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吉利EC8
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购买时间2013年06月
购买地点河北 石家庄
裸车价格10.50万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程51000公里
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优点：外观时尚大气，给人的第一印象特别好，有种特别稳得感觉。后备箱支杆和发动机支杆都是液压的相当厚道
缺点：噪音稍微大了一点点点，也可以接受！
外观：这也是本人购买此车的根本原因之一，萝卜白菜，各有所爱，有说本车前脸霸气、尾部大气、侧身帅气的，也有说本车行政味太重的，也有说因太霸气不适合女孩子开的，各又各的说法吧！自己喜欢就好。
内饰：内饰一般吧！不是我最喜欢的型，从颜色来说，对本人而言，更喜欢老款的偏黄色一些，2013款的米色也可以接受，从操控台的设计到座位的做工，只能这样说，符合这价位的设计标准。
空间：足够大，至少这个价位里面是巨大的类型了
配置：：花A级车的钱买个B级车还要怎么比呢？别的车上有的这车基本上都有了，我看就不用比了，总之对的起这个价钱。
动力：档位适合，舍得给油加速还是可以的！
操控：
：指向精准
油耗：自7月20日购车到现在，总的加了4000元的油，跑了6000公里，平均6.67元/KM，高速和市内各占一般吧，此用量还是在打开空调的情况下，对油耗就此来看，还是比较满意的，不晓得过些年后会怎样？
舒适：本人感觉舒适性还好，从买车到现在，没有走过多少烂路，但时不时会遇到些小坑，正和部分网友评论一样，感觉有些生硬，但我还是能接受的，晕车的人就喜欢坐此类车辆，就驾驶位置而言，舒适度还可以，我还没当过乘客，还没领略副驾和后排的舒适，希望能像坐过的妹妹说的一样，感觉比自动还舒服。
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购买时间2012年08月
购买地点云南 昆明
裸车价格10.48万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程21000公里
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优点：空间大、外形比较大气、价格还不错
缺点：磨合期油耗太高了希望首保之后有所改善
外观：这也是本人购买此车的根本原因之一，萝卜白菜，各有所爱，有说本车前脸霸气、尾部大气、侧身帅气的，也有说本车行政味太重的，也有说因太霸气不适合女孩子开的，各又各的说法吧！自己喜欢就好。
内饰：内饰一般吧！不是我最喜欢的型，从颜色来说，对本人而言，更喜欢老款的偏黄色一些，2013款的米色也可以接受，从操控台的设计到座位的做工，只能这样说，符合这价位的设计标准。
空间：空间嘛那叫一个大 那天我拉着几个哥们去玩,他们说这车空间太大了在后面都能翘起二郎腿了
配置：：花A级车的钱买个B级车还要怎么比呢？别的车上有的这车基本上都有了，我看就不用比了，总之对的起这个价钱。
动力：：由于我买的2.0手动，感觉是小马拉大车，动力真心不怎么样。2.0的排量，扭矩只有204，确实有待于提高动力性能。
操控：
：指向精准
油耗：自7月20日购车到现在，总的加了4000元的油，跑了6000公里，平均6.67元/KM，高速和市内各占一般吧，此用量还是在打开空调的情况下，对油耗就此来看，还是比较满意的，不晓得过些年后会怎样？
舒适：整体感觉悬架还是有点偏硬的，不过舒适度还是可以的。就是轮胎磨损严重后，跑高速的胎噪会有些大，静音水平还是有待提高的。
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购买时间2012年07月
购买地点山东 淄博
裸车价格10.30万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程4800公里
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优点：外观时尚大气，给人的第一印象特别好，有种特别稳得感觉。后备箱支杆和发动机支杆都是液压的相当厚道
缺点：油耗颇高、市区油耗13个左右
外观：外观没什么好说的，仁者见仁智者见智呗。大8的外观不能说怎么漂亮的吧，至少对得起稳重大气这个词，跟其他的一些中介车停在一起，也还是比较有面子的，哈！
内饰：内饰材料都还不错，基本都是软胶的，手感挺好。就是中控面板的样式有些呆板，按键手感也不是十分满意。
空间：上面说了，这是大八最大的优点。
配置：：花A级车的钱买个B级车还要怎么比呢？别的车上有的这车基本上都有了，我看就不用比了，总之对的起这个价钱。
动力：2.0的排量，想推背感有点难。但转速拉到两千转以上，动力还可以。本人已改气，在高速上跑过160,转速大概四千多点。
操控：
操控不错，新手上路没有什么难度，指向精准
油耗：自主发动机静音和油耗相比三菱机车都有明显下降。我的手精不开空调综合油耗在8.0-8.6之间，开空调在10个内.1/3在市内，2/3在市外（不包括高速）。舒适性】EC8的卖点就是乘坐舒适性，后排空间超大，隔音效果较好，乘坐五星级，后风挡还有遮阳帘，虽然是手动的，但很实用，要是侧窗也有那就更好了
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购买时间2013年12月
购买地点山西 太原
裸车价格10.20万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程26500公里
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缺点：外观，虽然够大，商务气息太浓，建议优化。
外观：：萝卜青菜各有所爱。给我的感觉大气、稳重，跟别的B级车停一起也不掉价，车身线条简单了点，可能是定位商务用车的特点吧。要是把全身接缝做的在均匀一点小一点，跟K5那样就很满足了。
内饰：用料一般，各种按键一目了然，各个地方的接口缝隙都很小，点烟器和手套箱等阻尼的手感非常好，天窗一键升降 四门一键升降，
空间：那是相当的宽敞。
配置：：花A级车的钱买个B级车还要怎么比呢？别的车上有的这车基本上都有了，我看就不用比了，总之对的起这个价钱。
动力：我的车是2013款2.0L手动精英型，是今年7月20日买的车，因还未首保，还没有卖力的跑过一次，但在120马的速度内，感觉动力没有空间、长相那么动人，或许也是因为车重的原因，起步不是那么爽心。
操控：
是液压的不是电动的，有虚位，操控一般般吧。
油耗：自7月20日购车到现在，总的加了4000元的油，跑了6000公里，平均6.67元/KM，高速和市内各占一般吧，此用量还是在打开空调的情况下，对油耗就此来看，还是比较满意的，不晓得过些年后会怎样？
舒适：座椅很柔软，走烂路悬架过滤的很好，跑高速很稳，隔音效果也还行
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购买时间2015年12月
购买地点山东 枣庄
裸车价格9.80万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程1500公里
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优点：空间大非常大大大……谁见了第一句话就是大，车身真长！
缺点：外观，虽然够大，商务气息太浓，建议优化。
外观：这也是本人购买此车的根本原因之一，萝卜白菜，各有所爱，有说本车前脸霸气、尾部大气、侧身帅气的，也有说本车行政味太重的，也有说因太霸气不适合女孩子开的，各又各的说法吧！自己喜欢就好。
内饰：上黑下浅灰，搭配很协调，并且上黑部分不是硬塑料，是软性材料，用料地道，没有异味。音响质量相当不错。五门中文显示未关有档次和实用
空间：空间比较大，坐着舒服，家用空间够了
配置：高，性价比是本车的卖点，就我这2013款2.0L手动精英型，11万都不到，能买到这么大气、霸气、帅气的车，一个字，值！都在说，花紧凑型车的钱买到个中型车，配置也差不到哪去，该有的，实用的都有了。
动力：基本够用
操控：
国产的设计估计还没到那一步，也不懂什么叫操控，方正方向感还行。
油耗：自7月20日购车到现在，总的加了4000元的油，跑了6000公里，平均6.67元/KM，高速和市内各占一般吧，此用量还是在打开空调的情况下，对油耗就此来看，还是比较满意的，不晓得过些年后会怎样？
舒适：乘坐舒适性很不错
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购买时间2014年08月
购买地点广东 阳江
裸车价格10.50万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程20000公里
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优点：空间够大，后排腿步空间也够长，哪个朋友坐上来不管是前排还是后排都十分点赞，车内大面积使用了软性材料，喜欢宽大够高的中央扶手箱，有点高级车的味道，跑长途右手放在那里也很自然舒服。
缺点：中控电脑，感觉很廉价，单色屏，功能少
外观：这个因人而异吧，我觉得越看越有味道，外观对我来说其实不是很重要，因为坐在里面的是我，我比较在乎享受里面的。
内饰：大面积使用软性材质，虽然座椅是PU皮革，但还能接受，总体还是比较符合自己的口味。
空间：空间真的很大，毕竟轴距2805
配置：性价比还行，10万左右可以了，关键没钱，有钱就买更好的。
动力：家用刚好够用，满载高速爬个小坡有的受的，别提超车，会急死人。转速超过3000也还可以，那就必须用手动了，自动就是搞笑的。
操控：
方向手感不好。液压助力，不好用。总感觉方向重，回馈模糊，指向还算精准。加速慢，很慢。
油耗：提车到现在450公里，平均11.5L/百公里，希望后续再低一点就行了，高速目前还不知道，并没有像坛里有些人说得那么高，我也不知道他什么是和什么级别车比的。
舒适：目前还好，主要看长期性。
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购买时间2014年04月
购买地点福建 厦门
裸车价格11.80万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：外观大气，好看，有面子。隔音方面不错，做工实在。自主品牌做工能做的这么好不简单！
缺点：油耗太高，尤其是市区，都是15以上。高速还可以，9个左右。跟合资车真的没法比较。
外观：外观大气，宽厚，沉稳，宜商宜家，造型有自己的特点，摆脱了模仿的痕迹。
内饰：内饰做工比较严谨，但有些过于简单，缺乏特点，cd位安装导航后，位置有些偏低，180cm身高调整好驾驶位后，后背靠在座椅上，伸手触摸导航右侧按键有些够不着，需要前摊一点身子，还有就是钢琴烤漆的饰板极易粘灰尘，粘灰以后都是白点点。需要勤打理。
空间：关键是后排空间，2800的轴距腿部空间没有任何局促。储物空间很多，也能都利用的到。
配置：现今性价比已经成为国产车的代名词，但性价比又往往是自相矛盾的，物美价廉只是一种美好的憧憬，但这辆车个人感觉还是物有所值的，但论价格比EC8低的车型已经有不少了，但从耐受性上来说，EC8还是经得起考验的
动力：一二档升档不灵敏，转速不到2000绝不升档...... 温柔油门3升4 4升5 大概1800左右换挡，时速不到65不升6档（1900~2000转）。还有就是网友们提到的提速乏力的现象经400km的高速测试，已经发现。个人感觉是发动机工况调教下1500~2000转左右，扭矩输出偏低，动力爆发要到2000~2500转才能到，80~100提速缓慢，速度突破95左右，加速度提高，并且很线性，100~120提速超车没有压力，就是速度降到80后，80~100比100~120还迟钝。EC8的发动机属于高转速发动机，扭矩输出偏高，但并不算是动力不足，经个人测试确实6档下：100km时速比80km省油，100km时转速在2100转左右，120km时转速在2400~2500左右，80km转速约1600~1700转，1600~2000转动力来的很迟钝，有一段高速上的慢坡，大概也就0.3%~0.5%左右，速度80爬坡提速提不上去，只能降挡才能行。但只要转速上到2100转，动力还是蛮足的。
操控：
操控指向明确，但悬挂支撑性在小角度急转弯时支撑有些不足，方向盘回馈明显，并且不像日系车那种轻灵，路感明确，低速时方向略沉，高速时方向沉稳。120km时速车体沉稳，90公里以上提速相应够用，超控灵敏。
油耗：6月9号提车 420加满 58.91L 17km6月29号 300加满 41.55L 332km 30%快速路 半空调 13.19L/100km7月8号 340加满 47.49L 710km 40%快速路 半空调 12.56L/100km7月18号 255加满 35.61L 922km 100%纯市区 全空调 16.80L/100km8月4号 360加满 48.52L 1203km 100%纯市区 全空调 17.27L/100km8月26号 350加满 47.17L 1552km 20%快速路 半空调 13.52L/100km9月5号 110加满 14.47L 1668km 20%快速路 半空调 12.47L/100km（出发前满油）9月7号 270加满 35.53L 2116km 90%高速路 全程空调（半AC半自然风） 7.93L/100km市区内与高速油耗差别高达40%，市区内平均油耗在13L左右，高速不足8L，个人感觉和发动机动力迟滞有关，2000转一下动力反应过于缓慢，但6AT的换挡转速一般都控制在1800~2000转，市区内行驶长时间处于低动力区间，油耗过大，高速油耗相当满意，毕竟自重在1.5T以上。
舒适：车座椅舒适性很好，座椅宽厚，网购的通用座椅前排的背套安装都很困难，座椅有日系车舒适的风格，比德系车薄窄短硬的座椅高出很多，长时间乘坐不会感觉搁人。
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购买时间2015年08月
购买地点浙江 杭州
裸车价格10.29万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程915公里
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优点：空间大。有前置雷达。
缺点：没有esp，空调效果不理想，车头太长。
外观：这个因人而异吧，我觉得越看越有味道，外观对我来说其实不是很重要，因为坐在里面的是我，我比较在乎享受里面的。
内饰：内饰也就一般。比不上现在的新车。
空间：空间真的很大，毕竟轴距2805
配置：性价比很高，12万的中型车，很满意
动力：动力还行吧，稍稍有点推背感
操控：
方向手感不好。液压助力，不好用。总感觉方向重，回馈模糊，指向还算精准。加速慢，很慢。
油耗：提车到现在450公里，平均11.5L/百公里，希望后续再低一点就行了，高速目前还不知道，并没有像坛里有些人说得那么高，我也不知道他什么是和什么级别车比的。
舒适：10万左右不谈舒适性。只说比面包好，悬挂硬，60过湾侧倾厉害，信心不足。
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