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吉利EC8
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购买时间2012年12月
购买地点广东 广州
裸车价格10.80万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程1500公里
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优点：空间够大
缺点：有一些小毛病 后门锁打不开
外观：外观大气，特别是前面那大嘴越看越好看，如果用一句话来形容那就是：高端大气上档次。
内饰：首先对于EC8内饰采用的材料很看重，手感好，无异味，就是大8的里程表怎么看都有点保守，但这跟EC8的外形比较匹配。
空间：空间可以说是我选帝豪EC8车的主要原因之一，EC8车的前排不说，后排坐着4个成年人也不算挤，而且后备箱也是很能装的，对于喜欢自驾游的朋友是非常OK 的。
配置：感觉十一二万能买到这样上档次的车还是很值得的。
动力：我的EC8是2012年5月出厂的，所以搭载的是000发动机，2.0L，排量到不小，动力有待提高，再又由于车身较重，提速还是比较肉。
操控：
个人感觉ec8转向度比较精准，就是档位间隙比较大，男士开还好。再就是油门踏板感觉不是很舒适。
油耗：由于我的车是手动挡的，油耗大概在0.8元每公里，在由于车身较重，心里也能接受。
舒适：空间比较大，空调也很给力，就是减震有点硬，但在同级别的车中也能算中上层吧。
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购买时间2012年02月
购买地点山东 济南
裸车价格9.98万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程4900公里
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优点：空间够大
缺点：底盘噪音 有点大
外观：还是比较大气的 侧身 看起来十分的大
内饰：首先对于EC8内饰采用的材料很看重，手感好，无异味，就是大8的里程表怎么看都有点保守，但这跟EC8的外形比较匹配。
空间：整体空间较宽裕，车内可调节的真皮座椅舒适度较高，储物空间丰富；
配置：感觉十一二万能买到这样上档次的车还是很值得的。
动力：自重1.5吨多 17寸215的轮胎 2.0的动力 有点力不从心 只能说够用 2500转以上动力还可以
操控：
操控一般吧 也不是什么适合运动的车型 但是跑起来过弯 还是很稳
油耗：有点小马拉大车 油耗还可以接受 平均算下来1公里1元钱 我想这个级别的车 这个自重 应该都这样 平均7 .8毛钱是不可能的
舒适：空间比较大，空调也很给力，就是减震有点硬，但在同级别的车中也能算中上层吧。
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购买时间2011年06月
购买地点江苏 徐州
裸车价格10.48万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程24000公里
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优点：好像没有
缺点：内饰用料廉价，动力一般，发动机噪音大，变速箱较落后且异响部分较多（减震、中控、车门、方向盘）；
外观：车身尺寸较大，整车线条流畅自然，外观大气时尚；
内饰：首先对于EC8内饰采用的材料很看重，手感好，无异味，就是大8的里程表怎么看都有点保守，但这跟EC8的外形比较匹配。
空间：非常满意坐在车里面不会很压抑 最多四个人坐不是很挤前提是四个人都是瘦子！
配置：我觉得 值了 比合资强太多
动力：发动机较老，整体动力表现一般，但超车提速较快，发动机噪音大，起步时动力稍显不足；
操控：
档位清晰，手感也很好，底盘不错，通过性也可以；
油耗：燃油经济性一般，综合路况的平均油耗为10L/百公里，市区油耗偏高；
舒适：没坐过什么好车 觉得都差不多 宽敞坐着就舒适
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购买时间2012年09月
购买地点海南 海口
裸车价格10.08万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程16899公里
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优点：好像没有
缺点：空调不够冷
外观：还是比较大气的 侧身 看起来十分的大
内饰：首先对于EC8内饰采用的材料很看重，手感好，无异味，就是大8的里程表怎么看都有点保守，但这跟EC8的外形比较匹配。
空间：整体空间较宽裕，车内可调节的真皮座椅舒适度较高，储物空间丰富；
配置：我觉得 值了 比合资强太多
动力：发动机较老，整体动力表现一般，但超车提速较快，发动机噪音大，起步时动力稍显不足；
操控：
个人感觉ec8转向度比较精准，就是档位间隙比较大，男士开还好。再就是油门踏板感觉不是很舒适。
油耗：燃油经济性一般，综合路况的平均油耗为10L/百公里，市区油耗偏高；
舒适：空间比较大，空调也很给力，就是减震有点硬，但在同级别的车中也能算中上层吧。
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购买时间2011年12月
购买地点山东 济南
裸车价格10.98万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程31224公里
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优点：空间大，带来驾乘舒适，众人满意，安全有信心
缺点：2.0的三菱发动机推动满载车辆时略有不足，后排座椅的舒适度略差，坐在后排的时候靠背感觉有点偏硬。
外观：尊贵、大气、稳健对帝豪EC8来说并不过分，假日去走亲戚进入小区大门时就听行人说你看看这是凯迪拉克，呵呵，感觉有一点遗憾就是近光灯太弱了，晚上行车时没车还好一旦遇到车就和没开灯一样，希望能改进一下。
内饰：内饰还算可以吧，比不上合资车，中控塑料有点硬，座椅的皮质还是可以的，真皮座椅透气性好，总体来说内饰是比上不足比下有余！对得起这个价格！
空间：舒适，宽大。
配置：原车带有电子导航、DVD收音播放器、多功能方向盘、后视影像、倒车雷达、电动折叠倒车镜、电子防眩晕后视镜、一键升降防夹手车窗等等性价比是非常高的，这方面合资车是没法相比的。
动力：动力绝对够用，转速超过1800，速度能很快的提起来。只有肉人，没有肉人。
操控：
容易上手，方向灵活、指向准确，路感清晰。挂档手感中上，档位清晰，行程较长。轮胎比较宽，转弯时比较稳。
油耗：总体还可以，五一和母亲、姐姐、姐夫还有老婆一起去山东淄博走亲戚，全程高速百公里合7.2个油，平时就是上下班用车走市区综合油耗10个多点，对2.0排量1.5吨重的车来说基本正常。
舒适：舒适性总体还是可以的，开起来噪音在100之内很小，怠速也不大，但是超过120以后噪音就上来了，可能因为是老款三菱发动机的原因，噪音才大!座椅很舒服，开车跑几百公里不累。
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购买时间2011年12月
购买地点山东 聊城
裸车价格10.50万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程25600公里
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优点：空间很大，特别是后排空间，坐四个人都不怎么挤，外观很大气，朋友都说不像10万多的车子，另外油耗也非常满意，2.0排量的油耗8升多一点，很难得。空调那里很漂亮，特别是那个钢琴烤漆，很高档的样子。
缺点：车辆异响较多，EC8的方向盘异响就是我心中的痛，每次去ssss都是给我方向盘套抹黄油，每次都说肯定不响了，结果最多一周又响了，很坑爹。而且离合器也会吱吱的响，不过目前解决了。还有最严重的就是减震异响，坛子里说的很多，但是我基本走的路况比较好，所以无所谓了。
外观：外表初看有点惊讶,再看很平淡,继续看很耐看,轮毂挺漂亮的,,就的黑色油漆太差了,下次选车绝不再选黑色,
内饰：内饰还算可以吧，比不上合资车，中控塑料有点硬，座椅的皮质还是可以的，真皮座椅透气性好，总体来说内饰是比上不足比下有余！对得起这个价格！
空间：当初吉利2009年帝豪品牌首款车型EC7出来的时候我就在关注，那时候没有米，在加上也没有驾照，所以一直在关注，直到EC8出来后，看到它大气霸气的外观，和超大的空间后立马就喜欢上了，大八的空间就是我买这车最大的原因！
动力：和2.0的福克斯还有马六都跑过起步，起步都能超过它们，但是几秒之后的爆发明显跟不上对方。EC8动力家用足够了，不适合年轻气盛的人来驾驭。
操控：
操控性能还是非常出色的！
油耗：实测油耗9.6个。属于一般较高水平，希望能降低（梦想）。
舒适：一分价钱一份舒适，这个还是和价格成正比的。
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购买时间2012年01月
购买地点山东 济宁
裸车价格9.98万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程23200公里
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优点：外光大气，乘坐空间宽敞，储物空间充足
缺点：减震不好，有点硬，特别是过坑的时候响，那感觉很好不好，哐啷哐啷的！
外观：外观占我买车的百分之四十。当初想买帝豪EC7。 结果上网看论坛。突然发现帝豪EC8上市了。从网上看见图片的时候感觉车很大。属于中级车。。。抱着希望来到4S。见到了EC8。第一眼就看上了。真的很漂亮。尤其是白色。。。喜欢的不得了。后来看是观察发动机 做工 空间。都很让我满意。于是就定下了
内饰：内饰还算可以吧，比不上合资车，中控塑料有点硬，座椅的皮质还是可以的，真皮座椅透气性好，总体来说内饰是比上不足比下有余！对得起这个价格！
空间：空间是这个车车的最大优势，在这个价位区间里的车绝对能给你个惊喜。
动力：三菱的发动机 动力稍微弱一下。 尤其是起步。 但是车速在80公里以上的话。那一般车真不是对手。本经经常跑长途。在高速上 80公里以上动力非常好。在市区如果40公里一下的话。要想动力好。 那只有挂2档猛踩油门了。推背感就有了。。。
操控：
容易上手，方向灵活、指向准确，路感清晰。挂档手感中上，档位清晰，行程较长。轮胎比较宽，转弯时比较稳。
油耗：油耗目前很满意· 在我们邢台市区有时候很堵。有时候不太堵。 市区夏天基本保持在8.1-8.3的油耗 现在冬天基本保持在 8.8-9.2之间。对于2.0和将近1.6吨的车来说油耗我很满意·
舒适：一分价钱一份舒适，这个还是和价格成正比的。
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购买时间2011年04月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格10.98万元
平均油耗12.8L/100km
行驶里程1500公里
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优点：空间和隔音做的不错，高速比较稳定
缺点：没有
外观：外观大气稳重，前脸特别大气 整体都很好，轮毂特别喜欢省得改了，前后灯都很给力特别亮，流线也好，给人的感觉这车很稳重很霸气！
内饰：内饰做工很好。接缝基本超越合资车。我见过很多合资车的内饰用料和接缝。有的却是不让人很理想。 帝豪的内饰做工和用料都很厚道。中控台和门都是软皮革材料。用手触摸上去很舒服。同样的价格 合资车基本是都硬塑料材料。帝豪这一点让我很满意。
空间：空间不用说了，超大，无论前排还是后排，都是那么的宽敞，后排很轻松的翘起二郎腿，曾经后排坐过5个大人，一个小孩！！
配置：原车带有电子导航、DVD收音播放器、多功能方向盘、后视影像、倒车雷达、电动折叠倒车镜、电子防眩晕后视镜、一键升降防夹手车窗等等性价比是非常高的，这方面合资车是没法相比的。
动力：一般吧，起步什么的很平稳。。。。跑高速，跑到160 也很稳
操控：
EC8车这么大，操控上非常舒服，方向盘很轻，开起来很流到，不像给你感觉这车这么大不好开，这个没有的，很好开的，包括挂档给油都很给力，提速速度也很快，开起来车身很温，没有发飘的感觉！
油耗：油耗中奖了,都赶上3.0的油耗了,纯高速8毛,郊区1快1,,很少进市区去,
舒适：舒适性总体还是可以的，开起来噪音在100之内很小，怠速也不大，但是超过120以后噪音就上来了，可能因为是老款三菱发动机的原因，噪音才大!座椅很舒服，开车跑几百公里不累。
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购买时间2012年05月
购买地点贵州 遵义
裸车价格10.58万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程15888公里
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优点：空间宽敞，无论乘坐和驾驶都很舒适
缺点：装配工人素质低（个别工位没有按照施工标准施工），应该多学一宝马的造车理念哪怕车涨点钱一定要抓好质量。4S店就是垃圾S13买我的车居然是补过漆的，修车工人素质低下（我在天津市宝坻区永盛帝豪4S店买的）。
外观：尊贵、大气、稳健对帝豪EC8来说并不过分，假日去走亲戚进入小区大门时就听行人说你看看这是凯迪拉克，呵呵，感觉有一点遗憾就是近光灯太弱了，晚上行车时没车还好一旦遇到车就和没开灯一样，希望能改进一下。
内饰：内饰还算可以吧，比不上合资车，中控塑料有点硬，座椅的皮质还是可以的，真皮座椅透气性好，总体来说内饰是比上不足比下有余！对得起这个价格！
空间：乘坐空间宽敞，储物空间充足
配置：原车带有电子导航、DVD收音播放器、多功能方向盘、后视影像、倒车雷达、电动折叠倒车镜、电子防眩晕后视镜、一键升降防夹手车窗等等性价比是非常高的，这方面合资车是没法相比的。
动力：动力还算可以，我的是早一批的三菱发动机，虽然比不上现在EC8国产发动机，但是比国产的成熟多了，高速上跑170 180的 没有压力，手动的超车很轻松！
操控：
没有什么操控性可言了，
油耗：总体还可以，五一和母亲、姐姐、姐夫还有老婆一起去山东淄博走亲戚，全程高速百公里合7.2个油，平时就是上下班用车走市区综合油耗10个多点，对2.0排量1.5吨重的车来说基本正常。
舒适：一分价钱一份舒适，这个还是和价格成正比的。
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购买时间2011年03月
购买地点天津市 天津
裸车价格10.58万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程35000公里
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优点：空间很大，特别是后排空间，坐四个人都不怎么挤，外观很大气，朋友都说不像10万多的车子，另外油耗也非常满意，2.0排量的油耗8升多一点，很难得。空调那里很漂亮，特别是那个钢琴烤漆，很高档的样子。
缺点：发动机噪音大，油耗略高。据说换成国产新发动机后这两点都有所改善，有机会体验一下。
外观：外观大气稳重，前脸特别大气 整体都很好，轮毂特别喜欢省得改了，前后灯都很给力特别亮，流线也好，给人的感觉这车很稳重很霸气！
内饰：在内饰用料方面还是很实惠的，很多都是软质材料，钢琴烤漆，由于用料考究车内基本没有什么异味，这点帝豪车做的是非常到位的，比很多合资车都好。
空间：2805CM的轴距，大，爽，同时载满6个大胖子，轻松面对！
配置：原车带有电子导航、DVD收音播放器、多功能方向盘、后视影像、倒车雷达、电动折叠倒车镜、电子防眩晕后视镜、一键升降防夹手车窗等等性价比是非常高的，这方面合资车是没法相比的。
动力：动力绝对够用，转速超过1800，速度能很快的提起来。只有肉人，没有肉人。
操控：
平时直线开很稳健，变道超车什么的可以随心所欲，转弯就显得不是很好控制了，感觉车身笨笨的
油耗：油耗中奖了,都赶上3.0的油耗了,纯高速8毛,郊区1快1,,很少进市区去,
舒适：舒适性还是很好的，由于空间大乘坐人员还是比较舒适的特别是跑长途的时候更是如此，老人坐在副驾驶位置，座椅向后倾斜能很好的休息同时也不妨碍后面的乘客。
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