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吉利EC8
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购买时间2011年03月
购买地点浙江 杭州
裸车价格14.80万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程50000公里
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优点：外观大气,内部空间够宽敞,起步有力,油耗并不是很大
缺点：由于是第一批次的三菱机头，起步时声音很大且频率很难听，有点老式的拖拉机的味道，动力也不行，可能跟4速变速箱也有关系
外观：见仁见智了，反正我是觉得很大气，，，有人说灯很难看，我倒是看习惯了，，
内饰：还是比较简洁大气的，，这个价位你还指望全真皮包裹吗。。。
空间：很不错，特别是后排，可以跟我老板的7系有的一拼了。。呵呵
动力：很一般，真滴。。。我的还是2.4的
操控：
我也不懂什么叫操控，反正跟我老婆开的君威貌似有点差距，，，但还可以吧应该
油耗：只能说很高，很高，，，，也许跟我习惯也有问题，基本在13以上啊
舒适：很好。。。偶尔有人帮我开车时我坐后面，很舒服。。。
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购买时间2010年12月
购买地点广东 深圳
裸车价格14.58万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程12600公里
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优点：外观大气,内部空间够宽敞,起步有力,油耗并不是很大
缺点：唯一不满意就是避震太硬了。未能有效过滤经过不平整路面的震动。感觉整台车弹跳得很厉害，还有咚咚的响声。
外观：见仁见智了，反正我是觉得很大气，，，有人说灯很难看，我倒是看习惯了，，
内饰：还是比较简洁大气的，，这个价位你还指望全真皮包裹吗。。。
空间：很不错，特别是后排，可以跟我老板的7系有的一拼了。。呵呵
动力：很一般，真滴。。。我的还是2.4的
操控：
我也不懂什么叫操控，反正跟我老婆开的君威貌似有点差距，，，但还可以吧应该
油耗：只能说很高，很高，，，，也许跟我习惯也有问题，基本在13以上啊
舒适：很好。。。偶尔有人帮我开车时我坐后面，很舒服。。。
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购买时间2010年12月
购买地点浙江 温州
裸车价格14.20万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程30410公里
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优点：空间大，安全性有保障（最近又加装了BMCS）
缺点：唯一不满意就是避震太硬了。未能有效过滤经过不平整路面的震动。感觉整台车弹跳得很厉害，还有咚咚的响声。
外观：见仁见智了，反正我是觉得很大气，，，有人说灯很难看，我倒是看习惯了，，
内饰：还是比较简洁大气的，，这个价位你还指望全真皮包裹吗。。。
空间：很不错，特别是后排，可以跟我老板的7系有的一拼了。。呵呵
动力：很一般，真滴。。。我的还是2.4的
操控：
我也不懂什么叫操控，反正跟我老婆开的君威貌似有点差距，，，但还可以吧应该
油耗：只能说很高，很高，，，，也许跟我习惯也有问题，基本在13以上啊
舒适：很好。。。偶尔有人帮我开车时我坐后面，很舒服。。。
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购买时间2012年08月
购买地点广东 深圳
裸车价格14.58万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程2600公里
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优点：空间大，安全性有保障（最近又加装了BMCS）
缺点：唯一不满意就是避震太硬了。未能有效过滤经过不平整路面的震动。感觉整台车弹跳得很厉害，还有咚咚的响声。
外观：见仁见智了，反正我是觉得很大气，，，有人说灯很难看，我倒是看习惯了，，
内饰：还是比较简洁大气的，，这个价位你还指望全真皮包裹吗。。。
空间：很不错，特别是后排，可以跟我老板的7系有的一拼了。。呵呵
动力：很一般，真滴。。。我的还是2.4的
操控：
我也不懂什么叫操控，反正跟我老婆开的君威貌似有点差距，，，但还可以吧应该
油耗：只能说很高，很高，，，，也许跟我习惯也有问题，基本在13以上啊
舒适：很好。。。偶尔有人帮我开车时我坐后面，很舒服。。。
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购买时间2011年06月
购买地点贵州 遵义
裸车价格14.58万元
平均油耗12.7L/100km
行驶里程21368公里
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优点：4儿子店服务道满给力的，真的有点做老爹的感受
缺点：发动机噪音
外观：豪华、大气
内饰：内饰基本可以,只是觉得黑色的装饰不够高档,钢琴烤漆容易插花,整体做工看上去够精致,质量不错
空间：空间方面得到大家的认可,客人乘坐时称赞不已
动力：我的是2.4绝对够用,起速够快
操控：
目前超控都不错,我很喜欢定速巡航这个功能
油耗：平均油耗11.5升/100公里，个人觉得以这么大一台车算是合理的油耗，也在我接受范围内。
舒适：本人加装ATM避震胶后,感觉舒适性跟出色,过坎的声音都与之前不同,高速平稳,转弯80码没有侧倾感觉
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购买时间2011年06月
购买地点贵州 遵义
裸车价格14.58万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程18182公里
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优点：外观大气、漂亮。
缺点：底盘悬架有点松散，过坑很坑爹
外观：豪华、大气
内饰：还是比较简洁大气的，，这个价位你还指望全真皮包裹吗。。。
空间：空间就不用说了，EC8这空间就是坐满5名乘客还是非常舒适，一点都不会有挤的感觉。
动力：我的是2.4绝对够用,起速够快
操控：
我也不懂什么叫操控，反正跟我老婆开的君威貌似有点差距，，，但还可以吧应该
油耗：平均油耗11.5升/100公里，个人觉得以这么大一台车算是合理的油耗，也在我接受范围内。
舒适：很好。。。偶尔有人帮我开车时我坐后面，很舒服。。。
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购买时间2011年01月
购买地点山东 烟台
裸车价格10.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程10000公里
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优点：外观给力！博世雨刷极其耐用！
缺点：油耗过高，百公里14、5左右基本一公里一块钱，配件难找，贵！底盘生锈是通病。
外观：稳重大气
内饰：丰富，但不是太细腻，有需提高，也许我是刚出来的车子，现在应该有改进了吧
空间：整体轴距达到2米多，后排腿部空间很大。后备箱空间较大。整体空间远超日系。
配置：绝对物超所值
动力：还不错上次和雅阁7 比过，略胜一筹，不过在40码时有一点迟钝，但很快就好了
操控：
很灵活，挽救过我很多次，尤其是在一次山路上，迎面一辆面包车从拐弯那里60码冲了出来，幸亏俺反应快，车子灵活，否则肯定掉山下去了
油耗：市区太堵有点高，高速还不错，5毛左右一公里
舒适：很不错，宽敞，前挡玻璃大，视线也好
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购买时间2011年01月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格13.68万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程40000公里
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优点：空间大，稳重大气
缺点：小毛病多，换了好多小东西
外观：稳重大气
内饰：丰富，但不是太细腻，有需提高，也许我是刚出来的车子，现在应该有改进了吧
空间：宽敞，最多一次后排带了5个人加一个小孩，（别砸我，近距离的，没办法）
配置：绝对物超所值
动力：还不错上次和雅阁7 比过，略胜一筹，不过在40码时有一点迟钝，但很快就好了
操控：
很灵活，挽救过我很多次，尤其是在一次山路上，迎面一辆面包车从拐弯那里60码冲了出来，幸亏俺反应快，车子灵活，否则肯定掉山下去了
油耗：市区太堵有点高，高速还不错，5毛左右一公里
舒适：很不错，宽敞，前挡玻璃大，视线也好
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购买时间2012年12月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格13.80万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程65000公里
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优点：当然是空间够大。当初买车的时候首先考虑的是空间。我的全家都是重量级（我身高180、体重220，儿子身高187、体重200，老婆身高172），如果空间小了太憋屈了。当时适逢华泰B11上市，关注了很久，后来帝豪EC8渐渐进入我的视野，再后来看到B11每月只有几十台销量，就不再纠结了。
缺点：我认为EC8的最大问题在底盘异响。在过烂路时，底盘减震有异响，感觉很不舒服。EC8的其他方面个人感觉都还说得过去，但作为一款想要同合资乃至进口中级轿车竞争的车型来说，要是连最起码的底盘系统都没有做得比较好的话，那肯定会阻碍国人提升对国产自主车型的信心。
外观：EC8的外观个人感觉总体非常的不错，但有一点本人不很喜欢，那就是前大灯了，感觉和车身不是很协调，但据说有人喜欢，那就没有办法了，罗卜白菜各有所爱。
内饰：做工不错，感觉很好，新车时也没有什么怪味，据介绍整车用的是环保材料，这点很值得赞赏，目前连很多合资的、进口的车都还在车内用沥青，关在车内对人体有害啦。
空间：当时买这车时看中的就是空间，够大气。无论哪位亲朋好友只要上了我这车，没有不说空间大的。
配置：EC8的性价比较高，值得拥有。
动力：EC8的动力基本够用。其实车辆动力的好否评价与驾驶者的要求和驾驶习惯有很大的关系，这就像我们看见在大街小巷飞驰的出租车时的感觉一样，你不会觉得出租车的动力不好，但绝大多数出租车的排量只有1.3到1.6升，根本就不是很多私家车的对手，但你不得不承认，你跑不过这些家伙。由于我开车比较稳，所以选择的是2.0排量自动挡的车型，在动力上个人感觉算是基本够用。我的车主要在市区跑，在日常的使用中并没有感到动力有什么大的问题，只是在高速路满载上坡加速时，能比较明显的感觉到提速不是很快，有点笨重的感觉。
操控：
使用差不多两年的时间，我的车跑过市区道路、高速公路、山区小道，总的感觉EC8的操控很不错，在转向、制动方面达到比较好的水准。EC8开起来的感觉非常平稳，尤其是开在高速公路上时，EC8在以比较快的速度过弯时也很平稳，车身倾斜不厉害，转向很精准。有一点我想也是大多数EC8车主比较相同的感觉，那就是在车库倒车进车位时，感觉车子大了点，不过这是大家自找的，谁叫你买这么大的车啦。总的来说EC8是一部好车。
油耗：因为我主要在市区内跑，油耗平均在每100公里12升左右，跑高速时要省油得多，大约在每100公里7.5升左右，我曾经在高速路上跑过100公里6.3升的记录，简直让我不敢相信这是一台自重超过1吨半的车。前段时间听朋友说加97号油要省油一些，于是试了一下，确实是要省油一些，但同93号油的价差算下来，两者差不多。
舒适：EC8在乘坐空间、噪声控制、座椅控制和乘坐等方面的舒适性上面表现不错，但由于其减震较硬，加上过烂路时减震有异响，使EC8的舒适性有所降低，由此看来，EC8在乘坐舒适性方面还有提高的空间。据说后面出的新款车有所改进，但我的车估计只能这样了。
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购买时间2011年03月
购买地点江苏 苏州
裸车价格13.60万元
平均油耗11.96L/100km
行驶里程53728公里
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优点：当然是空间够大。当初买车的时候首先考虑的是空间。我的全家都是重量级（我身高180、体重220，儿子身高187、体重200，老婆身高172），如果空间小了太憋屈了。当时适逢华泰B11上市，关注了很久，后来帝豪EC8渐渐进入我的视野，再后来看到B11每月只有几十台销量，就不再纠结了。
缺点：悬挂系统一般
外观：虽然没有什么出色惊艳的外观，但是个人感觉非常耐看，某韩国品牌K某刚上市时觉得外观惊艳，但是一段时间后就对其没有任何感觉了，不过貌似大部分韩系车都会有这个问题，纯属个人观点，请韩系车车主勿喷；说回本车，可能会有很多人说仿某某德国车，我倒不觉得，在我国这种相对中庸耐看的车会更受大众欢迎，个人认为，如果此车能出个旅行版，大爱~~ 如果能把线条相对做凌厉些，大大爱~~ （我的朋友说我的爱车和我一样都是那么的圆润饱满，汗。。。）
内饰：做工不错，感觉很好，新车时也没有什么怪味，据介绍整车用的是环保材料，这点很值得赞赏，目前连很多合资的、进口的车都还在车内用沥青，关在车内对人体有害啦。
空间：EC8的空间表现不错，坐在车内感觉非常宽敞舒适，尤其是坐在后排，感觉很享受，车辆满载时一点也不感到拥挤。
配置：本人买车的时候也是一时兴起，所以并没有对比价格，其实当时如果到广州买，可以便宜1.5W以上。。。本人房子妻子孩子都在广州啊！！！车却是在家乡韶关买的啊！！！就因为摇号政策刚出啊！！！现在还没摇到号啊！！！说多了都是泪。。。跑题了。其实对于我国的国情来说，只要没有对合资车或进口车和执着，本人大力推荐本车，性价比就一个字：狂赞！
操控：
使用差不多两年的时间，我的车跑过市区道路、高速公路、山区小道，总的感觉EC8的操控很不错，在转向、制动方面达到比较好的水准。EC8开起来的感觉非常平稳，尤其是开在高速公路上时，EC8在以比较快的速度过弯时也很平稳，车身倾斜不厉害，转向很精准。有一点我想也是大多数EC8车主比较相同的感觉，那就是在车库倒车进车位时，感觉车子大了点，不过这是大家自找的，谁叫你买这么大的车啦。总的来说EC8是一部好车。
油耗：油耗有些偏高，三保之前平均油耗12.8。分析一下原因，车身重，拉的也是重量级人物，再有我们阳泉是山城，坡路比较多。三保以后我使用的燃油宝，目前的油耗平均是11.1，也不错了。
舒适：EC8在乘坐空间、噪声控制、座椅控制和乘坐等方面的舒适性上面表现不错，但由于其减震较硬，加上过烂路时减震有异响，使EC8的舒适性有所降低，由此看来，EC8在乘坐舒适性方面还有提高的空间。据说后面出的新款车有所改进，但我的车估计只能这样了。
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