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上汽大众斯柯达-速派
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速派
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2015年11月
购买地点云南 保山
裸车价格17.48万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程650公里
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优点：动力，虽然是乞丐版但是动力只要给油城市里开开绝对足够……
缺点：质量问题，于2016年3月1日（做完首保仅仅400公里后）高速行驶突然失去动力，多次熄火重新启动无效！目前还没有维修进展
外观：犀利的外观，宽大而修长的身材
内饰：乞丐版还是比较那啥的，塑料感比较强，家装的东西需要多一点……
空间：中型车里面算大的了，无可挑剔
配置：我是上市就买了，现在已经降价了，但是没有多少想说后悔的地方，毕竟是自己喜欢的，然后也早享受了不是~
动力：升档积极，深踩动力可以，毕竟1.4T拖B车 也就是40-100有动力感，之后全无。
操控：
操控整体还可以，车身很轻盈，转向灵活。指向很精准，方向盘虚位的情况不存在，手感也不错。
油耗：目前跑了2000公里，大多是在市区行驶，油耗平均7.3个，这个油耗我觉得还不错。
舒适：隔音效果不好，100迈风声就大起来了
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购买时间2016年12月
购买地点青海 黄南
裸车价格19.08万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程1080公里
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优点：外观年轻帅气，内部空间大，特别适合家庭出行用，带一家人出门一点都不拥挤，还有那秒杀一切中级车以及部分SUV的超大后备箱空间
缺点：车内化妆镜、手套箱、后备箱灯、车门迎宾灯的卤素光源，后排座椅座垫较短靠背比较直长时间座腿会比较累，噪音方面控制有待加强，天窗异响比较多希望我的车不会有，听说下半年生产的车会好很多但是还有待考察，还有前风挡玻璃有夏天晒裂的也有冬天冻裂的，希望我的大派是最完美的。还有就是概念车的轮毂样式竟然没有引进，多漂亮的轮毂竟然舍弃了用这个远距离观看和帕萨特的18寸轮毂非常像的一款。还有国外的车门防撞装置竟然没有简配了！听说是因为专利需要花钱才没有引进的，其实速派本来性价比就高，你把那个装置引进来以后把本钱加进来不就行了吗，你要知道多了一层保护多了一点车钱都无所谓的！有兴趣的可以在网上搜一搜那个车门主动防撞装置，真的很实用的，科迪亚克（斯柯达新的SUV）在国外也是有的不知道到国内有没有简配，我想速派都没有引进科迪亚克估计也悬了！真的是很实用的配置啊，就这样舍弃了，说多了都是泪啊...
外观：外观大爱，就是目前左后门有异响，没找到原因
内饰：做工可以用料也算厚道，就是材料方面有待提高，中控内饰的仿木纹黑色面板很好，不显老气又不失档次。
空间：一个字——大乘坐空间：本人身高175，乘坐时腿部及头部空间很宽裕，座椅放平后躺着，脚都能伸直，副驾驶和后排也不错，都可以轻松翘二郎腿储物空间：掀背式后备箱570L，全家出行从来没有装满过，后排座椅放到后空间1680L，绝对能当皮卡使用，另外可以买张气垫床放车上（你懂的）。电动后备箱开关很方便，不带电动后备箱的速派车型，大多数女同胞要关上后备箱都相当费劲，冠军版独有的感应式后备箱着实让哥好好的装了一回逼，在双手都拿着东西的时候用脚轻松一扫就可以开启后备箱，看到的朋友都只有惊叹的份
配置：空间和配置秒杀一切中级车，裸车190800，购置税约8700，保险约8300、按揭手续费5000（按揭100000，两年免息），外加三大件五年延保4000（整车质保3年/10万公里，相当于三大件保8年），落地217000，这个价位去买帕萨特迈腾等只能买标配，买速派是顶配，给我一个不买速派的理由先？标配配置：配置超高，市面上找不到第二辆小排量比大排量配置还高的车了，无钥匙启动系统，无钥匙进入系统，自动泊车，车道偏离预警，自动驻车，超大的电动/感应后备箱，自适应氙气大灯，自适应远近光，原厂的8寸大屏，倒车影像，前后倒车雷达...很多1.8T版速派都不配备的功能都有，满足你对配置的所有需求，吊打帕萨特迈腾。尤其是无钥匙进入系统功能，太高大上了，以至于除了提车试车的时候，我都没有按过钥匙上的按钮选装配置：标配已经是顶级，该有的就有了，选装就一个鸡肋般的发动机启停，直接无视
动力：动力够用踩多少有多少，前期动力较弱但是只要你舍得给油门那动力杠杠的，说有点推背感都不为过的，高速提速怎么样目前还没试过但是应该不会差太多的。如果想要动力足够380是最好的选择，原装正品的第三代EA888发动机和DQ350的湿式双离合变速箱，动力感受肯定很好的，但是手里没那么多钱就没必要了啊，你要相信汽车厂家不会把一个不够用的发动机安装在自己的车上的，这样害的不是别人而是他自己，砸的是自己的饭碗！动力平顺性：起步的时候会感觉到有一些动力弱和轻微的颤动，换到3挡或者速度上去以后非常轻快，需要超车加速的后油门踏板踩下去会有轻微的迟滞现象，但是还在接受范围之内，毕竟是小排量发动机不可能做到大排量一样的效果的，经济省油是关键，家用够用就行了。还有听说夏天开空调的时候会影响动力，这个还有待考察，我想影响应该也不会影响太多的吧，反正已经买了没有后悔药可以吃了。
操控：
操控很好，唯一不足的就是悬挂有点硬啊。不知道是不是韩泰的原因。胎压2.5
油耗：3700公里，平均油耗7.5。95号，基本5毛一公里。非常棒。
舒适：比上不足，比下有余。
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购买时间2016年10月
购买地点黑龙江 大兴安岭
裸车价格19.08万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程3700公里
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优点：外观年轻帅气，内部空间大，特别适合家庭出行用，带一家人出门一点都不拥挤，还有那秒杀一切中级车以及部分SUV的超大后备箱空间
缺点：悬挂偏硬，起伏路面颠簸的较厉害，高速上胎噪较大
外观：车神外观是无敌的存在，18寸镜面黑和铝拉丝的轮毂很漂亮，跟大众帕萨特的18寸轮毂很像，但是速派的18寸轮毂比帕萨特的工艺要复杂点好看点，就是以后难免的会有些刮刮碰碰的，很明显而且不好修复啊。
内饰：手感材质：用料做工中规中矩，德系风一贯如此，档位杆的钢琴烤漆很亮，但是很容易划伤，本人懒，就不贴膜了，有强迫症的车友可以贴。真皮方向盘操纵起来摩擦力正好，前排可调节高度的中央扶手很不错，开车时右手肘基本可以搁在上面，减少疲劳仪表中控：设计简洁，操作方便，不繁琐，夜间行车时很漂亮，多功能方向盘可以接听蓝牙电话和调节多媒体，增加行车安全性，自适应大灯和感应雨刷好评，懒人必备异味异响：新车异味明显，建议入手后暴晒通风。我是自己购买了活性炭包，经常通风，现在提车已经10天有明显好转
空间：乘坐空间可以就是后排座椅座垫比较短，座椅靠背的角度比较直，长时间乘坐腿部可能会不太舒服，还好的是后排空间无敌的存在，可以随时更换坐姿，就是由于靠背的角度比较直会对背部和腰部有影响。放行李：帮朋友装东西两大蛇皮包的东西，外加一个24寸的行李箱和我自己的零碎东西都轻轻松松无压力，还有一半的空间可以装。储物空间：车内储物空间够用了，主驾驶的零钱盒都可以把行驶证、驾驶证、银行卡等差不多体积大小的东西横着放进去了，而且还是轻轻松松的放进去的，另外还有两个卡槽可以用。中央扶手箱的空间更不用说了，深、宽、大还有冷气出风口可以用，夏天的时候喝个凉一点的饮料还是可以的。车门的储物空间也不用多说了，除了能放一个水杯以外还可以放钱包之类的东西。关于放手机的地方现在交通法明确规定开车不能玩手机了，在中控放着也没什么意义了，水杯架关上时候的盖板就可以放手机的，而且前面还有突起的拉手可以很好的防止手机掉落，有人会说水杯架关上了怎么放水杯？你就非要放在中控吗？四个车门上不是每个车门都还有杯坐的吗，还有手机也可以放门板上啊反正开车又用不了手机的，上车的时候把钱包和手机一起放门板多好啊，既方便存放又方便拿取的，下车的时候开车门直接拿走就是了，没必要非要强迫在中控放手机的。
配置：同级别性价比最高，无论是配置也好 用料也好 做工也好 口碑吗都有点小毛病的，自己满意就好。
动力：只要舍得给油，动力完全不是问题。跑高速：高速不知不觉就140了。动力很不错。如果再给油速度还会上去。
操控：
方向盘赞一个，转向精准，指哪打哪，德系车一贯的作风。在车辆静止和低速的时候，方向盘助力很轻，一个手都能转，到了高速的时候，就变比较重了，很贴心的设计，兼顾了舒适和安全
油耗：3700公里，平均油耗7.5。95号，基本5毛一公里。非常棒。
舒适：座椅软硬适中就是后排座椅座垫比较短，支撑性不太到位，用料做工包括座椅背部和底部都很好，很不错的。
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购买时间2016年12月
购买地点广西 玉林
裸车价格18.88万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程1100公里
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优点：外观年轻帅气，内部空间大，特别适合家庭出行用，带一家人出门一点都不拥挤，还有那秒杀一切中级车以及部分SUV的超大后备箱空间
缺点：尾喉小气，车内后视镜边框大。储蓄空间少。
外观：车神外观是无敌的存在，18寸镜面黑和铝拉丝的轮毂很漂亮，跟大众帕萨特的18寸轮毂很像，但是速派的18寸轮毂比帕萨特的工艺要复杂点好看点，就是以后难免的会有些刮刮碰碰的，很明显而且不好修复啊。
内饰：手感材质：用料做工中规中矩，德系风一贯如此，档位杆的钢琴烤漆很亮，但是很容易划伤，本人懒，就不贴膜了，有强迫症的车友可以贴。真皮方向盘操纵起来摩擦力正好，前排可调节高度的中央扶手很不错，开车时右手肘基本可以搁在上面，减少疲劳仪表中控：设计简洁，操作方便，不繁琐，夜间行车时很漂亮，多功能方向盘可以接听蓝牙电话和调节多媒体，增加行车安全性，自适应大灯和感应雨刷好评，懒人必备异味异响：新车异味明显，建议入手后暴晒通风。我是自己购买了活性炭包，经常通风，现在提车已经10天有明显好转
空间：空间就不用多描述了，本人身高185。乘坐空间：本人身高185，空间宽裕，后排也不拥挤。储物空间：储蓄空间较差，特别是档把那里，能放的东西太少了。
配置：性价比高，绝对家用首选！
动力：动力够用踩多少有多少，前期动力较弱但是只要你舍得给油门那动力杠杠的，说有点推背感都不为过的，高速提速怎么样目前还没试过但是应该不会差太多的。如果想要动力足够380是最好的选择，原装正品的第三代EA888发动机和DQ350的湿式双离合变速箱，动力感受肯定很好的，但是手里没那么多钱就没必要了啊，你要相信汽车厂家不会把一个不够用的发动机安装在自己的车上的，这样害的不是别人而是他自己，砸的是自己的饭碗！动力平顺性：起步的时候会感觉到有一些动力弱和轻微的颤动，换到3挡或者速度上去以后非常轻快，需要超车加速的后油门踏板踩下去会有轻微的迟滞现象，但是还在接受范围之内，毕竟是小排量发动机不可能做到大排量一样的效果的，经济省油是关键，家用够用就行了。还有听说夏天开空调的时候会影响动力，这个还有待考察，我想影响应该也不会影响太多的吧，反正已经买了没有后悔药可以吃了。
操控：
操控很好，唯一不足的就是悬挂有点硬啊。不知道是不是韩泰的原因。胎压2.5
油耗：3700公里，平均油耗7.5。95号，基本5毛一公里。非常棒。
舒适：行驶舒适性：悬挂偏硬，起伏路面颠簸较大，过弯时车身稳定性还不错座椅舒适性：全真皮座椅，软硬适中，乘坐舒适，主/副驾驶都是自动调节，还带加热功能，腰托的设计不错，但是对我来说，还是需要配靠垫和头枕。唯一的缺憾后排座椅与帕萨特等德系车相比稍短，个子太高的人坐久了可能会累，而且后排中间的座椅因为有中央扶手的关系，中间是凸出来一块的，满载的时候，中间的乘客乘坐不是很舒服噪音控制：发动机噪声尚可，高速时胎噪较大，据说掀背车都这样，隔音效果不太好。在60码以上的速度行驶的时候，打开后排车窗会有较大的共鸣声，估计是设计上的问题。
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购买时间2016年10月
购买地点四川 眉山
裸车价格22.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程200公里
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优点：1、第一个是外形，很漂亮，比较年轻；2、第二个是动力系统，买之前一直怕双离合的顿挫，实际开起来并没有什么顿挫，而且跟发动机匹配的很好，升降档都比较积极，油耗也不高；3、第三个是底盘，整体非常好，高级感也不错，跟家里的GLK有点像，但是小颠簸过滤的没有家里的君越顶配的自适应悬架好，总体还是非常不错的；4、第四个是油耗，比我想象的要低多了。
缺点：异响，天窗异响，很多车友中招，目前的解决措施就是抹油，然而并没有什么用，希望斯柯达能够尽快的出台解决方案，给车友一个很好的交代。毕竟20几万的车，开在路上，天窗嘎嘎嘎嘎的响，挺掉价的。
内饰：内饰没有什么新意，大众全系一个样，但相比老款还是更精细了些，比较喜欢的是内饰的氛围灯，一圈白色LED灯带晚上确实能营造出来一个温馨的氛围。但是相比国外减配了三色氛围灯比较不爽！桃木饰条和桃木四幅方向盘确实有点老气，但是实车绝对比图片上好看。中控8寸屏相比曾经的那个系统强多了，显示细腻，反应灵敏，功能也强大了不少，一些车里的功能在中控上就能设置了。新车一个多月车里还是有点味道，就是那种新车的皮革味，现在是冬天也不好晾，等天暖了晾一下应该会好得多～异味异响：还有就是这车天窗异响确实有，走颠簸路段时会有“嗒嗒”的声音，声音也不大，但是让人心烦，不过按论坛里车友的方法，在天窗内侧与密封条接触的地方垫上胶条就可以解决了～毕竟车是一部机器，总会有缺点嘛～手感材质：大部分地方都是软性搪塑材质，但感觉不如高尔夫6的软。四门的储物盒里没有植绒，只有两个前门储物盒底部有个橡胶垫，高尔夫6四门里可都是植绒的～
空间：乘坐空间跟后备箱空间没的说，大大大，很实用，但是储物空间吧，少了点，首先车门板没有小的储物槽，然后仪表左侧也没有小的储物盒，中控两个比较小的杯坐，档把前面的空间也不大，手套箱由于有CD机，空间你懂的，车门板下面的储物槽空间还行，中央扶手空间一般，总的来说就是这样！！！
配置：这个纯粹要站在个人的角度去说啦，个人认为25万以下的车，能买到这配置，能买到2.0T的排量，真的没谁啦，关键是这个2.0t是没有阉割过的，绝对靠谱，综合几点，速派380尊行是这个价位性价比最高的，没有之一，当然，朋友们也别喷我，我一再强调，个人的角度、个人的角度、个人的角度
动力：临牌时高速开到170km/h毫无压力，之前开的1.6的小车，换成2.0t的总归感觉棒棒的。我不拉货，也不飙车。我只能说足够足够足够！
操控：
适中 属德系一惯品质
油耗：可以接受 百公里正常开10格左右，堵车要得12格
舒适：也不知道MQB平台的车是不是都这样，我只知道开着很爽，没坐过其他的位置过，路感很不错，噪音控制：发动机和风噪都小，主要是这个胎噪，确实有点大，吐槽一下斯柯达，非要搞米其林和韩泰这两种轮胎，就不能全用米胎吗？我恰恰是后者，座椅舒适性：座椅我感觉刚好，长时间坐也不会太累，不太硬，后排的座椅感觉够用，也不是太短，个人见解，中间那块确实很硬，最好别坐时间长，很难受时间长了空调：空调很方便，很直观没什么上手的难度，典型的大众风格，制冷什么的很快
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购买时间2016年04月
购买地点浙江 温州
裸车价格15.66万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程2550公里
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优点：油耗较低，磨合期综合才7升，底盘舒适性好，纯正德系底盘，后备箱超级大，最满意的就是后备箱啦……
缺点：对内饰有点不满，做得有点粗糙，和他帅气的外观有点不协调，虽然不算是难看吧，但有点降低这车的格调
外观：外观设计可能是斯柯达中最漂亮的
内饰：内饰算是整部车里最不起眼的一点了，不算是难看吧，最多只算是有点粗糙，然而我又是个比较细心的人，所以看到不是很精细的东西总是有点难受
空间：非常大！
配置：同级别最高，无可厚非，很超值
动力：一档起步稍微有点墨迹，上了2档之后动力就源源而来，提速超车轻松狭意。
操控：
低速转向轻，不累，底盘扎实，德系一贯品质……
油耗：一公里4毛左右！一B级车，太装B了
舒适：不错，空间大
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购买时间2016年03月
购买地点吉林 吉林
裸车价格16.31万元
平均油耗5.0L/100km
行驶里程1200公里
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优点：车子帅气，回头率百分百
缺点：安全装备略少，感觉大部分高配都集中在了动力操控方面，安全装配上有待提升。
外观：外形是我的菜，简单大方不张扬，大轮毂看着很有安全感。
内饰：内饰和大众所有车型差不多吧属于比较沉稳的那种。
空间：空间在同级别车里排名靠前，中型5座车的空间不可能会出现拥挤的情况，不管前排还是后排，宽度还是高度，全部都预留了足够多的活动空间。
配置：性价比还可以，一分钱一分货，这个价位的中型车一般性价比都不会低，性能上也不含糊。
动力：本人没有开过别的车，只在驾校开过手动的伊兰特，感觉速派还可以，虽然是1.4T的，开始有点肉，涡轮介入后动力随叫随到，还是车友那句话，只要舍得有钱，木有很肉的车。
操控：
综体来说还行吧
油耗：目前跑了2000公里，大多是在市区行驶，油耗平均7.3个，这个油耗我觉得还不错。
舒适：这个价格的车对应这个舒适我觉得可以，一分价钱一分货
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购买时间2016年09月
购买地点内蒙古 乌海
裸车价格16.26万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程250公里
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优点：很喜欢掀背式后备箱，开启方便，放东西更方便，座椅放倒容量特别大！
缺点：1.4动力略有不足，起步慢
外观：外观非常漂亮，自我感觉比帕萨特、迈腾漂亮，而且配置也差不多价格还便宜
内饰：一般般
空间：中型车，4861
配置：十来万买这样的B级车很值，同事买了一辆奥迪A4 ，看上去哈不如速派大气，天天停在一块，虽然咱这个名号不大响亮，但是应该会越来越热的一款车。。。。
动力：动力较弱，起步的时候动力有点肉，跑起来就好了，，涡轮增压的跑起来的话提速很快啊，一点也不弱。。。
操控：
车速越快方向盘越沉，车速低的时候方向盘空挡挺大的，但是100以上基本没有什么空挡了，还行对我来说是足够了。
油耗：不愧为黄金动力组合，百公里平均油耗最低4.7，市区拥堵也不会超过7.1。
舒适：对于它的舒适性，我可以用中庸二字来形容。它不会像天籁之类的那么软，也不会像运动钢炮那么硬。介于二者之间，很合适。
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购买时间2016年03月
购买地点湖北 潜江
裸车价格16.10万元
平均油耗5.8L/100km
行驶里程11000公里
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优点：行驶质感特别棒，典型的大众味儿。
缺点：起步动力弱，车内噪音大，隔音效果差，低配配置太低
外观：时尚不失稳重，很有feel、
内饰：乞丐版还是比较那啥的，塑料感比较强，家装的东西需要多一点……
空间：空间与老速派差不多，感觉没有老速派前后空间大，但已秒杀同级车！
配置：我是上市就买了，现在已经降价了，但是没有多少想说后悔的地方，毕竟是自己喜欢的，然后也早享受了不是~
动力：本人没有开过别的车，只在驾校开过手动的伊兰特，感觉速派还可以，虽然是1.4T的，开始有点肉，涡轮介入后动力随叫随到，还是车友那句话，只要舍得有钱，木有很肉的车。
操控：
一台偏家用，舒适的车操控还算可以，
油耗：油耗不像想象的那么完美，毕竟1.5吨的车身，在大庆市全国最长的城市道路萨大路跑，油耗6.5升左右吧！冬天磨合期应该不算太高！
舒适：没有感觉，因为第一次开车上高速，浑身僵硬，开了7个点，到家路都快不会走了。
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