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RAV4荣放 2009款 2.0L AT 豪华版
车主平均油耗：10.9L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 9.1L/100km
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购买时间2010年12月
购买地点山东 青岛
裸车价格20.78万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
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优点：空间大，丰田车皮实耐操
缺点：2.0的发动机竟然要加97号汽油
外观：个人非常喜欢，尤其是背着的小书包。
内饰：在内饰都是上黑下米的那个年代，好多人因为灰色内饰不上档次而选择了其他车款，而灰色又会更加增强车内部件的塑料感，确实不讨好。所以随后小改款的车型在内饰颜色上也妥协了。但上下分层的设计，还是多了几分新颖。方向盘和中控上的按键布局传统合理，上手简单，没有太花哨的内容，完全以实用为主。
空间：空间是绝对应该打满分的，同级车里空间有绝对优势。
动力：还凑合，提速不算快。4AT的顿挫真的很强，适应一段时间以后才能掌握油门，否则有抽筋的感觉。
越野：
这个车操控基本可以，因为车身较高，拐弯时候比较容易侧倾，所以给了4分，还有地盘不如途观等德系车，刚提回来车后，开着过减速带，减震很硬，开了5000公里后，结果换了2支减震，减震漏油，，低速行驶很给力，低速转向灵活，高速方向很稳健，，地盘高，经常在山区开，不用担心会擦到地盘，很好，基本上是比较满意的
油耗：油耗在市区内夏季大约是12升/百公里，冬季市内油耗大约是15升/百公里，冬季夏季长途都差不多是10升/公里
舒适：舒适性很好！后排完全享受，偶尔有人陪我出差，换他们开的时候，我就坐后排，很爽，很舒服！总之舒适性过的去，买了不会失望的一款车！
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购买时间2011年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格20.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程18000公里
综合评分
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优点：背书包的小学生，这个级别的SUV创始者，经典车型。
缺点：第一批买这车的国产车主，短短几年内就因为刹车、后悬挂、车窗开关被召回了3次，伤心啊。恐怕的国内被召回最多的一批车了。
外观：经典的外观，不用多说，我很喜欢，就是奔外观买的
内饰：内饰我的是黑灰的内饰，很喜欢，塑料感一般！做工开可以，同级别里面算中上的！储物空间是一个很大的优势！
空间：空间足够用，不管是乘坐空间还是储物空间，赞一个，开过IX35，智跑，后备箱比RAV4小很多，后排空间也差不少，
配置：对于20出头的SUV里面！性价比还算可以，我当初是为了配置买的！ESP！陡坡缓降，8气囊，坡道辅助，自动大灯！天窗！个人感觉性价比很好了！
动力：买这个车肯定不是追求动力的，但是你要舍得踩油门，一样能有动力起来。但是在高原地区特别注意，超车的时候考虑清楚，观察清楚，已经确实很肉，我个人习惯是挂手动2档
越野：
指向不模糊，过弯车头反应不是那么灵敏。路感清晰，新车悬挂对铺装路面过滤还好，过水泥路的伸缩缝时车内感觉明显跳动。
油耗：跑高速7个左右，市区使用目前偏高，感觉11了快。
舒适：舒适性很好！后排完全享受，偶尔有人陪我出差，换他们开的时候，我就坐后排，很爽，很舒服！总之舒适性过的去，买了不会失望的一款车！
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购买时间2010年07月
购买地点广东 惠州
裸车价格19.98万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程93440公里
综合评分
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优点：提速可以、空间可以、外观可以、整体不错。
缺点：悬挂偏硬，过个坎什么的不减速就“咣当”。
外观：外观很不错，经典。只不过外挂的备胎时间长了会不会下垂呢？这个不好说，目前有点嘎吱嘎吱响的声音
内饰：内饰人性化极致，上下分层布局很耐看。可是用料一般，到处都是硬邦邦的，当时这个级别应该只有这个水平了。可能当时是刚引入技术国产，整车都是边生产边匹配，装配技术工艺都是马马虎虎，我开过11年生产的，大不一样啊！
空间：非常满意，出去旅游，购物绝对不会后悔自己的选择。
配置：优惠的一直比较多，性价比还是不错的，
动力：2.0的只能说还够用，超车时需要酝酿，找机会超车。
越野：
方向指向还算不错，建议新手打方向温柔一点，别每次打死，我的小R就已经换了个方向机了
油耗：油耗比较满意 百公里9升左右
舒适：座椅海绵偏软，包裹性一般，第二排座椅非常舒服，长途行驶后排的人可以半躺着睡一觉。减震悬挂偏硬。隔音真的很一般，高速时风噪胎噪还能接受，120㎞/h转速达3000r，机头声音传入车内。
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购买时间2010年12月
购买地点陕西 西安
裸车价格20.58万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程37000公里
综合评分
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优点：背书包的小学生，这个级别的SUV创始者，经典车型。
缺点：相对轿车来说噪声有点大
外观：前脸，侧身都很好看，就是车尾的正面个人感觉不太好看。外挂备胎是它最吸引人的特征！
内饰：内饰我的是黑灰的内饰，很喜欢，塑料感一般！做工开可以，同级别里面算中上的！储物空间是一个很大的优势！
空间：空间绝对够用，无论前后或者后备箱
动力：起步提速快，高速足够了。越野别指望太高，毕竟不是越野车
越野：
操控不如轿车，地盘高，没办法，感觉地盘没德国车扎实，高速130以后就开始有轻微的飘，
油耗：油耗在市区内夏季大约是12升/百公里，冬季市内油耗大约是15升/百公里，冬季夏季长途都差不多是10升/公里
舒适：悬挂比较硬，过减速带时候就像下楼梯一样，档把比较低，前扶手箱也比较低，不像CRV设计的有扶手，这个RAV4是没有达到。长时间行车会造成人疲劳瞌睡，前排后排座椅设计的都比较合理，特别是后排座椅，跑长途坐久了，也不会感觉很累，腿可以敲起来，坐姿可以随意换，毕竟空间大嘛。
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购买时间2011年01月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格20.98万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程132000公里
综合评分
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优点：空间很大，造型比较经典。
缺点：第一批买这车的国产车主，短短几年内就因为刹车、后悬挂、车窗开关被召回了3次，伤心啊。恐怕的国内被召回最多的一批车了。
外观：经典的外观，不用多说，我很喜欢，就是奔外观买的
内饰：用料只能说合格，材质偏硬，但按钮布局合理，上手还是很快，还算顺手吧。
空间：够大，当面包车都行
配置：作为家用车的话，这款车性能和实用性，经济性都比较满意了。价格偏高，配置偏低。
动力：买这个车肯定不是追求动力的，但是你要舍得踩油门，一样能有动力起来。但是在高原地区特别注意，超车的时候考虑清楚，观察清楚，已经确实很肉，我个人习惯是挂手动2档
越野：
舒适性趋向的车不追求这个，D档起步蹿车
油耗：油耗跟同级别20万的2.0的车比起来都差不多，当然肯定比什么别克的2.0省油。自己要学习油门控制速度，油耗自然会降下来很多
舒适：SUV 就是开车视野好 通过性比轿车好点 空间宽敞 没有压抑感
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购买时间2011年07月
购买地点浙江 台州
裸车价格19.96万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
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优点：保养便宜，不容易坏，好开。
缺点：内饰不是很满意
外观：外观很满意，经常有人问起，这车得40多万吧！我连忙跟人解释，这不是霸道~哈哈！一代经典，外挂备胎，新款出来，老款必然再次成为经典！喜欢，大爱！家里有几部车，最喜欢的外表还是这个！这外观~老霸道了~
内饰：中控台双层设计超ok
空间：很宽大
配置：对于20出头的SUV里面！性价比还算可以，我当初是为了配置买的！ESP！陡坡缓降，8气囊，坡道辅助，自动大灯！天窗！个人感觉性价比很好了！
动力：70㎞以下加速还可以的，高速就不行了，没有后劲。
越野：
灵活。
油耗：市区11到12升，能接受。虽然发动机标注要用97，我前几年都加93，也没见有什么异常。
舒适：客户家人都说乘坐性能出色，第二排座椅很宽敞，一米八的大个子坐在里面也很舒适。
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购买时间2010年04月
购买地点广东 深圳
裸车价格21.80万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程59061公里
综合评分
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优点：最初关注RAV4，只要是看重他硬朗的外表，以及他舒适宽敞的乘坐空间，第一次试乘试驾的时候，就被RAV4的坐姿，和宽大的前座扶手而折服了，视野很好，坐姿很舒服，最满意的一点就是空间！后排放平之后，可以用来做一张床！非常适合自驾游！其次是他类似于霸道的外形！外挂备胎，硬朗的外表，俊俏的线条，百看不厌的前脸~都是我喜欢的，满意无处不在，小四依然精彩！
缺点：当时加价8000提车，所以标注的购买价格不是出场指导价格
外观：最喜欢的就是外观，5年多了，洗干净停好车之后，还是会忍不住驻足观赏一番。虽然是2006年最初问世的产品，但中庸大气的外观设计，在今天仍然非常符合一辆越野车在大众心中的那个最朴素的印象。360度无死角的经典，特别是加上彩条和包围，更像霸道。
内饰：在内饰都是上黑下米的那个年代，好多人因为灰色内饰不上档次而选择了其他车款，而灰色又会更加增强车内部件的塑料感，确实不讨好。所以随后小改款的车型在内饰颜色上也妥协了。但上下分层的设计，还是多了几分新颖。方向盘和中控上的按键布局传统合理，上手简单，没有太花哨的内容，完全以实用为主。
空间：乘坐空间无论前排后排，都非常宽裕，特别是后排腿部空间，谁坐谁夸。由于备胎外置，后备箱容积也够大，纵深够长，睡觉搬家毫无压力，后备箱地板下面还有一个原本放置备胎的超大隐蔽空间，能塞不少东西。
配置：09年上市时，同级别的对手还不像今天这么繁多，合资品牌里仅有CRV，途观到10年才上市的，进口品牌里森林人、科帕奇、索兰托、指南者、老翼虎、科雷傲，在维护保养及配件方面的价格，自然也没有国产合资产品这么经济方便。而最终选中R4还是看到他由于超高的配置而凸显出的高性价比。同样21.78万，CRV还是4气囊的时候，R4已经是6气囊，CRV还仅是ABS+EBD的时候，R4已经是ABS+EBD+刹车辅助+车身稳定控制+牵引力控制+上坡辅助+陡坡缓降+定速巡航+后视镜折叠+自动分区空调。而这一切，在进口品牌里配齐的话，至少需要花费26万以上了，所以除去国籍，当时第一批RAV4的性价比还是非常明显的。后来改款车型就阉割了好多看不见的配置，只是把内饰和舒适性配置优化了一下，显得不厚道了。
动力：2.0自吸，150匹马力在2009年同级别对手里算是不错的了，动力表现一般，油门设计的讨巧，低速窜车，在市里中低速行驶很轻巧，只需轻触油门即可。急加速除了声音夸张之外，时速的提升依旧是比较从容。配合排气声浪的咆哮，推背感只限于70公里每小时之内的速度，之后就是平缓上升的状态了，最快到过180km/h，毕竟是城市SUV，动力如此的表现已经足够了。
越野：
悬挂不软不硬，没怎么激烈驾驶过，市里紧急变线也不拖沓，自我感觉还算良好。转向虚位很小，转弯半径也小，开起来或者调个头会觉得比较轻松，因为转向轻盈，在高速上侧风大时，就需要明显的修复方向，给人感觉好像整车也轻飘飘的，不如德系车，方向重，跑快了感觉车也厚重。
油耗：4AT变速箱是全车的短板，虽然换挡顿挫出乎预料的不明显，但油耗确实偏高，自己开车性子急，市里通常12个多，但只要能耐住性子40km/h巡航，那油耗还是会非常经济的，油耗的表现还是和驾驶习惯有很大的关系。
舒适：座椅虽是布绒材料，但不会有真皮那种冬凉夏烫的尴尬，靠背过于平直，包裹性一般，好在无论前排后排，座椅和靠背的角度都能够调节，选择一个比较舒适的坐姿还是很轻松的。铺装道路上行驶，由于隔音不太好，各种噪音会一个不落的传递进车厢内，但整体调教偏向于舒适，所以除了耳朵之外，其他部位都还算比较舒服惬意。
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购买时间2011年02月
购买地点北京市 北京
裸车价格20.98万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程47000公里
综合评分
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优点：最满意的是小R的空间了，放倒第二排座椅后，空间巨大，在尾箱位置的放倒拉手很实用，方便！但需要点力量。双区空调很厚道。
缺点：要说最不满意的一点，应该就是后备箱的异响了吧！想必好多车友也都遇到过类似的状况，因为后门的承重力比较大，走颠簸路段的时候，会引起异响！解决办法，润滑油，轻轻一点~异响解决，唯一麻烦的事，遇到下雨天，下雪天，经常洗车，那就是隔一段时间就要自己动手，涂上点润滑油了~今天去做保养，发现后轮眉，左右高度不一样，不知道其他车友是不是这样！心里有点不舒服，悬挂，底盘，减震，胶套，都没有损坏！郁闷ing~~~
外观：最喜欢的就是外观，5年多了，洗干净停好车之后，还是会忍不住驻足观赏一番。虽然是2006年最初问世的产品，但中庸大气的外观设计，在今天仍然非常符合一辆越野车在大众心中的那个最朴素的印象。360度无死角的经典，特别是加上彩条和包围，更像霸道。
内饰：内饰我的是黑灰的内饰，很喜欢，塑料感一般！做工开可以，同级别里面算中上的！储物空间是一个很大的优势！
空间：驾驶位对我这样身型170绝对是宽宽宽，哈哈。其他乘员位置算宽裕，尤其是二排，比前排舒服！尾箱空间很大，可以拉很多东西，简直就是购物车！
配置：09年上市时，同级别的对手还不像今天这么繁多，合资品牌里仅有CRV，途观到10年才上市的，进口品牌里森林人、科帕奇、索兰托、指南者、老翼虎、科雷傲，在维护保养及配件方面的价格，自然也没有国产合资产品这么经济方便。而最终选中R4还是看到他由于超高的配置而凸显出的高性价比。同样21.78万，CRV还是4气囊的时候，R4已经是6气囊，CRV还仅是ABS+EBD的时候，R4已经是ABS+EBD+刹车辅助+车身稳定控制+牵引力控制+上坡辅助+陡坡缓降+定速巡航+后视镜折叠+自动分区空调。而这一切，在进口品牌里配齐的话，至少需要花费26万以上了，所以除去国籍，当时第一批RAV4的性价比还是非常明显的。后来改款车型就阉割了好多看不见的配置，只是把内饰和舒适性配置优化了一下，显得不厚道了。
动力：2.0自吸，150匹马力在2009年同级别对手里算是不错的了，动力表现一般，油门设计的讨巧，低速窜车，在市里中低速行驶很轻巧，只需轻触油门即可。急加速除了声音夸张之外，时速的提升依旧是比较从容。配合排气声浪的咆哮，推背感只限于70公里每小时之内的速度，之后就是平缓上升的状态了，最快到过180km/h，毕竟是城市SUV，动力如此的表现已经足够了。
越野：
这个车操控基本可以，因为车身较高，拐弯时候比较容易侧倾，所以给了4分，还有地盘不如途观等德系车，刚提回来车后，开着过减速带，减震很硬，开了5000公里后，结果换了2支减震，减震漏油，，低速行驶很给力，低速转向灵活，高速方向很稳健，，地盘高，经常在山区开，不用担心会擦到地盘，很好，基本上是比较满意的
油耗：4AT变速箱是全车的短板，虽然换挡顿挫出乎预料的不明显，但油耗确实偏高，自己开车性子急，市里通常12个多，但只要能耐住性子40km/h巡航，那油耗还是会非常经济的，油耗的表现还是和驾驶习惯有很大的关系。
舒适：悬挂比较硬，过减速带时候就像下楼梯一样，档把比较低，前扶手箱也比较低，不像CRV设计的有扶手，这个RAV4是没有达到。长时间行车会造成人疲劳瞌睡，前排后排座椅设计的都比较合理，特别是后排座椅，跑长途坐久了，也不会感觉很累，腿可以敲起来，坐姿可以随意换，毕竟空间大嘛。
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购买时间2010年08月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格20.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程98000公里
综合评分
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优点：后备箱空间足够大，而且因为备胎外置，所以后备箱盖板下面又多出来两块储物空间，很不错，很方便，可以放一些隐私的东西，后排空间也比较大，座椅可以前后移动，不坐人可以前移增加后备箱空间。
缺点：后门异响，才跑了6万公里的时候，后门就开始莫名其妙的咯吱咯吱异响，开始以为铰链生锈，加了黄油之后，还是有点响，而且是有时候响有时候不响，很郁闷，响起来的时候很烦人。配件不便宜，一个后备胎罩子在4S店原厂的要2000多，坑啊
外观：外观很满意，经常有人问起，这车得40多万吧！我连忙跟人解释，这不是霸道~哈哈！一代经典，外挂备胎，新款出来，老款必然再次成为经典！喜欢，大爱！家里有几部车，最喜欢的外表还是这个！这外观~老霸道了~
内饰：在内饰都是上黑下米的那个年代，好多人因为灰色内饰不上档次而选择了其他车款，而灰色又会更加增强车内部件的塑料感，确实不讨好。所以随后小改款的车型在内饰颜色上也妥协了。但上下分层的设计，还是多了几分新颖。方向盘和中控上的按键布局传统合理，上手简单，没有太花哨的内容，完全以实用为主。
空间：空间是RAV4的一大亮点，后备箱很大，而且后排座椅可以4/6分割，非常的宽敞，没有一点压抑感，后排座椅放下后，还可以睡觉，可以临时休息。非常的实用。备胎是后挂式的，后备箱下面还有一个储物格，更加实用了，很给力。
配置：09年上市时，同级别的对手还不像今天这么繁多，合资品牌里仅有CRV，途观到10年才上市的，进口品牌里森林人、科帕奇、索兰托、指南者、老翼虎、科雷傲，在维护保养及配件方面的价格，自然也没有国产合资产品这么经济方便。而最终选中R4还是看到他由于超高的配置而凸显出的高性价比。同样21.78万，CRV还是4气囊的时候，R4已经是6气囊，CRV还仅是ABS+EBD的时候，R4已经是ABS+EBD+刹车辅助+车身稳定控制+牵引力控制+上坡辅助+陡坡缓降+定速巡航+后视镜折叠+自动分区空调。而这一切，在进口品牌里配齐的话，至少需要花费26万以上了，所以除去国籍，当时第一批RAV4的性价比还是非常明显的。后来改款车型就阉割了好多看不见的配置，只是把内饰和舒适性配置优化了一下，显得不厚道了。
动力：加速非常快，家里的凯美瑞的机器和RAV4的是一样的机器，但是RAV4起步时灵敏，轻轻给个油，速度就跟上去了，油门很轻。2.0排量的车，感觉可以和3.0排量的车比了，加速推背感太强悍了。等到绿灯时候，一脚油门，感觉车就跟飞了一样。呵呵，2.0的机器调教的太厉害了。
越野：
操控对于我来说，SUV么，真的没试过高速过弯之类的刺激性东西！不过驾驶感挺好，再好的车，开顺手了，怎么开都好开！不过还算很上手的一款车，开过我的车的人都说好开！
油耗：高速一般都是120KM，不经常用定速，高速7-8L油。市区12个左右，平常我的车载山区行车的比较多，经常上山、下山在矿上买工具、配件用，所以在山区的油耗在14升左右，综合下来油耗还是比较满意的。达到10L左右。
舒适：座椅虽是布绒材料，但不会有真皮那种冬凉夏烫的尴尬，靠背过于平直，包裹性一般，好在无论前排后排，座椅和靠背的角度都能够调节，选择一个比较舒适的坐姿还是很轻松的。铺装道路上行驶，由于隔音不太好，各种噪音会一个不落的传递进车厢内，但整体调教偏向于舒适，所以除了耳朵之外，其他部位都还算比较舒服惬意。
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购买时间2011年03月
购买地点广东 广州
裸车价格20.20万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
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优点：最初关注RAV4，只要是看重他硬朗的外表，以及他舒适宽敞的乘坐空间，第一次试乘试驾的时候，就被RAV4的坐姿，和宽大的前座扶手而折服了，视野很好，坐姿很舒服，最满意的一点就是空间！后排放平之后，可以用来做一张床！非常适合自驾游！其次是他类似于霸道的外形！外挂备胎，硬朗的外表，俊俏的线条，百看不厌的前脸~都是我喜欢的，满意无处不在，小四依然精彩！
缺点：内饰不是很满意
外观：最喜欢的就是外观，5年多了，洗干净停好车之后，还是会忍不住驻足观赏一番。虽然是2006年最初问世的产品，但中庸大气的外观设计，在今天仍然非常符合一辆越野车在大众心中的那个最朴素的印象。360度无死角的经典，特别是加上彩条和包围，更像霸道。
内饰：在内饰都是上黑下米的那个年代，好多人因为灰色内饰不上档次而选择了其他车款，而灰色又会更加增强车内部件的塑料感，确实不讨好。所以随后小改款的车型在内饰颜色上也妥协了。但上下分层的设计，还是多了几分新颖。方向盘和中控上的按键布局传统合理，上手简单，没有太花哨的内容，完全以实用为主。
空间：空间绝对没的说，作为同级别SUV里面，可以超越这款车的几乎没有吧！身高180CM驾驶座，调整到最佳状态，后面可以有两拳距离！后排轻松做三个大人！一般自己驾驶比较多，很希望可以享受一下后排的感觉，有人替我开车，我果断后排，看看书，听听音乐，完全是一种享受！
配置：09年上市时，同级别的对手还不像今天这么繁多，合资品牌里仅有CRV，途观到10年才上市的，进口品牌里森林人、科帕奇、索兰托、指南者、老翼虎、科雷傲，在维护保养及配件方面的价格，自然也没有国产合资产品这么经济方便。而最终选中R4还是看到他由于超高的配置而凸显出的高性价比。同样21.78万，CRV还是4气囊的时候，R4已经是6气囊，CRV还仅是ABS+EBD的时候，R4已经是ABS+EBD+刹车辅助+车身稳定控制+牵引力控制+上坡辅助+陡坡缓降+定速巡航+后视镜折叠+自动分区空调。而这一切，在进口品牌里配齐的话，至少需要花费26万以上了，所以除去国籍，当时第一批RAV4的性价比还是非常明显的。后来改款车型就阉割了好多看不见的配置，只是把内饰和舒适性配置优化了一下，显得不厚道了。
动力：2.0自吸，150匹马力在2009年同级别对手里算是不错的了，动力表现一般，油门设计的讨巧，低速窜车，在市里中低速行驶很轻巧，只需轻触油门即可。急加速除了声音夸张之外，时速的提升依旧是比较从容。配合排气声浪的咆哮，推背感只限于70公里每小时之内的速度，之后就是平缓上升的状态了，最快到过180km/h，毕竟是城市SUV，动力如此的表现已经足够了。
越野：
操控对于我来说，SUV么，真的没试过高速过弯之类的刺激性东西！不过驾驶感挺好，再好的车，开顺手了，怎么开都好开！不过还算很上手的一款车，开过我的车的人都说好开！
油耗：4AT变速箱是全车的短板，虽然换挡顿挫出乎预料的不明显，但油耗确实偏高，自己开车性子急，市里通常12个多，但只要能耐住性子40km/h巡航，那油耗还是会非常经济的，油耗的表现还是和驾驶习惯有很大的关系。
舒适：舒适性很好！后排完全享受，偶尔有人陪我出差，换他们开的时候，我就坐后排，很爽，很舒服！总之舒适性过的去，买了不会失望的一款车！
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