一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
ID.4 X
|
购买时间2022年04月
购买地点福建 泉州
裸车价格23.59万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2000公里
|
优点：最满意的主要是外观，和操控。这款车子他的动力是很不错的。开起来的感觉蛮好的，起步很快没有什么顿挫感受。然后就是外观这个大灯和尾灯看起来比较好看。开了这么久身边的人都说好看。我自己也感觉还是比较耐看的。流线型好看。颜色很庆幸选了红色，很漂亮。
缺点：不满意的是这个车的内饰感觉塑料味挺大的。另外一点是价格还是偏贵一些。
外观：外观很好看，设计也是很新颖。轮毂也很大，就是离地间隙比较矮，有点儿不太像SUV。
内饰：关键就是本身的这个做工也真的是非常细腻的，整体看起来也挺上档次的，各方面也都是比较的合理。
空间：平时的家用购物也是足够的，反正够我们一家人用，而且车内还有很多储物格，大包小包，后备箱都能装下。
配置：价格还是有一点点贵，要是能够再便宜个3万块钱左右我觉得就更完美了。
动力：基本上没什么问题，可以满足我的用车需求，满载的情况下对于它的动力输出也不会有太大的影响，完全没有问题，家用可以了。
越野：
操控这一块方向盘打起来力度刚好，转向也比较精准低速的时候比较灵活高速的时候车身比较平稳，配置了抬头显示跑高速的时候不用在低头看速度了这个功能我比较喜欢，加速以及制定踏板踩下去的力度也刚好。
舒适：车的座椅，给我的感觉真的非常舒服，车子也没有太大的噪音，控制的时候整体比较放松。
|
|
购买时间2021年12月
购买地点河北 保定
裸车价格22.84万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程9000公里
|
优点：宽大无比的车身造就了它舒适宽敞的内部空间，现在人们对汽车的各个方面的要求越来越高，外观十分亮眼，这个车的空间也是非常的大，车型我特别喜欢，所以买一辆车回家的时候方便开，难得一见，对于身体的支撑性和包裹性很强。
缺点：不满意的呢，就是内饰的用料感觉还是不够豪华。虽然也有一些皮革，但是还是有不少的硬塑料。和现在的很多国产的新能源汽车比较的话还是有一点差距。车内的屏幕虽然也不算小了，但是在能源的汽车比较中，还是没有多少的优势。
外观：外观和一般的SUV不一样，流线型比较好。很运动很好看，颜值还是不错的。特别是前灯和尾灯点亮之后，真的很好看。红色的颜色也是我喜欢的，而且是金属漆面硬度高光泽度好。
内饰：内饰再配色上和外观相呼应蓝色外观内饰也是由蓝色组成的，仪表和中控屏幕采用了悬浮式得设计档位调节设计在了仪表的右侧，中央扶手上印有ID的打孔字样整体偏向于年轻科技感。
空间：按照正常情况来讲的话，它的车身内部空间还是非常宽敞的，但是它内部空间分布的那种不均匀感还是非常明显的，他在设计这方面并没有很科学的去处理，所以导致前后排分布不是非常的匀称，坐在后排的话那种肢体上的受限感还是非常明显的。如果乘坐的时候活动范围不能得到很好的保障，那么舒适性又从何谈起呢。
配置：我也喜欢大众这个牌子，适合家用，配置外形都很满意，很满足，性价比整体来说挺不错的，现在看来还是没选错。
动力：爬坡的时候，动力也能得到充分验证，起步也比较软，但是胜在稳当，车子提速的时候有源源不断的动力支持，这辆车的动力这让我感到非常自豪，而且主要是它的适应能力特别强，他真的一点都没有拖拉的感觉，在高速上它的动力表现也是不错的。
越野：
地盘不错我开过的车不多，所以没法对比，和轿车的感觉差不多操控就是指哪打哪，转弯半径真的很惊人，很小的路都能掉头，巨大的优势，其他大车还在打二手，三手方向的时候，我已经扬长而去多时。
舒适：舒适度非常不错，没有什么噪音，这点比汽油车要好。
|
|
购买时间2021年12月
购买地点山东 济南
裸车价格25.54万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4600公里
|
优点：最满意的地方，前后贯穿灯带加上发光车标，外型前卫时尚科技；座椅加热带按摩，边开车来边享受；动力强劲提速快。
缺点：目前来看的话，车内空间分布不是非常的合理，设计上还是有很明显的缺陷的，因为它内部空间确实看着是比较大的，但是前后排分布却不是很均匀，每次坐在后排的话就会有一种比较明显的拘束感，手脚不能放开的活动，那种乘坐体验可能也会因为空间上的受限而受到影响。
外观：外形很漂亮，特别是红色的外观特别时尚，我自己非常喜欢这个车的设计。
内饰：内饰的设计还是可以接受的，中控的大屏非常的好看，而且都是触摸的按键，就是用料不是很好，不少的硬塑料。
空间：空间我不是特别的在意，觉得够用就行了。但ID4给到我的感觉还是蛮意外的。空间跟正常的SUV没有啥区别，不会因为是电动车而把空间变小了。这个真是特别良心。另外后备箱空间也是可以的，正常家用没有啥问题。符合我的要求。
配置：省钱！不用加油，不用花费大价钱做保养，不限行！还有我不选择它的理由吗？
动力：动力输出比较平稳顺滑，没有太多卡顿，跑高速时比较稳定，上坡时动力也比较充足，起步也比较快，开起来给人不一样的驾驶体验。
越野：
方向盘比较轻盈，车内有各种辅助驾驶功能比较实用支持主动刹车行驶起来比较安全可靠。方向盘操控感比较好，比较顺手，底盘比较沉稳，开车加速起来并不飘，比较安全。
舒适：外边噪音的过滤和控制也做的很好，看起来干干净净，久坐开车也不会不舒服，座椅的填充也十分到位。
|
|
购买时间2021年12月
购买地点河北 衡水
裸车价格23.59万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程10000公里
|
优点：我感觉他在动力方面的表现还是给了我很大的惊喜的，在路上开车的时候，能够感觉到他的后续动力输出非常的充足，而且特别的强劲。在路上的时候感觉那种持续不断的动力产出真的能够给我非常踏实的感受，而且在路上超车，爬坡什么的也能够轻松完成。
缺点：隔音不算特别满意，车速提升起来以后，车外部分风噪会渗透到车内，虽然强度不是很大，但是听久了感觉会稍微有些心烦。它的车价也没有什么大幅度的优惠，这一点当初挺失望的，因为看了当时的其他车型动辄一两万的优惠，如果选择其他车型节省的也都是真金白银。
外观：我选的是黄色，这个颜色看久了就非常喜欢。我不太喜欢跟大多数人一样，想着特别一些的，就选了这个颜色，家里人也比较喜欢这个颜色。我自己也是很爱。外观的设计也是我很西华。的。特别是前后logo会发光，晚上特别好看。大灯也是很有感觉的。
内饰：那式的设计比较简单简洁，但是功能非常多，内饰的储物空间也足够用，而且他的天幕非常大非常好。
空间：是足够用的，有的时候捎带上爸爸妈妈坐着也没问题，这个空间是我选择这台车的重要原因，回乡亲戚家带了很多土特产，也完全放得下，中央扶手箱相当大，这款车的空间也是我最喜欢的类型，有过多的去考虑这方面的事情，空间无论是宽度长度都很棒，坐在前排的时候，头顶的空间还有两拳左右的距离。
配置：性价比方面我觉得还可以，毕竟新能源的车子不用交税。用车成本也比较低，虽然说买车20多万，但是后面花钱很少。总体来说比燃油车划算，就是不知道以后的保值率怎么样，这一点现在也没法确定。同级别来看，这台车还是有一些优势的。个人比较推荐。大家可以根据自己的需求去选择哦！
动力：电动车的动力不是很习惯，开始的时候很不适应，加速太快了，不好掌控电门和刹车，新手要好好适应下。动力来的时候也是非常快的，很有面子，太给力了。
越野：
操控手感方面它做得比较到位，我觉得开着挺舒适的。媳妇儿也能够很好的驾驭它，平时如果是开着它出远门，我开累了的情况下，媳妇儿也可以替我开一会儿。方向盘比较轻盈省力，具有不错的指向性。它还配备了倒车影像和前后驻车雷达，平时在地下停车场或者空间狭小的区域停车时可以规避许多盲区，感觉更加的从容和自信。
舒适：德系的品质还是蛮不错的，从里到外就表现的非常好，座椅包裹性还是蛮好的，很舒服，家里人也是比较满意的。
|
|
购买时间2021年11月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格24.49万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4497公里
|
优点：外观时尚，内饰却很务实，车身比较稳让人感觉比较踏实，价格的定位还是挺合适的。
缺点：不满意的地方有这几个点吧，第一就是车子的崽低速行驶的时候电机的噪音比较明显，第二点就是车机系统不是太稳定从车子买回到到现在大概死了4.5机每次需要重启车辆才能好，第三点就是车子悬架有些偏硬平时贵一些减速带之类得东西悬架有邦邦的声响。
外观：整体的外观线条也比较流畅性，显得车身比较大气
内饰：内饰设计还可以，但是部分地方用料不是很好。仍然有不少的硬塑料。我感觉属于比上不足比下有余的。从消费者的角度来讲还是希望厂家能够做得更好。毕竟也是20多万的车子。
空间：这款车的空间很好，前排后排都有很大的空间，尤其是后排空间非常大，坐三个人也是很舒服，一点也不挤，后备箱也是很大的。
配置：总得来说这台电车的性价比不错，同比特斯拉，ID4价格实惠，而且还免费赠送充电桩。
动力：动力挺好的，日常开起来感觉加速感受还是非常不错的。
越野：
这个车的操控我感觉还是可以的，掌控起来的话觉得也比较轻一些，转动的时候也挺有感觉，我觉得都可以很好的驾驶，而且能给带来的这个车的操控乐趣，开了一段土路也完全OK，车的减震效果不是那么的出色，方向盘的力度适中，在超车变道的时候操控感很出色。
舒适：这款车的座椅和空间都非常的舒服，所以说后排坐三个人也是可以的，而且这款车的座椅还有加热和按摩的功能，提升舒适感。
|
|
购买时间2022年03月
购买地点云南 丽江
裸车价格23.54万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2000公里
|
优点：满意的地方有很多，比如像它的用车成本比较的便宜，比燃油车省不少钱，还有就是他的外观还有空间都是非常好的。这款车的配置也非常高。电动座椅加热包括按摩都有。
缺点：可能是传统的大厂，在车机逻辑这方面还是有些不好用。但是用久了也就喜欢上了这种感觉。有时候用车，也是不断跟车融合的过程吧。这点我还是比较同意的。
外观：外观的设计比较可爱，而且很好看，尤其是它的大灯，晚上的时候拿着钥匙走近它就会自动点亮，科技感也十足。
内饰：手感很好，设计感非常强，而且他的配色看着很舒服，看着就知道上档次，看着很简单，反正挺有看头的，设计感方面也和外形比较搭配。
空间：ID.4的车内空间四口之家用车，正好！得益于后排平坦式的地板，后排乘坐三人，也不再像油车那样憋屈，尤其是腿部。SUV的造型，最大的特点座姿好，视野广，所以头部空间也绰绰有余，就算1米8的个头丝毫没有压迫感☆ 空间设计亮点:简洁，是最大的特点，无论是车外还是车内，无不提现大众一贯的风格。比如车窗控制器，就非常的简约，主驾一侧的后排控制按键和前排居然是一个按键！起初有些不适应乘坐空间:乘坐空间前排或者后排，头部都很充裕，坐在车内得益于越野车的造型，高高在上的俯视感和敞亮的座舱，还是很惬意的车内储物能力:这里只提及一下中央通道的储物空间-推拉式超大储物箱！有种卧室衣柜的感觉，存放杂物也不会担心暴露在外，同时显得整了车内干净整洁:Id尽管是纯电车，却依然有油车的逻辑，比如保留了仪表的设计，好多人吐槽画蛇添足，或许太小！其实我个人还是认为这个设计很人性化，让我这个从油车过度电车有一个流畅适应的过程，要不然，开车总觉得少了什么后备厢容积:后备箱平整又大，居家好男标配，它做到了
配置：性价比是比较高的，所以起码新车不用交税，而且是送的充电桩，解决了充电的难题。再一个就是垫电钱比较便宜，后期使用成本大大降低。
动力：电车的动力是没话说的，杠杠的，起步推背感超强，也就是因为这个推背感，乘坐的人员可能会出现一点不适感，有点晕
越野：
起步加速，刹车都蛮好，脚感特别的舒服，方向也很精准，不存虚位什么的。
舒适：长时间的开车情况下坐着也不累，车子的减震效果还不错，看上去车内更加有豪华，我觉得也不错。
|
|
购买时间2022年01月
购买地点山东 济南
裸车价格22.84万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4256公里
|
优点：让我为之痴迷的则是它的外观了，周末就迫不及待去店里试驾了，可以给到我一个不错的用车体验，我对这辆车子最满意的地方绝对是它的油耗表现，反正很实用，性价比高，这车的价格不贵，视野也很开阔，心情也非常美丽，难得一见。
缺点：它的动力似乎没有那么充足似的，前一段时间去山区玩，爬坡的时候感觉动力好像不够，跑的时候能够感觉出有点顿挫，需要加大油门。不过当时是连续大坡，并且是满载状态，可能动力会受影响。
外观：外型比较时尚，尤其是前后贯穿灯带 发光车标，夜晚时分的回头率还是蛮高的。
内饰：基本上都是软包的材质填充，整体的感觉还是比较中规中矩的，做的比较好看，很有整体风格，就像这样简简单单最好了，基本上可以说是一目了然，在整个的驾驶过程中使用起来也比较方便，内饰都是按部就班，非常传统。
空间：空间上我身高是178体重的话在150左右平时座进去活动起来感觉还是宽敞得，后排平时都是家人或者同事来座距他们反应座进去活动起来还是挺方便的，后备箱这一块平时出行话能够装下3.4个行李箱吧。
配置：他的表现也很稳定，很可靠，首先在价格上并没有超出我的预算，本来就不怎么懂车，没有问题，口碑名声好也都是消费者对它的肯定，感觉这个钱还是花的蛮值的，再让我选择一次的话，我想我依然会选择它，他安全性高。
动力：动力这一块也算是新能源得优秀因为不需要再经过一个动能的转化了，踩下加速踏板便能感觉到动力的提升，相对燃油车动力提速的感受更为直观，平时外出跑高速动力也不比较充沛。
越野：
这款车的操作还是有德系车的扎实稳重，L2级的辅助驾驶，并线辅助，噱头不错，实际使用中并不放心，有时候甚至有些不习惯，有时拐弯的时候有种别的感觉，有时正常行驶，又自动调整方向盘，总之不太习惯☆ 车道保持辅助系统:这个功能不太习惯，所以，我是关闭的☆ 主动刹车:这个功能必须既爱又恨烦，爱的是，在倒车式，可以回避疏忽大意，防止刮蹭；烦的是在地库等狭小的停车位，入库…，你不知道塔什么时候突然刹车，完成紧张，尤其是又小孩或者领导的时候，会很难受和尴尬方向盘操控感:真皮多功能平底方向盘，握感壮实又细腻全部是触控按键，高档又便于清洁底盘稳定性:地盘的稳定性，一点问题没头刹车表现:提到刹车，必须提一下这款车后轮胎更大的设计，听店里顾问解释出于操控和刹车的考量，这属于高端车的设计理念，具体是不是还请各位前辈指点
舒适：说到舒适性，这台车子的空间还不错，坐姿也很舒服，底盘也很沉稳，所以舒适度是不错的。然后就是车子的空调制冷制热都挺好，隔音降噪也不错，可以有一个很好的舒适度。
|
|
购买时间2021年09月
购买地点山西 太原
裸车价格24.09万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4163公里
|
优点：最让我满意的地方是ID.4X的外观，看起来比较前卫有科技感前脸看起来饱满圆润的感觉、大灯的边角有些类似于开眼角的感觉，中间一条会发光的LED灯带将LOGO和大灯串联了一起，LOGO也是会发光的，车身侧面看起来轮廓感分明腰线有点曲线的效果，门把手是半隐藏式的车门一侧有Pro的标识，尾部采用了一个贯穿式熏黑尾灯的设计LOGO被设计在了中间夜间点亮后灯光效果不错。
缺点：冬季的续航里程确实不如夏季的强，冬天行驶的话，比夏天要少跑100km左右。还有就是这款车刹车很软，需要深踩刹车才行。还有就是挂档的方式比较特别，刚开始使用的话会很不习惯。
外观：夜晚点亮的时候很漂亮，让我喜爱，车头也能清楚地看到突出来的线条棱角，颜值真的是不得不夸几句了，整体的风格我很喜欢。
内饰：音响的音质比较高，车内还有多种氛围灯，可以随心所欲调节氛围比较有仪式感，但是感觉氛围灯对全车覆盖的不是很全面还差点意思。支持手机互联，行车比较方便，还支持车联网功能，导航，听音乐都比较方便。
空间：不得不说，头部空间没有压迫感，跟我带来的乘车体验就挺不错，儿童推车和孩子的各种备用东西统统放到里边，翘着二郎腿，离前排还有1拳头多的距离，乘坐空间方面还是蛮不错的，空间也对得起自己的尺寸和定位，妈妈爸爸坐里面感觉也还是可以。
配置：买电车是因为方便吧，我个人之前是开油车的。开上电车后生活方式也是发生了变化。现在都不去加油站了，这种感觉真的很好。我喜欢这种生活方式。性价比看个人吧，喜欢代表一切。但性价比还是很高的。油钱省了，保养的钱也省了。这种柑橘太棒??
动力：从性能参数来看动力好像没问题，但是开的时候有时候会觉得动力不足，跑市区还好一点，跑高速也没问题，就是遇到复杂路况的时候就有点明显。听他们说它有好几种驾驶模式，模式不一样动力也不一样，建议我换一个模式。但是我现在不太懂这些东西，只能是慢慢摸索。
越野：
这款车的操控还是很舒服的，方向盘转向很轻。老婆开也很容易上手，转向也是非常的精准。唯独就是刹车偏软，需要提前做出预判。
舒适：座椅的舒适性还是比较好的海绵填充的很多，而且很软。长时间坐车腰部也不会酸，就是这款车隔音很差。
|
|
购买时间2021年06月
购买地点安徽 合肥
裸车价格24.59万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程25687公里
|
优点：它的空间令我十分满意，一家四口坐在里面非常宽敞，并且它配备了许多储物格，中控台下面放两个手机都没问题，不用担心小零碎的东西没地方放。后排与前排的距离还是比较宽的，坐在上面翘个二郎腿都没问题，靠在后背上一点都不觉得拥挤，感觉很方便。
缺点：轮胎高速噪音比较大，轮胎容易卡小石子。车门下特别容易脏，密封条太靠门上了，下半部分就直接被泥水弄脏了，得装个脚踏板应该能解决。 还有后车门侧边是挡泥板的一-部分， 必脏。
外观：很适合年轻人开，看起来不管是气场还是线条都很好，看起来挺有档次的，很有规划感。
内饰：值得点个赞，车子整体的档次一下子也提高了上来，内里所用材质蛮好的，看得出来花了不少功夫。
空间：空间是足够的，对日常生活的使用会很方便，没有那种空间狭小的压抑局促感，用它接送孩子绰绰有余。
配置：性价比不错，自从换了新车之后，每天都能在动力这方面感受到它新的能量，平常超车的状态已经成了特别简单容易的事情，每天都活在充满动感的状态之下，这个感觉是非常爽的。买这台车纯粹是到了30多岁对于车子的一种重新认知，以前改车，总喜欢比谁的加速快，谁的排气声浪好听，每天不是在改装店就是在改装店的路上。当你到了人生的另外一个阶段，你会觉得车子应该是舒舒服服能伺候你的工具，如果你
动力：动力也非常好，基本上不会开太快，油门轻轻踩就很快，代步用这动力足够。
越野：
开车出去肯定是非常安全的，而且它在操控上也是下了一番苦工的。感受特别的好，是比较轻松的，开车最起码不会觉得特别的累人，需要注意的地方也不是很多，基本上熟练的掌握那些配置的系统就能够减轻自己开车的负担。
舒适：我对它的舒适性相当满意，首先是座椅设计的更加宽大，也更加柔软，坐在上面好像坐在了小沙发上。减震效果不算特别好但是也不算差，不是特别明显的坑洼路段，基本上都能给过滤掉，很少会有颠簸感。车载音响的音质是真棒，打开之后听起来非常有质感，前后都有声音出口，无论坐在哪里音质都不会受影响。
|
|
购买时间2021年12月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格22.79万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程6115公里
|
优点：当然是用车成本啦，现在油价那么高，电价便宜，每次开车不用加油，贼拉香，也再也不用排长队去加油，不管油价到9元还是到10元，都不用担心油价上涨，开起来也很方便，起步贼溜，自从开了这台电车后，头也不痛了，心也不痛了，吃麻麻香了
缺点：还是有充电焦虑的，有电的的时候还是很香的，但是没电的时候还是有焦虑的，有一种没安全感，毕竟路上充电桩没那么多
外观：颜值还是非常高的，而且车辆的设计风格足够的硬朗，反正我个人对这种风格是比较着迷的。
内饰：车里面的内饰做工比较高级，采用的主要是简约与运动风格的混搭，看起来还是比较年轻的。12英寸的液晶触控屏看起来感觉非常的有质感，实际使用体验也比较舒适。空调出风口的造型设计得我也比较喜欢，看起来相当的精致。座椅的材质也挺不错的，不仅摸上去手感很好，而且透气性也不差。
空间：空间表现还不错。平时我一个人开车坐在前排的话空间还是挺宽敞腿部空间，头部空间都不错，虎牌的话表现够用。优点就是地板纯平的。后排坐三个人不拥挤，放脚不难受。座椅面料不错，而且里面海绵比较舒服。可以给好评。
配置：质量方面肯定是不用担心的，而且用车期间各个方面的表现也符合我之前对他的一些预期，在我看来性价比还是比较高的。
动力：在动力方面的表现还是让我感到相当满意的，也算是给了我一个很大的惊喜。开车在路上跑的时候不必担心动力中途会断开，它可以一直维持一个源源不断的动力产出，这样的动力输出让我开车的时候感觉心里特别的踏实，放心。
越野：
自己感觉都很安心，操控起来也容易，高速的时候很稳，方向盘不会抖动，我比较喜欢他的方向盘，车子的操控性表现也是没得说，比较轻盈的那种类型，不会开起来有沉重感，方向盘的重量轻重都很合适而且很容易上手，好开就是王道了。
舒适：电车的舒适性目前是最好，行驶过程中，只有低声的电机声音，很舒服的☆ PM2.5过滤装:这个功能起净化空气的…一般在雾霾天和沙尘天气使用，平时感觉不到☆ 空调温度分区控制:这个功能很好，可以满足不同人的需求☆ 后座空调出风口:后排出风口，来的慢，而且角度不够广
|
