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ID.4 X
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购买时间2022年02月
购买地点山东 东营
裸车价格25.54万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2511公里
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优点：车子最满意就是车子的操控，转弯过道非常的稳，高速开的时候也非常的稳。还有车子的空间大很满意，虽然车子紧凑型，但轴距非常大，快跟中型的途观差不多大了，出去玩带朋友也不会说车子挤了。
缺点：不满意的是这个车的异味比较大，特别是现在这个季节天气还是比较热的，一进入车内熏得我头疼。
外观：外形很帅气，前脸采用的是一个封闭式的造型，感觉还是非常有科技感的。
内饰：内饰整体质感还是不错的，屏幕的尺寸也很大，用起来很方便。
空间：空间非常棒，车子比我以前的小轿车高了大了，一家三口带上父母出去玩一点也不挤。老妈坐车也没那么晕车了后备厢容积:后备箱空间也很大，平时放放东西完全够用了，特别说下这电动尾门真的非常好用，每次超市回来的时候，脚在下面踢下就开了，非常满意这功能。
配置：性价比上，我觉得车辆的价格还是有一点偏贵的，不过对于后续的用车成本来说比较低。
动力：动力输出也是蛮出色的，后置的电动机能提供很强的动力。首先起步加速就十分的顺畅迅速，不一会就到速度了，超车也是没有一点拖拽感。打方向，踩加速踏板，一气呵成，干干净净的。
越野：
方向盘握在手，轻松控制的感觉，很有安全感。车子开起来很稳，车身稳定性很强，不会轻易晃。还有很多辅助功能（就不一一列出来了），非常方便，还容易上手，操控起来比较简单，没有那么复杂，刹车那些都很灵敏，真的很符合我这种新手小白，感觉买对了。
舒适：舒适度非常好，过减速带的时候震动感比较小，而且电动车本身噪音也比较小。
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购买时间2021年12月
购买地点浙江 台州
裸车价格23.24万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3500公里
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优点：我最喜欢的是它的外观，外观是比较萌萌哒，看起来很可爱。
缺点：最不满意的点没有想到，安全功能也都到位了，价位也能承受。
外观：怎么说呢，大众在车子外观设计方面还可以，虽然套娃吧，但是纯电系列好看多了，ID.4X看着就比较年轻也比较有未来感，设计风格感觉比较的简约，点亮式的logo和贯穿式灯组这些看着也比较洋气有科技感。红色车身看着更有个性，加上撞色的一些设计和这个张牙舞爪的前脸，还是比较犀利的。
内饰：这次ID.4X的内饰还是挺长脸的，不像朗逸他们的内饰，那真的是，说磕碜都不为过，塑料太多了。ID.4X的内饰看着比较的简洁干练，用料和做工也比较有质感，看着不会觉得掉档次。屏幕和音响用着也还不错，开车的时候放点小音乐挺惬意的。
空间：这款车的空间方面很大，比高尔夫的空间感觉上大了很多。尤其是车后备厢的空间，平时就系媳妇开这个车，买了以后的话可以带着一家人出去玩玩什么的，就是坐五个人也没有什么问题。
配置：价钱还行吧，不过要是能够再便宜2万块钱当然更好了。
动力：动力方面可能是以前没开过的原因，第一次开差点撞上，电车的电门反应速度超级得快，点一点儿，车就窜出去了，吓得我赶紧踩刹车。加速速度很快，开起来超车也不费劲，
越野：
开起来驾驶感受比较一般，转弯的时候也有比较重的侧倾。
舒适：车子开起来非常安静，没有噪音，没有发动机的轰鸣声，有时候太安静了，都感觉不习惯。空调效果:制冷还没开过，制热效果不错，就是费电，显示基本一小时候要五度电。
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购买时间2022年03月
购买地点四川 成都
裸车价格24.69万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程417公里
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优点：买ID4.X也是有一段时间了，买的极智长续航版，也就是卖的比较多的，性价比也可以，这个版本NEDC是555公里㎞，20来万的价位有这么多的续航确实不错，看网上说夏天续航比较准。外关系最满意，最喜欢，最喜欢的，大灯也特别的好看，而且晚上点亮的话是非常的好看。
缺点：实际续航里程多少有些虚标了，厂家标定续航里程是550公里，但是实际用下来基本上也就能跑个400多几十公里。
外观：外形的设计很耐看，尤其是这个车的车漆颜色非常的漂亮。
内饰：内饰方面用料是很不错的，材质比较好，也很透气，而且柔软，乘坐起来还是比较舒服的。
空间：空间还不错，坐在后排的话还可以翘腿。后备箱可以放下两个行李箱。
配置：性价比还是得看看你的车用多久，现在油价越来越高的今天，电能的经济性立马凸显出来了，虽然目前有很多的不足，充电比较慢就是一个比较大的痛点，不敢开电动车出远门。但是我相信后期电动车会越来越好的。
动力：动力感觉挺不错的，电动机的加速效果还是非常好的。以前从来没有接触过电动车，说实话当时买这个车也主要是看中这个车省电才买的，但是开了电动车之后，感觉电动车的驾驶感受确实不错，比我之前开的那些汽油车的动力都要更好一些，不知道是不是自己的错觉。
越野：
虽然这款车是电车，比较重一些但是开起来感觉不到车的厚重，反倒开起来很轻快一些，无论是过弯道，还是加速超车，感觉很好掌控。
舒适：座椅看着挺有档次的，撞色的设计也不会感觉很闷，而且坐着也不会觉得很硬或者太软，车子对一些沟沟坎坎的过滤，也比较轻柔，不会觉得很晃。多少是有点异味的，新车的时候明显一点，现在还好，隔音效果很好，高速睡觉很安静。
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购买时间2022年01月
购买地点浙江 湖州
裸车价格24.14万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1500公里
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优点：最满意的就属它的外观，外观整个设计不像传统的SUV车型那样四四方方的，整个车型外观设计非常圆润，看着也相当大气。还有就是这辆车还有抬头显示的功能，这一点是我对这台车配置上面最满意的一点，在前挡风玻璃上能够直接看到仪表盘上的一些信息，车速啊等等，让我在开车的途中不会分心，是我至今为止用过最好的配置了。
缺点：不满意的地方也是有不少的。这个车买回来这几个月出现了两次屏幕全黑的情况，而且也没有一个具体的解决方案。
外观：外观我觉得很时尚动感，绝对是凸显一种非常年轻的姿态，走在路上还是比较有回头率的。
内饰：车机的网络真的不好，经常没有网络或者网速很慢。车机的有网导航能显示实时路况还是非常不错的，没看车机直接进去堵车了。☆ 氛围灯:氛围灯三十色可调，非常喜欢，还能根据驾驶模式不同调节。异味异响:新车没什么异味，但开的时候有时候会有异响，不知道哪里的。
空间：这车看着不大，感觉女生开也没有停车的困扰吧，但是里面的空间还是比较实在的，乘坐空间三五个一米八的大小伙儿坐着也不挤。后备箱储物空间还可以，放点大件行李都可以，开口高度和它本身深度还不错。
配置：同价位的车来说，这个价格是可以接受的，符合大厂风格，后驱啊值这个钱，车机方面感觉是比较差点，后胎是鼓刹，刹车还可以不算差，其他的操控好，容易上手，整体来说是一个很棒的车子。I like it.
动力：动力非常出色，车的电动机的加速效果特别的棒。
越野：
开驾校车可没少被教练训斥，那车手动挡而且老旧操控起来经常熄火，大天热驾校车那空调开跟没开一个样，刹车油门又不太灵，真的是折磨，现在换车自动档驾驶操控感觉对我们女生来说我真不错。ID4开起来驾驶视野开阔，不过右侧视野不是很好，对右后方车离没有很清楚的感觉。
舒适：座椅的包裹是非常好的，座椅是很舒服，开酒也不会腰疼啊，屁股疼。嗯，带座椅按摩的，哎呀，非常的舒服啊城市道路开的有非常的平稳。☆ 空调温度分区控制:空调非常给力，自动控制化。嗯，两区的。☆ 后座空调出风口:后排出风口的位置都是和油车一样的容量也是可以的
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购买时间2021年05月
购买地点河南 周口
裸车价格23.74万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程7088公里
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优点：先说一下外观吧，我自己是觉得，如果-一个车，外观我都接受不了，那它动力再强价格再香9.9包邮可以 ，那我也是不会买的。我觉得这个颜值很重要，不要求非得多好看吧，和什么跑车似的，整得花里胡哨的，起码得耐看，看来看去觉得还是喜欢。ID.4X算是突破了大众以往的套娃式的设计了，看着还是比较新颖的，辨识度也比较高。我比较喜欢它前后两个贯穿式的灯组，看着很有科技感。前脸的设计也挺有意思的，看着好像很简约，线条也比较柔和，有那种概念车的意思，不过整个前脸看着还是挺帅的，加.上我选的红色的车身颜色，很有个性。感觉这比较会是年轻人喜欢的一台车，除了外观设计比较的年轻时尚，动力也比较充沛，来了一段时间下来，我感觉动力一 点不比油车差。怎么说呢，开着的感觉就是，比较丝滑，高速的时候也很争气，超车什么的都很轻松。操控也很舒服，一开始还担心这个换挡杆的位置用着会不习惯，开了几次也很快就上手了，开着也没啥顿挫感，辅助驾驶这些功能比较多，对新手应该挺友好的，到时有对象结婚的话估计她开出去也不用担心，车子不大也好停车。说到车子看着不大，但是我觉得这个空间还是比较实在的，家用应该没啥压力，乘坐空间前后排都挺宽敞的,后排的话也没有了小凸包的问题，尾箱开口高度和深度都还不错，长途旅行应该也没有问题。
缺点：其实也没什么最不满意的，非要说的就是这个车的车机了，对比我看我的车感觉大众这个车机是最小的，还有这个车机在用的时候经常性没网，一开始还会去4s处理，现在都不管它。
外观：车子的整体看上去比较圆润，线条比较柔和，前大灯加发光logo，路上总是会第一眼看到它。车灯设计:车子前后车灯都是贯穿设计，每次晚上解锁车子的，别人总会投来羡慕的目光。
内饰：内饰异味实在是太严重，一进入车内就熏得我头疼，需要天天开窗。
空间：ID4X的空间，用一个字来形容就是：大，不管是前排还是是后排的乘坐空间都很宽敞，坐3个计较强壮的人都轻轻松松的，不拥挤，有一个关键的地方做的特别好，中间脚垫那个位置它是平的，不会像其他脚垫凸起来，这样坐中间那个人的脚可以随意放，不会累，闲时伸懒腰跷二郎腿都不是问题。周末家里或者和朋友郊游时，后备箱的作用就用上场了，可以放下很多郊游需要用的物品，搬家也不用担心位置不够，空间杠杠的。
配置：性价比有人是可以的，二十多万买到续航550km的一个电车。总体来说除了没有优惠，其他都是很好的，使用的感觉也是非常不错。该买还是买啊，ID不错
动力：动力方面我自己是比较喜欢的，反正开着很有激情，平时或者高速超车的时候都很轻松，感觉和车子张扬的外观也比较符合。
越野：
方向盘稍稍有些偏重，但是又很有阻尼感；然后车道保持功能很不错，在启动车辆以后就默认开启，在有时候分神的时候，会自动帮忙矫正车辆，用起来还是很安全，再然后就是电门的响应速度和刹车的制动性能都非常不错。
舒适：舒适性是很好的车内自带净化空气的装置，而且座椅也是非常的柔软，舒服，唯独就是这款车的隔音不是很好，而且减震比较差。
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购买时间2021年11月
购买地点山东 济南
裸车价格24.04万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程5400公里
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优点：说实话，让我最满意的是ID4X这个车子的外观，颜值杠杠的，非常酷，真的贼有感觉。就当代年轻人来说，只要外观够爆表，基本上都是年轻人的首选，ID4X恰巧就很符合大部分年轻人的审美。整个车的配色是个亮点，大部分的白色把小部分的红色紧紧的包裹着，给人感觉是很温和的，是年轻的气息。空间的话呢，不管是乘坐空间，还是储物空间都是很宽敞的，不管你怎么坐都不会觉得拥挤。操控是非常好且简单的，加上这款车自带很多驾驶辅助功能，新手也能轻轻松松驾驭。最重要的一点，现在油价太贵了，我想买电车的人都有一样的想法，终于不用再考虑油价问题，车子经常开也不用心疼啦。
缺点：最大的一个缺点是这款车的驾驶感受比较一般，开着操控不是特别灵活。
外观：外观看上去比较可爱，老婆很喜欢特别是这蓝色的。轮胎二十寸的非常大，看上去也非常大气。车灯设计:大灯用的矩阵式的大灯，蜂窝状的设计，靠近的时候还会动，像人的眼睛一样。
内饰：内饰也是有运动感的，配色也非常潮流，而且座椅和方向盘的用料很好。中控大屏幕科技感满满，平时都能用的上。
空间：空间还是蛮宽敞的，后排座坐三个大人也没有问题，不会觉得很拥挤当然身材要适中他胖的坐进去肯定会很拥挤，然后我身高是174反正腿部也不会觉得很束缚，头部也还有剩余的空间，不会觉得很压抑，挺好
配置：车子还是一款比较不错的车，毕竟大众造车这么多年，要是车机也能跟上，比亚迪和特斯拉的话，车子的销量还会更好，ID4x还是一款比较推荐的车。
动力：电车的动力几乎不用考虑，加速都要比一般的油车更快更灵敏，因为电机是可以瞬间达到峰值扭矩，没有任何的延迟，超车非常轻松。
越野：
这个车开起来很灵活，因为块头不大，所以驾驶起来非常顺手。
舒适：舒适度也还可以吧，座椅的材质很软和，柔柔的，虽然不是真皮但是却摸着很舒服，但是车子的地盘有点高在行驶过程中没有轿车做着舒服，舒适度你还是轿车更好一些吧，但是SUV视野好，各有各的好处吧
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购买时间2022年01月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格24.29万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1988公里
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优点：最满意的是就是ID4X的外观和内饰做工了，内饰做工虽然算不上豪华把，但是做工是真的不错，无论是座椅细节的做工还是中控台的品控都很不错，有德系品质的风格和延续，而且车子的整体很扎实。，跑高速那叫一个稳，个人也比较喜欢B档的感觉，可以不踩刹车一直用电门控制速度。
缺点：最不满意的就是个人感觉刹车有点软，不知道是因为后轮鼓刹还有能量回收的原因把，就急刹差点意思，市区速度较低的情况下还行，一百码以上要注意了提前做好预刹车的准备。
外观：哎，这个外观就就非常的好看，全新的一个设计。就是冲着他的外观去的，确实挺喜欢他这个样子，非常的有原味，而且大灯的话是非常的好看。就是对这个外观一见倾心，非常第一，妥妥的颜值担当。
内饰：内饰的话是简洁的。哎，看着看上去虽然说不是很高端，但整体看上去的话也不是非常的简陋。类似于中规中矩，但是好在软性包裹是非常多的。里面的这个灯光也是可以调节的，晚上能看，晚上看的话真的非常的有氛围感。
空间：空间方面还算可以中规中矩，毕竟定位紧凑型越野，但由于纯电平台，空间比一般的紧凑型要大很多。
配置：现价比还是蛮高的免了购置税嗯现在油价上涨的那么快，又那么高，纯电车真的是香，这里安装了充电桩，充电很方便，网上把它充起，天亮也就出门了，跑一个多星期也还可以，目前还没有跑过长途嗯但是我在外面也充过一次电，半个小时多一点就冲到了80还是相当的快捷方便
动力：动力感觉还行，可能由于这车两顿多，又是越野，加速感觉一般，但家用完全够了，起步很快每次都是第一个冲出红绿灯的。
越野：
基本上很容易就可以上手，开这辆车给我的感觉都是稳稳当当的，刹车也很灵敏让我在驾驶它的时候更加容易安全，不会说出现很难转向的问题。
舒适：舒适性还不错，座椅的软硬度还不错，不软也不硬处于一个刚刚好的位置，唯一点一点缺点就是车子底盘比较硬，尤其是过减速带和过大坑的时候速度太快了就会颠起来了。
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购买时间2022年01月
购买地点河南 郑州
裸车价格24.59万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3000公里
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优点：ID4的颜值很高，发光logo和贯穿灯带比较有辨识度；然后电车的养车成本很低，不用加油、也不用频繁做保养，非常省钱省心。
缺点：我不知道这算不算电车的一个通病，就是，如果说ID.4X的动力做的和燃油车不相上下了，那它这个刹车给我的感觉就很电车。每次刹车的时候都会有前倾的感觉，感觉如果高速急刹多几次下来，要晕车的。还有就是这个价格太坚挺了。
外观：外观方面我是比较喜欢的，我选择的是白色的，这个车身颜色看起来比较年轻，比较大气。
内饰：内饰挺不错的，看着就还挺高档，好像是皮的但是是毛茸茸的那种，很舒服。
空间：一般的话一家人坐在上面是没问题的，高个子也不会压抑，腿部空间非常的充裕，不怕装不下东西。
配置：这款车的性价比还是非常好的，新能源车型不用缴纳购置税，而且后期的使用成本也是比油车要省，买车还会送充电桩确实给了我们消费者一个很不错的福利。
动力：动力非常的迅猛，毕竟是电动车么，不论是加速还是超车都是一脚油的事情，而且个人感觉这么强的动力根本用不上，开的太猛了家里坐车里也比较晕车。所以平时开车就比较的稳。
越野：
反正车子开着挺舒服的，怀挡用着很舒服，增加了安全性，坐着也不累。
舒适：车子开起来感觉很舒服，座椅设计的比较好，包裹性和支撑性都比较强，我感觉隔音效果也挺好的，不管是开车还是乘坐，舒适性还是很满意的。
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购买时间2021年12月
购买地点河北 廊坊
裸车价格23.99万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3500公里
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优点：这个外形看着真的很气派，红灯起步的时候完全没有压力，轻轻一踩就可以，各个方面的表现都比较出色。
缺点：不满意的地方是中控台了，整个车子都是触屏的，中控台经常会卡机死机，连空调都无法开。还有刚提车那会，车内的异味是有点重的，买了很多去除异味的炭包香包，加上开车时经常开窗通风，没多久就好了。再有一点就是续航问题，特别是冷天，要是要出远门的时候要记得提前把电充满，不然等到车子电不多的时候， 在外面找个充电桩有点难，充电桩比较少，经常开长途的朋友就要考虑清楚了，幸亏我都是短途上班用的，这些问题倒不是很大。
外观：外观是非常好看的，有贯穿式的LED灯。晚上拿着钥匙靠近车他会大灯会自动点亮。
内饰：内饰算不上很豪华把，但是做工和细节品控还是相当不错的，哈哈，个人感觉比燃油车的品质要高不少奥，还有就是整体内饰材质用了比较软的搪塑工艺，整体的高级感和质感一下就不一样了。
空间：空间并没有什么优势，第二排的腿部空间腿部空间我感觉还是比较小的。
配置：驾驶的感受还是操控感都比较好，做工质感也很好，出街很有面子，综合以上呢，我认为它还是很不错的一款车。
动力：上坡超车，它都能给我好的回应，开着顺手，动力也够用，基本上都不存在压力，轻轻松松就能完成。
越野：
我个人觉得操控上和汽油车相差不是很大，这个车的底盘也是非常稳重的。开在路上。厚重感也是比较足。
舒适：总体ID.4X的舒适性是不错的，噪音是真的非常小了，因为没有发动机工作的声音，电机的本身声音也不大，胎噪和风噪也不是很大，平时开车安安静静的。底盘悬挂这一块应该再改进下，毕竟还是SUV呢。
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购买时间2021年12月
购买地点浙江 杭州
裸车价格23.34万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4498公里
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优点：满意的地方有很多比如说，外观还有他的空间舒适度也是比较满意的，在一个就是它的价格还有性价比。
缺点：最不满意的，我就要吐槽一下这车的车机了，很多人买电车就是为了车机去的，大众作为一个老牌的车企，这车机是实在不行，要不黑屏，要不断网，有时候还卡顿，对比我看了的很多品牌车机算是最差的了。还有就是车子音响居然后面没有，只有前面的，一开始我是不知道，有次朋友坐我车跟我说后面的音响居然不响，后来一问才知道后面没有音响，这也太大众了。
外观：红色的外形非常帅气，车灯的设计特别漂亮。我自己还是比较喜欢这个车的设计风格的。而且因为是电动车的原因，所以它的前脸是一个封闭的感觉，看起来还是非常有科技感的，这是我很喜欢的一个设计。
内饰：中控大屏显示的很清晰，人机交互做的还不错，会用智能语音系统，带着闺蜜开空调切换歌都不用自己亲自来，开车的时候解放了找歌环节。
空间：在空间方面日常使用没啥问题，驾驶座能让我这一双170的大长腿开车不显挤，在卫生院上班中午不值班，吃完饭到院子的车上睡会午觉小憩一下，定好闹钟再副驾驶座椅往后调好距离，玩会手机再还能休息一个小时，中午不睡会下午经常迷瞪。
配置：价位还是比较合适的，这款车的配置挺高的，买这个车还是非常满意的。
动力：我开车注重稳当，上班经过村镇路修的水泥路两辆车对向行驶有些紧凑，要是不赶时间没必要开快，毕竟十次事故九个快，我最怕后方车辆按喇叭吓我，在红路灯起步还是很贼溜的，有次被后车超车，自己突然提速，后车估计也没想到，后来又加速跑到我并排打开车窗玻璃对着我说了我一路。
越野：
这个车的尺寸不大，开起来感觉相对来说还是比较顺手的。
舒适：座椅坐着很舒服，上班一天太疲劳，坐上座椅的一瞬间整个人都放松了很多，还有按摩功能，下班能好好享受一下，再也不用去按摩店，又可以节省不少钱。座椅非常的柔软，它是超细纤维绒面座椅，就算是夏天，也不用害怕出汗了会黏大腿，就算你穿薄薄的小裙子也不会黏大腿，不像皮革皮质座椅就会很黏。
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