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车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
车型(共1款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
--
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购买时间2013年07月
购买地点山东 济南
裸车价格37.90万元
平均油耗5.5L/100km
行驶里程4500公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:整体比较满意
缺点:最不满意的有三点,第一个是日本车,要是个德国车,估计在国内能卖疯掉,总怕见愤青,尤其开车旅行的时候;第二,后备箱空间被发电机压缩的还剩3/4,深度不够,一些大件放不进去;第三个是转向力反馈不够,尤其是倒车时候,我总是回不正方向盘,因为感受不到一点点的力反馈,正常驾驶时候还可以。
外观:
内饰:啥也不多说~运动模式7秒就能破百!
空间:雷克萨斯的车无论是操控还是性能都是绝对好的!
配置:加的93,主要市区,平均时速不到30km/h,一箱油能跑1000KM。作为1.7吨的车,对于基本没开空调的情况下跑出6L/100km,非常满意。
动力:坐着实在很舒服,下班的时候真想有人替我开车。
操控: 加了包围后比较满意
油耗:内饰也算中规中矩,比上一代那是质的飞跃,这代潮流了许多,就是那挡把太掉品味了,那么好看的内饰,那么精致的雷克萨斯钟表,配上那挡把,说不出的感觉。像山寨货,好歹你包层皮吧,看起来还舒服些。
舒适:这种车其实不应该谈性价比,飞度才是性价之王!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年05月
购买地点四川 成都
裸车价格37.90万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程5000公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:整体比较满意
缺点:这个价位的车,没有一个像样的多功能显示器
外观:空间不错,随便轴距小,车身短(相对于同级别车,宝马5系,奔驰E系,奥迪A6,沃尔沃S80,凯迪拉克XTS)但是内部空间绝对要比宝马525和A6大,可能是后备箱小的原因。
内饰:一点油门车就串出去了,还没有用运动档,运动档更是飞快串出。
空间:方向盘轻巧,爽。
配置:混合动力就是给力,由于上班距离不是很远,又比较堵车,平均速度21,油耗6.4,已经非常满意了,之前1.8福克斯开这段路 油耗都10.5
动力:凌志的车一向以安静舒适出名,es车也很好继承了这一传统,无论是250乃至350都在这方面做得很好。300h尤其是在刚启动时候是根本没有声音(前提是驱动电池有足够电力),可以直接挂档走人,没有传统汽车那样有发动机响声(很多人开的时候以为车子打不着火,又关了再打开),一般再60以内都比较安静,70以上时候就有点胎噪传来了,之前论坛说得风噪倒不觉得太明显(我没有加装窗眉),另外噪音估计也跟行驶得道路有关系,等以后直接换轮胎应该能小声一点;
操控: 与老款ES车型相比,新ES的前脸视觉冲击力更强,新ES在外观上最大的亮点就是采用了被称为“Spindle Grille纺锤形”的X前脸造型,该造型最早出现在雷克萨斯概念车LF-Gh上,后来被广泛用于雷克萨斯旗下车型上!看上去整车也更有精气神、更大气,同时也更年轻,不过如果能像GS一样ES也有F版本更加犀利的前脸就好了!
油耗:乞丐装 不多说
舒适:当然是非常不错的,油耗低占据了很大的地位,空间比较宽敞,操控算上中上游,外观嘛很迷人,很夺眼,看了就想进去坐一坐。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年09月
购买地点河南 郑州
裸车价格36.00万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程25000公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:真心省油,不是一般省油,用朋友的话说就是皇冠的舒适度,比皇冠2.5 动力还好,竟然只用飞度的油耗,混动很牛气!
缺点:要想在4S点改装导航太贵了
外观:大,后排可以跷二郎腿
内饰:有电的时候动力杠杠的
空间:最不满意的就是操控了。
配置:心理值内
动力:很好
操控: 外观换了新纺锤形家族式脸后更年轻更运动了 很棒。
油耗:内饰细腻,完胜宝马
舒适:对我个人来说是花了大价钱买的,心疼的要死,但是和同级别的来对比相当实在,进口车,混合动力,横向比较一下其他豪华品牌的中型车或者中大型车,我只想说都怎么想的???
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购买时间2014年07月
购买地点福建 泉州
裸车价格37.20万元
平均油耗5.9L/100km
行驶里程4558公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:这车实在太省油了,现在不开空调小心的开可以到4.5的油耗!要是稍微暴力点,油耗就会到6个以上
缺点:后备箱空间有点紧凑
外观:轴距和车长虽然比BBA的短点,但是完全够用,够大,后排还没有过桥比BBA的强多了。
内饰:超级棒!指哪打哪!
空间:中规中矩,不像网上对es的操控评论的那么不堪,底盘很坚实,方向盘没什么虚位,就是太轻了。可能以前e46开的多了,那个方向盘像磨盘一样重。。。。
配置:混合动力就是给力,由于上班距离不是很远,又比较堵车,平均速度21,油耗6.4,已经非常满意了,之前1.8福克斯开这段路 油耗都10.5
动力:驾驶,和乘坐比较舒适。但烂路应对能力比较一般
操控: 相比上一代,增添了LEXUS的家族脸,也年轻了好多,但是在年轻的同时,也没有上一代经典了。现款外观也是百看不厌的。
油耗:考虑的较为周到,舒适性比较强,不过内部的储物空间好像偏少,害得我东西到处塞,有些只能放在后档那地方,虽然挡视线。
舒适:基本满意!配置再高些就好了!
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购买时间2014年03月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格38.20万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程5000公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:这车实在太省油了,现在不开空调小心的开可以到4.5的油耗!要是稍微暴力点,油耗就会到6个以上
缺点:日本车。比较飘,急转的时候有明显的晃动。
外观:空间在不加长的情况很满意,不比德系加长版的逊色
内饰:还在磨合阶段,偶尔开运动模式,转速度上到3000,能感受到强烈的推背感,完全不输后驱的IS,BMW。也符合0-100/KM 7.9秒的测试成绩。当然,这是雷克萨斯,不是BMW,我们要驾驭方式需要优雅,而不是暴力~~~~
空间:转向明确,方向盘略轻
配置:车已经开了1W多公里了,一般都是5.9左右,冬天稍微费点,油耗在6.9个以下。
动力:典型的舒适型豪华轿车。静,是你唯一可以想到形容坐进去时的感受。低速,汽油机不启动,没有震动。中高速,汽油机启动并介入工作,同样无法感觉到它是何时开始的。音响效果低频下潜不够,中高频声场宽广,典型的日系音响调教。
操控: 现款造型增添年轻感不少,少了一分老气,少一分柔情多一分硬朗,这也是我舍买这车的一大原因。很喜欢。
油耗:个人很喜欢
舒适:同价位车型找不出更有性价比的车型
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购买时间2013年03月
购买地点广东 深圳
裸车价格39.00万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程13800公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:油耗真的很低
缺点:暂时没发现不满意的
外观:空间很宽敞,家里人都说好
内饰:不错!
空间:4米9的车子的长度对操控完全没有影响,方向盘很轻,也适合女人开,其实日本车的操控还是不错的,车子轻盈灵巧的特点让过弯没有那么肉肉的感觉。刹车,刹车设置就是这样前半段偏软。为的就是不让你一点刹车马上有感觉,破坏舒适性,所以一开始你会感觉这刹车很破,其实不然。所以遇到紧急需重踩,踩到后半段就可以刹住,官方给的百公里制动数据还是挺给力的
配置:混合动力自然不必多说,开了一万多公里平均油耗6.2,百分之90在深圳走城市道路
动力:安静!没有太多的奢华内容!!
操控: 蓝色的外观越看越喜欢,车身侧面线条相当好看 标准的sedan线条。车头部分灯如果是双透镜就更好了
油耗:个人很喜欢
舒适:相加比不错,正在犹豫下手雷克萨斯ES300H的车主,不要再犹豫了,下手吧,呵呵,不会后悔的。
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购买时间2013年08月
购买地点山东 济南
裸车价格38.20万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程21333公里
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:油耗相当低,一直是运动模式,动力响应好,还能保持6L/100km
缺点:不适合激烈操控
外观:乘座空间非常满意,尤其是后排。这对于轴距2800的车来说,很不错了。全家出游很宽裕。可惜载物空间偏小。后排座因电池安放原因不能放倒,甚至后排座中间扶手与后备箱也不相通。后备箱也不太大。当然,这款车的定位必定不是运输车,够用就行了。后排座无储物的地方也是这款舒适性轿车的一个遗憾。
内饰:运动模式很有劲,动力源源不断,不存在网友所说后段力不足的情况,可能是普通模式吧。 普通模式就一般路况驾驶用,动力也足够了,ECO就不说了,老牛拉车拉不动似得。
空间:感觉这车强项不是操控吧,但真要玩的话,悬架支持还是行,可能是我没怎么玩过车的原因吧
配置:很好
动力:座椅很舒服 买回来之后我的体重狂增
操控: 相比上一代,增添了LEXUS的家族脸,也年轻了好多,但是在年轻的同时,也没有上一代经典了。现款外观也是百看不厌的。
油耗:4 中控台样式较新颖,用料考究,做工优良
舒适:10分满分打8.5分。
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购买时间2014年04月
购买地点四川 成都
裸车价格37.70万元
平均油耗5.9L/100km
行驶里程18000公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:油耗省是最大的优点了,毋庸置疑
缺点:对于这车最不满意的地方就是这黑白屏了,一点科技感都没有,但是为了这个屏幕加10万,还是忍忍吧。
外观:很满意 因为后排没有凸起的部分 所以坐3个人绝对比 BBA 宽敞
内饰:前段很给力,后段一般。
空间:舒适型的车就不谈操控了吧,总是方向盘不轻也不重(开过锐志皇冠mini宝马X6,介于这中间)打方向很舒服。刹车很线性,没多少虚伪也不会一点就有撞墙的感觉。
配置:这个肯定无敌的,认真点开4点几没问题,路况差也不超过7,平均6不到点。
动力:驾驶,和乘坐比较舒适。但烂路应对能力比较一般
操控: 比较喜欢新款的外观 很低调很含蓄的
油耗:雷克萨斯的内饰做工真的很好,可惜米不够,不然就上豪华版,有打算换竹木方向盘的想法
舒适:当时提车价钱没得谈,就是399000.价格上虽然有点小过不去,但是这车确实省心。很不错的。
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购买时间2013年08月
购买地点河南 郑州
裸车价格38.00万元
平均油耗6.9L/100km
行驶里程2400公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:油耗较低、城市行驶安静。
缺点:配置,正常该配的少一些,比如彩色屏,比如屁股加热。
外观:只能说日系车对空间的挖掘能力,真是让人叹为观止。后排空间跷二郎腿是没有问题的~
内饰:随叫随到,但是说实话和6缸车的潜力无限还有差距
空间:忽略,……
配置:非常满意,加满一箱油1000多公里的续航里程,不用担心油费。
动力:没得说!一个字爽
操控: 个人比较喜欢
油耗:细节方面做的都挺不错,没有什么可挑剔的。
舒适:觉得原装进口车来说和外国价差没到一倍以上 还算满意 横向比较bba优势明显
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购买时间2013年02月
购买地点广东 广州
裸车价格39.00万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程3800公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:油耗较低、城市行驶安静。
缺点:原车居然不带彩屏
外观:车内空间非常的不错,无论是前排还是后排都是非常的宽敞,后排可以翘二郎腿,后备箱因为有电池的缘故所以储物空间真的是挺小的。
内饰:动力真得很一般 ,肉的很 ,可能车身太大吧
空间:方向盘轻巧,爽。
配置:最满意的就是油耗,开了2600多公里,油耗显示平均5.7 最近一次加油后油耗显示6.1 应该是天太热上车就开空调的原因吧
动力:很舒适,本来准备买宝马3系的,但家里人都认为雷车舒适度好。
操控: 比上一代年轻,适合年轻人
油耗:内饰风格比较中庸,符合日系家用车温馨的理念,做工挺精致。
舒适:综合来讲,如果你把他定位成一台舒适性、实用性的家用轿车那它肯定不会让你失望而且还会给你很多的小惊喜~
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