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ID.4 X
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购买时间2022年04月
购买地点广东 珠海
裸车价格23.68万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3880公里
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优点：因为它这种省钱的最直观的感受能够让每个人都觉得很值得很喜欢，我也是欣赏这种省省钱的车子，不会给人带来什么太大的负担。
缺点：刚提的新车内饰有点异味，这个问题我挺纠结，专门找人做环境空气检测，好在没啥问题，也是一种安慰。
外观：外观的话见仁见智吧，我挺喜欢这种圆滚滚的造型，感觉更耐看一点。
内饰：内饰一些小的方面做的还是挺到位的，首先就是座椅缝合的地方都有做加固处理，而且它的材质选取的也是很细腻，反正我触碰起来给我的感觉都是挺有质感的，包括车子的中控屏也是颜值在线。
空间：空间够大，不论是乘坐空间方面还是储物空间上，都很富裕，出远门装几个人的行李什么的完全ok的
配置：这辆车的性价比很高，我买这辆车是因为它值得信赖。
动力：我觉得它的动力够强，我对动力的要求也挺高的，踩电门就能感受到它平稳快速的输出能力，速度相当快，超车也没有问题。
越野：
操控容易，整体开着比较轻松，车内按键顺手，轻松驾驭
舒适：整车行驶起来非常有质感，座椅非常柔和，长时间驾驶下来不会累。加速的时候车内非常安静，基本上听不到什么杂音，这点比燃油车好太多了。车子的底盘调校得很好，经过那种连续减速带，坐在车上也是比较平稳的，不会有什么颠簸感。
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购买时间2022年04月
购买地点四川 成都
裸车价格25.53万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2040公里
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优点：对这款新能源车我最满意的就是它的外观，在我的认知观里是不看好的，但是没想到这款车外观设计的很霸气，而且它的这个颜色采取的也是很独到，就属于那种很亮眼的，一眼望去就能被它吸引眼球，整体的配置也是很高级，哪哪都不差，既时尚又独特。
缺点：它算得上是一辆不是那么好驾驭的车子，因为车型相对来说会大一些，而且有时候跑起来这个车子它偏沉，就没有那么好驾驭。整个方向盘还是会有点沉重，没有想象中的那么轻盈，所以在这一方面如果这个车子能够表现的好一点，优秀一点，相信我会对它刮目相看，也会让人觉得更知足。
外观：车子的外观是很漂亮的，很有科技感的一款车，尤其是这个流线型的车身。整体的做工也比较精致，非常得高级。车子的前脸非常的有创意性和辨识度，放在大街上，很容易找到。还有它的车漆感觉也是比较的亮丽。
内饰：设计风格非常简约，ID.4 X内饰质感差了一些。
空间：一个孩子的家庭有这么一辆车空间够用，不管是乘坐空间还是储物空间都还行。
配置：综合各个方面的因素来看，ID4X性价比还是挺不错的，毕竟配置这么丰富，续航里程够长，还有大众品牌加持。
动力：动力是真的挺强的，一脚油门速度就直接拉起来。
越野：
我车的整体操控对我来说恰到好处，底盘配置的确实很好。
舒适：舒适型还是很不错的，座椅很厚，真的很厚，支撑性很强，长途驾驶也不会累。
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购买时间2022年05月
购买地点河北 张家口
裸车价格25.58万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程940公里
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优点：中控台简洁清爽，比较年轻时尚。车机系统支持语音控制，很多操作都可以通过语音指令来完成，很便捷。动力特别强劲，提速很迅猛，起步和超车都足够干脆。
缺点：我相信现在的车肯定是磨合时间不算太长，况且纯电动车没有磨合期，现在就是觉得纯电动车开着不习惯，转向不像燃油车，影响驾驶，影响操控，但是我相信会慢慢适应的。
外观：ID.4 X的外观非常霸气，身体的线条非常流畅优美，从侧面给人一种修长的感觉。
内饰：内饰的设计没有外观颜值那么高，但是也算是比较耐看了，它的内饰的功能配置比较齐全，所以使用过程还是很顺心的，非常好，挺实用。
空间：车内空间很好，我的孩子们总是喜欢在后排玩耍。
配置：我觉得我选车主要还是希望这个车子的优惠力度能够再高一点，或者说是给今后维修保养这方面的优惠再高一点就更完美了。这车子在这方面做的还是需要加强的，还是希望它能够有一个更好的价格和表现，那样的话会更实用一些。
动力：在同一起跑线上，起步要快，没有什么延迟性，响应速度是极快的。
越野：
刚开始上手的时候，我能够感觉到这个车子它其实方向盘还是偏沉，整个车型也相对来说更沉一些，所以在驾驶的过程当中就会觉得没有那么的轻松，不会说非常的轻盈，而且慢慢的也需要一段时间来习惯。
舒适：悬架减震比较硬，上次下乡跑了一段水泥路，细碎震动挺多的，好在走柏油路比较平稳舒适，要不然我这老腰可真受不了。前排是电动调节座椅，有加热功能，不过我觉得没什么大用处，腰部支撑倒是挺实用的，座椅可以更紧密的贴合腰背。后排舒适度也还不错，座椅够长，能够对大腿起到良好的支撑作用，后排空调出风口没有缺席，夏天坐车不会闷热。
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购买时间2022年04月
购买地点河北 保定
裸车价格24.78万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1320公里
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优点：因为我们买一辆家用车，最满意的就是买的安心。
缺点：悬架减震稍微硬了一点点，走城区柏油路还好，要是走乡村的水泥路，就可以感觉到比较多震动颠簸。中控屏尺寸小了点，显得比较小气。
外观：ID.4 X的设计不仅美观大方，而且高端优雅，开着舒服，长得好看，出门办事有面子，我觉得这些就够了。
内饰：没想到它能够在很多细节地方，或者说我不怎么太注意到的地方做得这么精致细腻，这也是超出了我的预期。选车子都是这样，希望选一辆实用性强而且又靠谱的车子，它就做到了这一点，内饰方面还是挺让人放心的。
空间：它空间表现里还是比较强的，前后排的布局非常合理，而且很宽大，我也特别欣赏这种车子，就觉得很不一样。
配置：综合各个表现看，这纯电的车子就是优势很多，经济实惠还省心，造型独特，价格还优秀，用来代步使用真的就超级合适了，身边也有好多人都在开电车，绿色出行不受限。
动力：动力的话挺好的，随叫随到，没有换挡的顿挫。优点是加速很柔和，不突兀。
越野：
这台车操控其实挺好的，得益于重心低，所以就算速度起来，也很稳当，跑高速的时候真的很稳。
舒适：坐在上面能感受到明显的舒适感，会让我觉得这辆车值得入手，舒适性会极高。
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购买时间2022年04月
购买地点山东 青岛
裸车价格26.28万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1600公里
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优点：对于我来说入手了一辆好看的车子就是最主要的，我觉得它外观的设计是让我觉得这个车最满意的地方，是很漂亮的一个车型，也是具有非常不一样的时尚气息。它这种整个车子开在路上回头率就特别高，每次开出去身边的很多朋友都会夸赞我说这个车子外形非常好看，我也觉得车子的功能比较丰富，而且外观方面是它非常优势的一点。
缺点：我是希望它如果跑起来更加的安静一些，在隔音这一方面包括用料这方面做的才更精致一些，那么大家会觉得更认可这样的车子。
外观：外观我选择的是红色，更加都动感热情，车轮的设计也很耐看
内饰：整体的内饰很温馨也很有质感，挑不出什么毛病，一些细节上处理得也挺好，中控屏的尺寸刚好，清晰度也可以，按键什么的很有质感也很实用。整体布局感觉非常简洁，特别的清新。音响效果也很好，放DJ的音乐也没有破音的现象，满足了我爱听音乐的要求。唯一不足的是这款车刚提回来时味道有点重、刚提回来时每天坐进去那味道甚至有点冲鼻，通风了将近半个多月才有所好转。
空间：我很喜欢这个车子的几个扶手箱用起来非常的顺手，而且就连它的储物格的储物能力做的也是很不错，能放得下很多东西，还有就是后备箱的空间也很不错，放两个大的行李箱都没有问题，这些都是挺棒的设计，但是也有不好的地方，就是车子的后排座椅的腿部空间还是稍微有一点点的狭窄。
配置：性能、外观、空间各方面都还可以的，但是价格稍微高了写，希望优惠力度再给点就更好了
动力：动力特别强悍，好像最大马力有204匹，相当于2.0T发动机了。并且电动车动力传输效果更高，电门反馈也更灵敏，稍微轻踩一点点就可以感觉到明显的加速反应，开起来爽快很多。车子一共有三种动力模式，一般我都调整为经济模式，这样能跑出更长的巡航里程。
越野：
转向灵活，尤其是在盘山路上，弯度特别大，而且连续转弯，过弯的时候，感觉车身是完整的一整块，坐在后排没有一种被甩出去的感觉。
舒适：车内的布局设计温馨舒适，一家人使用乘坐蛮舒服。
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购买时间2022年04月
购买地点四川 成都
裸车价格26.28万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3241公里
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优点：最满意的是这款车子的电耗水准，经济实惠才能更好的在市区里面行驶，毕竟每个车子的最大使命就是城区里面开了，上班通勤还有日常采购用它就可以了，这车子的造型也挺帅气的，前脸是封闭式的，大大的改善了对燃油车子的定义，大灯很犀利，灯源也很广，特别是在万晚上开车的时候很有安全感，挺使用的。
缺点：这辆ID.4 X内饰质感差了一些，这也是一直都存在的问题。
外观：怎么看入手这个车子都会觉得自己真的做了一个非常好的一个决定，它这个车身线条很流畅是设计的也蛮有个性的，在众多车型当中一下就抓住人的眼球。很多人选车都是冲着整个车子外表去的，我觉得这车子外观更加的有质感，选车子看着这种车子的外形，就觉得自己心情很好，每次看到这辆车也觉得这样车子它的魅力比较足，所以对我来说车子是一辆很实用而且很靠谱的车子。
内饰：内饰的设计强而不简单，使用的材料非常扎实，肉眼可及的地方都是用好的材料做的。
空间：空间上我觉得很完美了，目前我们两个人，空间上足够了。
配置：其实价格不是很高，我入手那会还是有一定小优惠的，而且车子的整体性能很高呀，大众的车子口碑以及质量都是一直做的比较好的，现在入手车子也是一段时间了，现在感觉来说车子的各方面性价比还是很高的。
动力：车子启动的时候一点都没有肉感，从怠速到瞬间提速反应非常迅速。
越野：
操控感受比较好，车子整体开着就比较轻松，简单一些，车子内部的按键啊什么的都比较顺手，尤其是踏板的脚感还是很不错的，非常精准，操控起来挺安逸。
舒适：电车的车内行驶途中没有太大的噪音，这一点很好，座椅舒适度也很不错
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购买时间2022年03月
购买地点河北 保定
裸车价格25.83万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2950公里
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优点：运动氛围很明显，操控简单易上手，开着很舒适。
缺点：中控屏幕比较小，设计和材质基本没有太多亮点。
外观：造型非常犀利，使得整车的外观给人的感觉很酷。
内饰：内饰做工方面整体来说也很不错，就是颜色比较淡，还有一点音响挺不错的
空间：ID4的车型空间倒是挺大的，车型定位是紧凑型SUV了，SUV的整体宽度不是优势，SUV的空间优势在于高度了，像这款ID4的内部高度就是很足的，比如后备箱放行李的时候注意采用叠放的方式确实是可以塞很多东西进去的，乘坐空间对我一家三口使用来说完全合适的，空间很足的了。
配置：身边的朋友看我的时候这辆车子也是纷纷的支持我，我觉得主要还是我们都特别的欣赏这个车子，觉得它是非常值得的，是非常靠谱的，是能够在表现力方面做的都很突出的一辆车。
动力：电动机反应很迅速，车子起步动力充足，推背感明显，跑高速也可以。
越野：
非常简单好操控的一部车子，方向盘比较轻盈，整体的驾驶感受很好，转向比较精准，没有虚位。然后车子的稳定性也很好，平时转弯的时候没有那种甩出去的感觉。底盘也调校得刚好。跑高速很稳，没有飘的感觉。
舒适：车子的座椅坐着很舒服，我觉得最满意就是这一点它的隔音效果很好比我想象中的更加安静，在车里面不会有那种特别吵闹的感觉。因为它的座椅设计的非常有支撑感，像一般的车子的话，我们坐上去就会觉得有一点偏硬，但这车子就不会它那种支撑性比较强，对我来说整个的隔音效果还有它滤震的那种效果是我觉得非常有优势的一点。
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购买时间2021年12月
购买地点山东 济南
裸车价格27.54万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1568公里
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优点：这是我第一次试车，一眼就看上了，感觉就是他。这辆车的续航能力很强，看起来很年轻，开起来也很有动力。
缺点：唯一让他不满意的就是空间太小了，前排还行，后排的空间就小了。幸好我家没有大个子。速度显示屏有点小，可能是因为没有油表和转速表的缘故。
外观：外观年轻，充满了激情，前脸像是卡布达一样，女朋友很喜欢，造型不错，线条流畅。年轻人最喜欢的就是这种新车，现在纯电动汽车已经不多了，再加上大众的设计和质量，都得到了消费者的认可。
内饰：内饰的颜色和质量都不错，让人很喜欢，毕竟是真皮座椅，而且屏幕还能连接 CARPLAY和苹果手机，还能无线充电，还能开空调。
空间：我一米七五，前排空间不错，视野开阔，后排没有横梁，三个人都能开。现在他还没有孩子，空间已经足够了，等以后孩子多了，再换一个就是了。够了，冲啊！
配置：纯电动汽车的性价比还是很高的，毕竟国家要保证60年内达到碳中和，所有的政策，都是朝着这个方向倾斜的。厂家还免费安装了充电桩，放在了地下停车场。而且还比燃油车省钱，长此以往，能省下一大笔钱。
动力：纯电动的动力很受欢迎，驾驶感觉跟燃油车不一样，没有发动机的轰鸣声，刚开始开的时候还有点不习惯档位，开起来感觉还不错。
越野：
大众汽车在操控上是数一数二的，底盘很厚，刹车也很灵敏，四X开起来比较轻盈。说到速度，那是痴心妄想，没有那种肉感，而且前面还有辅助驾驶功能，如果你走错了路，方向盘就会震动，一开始我还以为是什么新功能呢。
舒适：宝驹的座椅还是很舒服的，毕竟是真皮座椅，还能自动调节座椅的位置，还能自动按摩，开车的时候一点都不累。功能确实很多，需要我一个一个的去探索，很多功能我都不懂，更别说让老爷子开车了。
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购买时间2022年02月
购买地点内蒙古 包头
裸车价格26.74万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程130公里
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优点：我最喜欢的就是这个 ID不需要加油，现在油价这么高，最重要的是这辆车的外观我很喜欢，尤其是前后大灯， ID的外观更是打破了大众的传统，外观上看起来非常的漂亮，如果不是大众的话，我也认不出这辆大众的车来。
缺点：我对这辆车最不满意的地方就是续航能力，感觉续航能力不强，尤其是在冬天的时候，续航能力更差，尤其是在外面没电的情况下，根本找不到充电站。
外观：现在他看过的车越来越多，除了大小不同之外，大众 id系列的车都很漂亮，尤其是车灯，就像是小熊猫的眼睛。可爱极了
内饰：这车的内饰有点出乎我的意料，比我预想中的要好很多，塑料感少了很多，更多的科技感，比其他车型要好一些，简单一点，少一点好。
空间：这辆车的空间还挺大的，虽然我家人不多，但是一家人住在一起，空间还是绰绰有余的。
配置：一直以来，大众汽车都是性价比最高的品牌，维修起来非常方便，最重要的是现在油价已经超过了八块钱，有轨电车可以让我活下去。
动力：电动车的动力很足，很快就超过了汽油车。而且不只是大众电车，特斯拉，小鹏，蔚来理想。
越野：
方向盘很轻很精准，但是这个换挡旋钮我不太习惯，每次换新的时候都要仔细检查一下。
舒适：整体感觉还不错，而且声音很小，噪音不大，座椅也不错，虽然不是很舒服，但比我以前开的车要舒服多了。
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购买时间2021年03月
购买地点河北 石家庄
裸车价格26.89万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程7720公里
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优点：最让我满意的应该是 ID.4 X给我的驾驶感受，看起来优雅大气的动力表现，非常激动人心，整体设计简洁而干练。
缺点：无不满，外观时尚，可以自由伸展手脚，特别有气势，我真的很喜欢这辆车。
外观：每个人的审美观都不一样，他更优雅，更吸引人的目光，也更符合我们年轻人的审美。
内饰：它的风格还不错，看起来也不错，都是可以开发的，功能也很简单。
空间：首先，这辆车的内部空间很大，头部有拳头大小的空隙，方便存放东西，平时拉东西都不成问题。
配置：当然，最重要的是，最让我满意的还是它的实用性。
动力：我喜欢他的动力，最重要的是，它的加速和换挡都很快，一路上开得很顺畅，超车也不是什么难事。
越野：
结合我的实际驾驶分析，它的指向还不错，指向也不错，底盘比较扎实，这车的操控性确实不错。
舒适：舒适性方面，我很满意，而且环境比较安静，颠簸也不大，放点音乐听歌，舒适性还不错。
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