长城汽车-哈弗H6
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哈弗H6
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2012年11月
购买地点山东 济宁
裸车价格13.18万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程1853公里
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优点：外观好看
缺点：柴油提速真的是太慢了！！！1,2档传说中的难挂！
外观：1.一个字:漂亮2.两个字:真漂亮3.三个字:相当漂亮4.不多说了:那叫一个满意啊
内饰：不看牌子光看配置性能就能和25万以上的合资车媲美。
空间：够大，改进一下可以睡在车里！
配置：就油耗上有点小失望，别的都好。空间上也不比CRV差，只是如果柴油版能有AM的变速箱就更完美了
动力：动力很好。绝对够用。中段时间加速很好，让你超车自如，动力澎湃。
越野：
转向间隙很大、在低速行驶时感觉很明显、就算做了四轮定位方向盘还是偏一点点的、
油耗：7.6，市区高速都开的，可以接受！
舒适：这个价位的车子，舒适性能说的过去了，基本能满足我的需求喽。
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购买时间2012年12月
购买地点浙江 台州
裸车价格13.18万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程4000公里
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优点：外观好看
缺点：避震悬挂偏硬一些，过沟过坎舒适度不太好，这也可能和SUV重心较高，必须用偏硬的悬挂来支撑，以获得更好的安全性吧。而且H6原厂的弹簧韧性不够，感觉强度不太好，有点拉不住避震的感觉，后来在论坛里面借鉴其他大神的经验，换了4根加强型弹簧后，这个问题稍有改善，同时升高了5cm的车身高度，使车辆的通过性大大增强，而且感觉更换弹簧后，能拉得住避震杆了，觉得车身的整体感更加好了。
外观：很满意。
内饰：一般，不太满意。
空间：空间大、宽敞，偶尔公司买点五金材料直接放后备箱就可以，省了运费，我1米8，坐在后排并不觉得挤，特别长途坐久点也不觉得累。
动力：我新手，动力对我完全满足
越野：
算不错，1--2档稍微有点涩，可能比以往的改进，并不像早期车友说的很涩和脱档现象
油耗：油耗我最满意
舒适：1,舒适性一般2.颠簸路面减震不给力3.座椅包裹性一般4.座椅较硬
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购买时间2012年11月
购买地点山东 潍坊
裸车价格11.98万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程28600公里
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优点：外观看起来比较霸气，不认识车的人还以为是二十多万的车呢，很大气。
缺点：好像都能接受,一定要说一个的话就是没有定速和瞬时油耗显示.
外观：大气，上档次，回头率超高
内饰：一般，觉得不算差
空间：很大 够用
配置：可以
动力：就比较小了 提速比较肉 涡轮介入比较迟缓
越野：
很轻。比我开的货车轻了N倍了。
油耗：首保前基本稳定在10升/百公里之内，最近天气开始炎热开空调纯市区最高也达到12升/100公里，因为市区内时速很难达到60+，基本维持在20-40迈。上过一次短途高速（往返150公里），因当时没过首保，车速控制在100公里/每小时之内，油耗在6.5升左右，本人很满意。
舒适：舒适性没得说，座椅包裹性好，空间大，真的很舒服，但是腰部支撑没有，太可惜了。档杆的位置设计很个性，换挡也很舒服；还有扶手，能上下移动，很人性化的，但是坐下来总觉得左右不对称。还有后排地板是平的，不影响中间乘客乘坐舒适性，小孩可以走来走去，很方便。
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购买时间2013年03月
购买地点湖北 十堰
裸车价格11.98万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程31200公里
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优点：外观看起来比较霸气，不认识车的人还以为是二十多万的车呢，很大气。
缺点：油耗高，油箱容积58L小了些，原来开轿车回家出发时加满路上再加一次油到家还有半箱，现在出发时加满路上要加两次才行。
外观：外观大气稳重，漂亮耐看，也不乏时尚！尤其是尾部，饱满圆润，LP很喜欢。
内饰：国产里面很不错
空间：空间相对于来说比较大，这次会老婆的娘家重庆，我们全家都去了（一家五口），一点也不挤，后面也放了很多东西，一点都没有觉得空间不够。
动力：不要求越野的前提下，绝对够用。
越野：
无论是高速还是低速时，六爷的方向盘都十分的轻盈，高速行驶时，车身的重量赋予了六爷稳定性，转向变道也不会迟钝，同样，六爷对于转向的侧倾控制的也是相当不错的
舒适：良
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购买时间2012年10月
购买地点广东 揭阳
裸车价格14.00万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程55000公里
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优点：省油。
缺点：小毛病较多，各种问题。1.目前漏油三次(400公里漏转向油,8000公里涡轮增压漏废油,22000公里漏燃油)2.刹车异响(叽叽声)3.灯光不给力(远光) 4.颠簸路面异响(全车咯吱咯吱声)5.倒档和12档难挂(1档最严重)6.右后轮刹车盘异响(跑山路需要多备几个水瓶,浇水之后就不响了,平均20分钟浇水一次) 7.白色车漆真心薄啊!太不给力了8.各种小毛病不想多说了(说出来太多不好意思了)
外观：外观满意，模仿而不照搬。
内饰：一般，硬朔多了点，
空间：比较大，设计比较合理
配置：值得拥有
动力：总体来说2.0t的涡轮增压三档之前确实是比较肉点 ，但是话说回来你要是愿意把脚直接踩到油箱里那提速也是可以的 ，涡轮介入后有明显的推背感。三档后在换挡比较轻松且车子提速比较轻松。6个前进挡也不是盖的120的车速转速才2000多点，确实比较省油。之前有网友说1档换2档比较难换，这个我也深有体会。不知道现在的新版柴油车有没有解决。
越野：
驾驶操纵不差合资车！指向性很准，档位刚开始1、2档有点生涩，2退1要把速度降到15以下，重点是还要自己去习惯他，我觉得慢慢坐到人车合一时就好了，另外上坡要有技巧！
油耗：说到油耗，柴油发动机省油是我多花2.6W买柴油车的原因之一。目前行驶17000公里，80%市区，显示油耗7.4，实测8.0，已经很满意了，至少比汽油车节省30%吧，朋友们羡慕的要死。可能是驾驶习惯的问题，网上车友们的油耗比我的低多了，不知道是怎么开出来的。测试了一下，高速多的话可能就6L多一点。
舒适：空间大，坐姿比轿车高，视线好，还是比较舒适滴.
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购买时间2012年12月
购买地点安徽 蚌埠
裸车价格11.93万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程1300公里
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优点：外观可以，空间大，内饰可以，配置还算可以，
缺点：油耗高，油箱容积58L小了些，原来开轿车回家出发时加满路上再加一次油到家还有半箱，现在出发时加满路上要加两次才行。
外观：霸气，大气，漂亮，爷们儿。
内饰：不烦
空间：空间很满意，大，胖子们喜欢的车。前排就是靠挡把这个位置有点碍脚，显得不是很宽阔。后排就给力，上次做婚车带过四个女孩做后排，也不会很挤。。后备箱大，双层的放小玩意好，如果有大件的直接拆掉隔离，后排放倒。。绝对给力。。。。。不过嘛，后排不能往后放这个真的是大大的缺点，想让人有时候在车上躺着休息下也不能，又是学了CRV的缺点。。。。CC啊，你让我怎么说你才好呢。。。
配置：超高，再便宜些就好了
动力：长城哈弗H6动力一般，起步还可以，低速行驶平稳，但是高速阶段似乎不那么强劲，尤其是到90速度以上时，后劲似乎没有想象的那么足；
越野：
很灵巧，路感很好。
油耗：油耗让人头疼加心疼，看着一脚油门油表指针刷刷地往左边跑，想一块钱硬币一个一个的往外扔一样。不过，既然选择了SUV就不要考虑油耗了，扒也扒不住。开了将近800公里，平均油耗8.9，总体还不错。
舒适：座椅的支撑性稍差，不过车在行驶中平稳性很好，特别高速上车内乘坐舒适性非常好。
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购买时间2013年01月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格11.98万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程1200公里
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优点：外观可以，空间大，内饰可以，配置还算可以，
缺点：1、2、倒档比较难挂！~
外观：不丑
空间：这是其它同价位的车（无论轿车还是SUV）不能比的，不管正副驾驶座、后排空间还是后备箱，空间绝对大。乘坐时头部空间腿部空间余量很大，载物空间大分层设计合理利用率高。基本上就是冲这点买它的。
配置：比较高了。
动力：1800转以下确实动力不行，起步太肉，过了2000动力还是够用，超车绝无压力。
越野：
操控清晰，方向盘指向性好，遇到颠簸路面的操控很顺手。
油耗：比较满意，现在显示的油耗是7.2，实际测出来的是7.8左右吧。我每天是80%的省道，其他就是城里。
舒适：满意
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购买时间2012年01月
购买地点湖南 张家界
裸车价格13.58万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程11300公里
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优点：省油
缺点：二退一的艰难
外观：6子的空间一个字：大；空间真没的说，家庭乘座，空间充裕，6子曾轻松共坐6人。
内饰：柴油的动力比汽油要好得多，排量上也比汽油大，2.0T的排量确实比1.5T的动力上效果好很多，在山路上直路教短，超车时瞬间的加速很快，能很果断，快速的超越前车，并且能清楚的感受到涡轮增压带来的推背感。
空间：没有开什么好车，屁民一个，多以20W以下为主。这车我开还是比较得心应手的。我开车一般较稳，再比较奔奔车，奔奔车以前高速一般开90感觉在反应的可控范围，这车可在120左右。
配置：柴油的一个字就是为了“省”，现在行车电脑显示百公里5.5，也对得起这多花的2W多的米啊呵呵！
动力：座椅比较舒服，减震也还可以（除了有异响）
越野：
因为要接待客人，所以选了商务用的黑色，其实我挺喜欢白色的。外观大气，特别是前脸，我超喜欢。
油耗：相比外观，内饰用“中庸”形容倒很合适。大众化的深浅色搭配，有层次感，温馨耐脏，气氛和谐。适度的镀铬装饰给车厢增加一些高级感。硬塑料材质的中控倒也无可厚非。好在做工非常细致，弥补了材料的遗憾。不过，在这方面并不是不能提高，同价位的车也可以做到用软性材质装配的。或许长城觉得不需要用这些小细节来讨好市场。 功能面板没什么出彩的地方，简洁而理性，分区清楚，容易上手，方便让人在极短时间内熟悉它。 相比在现在新车个性张扬的各种仪表盘设计，H6的算是中规中矩。这玩意清晰易读是最重要的，H6满足了这一要求，除此之外，我是没什么要求的 档把、门把手手感很好，尤其门把手内侧贴有塑胶软性材料，易握防滑，很细心的设计。
舒适：优良！
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购买时间2012年11月
购买地点广东 惠州
裸车价格13.18万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程1600公里
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优点：省油
缺点：每次周末回家去都要经过一段坑洼路，刚刚开始的时候想着SUV嘛应该没啥问题，大意了结果前底盘糙牢了好几回，无奈为了保护发动机和变速箱底壳只好装了块护板。建议经过坑洼地带的时候还是要小心慢行通过。再一个就是车窗下到一半时候的关门声，很多很多的H6车主都说这个问题，声音确实是不好，这点也希望厂家能够改进。
外观：空间表现优秀！足够3口之家使用
内饰：非常好。柴油的低转速，大扭矩发挥的淋漓至尽。
空间：高速上过180不飘，稳定性很好
配置：油耗很给力。只要你不是赛车级别的驾驶，以经济速度行驶的话，综合7个油够了。
动力：感觉座椅有点偏硬，包裹性不好，头枕设计得不太好，长时间驾驶有点累。扶手太小了，不利于长途行驶。过减速带有点抖，估计是悬挂调得偏硬。
越野：
当初买它就是奔着外形去的，估计在自主品牌SUV中外形也是比较好的了
油耗：中控处的装饰条有点脏东西很容易被发现，比如烟灰飞尘和毛絮等漂浮物，也许是自己有点懒吧，哈哈！以后要勤清理，没事多擦擦，卫生到位自己看着也舒服。中控台仪表盘的塑料感强，如果能采用软质材料那内饰又会上一个档次，但是我不奢求，我很知足！
舒适：高
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购买时间2012年04月
购买地点广东 深圳
裸车价格13.10万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程15000公里
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优点：省油、空间大
缺点：车门生锈，转向轴异响，底盘低，减震硬。多媒体重阳看不清。
外观：H6乘坐空间宽敞，储物空间一般，后备箱很大，我比较了同价位的几款车型中，H6的后备箱应该是最大的，对于我跑业务时顺便拉点货是很方便的。举家自驾游那更不用说了。
内饰：这是我买柴油车的原因之一，一提到柴油车大家都说力大，但要细说的话，那就是正常起步的话比汽油车肉多了，转速干到1800起步的话会弹出去。涡轮介入后动力非常迅猛，加速超车完全没问题，高速上比较自信！
空间：还可以，比江铃驭胜要好
配置：刚买的头一年，大概在13年到14年的时候，那时候油价也比较高柴油7块多的时候，也实测了很多种路况。高速、市区、国道等，综合在5毛多点6毛不到。现在柴油价格比较便宜4.71元/公升，基本就是上下班，短途，综合油耗大概3毛多点。这些都是经过2年半的仔细记录所得，可能也是网友比较关心的东西。
动力：挺好的，不过我的车座椅比较硬，其实每个车的软硬程度都不一样，不过车子太少，没得挑！
越野：
那个一个漂亮，大气和霸气。
油耗：十多万的车也算不错了.
舒适：NO1
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