华晨宝马-宝马5系
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宝马5系
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2014年04月
购买地点江苏 镇江
裸车价格50.90万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程42350公里
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优点：空间，动力！这么大的车百公里加速7秒内还真可以。
缺点：就是低速的时候，车速在20km/h左右再给油就会有比较强烈的顿挫感，顿挫程度在于你给油的大小。有一次想急加速，那个顿挫感瞬间觉得车子都要坏了。特别是别人在车上的时候特别没面子。空调开了关之后，吹风的声音特别大，跟拖拉机一样，不知道是不是我个人的原因。
外观：1、正面：外观大气庄重，但必须吐槽减配的卤素转向灯，非常喜欢天使眼和鲨鱼鳍，引擎盖上线条肌肉感十足。2、侧面：车侧腰线从车尾一直延伸到车头，显得非常硬朗。需要提醒的是，17寸的轮毂缺失显得小气，18寸看起来才搭配。3、后面：车尾虽中规中矩，但看起来还算饱满。尾灯改款后，由于熏黑，所以白天看的好看。由于光带变细，所以点亮后没有老款大方阳刚。
内饰：好多人说，奥迪如何如何好，奔驰如何如何好，雷克萨斯如何豪华，这些车我都试驾过的，我只能说，我最能接受的就是宝马的这种内饰风格--这么大的屏幕，简洁而不矫情的面板，那流线型的鸡腿档把，对开的中央扶手箱，阻尼感极好的那个大idrive陶瓷旋钮，都是我的大爱。
空间：前排空间：头部空间一般，因为宝马车头比较长，所以座椅一般会调高点。横向和纵向比较宽敞。后排空间：一句话，十分满意。储物空间：不是十分多，且设计有些不合理比如手机没有合适的放置地方，门板储物空间开口十分小，不舒服。后备箱空间：还算平整，大小也够用了，左有网兜，右有储物盒，给个赞吧。
配置：5系价格还算稳定。既没有出现过E级价格的大跳水，也没有奥迪优惠大。所以5系和同级竞争对手相比是价格高、配置低。但是，汽车最重要的是什么？发动机、变速箱和地盘这三大件。光变速箱和后驱成本就比某迪要高，所以我觉得不仅贵有贵的道理，而且性价比还高。
动力：能够满足所有人的驾驶欲望。在“进攻”峨眉山的所有弯道上，除有两处弯道被树木遮挡降了档外，全路段都是五档直上哈。高速采取节能模式，怠速可以控在130码上！！！
操控：
谁用谁知道，最大感受是：指向精准，底盘扎实沉稳，急刹车绝不点头，刹车也还算好，不算很刚性也绝不肉，刚刚好，难得。还有一点必须提一下，这车超车并线能力超强，没任何压力，无论在高速上还是在市区，并线只需逼近其他车辆侧边--轰油提速--轻甩方向盘--插入被超车辆前面--继续轰油--轻甩回盘，那过程简直就是一气呵成，稳稳的就把它车超了，一切都在掌控之中。操控好，配上动力强，超车并线就是任性。现在要我开回或者乘坐20万级别的车，感觉整个人就不好了，前阵子我想给我老婆买辆马自达ATENZA，慕名而去的（慕名马自达的操控，动力），试驾后失望而归，底盘轻浮，刹车点头，2.5的发动机轰轰的响声太大，加速也没速度。也试驾过雷克萨斯ES300H，也觉得不咋的，没有宝马爽的感觉。
油耗：油耗4200公里高速下来，综合9.8百公里 还算可以 主要原先自己开的是1.6别克凯越的车 油耗也有个8个
舒适：还行，乘客都反应坐起来感觉和一般的车就是不一样（可能他们没坐过什么好车吧），挺稳重的感觉。我妈坐我的车都不怎么晕车了。
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购买时间2013年05月
购买地点江苏 无锡
裸车价格38.00万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程6012公里
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优点：德系品牌价值体现尤为突出，虽为入门低配版，但丝毫本不失BMW高品质。自我感觉，520Li典雅型满意点最突出方面：①品牌价值深入人心，在满足基础驾驶的原则之上，突显“男人梦”的追求，面子很重要，实力也很重要，直击内心豪华品牌。②外观延续大气、运动的设计感，吸引各年龄段人士。③中大型长轴车身，空间宽敞，驾乘感舒适，加分。
缺点：动力稍差点，要是在提升点就好了。
外观：一眼看去，外观大气，车身整体线条层次分明、肌肉感强烈。双进气栅格搭配经典的天使眼大灯，炯炯有神。商务化又不失运动，稳重中又透露着年轻的气息，也是当时提车时一眼定睛的原因之一。
内饰：520Li典雅型给人简约朴实的感觉更多些，遗憾少了许多电子配置：大屏中控木有，看上去些许小气；内置导航木有，对于不太识路的驾驶员不是很便捷；倒车影像木有，对于新手驾驶员来说，驾驭中大型车辆在倒库停车等方面诸多不便。不过“鸡腿”我最爱，简约也彰显品质。总得来说内饰还可以，外观操控才是我最在意的点。
空间：选择宝马520Li，空间实属最亮点之一。同比当时选车时候的BBA同级别其他两个品牌时，长轴距造就了宽大舒适的空间。前排驾驶、副驾驶位，头部没有压迫感，腿部没有挤压感。后排，轻松跷二郎腿都没问题，安装儿童安全座椅也丝毫不影响乘坐空间，感觉丝毫不输7系的后排大小。唯独，后排凸起微微有点影响，坐三人跑长途的话，中间人有点不舒服。
配置：你不能指望用一半的价格去享受顶配的动力内饰配置，能接受的一切都是刚刚好。个人而言，有价值也有面儿，家用足矣。有多大能力办多大事儿，520Li典雅版不失为最好的选择。40W上下的价格，德系豪华品牌品质保障，选他没错儿。
动力：试驾525（当天没有520试驾车）。试驾感受就是动力随叫随到，推背感强烈（不记得当来的时是什么模式）。就算后来开了520，一样没觉得动力差了多少，主要得益于4缸涡轮的低转高扭。ECO模式下大脚油门一样带来推背感，不耽误超车。城市里要的就是扭矩，有扭矩才有推背感，功率神马的都是浮云，太大功率也没用！实在不行就搞个TMC外挂电脑，172kw和340牛米也够耍了！
操控：
开宝马、坐奔驰，这是长辈们告诉我们这些后生的最真实的体会。也的确，宝马突出的就是操控性。低速状况灵活易操控，指哪儿打哪儿，指向性准确。高速稳定，车身自重加上方向盘轻重感合适，跑起来很稳当。刹车线性，一点就有，反应很到位。对于中大型车的5系来说，个人感觉操控已经很优秀了。
油耗：接近1.8吨重的车子，平均速度21公里/小时的速度才11L，还未出磨合期，还有下降余地。
舒适：座椅宽大，包裹性不错，乘坐舒适。遗憾没有配备座椅通风及座椅加热，长时间驾驶出游还是会觉得有丁点不舒服。又回到“开宝马、坐奔驰”的环节上，可能是介于运动底盘的设计，悬挂有紧绷感，路感、颠簸感都有。后排两大人一小孩合适也很宽敞，但三个大人略拥挤而且后排中间位置后驱地面凸起，舒适性较差一些。胎噪、风噪，速度上去还是能感受到的，静音隔音效果一般，并谈不上豪华静音，开启音乐成为上路必备。
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购买时间2012年08月
购买地点广东 肇庆
裸车价格59.00万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程5300公里
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优点：空间宽敞舒适，充分满足了家庭及商务接待的需要。
缺点：这款530LI豪华版好歹也是5系里面的高配车型（而且还是号称豪华版的车型），居然缺少了电尾门、四驱空调、哈曼卡顿音响、通风座椅等等实用性配置，这个所谓的豪华实在是有点名不符实。
外观：这一代的宝马5系外观绝对是同级别最漂亮的车型之一，否则也不会成为街车了，南宁5系的保有量很大，基本上10辆车里面至少有1-2辆5系，高保有量证明了大家对宝马5系外观的认可。白色跟开士米银是5系车主选择最多的两种颜色，白色纯洁靓丽，开士米银优雅稳重。
内饰：车门内饰板-明显磨损或损坏 控制按钮上的字褪色或脱落 玻璃有轻微损坏或瑕疵 内装材质容易弄脏或磨损
空间：同级别最强之一，这个绝对没得说，5系加长版把空间做得宽敞舒适，空间够大够长够宽，美中不足的一点是因为后驱的关系，中间较高的凸起还是对后排中间的乘客产生一定的影响，坐小孩问题不大，大人的话就难受点。同级别车型中英菲尼迪的Q70L可以与5系较长短，奥迪A6L跟奔驰E级还有雷克萨斯ES空间方面都稍稍的弱点（也许是因为本人腿较长，对前后空间要求较高）。克莱斯勒300C则是空间感最差的。
配置：性价比很高，基本上实用性较高的配置，舒适享受型的配置都有了，外观漂亮，操控、动力方面也搭配得很好，商务接待很有面子，家庭使用也相当的舒适。
动力：530LI搭配上3.0排量L6发动机，ZF的8AT变速箱，我觉得排量+发动机+变速箱的搭配已经算是非常合理了，动力充沛，加速快捷，即使满载乘客+开空调+上陡坡都毫无压力，动力源源不绝，只要肯加油，它就能给你满意的动力回馈，高速超车容易。对于我这种对大马力及极限速度要求不高的人来说，这样的动力已满足我的各项要求。
操控：
虽然车身超过5米，但是在这么久以来的使用过程中，车长丝毫没有影响到驾驶，宝马一直宣传的操控在530LI车上有着明显且优异的体现，转向精准，能做到人车一体，随心所欲。影响比较明显是在人流密集的城市中心，才会稍稍的感觉到因为车长带来的不便，道路狭窄处倒车当然也是有点困难的，毕竟车身长度摆在那里，有前后雷达及倒车影像的配合，一切都变得容易。
油耗：高速在匀速行驶下油耗6-7L/100KM（开关空调油耗有1L左右差距）；南宁市区道路行驶油耗10-13L/100KM（开关空调油耗有1L左右差距）；夏天及冬天空调开的时间较长，油耗会有1L左右的浮动，以一辆3.0排量的车子来说，这个油耗数据算是表现比较正常的。
舒适：因为空间宽阔，座椅可调节项较多，怎样都能调整到驾驶员及乘客最想要的坐姿，加上包裹性较好，真皮质量也不错，舒适性在同级别车型中算较好的。唯一的缺点就是受缺气保用轮胎质地较硬的影响，避震及过滤颠簸感方面相对奔驰、英菲尼迪Q70L，雷克萨斯ES等等较差。
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购买时间2016年11月
购买地点浙江 杭州
裸车价格41.70万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程150公里
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优点：液晶仪表盘和哈曼卡顿我最喜欢了！
缺点：怠速抖动，雨刮声音大，冷启动声音巨大。
外观：外观我觉得很大气，毕竟5你多长的车，入眼很拉风。
内饰：感觉宝马内饰都那样，就算到了百万级的都差不多
空间：大大大乘坐空间：超级宽敞没得说，五个大汉来了都可以随便坐。储物空间：一般吧，说大不大说小也不是很小，只是不是用而已。
配置：目前价格比较低了，值得买
动力：没问题。
油耗：目前9.5，高速占了60%，用运动模式油耗高，我都是用舒适模式。
舒适：座椅舒适度一般，有点硬，还好坚持要了腰部支撑，舒服不少。没通风座椅是不足
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购买时间2016年09月
购买地点江苏 南京
裸车价格40.00万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程6500公里
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购买时间2016年09月
购买地点海南 海口
裸车价格39.98万元
平均油耗12.4L/100km
行驶里程1986公里
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优点：空间大，轴距3100MM多，后排非常大，翘腿完全无压力，转向舒适。
缺点：启动怠速抖动！储物空间不够！
外观：666
内饰：内饰总的来说，还可以，但很多细节上面都没有做好，
空间：乘坐可以说是完美，家用商务，游刃有余，储物空间略显逊色。基本够用。
配置：因为买的顶配，这些配置都还可以，
动力：动力中规中矩，不够暴力，但是绝不拖泥带水，不过谁也不会开着5系去飚车吧？
操控：
别的车不知道，这个车方向盘没虚位，指哪儿打哪儿
油耗：刚提的车，油耗偏高17个，跑跑就好了
舒适：豪华车和普通车的区别就在于舒适度和静音性。这点5系没的说，每次自驾游，老婆基本上车跟我说会话，就睡着了。座椅舒适度不错，比较适中。不过跑长途最好买个靠枕顶住腰，不然时间长了多少还是有些累的。
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购买时间2016年11月
购买地点江苏 苏州
裸车价格41.47万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程600公里
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优点：整车外观大气时尚，沉稳，宜家宜商，后排空间非常富足，增配以后525Li豪华的配置真的是太丰富了，哈曼卡顿音响音质太赞，而NAPPA真皮太细腻太舒服了，另外iDrive系统用起来很不错，上手快，操作得心应手。
缺点：自动启停
外观：虽然街车了，还是被她的外表迷惑。是我的菜
内饰：内饰我觉得很好看 没有奔驰那么有科技感 但是简单大气 我很喜欢
空间：乘坐空间舒适宽大，储物空间相当差！已买储物格！！
配置：性价比还可以，没有A6好，但是比新E高。
动力：动力系统完全可以的，调成运动模式，推背感十足。
操控：
方向盘手感不错，转向比较灵活。悬挂略硬，底盘感觉比较有厚重感。
油耗：已经开了快五千了！油耗还可以、高速9个10个油、城区12到13个油。
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购买时间2013年07月
购买地点江苏 苏州
裸车价格54.36万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：发动机真心给力，档杆使用方便，油门适中，刹车稳
缺点：异响，经常在过烂路的时候会无缘无故冒出异响实在不应该出现在这种价位的车上，没办法只能把音乐声开大，现在驾驶位的玻璃上升又异响了，去4S店修没过几天又响了幸好不是很响，算了准备下次保养的时候再去弄
外观：535才独有的双边单出必须帅气啊 只有535这级别才是哦 这点屁股看上去是不是要加分因为更性感了呢 整体的感觉就是5系Li真的看上去蛮长的哦 提车那天我还错以为停在那里的是台7系呢 后来才知道就是我的小黑~ 个人觉得13款在外观上唯一的小败笔就是前面的雾灯的设计 哇 真心觉得不够美观 尤其是和即将上市的14款的设计比起来 这也是为什么从一开始就有想换M5包围的冲动 说到14款 个人觉得虽然是效仿新3系的家族式设计的新天使眼 但好像貌似的确是会比13款的圆圆天使眼看上去要更加犀利哦 这个嘛 各有所爱吧
内饰：这个不得不认输，内饰确实输给奥迪了。个人觉得不输奔驰E级！我选的是米内，很不耐脏，开几个月，驾驶座位就已经脏了，太郁闷了。其他的吧，都挺好的，方向盘握感非常的好，是跟740LI一样的方向盘，带有换挡拨片，本人不怎么经常用到换到破片。新车到的时候我还怕进去有味道，但是进去没有什么异味，只有真皮的味道，这点国产确实做得不错，值得表扬！据说其他系列的就会有异味，但是535确实是真皮的味道，相信很多买家都有同感。
空间：无论是头部，还是腿部，驾乘空间都非常好，甚至有些过剩，经常能听到乘客对于空间的赞叹。
配置：因为是留学生免税购车的指标买的这部535Li 所以价格上嘛 自然是性价比相当的高 至少高过目前全国范围内任何一家4S店可以给到的最大优惠就是了 但单就535Li领先这款目前普遍的让到15-17点来算的话 其实性价比和同级别车型比起来也算OK了 但还是要再次强调 这级别的车没有电尾门这是硬伤 宝马公司很不厚道! 这点希望在接下来的14款可以得到改善吧 一个电尾门嘛 也不是什么高科技的装备
动力：动力充沛，加速线性但不突兀，与2.0T涡轮增压直喷发动机相比，并没有感觉3.0T明显的快，没有2.0T发动机加速很突兀的感觉，当看时速表的时候才知道加速性能非常非常优异。总结就是快并舒适着。当然DS档还是很疯狂。
操控：
加长的车真的谈不上操控，5系LI操控确实略有失宝马的本性，车太长了，过个弯都感觉很麻烦，因为实在是长，但是方向盘还是十分精准的，这个毫无疑问，我说的只是出门不方便，停车都费劲，好在倒车雷达模拟了倒车轨迹，不然这么大的车，真的得小心，有时候很佩服那些开7系，甚至更长的驾驶员，技术确实牛。不过习惯了就好了！
油耗：北京市堵车，平均时速22km/h，油耗13L/100km，比想象中好，甚至好过很多2.X L自吸小车，完全可以接受。
舒适：别人说胎噪大，其实我没感觉啊，隔音很安静的，而且底盘很厚重，过减速带不会跳，很厚重的压过去了，但是跟7系比，还不够那么厚重，那么舒适，但是绝对够了。感觉隔音效果什么的，甚至比奥迪A6要好。
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购买时间2012年04月
购买地点广东 中山
裸车价格50.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程28000公里
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优点：空间真的很大很大，但是对我来说后排基本不坐人，浪费了
缺点：内饰粗糙。真心不像50的车发现是有机会获得而不是一定获得。。被骗。。。凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字凑字
外观：外观很霸气，特别是日行灯开启的状态，很好看。车身长度很长，腰线很美，有时候在街上会被人说是7系，能满足下小小的虚荣心。如果排气管能改成535一样的双边单出一定会更好看的！
内饰：和外观的感觉一样，开始看着也没觉得不好，但后期座了其他车，再回到自己车真觉得内饰不行，如果你是对内是要求很高的人还是不要选择了，另外音响也不是很好，不过我平时听广播比较多，偶尔听歌，也不是那矫情耳朵，对我来说足够，仁者见仁吧
空间：空间满可以 我180的个头 很轻松 后排很舒适 正常坐腿离前排座椅有2拳距离 相当满意 我的2个宝贝儿子在后排 可大展拳脚
配置：性价比非常好，这个价位，该有的配置都有了，导航，大屏，前后雷达，跟同系列的比配置还算是很厚道
动力：2.5直列6发动机动力充沛，现在的5系已经是2.0T了，没有了当初的韵味，这也算是怀念吧
操控：
宝马的操控不需要说什么了，真的有人车一体的感觉，并道转弯的时候感觉很顺滑，方向盘回中的力度正好，但也有缺点，就是转弯半径较同级别的车来说会大一些，甚至S级的半径都要比五系小，掉头有时要倒一把才能过去
油耗：跑郊区的时候比较多，加上市区堵车非堵车高速等，综合10个油，高速最低跑过7升，2吨多的车，这个油耗已经达到了最初的预想值
舒适：舒适性中规中矩吧，至少不会让你难受，座椅很宽大，无论是前排还是后排，宽敞的空间让人的舒适性也增加了不少，座椅没有通风，这个夏天很不爽，后排不能调节靠背，也稍微减分。换档冷车时稍有顿挫感，热起来以后非常的平顺，只有开车的人才能有所察觉，感觉很棒！
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购买时间2016年10月
购买地点陕西 西安
裸车价格38.47万元
平均油耗18.0L/100km
行驶里程85公里
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优点：外观和内饰很满意，操控方便。
缺点：储物空间
外观：外观必须必须满分！ 大爱宝马的造型，经典时尚的猪鼻孔，三条杠的尾灯，以及侧面的腰线，都是我喜欢的类型，总而言之，就是我的菜！！ 因为年轻所以选择的白色，虽然是街车，但是还是感觉美！很美！
内饰：宝马千篇一律的内饰，不吐槽了。
空间：空间挺大，特别后排坐上超爽！一点都不拥挤，毕竟车长！唯一就是车大长开的没有小车好停车！储物空间：后备箱自动很方便，也很帅！瞬间提升逼格！提车后很少用后备箱，毕竟轿车永远比不上 Suv的后备箱大！我开的suv每次拉货用，很给力，一次能装很多东西！所以轿车没指望后备箱大，够用就行！反正后排空间够大就行！
配置：性价比高，是我选择的原因之一！
动力：动力也不错，2.0T
操控：
听人家说操控好，其实我也不懂，感觉就那样吧。
油耗：预期内
舒适：舒适度很好
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