华晨宝马-宝马5系
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宝马5系
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2012年12月
购买地点浙江 杭州
裸车价格56.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程63000公里
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优点：535让我最满意的就是内饰和动力，3T发动机可谓随叫随到，内饰用料做工虽然不及奔驰，但样式时尚简洁大方是我冢爱的
缺点：60多万的车音响还不如20来万的车，这个是在说不过去，但是铁了心要买这车的人，侧重点也应该不会是音响。如果口袋富裕推荐选装了BO音响，否则只能日后自己改装。后胎宽度只有245，也不太适合这个车的定位。
外观：535才独有的双边单出必须帅气啊 只有535这级别才是哦 这点屁股看上去是不是要加分因为更性感了呢 整体的感觉就是5系Li真的看上去蛮长的哦 提车那天我还错以为停在那里的是台7系呢 后来才知道就是我的小黑~ 个人觉得13款在外观上唯一的小败笔就是前面的雾灯的设计 哇 真心觉得不够美观 尤其是和即将上市的14款的设计比起来 这也是为什么从一开始就有想换M5包围的冲动 说到14款 个人觉得虽然是效仿新3系的家族式设计的新天使眼 但好像貌似的确是会比13款的圆圆天使眼看上去要更加犀利哦 这个嘛 各有所爱吧
内饰：这个不得不认输，内饰确实输给奥迪了。个人觉得不输奔驰E级！我选的是米内，很不耐脏，开几个月，驾驶座位就已经脏了，太郁闷了。其他的吧，都挺好的，方向盘握感非常的好，是跟740LI一样的方向盘，带有换挡拨片，本人不怎么经常用到换到破片。新车到的时候我还怕进去有味道，但是进去没有什么异味，只有真皮的味道，这点国产确实做得不错，值得表扬！据说其他系列的就会有异味，但是535确实是真皮的味道，相信很多买家都有同感。
空间：无论是头部，还是腿部，驾乘空间都非常好，甚至有些过剩，经常能听到乘客对于空间的赞叹。
配置：因为是留学生免税购车的指标买的这部535Li 所以价格上嘛 自然是性价比相当的高 至少高过目前全国范围内任何一家4S店可以给到的最大优惠就是了 但单就535Li领先这款目前普遍的让到15-17点来算的话 其实性价比和同级别车型比起来也算OK了 但还是要再次强调 这级别的车没有电尾门这是硬伤 宝马公司很不厚道! 这点希望在接下来的14款可以得到改善吧 一个电尾门嘛 也不是什么高科技的装备
动力：随叫随到的动力一点也不夸张 因为是刚提的新车还没到该去高速上拉一拉的阶段 但现在已经是很是期待了啊 在市区里面跑了跑 哇 轻踏油门就“咻“的完成超车的快感实在太爽了! 开着535Li路面上的一般用车都可以轻松甩后相信这并不是吹牛吧
操控：
说到宝马大家都首先想到“开宝马 坐奔驰“凸显出的宝马卓越的操控 说实话 我还不是很明白操控的含义 很可能是因为还是宝马新车主 车也还没怎么开过的缘故吧 但至少目前的感受就是开起来很舒服 转向很利落 动力很充沛 超车很轻松
油耗：新车 油耗是吓人的高啊 可能和长春目前极其糟糕的路面有直接关系吧 第一天的油耗开到了26个 不过那天的确是根本不叫做开车 因为满世界的修路满世界的堵我是一点点的爬行着去办手续的 目前平均油耗是21多一点 我没重置过 不知是不是该重置下 因为这么高看着实在是郁闷...
舒适：别人说胎噪大，其实我没感觉啊，隔音很安静的，而且底盘很厚重，过减速带不会跳，很厚重的压过去了，但是跟7系比，还不够那么厚重，那么舒适，但是绝对够了。感觉隔音效果什么的，甚至比奥迪A6要好。
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购买时间2013年04月
购买地点广东 深圳
裸车价格63.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程20000公里
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优点：动力充沛但是油耗不高，环保。
缺点：60多万的车音响还不如20来万的车，这个是在说不过去，但是铁了心要买这车的人，侧重点也应该不会是音响。如果口袋富裕推荐选装了BO音响，否则只能日后自己改装。后胎宽度只有245，也不太适合这个车的定位。
外观：535才独有的双边单出必须帅气啊 只有535这级别才是哦 这点屁股看上去是不是要加分因为更性感了呢 整体的感觉就是5系Li真的看上去蛮长的哦 提车那天我还错以为停在那里的是台7系呢 后来才知道就是我的小黑~ 个人觉得13款在外观上唯一的小败笔就是前面的雾灯的设计 哇 真心觉得不够美观 尤其是和即将上市的14款的设计比起来 这也是为什么从一开始就有想换M5包围的冲动 说到14款 个人觉得虽然是效仿新3系的家族式设计的新天使眼 但好像貌似的确是会比13款的圆圆天使眼看上去要更加犀利哦 这个嘛 各有所爱吧
内饰：这个不得不认输，内饰确实输给奥迪了。个人觉得不输奔驰E级！我选的是米内，很不耐脏，开几个月，驾驶座位就已经脏了，太郁闷了。其他的吧，都挺好的，方向盘握感非常的好，是跟740LI一样的方向盘，带有换挡拨片，本人不怎么经常用到换到破片。新车到的时候我还怕进去有味道，但是进去没有什么异味，只有真皮的味道，这点国产确实做得不错，值得表扬！据说其他系列的就会有异味，但是535确实是真皮的味道，相信很多买家都有同感。
空间：空间Li比起i自然是没话说 那后排空间当真够大 平时载着家人也好 商务接送也罢相信都会让乘坐人倍感舒适的 这也是为什么选择了Li 就看中了长轴距 就是喜欢它的长 它的大空间!
配置：因为是留学生免税购车的指标买的这部535Li 所以价格上嘛 自然是性价比相当的高 至少高过目前全国范围内任何一家4S店可以给到的最大优惠就是了 但单就535Li领先这款目前普遍的让到15-17点来算的话 其实性价比和同级别车型比起来也算OK了 但还是要再次强调 这级别的车没有电尾门这是硬伤 宝马公司很不厚道! 这点希望在接下来的14款可以得到改善吧 一个电尾门嘛 也不是什么高科技的装备
动力：动力只能打4/5分，N55B30这台发动机调校偏向扭矩输出平顺，营造大排量自吸感觉，同时注重节能油耗，所以动力方面在3.0T这个水平上只能说出色，但算不上出众，改装潜力更是几乎没有，尤其是比起N54B30或者奥迪那台3.0T。城市内日常驾驶足以应付，但真要跟一干性能车比加速，就会略显疲态。
操控：
加长的车真的谈不上操控，5系LI操控确实略有失宝马的本性，车太长了，过个弯都感觉很麻烦，因为实在是长，但是方向盘还是十分精准的，这个毫无疑问，我说的只是出门不方便，停车都费劲，好在倒车雷达模拟了倒车轨迹，不然这么大的车，真的得小心，有时候很佩服那些开7系，甚至更长的驾驶员，技术确实牛。不过习惯了就好了！
油耗：北京市堵车，平均时速22km/h，油耗13L/100km，比想象中好，甚至好过很多2.X L自吸小车，完全可以接受。
舒适：别人说胎噪大，其实我没感觉啊，隔音很安静的，而且底盘很厚重，过减速带不会跳，很厚重的压过去了，但是跟7系比，还不够那么厚重，那么舒适，但是绝对够了。感觉隔音效果什么的，甚至比奥迪A6要好。
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购买时间2012年06月
购买地点河北 石家庄
裸车价格63.96万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程130000公里
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优点：动力足。油耗接受范围内.底盘前后的悬架系统，在保有不错韧性的同时也没有忽略舒适性，毕竟5系还是偏向商务性能。避震不算硬，比较有韧性，路感非常清晰，路面多余震动也能很好过滤掉。发动机与变速箱的匹配很完美，245 45R18的防爆胎，更加安全，也省去了自己改装的麻烦。
缺点：维修贵，而且13年的只有保修两年，刚出保就出现问题了，
外观：535才独有的双边单出必须帅气啊 只有535这级别才是哦 这点屁股看上去是不是要加分因为更性感了呢 整体的感觉就是5系Li真的看上去蛮长的哦 提车那天我还错以为停在那里的是台7系呢 后来才知道就是我的小黑~ 个人觉得13款在外观上唯一的小败笔就是前面的雾灯的设计 哇 真心觉得不够美观 尤其是和即将上市的14款的设计比起来 这也是为什么从一开始就有想换M5包围的冲动 说到14款 个人觉得虽然是效仿新3系的家族式设计的新天使眼 但好像貌似的确是会比13款的圆圆天使眼看上去要更加犀利哦 这个嘛 各有所爱吧
内饰：内饰符合这个价位，没有过多惊喜，做工用料很好。除真皮味道之外没有其他异味。国产535li没有棕色内饰是个遗憾，个人觉得棕色最好看，并且耐脏，不过时间久了，什么颜色都会审美疲劳吧。国产的都是米内、白内、黑内，都很不耐脏。黑内，除不耐脏之外还有车内氛围灯几乎没有效果。纯木质内饰感觉很好，但是漆面比较软容易产生划痕，只要心里不过分在意，不把车当成老婆当成祖宗，这些都不是事。
空间：后排空间不错，但是行李箱的空间就一般了，稍微长点的东西就得对角放才行
配置：厦门折扣确实很少，57.2W的裸车，什么都没送，10.5个点。落地刚好65W，确实跟其他地方比起来比较吭。
动力：随叫随到的动力一点也不夸张 因为是刚提的新车还没到该去高速上拉一拉的阶段 但现在已经是很是期待了啊 在市区里面跑了跑 哇 轻踏油门就“咻“的完成超车的快感实在太爽了! 开着535Li路面上的一般用车都可以轻松甩后相信这并不是吹牛吧
操控：
加长后对操控肯定有所影响，据说加长对高速稳定性好了，悬挂有些疲软，高速过弯侧倾不小
油耗：新车 油耗是吓人的高啊 可能和长春目前极其糟糕的路面有直接关系吧 第一天的油耗开到了26个 不过那天的确是根本不叫做开车 因为满世界的修路满世界的堵我是一点点的爬行着去办手续的 目前平均油耗是21多一点 我没重置过 不知是不是该重置下 因为这么高看着实在是郁闷...
舒适：虽不是全景天窗，但是天窗面积与其他车辆天窗相比要大很多，能够进入更多阳光。悬挂优异，路面颠簸能比较好的被过滤掉。转弯能够提供很好的支撑。后排由于空间大的原因，舒适性好于前排座椅，后排座椅比进口5系进深更大，前后座椅软硬适宜，都配备的座椅加热功能。四驱空调实用性很好，档次提升很多。前排座椅和后排中央扶手是短板，档次与30万车一样。前排座椅没有座椅通风，没有肩部调节，腿部不能够延伸加长，长途驾驶会有点疲劳。驾驶员位置置物空间也是短板，烟缸小的要命，尽管不吸烟，作用就是放车库遥控器；杯架如果放杯子会挡住空调按钮；手机没处放只能放杯架中；扶手箱中配备的似乎是iphone4s的支架，占用了一部分空间，剩余空间很小；高速卡片还好可以放在门拉手里边。
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购买时间2013年10月
购买地点内蒙古 包头
裸车价格48.00万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程13000公里
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缺点：发动机噪音有点大，而且怠速的时候车身有抖动1：车从4月1日到现在，开了1100公里，刚开始的感受是车大，跟船似的，总感觉右侧过不去，原来的小道轻松过去，现在，蹭半天，挺费劲，时间长了就感觉好点。2：车基本上一直用节能模式，1是因为节能模式的液晶仪表是蓝色的，感觉挺科技的，2是因为节能模式换挡的时候，顿挫感小很多，就是给油真心不怎么走（再不走，比我的福克斯已经强了很多了），但舍得大脚油门的话，也噌噌的跑，而且，仪表盘上会显示让您收油，好像还出了什么提示，挺好玩和好看的。3：舒适模式下开着感觉还是不错，可以慢，可以大脚油门快（提速还是挺猛的），就是慢慢悠悠的时候，换挡的顿挫感还是挺明显的，没想到8速的变速箱也有顿挫，看来没有顿挫的真的是CVT了，开过日本车的CVT，确实是一直给力的感觉。4：运动模式试了几次，稍微有点控制不住的感觉，而且，换挡特别明显，特别是在开着的时候换到运动模式下，变速箱会突然的换挡，车会向前冲，有点晕的感觉，而且，很快就到了时速100公里，北京，估计我用不了多少次。5：我看车辆的耗油情况也好像比我的1.8的福克斯强点，可能我的福克斯开的比较猛吧，开这个车，反而在北京有点不抢不挤慢慢开的情节了。车载电脑显示百公里油耗10.8，旅程电脑显示9个左右（早上10点出门，下午3点回家）的节奏，偶尔也上下班高峰期走，油耗基本上10个左右，我个人觉得已经非常可以了。
外观：饱满有力 中庸不扎眼 天使眼透镜氙灯LED尾灯都很喜欢 风尚的轮毂也是选择他的一大原因 牡蛎色钥匙细看不错 粗看有点嫌脏 珠白色耐看 漆工相当结实。。几次小碰擦别人都掉漆变形 5系毫发无损 拿块布擦擦干净都看不出有碰过
内饰：虽然是万年不变 但选材用料不错 门板上部全真皮包裹 不是真皮也是手感还不错的软性材料 个人喜欢淡色木饰条所以选择了风尚 黑色Nappa真皮柔软细腻 习惯了以后在接触Dakota各种不适 中控各功能区分布合理上手快 盲操作优于对手（这里有个小窍门 手在触摸到功能快捷键上不按下 会在屏幕上角提示该快捷键存储的功能）这也是宝马不愿大改内饰的原因之一把 iDrive系统同级最佳 BBA都有较长时间体验 还是认为Idrive最人性化最强大 流畅无比 屏幕大小亮度分辨率防眩光都很满意 内饰的豪华程度只是选车的一个因素 中国车友们觉得有点过于追捧豪华和设计 忽略了实用 也可能只是盲目跟风
空间：空间很不错
配置：5系谈不上性价比，买这个车的人是不关注这一点的，性价比高的车中级车有的是。所以买的就是豪华，买的就是贵。
动力：只能说城市代步足够 偶尔Sport放纵一下 2.0T嘶吼起来还是感觉勉强
操控：
方向盘很轻，但是能感觉到路，实在的狠
油耗：个人开车习惯 油耗比一般用户高不少。。
舒适：减震有点硬，过个坑啊减速带啊什么的真担心轮胎会鼓包。开过朋友的A6那减震就很舒服。看来宝马还是不太适应中国的路况。吐槽下储物格太少了。前面放了水瓶直接挡住了空调按键很不方便，上车空调记忆开启很麻烦每次都要手动关闭。
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购买时间2016年11月
购买地点山东 青岛
裸车价格48.50万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程3000公里
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优点：外观！动力！
缺点：新车气味太重！
外观：外观满分！很帅！
内饰：内饰对我来说很满意的，感觉新E的内饰有点装X了。感觉宝马的内饰比较成熟。中控的光面比较容易划，花了1200贴了个膜保护一下。
空间：空间不用多说，坐过的基本都知道5系li的空间
配置：50多万的车不想谈什么性价比，喜欢有什么办法。买了一个月没想过价钱怎么贵，不后悔就是最好的性价比。
动力：我开车比较狠，在标准模式上对于我来说还是有点肉，但是换到运动模式上来脚地板油还是很过瘾的！但是新车不舍的踩，只试了两次。
操控：
方向盘偏沉一点，但是对于我来说正好。操控感觉很稳，过弯没有什么晃动，支撑很好！
油耗：油耗现在显示13.1L，跑了3000公里，不是很满意。但是是新车，希望保养之后能降下来。
舒适：舒适性在于我来说不是很重要，毕竟是50万的车，该过滤的都过滤了，非要挑的话也没办法。
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购买时间2013年07月
购买地点山东 济宁
裸车价格40.23万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程8000公里
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优点：外形拉风，品牌比较好。性价比高，喜欢宝马的广告词而喜欢宝马。
缺点：老生常谈，音响...感觉音量开关没有节制，大点破音相当严重。再者就是内饰，确实在BBA同级别里是最次的，科技感完全谈不上，豪华感勉强算吧，电动座椅很蛋疼，不能向上调节？还是说我的电动座椅有毛病。异响真的有，我才提车4天，感觉某扇玻璃时不时会有晃动的声音...上牌的时候一定要让4S瞅瞅什么个情况
外观：一眼看去，外观大气，车身整体线条层次分明、肌肉感强烈。双进气栅格搭配经典的天使眼大灯，炯炯有神。商务化又不失运动，稳重中又透露着年轻的气息，也是当时提车时一眼定睛的原因之一。
内饰：520Li典雅型给人简约朴实的感觉更多些，遗憾少了许多电子配置：大屏中控木有，看上去些许小气；内置导航木有，对于不太识路的驾驶员不是很便捷；倒车影像木有，对于新手驾驶员来说，驾驭中大型车辆在倒库停车等方面诸多不便。不过“鸡腿”我最爱，简约也彰显品质。总得来说内饰还可以，外观操控才是我最在意的点。
空间：前后左右大的匀称，比3系li在空间上显得更顺理成章，无刻意拉长的感觉。但是车身比较大，会车或是通过比较狭窄的地方时一定要小心，我左右耳朵各碰一次，还好漆的质量不错，没有掉漆~
配置：你不能指望用一半的价格去享受顶配的动力内饰配置，能接受的一切都是刚刚好。个人而言，有价值也有面儿，家用足矣。有多大能力办多大事儿，520Li典雅版不失为最好的选择。40W上下的价格，德系豪华品牌品质保障，选他没错儿。
动力：新款的N20B20涡轮增压发动机，动力非常强劲，正常家用的不是什么飙车一族的，足够用的了，如果你切换到运动模式的话，深踩油门时还有着不错的加速感觉，经济模式起步稍有点肉，尤其是高速超车，要稍微有些迟滞，总之作为家用车本人觉得够用了，8AT变速箱顿挫很小，2.0T的发动机噪音也还可以，没有网上描述的那么大
操控：
开宝马、坐奔驰，这是长辈们告诉我们这些后生的最真实的体会。也的确，宝马突出的就是操控性。低速状况灵活易操控，指哪儿打哪儿，指向性准确。高速稳定，车身自重加上方向盘轻重感合适，跑起来很稳当。刹车线性，一点就有，反应很到位。对于中大型车的5系来说，个人感觉操控已经很优秀了。
油耗：德系车的自重与排量，注定了无法去与轻量化的日系做比较，但动力输出与油耗成正比，主要还得结合个人的驾驶习惯。目前里程表近36000公里了，综合路况居多，市区拥堵路段+高速绕城畅通路段粗，略算下来大致10-12个油的样子，对比还算是比较省油吧，起码对比美系车个人感觉是有优势的。毕竟11.2L百公里的油耗拉着1.7吨左右的重量，加之5055mm长度的520Li典雅型。
舒适：座椅宽大，包裹性不错，乘坐舒适。遗憾没有配备座椅通风及座椅加热，长时间驾驶出游还是会觉得有丁点不舒服。又回到“开宝马、坐奔驰”的环节上，可能是介于运动底盘的设计，悬挂有紧绷感，路感、颠簸感都有。后排两大人一小孩合适也很宽敞，但三个大人略拥挤而且后排中间位置后驱地面凸起，舒适性较差一些。胎噪、风噪，速度上去还是能感受到的，静音隔音效果一般，并谈不上豪华静音，开启音乐成为上路必备。
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购买时间2011年08月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格48.96万元
平均油耗12.6L/100km
行驶里程20000公里
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优点：华晨宝马523Li是我购买的第一辆德系轿车，之前一直开日韩车，与日韩系车相比较，我对宝马523Li全车安全性能十分满意，这也是我十分看重的一点!
缺点：华晨宝马523Li作为一款中型豪华车在配置方面还是稍微有所欠缺，我个人认为这个价位的车在配置上比如蓝牙，电动尾门，全车内饰的档次方面其实应该做的更足一些，用料更考究一些，但目前来看这款车在这方面还有所不足。
外观：就是冲着外观和蓝天白云去的,外观吗每个人眼光不同 我觉得好看,当时选择白色可惜要等半年,还要加价,我一向对加价说拜拜,宝马经典设计天使眼双光圈,远处特别迷人,还好10年以后到现在外观只是小改款哈哈,微微的满足了我几年的虚荣心…
内饰：还可以吧,方向盘不太喜欢 太过于古板,座椅略硬,长途驾驶会不舒服的。不过座椅颜色看着及高档又好看。宝马操作系统 按键阻尼感 比奥迪强得多 奔驰很少开不太清楚。手感材质：宝马千年不变的内饰,做工还可以,用料吗真心不如对手,看见桑塔纳仪表板就难受,索性现在换了全液晶的…要不我真的受不了40万的车 6万车的仪表盘…仪表中控：储物空间超方便,这方面比A6L好点 各个储物空间都很顺手…异味异响：2万公里的时候出现异味,非常难闻,又是放橘子皮 又是放竹炭包,开了一个星期的窗户 逐渐消失了,我怀疑当时受潮了。异响一直都有 很轻微而且很多车都有 包括朋友的揽胜和奔驰S 都有出现…忽略不计吧。
空间：真的很大，后排坐着很宽松。做在后面还能跷二郎腿。华晨宝马523Li的空间还是十分宽敞舒适的，在同级别同等价位的轿车中他是后排最宽敞的，基本上与宝马7系普通版的长度不相上下，该款车的空间我还是很满意的。
配置：直列六缸发动机 前置后驱,BMW蓝天白云这个就是性价比,奥迪要30TFSI才可以,奔驰要E320了。再说我觉得那时候的奔驰E好丑啊 特别是屁股,没有去奔驰4S店直接忽略…要年轻 要逼格 要档次 期盼的蓝天白云 那就宝马了…可惜现在的宝马直六越来越少了,注定325 523是经典中的经典。
动力：宝马5系搭载新研发的六缸发动机，但整体动力表现一般，仅能满足日常需求，浅踩油门提速较慢。
操控：
底盘比奥迪 奔驰要扎实的多,比如我的A4L开起来就不如5系有韧劲,转向系统指哪打哪 过弯非常有信心…底盘及悬架：我就喜欢悬架硬的车,有韧劲 过减速带只有一声,没有任何多余的动作,这部分我对BMW还是非常满意的。雨雪泥泞路面：我第一次开我的3系在大学路面上,也不觉得难开,5系一样好开。但是A4L就不行了,按道理来说 前驱在雪地上应该比后驱好开得多啊…我一直很费解,我查了奥迪论坛发现 很多车友说奥迪前驱下雪天还不如宝马好开。山路：转弯 直线刹车 游刃有余 非常自信舒服…
油耗：目前油耗大约11-12升，市区14个左右，高速8个左右，在现在汽车快速发展的时代，这个油耗并不是很乐观，但是毕竟它是一款六缸自然吸气的车，这个油耗我相信大家都可以接受。
舒适：没有一台车面面俱到 十全十美,既然有那么好的运动特征,就代表舒适性一般般了,的确不如A6 E级 雷克萨斯ES。不适合1000公里以上的长途驾驶…
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购买时间2011年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格51.00万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程80000公里
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优点：油耗
缺点：最不满意的地方就是5系的音响，实在是太菜了，跟价位完全不符合，高音真的很差，我都怀疑有没有高音喇叭，现在又出沥青门事件，心里难免有些小疙瘩。
外观：就是冲着外观和蓝天白云去的,外观吗每个人眼光不同 我觉得好看,当时选择白色可惜要等半年,还要加价,我一向对加价说拜拜,宝马经典设计天使眼双光圈,远处特别迷人,还好10年以后到现在外观只是小改款哈哈,微微的满足了我几年的虚荣心…
内饰：还可以吧,方向盘不太喜欢 太过于古板,座椅略硬,长途驾驶会不舒服的。不过座椅颜色看着及高档又好看。宝马操作系统 按键阻尼感 比奥迪强得多 奔驰很少开不太清楚。手感材质：宝马千年不变的内饰,做工还可以,用料吗真心不如对手,看见桑塔纳仪表板就难受,索性现在换了全液晶的…要不我真的受不了40万的车 6万车的仪表盘…仪表中控：储物空间超方便,这方面比A6L好点 各个储物空间都很顺手…异味异响：2万公里的时候出现异味,非常难闻,又是放橘子皮 又是放竹炭包,开了一个星期的窗户 逐渐消失了,我怀疑当时受潮了。异响一直都有 很轻微而且很多车都有 包括朋友的揽胜和奔驰S 都有出现…忽略不计吧。
空间：加长版的空间是不用质疑的，特别是后排，好
配置：直列六缸发动机 前置后驱,BMW蓝天白云这个就是性价比,奥迪要30TFSI才可以,奔驰要E320了。再说我觉得那时候的奔驰E好丑啊 特别是屁股,没有去奔驰4S店直接忽略…要年轻 要逼格 要档次 期盼的蓝天白云 那就宝马了…可惜现在的宝马直六越来越少了,注定325 523是经典中的经典。
动力：动力，我个人感觉只能算够用，但是超过60以后的加速，我还是满意的，高速跑过200+，这个车难得的是超过180，踩油门还能感觉车在加速，不像有些车像慢慢的惯性加点速。起步的话和535还是有很大的差距，再换的话，我就考虑3T的发动机了，另外这个车的刹车也挺质感的，比较满意。
操控：
底盘比奥迪 奔驰要扎实的多,比如我的A4L开起来就不如5系有韧劲,转向系统指哪打哪 过弯非常有信心…底盘及悬架：我就喜欢悬架硬的车,有韧劲 过减速带只有一声,没有任何多余的动作,这部分我对BMW还是非常满意的。雨雪泥泞路面：我第一次开我的3系在大学路面上,也不觉得难开,5系一样好开。但是A4L就不行了,按道理来说 前驱在雪地上应该比后驱好开得多啊…我一直很费解,我查了奥迪论坛发现 很多车友说奥迪前驱下雪天还不如宝马好开。山路：转弯 直线刹车 游刃有余 非常自信舒服…
油耗：我是一个急性子,喜欢大油门 所以我的可以不必参考…城市平均时速24 油耗12-13,高速路定速巡航120油耗基本7个内了。城市路段表现：一旦城市拥堵的油耗和多大排气量1.5 2.0 2.5 3.0真的没有多大关系了。我第一台车比亚迪1.5的在我们郑州开油耗也要11个了 523是2.5的也就12个多了,主要是平均时速,低于30油耗10以上不是梦。
舒适：没有一台车面面俱到 十全十美,既然有那么好的运动特征,就代表舒适性一般般了,的确不如A6 E级 雷克萨斯ES。不适合1000公里以上的长途驾驶…
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购买时间2012年07月
购买地点广东 广州
裸车价格60.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程100000公里
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优点：最满意的其实是满足了自己心里需求，出去别人问车子是多少钱和是宝马，感觉自己忽然高级了一个阶层。
缺点：这款530LI豪华版好歹也是5系里面的高配车型（而且还是号称豪华版的车型），居然缺少了电尾门、四驱空调、哈曼卡顿音响、通风座椅等等实用性配置，这个所谓的豪华实在是有点名不符实。
外观：这一代的宝马5系外观绝对是同级别最漂亮的车型之一，否则也不会成为街车了，南宁5系的保有量很大，基本上10辆车里面至少有1-2辆5系，高保有量证明了大家对宝马5系外观的认可。白色跟开士米银是5系车主选择最多的两种颜色，白色纯洁靓丽，开士米银优雅稳重。
内饰：车门内饰板-明显磨损或损坏 控制按钮上的字褪色或脱落 玻璃有轻微损坏或瑕疵 内装材质容易弄脏或磨损
空间：同级别最强之一，这个绝对没得说，5系加长版把空间做得宽敞舒适，空间够大够长够宽，美中不足的一点是因为后驱的关系，中间较高的凸起还是对后排中间的乘客产生一定的影响，坐小孩问题不大，大人的话就难受点。同级别车型中英菲尼迪的Q70L可以与5系较长短，奥迪A6L跟奔驰E级还有雷克萨斯ES空间方面都稍稍的弱点（也许是因为本人腿较长，对前后空间要求较高）。克莱斯勒300C则是空间感最差的。
配置：性价比很高，基本上实用性较高的配置，舒适享受型的配置都有了，外观漂亮，操控、动力方面也搭配得很好，商务接待很有面子，家庭使用也相当的舒适。
动力：530LI搭配上3.0排量L6发动机，ZF的8AT变速箱，我觉得排量+发动机+变速箱的搭配已经算是非常合理了，动力充沛，加速快捷，即使满载乘客+开空调+上陡坡都毫无压力，动力源源不绝，只要肯加油，它就能给你满意的动力回馈，高速超车容易。对于我这种对大马力及极限速度要求不高的人来说，这样的动力已满足我的各项要求。
操控：
虽然车身超过5米，但是在这么久以来的使用过程中，车长丝毫没有影响到驾驶，宝马一直宣传的操控在530LI车上有着明显且优异的体现，转向精准，能做到人车一体，随心所欲。影响比较明显是在人流密集的城市中心，才会稍稍的感觉到因为车长带来的不便，道路狭窄处倒车当然也是有点困难的，毕竟车身长度摆在那里，有前后雷达及倒车影像的配合，一切都变得容易。
油耗：高速在匀速行驶下油耗6-7L/100KM（开关空调油耗有1L左右差距）；南宁市区道路行驶油耗10-13L/100KM（开关空调油耗有1L左右差距）；夏天及冬天空调开的时间较长，油耗会有1L左右的浮动，以一辆3.0排量的车子来说，这个油耗数据算是表现比较正常的。
舒适：因为空间宽阔，座椅可调节项较多，怎样都能调整到驾驶员及乘客最想要的坐姿，加上包裹性较好，真皮质量也不错，舒适性在同级别车型中算较好的。唯一的缺点就是受缺气保用轮胎质地较硬的影响，避震及过滤颠簸感方面相对奔驰、英菲尼迪Q70L，雷克萨斯ES等等较差。
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购买时间2012年11月
购买地点浙江 杭州
裸车价格56.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程23000公里
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优点：操作台的部份，感觉很有科技感，很符合年轻人的要求。
缺点：异响，经常在过烂路的时候会无缘无故冒出异响实在不应该出现在这种价位的车上，没办法只能把音乐声开大，现在驾驶位的玻璃上升又异响了，去4S店修没过几天又响了幸好不是很响，算了准备下次保养的时候再去弄
外观：535才独有的双边单出必须帅气啊 只有535这级别才是哦 这点屁股看上去是不是要加分因为更性感了呢 整体的感觉就是5系Li真的看上去蛮长的哦 提车那天我还错以为停在那里的是台7系呢 后来才知道就是我的小黑~ 个人觉得13款在外观上唯一的小败笔就是前面的雾灯的设计 哇 真心觉得不够美观 尤其是和即将上市的14款的设计比起来 这也是为什么从一开始就有想换M5包围的冲动 说到14款 个人觉得虽然是效仿新3系的家族式设计的新天使眼 但好像貌似的确是会比13款的圆圆天使眼看上去要更加犀利哦 这个嘛 各有所爱吧
内饰：直接上到535就是不想再去改大屏添蓝牙倒车等等那些 一步到位自然是最好 不过535Li豪华多出6万多换来的豪华座椅和电尾门中的前者倒是觉得完全没必要 电尾门嘛 哎 这个是硬伤 都535了还没有电尾门这让别人知道是有点丢人的啊 宝马10.2寸可分屏操作的大屏真的很棒 iDrive系统比之前开过的奥迪上面的MMI系统因为有了分屏和互联驾驶感觉都要功能强大许多 唯一的遗憾就是前排的储物空间实在是少-得-可-怜! 中间储物箱中的iPhone adapter又不适配iPhone 5等于是一鸡肋设计大占空间 而不吸烟的人呢 要那几处烟灰缸的位置可以换成储物不是更好?
空间：空间满分5分的话我给个4分吧，感觉整体长度有余宽度不足，后排空间现在安装坐垫后还能达到2拳多一点，不安坐垫3圈吧！可以的
配置：厦门折扣确实很少，57.2W的裸车，什么都没送，10.5个点。落地刚好65W，确实跟其他地方比起来比较吭。
动力：随叫随到的动力一点也不夸张 因为是刚提的新车还没到该去高速上拉一拉的阶段 但现在已经是很是期待了啊 在市区里面跑了跑 哇 轻踏油门就“咻“的完成超车的快感实在太爽了! 开着535Li路面上的一般用车都可以轻松甩后相信这并不是吹牛吧
操控：
说到宝马大家都首先想到“开宝马 坐奔驰“凸显出的宝马卓越的操控 说实话 我还不是很明白操控的含义 很可能是因为还是宝马新车主 车也还没怎么开过的缘故吧 但至少目前的感受就是开起来很舒服 转向很利落 动力很充沛 超车很轻松
油耗：新车 油耗是吓人的高啊 可能和长春目前极其糟糕的路面有直接关系吧 第一天的油耗开到了26个 不过那天的确是根本不叫做开车 因为满世界的修路满世界的堵我是一点点的爬行着去办手续的 目前平均油耗是21多一点 我没重置过 不知是不是该重置下 因为这么高看着实在是郁闷...
舒适：虽然535Li领先是没有豪华座椅的 但我倒没觉得座椅会有不舒服 也许是要跑长途才会感觉到吧 但就目前觉得座椅坐上去蛮舒服的 当然最舒服还是坐在后排 那空间真的够大了 和7系比起来也不会小多么一点吧 所以 坐这车的应该是比开车的舒服的
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