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宝马3系GT
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购买时间2016年11月
购买地点甘肃 白银
裸车价格33.90万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程2000公里
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优点：买这个车也就是看上电动尾翼、无框车窗、倒七出风口、油耗比我想象的要低还是很满意的。
缺点：3系GT的胎噪实在是很大，冷车发动太吵，过一会儿之后还是可以接受的，就是一发动就感觉和拖拉机一样。
外观：一个字，炫酷
内饰：宝马牌面包车一贯的作风，这个跟舒适性一样不想多评论，注重内饰的车友建议出门左拐奔驰或者右拐雷克萨斯！
空间：本人身高194，车内乘坐感觉良好且后排能做人。空间足够大。
配置：个人从小热爱BMW..在我的世界里有两种车：BMW和其他车，所以感觉性价比极高=。=
动力：动力只能说够用，没有320超车那么畅快，据说B48发动机牺牲了一点点的动力换来更好的稳定性
操控：
宝马的超控第一，
油耗：跟大部分2.00的车差不多
舒适：短时间开没事，开三四个小时啥车不会累啊。
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购买时间2015年04月
购买地点浙江 衢州
裸车价格39.00万元
平均油耗9.9L/100km
行驶里程8036公里
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优点：宝马首先是注重驾驶乐趣。开着感觉市区内很舒适安静，上高速也很稳。动力方面依旧推背超车快感十足的。还有就是这部车的空间比较大，乘坐后排空间宽敞舒适。
缺点：目前还没发现不满意的地方。人生第一台车。
外观：外观不用说大家都知道啦，回头率那是杠杠的，百色搭配比较运动，我买的香槟金稳重大气也挺好看，因为订不到白色的难等，哈哈，宝马一直就是冲着这个大鼻孔来的，前脸设计风格很大气，往前倾，然后GT的尾翼有没有很酷，装B神器啊！还有大7的侧面进气孔非常运动，所以外型相当给力。
内饰：宝马的内饰一直遭人诟病，万年不变的桑塔纳式仪表盘，不够显档次的内饰面板用料，但是实际坐在车里的时候感觉内饰的整体效果还是不错，丐版的内饰确实显得低端了一些，如果是高配的内饰还是可以显出一些档次。以后如果有机会想着换个M的内饰七件套，效果能提升不少。
空间：3系GT的空间绝对是一大卖点，标准5系的轴距是得后排腿部空间非常宽裕，横向的空间也很可观，后排坐三个成人一点也不挤，由于是跨界风格设计底盘较高，整车比普通轿车要高不少，头部空间自然也是毫无压力。还有最最吸引人的一点，就是巨大的后备箱，非常的规整，后排座椅放倒以后铺个垫子就可以当床睡了。
配置：如果谈论3GT的性价比那就没什么意思了，作为一款进口的小众车型，起步价44.5万可以说是毫无性价比可言，现在之所以3GT车型越来越火主要还是因为售价有所降低，路上的车慢慢多起来，关注的人也就开始多了，但是相比国产320二十几万的售价还是毫无竞争力，只有真正喜欢的人才会去买。
动力：因为着急买车没等定制，买的320，其实个人还是想要328四驱，动力只能说够用，但是不够激情
操控：
都说宝马是以操控而闻名，但是GT底盘比普通3系要高，而且GT的悬挂也比普通3系要软一点点，所以操控性上肯定要差一些，体会最深的就是高速过弯的时候侧倾比较明显。即使是这样，3GT的操控感受依然是不错，方向盘比其他德系车要重，虚位非常小，变道超车一点也不拖泥带水，刹车有一点点软但是不会让你没有信心。宝马确实是宝马，能够给人带来无限的驾驶乐趣。
油耗：油耗表现一般，也许车重吧，感觉油耗还是比较大的。其实个人不是很注意这个问题。不要太夸张就好，我发现别克的车油耗都普遍高，哈哈吐槽一下，因为之前开的君越。
舒适：3GT座椅的舒适性只能说是一般水平，前排座椅腰部支撑不够，长途开时间长了以后腰会很不舒服，后排的座垫比国产长轴3系略短，坐起来舒适性不如国产3系好。但是让我最满意的还是底盘悬挂，3GT的底盘悬挂较软但是又很有韧性，不是那种绵软的感觉，过减速带或者坑洼路面的时候，对颠簸的过滤效果非常不错，整个底盘给人感觉是非常的扎实，一点也不松散。
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购买时间2015年05月
购买地点四川 成都
裸车价格46.60万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程6500公里
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优点：运动性能卓越,虽然是GT版本 但是依然没有失去BMW应有的运动性能.不论是从操控还是动力和变速箱的聪明程度都十分满意.
缺点：避震太软，支撑差，刹车点头，刹车疲软，重心高，正面看不够宽
外观：外观相当满意，不论去哪里都是超高的回头率，今天上班途中偶遇一辆教练车，我左拐后发现教练车停下来摇下车窗目送我远去，哈哈，这种感觉超级好，埃兰红内谁见了都说骚，可不是嘛，年轻时候不骚一下，年纪大了就不合适咯。在看看那无框车门，那性感的小尾翼，满足你一切装逼的需求。
内饰：买328gt前从没开过bmw，只是坐过，然而发现坐别人的车与自己亲自驾驶有着别样的感觉，一上车，按下start键，音乐响起，感觉很带感，相当舒服。老婆的奔驰顿时感觉不过尔尔，都说bmw内饰不行，我觉得刚好相反，红色座椅配idrive，怎一个爽字了得。
空间：一般就是老婆妈妈带个小孩儿，一家人都满意，回趟老家，也能带很多农家特产回来，偶尔带个朋友之类的，大家都说这个是三系吗，这么大的空间，我会自豪的说，那必须的，尤其是后备箱，放倒后排可以睡人，大家都懂滴
配置：不少人在同品牌上与x3或者5系比较，在竞争对手品牌中比较的车型就更多了，诚然，在那些人眼里看来，花五十多万买一辆3系似乎人傻钱多，其实吧，这问题仁者见仁智者见智，我花了这样的价钱买了辆三系也许在你看来用这价钱可以买更高一级别的车，但是这车即实用（空间大，载人拉货样样精通）又拉风（无框尾翼溜背）还满足虚荣心，那么给我一个不买他的理由？买了就不后悔，哈哈，去他的性价比。
动力：动力必须是选车的一个重要指标。经过与其他看过的备选车反复对比，gt排名足以靠前。第一天开车上班途中，由于路上车少，不知不觉开上了110，心想宝马发动机调较果然牛逼。等待红绿灯，绿灯亮起，油门下去，车子一马当先，后面的车也只能看着我远远离去。当然也许人家没有与我抢这么几秒的感觉，然而发动机加速响应速度确实迅速，这点毋庸置疑，与跑车不敢比，但是超车什么的绝对能搞定路面上绝大多数车。
操控：
听多了宝马的指哪打哪，开起来操控确实不错，只是之前开英朗觉得操控也不错（表喷我），目前只开了两天，还没有特别的感受，但是相信不会让我失望的。
油耗：油耗从出店的百公里22.3L到现在的10.1L，全归功于上下班路远不堵刹车踩的少，当然跟我的驾驶习惯也有点关系，不过我觉得再开久一点，油耗可以更低，毕竟我才开了两天??
舒适：悬挂确实软，坐着感觉更偏向五系之流，不过对于上下班路程远路面凹凸不平的我而言，这点让人非常惊喜，坐着不累，过洼地震感也不明显，比原先开的车好的太多，一分钱一分货说的真不错，原谅我没开过好车，现在每天唯一想做的就是开车开车开车。
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购买时间2016年12月
购买地点广东 茂名
裸车价格45.40万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程600公里
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优点：大尾翼 平时可以调置开关 跑高速110速自动上扬增加下压力 无框车门显档次 m套车头设计 3GT的流线设计真心好看 我就难懂有些人会觉得GT特丑
缺点：当时选的棕色内饰没有 换了黑色 门把手 中控什么的那里白色的那个和黑色车身不协调 白色的那个纹路和碳纤维的一样虽然我知道是塑料但起码换成黑色的 这样仿碳纤维也好很多啊 我也没要求是豪华版的桃木了 我打算上淘宝把这些门拉手换碳纤维的 不知道有卖没
外观：骚！！埃斯托蓝，开到哪都有回头的！我们小县城唯一俩埃斯托蓝的！
内饰：你们懂得。能过的去。
空间：我算是比较胖的身材了，我爸比我还胖，我俩都乘坐过了结果空间都没问题
配置：对车辆总体性能、配置非常满意，对价格也满意。选装配置：12800选装真皮座椅，基本没有异味，感觉非常舒适，相当不错。标配配置：实用的配置还是够多够用的，前后泊车辅助、倒影、电动折叠后视镜、座椅电动调节及记忆、后排座椅角度可调等等等等，还有音响效果也是不错的。只是商业导航确实不是很好用，没有高德功能齐全好用。
动力：2.0T还好，100码3-4秒，就是运动模式瞬间给油，推背感达不到我的要求，起步还是不错的，提速也快也平稳。
操控：
就是奔着宝马的操控来的，买bmw完全不用担心这个 特别是方向盘m套的比普通的好多了无论是外观还是手感
油耗：油耗基本和我原来的1.8还低点，这个是2.0t算是可以了。市区不开空调8个多，开空调10个多。当然也是看驾驶是否激烈，激烈就马上油耗上去了。
舒适：前排运动型座椅非常舒适。加了真皮座椅无异味。冷车启动时声音较大（这是鉴定宝马真伪的标准哈），B48发动机仍然这样。
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购买时间2015年02月
购买地点湖南 长沙
裸车价格48.00万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程6500公里
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优点：无框车门，电动尾翼，溜背造型，iDrive系统再加一颗N20B20高功率的强大心脏，同级别无敌了，大爱啊！
缺点：3系GT依旧沿用了普通3系的内饰设计，不是觉得普通3系内饰不好，而是没有区别化对待。这点5系GT就很不同，完全不一样的内饰设计。其实这会给车主带来很大的优越感，当然咯，厂家不高兴，因为成本增加了。
外观：对于这一点，其实没什么多谈的。选择这款车很大因素是因为它的无框车门，通风口加自动尾翼，每次手动开启尾翼的时候，都会引来一阵阵眼球，倍有“范”！绝对的装“B“利器！
内饰：这个就算了。。。3系的内饰是在不敢恭维，如果这个内饰再大气一点就好了，让人觉得有点简陋，居然还是手刹。。。不是这个钱的车，不过话也说回来，可能这玩意追求的就是这个感觉吧，车就是车，他不是房子不是床，是一种机械的感觉。。中控大屏倒是相当给力。
空间：后排腿部空间巨大，后备箱巨大工整且提供了便利的隔断设施。不过车内储物空间设计不太合理，手机、墨镜都找不到合适的地方放置。
配置：性价比对于3GT来说不适用。如果你想有一辆结合了运动型轿车的外观，小型SUV的视野以及充裕的后排空间，闲暇时可以带着家人出去旅行，又不想太大众化的车，那么3系GT应该可以满足你的需求。3系GT的定位注定了它不是一辆跑量的街车，抛开性价比，如果你追求小众，追求那么一点点个性，3系GT将会是一个不错的选择！BMW---“悦”，我觉得对3系GT，挺合适！
动力：这个没的说，328的动力已经够足了，你知道大北京的交通。。。舒适模式起步基本上除了豪车想甩谁甩谁，超车提速非常利索，也安全了很多。运动模式一打开就是宝马就变成了脱缰的野马。。。运动+模式更是无法言表。。。。那油门变硬的一刹那。。。我觉得我也硬了。。。
操控：
宝马的操控是看家货，之间开过单位领导的老3系，比GT过弯确实更精悍、干脆一点,GT的悬架更软，调教偏舒适，这是现在家庭用车的主流趋势，毕竟以后还要带孩子跟父母，些许牺牲还是可以理解的。
油耗：在能源短缺的今天，油耗是个不得不考虑的问题。不过万幸的是，这款328iGT配置了一款ZF8速变速箱，在舒适模式下，1500转就会积极的换档，在最短的时间内将挡位升至8档。以80KM时速行驶是，转速在1500转左右。目前油耗在9.6L/100KM，虽然油箱只有60L，但是每次加满后跑个500KM不在话下！相比起我的老X3 12.5L的油耗，每月的油钱也能省下几百 ：-）
舒适：相当舒适，也许和7系比差点，但是悬挂的舒适性个人觉得不比5系差。其他一些东西我也不好比较，因为是个无框车门，所以没法比较车门厚重和隔音的问题，反正我觉得我都能接受。家里人坐车也都说舒服！
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购买时间2016年11月
购买地点四川 甘孜
裸车价格39.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1300公里
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优点：大尾翼 平时可以调置开关 跑高速110速自动上扬增加下压力 无框车门显档次 m套车头设计 3GT的流线设计真心好看 我就难懂有些人会觉得GT特丑
缺点：方向盘太重了，相比Q5和Q7，方向盘确实重，开久了手累，没有加腰拖，开久了不太舒服。无钥匙进入没有，对于进口车来说，总体上性价比不高。试驾的时候，觉得推背感还挺强，不知道为什么自己的，哪怕Sport 模式都没有那种推背感了。另外，音响有时会有杂音，有电音，听着很不舒服。
外观：骚！！埃斯托蓝，开到哪都有回头的！我们小县城唯一俩埃斯托蓝的！
内饰：内饰比较老样子，还行吧。比起同价格的奔驰，雷克萨斯等还是差不少异味异响：进口的宝马不错，德国工厂过来的，没什么异味。仪表中控：宝马经典的中控和仪表盘，实用性可以，但是不豪华科技也不够。看惯原来的数字仪表盘现在有点不适应，特别是时速表看不太习惯。
空间：空间很好，4米85的车长和标准5系的差不多。 毕竟自己开得多后排差不多就可以储物空间：可以去比对一下GT3和X3储物空间真的差不多 只是一个长点一个高点 买这车又不是用来装货 差不多够用就可以了
配置：性价比这个东西看个人了，我就看我自己喜欢的别人怎么说也不管了
动力：虽然只有130多KW，但是普通模式动力还是不错的，据说运动模式更好，还没开启，动力这个看自己需求而定
操控：
操控挺好的，估计是宝马的特点，急加速和急过弯还是可能的。底盘及悬架：地盘扎实，过滤细小的震动，不错。悬架还是可以的。
油耗：目前行驶2700公里，高速多8个油耗不错
舒适：比另一台车丰田好多，m运动套装座椅包裹很好 转弯倾斜支撑点
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购买时间2014年05月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格42.30万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程6500公里
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优点：外形很漂亮，看中的就是外形。本来选择的是328LI豪华版白外棕内，没想到在四儿子店看到实车，不淡定了，就是一见钟情的感觉，预算不够，乞丐版也要了，低功率的也无所谓了。这点宝马还是比较厚道的，外观一样不少，无框车门，电动尾翼，全景天窗，电动后备箱，7字形进气口，整车原装进口。特别喜欢等红灯后面有车的时候，按动电动尾翼装装逼，然后看着后面车主惊讶的表情，很满足，哈哈
缺点：最不满意一点是胎噪特别大，尤其高速120夜晚的时候。有点难以忍受，和无框车门还有防爆胎有关。
外观：没啥说的，自打上市就一见钟情，更开阔的‘眼睛’溜背造型的车身，大爱的无框车窗，拉风尾翼，全景天窗，倒7风口，实用大尾箱等等等等，就是喜欢它的精气神儿~!
内饰：这个是吐槽点，和普通三系太过相似的布局搭配，小屏幕，手刹杆，等等，内饰上的确有硬伤啊，宝马还是有相对小气的地方啊，无力吐槽了、
空间：马儿空间这点来说是我满意的地方，这也是当初体验了实车空间还有尾箱空间后加速订车的原因之一，2920的轴距的确体现了空间不会有局促感，空间利用率上会比一般轿车高出不少，这点三系没法比较，空间上已经和5系差不多看齐了，后备箱容积是520还可以放倒座椅扩展到1600！这绝对是靓点了，居家旅行两相宜呀~！从车身高度溜背造型以及内后部空间上来说符合尾标的GT二字。
配置：对于这类小众车来说，没法谈性价比，选择这车意味着就得牺牲下性价比了，追求个性追求独有的魅力只能在银子上有所牺牲了，让自己的票子换取自己的心情还是有价值体现的，开心驾驶，开心生活最重要了。
动力：动力方面虽然是低功率版才184马力，但是感觉也完全够用，一踩油门动力也算是源源不断了。不过没有开过328版本，无法比较了，只是自己觉得也挺够用了。再说了，只有肉人，没有肉车，主要还要看舍不舍得踩油门啦。
操控：
宝马的操控精确性估计是尽人皆知了，在我的日常驾驶中无论是方向的转向，回馈力度，过道过桥时车身的转弯回正给我的感觉时驾驶无压力，等待首保过后再去慢慢体会吧。
油耗：油耗的话现在才开了不到2000，也许不在真是体现范围之内，但是从提车到现在也是看到油耗的逐步降低，从提车的15.7到现在的市区基本稳定在8.5到8.8之间，目测是很满意了，等过2000后跑几次高速也许还有降低的可能性吧，对于这车的车重，还有车身，还是带T的排量，油耗上表现很不错了。
舒适：舒适上来说，就俩个字，“偏硬’前排后排的座椅感觉就是有点硬，但是不是那种很搁人感觉，还有前排正副驾驶坐包裹性也属于中规中矩型吧，还有那偏高的头枕设计，也不知道设计者咋想的，每次开车想靠时，都得多伸展下颈部、、毕竟宝马一直和舒适性差点距离，慢慢去适应吧。
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购买时间2016年11月
购买地点新疆 昌吉
裸车价格39.80万元
平均油耗7.4L/100km
行驶里程1831公里
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优点：最满意就是相对小众，同价格买奔驰新e，宝马5或者奥迪q5之类的人多，这款看汽车之家新闻，德国原厂进口巴黎车展刚刚上市就订车了。对于跨界车和溜背车没有抵抗力。底盘虽然比普通轿车高一点，但是操控还是不错的，宝马8速变速箱还是调配可以的。
缺点：座椅比较硬，胎噪比较大，音响他们说垃圾但我听起差不多
外观：外观是我最喜欢的部分，真的没有别的好说的，看中的就是这款车的外观
内饰：内饰真的没办法给高分，粗糙，老旧，没有新意
空间：乘坐空间十分宽敞，载物空间特别强大！拉了一道“长1.95米，宽0.9米”的门板，放倒后排座椅，完全没有问题！这是选车用车的条件之一。乘坐空间：乘坐空间非常宽敞舒适，特别后排很宽敞，后排座椅还有角度调节，让人十分满意！头枕也可多种调节，细节设计非常出色！储物空间：后备箱储物空间非常强大，还设计有滑块、固定绳扣、购物袋的挂钩，隔板还有专门的放置位置，真是十分贴心的设计！
配置：对车辆总体性能、配置非常满意，对价格也满意。选装配置：12800选装真皮座椅，基本没有异味，感觉非常舒适，相当不错。标配配置：实用的配置还是够多够用的，前后泊车辅助、倒影、电动折叠后视镜、座椅电动调节及记忆、后排座椅角度可调等等等等，还有音响效果也是不错的。只是商业导航确实不是很好用，没有高德功能齐全好用。
动力：动力上面感觉还不错，毕竟也不是用来飙车，所以现在的动力方面还是挺满意的
操控：
没得说！宝马就是操控好！指哪打哪，有时候方向盘只需要半圈就能掉头了！
油耗：现在跑了1800多公里，高速大概700多公里，大部分在城内，油耗7.4，非常满意！
舒适：还是不错！就是后排座椅有点硬！乘坐还是很不错！只能用不错2个字了！因为不知道跟谁比
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购买时间2016年07月
购买地点四川 德阳
裸车价格44.70万元
平均油耗16.5L/100km
行驶里程400公里
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优点：12月31日提的车，赶上过年啊什么的，现在已经默默开了1500KM才来和大家分享感受。与车无关的我就少说点，比人85后，爱车一族，留法五年，第一辆爱车是在法国买的96年的seat ibiza，之后一发不可收拾，回国后先后开过迈腾1.8T，雅阁7代半，顶配途观，迈锐宝2.0 ...但是一直还是想买一辆自己心仪的车，其实我选车还是比较感性的，自从13年看到3gt上市的消息就觉得没谁了，他的外观、空间、动力、甚至面子上都无可挑剔，无框车门、自动尾翼、掀背外观、6秒加速、四驱、M套件、19寸轮毂等等等等，除了所谓的性价比，实在是找不出什么缺点。下面就分块说说吧。
缺点：都是通病吧，就是单边双出的尾喉哈！！车辆停止怠速的时候，如果没有开启发动机启停的话，发动机还是有一定的抖动，车内还是有一定的感觉的！不知道换了新发动机了之后这个问题有没有得到改善，如果可以的话那还是挺好的！
外观：回头率杠杠滴！
内饰：和普通3系一模一样，不过花2W加个M套还是有很多地方会有不同，总之加了M套好很多，不加M套嘛，就真的是毫无新意可言了……
空间：家用接送小孩足够，前排驾驶室位置宽敞，座椅包裹很棒！副驾驶可以调整可以特别舒服！后排空间宽敞！翘起二郎腿也没有问题，应该有老款5系的后排宽敞度吧！后备箱，放几个行李箱还是没有啥问题，一般的家用来说，足够了！
配置：还算能接受，也不算太便宜，但是挺不错了！
动力：动力还是不错的，也试过弹射，不过在舒适模式如果深踩油门，车子会慢个半秒左右才会反应过来……
操控：
宝马的确实不用多说，指哪儿打哪儿！精确到位，很舒服！
油耗：不低，武汉堵车，还跑了部分高速，匀速24多点，油耗12.5左右。高速ACC巡航，速度100的时候油耗6.2，估计90的话不到6个。
舒适：可以，没什么可挑剔的！
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购买时间2016年11月
购买地点河南 焦作
裸车价格38.13万元
平均油耗10.4L/100km
行驶里程300公里
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优点：操控感受，开车起来真的是没有话说，开车的感觉就不多说了
缺点：一个是牌子一直不喜欢宝马，但是外形这款太满意了，选的。其它不满意的就是由于海外刚刚上市3天内就订车，本地经销商都是按单销售，不能选配加装。m套个人觉得内饰纯黑实在有点一般，黑色红边，或者加全红都好的多，这个是最大遗憾。还有现在18寸轮毂，前225，后255胎宽，其实还是可以选装升级下19寸的。最后音响是比较普通，建议也是升级哈曼卡顿。这3个建议是要选配，可惜销售都不肯选，车款式颜色都是订单什么样就是什么样的。另外宝马内饰用料和实用还可以，但是比起同级的新奔驰，新奥迪，雷克萨斯，科技感和豪华感差太多。不管是什么原因吧，所谓运动，还是机械手刹也是无语，好像就4系也是机械了，1，2也早就都是电子的。
外观：最爱的外观，不二之选。车灯全LED，效果非常好，这是坐等2017款的原因之一。
内饰：内饰真的没办法给高分，粗糙，老旧，没有新意
空间：乘坐空间十分宽敞，载物空间特别强大！拉了一道“长1.95米，宽0.9米”的门板，放倒后排座椅，完全没有问题！这是选车用车的条件之一。乘坐空间：乘坐空间非常宽敞舒适，特别后排很宽敞，后排座椅还有角度调节，让人十分满意！头枕也可多种调节，细节设计非常出色！储物空间：后备箱储物空间非常强大，还设计有滑块、固定绳扣、购物袋的挂钩，隔板还有专门的放置位置，真是十分贴心的设计！
配置：性价比怎么说呢？45.4指导价，优惠后48万落地价，从档次上说毕竟3系不会太好，但是从个性上说感觉性价比还是不错的。标配配置：4门和天窗一键升降，开关都有，电动开关后备箱，后视镜，座椅调整都可以还是不错的。配置目前想要的都有，就是前面说的想选装因为配额问题都不行。有点遗憾就是了。嗯
动力：2.0T还好，100码3-4秒，就是运动模式瞬间给油，推背感达不到我的要求，起步还是不错的，提速也快也平稳。
操控：
操控是宝马的看家本领，十分满意。
油耗：油耗可以接受，毕竟只是320 目前刚提车开60速11点多 过了磨合期开回正常速度估计能到8点多
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