雷克萨斯-雷克萨斯ES
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雷克萨斯ES
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2014年06月
购买地点江苏 南京
裸车价格37.40万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程5000公里
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优点：油耗很低，跑长途在6左右，跑市区拥堵情况6.5左右
缺点：底盘
外观：整体的空间很满意，车辆长度好像还没有本田雅阁的长，但是坐在里面空间感觉比雅阁要好。尤其是后排空间能翘二郎腿。
内饰：正常模式在公路上想超就超，而且鸟悄的。
空间：没有宝马好，但是绝对比奔驰好多了
配置：相当不错，如果车上显示没有差错的话，在5.2L/100KM的样子。
动力：安静！没有太多的奢华内容！！
操控：
改款后的ES外观变化大，偏运动，车头很凶悍，个人非常喜欢日间行车灯的造型。
油耗：个人喜欢
舒适：说实在的，从购车来说，性价比不是太高，如果再少个5W就有足够的竞争力了；但从今后的实用角度来看，性价比是非常不错的，油耗低，免费保养时间长，而且SSSS给的是终身免费保养（机油机滤及人工材料）。
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购买时间2013年05月
购买地点江苏 泰州
裸车价格38.00万元
平均油耗5.7L/100km
行驶里程2635公里
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优点：油耗和售后
缺点：后备箱略小；单身中控显示。
外观：够用了，反正不喜欢超载，也不喜欢天天载客。
内饰：动力有三个模式选择，一是经济模式，在这个模式下，车子完全会依靠电力行驶，当然车子要在电池有点的情况下才可以，充满电的情况下经济模式话据说可以行驶4公里；二是经济模式，在这个模式下车子会在60公里/小时时速以下用电池驱动电动机行驶，超过60公里/每小时时速的话发动机会启动开始驱动车子，一边驱动车子一边帮电池充电；三是运动模式，选这个模式发动机和电动机一起驱动车子，得到不错的动力。
空间：方向盘电子助力的，比较轻，切换到运动模式会感觉沉重些，转向精准。
配置：油耗绝对是这辆车的亮点，常年空调，油耗还能稳定在6个。非常棒。虽然买这个价位车的人不会很关注油耗，不过真的很令人欣喜。
操控：
外观方面，前脸的纺锤形设计真的很打动我的心，led的日间行车灯真的很帅很帅
油耗：中控用料细腻讲究，三层式设计很立体很显档次。
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购买时间2014年08月
购买地点广东 深圳
裸车价格35.60万元
平均油耗6.9L/100km
行驶里程1800公里
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优点：油耗非常满意， 车子很舒适 ，外观很漂亮
缺点：高速行驶噪音明显，215的轮胎较窄，高速行驶是信心不足。
外观：后排三个成人无压力
内饰：动力方面相当于3.0自然吸气，但油耗又像1.5的小车，随踩随有
空间：操控转向好，路感反馈恰到好处，与奥迪相当。电油切换时无顿挫感，很顺畅。原来担心的离地间隙应当说也还可以，在省道上的山路上跑无任何问题。制动感觉偏软，刹车行程偏长。这好像是日系车的特点。对于开习惯了德系车的人来说，有一个适应过程。
配置：混合动力自然不必多说，开了一万多公里平均油耗6.2，百分之90在深圳走城市道路
动力：座椅的皮质还是很不错的，摸上去很舒服。 车过不平的路面的时候，减震过滤性不错
操控：
很强打，尤其是侧面曲线非常完美
油耗：石英钟是它的特色！唯一觉得上档次的亮点！黑白屏是硬伤~又不敢改导航，生怕各种异响各种失灵！
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购买时间2013年03月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格38.90万元
平均油耗5.7L/100km
行驶里程5000公里
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优点：油耗非常低。开着也非常舒适
缺点：配置挺少的，中控都不是彩屏，4S加的彩屏又不好用挺山寨的感觉。还有一点，我不知道是不是因为发动机隔音太好了，感觉风燥有点大。但发动机却基本听不到声音。
外观：乘坐空间大，行李箱空间小。特别要说的是置物空间少了点，前排就二个杯驾手机名片加油卡家里钥匙等，如果放中间的扶手箱拿进拿出不方便，外面呢，没地方给我摊。驾驭室角落里有一个可以打开的小箱，小的名片都放不进，只能放几块钱硬币，不知道是有什么用。
内饰：加速没有带T的快，日常生活超车够用
空间：还行，底盘弹跳感太强了一些
配置：真心好啊，有着还行的动力，吃92油，还只要6L
动力：雷克萨斯是日本的奔驰，所以舒适度很高，玻璃比较厚，车门密封做的很到位，乘坐感受一流。
操控：
外形时尚，，硬朗，在如今遍地是宝马、A6、奔驰的年代人的视觉已经见怪不怪了，你开着一辆白色的300H大街上回头率绝对很高，本人亲身经历过的哦~！
油耗：做工比较好。
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购买时间2014年10月
购买地点辽宁 鞍山
裸车价格37.00万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程2554公里
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优点：油耗低是毋容置疑的，外形也好看，日间行车灯很拉风，内饰时尚，空间也很满意
缺点：品牌
外观：爽
内饰：在普通模式下，加速已经可以了，如果是运动模式，推背感就非常明显了。
空间：说实在的，操控一般，该车的定位讲究的是平稳舒适，不是那种动感特别强的车，所以在买车时已经有足够的心理准备了。
配置：6L/100km,根据路况和驾驶习惯可有上下浮动，不过高速好像油耗更高，拥堵路段更低。
动力：还可以，对得起这个牌子
操控：
外观比上一代ES霸气不少，路上回头率挺高的。
油耗：个人喜欢
舒适：性价比这东西各看各的，我觉得买什么，首先你要喜欢，其次你要爱护它，最后价格符合心理预算，这个才最重要。人家说说的什么性价比是根据人家自身的情况的出来的，每个人的习惯和开车风格都不同，所以不要盲目被一些人说“性价比”来迷惑了自己。可能有说的不对的地方，但是希望选车你选择自己喜爱的。
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购买时间2013年04月
购买地点山东 青岛
裸车价格39.00万元
平均油耗6.1L/100km
行驶里程5400公里
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优点：油耗低是毋容置疑的，外形也好看，日间行车灯很拉风，内饰时尚，空间也很满意
缺点：较重刹车至车停，车头回弹时有很明显的“咯吱”一声异响，但技术人员说是混电系统产生的正常声音
外观：前排储物空间很少 没地方放手机！没地方放眼镜，前后排腿部很足 坐三个人不挤，
内饰：满意，超车特别给力，只要想超，一脚油就过去了
空间：操控就不谈了，只能说开起来很舒服的一款车，肯定不能跟宝马的比，但实际上宝马5系这么大，开起来操控也一般就是扎实些
配置：加的93，主要市区，平均时速不到30km/h，一箱油能跑1000KM。作为1.7吨的车，对于基本没开空调的情况下跑出6L/100km，非常满意。
动力：后排坐垫较短 高速噪音明显
操控：
比上一代年轻，适合年轻人
油耗：比较精致
舒适：这个车在美国的售价比ES350都贵，所以实在的说价格真的不贵，但就象之前说的，配置实在是太低了而且就两个版本好选，所以性价比一般吧。
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购买时间2014年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格39.90万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程2000公里
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优点：油耗低，座椅舒服移动沙发，空间够大，动力强尽，外观时尚有档次，内饰豪华感强，静音，回头率极高。
缺点：没有通风座椅吗，底盘较美德系单薄感觉
外观：非常不错
内饰：够用
空间：方向盘电子助力的，比较轻，切换到运动模式会感觉沉重些，转向精准。
配置：油耗见仁见智 可能因为小城市人多车多 道路发展规划跟不上 所以相对较高
动力：静音，滤震，座椅都不错，es就这个定位。并且由于混合动力，低速下发动机不启动，更是安静
操控：
外观还是比较大气低调的，再配有日间行车灯，同样拥有比较潮流的元素，外观相对于同级别的并不输于它们。
油耗：除了那块黑白屏都很满意，只能加装导航
舒适：由于优惠力度略小，性价比只能算一般，不过买这车不后悔，再给我选择我会选GS。
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购买时间2013年12月
购买地点江苏 苏州
裸车价格37.30万元
平均油耗7.24L/100km
行驶里程15857公里
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优点：油耗低，真正做到了省油
缺点：唯一缺点就是操控性差了 ，车头指向性和路感就不要提了。不如德系车容易入手。
外观：足够大，非常舒适。bba的加长版只有中国有，德国自己为什么不生产加长版。谁那么虚伪呀？
内饰：动力还可以吧，毕竟是油电混合，为的就是省油，如果肯踩油门，动力也不错
空间：车比较大，操控不如小车。如果习惯了问题应该不大。
配置：最满意的就是油耗，开了2600多公里，油耗显示平均5.7 最近一次加油后油耗显示6.1 应该是天太热上车就开空调的原因吧
动力：座椅的皮质还是很不错的，摸上去很舒服。 车过不平的路面的时候，减震过滤性不错
操控：
外观还是比较大气的。尤其LED日间行车灯 很漂亮
油耗：我选的米色内饰，感觉耐脏。比BMW感觉略微感觉更能凸显豪华轿车的感受。
舒适：虽然配置有点少，但是有6年15万公里的免费保养保修，再加上稳定的品质，性价比其实可以了；
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购买时间2014年01月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格37.50万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程2000公里
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优点：油耗低，电动空调。变速箱超好，加速直接
缺点：中间的屏幕伤不起，40万的车子
外观：很好
内饰：飞度1.5的动力都能满足我 所以这个综合功率3.0的家伙自然不必多说
配置：超低，至少是同排量汽油车的一半
动力：基本满意。
操控：
我这车属于内骚型，也就是闷骚，外面看的话霸气没有测漏，只是日间行车灯还能稍微吸引下别人的目光。我装了进气格栅和鲨鱼鳍，还给卡钳喷了红色，贴了车顶膜，现在看起来怎么和K5差不多我擦！这一定是错觉。。。其实还好了，外观比较年轻动感，比上一代年轻10岁，以前的es都是大叔开，现在这代你看我23岁也能喜欢，所以设计的还不错的，咱是个平平常常的老百姓，也不求开个车去泡妞什么的，那是人家bmw的专属，咱们还是本本分分做人，低调点儿好，不容易被划车。
油耗：除了中控没有彩大屏外，没有全景天窗，其它都可以吧
舒适：极高，6年保养不花钱
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购买时间2014年08月
购买地点四川 成都
裸车价格36.30万元
平均油耗5.8L/100km
行驶里程8200公里
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优点：油耗低，电动空调。变速箱超好，加速直接
缺点：后备箱小 后排座椅不能放倒
外观：空间非常好，够大且不过分。国内加长版的5系、E系、A6都过于拉远了后排和前排的距离，家用非常不合适。可惜这代ES储物空间很少，头部空间也很有限，打分需要扣一点。
内饰：够用吧，当然我说的够用，比的可是3.0T的车！老是开2.5T和3.0T的车久了，对动力就有依赖了。所以，这个2.5L+电机=3.0排量的车，动力，够用！
空间：操控性只能说不错，指向精准，没有空挡，操控性不是这个车锁追求的，但是不是桌操控性不好，完全在接受的范围内。
配置：真的不得不说，太棒了，简直太棒了！四米九，快1.6吨的车能达到这样的优势油耗，真的不易。两个月下来，平均车速27km/h，平均油耗6.0，加油后平均油耗6.4。以上都是正常模式+跑线偶尔的运动模式，ECO基本都是进小区后，到地下停车位这一段用的。油耗5颗星，当之无愧！
动力：达不到es之前的那种口碑，这代es底盘偏硬，走烂路零碎震动不少，过减速带很颠，但是运动性有所提高，这个价位的车，鱼和熊掌不可兼得。另外，玻璃隔音不够好，有大车从旁边过的时候就好像开着窗户一样。
操控：
有点胖，比较中庸，也比较耐看！
油耗：设计感非常好，按键旋钮都非常精致，用料上面就一般般啦，所以豪华感要差一些（建议有钱就上豪华版或者GS啦）。不过作为家用车已经相当不错了，内饰通病有点异响，已找到源头但是未有时间解决。
舒适：价格稍高！可以相对降低价格！！
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