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秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪华型
车主平均耗电量：242.5kW·h/100km
(2人提供耗电量数据)
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购买时间2022年05月
购买地点四川 德阳
裸车价格15.13万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2136公里
综合评分
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优点：后期使用成本低，家里有车位，每天回家都能充电，因为工作的原因，一天要开八十公里以上，油费太贵了，一天才几块钱。其次就是纯电车的驾驶感受了，安静，动力提升的很快。
缺点：仪表盘太小，家人、朋友都在抱怨，希望能改进一下，而且太阳大的时候，会有一些反光。
外观：中规中矩，比亚迪的外观在大众眼中还是挺受欢迎的。
内饰：内饰简洁，后期布局还不错，只是仪表可以提升一下。这大概也是设计师为了后期的改款做准备吧。
空间：前排的空间很大，我现在身高175，坐在前排都不会觉得拥挤，而且后排还能放长一点的东西。
配置：总体来说，性价比还是很高的，很多人都买了滴滴，从侧面证明了这辆车的可靠性。而且我现在每天都要跑更多的公里数。后期保养，更省油。
动力：电瓶车的速度很快，也很平稳。坐着开着都挺舒服的。特别是在双向单车道上超车的时候，只有一瞬间的机会。
操控：
方向盘很轻，应该是有电子助力的。而且，它的转向非常精准。一般情况下，转弯和侧倾都不会太大。
舒适：一般情况下，跟同级别的轿车没什么区别，唯一的区别就是胎噪比较大，需要换更好的轮胎。这个轮胎，他闻所未闻。座椅是一体的，头枕是不能调节的，只有颈枕之类的。
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购买时间2022年06月
购买地点山西 阳泉
裸车价格13.88万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程240公里
综合评分
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优点：这辆车的动力比较大，起步很快，加速反应也很积极，感觉比燃油车的动力更足。
缺点：唯一让他不满意的是，后排的头部空间不够大，对于个子矮一点的人来说没什么影响，但是个子高一点的人就不舒服了。
外观：这款车的前大灯造型会给人一种非常帅气的感觉，并且整个车身非常的修长。
内饰：内饰颜色也很搭配，大尺寸的中控屏很吸引男人，语音识别系统也很智能。
空间：车里的空间很大，但头上的空间就有点小了。
配置：比亚迪是个大品牌，不用担心质量问题，售后也有保障。
动力：动力很强，加速也很积极，一脚油门下去，速度飞快，根本不用担心超车。
操控：
这辆车操作起来很简单，智能配置也很丰富，就算是新手开起来，也能轻松驾驭。
舒适：这款车的座椅比较柔软，头枕位置也很好，隔音效果要差一些。
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购买时间2022年06月
购买地点江苏 镇江
裸车价格14.53万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程80公里
综合评分
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优点：这车一入手，就开了起来，外观不错，动力强劲，续航能力也不错，这么贵的油价，我觉得还是买新能源车比较划算！
缺点：等的时间太长了！虽然没有打折，但是能买到车还是挺开心的。
外观：LED大灯，前脸的进气格栅，都是这辆车的特色，开起来威风凛凛！
内饰：内饰很简单，虽然我喜欢简单的风格，但是车里的味道太重了！
空间：这辆车是紧凑型的，空间并不是很大，后排和腿部的空间都很小！
配置：新能源汽车还是很划算的，我觉得现在买是时候了，选了比亚迪，也不会后悔。越早买越好！
动力：马力大，加速快！开起来很舒服，动力充足，速度也是循序渐进的，比较给力。
操控：
车子的操控还算简单，开起来比较平稳，刹车和转弯都非常顺畅。
舒适：驾驶平稳，驾驶顺畅，整个车的舒适度都很好，总体来说非常满意！
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购买时间2022年05月
购买地点江苏 盐城
裸车价格16.78万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2184公里
综合评分
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优点：现在油价越来越高，作为家庭代步工具，我觉得应该考虑节能减排，降低成本，这辆车看起来很漂亮，很适合家用，而且价格也不贵。
缺点：续航里程太短了，如果是长途运输的话，可能会有些麻烦，但基本就是城市里的代步车了。
外观：时尚运动的外观，有点像跑车，颜值爆表，买东西都是看脸的。
内饰：内饰中规中矩，外观大气，时尚，细节处理的非常到位，非常喜欢
空间：中型车，空间还算不错，基本满足了日常生活的需要，尤其是女性带孩子上学上下班的时候，更是绰绰有余。
配置：物美价廉，总体来说还不错，满足了我的心理需求。
动力：新能源车，一脚油门下去，速度快的让人心满意足。
操控：
操控性适合女性驾驶者，方向盘轻盈，操控性轻盈。
舒适：轿车的舒适性很好，但新能源车的轮胎噪音比较大，因为没有发动机，所以噪音比较大。
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购买时间2022年01月
购买地点安徽 合肥
裸车价格15.98万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4400公里
综合评分
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优点：电动车的后期使用成本并不高，满电四五十块钱就能跑五百公里，比同级别的燃油车要便宜得多。没有发动机这种噪音大，震动大的零件少了，电机会有电流的声音，但在比亚迪车机上却是可以调节的，开到舒适模式后，电流声就消失了。开起来非常的顺畅，0-100 KM一气呵成，没有丝毫的拖泥带水，完美的避免了变速箱的顿挫和涡轮增压发动机的迟滞。
缺点：液晶仪表盘太小了，虽然仪表盘上的像素很高，文字也很清晰，但是因为体积太小，所以我平时开车都是戴着眼镜的。后排中央的凸起虽然不是很高，但还是有些凸起的，这让他很不爽。这辆车有预约充电功能，但是只能预约充电，不能自动关机，比如我想把电池开到80就停下来，然后走到车前，手动拔掉充电器。
外观：外观因人而异，有的人觉得好看，有的人觉得一般，我觉得它的封闭式中网设计非常漂亮，我要的就是独一无二的，让人一看就知道这是一款新能源汽车。一天晚上，我去超市买了一瓶水，回来后才发现，这玩意儿居然还能发光，而且还是黄色的！
内饰：看得出来，这车的内饰还是挺厚实的，塑料是很少见的，大部分都是钢琴烤漆，晚上看起来更好看。中控台有很多功能，只要有足够的内存，就可以下载任何 APP。仪表盘就算了，跟祥林嫂没什么意思。
空间：它的空间并不大，如果是满载乘客的话，可能会有些吃不消。空间也不是一无是处，最起码它的储物空间还是相当不错的，从一些小细节上就能看得出来厂家是下了很大功夫的。中控台下面有一个很大的储物空间，里面有 USB接口，当你开车的时候，可以把手机放进去充电。
配置：物有所值！当时我买车的时候是1398万，这个价位的国产电动车还是挺多的，比如吉利几何，虽然内饰不错，但我更看重的是安全性，刀片电池已经通过了针刺测试，开起来放心多了。
动力：秦 PLUS是一款前驱电动汽车，其功率为135 KW，最大扭矩为280牛米。虽然看起来普普通通，但是因为电动车和燃油车的特性不同，它的动力比同级别的燃油车要大得多，尤其是起步的时候，起步很快，一马当先。
操控：
它的操控性很强，方向盘很轻，油门踏板也很软，属于家用代步车。国产车配置高，秦 PLUS也是如此，我最喜欢的就是远程操控，每次出门吃饭、购物、娱乐的时候，我都不会特意记住停车位在哪里，只需要打开手机，让车辆发出“闪灯鸣笛”的声音就可以了。
舒适：如果一辆两辆通勤车的舒适性没做好那我认为这是一辆不合格的车，秦 PLUS在舒适性方面做的不错，底盘虽然是悬架，但整体调校的非常舒适柔软，甚至还带着一丝高级感。车子的音响虽然比不上现在最火的丹拿，但听歌还是绰绰有余的，甚至我觉得低音效果也不错。
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购买时间2022年06月
购买地点山西 阳泉
裸车价格14.38万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程180公里
综合评分
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优点：这辆车的动力比较大，起步很快，加速反应也很积极，感觉比燃油车的动力更足。
缺点：唯一让他不满意的是，后排的头部空间不够大，对于个子矮一点的人来说没什么影响，但是个子高一点的人就不舒服了。
外观：这款车的前大灯造型会给人一种非常帅气的感觉，并且整个车身非常的修长。
内饰：内饰颜色也很搭配，大尺寸的中控屏很吸引男人，语音识别系统也很智能。
空间：车里的空间很大，但头上的空间就有点小了。
配置：比亚迪是个大品牌，不用担心质量问题，售后也有保障。
动力：动力很强，加速也很积极，一脚油门下去，速度飞快，根本不用担心超车。
操控：
这辆车操作起来很简单，智能配置也很丰富，就算是新手开起来，也能轻松驾驭。
舒适：这款车的座椅比较柔软，头枕位置也很好，隔音效果要差一些。
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购买时间2022年06月
购买地点四川 内江
裸车价格15.08万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1040公里
综合评分
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优点：最让他满意的就是这辆电车的性价比了，一来省钱省心，省钱，而且油费也不便宜，比起普通的电车也不遑多让。再一个，就是赶上了新能源的潮流，补贴也会更低，性价比很高。
缺点：有一些人不满意，电车毕竟是有轨电车，动力不强，在公路上开还行，但是在高速公路上开电车就有些差强人意了，总觉得动力不足，可能是电量少了，动力也会受到影响。
外观：外观让我很满意，和其他电车比起来，我觉得这辆车非常漂亮，外观也和燃油车不太一样，更能体现它的时尚和科技。整辆车的线条和车灯都设计的非常拉风，完全符合新能源汽车的外观。
内饰：我非常喜欢这辆车的内部和外观，这两种车非常搭配，设计得非常好。中控台的设计很有科技感，就像是电影里那种遥不可及的未来车。内饰的材质也很不错，皮质和金属质感都很不错，看起来很有质感，而且操作起来也很方便，看起来很豪华。
空间：我坐在驾驶座上，头部和腿部都有很大的活动空间，后排空间也很大，储物空间也很大，里面还有很多人性化的设计。比很多小型车都要好。座椅是可以调节的，如果调整好的话，后排的空间会更大，应该能满足我的需求。
配置：我想说的是性价比，这辆电车很符合我的要求，无论是外观、配置、动力、内饰。我相信，新能源汽车一定会越来越好。自从买了这辆车之后，我就省下了一大笔钱，还省下了不少钱，而且以后的维护保养费用也比汽车低。我相信很多人买车都是为了家用，在这个时代，选择一辆有轨电车作为交通工具也是一件好事，大家可以多了解一下，我喜欢新鲜的东西，所以就买了这辆车，从来没有后悔过。
动力：动力方面，正常行驶是绰绰有余的，起步速度也比较快，中低档加速的过程还算满意，但在高速上的表现却是稍逊一筹，在高速上感觉有些吃力，感觉像是在负重跑马拉松一样。普通路段的区别并不大，这让他有些遗憾。
操控：
老爷子说操控还不错，方向盘很轻，很容易控制，倒车影像也有一些辅助功能，唯一差的就是转向不稳了，可能是因为电车本身的重量比较轻，需要适应。
舒适：这辆车的舒适性非常好，有轨电车还有一个好处，那就是发动机噪音低，风噪和胎噪都很小。座椅和方向盘设计的很人性化，很舒服，没有汽油的味道，这让人心情大好。总体来说，车内的环境，座椅的舒适度，驾驶体验都很不错。
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购买时间2022年04月
购买地点浙江 宁波
裸车价格15.68万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3881公里
综合评分
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优点：这辆车外观非常大气，这让我非常满意。第二点，这辆车的空间很大，秦 PLUS EV在同价位下，还是比较大的。第三点，这辆车很舒服，悬架也很舒服，坐在里面很舒服。
缺点：其实也没什么不满意的，就是觉得这车有点贵，不过这车太大了，我还能接受。
外观：说实话，这辆车的外观很漂亮，给人一种很大气的感觉。漆面很亮，车头看起来很大气，开着这辆车感觉很有气势。这辆车很有气势。
内饰：秦 PLUS EV的内饰做工和用料都非常不错，这就是坐在车里的感觉，车内没有异味，细节处理的非常到位，用料非常扎实。
空间：我对这辆车很满意，身高一米八三，体重一百六十斤，坐在前排的时候，感觉脑袋还差了一拳，第二排的空间很大，坐在后排非常的舒服，储物空间也很大。后备箱很大，可以放很多东西，感觉很方便。
配置：我觉得这车的性价比还是不错的，我觉得这个价格买一辆这么大的车，这样的配置真的很不错。
动力：我觉得这辆车的动力还不错，虽然这辆车很大，但是给人的感觉却是充满了动力。
操控：
这辆车的操控还算不错，虽然车身很大，但是方向盘还是很准的。刹车反应灵敏，油门踏板反应灵敏。
舒适：我对这辆车很满意，坐在里面很舒服，座椅很软，沙发很厚实，跟美式沙发差不多。这辆车的隔音效果很好，车窗关上之后很安静，悬架也很好，开着车也不会颠簸。车内的音响效果很好，听起来很舒服。
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购买时间2022年01月
购买地点广西 柳州
裸车价格15.03万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程11066公里
综合评分
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优点：本人是全职滴滴司机，对这辆车的动力和续航能力还算满意。
缺点：我觉得后备箱太小了，隔音效果也不是很好。
外观：外观很不错，至少看起来不会过时，做工也很扎实。
内饰：车内智能互联配置不错，中控屏更大，有10.1英寸。
空间：有时候乘客行李太多，后备箱太小了。
配置：现在就靠着这辆车养家糊口，这辆车还是很划算的。
动力：基本上都是在市区内使用，如果是在平路上开的话，速度还算不错。
操控：
这辆车本来就不大，操控起来也很灵活，经济模式也不错。
舒适：我的乘客经常跟我说，这车隔音不好，坐起来也挺舒服的。
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购买时间2022年03月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格15.18万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2100公里
综合评分
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优点：最让人满意的是这辆车的颜值，外形酷似高冷帅哥，箭羽式的车灯设计非常有设计感，充满了古代王朝的气息，犀利中带着一丝杀伤力。前脸的封闭式设计，就像是新能源汽车的标志一样，充满了动感和时尚。车尾还有点小翘臀，清冷中带着几分俏皮和时尚。
缺点：我觉得这辆 EV虽然物美价廉，但是我买这辆 EV的时候，并没有给我太多的优惠，也没有给我太多的折扣，所以我觉得这辆车虽然很顺利，但是却没有打折。拿到手之后，我觉得跟同事们的车比起来，这个价格有点高了。
外观：从外观上来说，我的家人对这辆车的外观还是很满意的，不管怎么看，这辆车都是同级别中最漂亮的。虽然每个人的眼光都不一样，但是我能感觉到这辆车的美。
内饰：坐在车里，车内的设计很简单，中控台给人一种很简单的感觉，液晶屏幕也不是很大，手感也很一般。另外，我对这辆车的材质不是很满意，也不是很环保，坐在新车里的时候会闻到一股刺鼻的味道。
空间：对于我们一家人来说，车内空间是一个很重要的因素，我一米八的身高就能感受到车内空间的大小，我把主驾驶座椅调到最低，头上还有一拳的空间；坐在后排的时候，他的头部和腿部都有一拳的空间。而且后备箱的空间很大，可以装下两个行李箱。
配置：性价比是毋庸置疑的，我第一次买这辆车的时候，就是看中了它的性价比。首先要考虑的就是这辆车的配置、品牌和各方面的能力，这一切都让这辆车变得更加的可靠，更加的实用，更加的吸引人。
动力：我希望这辆车的爆发力能够更好一些，我希望它的加速性能能够更好一些，这样的话，它的动力就会更好。
操控：
电门开得很快，方向盘有点虚，底盘很好，稳重，过减速带的时候感觉很稳，远程启动功能很好，现在已经很热了，下班前十分钟，打开空调，里面已经是一片冰凉，而且还是电动的，这让很多同事羡慕不已。
舒适：我还是挺喜欢这辆车的，感觉这辆车的速度给我的家人带来了很大的舒适感，和其他的车比起来，术士的度数要高得多，我承认这辆车在不同的速度下行驶，还是很舒服的。
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