秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗舰型

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秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗舰型
04.545

综合评分: 4.54

车主裸车均价: 13.07万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.92
高于6%
内饰
4.60
高于8%
空间
4.73
高于4%
配置
4.89
高于9%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.88
高于15%
操控
3.40
低于22%
油耗
4.90
高于16%
舒适
4.02
低于3%

车主平均油耗:--

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

购买时间2022年10月
购买地点内蒙古 呼和浩特
裸车价格13.28万元
平均油耗3.4L/100km
行驶里程600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒适
    0
优点:我对这款车的外观特别满意,虽然整体设计简单,但是透露出来的气势却很强大,无论从哪个角度看,这款车都有很多看点,车头辨识度很高,LED大灯也很亮,车尾还有穿透灯,所以设计感特别强,玩了之后更加抢眼,线条太流畅了,本来不同年龄的人欣赏事物的角度可能不一样,每个人的审美也不一样,能充分满足不同年龄层的审美诉求,选择这款车的主要原因是家庭的需求,因为之前只有一个孩子,所以对车辆的使用需求没有那么多,我觉得这车挺好的。
缺点:这车子起步的时候稍微慢了一点,性子急的人需要稍微适应一下,但是跑起来就没事了,每个人的驾驭习惯不一样吧,并不是车子的大不足,还有就是车子内饰里面的质感有点简洁,塑料材质偏多了,看着没有造型那么的帅气,让我觉得还得自己修饰才可以,它的整体颜值倒也不是很受损。
外观:外观上我觉得秦PLUS这款车的设计还是挺时尚大气的,作为我们打工人来开的话还是挺合适的
内饰:内饰里稍微有些不满意的地方,就是内饰里的异味还是有些明显的,闻起来的话并不舒服
空间:虽然是家用座驾,但是它的空间不能太小哦,一家人出行溜达的机会还是很多的,我就觉得有足够好的视野才可以,后排位置能坐满,中间的地板不是很隆起,不耽误乘坐一个成人,所以这地方设计的还是很棒的,车子里面设计了一些储物格子,收纳东西有一套,能让车子一直保持很好的整洁度,如果有一些大件的物品,还可以放到后备箱里面,容积量还是很可观的,远行能带足了东西。
配置:秦plus dmi超级混动我终于知道为什么大家都开始买新能源车了!“尤其是插电式混动车,就像比亚迪的DM-i,之前很多人吹比亚迪,我还不信,觉得都是无脑吹,后来听朋友讲了讲,觉得这玩意儿真的香!买比亚迪秦PLUSDM-i的几个优势:1、提车不要购置税,直接省下1个达不溜:2、纯电续航120km,上下班妥妥够用,电费相比油费,可以忽略3、没有续航焦虑,跑长途直接烧油,油耗也不高:4、不用担心限行问题,每周比别人多开一天5、市区里面开,比油车噪音小,平顺无顿挫6、零百加速7.3秒,以前20w以上的车才有的动力。现在10多万就能搞定7、价格透明,不用担心被4S店坑8、油耗比卡罗拉雷凌低,动力比卡罗拉雷凌强,日系车再也不香我现在觉得,插电式混动车,可以说完美地解决了纯电动车的里程焦虑,和纯汽油车的高油耗问题。电车的优热在于起步和低速的时候动力强、静谧性好,油车的优势在于高速阶段油耗低。而插电式混动刚好把这两个优点综合了,同时还避开了电车和油车的缺点!
动力:动力方面,动力也很不错,加速响应比较快,加速非常出色,在市区超车很容易,切换到运动模式可以体验比亚迪混动车的驾驶体验,比亚迪秦PLUS还是很好操控的,刹车油门都快,电池安全系数比较高,整体驾驶反馈很好,车身操控不错。
油耗:这次选择油电混动车子的主要原因就是知道这种车子在日常使用中油耗可以快速的磨合下来,目前看来它的使用状态也犹如当时介绍人员所说的那样,才两个月,两千公里的距离就已经被磨合的这么低了,我还在我们公司附近办了加油会员卡,我们公司的人基本上都是去那家加油站加油,所以对我们都比较熟悉,给的折扣力度更大一些,这样计算下来,每个月的花销更没有多少了。
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购买时间2022年06月
购买地点河南 郑州
裸车价格11.83万元
平均油耗4.2L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒适
    0
优点:以前家里有一辆油车,每个星期都有一天不能用车,去年暑假的时候,在家休息车子停了一段时间没用,就把限号的事情给忘了,用车的时候开着车就出门了,结果因为限号出行还被罚款了。自从购买了这台秦plus以后再也没了这种顾虑和担忧,随时想出门就出门,完全不用担心限号的问题,而且还可以天天用,方便又省心。而且秦plus的经济性也比之前的油车高了不少,一个月可能23百块钱的费用就解决了出行问题,比纯电车多花不了什么钱。
缺点:内饰里面有异味,这是新车的问题,也是因为我们家都稍微有点鼻炎吧,总之是刚用新车的这几天挺闹心的,及时通风还得放置很多的吸附炭包才可以,这样才能让味道早点散去,熟练只有七八天的时间,但是感觉很漫长,对气味很敏感的我们就是不成。
外观:外观上的话也是挺符合我审美的车子了,不然也不会选择了,年轻人就是要开这样时尚感的车
内饰:仪表盘太小了,蓝色的镀铬条,容易反光,内饰有点灰尘,看的一清二处
空间:个人感觉后排坐着还算舒服,175坐着不顶头
配置:秦Plus我觉得买的比较值得,买的时候还有置换补贴和送保养,从车的方面看,无论是外形和空间、动力、舒适性,秦Plus至少用下来我是很满意的,就是等车时间有太长了。
动力:驾驶体验感还挺多元化的,尤其是它的驾驶模式我比较喜欢,在操控的时候很有活力感,加上这辆车子的动力也是比较能绽放的类型,所以日常驾驭的时候浑身都充满了力量,它可以迅速贯穿我们整个身体,使我们跟着车子一起往前走,而且起步也是比较强烈的类型,每次一脚油门踩下去就能跑出去很远,完全打破了我对油电混动车的固有印象,创造了全新的感受,对它的印象越来越好了。
油耗:这款车子的续航能力还是让我很满意的,因为是混动的车子,烧油不多,电耗更省,自己家地库也有位置,随便安装一套充电的设计,这个车子就是一劳永逸了,出行一点压力都没有,城区里面代步堵车的时候也不怕了,买的起的车子,养的更没有压力哦。
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购买时间2022年02月
购买地点陕西 西安
裸车价格14.28万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程14920公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒适
    0
优点:我最满意车的地方当然是车子的性价比了,因为在刚开始选择车子的时候,我就觉得它的车子价格是合理的,优惠力度也不错,能够让我以合适的价格买到我喜欢的车子。
缺点:当然,还是有不尽如人意的地方,没有绝对完美的车,对比亚迪秦PLUS感觉不满意,感觉减震不太舒适。
外观:这个外观没的说,秒杀同级选手,在路上也能让人眼前一亮,特别是灰色在太阳下很有质感,其实说黑色车子耐脏的,马上错的,灰色的车如果有灰尘是最明显的,箭羽大灯和龙颜前脸个人觉得比驱逐舰好看,反正各有千秋
内饰:比亚迪中控没什么好说的,该有的都有,可旋转的大屏实用性也不强,钢琴烤漆的中控很容易落灰,不过也不是大问题,喜欢这种赛车型的运动座椅,急速过弯也很稳,无线充电的位置真的很不方便,放杯子或者饮料就很难拿手机了
空间:车子的空间是合适的,在我剩下的时候就已经很注重这个方面了,不管是坐在前排还是后排的人都会觉得空间是宽敞的,我开车的时候视野也会宽阔一些,带给人愉悦的好心情。
配置:整个车的性价比确实不错,作为打工人用来市区代步是挺合适的,价格上也不贵
动力:动力强,推背感不错,特别畅快,秒杀大多数车,后劲不是很足,高速上得用Sport模式才感觉到推背感。
油耗:我就觉得它的续航这方面是完全没有问题的,毕竟我选择它就是因为它的后期养车成本是划算的,而它也不负我所望近几个月的表现都是很好的。
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购买时间2022年02月
购买地点四川 成都
裸车价格12.78万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程15992公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:这款车满载的时候动力的表现力还是蛮不错的,尤其是发动机的给油情况,让我觉得出行超车驾驶会比较顺畅,另一方面就是它座椅设计也是比较柔软,乘坐起来也比较符合自己的预期要求,而且它整体的空间划分是蛮不错的,看着比较有格局,而且储物能力大。
缺点:最不满意的是空间方面,秦Plus的后备箱空间并不充足,平时没什么问题,但是遇到带小孩出行,会觉得空间不是太够用,我得把里面的东西都搬出来,才能慢慢把婴儿车放进去,反正每次都要这样搬,感觉挺累赘的,这样可以避免这种繁琐。
外观:外观真的很漂亮,前脸的设计很有个性,整体很大气,而且车身具有运动感,线条很顺畅,给人第一眼的感觉就是奔放霸气型的
内饰:设计的还是挺不错的,整体的风格是精致一些的,在细节的设计上会处理的更加到位一些,我比较喜欢它多功能方向盘的设计。
空间:主驾空间还可以吧,本人身高178,前排如果调好座位,后排大概有两拳半的距离,座椅可以升降,后座腿部空间可以满足大部分人,头部空间就有点紧张了,带着孙子家人出去玩,可以站在座椅上玩,后备箱空间一般,不算大,但是平时出去也还行,又不经常放多少东西,空间再大,占用的还是整车面积
配置:它的价格还是公道的,对于老百姓很照顾,混动车子的实用性更高,保值率也是能看到的,所以我觉得买它还是很值得。
动力:油电混合的发动机是提供了充足的动力输出的,驾驶这款车的时候,在等红绿灯的时候,起步上我是第一个冲出去的
油耗:上下班妥妥够用,电费相比油费,可以忽略没有续航焦虑,跑长途直接烧油,油耗也不高
舒适:平常出行驾驶的时候,我自己也是比较在意它的减震效果,但是它遇到一些不好路况的时候,不太符合我的预期要求,而且底盘的扎实度也做的有特别好。
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购买时间2022年10月
购买地点四川 乐山
裸车价格14.53万元
平均油耗3.9L/100km
行驶里程800公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒适
    0
优点:我最满意的是这款车子的造型设计了,比较帅气,颜色很鲜亮,年轻人开车主要还是看外观呢,谁不在乎面子嘛,它的前脸设计很有辨识度,大灯勾勒的很犀利,灯源也不错,还有格栅的设计也比较大气,有自己的标识,配合侧腰的运动线条以后看着就更洋气了,主要是混动系统,所以这么帅气的车子更能畅所欲行了,只要是车子能经过的地方,有它就是我的双腿,生活增添无限的光彩。
缺点:一些小问题上的话这款车还是有的,就比如说新车内的异味还是有一些明显的,闻起来的话会有不舒服的感觉
外观:白色的车身漆耐脏性不错,不知道是整套车身漆太薄还是什么原因,看久了之后感觉缺少质感。
内饰:内饰设计饱满,没有异响,内部布局也比较吸引人,但是我觉得内饰的材质会容易留下指纹,但是档次感觉还是很足的。
空间:空间体验不错,首先整体空间足够大,就算块头再大,也不用担心碰到方向盘,这个空间的感觉还是很不错的,虽然是新能源车,但是高速很好,车里的体验更好,除了这些,就是后备箱的空间了,空间足够大,很容易放东西进去。
配置:它的价格定位还是可以的,我毕竟是做了很多功课的,车子买到不至于会后悔,店里的优惠还是不错的,入手就送了不少赠品和保养。它的电子辅助确实多,要不好多新手都喜欢开它呢,各种提示预警超级齐全,开着踏实。
动力:90km以内开着还是很舒服的,提速和转向都很正常
油耗:说起油耗,这是我最满意的一个地方了,平均市区油耗4点几,真是省~
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购买时间2022年05月
购买地点上海市 上海
裸车价格12.13万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程5500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒适
    0
优点:最满意的就是后备箱了,可以放儿童自行车,也可以放两个28寸的行李箱,放进去以后还不会影响关后备箱的车门,我们一家几口人去郊区玩的时候后备箱也可以放很多的野餐用具、孩子的用品,实用性很强。
缺点:仪表盘有点小了,因为我本身也不是小年轻,看手机都要把字体调到大号,不仔细看不怎么能看清仪表盘上的字没有备胎,我看别的车都有备胎的,不过也能理解吧,因为他要做电机的原因,导致他的车尾箱空间小,所以连备胎的位置都没有去做我买的55版本续航里程,是比较小了,没办法,选择经济实惠型的吧
外观:外观很漂亮,外观给我的感觉很大气,整车看起来有点扁平,前脸有跑车风格,感觉更时尚更酷,手感更好,我更喜欢他的风格,它看起来有点像跑车,很高级也很大气。
内饰:内饰还是比较时尚耐看,一体式运动座椅看上去非常潮流,座椅稍微硬一点点,不过还能接受,整体内饰比合资车好太多了
空间:实话说,在A级车空间里面,后排空间不算很大,可能是电池占比了空间吧,不过十多万的车还要什么自行车呢☆ 空间设计亮点:前后排空间设计中规中矩吧,没有特别突出的地方,整体感觉不错。乘坐空间:我是普通身高,前后排空间是够的,没有明显拥挤感,驾驶位正常开车的情况下,后排座位约有两拳头的空间距离,可能是电动天窗,头顶会低矮一些,不过这也是轿车的通病了。后备厢容积:车尾箱放了几个箱子,还有几箱水,还有些剩余空间,对我来说足够用啦家人乘坐评价:城市路段静音舒适,空调凉快,高速风噪稍大,还有后排空调出风口,后排杯架好评。
配置:这台车我还是比较支持的,但是有不足也要说出来 让企业更好的进步,而不是一味地跟风。如果家用的话 这台车还是不错的 毕竟每天通勤时间短如果是开滴滴的话不推荐这台车 减震硬 座椅硬 馈电油耗比较高 车身大 不方便会车跟掉头
动力:虽然发动机声音很大,但是冲击力并不大,也证明了这款车的性能特别强,任何道路都不缺动力,我对它的动力完全没有很好的体验,也不知道是不是因为我日常使用,没有任何挑战,导致在不限速度的地方速度提升了,但我还是觉得这个动力没有达到我想要的速度和激情,这款车性能很强,应对任何复杂路况都不成问题,用车过程中也没有顾虑,虽然车身很大,重点是整个车身很轻。
操控: 带有不错的电子辅助,方向盘的握感就很好,我虽然不是新手司机,但是每个车子刚用还是有陌生感觉的,但是这车子就没有那个体验,还是让我很欣慰的,简单易上手驾驭起来才会更安心,底盘很扎实稳重,开着安心。
油耗:当下的油价涨的太不像话了。选秦PLUS是我最正确的,太省油了,老婆都夸我持家好男人。这款车充电方便快捷,晚上停车充电早上用是妥妥当当。
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购买时间2022年06月
购买地点安徽 阜阳
裸车价格12.93万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程4734公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒适
    0
优点:最满意是秦Plus的颜值,秦Plus看着就是比经典,中网年轻时尚,跟比亚迪汉很像,但尺寸小一号而已,我很喜欢。
缺点:时速超过120,开起来会有不受控制的感觉,120km时速,轻轻动方向,晃动太严重,车辆有一点跑偏的感觉,
外观:外观设计的比较新星,前脸是家族式的设计,但还是有一些创新能看得到的,既经典又新鲜,侧身看的时候,车体既饱满又非常的圆滑,而且两侧都有收腰的设计,这种设计不仅不会觉得突兀,而且还可以在视觉上将整辆车子的体积缩小一圈,变得更加的立体。
内饰:内饰的软性包裹很多,味道也不大,平常基本上不用处理就ok
空间:这个车的车身很长,所以空间也很大,后排坐上三个成年人轻轻松松,我175的个子在驾驶位感觉很舒服,不仅宽敞,视线也很好
配置:这车的性价比确实比较的好了,油耗低,空间大,作为我日常代步来开再合适不过了
动力:车子的动力表现就是没有我想的那么好,在起步的时候还是会稍微有一些迟缓,但是车子开起来的表现还是挺不错的,提速的时候爆发力还是有的。
操控: 它的底盘比较扎实,另外车身也比较重,这样在高速的时候很稳,过弯的时候就算来不及减速,车身也不会太晃。
油耗:在遇到不同路况或者是在不同的时速阶段,它的油耗表现还是蛮稳定的,我自己也比较喜欢它整体的什么成本低的一个情况,毕竟也能为我省下不少钱。
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购买时间2022年04月
购买地点河南 南阳
裸车价格13.73万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程6100公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    4
  • 舒适
    0
优点:从品质和技术的角度来看,比亚迪秦PLUS的整体性价比是最令人满意的,毕竟这个价格,秦PLUS是相当合理了,而且因为是插电式混动,后期养车成本也低,日常车辆没有压迫感,当然,比亚迪秦PLUS还有很多我比较满意的优点,比如外观,续航,电量,等等。选择这款比亚迪秦PLUS,因为秦PLUS的外观,技术,价格都符合我的预期,外观前脸和汉差不多,最重要的是秦PLUS的油电混合技术,混动车很好开,但是因为预算不高,比亚迪的混动技术很先进。
缺点:有的时候锁车自动关窗关天窗会不起作用,最好有时候看一眼,大概出现几率百分之1左右。
外观:不用说,每个看到车外观的人都很喜欢,我也不例外,听说是某豪华品牌的设计师设计的,前卫的时尚,前脸有跑车的风格,越时尚越酷的感觉也是非常非常酷。
内饰:内饰被大面积的软性材质包裹,很有质感,液晶仪表和中控大屏也很有科技感,很智能,比如天窗,空调都可以直接控制,也很方便。
空间:空间挺满意,乘坐空间宽敞,偶尔满载也不拥挤,老妈说坐在后排还可以翘而两腿呢。
配置:从性价比角度上来讲,这台车确实非常不错。不仅外观好看,配置也很丰富,作为家用车非常合适。
动力:这款车子的动力表现还是不错的,我觉得起步很快,脚下不费力,特别是高速上面超车不用犹豫,发动机还是蛮给力的,哪怕是用电机驱动,它的实力也是值得点赞的,城区里面开在走走停停的路况上面不会觉得肉了,还有车子里面的隔音挺好,密封性较强,没有嗡嗡的风噪和胎噪,就算高速上面飞驰也照样很享受,它的前后悬架也挺棒的,软硬适中,走烂路不会颠簸。
油耗:在小城市生活,日常通勤来回20公里左右,正好两天一个来回,两天一充有点紧。对我来说油耗是最关心的,在日常通勤的状态下,现在我完全不用担心。长途出行,油电结合,也能省掉很多燃油,出行还是无后顾之忧的。
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购买时间2022年09月
购买地点广东 河源
裸车价格13.78万元
平均油耗4.5L/100km
行驶里程960公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒适
    0
优点:作为一个打工人来说的话,我买车最看重的还是车子的实用性了,秦PLUS这款车是我朋友推荐给我的,车子的确实还挺优秀了,使用了这么一段时间,最让我满意的就是油耗了,混合的动力,百公里油耗5升,真的挺经济的
缺点:等车的实在太久了,还好不止一个人等车,目前感觉各方面都不错,这个价格没话说。
外观:这个价位,这个围观,这灯,不错了,虽然有很多不符合审美的地方,看看价格可以了
内饰:内饰的用料挺好的,手感特别好,中控大屏感觉特别高端,实际使用效果真的让我很失望,秦PLUS的方向盘看起来更有质感,拿在手里确实更舒服。
空间:空间这方面主要就是它储物能力比较强,自己也比较喜欢它的后备箱平整的设计,这样平常出行或者是出差啥的都不用觉得有难度,其次就是它前排乘坐区,还有后排的乘坐区域划分都是比较合理的。
配置:车子的价格还是不高的,就看它的颜值和动力,我觉得买的就挺值得了,空间使用也不错,这会免购置税,还有绿色牌照,去哪里都不限行,有它可以。
动力:驾驶这款车话也丝毫没有感觉到动力不足的,车子在等红绿灯起步的时候,动力还是挺迅猛的
油耗:提车加满了油,到目前跑了736公里,车子显示续航还有324公里。期间充了两次电,一次没充满,一次充满,提车时是86的电量。这油耗,还有谁?736公里里面有超过 400公里是高速,我设置的是normal+70强制保电,一般都是100左右巡航(限速100)。
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购买时间2022年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格12.83万元
平均油耗4.5L/100km
行驶里程3200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒适
    0
优点:最满意的就是这个车的价格,我感觉对于这个级别和配置来说非常的实惠,性价比非常的高
缺点:我最不满意的地方好像还真有一个哦,说这内饰里面的异味不当回事可不行,我感觉新车的通病还得更注重起来,因为这比较熏人,对小孩子和老人不友好,需要多散味,多放置一些除味的炭包,这个天气有柚子,整点柚子皮也可以放到后备箱的,这样就能加快速度,就没有理由再吐槽我的新车了。
外观:秦Plus的漆还是比较厚的,有一种在阳光下的高级感,买车前对比了几款合资车,属于这款车,不仅抢眼,还很有个性。
内饰:内饰整体设计给我感觉是简洁大方,各个功能区很容易找到。喜欢真皮质感的方向盘,细节手感很棒,还有皮质座椅柔软舒服,支撑性不错。
空间:这款车空间还是挺大的,尤其是后排乘坐空间,坐进去不像是A价紧凑型轿车,很宽敞腿部还有两拳到三拳的距离,轴距达到了2718mm,可以媲美B级车的空间
配置:省钱又好看,现在新能源比较普及,用车费用也不高,但是配置要尽量齐全,新能源车的直观感觉是特别安静,和以前的燃油车不一样,以前的燃油车发动机隔音太差,行驶时间太长,让我头疼,而且它的座椅很厚,感觉非常贴合,而且这款车前排的玻璃可以避免外界噪音的影响。
动力:油耗基本4.2-4.8之间,我写的4.8是最高油耗了,因为没法控制这个脚,男的开车,该超车就超车,更何况这是新能源,我压根没有太心疼油耗,速度在60左右的话,基本听不到发动机声音,还是比较静的,脚感很轻,没开新能源不知道有多好开,燃油车是根据给油多少来的脚感,而新能源脚感很好,感觉跟踩棉花一样,不过去速度过快的话也会有噪音,跑高速跑得快就噪声,回老家跑了一趟高速,不过跑高速有点费油
油耗:我平时上班的时候开的比较多,续航能力还是很不错的,绿色出行环保又节能谁不喜欢啊,如果是高速上面飞驰,我才有可能使用上汽油,百公里的耗能才四五个的样子,已经算是很省的车子了,不喜欢纯电座驾的人,就应该考虑一下这种混动车子。
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