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秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗舰型
车主平均油耗：--
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： --
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购买时间2022年09月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格13.38万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程2200公里
综合评分
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优点：油耗低，绿牌，这个价格买到这个车已经很不错了，配置也很OK
缺点：能够感觉到车子的动力表现不是特别好的，秦plus的话也算是新能源吧，所以我觉得它起步的时候是稍微有些慢的，但是并不影响我对它的日常使用。
外观：车子的造型设计还是挺时尚大气的，很符合年轻人的审美，前脸的格栅面积不小哦，搭配上它的标识让这车子看起来更精致了，有犀利的大灯，配合后尾看着就很呼应，颜色我也比较喜欢，够靓丽的，这车子开出去面子会很足哦。
内饰：内饰虽然看起来简单，但车内用料和材质都很不错，10英寸的中控屏不卡顿。
空间：虽然这车子的空间定位并不是很大，但是我觉得它的轴距已经相对可以了，因为满员坐到里面并不会有什么拥挤感受，还有就是后排安装了小孩子的座椅都不觉得压抑，整体的使用率很高啦，车子的手扶箱和储物暗格都挺多的，随手都能把车子里面的小东西给收纳立整了。
配置：每个人对车的理解都不一样，我最终能选择比亚迪秦PLUS是因为我觉得它是一辆好车，当然，我选择它是因为我觉得它性价比高，我觉得值得选择，有了这辆车，我就有了这辆车，有了这辆车，我就有了这辆车，我们家去旅游更方便，感觉它的座椅很软，坐起来包裹性很好，一家人感觉很舒服，车内音响也很好，我用的是经济模式下班，所以经济性高，但是这个车的问题减少了，减震有些硬，无法解决。
动力：混动车的动力感受蛮不错的，比起我之前开燃油车不管是起步还是提速都好太多了，超车加速动力随叫随到。
油耗：混合动力的秦PLUS平均油耗是挺低的，我目前的油耗才只要5升多，大大的减少了我的油耗开支
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购买时间2022年07月
购买地点陕西 西安
裸车价格13.98万元
平均油耗4.2L/100km
行驶里程3974公里
综合评分
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优点：以前我买车，看重车的品牌，感觉合资品牌会更有档次和面子，但是这几年疫情感觉我的很多观念都变了，特别是现在油价飙升到9到10元一升，我真的觉得买一辆性能好又省钱的车是个好主意，我媳妇看中了比亚迪秦PLUS，对它的外观、内饰、舒适度都很满意，最重要的是省油，空间大，智能科技强，操控很不错，还搭载了比亚迪最好的三电技术，我不再需要用车安全，最终我选择了秦PLUS，很实惠。
缺点：其实不满意的地方还是在内饰里了，新车内饰里的话还是有一些异味存在的，闻起来没有那么的舒服
外观：在外观这方面它还是比较有吸引力的，无论是从流畅度还有车身的一些线条处理，整体还是挺耐看的，而且驾驶起来还是会有目光投来。
内饰：可能是因为造型比较帅气吧，导致内饰里面的质感有点一般了，塑料材料偏多，还得多加修饰才可以，不是大问题，倒也是能接受的。
空间：空间方面，看个人需求，对秦PLUS的空间表现不太满意，如果单是一个人用车，还能够接受，但如果坐满了人不会显得比较拥挤，空间会有局促感，但是后备箱空间比较尴尬，对于我这种有孩子的家庭来说，真的有点不够用，放婴儿车其实很难，空间真的不算太大。
配置：从动力、油耗、配置、安全性来说，都是不错的选择，最重要的是相信国产车，支持自主品牌，是的，值得购买，座椅的舒适性还行，座椅柔软舒适，秦Plus听起来不错，边缘没有太大异味，减震还是很不错的，车的舒适性也不错。
动力：平时要超车加速或者换档时很平稳，动力十足，即使是爬坡路段，也很容易就上得去
油耗：一箱油300，高速，堵车，综合路况1000公里没问题，
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购买时间2022年08月
购买地点广东 广州
裸车价格12.43万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程4480公里
综合评分
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优点：对于秦PLUS来说，我目前的使用体验感还是挺不错的了，要说最满意的就是车子的油耗了，目前的话平均油耗是在5升多的油耗，用车是没有什么负担的
缺点：整体我觉得是OK的，要说哪里有小问题，那就是悬挂和隔音不太满意，这台车悬挂调教得不够软，有点偏硬，这样导致过坑洼路面要提前减速不然颠簸感很强烈
外观：太多的车子我觉得没有什么太大的新意了，秦plus并没有让我觉得有惊艳的地方。想到我最初的想法就是想选择一台日常代步车，所以对外观的要求也就没有那么高。
内饰：内饰的设计风格一般般吧，用料材质还不错，座椅软硬适中久坐不会感觉到特别累。就是新车的通病都会有的，异味异味.......
空间：后备箱使用的时候还挺充实的，比较宽敞，因为我们家孩子正好是七岁的年纪，刚好是学自行车的时候，就给他买了一个自行车，但当时我们不太会组装，就直接让他们组装好了，得亏后备箱够大，放进去的时候门也可以直接扣上，回家装卸的时候还挺轻松的，我们一家几口人经常周末的时候会去郊区，带孩子们去玩，家里有两个孩子，只要去的话就得带好多的东西，每次都可以轻松的放到后备箱。
配置：可油可电减少了去加油站的次数，省时省钱也没有里程焦虑，在不充电的情况下他能做到比同级别的汽油车，获得好的加速能力和续航能力，我对它的评价是，逢人就推荐，推荐！
动力：秦PLUS高速公路乡间的泥泞道路都体验过，高路上过弯或者变道，据媳妇儿反应后排有点甩动，悬架带来的韧劲儿不够，容易感觉晕。在通过凸起的减速带或者井盖时，悬架对这种路面带来颠簸处理得不是很到位，路感较为明显。
油耗：油耗方面，我估计这车的能耗真的比以前开纯燃油车要好，现在我下班用，基本都是电，还会省钱，偶尔高速跑，我会用混动模式。
舒适：我现在觉得，插电式混动车，可以说完美地解决了纯电动车的里程焦虑，和纯汽油车的高油耗问题。电车的优热在于起步和低速的时候动力强、静谧性好，油车的优势在于高速阶段油耗低。而插电式混动刚好把这两个优点综合了，同时还避开了电车和油车的缺点!
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购买时间2022年05月
购买地点福建 莆田
裸车价格14.53万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程6320公里
综合评分
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优点：我最满意的是这车子的动力和操控了，虽然是作为家用代步车子，但是我觉得速度还是不能凑合，起步很快，城区里面使用不会觉得墨迹，如果是上高速，那飞驰的感觉才叫一个得瑟呢，一脚油门都能踩出来推背感，确实是实力的表现，主要还是车子的辅助够多，新手司机拿着不费劲，底盘够扎实稳重的，出门就倍儿有安全感。
缺点：才刚提下来不久，每天一直有新的体验感，暂时还没什么不满意的。
外观：它的造型设计还是挺给力的，颜值的款式比较跟时代脚步，潮流四射，特别是前脸的大灯和中网格栅的设计，很与众不同，车子因为有足够的气质，我的精气神也跟着提升了不少，不管是从哪个角度看，它都是我心中最美的车子，这样才能多驾驭几年。
内饰：内饰的做功还蛮精致的，因为中控台面是采用了不同的材质，近距离观察的时候中间的过度缝隙处理的很好，还都做了加固的处理，直接上手触碰的时候没有明显的层次感，也觉得很细腻，只要品质够好，在任何状态下都是很吃香的。
空间：本人175，坐在主驾上感觉还好，头部空间还有很大，坐在后排如果坐直头部就会顶到车顶，会感觉头部空间很小。但是谁坐在后排会一直挺直身体呢？靠在座椅上就不会有那种空间小的感觉了。
配置：这款车的性价比还是蛮高的，当时购买它的时候优惠力度比较大，而且自己有了这款车之后，出行的使用成本控制的也蛮不错的，在这方面的花销并没有太大改变。关于这款车，它给我的驾驶感觉还是蛮不错的，尤其是我上手能力不错，主要是因为辅助功能齐全，带给我的便捷出行还是比较满意的。
动力：说实话，动力不错，红绿灯起步提速都可以随意超车，电池的加速没有纯油车换挡时的过渡感和顿挫感，在电量偏低的时候，加速会慢一些。在油耗方面，我的油耗去到了4.5的油耗，比纯油车要省一些，应该跟我空调开的很大有关。充电条件好的话，当纯电车使用，就完全不用耗油啦！
油耗：能耗方面的话，秦PLUS也是很节省的了，油耗现在才5升油耗，我基本上开纯电的模式比较的多
舒适：座椅有点偏运动风格，包裹性特别好，而且是加宽加厚的，不是特别软也不会特别硬，有点类似家里的皮质沙发，长时间驾驶起来没有感觉特别累，就是减震实在是一般般。
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购买时间2021年03月
购买地点安徽 阜阳
裸车价格12.58万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程10518公里
综合评分
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优点：这款车子的空间大小还是挺不错的，比较适合我这一家五口使用，就算一出门就全家出动也是可以接受的，后面的位置比较松快，中间的那个位置不仅是可以坐个小孩子，就算是成人也是没有压力的，车子里面的视野很好，还有不错的储物功能，目前觉得这个空间让我很舒服，出行都变得心情超好。
缺点：不太满意的就是最后的落地价格，有一点超出我的计划，是有一点儿贵的，但它各方面的真实情况确实是很优秀，也只能说是一分价钱一分货吧，但说实话既然各方面很优秀，价格贵一点也有它的道理。
外观：我不喜欢红色，没办法现在都是女人当家，老婆选的红色我只能听从，不过还好看习惯也就顺眼了。
内饰：内饰里的话做工还是挺不错的，但是美中不足的地方就是新车内的异味还是多了一些的
空间：空间方面，我身高一米八多，前后空间都还不错，中央扶手的设计太大了，占据了较多的地方，建议可以改进，有点个性化，但是很实用，后排空间，调整坐姿，大个子坐进去也很轻松，和三个大人坐在一起一点也不觉得拥挤，最后是后备箱空间，很充裕。
配置：这个价格，其他品牌做不到这个配置，包括其他所有国产品牌评价:支持比亚迪，国货之光国产崛起:很良心的企业
动力：动力也是我们买车前一直担心的问题，但是当我们设置运动模式时，有明显的推背感，反应快，平顺顿挫，高速加速时能明显感受到充沛的动力，新能源车驾驶操控方便，驾驶体验更舒适，操控好。
油耗：新车的油耗表现不是多高，是在我的理性数值中，所以城区里面驾驭还是比较靠谱的，有它就能随便的出行办事。
舒适：它的座椅是这够舒服的，身边但凡坐过我车子的人都称赞了，还有就是悬架不硬，走一些烂路的时候并不会颠簸，就连车子里面的隔音我都很喜欢，密封好的车子都能让乘坐的人很享受。
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购买时间2022年07月
购买地点天津市 天津
裸车价格13.48万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程3642公里
综合评分
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优点：我老婆最喜欢这款车的颜色，红红火火希望我们的生活也一样。电机电芯配合的完美，起步也不怠慢。日常代步它是个好帮手。
缺点：中控稍微小了点，不过显示的信息还是挺齐全的，座椅材质有待提高其他方便有待发现
外观：外观据说是前奥迪的设计大师沃尔夫冈艾格先生参与设计的，采用比亚迪龙脸的设计语言，尤其是前大灯特别犀利，贯穿式的led尾灯看着也非常不错
内饰：车子内饰里面的用料我觉得挺够用的，主要是软包不少，但是这新车的异味还得需要多用心处理一下，赶上我们家的人多少都有点鼻炎，这异味不处理都难在车子里面久坐，及时通风多放置一些除味的炭包才可以，大概也的需要个几天时间，其空调和音响的配置不错，品质好的能看的到。
空间：不得不说秦Plus车内空间设计得比较大，家里人坐着都感觉很宽敞。
配置：性价比是最让我满意的一个方面了，在我看了那么多车子以后，还是觉得它的价格合适。店家后期的服务态度也是特别好的。
动力：动力方面并不是差，就是车子刚起步的时候稍微有点肉，感觉它有点慢性子，因为城区里面总之一些堵车走走停停的路况，所以感觉有点不足，但是后期跑起来就很好了，在高速上面表现的还是很出色的。
油耗：油耗还是比较满意的，一开始我经常跑高速，现在在市区稳定下来，大约在6L左右，对比来说不算废油
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购买时间2022年07月
购买地点四川 成都
裸车价格13.93万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
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优点：非常平顺省油秦plus dmi超级混动我终于知道为什么大家都开始买新能源车了!“尤其是插电式混动车，就像比亚迪的DM-i，之前很多人吹比亚迪，我还不信，觉得都是无脑吹，后来听朋友讲了讲，觉得这玩意儿真的香!买比亚迪秦PLUSDM-i的几个优势:1、提车不要购置税，直接省下1个达不溜:2、纯电续航120km，上下班妥妥够用，电费相比油费，可以忽略3、没有续航焦虑，跑长途直接烧油，油耗也不高:4、不用担心限行问题，每周比别人多开一天5、市区里面开，比油车噪音小，平顺无顿挫6、零百加速7.3秒，以前20w以上的车才有的动力。现在10多万就能搞定7、价格透明，不用担心被4S店坑8、油耗比卡罗拉雷凌低，动力比卡罗拉雷凌强，日系车再也不香我现在觉得，插电式混动车，可以说完美地解决了纯电动车的里程焦虑，和纯汽油车的高油耗问题。电车的优热在于起步和低速的时候动力强、静谧性好，油车的优势在于高速阶段油耗低。而插电式混动刚好把这两个优点综合了，同时还避开了电车和油车的缺点!
缺点：后备厢下面无备胎，自驾远行还是要省到点开，担心跑远了，遇到山路烂路，轮胎被石头棱角给戳爆了那就麻烦了，正因如此，家里的烂油车也一直保留着，偶尔出远门的时候用一用，必要的时候，我和媳妇儿同时用车也不打挤。
外观：据说前脸是龙鳞进气格栅设计，显得比较大气稳重，整体流线造型非常好看。
内饰：内饰大大方方的配色设计还是比较吸引我的，而且座椅的一个柔软度蛮不错，对于缓解出行的疲惫感和压力都是有帮助的。但是缺点就是它的中控设计不太合适，尤其是屏幕的尺寸一般，看着心情不好。
空间：我和媳妇都不胖，个子也都是中等，前排空间对我们来说都很足，偶尔搭乘一下父母，后排地台凸起也不高，满座不会太影响中间乘客双脚的落放，应付日常用车，这台车对我们来说乘坐空间已经足够了。但后备厢就很一般了，虽然后排座可以放倒，但溜背式的造型和后备厢的设计，使得秦plus货箱的装载能力并不强，稍微大件一点的物件就会有点吃紧。
配置：比亚迪是省油神器。性价比就不用多说了，电池的质量好它是信得过的产品，超长的质保能让用户安心购买。不过我还是有点小遗憾 买车时优惠太少了。
动力：悬架调的很硬，路感很清晰，高速120噪音很大很大。需要把音乐音量调到20多声音才会小点，动力强劲，开着eco每次红绿灯都是第一个出去的。开sport 能有很强的加速感，这点还是很好的。
油耗：提车的时候，店里吧电给我冲到了百分之八十，我又加了三百多块钱的油，续航显示能跑八九百公里，期间都是上下班，在市区跑，但是具体还不知道能跑多远的距离，但是如果燃油车跑市区应该是比较费油吧！
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购买时间2022年02月
购买地点江西 九江
裸车价格14.38万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程14983公里
综合评分
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优点：从3月拿到驾照就有购车计划，在国产品牌和合资品牌之间对比，也去4S店看了很多车型，一比较起来比亚迪不管是配置还是价格都占优势。最终选定了秦Plus，个人是很喜欢秦的外观，漆面质感流光溢彩，整车看起来高大上，而且是现车，直接提走不用排队
缺点：续航55km，如果当纯电车使用，需要安装充电桩才更方便，因为它不支持快充，但是120km又超出了购车预算，思来想去还是入手了55旗舰，不知道以后会不会后悔，哈哈哈哈。
外观：外观就看每个人的审美了，我很喜欢秦Plus前脸的设计，时尚运动有气势！
内饰：内饰里面的搭配还是可以的，从座椅的用来还有方向盘的握感，以及中控台上的大尺寸液晶屏，我觉得一切的配置是不错的，很有科技感，够时髦的，就是这新车的异味还得需要加快处理一下，刚用的时候很难受，熏人，小孩子我都不敢让他上车，多通风多放置除味的炭包，有个七八天能搞定吧。
空间：我的个子也就是不到176这个样子，所以不仅是前排驾驶位置很宽松，就算是我坐到后排都可以的，头顶的富裕空间还是很足的，我又是很喜欢大空间的车子，所以感觉这车子的每个座椅都很棒，甚至一些手扶箱和暗槽都让我很喜欢，后备箱的储物能力比较丰富，大件的行李能随便放，可以放心出行带东西。
配置：内饰的品质足够好，配置也够全，动力也够强，而且在驾驶的过程中也有很多不一样的体验感，另外就是这辆车子的售后情况还是挺可观的，除了本身的保值率比较高之外它的质保时间也挺长，但可能就是各方面都比较优秀，所以最后的入手价格也是有一点超乎我的计划吧，有点儿贵，如果能便宜一些就更容易被接受了。
动力：对动力这方面有较多的好感，主要是因为它行驶起来还是属于流畅类型的，其次主要就是发动机的功率比较强，而且它加速感有明显的感受，就算和家人满员一起出行的话，也不会觉得有什么困难。
操控：
市区里面开，比油车噪音小，平顺无顿挫零百加速7.3秒，以前20w以上的车才有的动力。现在10多万就能搞定油耗比卡罗拉雷凌低，动力比卡罗拉雷凌强，日系车再也不香我现在觉得，插电式混动车，可以说完美地解决了纯电动车的里程焦虑，和纯汽油车的高油耗问题。电车的优热在于起步和低速的时候动力强、静谧性好，油车的优势在于高速阶段油耗低。而插电式混动刚好把这两个优点综合了，同时还避开了电车和油车的缺点!
油耗：我生活在内蒙，为了省钱平常上下班出行我都是以纯电为主，55公里续航折扣很少，所以每天上下班代步也足够用了。
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购买时间2022年09月
购买地点安徽 阜阳
裸车价格13.08万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程934公里
综合评分
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优点：选一台车，每个人都有自己喜欢的一个地方，对于这款车来说，我最比较满意的就是他这个大气的外观和很低的油耗，虽然我买的是55版的，但是平时日常代步完全够用了作为一名老司机，有些配置功能用的也比较少。
缺点：首先我觉得不太满意的就是它在路况颠簸的路段乘坐上面的舒适性不太好，尤其是在不好路况的时候，还是打破了我自己和家人的休息，只因为它整体的不晃动感还是比较强烈的，另一方面就是它内饰的中控设计，还有就是它整个屏幕的尺寸让我觉得整体表现不是特别满意。
外观：它的造型设计还是挺不错的，我觉得颜值那块够犀利的，辨识度高了才是年轻人需求的款，还有就是漆面厚实还有光泽，看着就移不开眼神。
内饰：悬浮式的中控屏无论是语音还是手指滑动都给人顺畅感，而且系统比较稳定，没有出现黑屏死机的情况。
空间：车内的空间表现不错的，前后排都有不错的空间，我178的身高坐在后排腿部的活动空间挺宽敞的
配置：从使用的这段时间来看，耐用省钱，给我感觉还不错，没有选错。
动力：日常需要的动力还是绰绰有余的，起步就能知道它的行动力有多高，在准备超车提速的时候一点不墨迹，带着朋友出去溜达一圈，全被我爱车的速度给吸引了，车子里面还有很好的舒适性呢，隔音效果极佳，悬架也是软硬适中的，后排位置都能直接谈着休息，想去哪里说走就走，这就是一台很优秀的混动车子，因为有这牛叉的系统，所以在未来的路上我一点也不慌。
油耗：新能源比亚迪秦PLUS能耗低，不要担心没电了怎么办，可以大大节省我的用电成本，我害怕遇到高油耗的车，所以我选择了新能源的比亚迪秦PLUS，很方便，所以我对这车的能耗很满意。
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购买时间2022年09月
购买地点河南 驻马店
裸车价格14.53万元
平均油耗4.8L/100km
行驶里程468公里
综合评分
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优点：外观：外观新颖，比较时尚，比较符合大众审美，开出去很亮眼油耗：看了所有车主的分享，基本都是比较友好的，亏电做到四五个，真的是不错的表现的，当然，我的选择也没有错购置税：免购置税就省了大几千块钱呢
缺点：不满意的是减震太硬了，有一次回乡下老家路况不好，老妈坐在后排都说感觉到颠簸了。本来她老人家有晕车。后来让老妈坐副驾驶座了。
外观：时尚动感，不知道为什么个人偏向黑色，觉得蓝色跟绿牌是绝搭，白色和灰色也不错，不过太多人买那个颜色了，整车前脸低趴，尾巴微翘，尺寸是黄金比例，这款车除了屁股翘点，几乎是完美的，特别是贯穿式尾灯，识别度非常高，也添了几分豪华感
内饰：新车车内异味有点重，不过新车能理解，车里的颜色搭配很喜欢，比以往的纯黑色显得年轻化，不会觉得沉闷，而且喜欢这种皮质铝合金的搭配，就是前面容易落灰比较明显，刚刚提到的，仪表盘小，
空间：车内的空间表现非常的宽敞了，后排可以乘坐3个人没有什么太大的问题，这款车用于市区内代步的话是挺合适的
配置：性价比没的说，十几万的车，也不能要求太高，既然能省下一部分购置税一部分油钱，也证明这款车买对了，还想十几万买个你不用操控的车吗，我不太现实，所以我很满意
动力：动力还行，起步平稳超车也不费劲。满载爬坡还是有点吃力，不过对我的家庭而言满载的时候也不多。
操控：
操控上自己是比较喜欢的，因为它整体方向盘的轻重合适，况且自己也比较喜欢它的踏板设计，不用特别费力，在操作这方面方向盘的话也不用太担心，毕竟这款车无论是新手还是有驾驶经验的人都可以操控掌握。
油耗：油耗与驾驶习惯直接相关，有些人喜欢开暴力驾驶，突然踩油门，突然刹车的暴力驾驶下，油耗和电耗肯定会很高，不过一点也没关系，夏天的时候，夏天的空调对续航影响不大，而且新能源车比燃油车更省钱，这款车百公里油耗只有13kW.h，车型经济性还是很高的。
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