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ID.4 X
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购买时间2021年12月
购买地点广东 深圳
裸车价格25.59万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1900公里
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优点：最满意：就是它的外观和内饰、动力、空间。外观看起来年轻时尚，科技感强。内饰的物料手感很软很舒服，冬天坐上去也不会觉得那么冷。动力感很棒，轻踩电门速度立马就上来了都不用等待。我是特别喜欢起步的时候一脚油门踩上去，喜欢哪推背感。。。。。。。。朋友坐我车被下吓得鬼韩喊鬼叫，说推背感承受不了……哈哈哈哈
缺点：最不满意的话其实没有，都是买车之前就知晓能接受的问题，况且我提车就是15版本，所以没遇到过黑屏死机断网等方面，预约充电不太好用但传言会更新，现象这个算是最不满意的地方
外观：外观是我最满意的，高大上的档次，在20万左右的价格来说，我认为已经不错了。整体的线条也很好看，前面车头部分看着就非常舒服。
内饰：内饰很实用，各种细节做的都很不错，配置也是该有的都有。
空间：看车身大小就知道空间的优秀了，整体的一个空间感还是相当的不错的，就还是会说比较啊凑合着用的，一家人呢使用也没有问题。
配置：和其他自主品牌的纯电SUV相比，ID.4 X的性价比确实不高，毕竟售价已经来到了23万，而且终端优惠可以小到忽略不计。但不可否认的是，大众的溢价确实高，质量也更让人能放心一些，相当于花钱买安心吧。
动力：它在起步包括中期，甚至说是有时候跑高速跑后期的时候，整个动力都非常的持续，而且平顺性做的也特别好，这就是这个车子很有实力，也让我觉得很认可的地方。
越野：
操控性还可以，方向盘很轻盈，打方向很轻松。底盘也挺厚实稳重的，不飘。驾控辅助配置特别丰富，其中我用的比较多的就是自动驻车，并线辅助。定速巡航和车道保持辅助也用过，实际效果挺不错的，确实能够减轻行车压力。
舒适：舒适性还是挺好的，我喜欢前排的按摩座椅，坐在车上都不想下来了。
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购买时间2021年12月
购买地点广东 珠海
裸车价格22.59万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1350公里
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优点：驾驶的时候车子稳定性非常好，而且牢牢的抓着地的那种感觉，还有它的减震效果都是我觉得最满意的，都是让我觉得很优秀的地方。
缺点：这辆车子目前来看的话，在用料什么的做的都还是挺不错的，但是新车有异味这一点必须要加强一下，改进一下了。
外观：说到外观可是非常的炫酷也是非常有科技感的，前脸采用封闭式的设计看上去非常饱满有运动感。
内饰：内饰的话相比起国产品牌就没有那么有科技感了，但是好在是耐看，在大众里面这种内饰已经能算是比较好看的。
空间：空间表现不错，因为是纯电平台的原因所以布局显得更加合理。后排很宽敞，座三个人的时候中间的那个也不会有坐小板凳的感觉。
配置：入手这款车子会有赚到的感受，车子的性能很足，不出小问题，值得拥有。
动力：动力挺强劲，车子起步一点不拖沓，超车也是说走就走。
越野：
这车一开始让我觉得挺高档的，毕竟这车的价格20几万，但连360全景影像也没有。
舒适：车子隔音挺不错的，噪音基本听不到，但是减震我觉得不是很舒服。
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购买时间2021年12月
购买地点福建 泉州
裸车价格25.54万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1680公里
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优点：实际续航500公里，也够用了，对于我这种以短途出行为主的用户来说，可以坚持半个月充一次电。外观简约动感，内饰科技感满满，内外兼修。车载配置也比较丰富，有很多舒适性和驾控辅助配置。后备箱规整实用，能够装得下不少行李物品。
缺点：不满意的方面我会是认为这个ID4 X呢因为比较大的原因，它的一个操控性可能就不太好，就整体的一个转向手感呢是属于比较轻笨重的。
外观：外观上是确实漂亮的，那些灯组合在一起简直就是一个巅峰颜值。
内饰：车子内饰里面就是过于简单了，喜欢花哨的人看不惯，需要自己动手改善。
空间：其实平时我最主要是和老婆两个人来开，上下班代步使用，我没事的时候出去旅旅游，逛逛街啥的，感觉这个空间都是足够用的，像我1m78的身高，坐在这个驾驶头部和腿部的活动范围也是比较大，开车的时候没有什么压抑感的。另外这款车子它的后备箱做的也很不错，横向和纵向比例也比较的协调，很合适，能够放得下好多的物品。
配置：性价比的话，当时看了好几款这个区间的车型，都可以接受，这个车也没有超过我的预算。但是后来过了一段时间我朋友去看车的时候销售说综合优惠已经将近两万了。我没的时候基本是没什么优惠的，不过我也是准备长期开这个车子的，所以也没太在意。
动力：在老一辈眼里，电动车动力弱，爬坡能力差。但实际上，现在的电动车动力性能普遍超越了同价格的燃油车，就拿ID.4 X来说，204匹马力，可以比肩2.0T燃油发动机，并且电动车没有变速箱，不存在动力损耗，实际爆发的动力性能要比2.0T燃油机强悍不少，急加速时推背感明显。
越野：
刚开始上手的时候是觉得有点不太适应，毕竟它的方向盘稍微有点偏沉，而且整个的驾乘感受跟我之前驾驶的车子也不太一样，所以上手的时候肯定是需要花一点时间去适应，去感受的，这方面我觉得需要加强。
舒适：这样车子它的座椅软硬程度刚刚好合适，我不是特别喜欢那种特别软或者特别硬的座椅，而它这种软硬适中的感觉就比较吸引我。我反正是觉得坐了那么多的车子，开过这么多车子，还是这样的车最舒服最合适。
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购买时间2021年03月
购买地点山东 青岛
裸车价格22.89万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程13583公里
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优点：要说最满意的话就是外观了，灯光也很漂亮，LOGO也会发光看上去就非常靓了。整体看上去就是高大尚的SUV车型。
缺点：车子的减震效果我觉得不是很好，过烂剧颠簸有点明显。
外观：外观就毋庸置疑了，本来就是被他的外观吸引的，所以对于外观我就不多做评论了，非常喜欢。
内饰：我特别喜欢这辆车的内饰，因为我觉得它在做工方面是丝毫不弱，没有很差，也能够让我感受出来这个车子它内饰做得好，感觉这也代表它很多地方处理的都比较好，这就是它的一个优势。
空间：前后排头部空间都是很宽裕的，身高1米8的大高个坐后排不会顶头，双腿也能伸展得开。后排座椅足够宽大，可供三个成年人一起乘坐。后备箱很规整，而且挡板支持两级调节，储物能力挺强的。
配置：总结就是这个车作为车来开很好，上个月刚提的车，也没有对它了解太多，感觉我和这台车比较有眼缘，对它的外观、空间、能耗等都挺满意，这个价位里边也对比了不少，性价比这块还可以。比较满意
动力：上手特别简单，起步的时候反应挺快的，所以推背感也比较强，我特别喜欢这种动力强的车子，这样的车子就真的没有任何的驾驶的负担，可以轻轻松松的驰骋，可以在高速上，在平时市区的路段上游刃有余的行驶，这一点真的很好，真的很吸引我。
越野：
操控还是很不错的，基本上踩多少就有反馈多少，多功能的方向盘特别好使，功能也比较的齐全，哈哈，单手打方向也没有什么问题，开车的时候也比较的简单，非常具有安全感。
舒适：舒适性：我个人贺和家里人呢对于这款车的舒适性大家都是很满意的，座椅包裹性和支撑都很棒，再就是这款车的前排驾驶和副驾驶位置的座椅可以加热，有按摩功能。天气冷上车就不用担心冻PP了。一边加热还能一边按摩，特别是累了的时候按一下很享受。而且这个车跑乡里的烂路一点都不颠簸哦。
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购买时间2022年01月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格23.39万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1600公里
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优点：要说最满意的还是ID4X的外观了，因为我第一眼就觉得他让我眼前一亮，当销售把灯光打开的时候我更加就喜欢了，贯穿式的大灯连大众的LOGO都会亮，晚上开车回头率超高，真的是大爱。
缺点：我个人感觉这车子并不是那么完美，也是有一点小缺陷的，主要就是在整个空间方面他后备箱的大小并不是特别深，并不是特别的宽敞，所以可能没法放置更多的行李，这一点达不到我的要求，但是大部分时间做的还是不错的，车内的空间也非常充足。
外观：造型设计的够阔气的，看颜色和款式就知道是我喜欢的菜，出门有一定的瞩目点。
内饰：内饰：这款车的内饰用色也改变了很多，比较满意，没有塑料感。配色大胆，设计新潮。悬浮的中控屛很时尚，也方便。最喜欢的及就是这个中控屏了，不管选什么都方便。反应叶也快。然后就是氛围灯，一打开，整体感觉就有了。
空间：这样车子其实整体的空间表现力还算是可以，但是后备箱的深度又并不是特别深，而且如果要是想放多一点行李的话，这个空间方面还是需要加强的，我觉得还是可以继续做的更好一些。
配置：性价比高就意味着这车子真的很值得，从最开始入手到现在为止也是慢慢了解了ID4X越来越多的优点，也是慢慢的觉得ID4X越来越符合我的要求了，非常符合我的审美，是一辆很好的车子。
动力：动力方面呢，其实这台车其实也会给到我一个很强的推背感啊，这个其实那种感觉啊是相当的棒的。
越野：
操控简单的车子是不用多说的，像我之前没有怎么开过电车，驾驶经验并不丰富，所以上手这辆车感觉游刃有余，感觉特别的轻松，这是因为ID4X做得确实就好，确实让我感受到了驾驶的舒服的感受。
舒适：新车是有一些异味的，闻起来不是特别的好受，不过这个隔音还不错，开车说的比较安静，挺有歉意的，放一首音乐特别的享受，座椅也比较的柔软，长时间开车也不会感觉到很累的。
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购买时间2022年01月
购买地点上海市 上海
裸车价格24.44万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程329公里
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优点：在我眼中大众iD4X是一款挺优秀的车，最满意的是性价比和低能耗两个方面，挺适合目前我们家的出行使用。也比较省钱。
缺点：内饰不是很满意，因为颜色单一，太过简单，我是女生，还是比较喜欢华丽一点的，当然也要为大众考虑的话我自己可以去买椅套来装饰一下，其他性能等各方面我都没有其他想法，因为我只会开车和享受，感觉下来电车还是很舒服的，就是中间的屏幕色调感觉单一了点，如果做的再好看些就好了。
外观：外形好看的车子大家自然就特别喜欢，我觉得这样的外观还是挺帅气的，尤其是这个层次感比较强，车的整体搭配做得更到位，我特别喜欢这个车子，身边很多人也夸赞我，说我选择得非常好。
内饰：内饰简简单单，我喜欢，我不喜欢太复杂了。挺有科技感的，有多种氛围灯，可以根据自己的喜好来调节它，车内自带无线充电，我觉得这点不错，充电方便了不少。
空间：空间我是满意的，毕竟它也是大型的越野车，这样的空间我日常用一点问题都没有，反正驾驶位的空间让我很舒服，当然有可能是我不高也不胖吧。后排的空间也不错，后排的中间也没有凸起的，坐的也舒服。后排坐三个人也拥挤，后备箱空间也可以放不少东西。
配置：性价比的话，我觉得不错，续航里程也还可以的，外观年轻时尚大气，在跟其他车型对比，ID.4X，还是有优势的。纯电车比燃油车省了不少的油费，日常维护也比较简单，现在的油价也是涨涨涨，开纯电车每个月都省了好多油钱呢。还有一点就是自己喜欢了，不管是什么你都觉得它值。
动力：其实这个车子它在动力方面的表现也并不说是有瑕疵，它其实就是没有那么明显的推背感，没有燃油车的那种激烈的驾乘感受。可能我之前燃油车子开多了，所以换成这个电车的时候觉得有点不太适应。
越野：
车子的操控性也是比较好的方向盘，把控起来挺灵活，而且转弯掉头都能够一把完成。
舒适：舒适度是我感觉这个车子降分的一点。车速较快的时候，风噪、胎噪声都很大，我经常开着音乐才能盖住这些声音。再有就是车子后排的头枕不是很符合人体工学原理，头部靠在上边会感觉很别扭，家里老人坐后排的时候也经常向我说这个问题。不过总体来说舒适性还是还是很不错的，超细纤维的座椅坐上去很舒适，主驾还带有气动按摩的功能，下班回家的路上按摩一下非常惬意。车内零碎的储物空间也很多，可以放一些小玩意。
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购买时间2022年01月
购买地点河北 邯郸
裸车价格24.39万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1600公里
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优点：车子买回来还是给我挣了不少脸面，左右邻居都来看我的车子，说车子很好看。
缺点：最不满意：就是觉得价格有点高。然后呢就是活动的时候价格差距大。整体配置跟价格还是有点差距。不过，既然我选择了安全性，所以配置上稍微有点差距叶也就没有纠结了。
外观：车身外观做工精致，细致到了每一个角落，尤其是前后车灯的设计，前后中间部分位置的logo会呈现出一个发光状态，非常的高大上，也可以说是它的外观设计最大亮点之一了；整体车身外观和途观L相差也不是特别的大，甚至可以说它的外观尺寸与途观L是比较接近的；前后灯都各有各的特点，尾灯是贯穿一体式的LED律动尾灯，我最喜欢这种尾灯设计，因为这会在夜间行驶的时候呈现出来的灯光效果异常的精彩，会更加的抓人眼球。
内饰：?内饰很简洁，挺具科技感的。12英寸中控屏够大够实用，可以听歌导航，还能连接手机。内饰还配备了彩色氛围灯，更显高级。
空间：车子的空间还是非常的宽敞，乘坐起来没有什么拥挤感，后备箱也是挺大的，可以放好多个行李箱，车内储物格也挺多。
配置：从第一次在网站上看到这个车，我就跟朋友吐槽：好好的油车干嘛突然搞个电车出来，朋友说这是趋势，我当时还不认可，说现在搞电车肯定比不上那些电车技术成熟的，而且大众的内饰塑料感那么强，电车完全不敢想。直到抽时间去4S店看到这个车，了解后当时觉得无论是外观、内饰、空间、续航等方面都恰到好处，销售顾问很热情的邀请我们进行试驾，试驾中也讲解的很详细，当时朋友就反问我：脸疼吗[奸笑]，疼肯定是疼的，但是这款车香啊[阴险]。
动力：动力：目前还没有跑过高速，所以高速父方面的没办法给大家一些反馈。但是呢我有在周边县城或者市区活动。而且还跑国过乡里的烂路哦。整体来说呢，动力和燃油车比起来提速快了不是一点半点哦。轻踩电门一下子就出去了，不用等待，略微的推背感。喜欢刺激的适合[奸笑]。反正我是喜欢一下子冲出去，享受推背感。
越野：
刹车制动感觉比油车略微弱一点点腊啦，但是不影响我使用阿。方向盘很轻很灵活，手感很好，对力气小的人来说啊，开这个车一点都不费劲，女孩子门们不用担心开车手掌起老茧腊啦。而且刹车和油门的踩键还设计了启动和停止的标志，这个小细节做的特别好。有时候别人在后面催的时候会慌，有这个人性化的小设计就不用担心踩错刹车和油门腊啦……
舒适：舒适性配置也挺充足的，前排有钥匙进入功能，还有无钥匙启动，真皮方向盘，无线充电，电动座椅等等这些。只可惜全景天窗不能打开通风透气，只相当于是个全景天幕。隔音效果还挺棒的，开起来并不会听到太过明显的胎噪风噪声，挺安静的。
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购买时间2022年01月
购买地点广西 百色
裸车价格24.19万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1200公里
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优点：最满意的地方当属它的外观了，因为我一直都比较喜欢这种科技风，而且还有十足的运动感，每天我都会开着上下班，偶尔也会和家人一起出去游玩，续航也能达到我的理想状态，我最喜欢的还是车身的色彩搭配，给人一种眼前一亮的感觉，前后车灯和车标也是科技感十足，整车线条看上去也很优美。并且价格也合适，在我的预算范围内。
缺点：这车子的内饰风格就比较简单了，因为不花哨所以有些人觉得质感一般了，但是整体我看着还不错，自己不喜欢可以改善，但是材料用的还不错。
外观：可能我是觉得这个车子的线条和车尾部都做的比较年轻，比较吸引我，车子其实外观方面非常加分。
内饰：内饰方面颜色是我喜欢的红色与黑色的搭配，高贵是我对它的评价。材质方面也是非常不错，座椅柔软，其他地方也很有质感。但是刚提车的时候车里的异味很大，什么炭包、香薰，能用的都用上了，过了一个多月味道才逐渐消散。
空间：前后排的空间我觉得还可以，就是后备箱有点有点小，有时候东西要是拿的多的话就放不下了
配置：ID.4X这款车的性价比还是不错的，空间大，外观时尚大气，也拥有不错的操控性，在和同级别对比中性价比高
动力：动力特别的强劲，百米加速感觉几秒就能达到，而且加速的时候没有什么顿挫感。
越野：
操控灵活，车道保持辅助系统功能方便、好使，主动刹车这一功能那更是没话说了，杠杠滴呀，底盘是很稳的，既然主动刹车都是很好的一个功能了，那刹车表现自然而然也是最好的。
舒适：车子的属性还是挺好的，前排都有按摩功能，而且座椅又宽大又柔软。
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购买时间2021年11月
购买地点山东 青岛
裸车价格25.49万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2360公里
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优点：我最满意的就是它的外观非常时尚有科技感，这也是上汽大众旗下的新款纯电动车，而且它本质的续航能力也非常强.
缺点：这一款车子买来也就一个月时间，目前开下来感觉各方面都挺不错的，所以没有什么地方令我不满意的。
外观：外观是我最喜欢的，特别是那对大灯和会发光的logo，感觉跟市面上的车截然不同。最喜欢的是尾灯的部分，很有科技感，解锁的时候大灯也会有相应的变换，仪式感满满
内饰：内饰里面做工还是很惊喜的，实用的材质也很实在，看起来非常的稳重
空间：这款车的空间还是挺宽敞的了，这里我主要说说后排的空空，后排里坐三个人一点也不拥挤的，储物空间也非常简单实用
配置：至于说价钱方面我会认为说其实优惠的那个幅度还是相当可以的。
动力：动力，我没有很大的追求，但是我家里人说差一点意思，但是提速还是可以的，跟那一种燃油车是不一样的感觉。
越野：
方向盘挺舒服的，设计很合理。转弯，掉头都很灵活。
舒适：座椅很舒服，填充物饱满，给悬架调校的都那么软，后排随意躺着睡觉。
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购买时间2022年01月
购买地点湖南 怀化
裸车价格22.79万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程300公里
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优点：我挺喜欢这款车的外观，它跟那种燃油车是很一样的感觉，哈哈，logo也挺亮的。，车身线条也是十分的流畅，车头跟车尾的设计是相呼应，也是年轻时尚化的，不错不错。目前我觉得续航还是可以，买车纯电车还是很看重续航的，有的时候车卖的贵不贵也是看续航的多少。
缺点：最不满意的有两点，一是它的噪音，路上车速较快的时候胎噪和风噪都不小，有时候和家里人出去玩，跑高速的时候十分的明显。二是中控屏幕分辨率感觉不是很高，并且自带的娱乐功能也很少，这个问题不知道厂家后期能不能解决，更新车机系统什么的。
外观：风风火火 ，非常大吉大利 识别度又高 ，外观好看这一点毋庸置疑吧，我喜欢这种设计风格，年轻人开着挺带劲。
内饰：车内的氛围很好，因为车里还有氛围灯，夜晚的时候，车里车灯亮起来很梦幻。
空间：因为纯电车没有发动机所以能节省不少的空间出来，所以它的空间表现方面是非常不错的，我178的身高坐在驾驶的位置也是非常宽阔的，视野也非常好。后排空间也非常不错，没有凸起的地方。
配置：上汽大众的性价比还是很高的，选择购买的时候这个也是考虑点，还有他的续航里程确定不会虚标，个人感觉还说的比较少的，我有时候充满显示600的都有，而且整体开下来设定好目的地，导航显示是多少，我的电量显示就是多少，所以绝对没有虚标，非常好。上汽大众的售后服务网点也比较多，维修售后也方便，还有终生免费保养，非常好。
动力：动力上电动车的起步很快，跑在市区里面超车的话也是非常流畅的，一脚油门就能过去了
越野：
它的操控也是非常不错的，车内都是可以智能语音操控的，这点非常方便，不仅如此它的转向精准刹车灵敏。
舒适：底盘偏硬，不是那种软塌塌的感觉，走不太好的路的时候振动过滤的没有日系车好，但是高速行驶时的稳定性和高速变道时扎实的感觉很能给人信心。
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