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吉利EC8
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购买时间2011年06月
购买地点广东 东莞
裸车价格10.98万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程34000公里
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优点：乘坐空间宽敞，储物空间充足
缺点：车辆异响较多，EC8的方向盘异响就是我心中的痛，每次去ssss都是给我方向盘套抹黄油，每次都说肯定不响了，结果最多一周又响了，很坑爹。而且离合器也会吱吱的响，不过目前解决了。还有最严重的就是减震异响，坛子里说的很多，但是我基本走的路况比较好，所以无所谓了。
外观：外观大气稳重，前脸特别大气 整体都很好，轮毂特别喜欢省得改了，前后灯都很给力特别亮，流线也好，给人的感觉这车很稳重很霸气！
内饰：内饰材料无话可说,没有一点气味,真的一点没有,坐过的车最没气味的一辆,,就是作工也无话可说,车门,天窗开关,手扶箱都响,左前那个喇叭鼓了一边出来按不下去了,,2个A柱都起泡,还有一点就是点烟器插空位置不好前面那个插上充点器就挡到挂档,箱子里那个插上就箱子都盖不上了,
空间：无比宽敞，空间大，想要翘腿什么的毫无压力。
动力：2.0的动力，对于这接近1.6吨的车，算不上动力充沛，但提速和极速也不算差，在高速上曾经开过180，油门还没到底。
操控：
容易上手，方向灵活、指向准确，路感清晰。挂档手感中上，档位清晰，行程较长。轮胎比较宽，转弯时比较稳。
油耗：油耗确实是一个高啊，加200块的93，跑了不到200公里没油了，这是经常的事情。
舒适：ec8里空间非常富裕，行驶在路上，感觉非常平顺。能够吸收多数颠簸，效果不错，在过减速带时，悬架偏硬些，偶尔出现多余的弹跳感。
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购买时间2011年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格10.68万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程19768公里
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优点：外观漂亮，大气，国产中觉得最漂亮了，路上开着回头率高
缺点：比较不满意的就是有时过烂路的时候后减震异响，去4s店也没查出怎么回事，后来换了新的，感觉还是有些响，不过比以前声音小了很多。发动机动力有点弱，和车重有关，不过跑高速倒是很稳当，最高跑过180，再高没敢跑。
外观：大气稳重 特别是前脸很好看 整体都很好 我最喜欢的就是那十幅轮毂 刚买的时候人家都说我改过了 我说原装就是没人信
内饰：内饰做工很好。接缝基本超越合资车。我见过很多合资车的内饰用料和接缝。有的却是不让人很理想。 帝豪的内饰做工和用料都很厚道。中控台和门都是软皮革材料。用手触摸上去很舒服。同样的价格 合资车基本是都硬塑料材料。帝豪这一点让我很满意。
空间：B级车，空间确实是很舒服的，接近5米长的车身，带来的前后排空间，包括后备箱空间都是相当大的。
动力：家用可以，商务也兼得，追求动力的话那还是不要选它了，因为它实在太笨重了，加上数据不是很好的发动机，想去和人家溜溜那是不可能的，不过买这车的人也不是追求动力的。
操控：
平时直线开很稳健，变道超车什么的可以随心所欲，转弯就显得不是很好控制了，感觉车身笨笨的
油耗：9个油左右吧，可以接受。
舒适：舒适性总体还是可以的，开起来噪音在100之内很小，怠速也不大，但是超过120以后噪音就上来了，可能因为是老款三菱发动机的原因，噪音才大!座椅很舒服，开车跑几百公里不累。
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购买时间2012年11月
购买地点河南 郑州
裸车价格10.58万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程1500公里
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优点：对该车的造型比较满意，当初踢除科鲁兹、朗逸等车型选择此车就是看重该车外形。
缺点：貌似噪音有点大，不过奔驰 宝马都有噪音 。减震有时候咕噜咕噜的响，我哥们的6代雅阁都不响，过段时间去更换顶胶试试。还有就是大灯的高度太低了，自己动手更换的氙气大灯，可费劲了，要拆前保险杠，害得我把保险杠卡子都弄坏了，后轮中间上绣，前轮不严重，不知道咋回事。
外观：外表初看有点惊讶,再看很平淡,继续看很耐看,轮毂挺漂亮的,,就的黑色油漆太差了,下次选车绝不再选黑色,
内饰：内饰做工很好。接缝基本超越合资车。我见过很多合资车的内饰用料和接缝。有的却是不让人很理想。 帝豪的内饰做工和用料都很厚道。中控台和门都是软皮革材料。用手触摸上去很舒服。同样的价格 合资车基本是都硬塑料材料。帝豪这一点让我很满意。
空间：足够大，空间舒适。尤其是后排，我身高1.78米，坐好之后，腿部空间比较大。
动力：2.0排量的动力还是岗岗的！
操控：
车大了。 操控起来还算不错。不像有的个头比较大的车。操控起来感觉笨笨的。坐在车里基本感觉不到车外观有多大。
油耗：油耗确实是一个高啊，加200块的93，跑了不到200公里没油了，这是经常的事情。
舒适：舒适性不错。开起来拐弯基本没有倾斜。减震有些硬。过烂路的时候颠簸有些大。希望以后可以改进···
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购买时间2012年07月
购买地点吉林 白山
裸车价格10.38万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程5000公里
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优点：那空间外观大气，当时车展一看到这车就觉得外观大气，跟A6 凯美瑞一样大，后排坐4个人轻松，这一点特别的满意，我属于第一批买EC8 的 那开着的感觉很好 ，都说大气！这点太满足了！
缺点：小毛病 有点多，希望能越做越好吧。
外观：高端、大气、上档次。前大灯得改一下。
内饰：在内饰用料方面还是很实惠的，很多都是软质材料，钢琴烤漆，由于用料考究车内基本没有什么异味，这点帝豪车做的是非常到位的，比很多合资车都好。
空间：最满意的就是这车的空间，副驾驶、后排乘客、后备箱空间都非常理想，假日出游后面装了很多东西，特别是后排的乘坐空间翘起二郎腿都没问题，跑长途时乘坐比较舒服，就是驾驶座位的头部空间有点小，老是感觉有点碰头希望能改进一下。
配置：在10万左右的价位，2.0的发动机，如此大的车身尺寸，帝豪将是你的最佳选择。
操控：
操控方面还是不错的，方向盘指向还是比较准确，就是老款方向盘有部分不是皮质包裹的对于爱出手汗的我来说有时候打方向时候容易打滑，不过在新款中已经不存在这个问题了。
油耗：较高 开的不是特别猛 市区12个左右 这个油耗也不算低了
舒适：舒适性还是很好的，由于空间大乘坐人员还是比较舒适的特别是跑长途的时候更是如此，老人坐在副驾驶位置，座椅向后倾斜能很好的休息同时也不妨碍后面的乘客。
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购买时间2012年01月
购买地点山西 太原
裸车价格10.25万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程11155公里
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优点：最满意的就是车的空间非常大。乘坐很舒服。外观非常大气。回头率高。油耗目前很满意。
缺点：最不满意的就是减震过硬，跑不平水泥路面时舒适性会降低不少！
外观：外观大气稳重，前脸特别大气 整体都很好，轮毂特别喜欢省得改了，前后灯都很给力特别亮，流线也好，给人的感觉这车很稳重很霸气！
内饰：在内饰用料方面还是很实惠的，很多都是软质材料，钢琴烤漆，由于用料考究车内基本没有什么异味，这点帝豪车做的是非常到位的，比很多合资车都好。
空间：最满意的就是这车的空间，副驾驶、后排乘客、后备箱空间都非常理想，假日出游后面装了很多东西，特别是后排的乘坐空间翘起二郎腿都没问题，跑长途时乘坐比较舒服，就是驾驶座位的头部空间有点小，老是感觉有点碰头希望能改进一下。
动力：2.0排量的动力还是杠杠的！
操控：
操控方面还是不错的，方向盘指向还是比较准确，就是老款方向盘有部分不是皮质包裹的对于爱出手汗的我来说有时候打方向时候容易打滑，不过在新款中已经不存在这个问题了。
油耗：油耗中奖了,都赶上3.0的油耗了,纯高速8毛,郊区1快1,,很少进市区去,
舒适：舒适性还是很好的，由于空间大乘坐人员还是比较舒适的特别是跑长途的时候更是如此，老人坐在副驾驶位置，座椅向后倾斜能很好的休息同时也不妨碍后面的乘客。
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购买时间2011年09月
购买地点甘肃 武威
裸车价格11.98万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程90000公里
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优点：空间，主要是空间，家里人一起出去的时候不挤
缺点：动力太差
外观：尊贵、大气、稳健对帝豪EC8来说并不过分，假日去走亲戚进入小区大门时就听行人说你看看这是凯迪拉克，呵呵，感觉有一点遗憾就是近光灯太弱了，晚上行车时没车还好一旦遇到车就和没开灯一样，希望能改进一下。
内饰：内饰还算可以吧，比不上合资车，中控塑料有点硬，座椅的皮质还是可以的，真皮座椅透气性好，总体来说内饰是比上不足比下有余！对得起这个价格！
空间：比较宽敞，后排
配置：原车带有电子导航、DVD收音播放器、多功能方向盘、后视影像、倒车雷达、电动折叠倒车镜、电子防眩晕后视镜、一键升降防夹手车窗等等性价比是非常高的，这方面合资车是没法相比的。
动力：动力绝对够用，转速超过1800，速度能很快的提起来。只有肉人，没有肉人。
操控：
指向性不错，方向盘不重，跑高速很稳当。
油耗：总体还可以，五一和母亲、姐姐、姐夫还有老婆一起去山东淄博走亲戚，全程高速百公里合7.2个油，平时就是上下班用车走市区综合油耗10个多点，对2.0排量1.5吨重的车来说基本正常。
舒适：被悬挂弄的不知道怎么谈论舒适性了,最舒服就是坐副驾驶的那家伙了,空调太不给力了热天开最冷,最大风,内循环半小时还冷不下太折磨人了,,4S又检查不出问题,冷媒不少,
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购买时间2011年01月
购买地点浙江 温州
裸车价格11.30万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程95000公里
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优点：空间，主要是空间，家里人一起出去的时候不挤
缺点：2.0的三菱发动机推动满载车辆时略有不足，后排座椅的舒适度略差，坐在后排的时候靠背感觉有点偏硬。
外观：外表初看有点惊讶,再看很平淡,继续看很耐看,轮毂挺漂亮的,,就的黑色油漆太差了,下次选车绝不再选黑色,
内饰：在内饰用料方面还是很实惠的，很多都是软质材料，钢琴烤漆，由于用料考究车内基本没有什么异味，这点帝豪车做的是非常到位的，比很多合资车都好。
空间：大 后排坐三个人还是很轻松的 开车上高速长途乘客不会觉得累 腿部空间也够大 同级别车算是很好了
动力：2.0动力充沛。市区还是够用了，就是起步的时候略显迟钝。中段加速还是比较理想。
操控：
平时不激烈驾驶的,过弯挺好的,,高速开到200都非常平稳,就是油门反应太慢踩下去最少要1秒以上才有响应,弄得这车加速非常弱不说,就好像没有离合器是的直接是钢性连接,
油耗：到现在我开了17096公里 平均油耗为百公里9.1个 这车市区油耗达12个以上（南宁市） 高速就控制得非常好百公里没上7个油
舒适：舒适性总体还是可以的，开起来噪音在100之内很小，怠速也不大，但是超过120以后噪音就上来了，可能因为是老款三菱发动机的原因，噪音才大!座椅很舒服，开车跑几百公里不累。
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购买时间2012年07月
购买地点湖南 怀化
裸车价格10.78万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程5200公里
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优点：外观大气、时尚、霸道，内部空间宽阔，特别是后座空间，坐着很是舒服，看中EC8的原因之一也是冲着外观和空间去的。
缺点：发动机声音大，有点小异响，希望再精致一些
外观：高大上用在EC8身上再合适不过，大气的外形，2.80左右的轴距，曾经有人误认为是新款卡迪拉克，偷笑·····
内饰：内饰做工很好。接缝基本超越合资车。我见过很多合资车的内饰用料和接缝。有的却是不让人很理想。 帝豪的内饰做工和用料都很厚道。中控台和门都是软皮革材料。用手触摸上去很舒服。同样的价格 合资车基本是都硬塑料材料。帝豪这一点让我很满意。
空间：空间是这个车车的最大优势，在这个价位区间里的车绝对能给你个惊喜。
动力：2.0的发动机动力略弱，但是不在满载并肯于大油门的时候，还是满够用的。
操控：
悬挂有一点点软，在急转弯时后排倾斜加大，但还是可以接受，穿梭于环城路时虽然车长度高但灵活性还是满意的。方向准确。
油耗：我坚持使用97号汽油，油耗在8.5-9个之间，如果在快速路上行驶油耗在8个左右，在高速上面行驶，110-120之间，油耗在7.5左右。在7000公里左右，我改了天然气，目前的油耗折合3毛一公里。
舒适：后排的舒适性真没话说，很舒服，坐着是享受。但是主驾的舒适性就跟不上了。
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购买时间2012年02月
购买地点广东 佛山
裸车价格10.28万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程12080公里
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优点：乘坐空间宽敞，储物空间充足
缺点：最不满意的就是减震过硬，跑不平水泥路面时舒适性会降低不少！
外观：外观大气，很多人说从侧面看直接就是奥迪A6L。
内饰：内饰做工很好。接缝基本超越合资车。我见过很多合资车的内饰用料和接缝。有的却是不让人很理想。 帝豪的内饰做工和用料都很厚道。中控台和门都是软皮革材料。用手触摸上去很舒服。同样的价格 合资车基本是都硬塑料材料。帝豪这一点让我很满意。
空间：舒适，宽大。
配置：原车带有电子导航、DVD收音播放器、多功能方向盘、后视影像、倒车雷达、电动折叠倒车镜、电子防眩晕后视镜、一键升降防夹手车窗等等性价比是非常高的，这方面合资车是没法相比的。
动力：动力一般 家用的够用了 但到了80KM超车难了点 得降挡 1挡到3挡动力都杠杠的 4挡5挡就肉了 这车就是低转速没扭力 到了3千转以后动力还是满给力的
操控：
指向性不错，方向盘不重，跑高速很稳当。
油耗：油耗确实是一个高啊，加200块的93，跑了不到200公里没油了，这是经常的事情。
舒适：ec8里空间非常富裕，行驶在路上，感觉非常平顺。能够吸收多数颠簸，效果不错，在过减速带时，悬架偏硬些，偶尔出现多余的弹跳感。
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购买时间2012年01月
购买地点四川 德阳
裸车价格10.80万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程12403公里
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优点：用料非常好，在15万以内的中型车里没有比他好的了。空间大。重车内饰布局设计很好。密封好。
缺点：动力
外观：外观大气是无可口非的，实车比上镜要大气！
内饰：在内饰用料方面还是很实惠的，很多都是软质材料，钢琴烤漆，由于用料考究车内基本没有什么异味，这点帝豪车做的是非常到位的，比很多合资车都好。
空间：空间是这个车车的最大优势，在这个价位区间里的车绝对能给你个惊喜。
动力：家用已经不错，可以接受了，在海拔4500米到5000米的时候，上坡动力有一点弱。
操控：
EC8车这么大，操控上非常舒服，方向盘很轻，开起来很流到，不像给你感觉这车这么大不好开，这个没有的，很好开的，包括挂档给油都很给力，提速速度也很快，开起来车身很温，没有发飘的感觉！
油耗：油耗偏大，唉.....百公里要12个，如果不是公司可以报销油费，我这打工仔可真的是开不起啊，之前就很可能不买这个了，买个1.6L排量的小油耗车....
舒适：舒适性还是很好的，由于空间大乘坐人员还是比较舒适的特别是跑长途的时候更是如此，老人坐在副驾驶位置，座椅向后倾斜能很好的休息同时也不妨碍后面的乘客。
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