雷克萨斯-雷克萨斯IS
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购买时间2013年03月
购买地点浙江 湖州
裸车价格53.50万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程9100公里
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优点：拉风
缺点：动力较差，脚踏容易被脚踢到
外观：外观就别说了，虽然不如新款的家族式锤子脸造型夸张惊艳，也算是玉面书生一枚，合上顶棚相当低调，适合上班，毕竟不能太招摇。打开顶棚之后，艾瑞巴蒂嗨起来，Party Time！任何一款敞篷车都会吸引周围人的目光，还可以免费享受着来自现代都市新鲜的雾霾及汽车尾气……哈哈，反正是外形帅爆！
内饰：内饰全黑，配上白色车身，黑白配永恒的经典色，处处真皮包裹，很上档次
空间：还可以。后面170勉强可以，不适宜长途。
配置：这种玩意儿，就不要去谈性价比了，就好比700多万“人民币”的LP700，你真的会认为它值700多万“人民币”吗？任何一辆车，喜欢就好，进入中国后就不要再去谈论性价比这种不靠谱的东西。
动力：2.5V6，不能跟超跑比，但提速加速也够了，毕竟又不下赛道，没必要计较那些提速，高速上超个车不费劲对我来说已经足够了。
操控：
还可以
油耗：两吨的车，百公里综合9个油已经不错了，毕竟比老款300C多个缸内直喷技术，还是起作用的，高速上不撒野的话基本就是7个多，这排量，这外形，这车，这油耗，实在是太良心了。
舒适：其实这种类型的车短途驾驶还好，长途驾驶脖子实在是受不了，虽然座椅很舒适，但毕竟勉强也算是个跑车级别，座椅低，开时间长了还是会很累的
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购买时间2013年09月
购买地点广东 佛山
裸车价格39.80万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程53000公里
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优点：内饰无敌了，主驾驶位很有操控感，LFA的仪表加上车内声浪氛围一级棒。
缺点：空间太小，运动座椅看着很帅，但是开长途很不舒服
外观：绝对骚包，耐克日行灯很有特色，整个外观很有气势，相比较上代车，年轻许多，路上回头率老高了。
内饰：塑料和真皮搭配，还算一般吧，我不太讲究
空间：比较小，不适合大家庭用，适合3口小家
配置：说到性价比，其实买车只要买自己喜欢的，不必在乎那么多，对于我，这车已经够了，后排经常不坐人，后备箱难得放东西，配置对于我来说，这些已经够了，虽然现在对手车型，配置是一大卖点，而且性价比远远高出了IS一大截，无论是动力啊，空间啊，配置啊，都是IS的软肋，不过买IS的车主，应该想法和我是一样的吧，毕竟追求不一样。
动力：如果舍得踩动力是足够的，他不会让你有涡轮的那种刺激感觉，在很顺的情况下被车提到高速。往往车速其实很快了，但是你却感觉不到他很快。V6的声音很好听，插一句题外话，用坛子里的朋友的话说就是，自然吸气是男人的浪漫。
操控：
杠杠的，各种爽滑Q弹
油耗：2.5的市区工况10左右，很满意，真喷机头省油的优势明显，相对与1.7吨的车重来说，不算多了。
舒适：加速舒适度可以 隔音在这个价格也算还可以 但上120就有明显的风噪声了
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购买时间2012年06月
购买地点浙江 宁波
裸车价格32.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程22000公里
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优点：外观很炫很霸气，整车进口，后驱加V6自然吸气缸内直喷发动机搭载6档手自一体变速箱，4年10万公里免费保养
缺点：30多万的豪华车居然没有疝气大灯和真皮座椅
外观：怎么一个犀利了得！！
内饰：对于运动版车型来说，这内饰，可以叫乞丐了，除了8项电动座椅，拨片换挡，定速巡航，天窗，其他什么都没有。
空间：跟普通家用车比，后排空间确实小了点，不过一般三口之家也足够了，平时大多数时间都是一个人开，至少我觉得够用了
配置：偏低，落地差不多40万的车，市场占有率太低，太小众，以至于2收车市场根本卖不起价格，还是乞丐版，除了外观+心脏+4年免费保养保修，其他没有任何性价比。
动力：2.5自吸虽然不及2.0T涡轮，但是在城市道路开，搓搓有余。更何况V6的平顺线性加速，给人感觉惬意。不同于涡轮打了鸡血似的突兀。现在的中国路况比较复杂，开车还是安全第一，保持安全速度。
操控：
指向性稳定，准确，悬挂太硬对于后驱车而言，唯一一点要注意过弯不能给太重油。
油耗：城市里面11-12个油，高速6.8-7.5个油，城市道路，满油箱能跑450公里左右，全高速满油箱能跑900公里左右。
舒适：轴距比不上ES，GS，避震也很硬，总之一个字，硬，但是硬得很年轻，适合年轻运动人群。
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购买时间2012年09月
购买地点江苏 苏州
裸车价格30.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程2000公里
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优点：操控性能不错
缺点：配置太低，低得让人有点接受不了：没导航，没氙气灯，没倒车影相，没外后视镜防炫目，没真皮座椅，没座椅通风没加热，只要你想得到的，都没有！！中控，天窗，刹车有异响，4S修理工大哥说：是通病，不好意思，没办法！！
外观：怎么一个犀利了得！！
内饰：对于运动版车型来说，这内饰，可以叫乞丐了，除了8项电动座椅，拨片换挡，定速巡航，天窗，其他什么都没有。
空间：买了两年，从没坐超过2个人，这车只适合前排坐人，和女朋友2人坐完全就很够了，后排坐人，简直是虐待后排的人，太挤太让人难受了，感觉很对不起后排乘坐的人。
配置：偏低，落地差不多40万的车，市场占有率太低，太小众，以至于2收车市场根本卖不起价格，还是乞丐版，除了外观+心脏+4年免费保养保修，其他没有任何性价比。
动力：V6直喷+后驱，懂车的人才知道，这才是IS最值钱的地方，它的心脏。
操控：
指向性稳定，准确，悬挂太硬对于后驱车而言，唯一一点要注意过弯不能给太重油。
油耗：城市里面11-12个油，高速6.8-7.5个油，城市道路，满油箱能跑450公里左右，全高速满油箱能跑900公里左右。
舒适：轴距比不上ES，GS，避震也很硬，总之一个字，硬，但是硬得很年轻，适合年轻运动人群。
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购买时间2012年05月
购买地点山东 青岛
裸车价格30.00万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程70000公里
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优点：外观很炫很霸气，整车进口，后驱加V6自然吸气缸内直喷发动机搭载6档手自一体变速箱，4年10万公里免费保养
缺点：与其他系列新款内饰相比 内饰方面显得跟不上步伐了 全黑内饰很容易脏 另外考虑到国际关系问题 比较担忧 不是氙气大灯和LED尾灯最为遗憾。。。
外观：怎么一个犀利了得！！
内饰：对于运动版车型来说，这内饰，可以叫乞丐了，除了8项电动座椅，拨片换挡，定速巡航，天窗，其他什么都没有。
空间：跟普通家用车比，后排空间确实小了点，不过一般三口之家也足够了，平时大多数时间都是一个人开，至少我觉得够用了
配置：偏低，落地差不多40万的车，市场占有率太低，太小众，以至于2收车市场根本卖不起价格，还是乞丐版，除了外观+心脏+4年免费保养保修，其他没有任何性价比。
动力：V6直喷+后驱，懂车的人才知道，这才是IS最值钱的地方，它的心脏。
操控：
指向性稳定，准确，悬挂太硬对于后驱车而言，唯一一点要注意过弯不能给太重油。
油耗：城市里面11-12个油，高速6.8-7.5个油，城市道路，满油箱能跑450公里左右，全高速满油箱能跑900公里左右。
舒适：轴距比不上ES，GS，避震也很硬，总之一个字，硬，但是硬得很年轻，适合年轻运动人群。
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购买时间2012年01月
购买地点四川 成都
裸车价格34.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程43000公里
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优点：外观很炫很霸气，整车进口，后驱加V6自然吸气缸内直喷发动机搭载6档手自一体变速箱，4年10万公里免费保养
缺点：空间太小,配置太低，没有疝气大灯最不能接受，天窗有异响，4S店说没碰到过没办法
外观：怎么一个犀利了得！！
内饰：对于运动版车型来说，这内饰，可以叫乞丐了，除了8项电动座椅，拨片换挡，定速巡航，天窗，其他什么都没有。
空间：空间小，但是后排基本不坐人。不知道为什么很多中国人喜欢买加长的车子，后排坐人的概率实在太低了。当然家里只有一辆车的话，建议最好还是买加长的车子。
配置：偏低，落地差不多40万的车，市场占有率太低，太小众，以至于2收车市场根本卖不起价格，还是乞丐版，除了外观+心脏+4年免费保养保修，其他没有任何性价比。
动力：V6直喷+后驱，懂车的人才知道，这才是IS最值钱的地方，它的心脏。
操控：
同级别稍差于3系。弯道加速，支撑还是挺不错的，有信心高速过弯。
油耗：城市里面11-12个油，高速6.8-7.5个油，城市道路，满油箱能跑450公里左右，全高速满油箱能跑900公里左右。
舒适：哈哈 秉承了凌志的一贯作风 开车的坐车的都很舒服 还很安静 舒适度很不错的 开车时间久了也不是很累 长途还有巡航 也省心
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购买时间2013年10月
购买地点四川 成都
裸车价格39.00万元
平均油耗9.75L/100km
行驶里程1600公里
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优点：外观
缺点：与价格完全不符的动力表现
外观：100w以内有比is还要骚气的外形吗？哈哈哈，只能用太帅了三个字来形容了。极高的回头率。进气格栅好像要吞噬路上其他对手一样。太帅了。
内饰：内饰面板还是多以塑料为主，有的表面喷漆不太耐划伤，手表、硬币、金属扣子甚至手机都有可能产生划痕，好在做工不错，内饰整体偏重设计感和运动感，并不是想做成高档、华贵的感觉，这点和ES、GS一对比就很明显
空间：空间对于我来说很满意，因为后排基本不坐人，即便坐人也不会很局促。但是储物空间实在是小。手套箱很小，扶手箱很小，中控可以放下一个iphone5大小的电话，零钱什么的只有放在杯架里了。
配置：不高，真心不高，买这车就是买的情怀
动力：动力充沛，三千转后提速推背明显，城市用车绰绰有余。
操控：
整体来讲很紧凑，非常整体化，开起来浑然一体，不明白好多人和锐志比，但是绝对没有可比性，特别是部分人误区的4GR发动机两码事，缸径都一样，两个车天壤地别。
油耗：经常地板油 11.4一百公里觉得很好了。刚提车时开的比较慢，百公里油耗可以去到9.8.
舒适：这个就是特色了，舒适静音已经做到相当棒！也许我R开习惯了吧。6缸绝对比4缸感觉好！丝般顺滑一点不为过。
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购买时间2011年11月
购买地点广东 深圳
裸车价格64.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程51000公里
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优点：敞篷后，家人坐车不会头晕！
缺点：异响比较多，车身钢性比较差，跟欧洲车比还差点距离
外观：外观就别说了，虽然不如新款的家族式锤子脸造型夸张惊艳，也算是玉面书生一枚，合上顶棚相当低调，适合上班，毕竟不能太招摇。打开顶棚之后，艾瑞巴蒂嗨起来，Party Time！任何一款敞篷车都会吸引周围人的目光，还可以免费享受着来自现代都市新鲜的雾霾及汽车尾气……哈哈，反正是外形帅爆！
内饰：内饰全黑，配上白色车身，黑白配永恒的经典色，处处真皮包裹，很上档次
空间：还可以。后面170勉强可以，不适宜长途。
配置：这种玩意儿，就不要去谈性价比了，就好比700多万“人民币”的LP700，你真的会认为它值700多万“人民币”吗？任何一辆车，喜欢就好，进入中国后就不要再去谈论性价比这种不靠谱的东西。
动力：2.5直喷200多点的马力提速一般吧，没有涡轮增压慢很多
操控：
操控性能还是很不错的，很流畅
油耗：新车第一个月油耗在12.3左右，第二个月开始降到12，第三个月就保持在11.3-11.5之间了
舒适：其实这种类型的车短途驾驶还好，长途驾驶脖子实在是受不了，虽然座椅很舒适，但毕竟勉强也算是个跑车级别，座椅低，开时间长了还是会很累的
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购买时间2012年09月
购买地点广东 广州
裸车价格29.80万元
平均油耗10.4L/100km
行驶里程13300公里
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优点：引擎很安静，试过没熄车就下车了，囧掉！
缺点：动力，不够充沛，特别是前段加速，作为这样定位的一款车型，动力不足总会让人觉得与漂亮的外形不符，速度上来了就会好很多，发动机和变速箱的匹配还算到位，拖泥带水的感觉也不复存在，甚至还有些驾驶乐趣可言。
外观：外观特别时尚，合理巧妙运用到了那些当下流行的那些年轻车型很经典、很高调、很fashion的设计元素，很年轻化。适合偏年轻一点的人群，（个人看法）。
内饰：内饰一般，跟同价位同品牌的ES相比逊色许多。
空间：小，不适合坐五人
配置：性能确实不错，但是要说到性价比可能IS就不占什么优势了，O(∩_∩)O~，想必大家都听出来了吧，车确实是好车，但是价格也确实是稍贵了点，但是配得上它那漂漂亮亮的外观了。
动力：起步的时候会有点肉，深踩油门，动力输出不足的感觉很明显，但速度上来了以后的动力还比较强劲，基本就可以超越90％的车子了。
操控：
转弯时候的操控感觉还不错，就是电子助力稍微差了一点
油耗：油耗还可以吧，在这样的级别的车型中，百公里能达到十个出头，还是可以处于中上等水平的。
舒适：舒适度不错，跟同级别标榜“运动”的车型来说，悬挂软，隔音好，发动机声音也很细腻。
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购买时间2012年07月
购买地点江苏 苏州
裸车价格30.00万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程30000公里
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优点：雷克萨斯的品质与口碑，俊美的外形。
缺点：与其他系列新款内饰相比 内饰方面显得跟不上步伐了 全黑内饰很容易脏 另外考虑到国际关系问题 比较担忧 不是氙气大灯和LED尾灯最为遗憾。。。
外观：怎么一个犀利了得！！
内饰：对于运动版车型来说，这内饰，可以叫乞丐了，除了8项电动座椅，拨片换挡，定速巡航，天窗，其他什么都没有。
空间：跟普通家用车比，后排空间确实小了点，不过一般三口之家也足够了，平时大多数时间都是一个人开，至少我觉得够用了
配置：偏低，落地差不多40万的车，市场占有率太低，太小众，以至于2收车市场根本卖不起价格，还是乞丐版，除了外观+心脏+4年免费保养保修，其他没有任何性价比。
动力：2.5V6自然吸气直喷 平实一个人开 动力很强劲 加速线性稳定 个人比较喜欢自然吸气 感觉不比带T的加速差
操控：
指向性稳定，准确，悬挂太硬对于后驱车而言，唯一一点要注意过弯不能给太重油。
油耗：城市里面11-12个油，高速6.8-7.5个油，城市道路，满油箱能跑450公里左右，全高速满油箱能跑900公里左右。
舒适：轴距比不上ES，GS，避震也很硬，总之一个字，硬，但是硬得很年轻，适合年轻运动人群。
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