一键砍遍全城
ID.4 X
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购买时间2021年07月
购买地点湖北 武汉
裸车价格21.69万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1240公里
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优点:不论前排还是后排,空间都宽敞。适合一家人的车,接送小孩,上下班开车都合适。整体感觉不错,车厢内做工很好,灯光柔和,空气净化,不好说有什么特殊的点,但就是总体很舒适。
缺点:最不满意的就是新车味道大,还有后备箱有点小,内饰设计很简单。
外观:我觉得这款车是比较时尚的,颜值比较高,回头率很可以。
内饰:新车异味比较大,需要多通风散味。
空间:我一米七六的身高,而且体重偏胖,头部还有很大的活动空间,我觉得空间设计的很合理。
配置:性价比还是可以,主要是后期用车成本低,省钱。
动力:动力还可以,基本上起步各方面的都不会有什么特别大的问题,所以我觉得是可以接受的。
越野:
在于一个操控方面,其实这台车的一个底盘上的调教,然后还是挺大众化的,就属于一般的那个。质感比较厚重的,其实操控手感还是挺棒的。
舒适:舒适性方面我觉得很一般了,车内的异味比较重,闻着不舒服,在就是它的隔音效果没有做好,主要就是高速行驶中,胎噪非常大,听着时间长还是有点不舒服。
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购买时间2021年06月
购买地点江西 抚州
裸车价格22.74万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2000公里
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优点:颜值和性能都是挺不错的,做到这两点我很满意。
缺点:不太满意的地方就是这款车的内饰方面做得有点简单了,这款车的动力方面也感觉差了那么一点,也可能是不习惯的缘故。
外观:外观的设计比较漂亮,这款车的颜值比较高,外观设计也挺时尚的。
内饰:内饰还行吧,设计感一般,用起来的手感也还可以,反正没有什么大问题,异味异响的就还可以。
空间:这款车的空间表现还不错,整体的乘坐空间确实也挺舒服挺宽敞的,不会感觉到拥挤不舒服。
配置:总体来说驾驶感受还是很好的,也没有出现什么故障,性价比还是比较不错的。
动力:这个电车的加速感很好,起步的时候很轻快,没有迟钝的感觉,加速效果不错,怎么踩怎么有,源源不断的动力输出感,超车轻松无压力,开完电车,就会爱上它,不会再去想开油车
越野:
中控区域的布局,和燃油车相差较大,刚开始不适应,现在觉得挺香的。
舒适:这款车内饰有一股很难闻的味道,所以对舒适性还是有一定影响的,这款车开起来挺舒服,但是内饰有点难闻。
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购买时间2021年06月
购买地点四川 成都
裸车价格23.99万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1850公里
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优点:最满意的就是续航比较的高,改变了我对以往电动车的认知,还是很不错的。
缺点:确实有点不太满意:这个车子的空间有点小,虽然说是台SUV,但是它的后排乘坐空间并不是很好。
外观:外观的整体设计还是挺上档次的,这款车的外观设计确实挺高端,做工用量也都非常好。
内饰:质量一般,设计感一般,就是很普通,也没有什么亮点,反正挺耐看的,我对这个内饰的设计不怎感冒
空间:空间一点也不比燃油车差,很有SUV宽大空间大的特性。
配置:整体的性价比很好,省了大把的油费,还能自驾游。
动力:要说最好的还是它的动力了,起步的时候特别快,轻轻一点油门立马就有反应了,加速的时候也是没有一点犹豫。
越野:
整车的方向感和操控性也都很好,在转向的时候也确实没有盲区,开起来也舒服。
舒适:隔音比较差,虽没有燃油发动机的声音,但胎噪大呀。
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购买时间2021年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格23.14万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1300公里
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优点:最满意的就是ID4X的提速,瞬间提速真的是快。超车很方便。
缺点:舒适性和内饰不太满意,影响了不少舒适性。
外观:外观是比较时尚的,运动感也很强,很适合年轻人的审核。
内饰:类似上的设计,我觉得还是有需要去提高的地方,虽然说贵为一台新能源车子,它的一个类似的配置也是挺丰富的,而且它的一个嗯,多仪表的地方都能够显示电量啊,什么操作啊?都挺科技化的,但是我想要的是就这台车的内饰带给我更加年轻的风格。
空间:空间不用多说了,我平时基本都是一个人在用车,父母也不在身边,所以空间对我来说还是挺宽敞的,我身高180,体型微壮的那种,坐在第一排的体验是视线非常好,可以看的特别通透明亮,坐在第二排的感觉就是腰部的支撑性很舒服,躺着还可以翘起二郎腿来,即使来3个成年人我想后排也是刚好的那种,腿部和头部都有大约2拳左右的位置可以活动。车内有设计一些小格子可以收纳一些东西,还蛮不错的。
配置:性价比还是比较高的,同等价位的这个配置算是不错了,总之选它不后悔。
动力:加速能力是肯定非常棒的,因为是一台纯电动的车型,它的那个加速能力呢,扭距肯定会比较大的,当然你说要到了一个极速之后,他电池车肯定没有内燃机车的后劲那么足的,但是要说如果市区平常走一下的话,我认为电动车还是会有一个很大的优势。
越野:
这辆车子的配置还是挺高的,觉得开起来很轻松,前后都是独立悬架,车内也有倒车影像。
舒适:它的隔音效果绝对很好,在开车的时候明显感到环境很安静,但是车子的减震效果与这个一对比,就显得差了一些。
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购买时间2021年07月
购买地点湖南 岳阳
裸车价格21.14万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1500公里
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优点:相比较来说呢,我其实因为这台车带给我的最大的一个满意度呢,不是那个什么省油。不是那个什么方便啊那些东西,而是带给我最大的一个好处就是舒适感,因为纯电动的车型,那它是采用一个电机去工作的,所以那些内燃机的轰鸣声就没有了,整台车会给到一个非常安静的感觉。
缺点:个人感觉车的底盘有点低,再高点就好多了。
外观:外观的风格还可以,我觉得还是挺有设计感的,我个人看下来还是比较喜欢的,因为他确实还是比较好看的,也值得你去细看。
内饰:大众的内饰我觉得是最不好的地方,给我的第一感觉就是比较平庸,内部的屏幕也不是我所喜欢的大屏设计,材质上也有点一般,新车的异味非常重,闻着不舒服。
空间:后排的空间并不是很大,尤其是乘坐空间感觉是有点小。
配置:一家人使用这个车方便了许多,空间也比较宽敞。
动力:动力很不错,我感觉至少比2.0T的汽油车还给力。
越野:
我感觉这个车的智能化很高,因为配置很足,使用是一种享受。
舒适:噪音比较大,所以影响了舒适性,不过车子座椅设计得挺好,乘坐很舒适。
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购买时间2021年04月
购买地点山东 烟台
裸车价格23.39万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3563公里
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优点:傻人看车的我是被外观吸引,内饰和空间都比油车好太多,CARPLAY 界面和操控很赞
缺点:这款车现在的一个缺点就是它的隔音不是特别好,如果能把隔音处理一下就好了,毕竟这个价格确实也不便宜。
外观:它的外观是运动的风格,车子的尾灯很特别,开起来的时候灯光聚集的能力很强,看着直接上升一个档次。
内饰:车内随处可见的触摸式按键、跟小巧的全液晶仪表集成在一起的个性换挡杆、暂停键造型的刹车踏板、播放键造型的油门踏板、大胆的车漆颜色等等。
空间:ID.4 X的空间挺大的吧,我一米八七,一百六十斤,前排后排都能完美把我装下,后备箱也不小,可以放很多东西。
配置:车子的各方面的使用配合都非常不错,后期的用车成本也很低,性价比于我而言还是很友好的。
动力:日常代步使用绰绰有余,平常开着它跑在市里也能够给我省些时间,每次在等红绿灯它都可以很快的冲出去,动力说来就来反馈很积极。续航也够用,要是不出远门只是通勤用的话10天半个月充次电就可以
越野:
这个车子的操控非常简单,轻轻松松就能把方向盘转动了,刹车也非常的灵敏,跑高速的时候也不会飘,驾驶感挺好的,日常的操控感觉都很舒服,很有安全感,方向盘还有控制语音、切歌、调节音量大小的功能,非常方便。
舒适:其实这款车的价格也不便宜,但是它的细节地方不行,就比如他的隔音感觉还有点偏差。
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购买时间2021年05月
购买地点山西 太原
裸车价格23.59万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1050公里
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优点:最满意的就是这个车的动力很强劲,起步迅速,超车完全无压力。
缺点:对它内饰的气味不太满意,有时候在车上坐的时间长了,鼻子会有点不舒服的感觉。还有就是内饰的设计不是很满意。其他地方倒是还没有发现有什么槽点
外观:前脸很对我的胃口,看着很年轻、时尚,越看越喜欢,就是车漆偏薄。
内饰:内饰方面做得稍微简单了一点,不过做工还是比较细心地。
空间:空间方面挺合适的,后备箱方面和后排都比较宽阔,没有很拥挤的感觉。
配置:性价比很好啊,就可能你用为二十多万买一台新能源的车子。也是属于偏贵的了,但是如果能够买到一台品质可靠的,而且大众这个牌子呢,坐车呢也是挺深入民心的,对不对?就买一台靠谱一点的车子,贵一点点,没所谓的。
动力:毕竟是一台纯电动的车,所以它的动力表现真的是挺强劲,移速特别快,开起来也非常稳,非常的舒服。
越野:
因为以前开的都是燃油版的车,所以刚开始用ID.4 X的时候有点不是很习惯,而且ID.4 X拨档的地方在方向盘旁边,用起来不是很习惯,后面再慢慢磨合吧。
舒适:关闭车窗之后基本听不到噪音,但车速上来后还是能听到。
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购买时间2021年04月
购买地点山东 青岛
裸车价格23.24万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3022公里
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优点:这个车子我是这个月才买的,我比较满意的是这款车子的续航里程比较不错,官方给的续航是555km,我觉得我充满一次电也可以跑到500这样,现在毕竟也是夏天,我也是开空调的,我感觉空调对电耗的影响不是很大。
缺点:不满意的就是感觉刹车踏板有点硬。反应倒是很快的。
外观:外观打个4星吧,造型不是很好看,不过做工放面一如既往的高质量,这是大众一直都在坚持的东西,也是我选择大众的理由之一。
内饰:整体内饰有一种舒适的感觉,配色也是我喜欢的颜色。
空间:ID.4X这款车在空间上以及座椅的功能特点在我这里完全可以打个五星的。按车身大小应该是在中型SUV行列里的,4米6多的车身长度,1米85近1米9的宽,轴距大概接近2.8米了,车内空间可以用优秀来形容。前排空间充裕主副座椅电动调节,还有惊喜到我的一点就是带腰托四向调节的,腰托这个功能很实用,可以改善我开车时的腰腹僵硬酸软。第二排空间毫不压抑,大众车独有后排中间不是都有凸起的那个防撞钢梁通道嘛,它这里都没有了是完全平整的。
配置:这款车的性价比在这个级别也算是比较高的,毕竟大众全新的新能源车质量靠谱。
动力:动力方面在起步的时候还是表现的很不错的,一踩油门基本上能遛同排等红绿灯的车一个车身。
越野:
这款车带给我的操控性还是非常好的,因为它方向盘比较轻,开起来比较顺手,车子整体还是比较大的,但是倒车影像也非常清晰,出行停车也比较方便。
舒适:车子的舒适性还是非常不错的,座椅是皮的材质,而且前排座椅还有加热功能,虽然现在用不到,我觉得冬天的话一定是一个非常舒服实用的功能。
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购买时间2021年07月
购买地点云南 楚雄
裸车价格21.24万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1580公里
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优点:最令我满意的地方是,它的空间充足,而且我本人的体重偏胖,坐在这台车子里面,还会有很大的活动空间。
缺点:其实要说不满意的有哪些我倒是也没有多在意,不过就是有一些小细节方面我感觉是需要改进一下的,第一就是新车的气味实在是太大了,闻着就感觉内脏不舒服,家里老人想坐车都感觉很晕车,就是这个异味让他们也难受,所以前期我提车了都没有让家里人乘坐,毕竟这种气味闻多了对身体也不好,所以我能做的就是多通风多晒一下太阳,或者买一些去除异味的东西了,但是效果很差,没有理想中的去除快,还是要靠时间和坚持多通风散味才行,这个问题是所有新车的硬伤,感觉可以改进一下,给大家都能提车开开心心的吧!第二不太满意的地方就是它的后备箱空间了,论能装它是比较弱的,没有比较突出的特点,中规中矩的空间,大概就只能放下一个大行李箱就没了,最好的就是第三排可以放倒纯平的状态才可以承载比较多的物品了。
外观:外观我觉得前卫,前格栅的地方是密封的,很帅。
内饰:内饰没有什么味道,看起来的还很精致,有许多的动能配置,使用起来方便快捷。
空间:尽管Id4从外表上看起来没有很大的样子,但内部的乘坐空间挺大的还是,身高177的我坐在主驾驶位置上,腿脚能够活动得开,头顶距离车顶也有一定的空间,坐直了之后也不至于顶到头;车内的储物格多的。
配置:买这款车没考虑过性价比 完全冲动购买 用到现在功过可抵 总体不错
动力:动力完全不会输给发动机的车子,起步的时候有力量,超车过弯道很利索,动力完全不会拖沓。
越野:
感觉id4的操控挺灵活的,方向盘转向力度是十分轻盈的,操作的时候特轻松,而且底盘的调校扎实建,在过弯的时候也能保持稳稳当当的姿态。刹车于比较线性的那种,随踩随有,容易掌控
舒适:座椅很厚实,乘坐起来是特别舒服的,最让我感觉舒服的是它的全视野玻璃天顶,尤其是在晴空万里的时候,坐在副驾上走在比较空旷的地方,躺坐着仰望天空,别提多惬意了。
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购买时间2021年07月
购买地点山东 烟台
裸车价格22.49万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2000公里
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优点:我比较满意这个车子的地方,就是觉得这一款车子他确实表现得还可以,因为它的配置还是比较好的,然后就是这个车子的油耗保持的还行。
缺点:不满意的地方嘛......外观算一个?外观不算很好看,但是比起其他方面,外观可以忽略不计,毕竟车这个东西,更重要的是性能,不能只看外观。
外观:外观设计很帅气,车身造型上很拉风,而且就前脸还是LED日间行车灯设计,开着非常有档次。
内饰:内饰方面的细节和做工上都很精致,配色也是我喜欢的颜色,整体上就有一种静谧的感觉,而且中控的屏幕也很大,看的很清晰,用起来也很方便。
空间:后排不管是座椅舒适度、腿部头部空间,还有空调、充电口的配置都很到位,最起码到现在也没听到家里人抱怨一句不舒服。
配置:其实我关注新能源车子好久了,之前不太敢下手,毕竟也算是新鲜事物的起步阶段,现在技术基本也成熟了,基本上也得到了全世界的认可,而且路上跑的绿牌车也是越来越多,续航能力也是越做越久,我也解除了很多心理上的顾虑,买新能源还是不错的选择,环保又实惠。
动力:开起来的时候,加速的动力感觉有着源源不断的气息。
越野:
操控起来挺灵活的,而且确实是不难,主要是熟悉下应该都可以吧。
舒适:车身的舒适性也非常优秀,没有颠簸感,也没有顿挫感。
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