RAV4荣放
2009款 2.0L AT 豪华版
RAV4荣放车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
RAV4荣放 2009款 2.0L AT 豪华版
04.245

综合评分: 4.24

车主裸车均价: 20.99万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于8%
内饰
4.05
低于4%
空间
4.05
低于12%
配置
4.00
低于11%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.00
低于7%
越野
4.68
高于4%
油耗
3.70
低于13%
舒适
4.42
高于4%

车主平均油耗:10.9L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 9.1L/100km

RAV4荣放车主点评(4532条)
购买时间2010年12月
购买地点山东 青岛
裸车价格20.78万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:空间大,丰田车皮实耐操
缺点:2.0的发动机竟然要加97号汽油
外观:个人非常喜欢,尤其是背着的小书包。
内饰:在内饰都是上黑下米的那个年代,好多人因为灰色内饰不上档次而选择了其他车款,而灰色又会更加增强车内部件的塑料感,确实不讨好。所以随后小改款的车型在内饰颜色上也妥协了。但上下分层的设计,还是多了几分新颖。方向盘和中控上的按键布局传统合理,上手简单,没有太花哨的内容,完全以实用为主。
空间:空间是绝对应该打满分的,同级车里空间有绝对优势。
动力:还凑合,提速不算快。4AT的顿挫真的很强,适应一段时间以后才能掌握油门,否则有抽筋的感觉。
越野: 这个车操控基本可以,因为车身较高,拐弯时候比较容易侧倾,所以给了4分,还有地盘不如途观等德系车,刚提回来车后,开着过减速带,减震很硬,开了5000公里后,结果换了2支减震,减震漏油,,低速行驶很给力,低速转向灵活,高速方向很稳健,,地盘高,经常在山区开,不用担心会擦到地盘,很好,基本上是比较满意的
油耗:油耗在市区内夏季大约是12升/百公里,冬季市内油耗大约是15升/百公里,冬季夏季长途都差不多是10升/公里
舒适:舒适性很好!后排完全享受,偶尔有人陪我出差,换他们开的时候,我就坐后排,很爽,很舒服!总之舒适性过的去,买了不会失望的一款车!
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购买时间2011年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格20.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程18000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:背书包的小学生,这个级别的SUV创始者,经典车型。
缺点:第一批买这车的国产车主,短短几年内就因为刹车、后悬挂、车窗开关被召回了3次,伤心啊。恐怕的国内被召回最多的一批车了。
外观:经典的外观,不用多说,我很喜欢,就是奔外观买的
内饰:内饰我的是黑灰的内饰,很喜欢,塑料感一般!做工开可以,同级别里面算中上的!储物空间是一个很大的优势!
空间:空间足够用,不管是乘坐空间还是储物空间,赞一个,开过IX35,智跑,后备箱比RAV4小很多,后排空间也差不少,
配置:对于20出头的SUV里面!性价比还算可以,我当初是为了配置买的!ESP!陡坡缓降,8气囊,坡道辅助,自动大灯!天窗!个人感觉性价比很好了!
动力:买这个车肯定不是追求动力的,但是你要舍得踩油门,一样能有动力起来。但是在高原地区特别注意,超车的时候考虑清楚,观察清楚,已经确实很肉,我个人习惯是挂手动2档
越野: 指向不模糊,过弯车头反应不是那么灵敏。路感清晰,新车悬挂对铺装路面过滤还好,过水泥路的伸缩缝时车内感觉明显跳动。
油耗:跑高速7个左右,市区使用目前偏高,感觉11了快。
舒适:舒适性很好!后排完全享受,偶尔有人陪我出差,换他们开的时候,我就坐后排,很爽,很舒服!总之舒适性过的去,买了不会失望的一款车!
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购买时间2010年07月
购买地点广东 惠州
裸车价格19.98万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程93440公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:提速可以、空间可以、外观可以、整体不错。
缺点:悬挂偏硬,过个坎什么的不减速就“咣当”。
外观:外观很不错,经典。只不过外挂的备胎时间长了会不会下垂呢?这个不好说,目前有点嘎吱嘎吱响的声音
内饰:内饰人性化极致,上下分层布局很耐看。可是用料一般,到处都是硬邦邦的,当时这个级别应该只有这个水平了。可能当时是刚引入技术国产,整车都是边生产边匹配,装配技术工艺都是马马虎虎,我开过11年生产的,大不一样啊!
空间:非常满意,出去旅游,购物绝对不会后悔自己的选择。
配置:优惠的一直比较多,性价比还是不错的,
动力:2.0的只能说还够用,超车时需要酝酿,找机会超车。
越野: 方向指向还算不错,建议新手打方向温柔一点,别每次打死,我的小R就已经换了个方向机了
油耗:油耗比较满意 百公里9升左右
舒适:座椅海绵偏软,包裹性一般,第二排座椅非常舒服,长途行驶后排的人可以半躺着睡一觉。减震悬挂偏硬。隔音真的很一般,高速时风噪胎噪还能接受,120㎞/h转速达3000r,机头声音传入车内。
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购买时间2010年12月
购买地点陕西 西安
裸车价格20.58万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程37000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:背书包的小学生,这个级别的SUV创始者,经典车型。
缺点:相对轿车来说噪声有点大
外观:前脸,侧身都很好看,就是车尾的正面个人感觉不太好看。外挂备胎是它最吸引人的特征!
内饰:内饰我的是黑灰的内饰,很喜欢,塑料感一般!做工开可以,同级别里面算中上的!储物空间是一个很大的优势!
空间:空间绝对够用,无论前后或者后备箱
动力:起步提速快,高速足够了。越野别指望太高,毕竟不是越野车
越野: 操控不如轿车,地盘高,没办法,感觉地盘没德国车扎实,高速130以后就开始有轻微的飘,
油耗:油耗在市区内夏季大约是12升/百公里,冬季市内油耗大约是15升/百公里,冬季夏季长途都差不多是10升/公里
舒适:悬挂比较硬,过减速带时候就像下楼梯一样,档把比较低,前扶手箱也比较低,不像CRV设计的有扶手,这个RAV4是没有达到。长时间行车会造成人疲劳瞌睡,前排后排座椅设计的都比较合理,特别是后排座椅,跑长途坐久了,也不会感觉很累,腿可以敲起来,坐姿可以随意换,毕竟空间大嘛。
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购买时间2011年01月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格20.98万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程132000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间很大,造型比较经典。
缺点:第一批买这车的国产车主,短短几年内就因为刹车、后悬挂、车窗开关被召回了3次,伤心啊。恐怕的国内被召回最多的一批车了。
外观:经典的外观,不用多说,我很喜欢,就是奔外观买的
内饰:用料只能说合格,材质偏硬,但按钮布局合理,上手还是很快,还算顺手吧。
空间:够大,当面包车都行
配置:作为家用车的话,这款车性能和实用性,经济性都比较满意了。价格偏高,配置偏低。
动力:买这个车肯定不是追求动力的,但是你要舍得踩油门,一样能有动力起来。但是在高原地区特别注意,超车的时候考虑清楚,观察清楚,已经确实很肉,我个人习惯是挂手动2档
越野: 舒适性趋向的车不追求这个,D档起步蹿车
油耗:油耗跟同级别20万的2.0的车比起来都差不多,当然肯定比什么别克的2.0省油。自己要学习油门控制速度,油耗自然会降下来很多
舒适:SUV 就是开车视野好 通过性比轿车好点 空间宽敞 没有压抑感
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购买时间2011年07月
购买地点浙江 台州
裸车价格19.96万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:保养便宜,不容易坏,好开。
缺点:内饰不是很满意
外观:外观很满意,经常有人问起,这车得40多万吧!我连忙跟人解释,这不是霸道~哈哈!一代经典,外挂备胎,新款出来,老款必然再次成为经典!喜欢,大爱!家里有几部车,最喜欢的外表还是这个!这外观~老霸道了~
内饰:中控台双层设计超ok
空间:很宽大
配置:对于20出头的SUV里面!性价比还算可以,我当初是为了配置买的!ESP!陡坡缓降,8气囊,坡道辅助,自动大灯!天窗!个人感觉性价比很好了!
动力:70㎞以下加速还可以的,高速就不行了,没有后劲。
越野: 灵活。
油耗:市区11到12升,能接受。虽然发动机标注要用97,我前几年都加93,也没见有什么异常。
舒适:客户家人都说乘坐性能出色,第二排座椅很宽敞,一米八的大个子坐在里面也很舒适。
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购买时间2010年04月
购买地点广东 深圳
裸车价格21.80万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程59061公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:最初关注RAV4,只要是看重他硬朗的外表,以及他舒适宽敞的乘坐空间,第一次试乘试驾的时候,就被RAV4的坐姿,和宽大的前座扶手而折服了,视野很好,坐姿很舒服,最满意的一点就是空间!后排放平之后,可以用来做一张床!非常适合自驾游!其次是他类似于霸道的外形!外挂备胎,硬朗的外表,俊俏的线条,百看不厌的前脸~都是我喜欢的,满意无处不在,小四依然精彩!
缺点:当时加价8000提车,所以标注的购买价格不是出场指导价格
外观:最喜欢的就是外观,5年多了,洗干净停好车之后,还是会忍不住驻足观赏一番。虽然是2006年最初问世的产品,但中庸大气的外观设计,在今天仍然非常符合一辆越野车在大众心中的那个最朴素的印象。360度无死角的经典,特别是加上彩条和包围,更像霸道。
内饰:在内饰都是上黑下米的那个年代,好多人因为灰色内饰不上档次而选择了其他车款,而灰色又会更加增强车内部件的塑料感,确实不讨好。所以随后小改款的车型在内饰颜色上也妥协了。但上下分层的设计,还是多了几分新颖。方向盘和中控上的按键布局传统合理,上手简单,没有太花哨的内容,完全以实用为主。
空间:乘坐空间无论前排后排,都非常宽裕,特别是后排腿部空间,谁坐谁夸。由于备胎外置,后备箱容积也够大,纵深够长,睡觉搬家毫无压力,后备箱地板下面还有一个原本放置备胎的超大隐蔽空间,能塞不少东西。
配置:09年上市时,同级别的对手还不像今天这么繁多,合资品牌里仅有CRV,途观到10年才上市的,进口品牌里森林人、科帕奇、索兰托、指南者、老翼虎、科雷傲,在维护保养及配件方面的价格,自然也没有国产合资产品这么经济方便。而最终选中R4还是看到他由于超高的配置而凸显出的高性价比。同样21.78万,CRV还是4气囊的时候,R4已经是6气囊,CRV还仅是ABS+EBD的时候,R4已经是ABS+EBD+刹车辅助+车身稳定控制+牵引力控制+上坡辅助+陡坡缓降+定速巡航+后视镜折叠+自动分区空调。而这一切,在进口品牌里配齐的话,至少需要花费26万以上了,所以除去国籍,当时第一批RAV4的性价比还是非常明显的。后来改款车型就阉割了好多看不见的配置,只是把内饰和舒适性配置优化了一下,显得不厚道了。
动力:2.0自吸,150匹马力在2009年同级别对手里算是不错的了,动力表现一般,油门设计的讨巧,低速窜车,在市里中低速行驶很轻巧,只需轻触油门即可。急加速除了声音夸张之外,时速的提升依旧是比较从容。配合排气声浪的咆哮,推背感只限于70公里每小时之内的速度,之后就是平缓上升的状态了,最快到过180km/h,毕竟是城市SUV,动力如此的表现已经足够了。
越野: 悬挂不软不硬,没怎么激烈驾驶过,市里紧急变线也不拖沓,自我感觉还算良好。转向虚位很小,转弯半径也小,开起来或者调个头会觉得比较轻松,因为转向轻盈,在高速上侧风大时,就需要明显的修复方向,给人感觉好像整车也轻飘飘的,不如德系车,方向重,跑快了感觉车也厚重。
油耗:4AT变速箱是全车的短板,虽然换挡顿挫出乎预料的不明显,但油耗确实偏高,自己开车性子急,市里通常12个多,但只要能耐住性子40km/h巡航,那油耗还是会非常经济的,油耗的表现还是和驾驶习惯有很大的关系。
舒适:座椅虽是布绒材料,但不会有真皮那种冬凉夏烫的尴尬,靠背过于平直,包裹性一般,好在无论前排后排,座椅和靠背的角度都能够调节,选择一个比较舒适的坐姿还是很轻松的。铺装道路上行驶,由于隔音不太好,各种噪音会一个不落的传递进车厢内,但整体调教偏向于舒适,所以除了耳朵之外,其他部位都还算比较舒服惬意。
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购买时间2011年02月
购买地点北京市 北京
裸车价格20.98万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程47000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:最满意的是小R的空间了,放倒第二排座椅后,空间巨大,在尾箱位置的放倒拉手很实用,方便!但需要点力量。双区空调很厚道。
缺点:要说最不满意的一点,应该就是后备箱的异响了吧!想必好多车友也都遇到过类似的状况,因为后门的承重力比较大,走颠簸路段的时候,会引起异响!解决办法,润滑油,轻轻一点~异响解决,唯一麻烦的事,遇到下雨天,下雪天,经常洗车,那就是隔一段时间就要自己动手,涂上点润滑油了~今天去做保养,发现后轮眉,左右高度不一样,不知道其他车友是不是这样!心里有点不舒服,悬挂,底盘,减震,胶套,都没有损坏!郁闷ing~~~
外观:最喜欢的就是外观,5年多了,洗干净停好车之后,还是会忍不住驻足观赏一番。虽然是2006年最初问世的产品,但中庸大气的外观设计,在今天仍然非常符合一辆越野车在大众心中的那个最朴素的印象。360度无死角的经典,特别是加上彩条和包围,更像霸道。
内饰:内饰我的是黑灰的内饰,很喜欢,塑料感一般!做工开可以,同级别里面算中上的!储物空间是一个很大的优势!
空间:驾驶位对我这样身型170绝对是宽宽宽,哈哈。其他乘员位置算宽裕,尤其是二排,比前排舒服!尾箱空间很大,可以拉很多东西,简直就是购物车!
配置:09年上市时,同级别的对手还不像今天这么繁多,合资品牌里仅有CRV,途观到10年才上市的,进口品牌里森林人、科帕奇、索兰托、指南者、老翼虎、科雷傲,在维护保养及配件方面的价格,自然也没有国产合资产品这么经济方便。而最终选中R4还是看到他由于超高的配置而凸显出的高性价比。同样21.78万,CRV还是4气囊的时候,R4已经是6气囊,CRV还仅是ABS+EBD的时候,R4已经是ABS+EBD+刹车辅助+车身稳定控制+牵引力控制+上坡辅助+陡坡缓降+定速巡航+后视镜折叠+自动分区空调。而这一切,在进口品牌里配齐的话,至少需要花费26万以上了,所以除去国籍,当时第一批RAV4的性价比还是非常明显的。后来改款车型就阉割了好多看不见的配置,只是把内饰和舒适性配置优化了一下,显得不厚道了。
动力:2.0自吸,150匹马力在2009年同级别对手里算是不错的了,动力表现一般,油门设计的讨巧,低速窜车,在市里中低速行驶很轻巧,只需轻触油门即可。急加速除了声音夸张之外,时速的提升依旧是比较从容。配合排气声浪的咆哮,推背感只限于70公里每小时之内的速度,之后就是平缓上升的状态了,最快到过180km/h,毕竟是城市SUV,动力如此的表现已经足够了。
越野: 这个车操控基本可以,因为车身较高,拐弯时候比较容易侧倾,所以给了4分,还有地盘不如途观等德系车,刚提回来车后,开着过减速带,减震很硬,开了5000公里后,结果换了2支减震,减震漏油,,低速行驶很给力,低速转向灵活,高速方向很稳健,,地盘高,经常在山区开,不用担心会擦到地盘,很好,基本上是比较满意的
油耗:4AT变速箱是全车的短板,虽然换挡顿挫出乎预料的不明显,但油耗确实偏高,自己开车性子急,市里通常12个多,但只要能耐住性子40km/h巡航,那油耗还是会非常经济的,油耗的表现还是和驾驶习惯有很大的关系。
舒适:悬挂比较硬,过减速带时候就像下楼梯一样,档把比较低,前扶手箱也比较低,不像CRV设计的有扶手,这个RAV4是没有达到。长时间行车会造成人疲劳瞌睡,前排后排座椅设计的都比较合理,特别是后排座椅,跑长途坐久了,也不会感觉很累,腿可以敲起来,坐姿可以随意换,毕竟空间大嘛。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年08月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格20.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程98000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:后备箱空间足够大,而且因为备胎外置,所以后备箱盖板下面又多出来两块储物空间,很不错,很方便,可以放一些隐私的东西,后排空间也比较大,座椅可以前后移动,不坐人可以前移增加后备箱空间。
缺点:后门异响,才跑了6万公里的时候,后门就开始莫名其妙的咯吱咯吱异响,开始以为铰链生锈,加了黄油之后,还是有点响,而且是有时候响有时候不响,很郁闷,响起来的时候很烦人。配件不便宜,一个后备胎罩子在4S店原厂的要2000多,坑啊
外观:外观很满意,经常有人问起,这车得40多万吧!我连忙跟人解释,这不是霸道~哈哈!一代经典,外挂备胎,新款出来,老款必然再次成为经典!喜欢,大爱!家里有几部车,最喜欢的外表还是这个!这外观~老霸道了~
内饰:在内饰都是上黑下米的那个年代,好多人因为灰色内饰不上档次而选择了其他车款,而灰色又会更加增强车内部件的塑料感,确实不讨好。所以随后小改款的车型在内饰颜色上也妥协了。但上下分层的设计,还是多了几分新颖。方向盘和中控上的按键布局传统合理,上手简单,没有太花哨的内容,完全以实用为主。
空间:空间是RAV4的一大亮点,后备箱很大,而且后排座椅可以4/6分割,非常的宽敞,没有一点压抑感,后排座椅放下后,还可以睡觉,可以临时休息。非常的实用。备胎是后挂式的,后备箱下面还有一个储物格,更加实用了,很给力。
配置:09年上市时,同级别的对手还不像今天这么繁多,合资品牌里仅有CRV,途观到10年才上市的,进口品牌里森林人、科帕奇、索兰托、指南者、老翼虎、科雷傲,在维护保养及配件方面的价格,自然也没有国产合资产品这么经济方便。而最终选中R4还是看到他由于超高的配置而凸显出的高性价比。同样21.78万,CRV还是4气囊的时候,R4已经是6气囊,CRV还仅是ABS+EBD的时候,R4已经是ABS+EBD+刹车辅助+车身稳定控制+牵引力控制+上坡辅助+陡坡缓降+定速巡航+后视镜折叠+自动分区空调。而这一切,在进口品牌里配齐的话,至少需要花费26万以上了,所以除去国籍,当时第一批RAV4的性价比还是非常明显的。后来改款车型就阉割了好多看不见的配置,只是把内饰和舒适性配置优化了一下,显得不厚道了。
动力:加速非常快,家里的凯美瑞的机器和RAV4的是一样的机器,但是RAV4起步时灵敏,轻轻给个油,速度就跟上去了,油门很轻。2.0排量的车,感觉可以和3.0排量的车比了,加速推背感太强悍了。等到绿灯时候,一脚油门,感觉车就跟飞了一样。呵呵,2.0的机器调教的太厉害了。
越野: 操控对于我来说,SUV么,真的没试过高速过弯之类的刺激性东西!不过驾驶感挺好,再好的车,开顺手了,怎么开都好开!不过还算很上手的一款车,开过我的车的人都说好开!
油耗:高速一般都是120KM,不经常用定速,高速7-8L油。市区12个左右,平常我的车载山区行车的比较多,经常上山、下山在矿上买工具、配件用,所以在山区的油耗在14升左右,综合下来油耗还是比较满意的。达到10L左右。
舒适:座椅虽是布绒材料,但不会有真皮那种冬凉夏烫的尴尬,靠背过于平直,包裹性一般,好在无论前排后排,座椅和靠背的角度都能够调节,选择一个比较舒适的坐姿还是很轻松的。铺装道路上行驶,由于隔音不太好,各种噪音会一个不落的传递进车厢内,但整体调教偏向于舒适,所以除了耳朵之外,其他部位都还算比较舒服惬意。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2011年03月
购买地点广东 广州
裸车价格20.20万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:最初关注RAV4,只要是看重他硬朗的外表,以及他舒适宽敞的乘坐空间,第一次试乘试驾的时候,就被RAV4的坐姿,和宽大的前座扶手而折服了,视野很好,坐姿很舒服,最满意的一点就是空间!后排放平之后,可以用来做一张床!非常适合自驾游!其次是他类似于霸道的外形!外挂备胎,硬朗的外表,俊俏的线条,百看不厌的前脸~都是我喜欢的,满意无处不在,小四依然精彩!
缺点:内饰不是很满意
外观:最喜欢的就是外观,5年多了,洗干净停好车之后,还是会忍不住驻足观赏一番。虽然是2006年最初问世的产品,但中庸大气的外观设计,在今天仍然非常符合一辆越野车在大众心中的那个最朴素的印象。360度无死角的经典,特别是加上彩条和包围,更像霸道。
内饰:在内饰都是上黑下米的那个年代,好多人因为灰色内饰不上档次而选择了其他车款,而灰色又会更加增强车内部件的塑料感,确实不讨好。所以随后小改款的车型在内饰颜色上也妥协了。但上下分层的设计,还是多了几分新颖。方向盘和中控上的按键布局传统合理,上手简单,没有太花哨的内容,完全以实用为主。
空间:空间绝对没的说,作为同级别SUV里面,可以超越这款车的几乎没有吧!身高180CM驾驶座,调整到最佳状态,后面可以有两拳距离!后排轻松做三个大人!一般自己驾驶比较多,很希望可以享受一下后排的感觉,有人替我开车,我果断后排,看看书,听听音乐,完全是一种享受!
配置:09年上市时,同级别的对手还不像今天这么繁多,合资品牌里仅有CRV,途观到10年才上市的,进口品牌里森林人、科帕奇、索兰托、指南者、老翼虎、科雷傲,在维护保养及配件方面的价格,自然也没有国产合资产品这么经济方便。而最终选中R4还是看到他由于超高的配置而凸显出的高性价比。同样21.78万,CRV还是4气囊的时候,R4已经是6气囊,CRV还仅是ABS+EBD的时候,R4已经是ABS+EBD+刹车辅助+车身稳定控制+牵引力控制+上坡辅助+陡坡缓降+定速巡航+后视镜折叠+自动分区空调。而这一切,在进口品牌里配齐的话,至少需要花费26万以上了,所以除去国籍,当时第一批RAV4的性价比还是非常明显的。后来改款车型就阉割了好多看不见的配置,只是把内饰和舒适性配置优化了一下,显得不厚道了。
动力:2.0自吸,150匹马力在2009年同级别对手里算是不错的了,动力表现一般,油门设计的讨巧,低速窜车,在市里中低速行驶很轻巧,只需轻触油门即可。急加速除了声音夸张之外,时速的提升依旧是比较从容。配合排气声浪的咆哮,推背感只限于70公里每小时之内的速度,之后就是平缓上升的状态了,最快到过180km/h,毕竟是城市SUV,动力如此的表现已经足够了。
越野: 操控对于我来说,SUV么,真的没试过高速过弯之类的刺激性东西!不过驾驶感挺好,再好的车,开顺手了,怎么开都好开!不过还算很上手的一款车,开过我的车的人都说好开!
油耗:4AT变速箱是全车的短板,虽然换挡顿挫出乎预料的不明显,但油耗确实偏高,自己开车性子急,市里通常12个多,但只要能耐住性子40km/h巡航,那油耗还是会非常经济的,油耗的表现还是和驾驶习惯有很大的关系。
舒适:舒适性很好!后排完全享受,偶尔有人陪我出差,换他们开的时候,我就坐后排,很爽,很舒服!总之舒适性过的去,买了不会失望的一款车!
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