长安马自达-马自达CX-5
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马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2021年06月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格19.68万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程720公里
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优点：前脸大嘴是我的最爱，沉醉了，而且现在外观非常显年轻，前脸冲击感加上侧面那种俯冲感觉非常完美，侧面就和小时候看没过电影里车侧面一样，带感。
缺点：油耗感觉有点高了，别的也还行，没什么问题的。自己买的车怎么会不满意呢，
外观：看到马自达第一眼时就是被他的外观所吸引，整体的车身流线张扬着年轻的性格 ,但也不失稳重,这也是我选择马自达的地方之一。前后大灯都比较符合大众的审美观点,轮毂非常动感,给整车,带来了一股年轻的气息。前脸立体感很强,也更加时尚年轻化。是比较经典的设计但是又不乏创新。
内饰：整个设计是比较简约的风格。用量也比较厚的，像是缝线做工都很好，中控屏清晰，没有那种模糊感。
空间：空间上还可以吧，我165的小个子来讲完全是够用的，其实一开始上下班都是小电动挺方便的，但是夏天太晒了，而且家里本来也没车，有时候出去玩也不方便，所以就说买个SUV方便一家人出行郊游啥的，刚提车就去了一趟，空间上还是挺满足我们家三口的，后备箱也足够用了。
配置：性价比挺高的，对我这样工作不久的人来说是比较合适的价格，而且目前来看就算是这样的油耗之下，车子的养车成本也没有太高，我也了解过保养的价格，也是比较正常的价格，这样以后养车就真的没有太大的压力了。
动力：动力比较充沛，2.0的排量日常使用绰绰有余。输出是很稳定的，不论是前期起步还是后期加速，我觉得动力都没有表现出什么不足，而且自吸比起涡轮增压在后期保养维修这一块更有优势，成家了还是得学会过日子，能不烧钱就不烧钱。变速箱比较平顺，换挡的时候是丝滑的感觉，提速就不用说了，主要是降速的时候，还是能保持顺滑，我觉得这样的变速箱就已经是好的了。
越野：
操作上也是很给力的，各种辅助驾驶功能，比如，车道偏离预警，后方来车预警啊都比较好用。
油耗：现在跑了800公里9个油，还是非常能接受的，之前的雅阁9.5代也得这个油耗，毕竟是一台SUV所以非常能接受了
舒适：座椅的包裹性很好，坐着很舒服，家里人也觉得很舒服，真皮的座椅，摸上去手感不错，后排也有空调出风口，在珠海的这种闷热的天气，空调慢开一会都能把你蒸熟。跑高速噪音也不高，哼着歌，蹬着车，舒舒服服开回家！
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购买时间2021年05月
购买地点海南 三亚
裸车价格19.18万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程2260公里
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优点：【最满意的一点】 对于这款马自达CX-5我最满意的方面就是车的舒适性了，首先这款马自达CX-5的内饰很漂亮，漂亮的内饰会让开车和乘坐车的人感到心情愉悦，就好比你住进到一家精装修的漂亮房子里面，和劣质装修的房子里面，感觉会完全不一样，肯定是更喜欢漂亮的房子，这款马自达CX-5的内饰确实挺不错的。
缺点：缺点是车灯不是很亮，晚上开车比较难受。还是得改一下。
外观：【外观】 外观方面，我好像在CX-5身上看到了MX5的魅力，这款车的比例不像前驱车，更像奔驰宝马的后驱车，因为车头占的比例很大，侧身看可以感受到修长运动的感觉，正面比老脸更平更宽，气势饱满。
内饰：同样也是采用了与马自达当下家族式的设计语言，简约而不失运动氛围。或许马自达的设计师太过注于重传统的驾驶感，内饰设计上竟依旧采用了尺寸较小的中控屏幕和机械式仪表，这势必会在科技感方面有所欠缺。
空间：我身高一米八三，体重两年前一百七十斤，就我这走到哪里都是标准的山东大汉的形象，决的空间没有问题，首先我开车习惯绝对是注重安全型，不是躺着开的那种，我开车我父亲和我差不多的体型，我开车他做后边膝部一拳的空间，我决的这个空间一点问题都没有。有朋友说中间的地台有点高，这个怎么说呢，人和人的理解都不一样，所以我比较能接受这个东西，毕竟如果是平的我买得东西就没有这么多了。
配置：性价比还很高的，从多个角度来看这台车，还是值得入手的。
动力：对于动力总成我是没得说，给我的感觉那是相当的棒，不像CVT的老头乐，不像双离合的过山车，平顺之中隐藏着一股力量，随时准备需要紧急提速的时候，迅速踩下油门踏板变速箱立马响应降档，逻辑清晰真是非常的聪明。需要提一下我的行驶路况大部分的都是城区，还有高架路，对于我来讲这动力相当的厉害了。偶尔的也会带着家人跑个小短途周边三四百公里，一家六口，我两个娃娃我和我对象还有我父母，高速轻松一百二，到了这个速度再去提速后续动力还是源源不断，毕竟我是带着我一家人呢，所以对于说动力不行的人，可能他们开双涡轮或者机械增压的车比较多吧。
越野：
方向盘轻盈没有啥压力，啥车稍微有点沉不知道是不是磨合期的问题，这两天逐渐适应了，感觉改好了
油耗：目前提车十天左右的时间就已经开到了八百多公里。五一期间可以说我个人和车子磨合的已经很到位了。这是不是可以称为人马合一了呢？油耗目前维持在9左右，看看磨合期过后能达到一个什么数字，后面继续追加。
舒适：座椅的功能还挺多的，我很期待座椅的加热功能，以前的车子没有这个功能，冬天坐上去就很难受，等到冬天，有这么一个加热座椅，再也不用担心因为身体冷得僵硬而不能好好开车了。座椅也很舒服，我觉得这个车子的造型看起来普普通通的，但是坐着却有着很强的支撑感，很多车子看着造型很运动，但是坐着就是各种不舒服，这个很能体现厂家的实力。悬架减震的效果也很好，开这车子去乡下摘水果吃，很多果园是没有铺水泥路的，但是全程还是很舒服，不觉得很颠簸。
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购买时间2021年05月
购买地点浙江 温州
裸车价格21.73万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程2096公里
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优点：在买这辆车之前我也斟酌了许久，选择什么样的车子会更加适合我一些，但是在决定选择它以后，包括这段时间我也感受了一下，发现它表现最好的地方就是在整体的操控感受方面了。它的操控无疑是让我觉得非常舒服而且很灵活的类型，十分的畅快，再加上底盘比较稳，在市区里面行驶的过程中就很舒坦，一点都没有异样的感觉，现在的话我还是最喜欢驾驶它的那种感觉，对于这方面比较满意。
缺点：按理来说在市区里它的驾驶感受是真挺不错的，几乎找不到什么大的问题，但是在路况不好的时候就会有所差别的，多少还是会有些震动感受的。
外观：外观年轻帅气，SUV给人的感觉就是不一样，更加拥有活力。CX-5果然是很日系车，一眼就能看得出来，整个车子车身的线条没有很多，也没有特别硬朗粗狂的线条，看起来很柔和。车顶行李架的元素倒是挺好看的，弥补一下车身线条的遗憾，看起来就没有那么圆润。我还很喜欢大灯的设计，比较细长的大灯，看起来就是很精神。
内饰：内饰的风格也是偏简洁，没有那么的花儿不设，电动座椅也非常便捷，让你可以把座椅调制一个非常适合自己的位置。这就是电动座椅和手动座椅的区别了。
空间：毕竟是给我一个人用，这台车子对空间的需求量就不是那么大，基本上足够自己实用就好了。我身高也不高，前排对我来说还挺空旷的，腿部的空间很充足，活动比较自如。后排的话坐满只能说是刚好，因为车子的定位是紧凑型，自然比不上中型的车子那么宽松，我的车子满载的情况比较少，顶多就是和朋友出去玩的时候开我这辆车子，才会坐满。前面的储物空间和后备箱容量都挺好，平时使用还是绰绰有余的，上次还帮朋友搬了个家，后备箱也能放不少东西。
配置：我觉得CX-5的性价比是比较高的，因为车子的配置挺高的，而且这SUV很好的舒适度也不是随便就能做到的，总之我能决定把这台车子买回来，就说明我对它的性价比是满意的，不然谁花钱给自己买不痛快啊?是吧。
动力：【动力】 这款马自达CX-5的动力就不能比那些越野什么的类型的那种车，爬山什么的动力还是差一点，可能会稍微有一点点声音，爬山驾驶就需要驾驶员有一点技术了，但是日常开国道，高速什么的动力还是完全没问题的，一般没什么时也不需要去爬山什么的，日常驾驶就很适合了。
越野：
谈到操控相信大部分朋友和我一样“东瀛宝马”的称号首先会印入我们自己的脑海中。也许是以前自己开的那台国产小车毫无操控可言，对这台大家伙的操控整体感也是赞不绝口的。虽说是SUV车型，比不上轿车的操控，但是作为有小孩子的家庭相信首先考虑的必须是空间。
油耗：【油耗】 这款马自达CX-5的油耗也不怎么高，我一个月开下来也没花多少钱，特别是和传统车比，这款马自达CX-5的油耗确实是不高的，油耗最重要的是省油钱了，谁买车都不希望车的油耗高啦。
舒适：【舒适性】 舒适性：行驶舒适性还是不错的，感觉不到细小的颠簸，18尺的轮胎太扁了，比较在意车友们说的爆胎、鼓包，不敢走烂路。
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购买时间2021年05月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格20.68万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程1500公里
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优点：空间方面：马自达cx5的整体空间让我非常满意，大小刚刚好，再大就不好停车也不好开了。发动机2.0L加油或是上班都够用，操控感很好，方向盘很精准，没有虚位，上高速方向盘很稳定，不用担心飘。
缺点：本来我是去哈尔滨的另外一家店（机场路的店不是龙洋店）看车的，从停车到进门一路没人搭理（马自达不是什么高端品牌没有必要以貌取人），本来想试驾后来一看那一幅幅嘴脸必须立刻走人！然后就去了龙洋店走了这次完美的购车体验！感谢机场路的各位精英放过了我，否则哪有这么多美好的事情发生呢！
外观：前脸很好看，大气，很灵气，设计得很有流线型，也非常饱满。
内饰：皮面比较粗糙，但是皮质还是挺棒的，这个价位基本和奔驰低端系列的皮差不多。
空间：空间方面我觉得我已经很满意了，腿部的空间很宽敞，我开车的时候还得把椅子往前面调节一点，不然离方向盘太远了，头顶也还有一拳多点的空间。后排满载的时候坐三个成年人刚好，但是想要活动还是有点困难，毕竟是紧凑型的车子，但是相比起上一辆小轿车已经好很多了。后备箱平时放些杂物绰绰有余，出远门自驾游的话，两三个人的行李也是没有问题的。
配置：马自达车子价格一直比较稳定，优惠幅度波动不是很大，所以，性价比上面我觉得还是可以的。
动力：高速还没上环线偶尔超100，启停响应到位动力深踩油门随叫随到，我对动力要求不高，绝对满足需求
越野：
方向盘的重量感让我觉得很喜欢，操控起来一点也不笨重，能够轻松把车子带起来，十分的流畅，而且底盘也比较稳，给人很踏实的感觉。
油耗：高速时显示6.5，市里显示9.5（由于天气和修道有灰的原因，市里跑时总开空调）首保完事后，油耗应该能降下来。
舒适：单说坐着的话，马自达这个车子的舒适度是不低的，我也对比过一些车子，很多车子的座椅就是太软了，坐着真的不太舒服，总感觉身体每个支撑的地方，CX-5的填充物就带有一点硬度，支撑感就不错。在经过不平整的路面的时候，CX-5也没有很不舒服的感觉，车身的颠簸都是在可以接受的范围内。所以这个车子只要能够把隔音能力提升一点，乘坐的舒适度就会好更多了。
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购买时间2021年05月
购买地点广东 东莞
裸车价格19.88万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程1200公里
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优点：【最满意的一点】 既然选择ZOOM ZOOM，最满意的肯定是它的颜值，当今社会，颜值即正义，哈哈！，流线形的外观，低矮的座姿，上翘的尾部，简直就是一辆活脱脱的小跑车，叫人百看不厌，每次下车都忍不住地回头再看它几眼，才肯离去，一直以来马自达的车，设计的都比较前卫，时尚，10多年以前的老马6，现在路上遇到，看起来都感觉一点也不过时，我猜大多数买马自达CX-5的，都是冲外观去的！我进4S店看车，第一眼看到马自达CX-5就有一种心动的感觉了。
缺点：2.0升的动力有些不行，发动机只有155匹马力，最大扭矩200牛米，虽然操控很好，但是实际动力一般。内饰相对于外观的颜值有些拖后腿，中控屏幕比较小，不过功能还算比较全，Carplay、Carlife都有。三炮筒式仪表盘设计只有最右边的是液晶仪表，有些小家子气。
外观：这个我也不多说，有道是萝卜白菜各有所爱，我不太喜欢比较板的东西，恰恰小五就是那种比较有生命力的感觉，线条简约，整个车身也显得优雅大气。
内饰：简洁，座椅以上都是柔性材质，我5岁的儿子对这辆车内饰的第一印象就是“爸爸你的新车挺高级呀！”之前开的是雅阁家里还有一辆16款的自由侠
空间：三口之家 媳妇不会开车 从没有坐过后排 不过听朋友说还可以
配置：性价比方面这个车所拥有的配置完全值得起这个定价，各种细节做的都很好，我非常的满意，这款车也给我日常生活带来了很多方便之处。
动力：动力上够用了，这款车是2.0L自然吸气的，问题不大，但是如果有预算的朋友们可以考虑直接上2.5L的，当时我买车的时候这两个排量都试驾过了的，其实个人更倾向于2.5L的，但是吧一个是预算有点超了，一个是结合了一下这个自身的用车的实际情况。其实意义不是特别大，如果喜欢自驾游并且有时间经常出门玩的还是选个2.5L，本宝宝还要打工没那么多时间自驾，惨惨惨，所以还是选了2.0的。
越野：
CX-5的操控感是SUV里面比较好的，尤其是在过弯的时候，别的SUV总感觉重心很高，侧倾也比较大，所以都不敢开太快，这个车在过弯的时候明显觉得悬架很不错，用比一般的车子更快的速度过弯也是很轻松的。也在高速上跑过几次，给人的感觉就是稳稳当当的，不会因为车子的问题而不敢开太快。
油耗：这款车把油耗控制的挺低的，车子百公里9个点上下。作为代步车使用的话也没什么压力，比较适合家用，日常在车子上的开支比较节省。
舒适：车子的噪音比较大，发动机的声音平时是能听的见的，这一点来说就已经很扣分了，风噪也有，不说走高速，平时跑一趟国道车速稍微高一点风声就呼呼响了，所以综合来说我觉得车子的隔音效果是比较一般的。悬架减震就还好，平时还挺喜欢去钓鱼的，走过一些非铺装路面的时候，CX-5都能把颠簸感给过滤掉很多，加上座椅很舒服，乘坐的体验感就很棒。
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购买时间2021年06月
购买地点广东 珠海
裸车价格20.58万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程2436公里
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优点：【最满意的一点】 最满意的一定是外观，没什么好说的，媳妇和我都很喜欢，每个人的审美都不一样，人们有不同的看法，如果CX-5没有看错的话，从最新上市推出开始，我就一直在关注，因为它的颜值，我当时真的觉得超级帅。
缺点：用车至今真的还没有什么不满意的地方，因为如果这么短的时间内有不满意的地方，我也不会选这款车子了，如果后期再用车过程中有哪些不满意的点蹦了出来，到时候再做一个追加评论好了。
外观：CX-5的前脸看起来干干净净的，有一种很清爽的感觉，是我很喜欢的类型，但是特别是这个中网，尺寸控制得刚刚好，加上黑色的材料，运动感一下子就上来了。当然，这个车子的车身设计也是不错的，流线感很强。
内饰：在这辆外形很时尚大气的车当中，内饰表现的虽然说不上是十分豪华，高级，但是也看着很简洁温馨大气，没有那种廉价的感觉。大部分的功能在使用的时候都能带给我一定的便利，使用起来好上手，也很舒服。
空间：【空间】 空间：本人170cm，78kg，前排调至正常驾驶坐姿，后排试坐和前排座椅，还有两拳距离感觉后排乘坐空间够用了，不算拥挤，出行一般就一家四口，二大二小，全家都很安逸，没觉得拥挤乘坐空间：头部空间和横向空间够用，不压抑，不局促 储物空间：后备箱开囗又大又深，座椅放倒还适合放一些长一点的东西
配置：预算在20之内，买车前是一点也没有对马自达cx5做过任何的研究，但是就是那么神奇，最终买了它，可以说自己的计划完全赶不上变化啊，但是相信自己的选择是正确的，油耗和保养周期要求都非常让我很满意，空间也符合家里面人的需求，而对于车子本身的操控及养耗费用也在我的要求范围内。第一台小车足足被我开了接近十年了，相信这一台车子也不例外呢。
动力：买的是2.0的，总在市里用车，很少跑高速，所以感觉2.0的够用，更何况是我媳妇儿开
越野：
方向盘操控精准，刹车偏软（可能第一次开日系车的原因），我媳妇好像试不出来刹车偏软
油耗：油耗是真的很棒，我是不太敢相信一台经常在市区里面跑的紧凑型SUV百公里油耗只有七点几，几次自己手动计算还真的是这样，由衷的佩服马自达的实力。
舒适：座椅支撑挺到位，我不喜欢太软的，真皮质感挺好（荔枝面）噪音控制的也不错，风燥没啥感觉，胎噪100以内都很好
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购买时间2021年06月
购买地点海南 海口
裸车价格21.73万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程681公里
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优点：魂动外观充满了引力、动感和激情四射，足够吸引眼球，我选的是铂钢灰，俨然一名硬朗的文艺小青年！ 地盘劲道滤振到位不失路感，感觉非常的整，比之前的本田B级轿车的感觉好多了，开起来很有信心的那种感觉，转弯支撑好且转向精准无虚位。 虽然是2.0的但是得益于发动机和变速箱的完美匹配，只要深踩油门动力也会随叫随到，能完美的表达驾驶者的想法和情绪，这可能就是创驰蓝天对“人马一体”理念的诠释吧！ 新车跑了不到800公里，表显油耗9升百公里（多数走环路而且走得比较早），比我们家的自由侠还要省油，相信除出了磨合期还会有惊喜！ 进去车内对于外部的噪音隔绝的很到位，前排双层玻璃应该发挥了重要的作用，我本人对噪音挺敏感，CX-5的综合隔音优于我之前驾驶的家用车辆，胎噪在城市路面控制的还可以，发动机的声音传进驾驶舱的量也非常适量的作为油门的反馈并不扰人还略有悦耳！对车内噪音综合评价基本达到本田B级轿车的噪音控制水平（我的上一辆车）！ 车机系统基本弄明白了，用习惯了还是挺好用的，carlife carplay都能正常有线连接（一定要插在usb1口）还可以连接手机wife进入更丰富的流媒体内容的收听哦！ 抬头显示、雨量感应雨刷、自动分区空调、座椅加热等丰富的配置无不体现为驾驶者考虑的种种用心之处，冬天的哈尔滨拯救屁股于马自达CX-5座椅！ 必须提及龙洋小哥芦枳彤，没有他的细心讲解和帮助有可能会与这么优秀的产品擦肩而过，有在哈尔滨想购入马自达的朋友一定联系这位兄弟，专业敬业耐心细心的一位小兄弟，特此感谢！ 一个好的产品加上一个好的购买体验和顺利的落户过程汇集在了这两CX-5上，让我无比的舒适、舒心、舒享，祝龙洋店生意兴隆，祝芦枳彤业绩长红生活愉快！
缺点：擦车时 车标那片有点不好擦啊 后座拉手有些异响 听着不舒服啊
外观：相对于外观，我更注重在内，所以，对外观的追求上面只要过得去就行，并不是一定要一眼入心，但是，硬要说这款车的话，我觉得这是一款非常适合男性开的车子，车子整车看起来比较运动，配上两只犀利的大灯，整车非常大气。外观上面也是非常不错的哦！
内饰：内饰风格简单实用，看的见摸得着的地方全是软性真皮包裹，用料很实在（比两田实在多了）
空间：平时就我和老婆两个人用车，只有偶尔陪爸妈出去溜达，开的是我们这辆车。车子的空间在SUV里不算特别大，毕竟这台车本身就不是舒适取向的，而且车身也不是很大，没办法和那些尺寸更大的车子相比。但是两个人用车这个空间就属于比较宽松的了，前排的空间没有问题，主驾驶和副驾驶无论是腿部还是头部的空间都很充足，伸展手脚活动活动筋骨完全OK。后排比较紧凑，但是正常乘坐还是没什么问题的。
配置：预算20万以内，性价比绝对最高，同价位荣放rav4，crv，威兰达，浩影只有四个气囊 手动座椅，真织物座椅，要啥没啥，马自达电动座椅，座椅加热，真皮座椅，六气囊侧气帘全系标配，电动尾门
动力：马自达CX-5有两套动力系统可供选择，2.5L自然吸气发动机，最大马力196Ps，最大扭矩252N·m，2.0L自然吸气发动机最大马力155Ps，最大扭矩200N·m,两者都匹配6挡手自一体变速箱。动力日常使用还是可以满足您的需求。
越野：
操控的唯一遗憾就是没有全景影像，虽然说作为拥有多年驾龄的老司机，有没有全景影像都能把车子开好，但是我还是很想尝试一下这个功能，现在的车子，十辆里面有五辆是全景影像的，偏偏CX-5不属于那二分之一。其他的方面我觉得没有什么问题，刹车灵敏，而且脚感也很好，线性感很强。后备箱是电动的，还有电动后备箱位置记忆，两个搭配在一起，让我知道了什么叫做高档。
油耗：目前只开了29公里，油耗还没有正常，因为开的比较慢，市区有点堵，实际还没计算，表显15升百公里，看论坛大多车主都是8.2L油耗左右，横向对比:长城魏派 油耗轻松11、12、13L
舒适：说道舒适性还得是小五，本身自带马自达的黑科技GVC，降低平常修正方向盘的次数，这不就舒适了。线性的刹车，在刹车时车内的乘客也不会有身体前倾的现象，身体不前倾就不容易晕车，做别人的车晕车做我的不晕车，这就是舒适。
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购买时间2021年05月
购买地点江苏 宿迁
裸车价格20.63万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程1762公里
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优点：对我来说，买车除了代步、自驾游等刚性需求外，其中驾驶过程的体验也是非常重要的，所以，买车前，除了考虑车辆的外观外，关键考虑的还是车子的操控以及驾驶上的愉悦。反之外观对我来说，也就是其次的要求了，能接受就行。买之前，网上也深入的了解过，马自达CX-5这款车评价最多的不是他的外观，而是他的操控性能，操控口碑都说不错，后面也去4S店试驾了一下，同时也去其他品牌的4S店试驾了同价位左右的车子，确实，这款车的操控性能比较突出，感受最明显的地方就在手握着方向盘，在转弯的路道中指向性比较精准，而且轮胎的抓地力好，整车侧倾程度弱。要说哪个方面最满意，当属操控性能了。
缺点：让我最不满意的是这个车子的隔音，发动机的噪音稍微大一点也就算了，毕竟马自达的发动机声音还是挺悦耳的，我觉得有的时候听着发动机的声音也很有激情。但是CX-5的噪音不只是发动机的声音，还有轮胎的胎噪声，行驶起来的风噪声都很大，经过一辆卡车的身边的时候，卡车的噪音也会传进车里面来，相比之下我朋友的大众就隔音好很多，每次坐在车里面都觉得很安静也很舒服，这一点CX-5真的需要改进，不然影响了太多的行驶舒适度。
外观：外观的颜值就太高了，回头率杠杠滴，相当自豪。前脸采用中网，品牌的车标悬浮中间，直接点明主题，线状鹰眼大灯，一眼就能认出马自达品牌，冲击式车头，笨重的SUV赋予了运动风格，再加上车身流水线条，时尚感直接就出来了。后面再来个小小的翘臀，整车的气质就出来了，大不显笨重。
内饰：内饰挺大方的，没有有太多复杂的元素，中控的显示屏尺寸相比起很多车子要偏小一点，中控看起来就更加干净。语音识别在开车的时候用来打电话放音乐很便捷，它的辨识度挺高，发出指令能很快执行，多媒体使用起来感觉流畅度也挺不错。不太满意的就是内饰有异味，我放了很多竹炭包在车上，也不知道到底有没有用。
空间：身高168cm的体验者进入后排，座椅高度调整到最低，正常坐姿情况下头部空间约为两拳左右，保持前排座椅不动，同一体验者在后排的头部空间为两拳，腿部空间为两拳有余，空间表现不错。后排地板中部凸起较为明显，对后排中间的乘客舒适性还是有一定的影响。马自达CX-5行李箱容积达到了615L，后排座椅按比例放倒后，储物空间得到进一步拓展，综合产品力十足。
配置：这辆车子的价格对我家来说是比较合适的，比家里旧的那款车子挡位高一点，但是又是家里能够承受的范围之内。和老婆正打算要个宝宝，全款提了这辆车子，后面经济压力就没有那么大。
动力：动力能接受，不再年轻了，不会一脚油门到底了，2.0足够用了，超车什么的也没问题，毕竟是自吸的，车速起来了猛的一批。 但是不得不说高速上面开起来那是真滴舒服，定速巡航，解放双脚。
越野：
操控性是没得说的啦，GVC系统很nice，弯道小王子名不虚传，开起来变速箱的换挡也不会有顿挫感，底盘也高，一般的小坑坑都不怂，方向盘也不觉得有虚位，指哪打哪，人马合一。
油耗：油耗不算高，现在基本上都是七个点将近八个点，结合实际来说，我家在市区里用车，早晚高峰经常堵车，车子还是新车，这个油耗怎么看都没有那么高了。不说特别经济，但是也没有太烧钱。
舒适：座椅很舒适，跑长途感觉不到累（哈市到我家500公里）平常开高速200多公里也不累。
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购买时间2021年05月
购买地点广东 东莞
裸车价格20.03万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程1100公里
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优点：因为是给媳妇儿买的车，所以媳妇儿喜欢就是王道。媳妇儿一眼就相中了cx-5，被他的颜值所打动，马自达魂动设计真不是盖的，她选的白色，买完车从哈市回家时跑的500公里高速，当时显示高速的油耗是6.4，回家后由于天气热加上修道灰多，开空调了，显示是9.5个油，一个月的时间，开了1500公里了，油耗还行，首保后可能还能降些。谈谈使用后的感受吧，cx-5的配置还可以，抬头显示、座椅加热、并线辅助、座椅记忆、自动驻车等配置相当给力，尤其是抬显，避免驾驶人还得低头看迈速表，相当给力。当时选马自达时，就是冲马自达的6AT去的，创驰蓝天技术不是盖的，平顺无顿挫。空调制冷也很快，美中不足的就走刹车比较软，需提前踩刹车。中控用料也厚道，看得见摸的着的地方全是软性真皮包裹。座垫加热和记忆也很棒（买的是高配）。空间也还行，前排不用说，后排座上人后空间也很充裕！高速上限速120，没感觉怠噪有多大，更何况主要在市里跑了！
缺点：【最不满意的一点】 自从4S店里提车一直开到现在，不管在市区内买菜接娃，还是在高速上自驾，对马自达CX-5开下来的这段时间里，感觉马自达CX-5各方面不管是噪音，操控，动力响应还是比较均衡的，没有明显存在的短板，一定要说不满意的话，可能后排乘坐空间上比较紧凑一点，只能说够用，还算不上宽敞，冷车启动的时候，声音大了一点，过一会才会小下来。
外观：性价比我觉得我买的这款应该是比较高的。平常经常用的功能基本上都齐了。它的外观，地盘，变速箱，省油的特性，给我留下了很深的形象。在这里要重点说一下配置，定速巡航，胎压监测，自动Led大灯，电动天窗，电动尾门，前后倒车雷达，倒车影像，该有的东西都有了。马自达的配置还是相当实在的，没有任何多余的东西，都能在平时用得上，而且用得很舒服！
内饰：我就喜欢CX-5这种屏幕立起来的设计，感觉整个中控台不是那么的单调了，空调出风口那一条横贯的设计，也是让中控看起来更加的宽。在做工和材质方面，也没让我失望，至少没用那么多的塑料，皮质材料也挺多的。
空间：它的内部空间还算是比较合理的，坐进去并不觉得拥挤，就是车内一些储物空间可以设计得再多一些，反正越多越好。
配置：当时买车的时候优惠不算大的，我个人感觉还是会有点不划算的了。
动力：动力充沛，尤其是加速的时候，非常轻松，都没有吃力的感觉。当时我爸担心自吸的发动机可能动力方面的体验感就不是很好，但是我自己试驾下来感觉是挺不错的，在店里的时候我也让他试驾了一遍，开完以后我爸也觉得还可以。开车大多数时候还是要考虑安全的问题，不能开太快，所以动力肯定也是够的。
越野：
【操控】 马自达一直被誉为“东瀛宝马”，方向非常精准灵活，在高速转弯时有足够的自信。
油耗：关于油耗我其实并没有怎么去关注过，差不多在七到八个油之间，不吹不擂都别犟嘴，每个人开车习惯不一样，车的磨合程度也不一样，所以你开不到，也很正常。
舒适：舒适性最突出的地方就是座椅的包裹性方面，这款车包裹性还是不错的，皮质比较软，没有硬邦邦的感觉，最让我意外的是后排位置的二度调节，本来买车的时候我妈说这个后排座了有点太靠前了，背挺的有点直，但是，我爸又说这个后排这样子的调节刚刚好，两个人的意见不统一，最后，经过销售这边介绍，竟然有二度调节功能，最后，我老妈调到第二个，我老爸调到第一个，两人坐着都很舒服。座椅的这块设计实在是太人性化了。
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购买时间2021年05月
购买地点陕西 西安
裸车价格20.78万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程230公里
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优点：让我最满意的就是CX-5的变速箱，开了这么多年车了，对车子的感觉也是越来越细腻，在看车的时候试驾了好几台车，双离合的那种顿挫感还是能够感受到的，用CVT变速箱的车子在加速的时候总是会觉得差了点意思，所以AT的变速箱确实感觉会更好。而且CX-5的这台变速箱调教得的确是很舒服的，换挡速度和平顺性都可以兼得，对我来说，这真的是最让我满意的地方。
缺点：这个车用到现在为止，我还是比较满意的，整体上我都还是可以接受的。而且各方面表现都比较稳定毕竟是自己选的车，刚提车的时候有点异味，现在都还有点余味一个多月了。
外观：外观也是让本宝宝最满意的方面了，霸气侧漏，前中网开口很大，还有进气格栅，前机盖的造型设计也很经典，比较符合马自达的气质，外观设计感觉还是蛮时尚前卫了，估计再过个几年也还是好看的，朋友们也都一致觉得很好看嘿嘿。
内饰：【内饰】 这款马自达CX-5的内饰从我一上车就有很好的体验了，充足的空间设计感，还有主副驾的设计也很合理，整个内饰都挺有质感的，坐上去会觉得比较舒适。
空间：空间对于一家四口完全够用，能满足家庭的各种需求，包括长途自驾游
配置：【性价比】 性价比方面，马自达CX-5也算是实现了我的马自达梦。只是新车上市优惠不算很大
动力：动力平顺性:动力平稳 本人不是激烈驾驶的性格跑高速:跑高速舒服 切不用低头看车速 很实用
越野：
操控还不错，车子上手容易，现在我对这辆车子的操控可以说是游刃有余了，就连我老婆也已经能掌控好了。方向盘的轻重很难得的适合我们俩的手感，一般来说我觉得正好合适的方向盘对于我老婆来说可能就有点重，但是老婆说CX-5的方向盘打起来不觉得累。而且我是很喜欢这个车子开起来的感觉了，开着车子在路上就感觉很有乐趣，能够感受到驾驶乐趣了。倒车影像也很清晰，在晚上的时候没什么太大的影响，虽然没有全景影像，但未必是件坏事，正好让老婆好好练练倒车影像，依赖360全景影像也不是什么好事，开车主要还是得自己技术到家才行。
油耗：目前我车油耗是8.0，才跑了200多公里还看不出个啥，准备这周端午节休假的时候带爸妈出去玩一下顺便新车拉个高速，官方油耗也差不多就是8个左右吧，希望后面可以低点。
舒适：?隔音效果超我的预期，可能之前接触的是老款，新款的双层玻璃功不可没，主动降噪功能起到很大的作用。窗户关上，开着音乐基本上听不到外界的噪音！很赞！底盘的整体性很强，只是过铁道的感觉有点硬，别的都非常好，尤其是那种连续的小坑洼路段给予驾驶者的信心很足！座椅舒适性，坐姿很舒服，电动记忆很方便，可以和两把钥匙匹配！空调的制冷效果很棒。
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