雷克萨斯-雷克萨斯ES
全部年款
一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
雷克萨斯ES
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
|
购买时间2013年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格38.38万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程36600公里
|
优点：油耗低，乘坐舒适度高，外形时尚性感～
缺点：日本车。比较飘，急转的时候有明显的晃动。
外观：可以乘坐舒适
内饰：够用
空间：P档停车扭旋钮到运动模式,车身悬架会变硬和方向盘变沉,仪表转红,发动机响应加快,虽然底子不是运动型,操控整体还是不错的说!热爱操控的车主一般不会选择ES,ES适合家用和商务,
配置：超低，至少是同排量汽油车的一半
动力：其他都说不出什么，但是行驶中的车内噪音没有销售顾问吹的那么牛，只能说还行
操控：
大气而不失时尚
油耗：设计感非常好，按键旋钮都非常精致，用料上面就一般般啦，所以豪华感要差一些（建议有钱就上豪华版或者GS啦）。不过作为家用车已经相当不错了，内饰通病有点异响，已找到源头但是未有时间解决。
舒适：同级别算是很高了
|
|
购买时间2014年03月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格39.00万元
平均油耗5.2L/100km
行驶里程19000公里
|
优点：油耗低 做工精细
缺点：跑高速动力极差 我基本评价缺点，给关注这个车的更多参考，这个车在城市里用起来比BMW和BENZ舒服，不过需要忽略商务用途属性。
外观：乘坐空间大，行李箱空间小。特别要说的是置物空间少了点，前排就二个杯驾手机名片加油卡家里钥匙等，如果放中间的扶手箱拿进拿出不方便，外面呢，没地方给我摊。驾驭室角落里有一个可以打开的小箱，小的名片都放不进，只能放几块钱硬币，不知道是有什么用。
内饰：电动机辅助下，油门响应非常快，极其平顺，但动力有限，过于平顺或许缺乏激情。当然，混动系统能提供另类的驾驶乐趣。
空间：注重舒适性的车，操控我没太多要求呢
配置：油耗，，我就不多介绍了 在上面已经介绍过了 ,,嘿嘿~
动力：座椅包裹性柔软度都做的非常棒，即便是D级车也可能没他舒适。
操控：
外观换了新纺锤形家族式脸后更年轻更运动了 很棒。
油耗：科技感欠缺，层次感分明，豪华感极强，脚窝灯赞一个。
舒适：对我个人来说是花了大价钱买的，心疼的要死，但是和同级别的来对比相当实在，进口车，混合动力，横向比较一下其他豪华品牌的中型车或者中大型车，我只想说都怎么想的？？？
|
|
购买时间2013年01月
购买地点浙江 宁波
裸车价格37.50万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程4000公里
|
优点：油耗低
缺点：内饰有异响，目前还没有去解决。底盘相对德系不够扎实，不适合激烈驾驶的车，急转弯支撑不够，隔音上面不如上一代车型。
外观：很足够，我一米八的个子驾驶席调到合适的位置再坐到后排腿照样可以伸直，而且中间的座位地板基本是平的，长途旅行完全不累。
内饰：运动模式的话前段加速还是可以的，和宝马新3系，沃尔沃V60有得一拼，后段加速不行，必竞发动机是省油为主的自然吸气。
空间：操控，，对于一个舒适型轿车，可能会是他的硬伤~这东西有利就有弊，得到了一些必然就要舍弃一些~
配置：真的是太满意了，一箱油基本可以跑950km到1000km，经常看论坛上说，这车高速比市区行驶废油，今天拿数据说话，我在市区跑了800km，常规，油耗大概6L，高速2100km，全程power，自动空调，油耗大概5.4L，自己看里面的图片。
动力：平稳舒适，就是刹车时要给电动机充电，所以，开始还不是很能适应，有点点头，有心理准备就好了。
操控：
外观很满意 后头率极高 这个价位的车中是很好的一个
油耗：可以，不算豪华，因为是精英办，但是加装了飞鸽导航后，看起来不输豪华版
舒适：比较高
|
|
购买时间2014年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格37.00万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程12131公里
|
优点：油耗低
缺点：配置确实相对较低
外观：宽敞，够用
内饰：动力的话单单看账面数据不突出，但是实际城市开起来的话很很是足够。eco模式下油门很重，踩下去车子起动很慢，深踩油门才悠闲的伸个懒腰意识哦该提速了～适合塞车时候配合电机启动用；normal模式下车子表现正常，一般开车用这个最好，可以轻踩省油（电机）可以深踩（发动机）；sport模式下面仪表盘变成转速和红色，油门变得很灵敏，轻点就冲出去，电机这时候辅助发动机；总结一下，这车动力个人觉得买菜车之中不错！！！毕竟这是给你省油的车，适合休闲的开，但偶尔小飙一下这车还是能满足你；
空间：挺好
配置：非常低，平均才6.5的油耗，而我开车是比较地板油的。对于我这屌丝来说省钱不少，堵车啥的不心疼~没感觉 哈哈
动力：这个没的说，同级别里面舒适度最高，绝对不是宝马和奥迪能比的。建议大家试驾玩宝马之后再去试驾雷克萨斯，你会明显感觉到，什么叫减震一流棒。
操控：
比上一代年轻，适合年轻人
油耗：比较满意，就是看了颜宇鹏的评价，他对那个“阻尼”感挺强调，我一试，一般，没有想象中那么牛逼，但是还不错。另外，车玻璃升上去的时候，也不错，有个缓冲。
舒适：新款的性价比很高。老款的差点
|
|
购买时间2013年06月
购买地点广东 东莞
裸车价格37.50万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程5000公里
|
优点：油耗低
缺点：烂路时中控有轻微异响，备胎臭味太大
外观：后排二郎腿无压力，车子就得躺着坐
内饰：动力非常好。在运动模式下，发动机与电动机同时投入，超车很有信心。原来担心采用的CVT变速器，其线性的加速性能会一定程度上影响提速，但现在看来还可以。仿佛比奥迪A6L要好些。
空间：操控转向好，路感反馈恰到好处，与奥迪相当。电油切换时无顿挫感，很顺畅。原来担心的离地间隙应当说也还可以，在省道上的山路上跑无任何问题。制动感觉偏软，刹车行程偏长。这好像是日系车的特点。对于开习惯了德系车的人来说，有一个适应过程。
配置：低！很低！超级低！ 5-6个油很省，当然也跟是一款混合动力的车是分不开的。总结出来就是--省！
动力：居家车之首选
操控：
这个不用评价了，每个人都各有所好，我个人是比较喜欢的，不过这车有个bug，看上去比实际尺寸要小，可能是圆滑的车体边缘造成的。
油耗：内饰跟锐志感觉没什么差别，感觉稍微档次低了点，尤其精英的，还是一块黑白屏幕
舒适：6年15万公里免费保养保修+超低油耗，加上雷克萨斯的口碑，使日后养车费用大大降低。主要车子是家里出钱买的，以后保养加油什么的还问家里拿钱真心说不出口，所以还是图个实惠省心吧
|
|
购买时间2013年10月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格37.60万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程4800公里
|
优点：油耗吧，60-90的速度很容跑出5.X来，对于一个1.7吨的车来说非常不错了
缺点：通病车身薄就不说了，最不满意的就是这代雷克萨斯的做工确实不尽人意，很多地方都看到了劣质，就好比我的300H混动制动踏板与油门处，全部赤裸裸的电子。哪怕你弄块板遮掩下也好啊，人家同样10来W的车这点都优胜。
外观：可以乘坐舒适
内饰：随叫随到，但是说实话和6缸车的潜力无限还有差距
空间：好
配置：非常低，真心低
动力：感觉不错，毕竟也算是豪华汽车，虽然只是入门级的。我还真的不喜欢太多电子感觉的，能开，安全，开车不太累，就足够了。舒适性，我没有太多要求。
操控：
比较满意
油耗：比宝马强
舒适：这种车其实不应该谈性价比，飞度才是性价之王！
|
|
购买时间2013年07月
购买地点广东 广州
裸车价格37.90万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程9637公里
|
优点：油耗吧，60-90的速度很容跑出5.X来，对于一个1.7吨的车来说非常不错了
缺点：底盘太低，要非常注意不要碰到马路伢子，另外，车漆软，随便一个小石子就是一小块漆没了，好歹也30 40万的车，还没人家德系十来万的车的油漆结实呢。
外观：够用啦，本身就不喜欢加长，如果在意这个的朋友推荐q70,那后排…！…！…！…！此处省略1万字…
内饰：有电的时候动力杠杠的
空间：操控算是有点小欠缺吧，60KM转弯的时候有点拖泥带水。
配置：这个真心低，毕竟是混动，牺牲了动力换来的。
动力：底盘可以，就过弯有点疲。
操控：
纺锤形大脸比上一代凶悍了很多也年轻了很多，这也是我这个年轻人能选择这么没有活力细胞的一台车的主要理由吧！车身融入的LED光源符合这个价位的配置，大灯的造型不错，尾灯很饱满，17寸的轮毂偏小应该上18寸的，ES300h还有个小尾翼，画龙点睛吧，整车的造型比较和谐，流线型的车身风阻系数低，节能省油，总体来说外观很入我眼。
油耗：乞丐装 不多说
舒适：丰田的高端品牌，2013款的ES放弃了凯美瑞的底盘，选用了与皇冠同平台的Avalon亚洲龙底盘，送六年15万公里的保养保修，可以说是诱惑最大的。当然论性价比，绝对比不过丰田低端车型，因为价格越高的车子，性价比就越低。如果硬要走极端，我推荐支持国产，因为我国国情的关系，使得进口车的税收高的无法入目，价格越高税收也就越高。后来就有了 一分价钱一分货，还有一分是税收的说法。
|
|
购买时间2013年06月
购买地点广东 东莞
裸车价格38.00万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程5000公里
|
优点：油耗，一般百公里6-7个油之间，非常满意!
缺点：提车几个月后A柱有异响，现在没了。现在方向盘有点跑偏，还挺严重，有空得去4s看一下。
外观：空间非常好，够大且不过分。国内加长版的5系、E系、A6都过于拉远了后排和前排的距离，家用非常不合适。可惜这代ES储物空间很少，头部空间也很有限，打分需要扣一点。
内饰：动力很好，电源充足情况下，敢踩油门加速很快（电动扭矩很大的原因吧）。高速表现也不错，车身比较稳（130以上没开过不做评价），比我上一辆雅阁2.4好太多。
空间：别和我谈操控 我不懂
配置：低于6.5，有时候低于6
动力：很好
操控：
比较喜欢新款的外观 很低调很含蓄的
油耗：内饰典型的日系风格，宜家宜商都满足了。
舒适：觉得原装进口车来说和外国价差没到一倍以上 还算满意 横向比较bba优势明显
|
|
购买时间2014年09月
购买地点广东 广州
裸车价格35.90万元
平均油耗6.1L/100km
行驶里程17561公里
|
优点：油耗 中控
缺点：前排座椅头枕很别扭。
外观：空间足够用了 个人感觉有宽裕
内饰：平时ECO模式开的比较多，车上有妞的时候会开sport模式，发动机的轰鸣声还是很悦耳的
空间：操控就是弱势了，悬挂很软，所以激烈驾驶侧倾厉害。不过300H就不是用来激烈驾驶的，享受的是舒适。
配置：ES300H 入手一月整 目前3600KM 跑了几次长途 所以里程比较多 全程空调没停过 目前平均油耗7.1 平均车速35（大部分处于非经济车速状态（这个车在60-90的时速很容易跑5.X的油耗） 要么就是城里堵车 ，要么就是高速路飞奔）
动力：坐着实在很舒服，下班的时候真想有人替我开车。
操控：
满意
油耗：内饰的科技感比较强烈，也很时尚，主要就是改档杆的造型有点在落后了。
舒适：综合来讲，如果你把他定位成一台舒适性、实用性的家用轿车那它肯定不会让你失望而且还会给你很多的小惊喜~
|
|
购买时间2013年08月
购买地点广东 广州
裸车价格37.80万元
平均油耗5.6L/100km
行驶里程87000公里
|
