人还是有点拥挤我们没有实验过，我们都是两小孩在后排玩，看着还可以。
配置：ID4X的性价比我这里算得上5星，省电又经用，比起燃油车经费要省太多了啊。充电桩站点和售后服务站点多，出行也完全不用担心。价格也在我的预算范围内，买回来到现在，车子的表现也是相当不错。二十来万买这样的新能源车，值！！
动力：动力的性能还是比较不错的，驾驶起来还是很顺畅的。
越野：
和大众集团的汽油车我开过的SUV里面如出一辙，没有什么惊喜，没什么亮点，算是稳扎稳打的一个产品吧！看起来可以说是好开，但是驾驶乐趣的话可能并没有像特斯拉这种极致
舒适：跑过两次高速，跑高速的时候都被胎噪声吵的挺不舒服的。
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购买时间2021年05月
购买地点山东 潍坊
裸车价格21.04万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4268公里
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优点：颜值和续航是我最满意的了，感觉有面子而且又经济。
缺点：最不满意开这么久，感觉最大的问题就是这辆车在开空调，的时候，续航里程下降会比较快，没有那么扎实
外观：ID.4X的外观很符合我的审美，心里对这辆车的设计很满意。
内饰：内饰档次高，科技感也好的，有多功能方向盘，旋转的档位按钮，抬显，还有大屏幕，充电，空调，这些常用的都有，也算是齐全的了。其实我觉得大众车一向的严谨，在内饰的精致上也能体现，让人看了就舒服！
空间：空间足够宽敞，我身高175厘米，坐在前排位置有一拳半的头部空间，后排头部空间也有差不多一拳，很够用的。后备箱空间中规中矩，虽然算不是很大，但也没有小到无法接受，而且后备箱挺规整的，实用性比较出色。
配置：ID.4X这款车价格很亲民，优惠过后的性价比就更高了，用车生活的感受也很满足。
动力：动力输出特别强，提速也很快，这款车是一台新能源车，所以它提速特别快，没有发动机。
越野：
电耗这快还是不错，它的续航能力非常好，我充一次电要用半个月，是不是很给力，减少了充电的麻烦，真的很经济实惠，能省不少钱呢。
舒适：舒适性我比较满意，因为目前为止也没有听到任何噪音，车辆减震效果也不错，座椅比较舒适，整体感觉都很好。
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购买时间2021年07月
购买地点上海市 上海
裸车价格22.14万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3200公里
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优点：最满意的就是这款车价格还算比较便宜，而且在用电的情况下也为我节约了一定的成本，买车还是要看是否经济实惠的，我也比较在意这一点。
缺点：不太满意的地方就是这款车的动力感觉稍微欠了一点，内饰方面还可以接受，也可能是新款的缘故，还不太习惯。
外观：外观很有气质，买了这个车路上的回头率还是很不错的。
内饰：内饰的设计还是挺高级的，这款车没事也比较大气，比大众其他燃油车辆的内饰也好看很多，毕竟新能源车内饰也有一所不同的地方。座椅的设计非常的舒服程度，现在还是很爽的。
空间：空间总体有点小，后排乘坐有点挤，但是后备箱容积不错，可以装挺多东西。
配置：性价比还不错，购车补贴也有一点，然后整辆车的综合使用方面都很不错，空间外观动力都很令我满意，特别是这辆车，开出去的话比较亮眼，回头率特别高，然后在市区上下班高峰堵车的时候开也非常不错，充一次电大概就50块钱的样子很便宜很经济，而且新能源车子比较灵活，开起来很方便，特别保养这一块一年只要花几百块检查一下就可以了特别好然后服务商的售后服务非常体贴
动力：动力非常强劲，特别是在刚起步的时候，非常非常迅速，给点油，立马就能飞出去，而且超车各方面都很不错，爬坡的时候也很强劲，动力
越野：
操控方面还是比较好上手的，车的一些功能和油门刹车方面都比较简单。
舒适：舒适度挺不错的，座椅非常的宽阔，很舒服，给人包裹性也非常好，特别是腰部支撑也很舒服
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购买时间2021年09月
购买地点湖南 娄底
裸车价格21.04万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1000公里
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优点：最满意的还是这个车的外观，线条流畅，油漆亮丽。
缺点：空间比想象中小，所以空间我不太满意，但是试驾试乘之后感受很舒服，所以毫不犹豫拿下了。
外观：外观简洁大气，不缺时尚的点缀，前脸设计很前卫，特别喜欢那矩阵式的大灯，光照度很亮。大红的车身很显眼，很有感觉。一点都不会格格不入。
内饰：ID.4X车里的内饰用料很环保没有异味，布局也很简单很容易分辨各项功能。
空间：这款车其实拥有足够大的空间，因为它整体的乘坐空间还是挺舒服的，后排的空间也挺大，前排驾驶位空间头部距离大概还有两拳半，还算是挺大的，整体承受起来也都挺舒服。
配置：对比同级的纯电车型来说，ID.4 X 的性价比已经算比较高的了。毕竟这台车子的定价比较合理，各方面表现也很优异，最重要的是还有大众品质背书！
动力：动力方面呢这台车可以给到我一定的推背感，他那种感觉啊就怎么说呢，他会让我觉得说这台车的一个动力衔接是非常平顺的。
越野：
操控质感非常好，车身挺稳定的，而且放下来手感非常舒服，握起来很有紧致的感觉
舒适：跑高速的时候会发现胎噪声比较大，舒适性上不完美。
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购买时间2021年05月
购买地点山东 菏泽
裸车价格23.24万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2350公里
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优点：ID.4X这款车一上市我就被它时尚炫酷的外观造型给惊喜到了，而且还是一款有着长续航的纯电车型。光眸矩阵式大灯带光语交互系统灯组、全车璀璨的LED灯组也十分有科技感。车内空间宽敞且毫不压抑，超大的全视野玻璃天顶，超前的智慧车联4.0控车系统非常的贴心与便捷。这款纯净版续航里程是555公里的长续航，出行也不会担心出现电力不足。对啦，它还有自修复轮胎功能，是全系都带有的，简直是女司机的一大福祉啊，再也不怕路上爆胎的意外发生了哈哈！！！
缺点：关于这辆车子，令我不太满意的地方是，车子的减震效果与其他的功能相比差了一点，而且我觉得这款车子的电耗跟同级别的车子相比没有什么优势。
外观：外观的设计合理，线条夹缝处都很贴合，细节感都很用心，车窗的玻璃密封性能好。
内饰：最喜欢的还是它的中控台看起来挺时尚的，并且倒车影像也都非常的清晰。
空间：后排乘坐空间稍微有点紧凑，不过后备箱空间还挺大的。
配置：我觉得性价比的话，还是比较高的，这是一辆值得购买的新能源汽车。
动力：动力作为上下班代步绰绰有余，平时都是我一个人用车比较多，这款车的动力对我来说足够用了，换挡也很平顺，起步什么的也不会有卡顿抖动的现象，跑过两次高速，感觉都没有吃力，像这样的用车动力完全足够了。
越野：
在路上开的时候车子的通过性很高，车子很灵活，车身很稳，驾驶起来绝对安心。
舒适：座椅舒适性一般，后续考虑更换座椅，上高速长时间驾驶的话腰部会不适
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购买时间2021年08月
购买地点江西 南昌
裸车价格21.69万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1500公里
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优点：这款车型刚上市的时候我就被它的外观深深的吸引住了，炫酷科技感十足，前脸的设计打破了大众的一贯设计，采用了单一的线条律动感设计，让整个车头看起来非常的简约又时尚，配合大灯有棱有角的造型，看上去着实很酷。不管是在性能上还是颜值上我对它的评价都很高，最主要的是它的实用性很强，首先它的续航能力就非常的强，平时充满电之后，只要不跑高速，基本能跑一个多星期都没啥问题的，而且车子里面的配备的智能系统都很好用，包括智能语音这些功能都让我感到很酷。所以作为一辆新款车型，打造的完全符合我口味的外观形象，对于我来说各方面都还是有很强的吸引力的。
缺点：要说不满意的地方也是有的，就是电车嘛，就始终都要去做一些充电的。位置就如果是长途的话，我建议这台车不适合开长途的。
外观：颜值非常的高，从正面看是属于犀利霸气的那种类型，大灯造型有点小凶悍，侧面线条简洁干练，比较有精致感，个人很喜欢
内饰：买来车之后就发现的车内的气味有些重，需要好好处理下。
空间：空间确实还是挺大的，因为是一台SUV车型，所以它整体的乘坐空间确实也不错，头部的空间比较大，车内的储物空间也挺多。
配置：性价比还行，目前来看用起来还是挺合适的，称不上是完美的，但是绝对是合适的。
动力：ID4x这款纯电车型的动力还不错吧，150kw的电机峰值功率，买车之前试驾员有带我试驾了0~50km小时的一个加速只要3秒左右，我这一个多月开了1500多公里动力也没出现任何问题，跑城市乡间铺装路非常舒服，通过性也蛮好了。
越野：
方向盘的尺寸合适，而且很轻盈，舒适度挺好的，转向也精准。
舒适：ID.4X属于紧凑型SUV，车身长度还是有4.6米多，轴距2765毫米，车内空间更加宽敞。又想到我的超大玻璃天顶啊，呵呵呵，太爽了，光线无敌，这要是到了冬天想想都美。座椅是真皮拼接的，颜色搭配很好看，还有惊喜到我的一点就是带腰托四向调节的，腰托这个功能很实用，可以改善我开车时的腰腹僵硬酸软。坐着很舒适呢，咪咪咪。
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