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皇冠
(该车系评分高于92%的同级别车系)
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购买时间2013年08月
购买地点广东 阳江
裸车价格31.00万元
平均油耗14.6L/100km
行驶里程2036公里
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优点：安静，舒适。
缺点：车漆比较薄，车型比较久配置比较简陋。无胎压监测，无日间行车灯。手刹比较不给力。
外观：前头很喜欢，屁股嘛，仁者见仁智者见智吧，感觉13代的车头还保留着皇冠往昔的霸气，现在新款感觉不太喜欢，自我感觉而已，当然新款的线条会更线性，但是我就喜欢这一代。
内饰：内饰方面皇冠那就很不错，风格豪华大气，配置丰富实用，就是音响效果一般。黑内黑外虽然有点压抑但看上去大气，大量使用软塑料，还有桃木纹，显得很豪华。还有珊瑚绒车垫，以及双向开启的杂物箱，这些以人为本的设计和同级欧美车甚至比皇冠高几十万的车比也毫不逊色，不过和同门雷克萨斯比皇冠还是有差距的，毕竟档次定位不同。
空间：相对于同级车来说中规中矩，但是后排凸起非常影响中间的乘客，所以后排坐两个人最合适。
配置：也一般吧！ 这个看自己怎么比的！和雅阁是3.0新款比！皇冠2.5 的比人家的贵了好几万！和300c比！好像。。但是 重要的是自己喜欢，一分价钱一分货！不会卖错的！
动力：过去是1.6自吸的，现在上了2.5，虽然车重在1.7吨，但动力是杠杠的，随叫随有，半百年龄，足够。
操控：
5M多长的车身，操控起来也非常轻盈，方向轻、油门轻，转弯半径小，而且静音特别好，120左右基本没有噪音！
油耗：平均在13以内。
舒适：暂时我开得车也不多，确实来说，舒适性没得讲，必须支持，座椅太软了，人都陷进去了。
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购买时间2014年04月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格41.10万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程120000公里
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优点：整体内饰做工精良,当属国产合资厂车辆最高级别了,车辆科技配置后,10年后还没淘汰落伍
缺点：胎噪很大，在高速公路上开，实在受不了，太吵了，每次都音响开的很大才能避免被吵的不行
外观：外观尺寸在满意的一点里已经说过了，再送两个字“沉稳”。
内饰：仪表台上的仿木纹饰条恰到好处，配合米色的内饰，营造成完美的温暖空间，每个坐过我车的朋友都会夸赞这一点，真显档次。
空间：后排空间一般,不是加长版,长途乘坐比较累.
配置：性能价格比还是很高的，车子最让人关注的两样皇冠都作到了极致。一是空间舒适度，这不用多说，皇冠就是主打舒适的一辆车子，我已经给过它太多赞美的词藻。二是动力，3.0V6的发动机动力总成动力充足质量一流，八年风雨路程一点问题都没有。
动力：3.0自然吸气，0到100官方统计7.8秒。起步的感觉很轻盈，我喜欢起步有推背的感觉，3.0的动力只能说刚好够用。我最高上过时速230，车很稳不飘，上200很轻松，但220到230还是有点疲软，且声音偏大。总体表现还是非常不错。
操控：
超控觉得一般，没有宝马那样有激情，我觉得皇冠给人一种就成熟，稳定的标志，坐上去压根就没有想要开快车的冲动。
油耗：东北冬天的后驱车油耗不能算啊！也不能埋怨车子，动力和油耗总得要选一样。
舒适：这真的是最满意的一点，记忆式皮质座椅包裹性非常好，各种贴心的设置选项只需一次设置完毕。
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购买时间2010年03月
购买地点山东 聊城
裸车价格31.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程226859公里
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优点：油耗不高空间还大，座椅宽大，发动机运转很平静，噪音控制的也相当出色配置还是不错的，尤其是五米的 车子转弯很省力的半径大的出奇，转90度的弯路很是轻松，平时也没有什么小的毛病
缺点：后驱下雪的时候好难操控。前后保险杠里面没有安装防撞钢梁啊好像，怎么看着里面是白色的泡沫啊，而且前杠和泡沫会有摩擦的异响
外观：大气，儒雅。符合国人的审美，同样适合我自己。
内饰：中庸，有时候我自己都觉得中庸的可怕。甚至在想这货山寨一样。哈哈。
空间：轴距和德系车比没优势，但绝的是C级车的标准，所以后排空间还是相当宽敞的！座垫套不用的情况下，视觉上的空间效果更加好！
配置：这个价位这个车。我个人想评价：物超所值！可能是我太喜欢了就蒙蔽了我自己的双眼。
动力：一分钱一分货，对于这个问题我不纠结，够用的。因为我相信一句话：没有肉车，只有肉人。哈哈。在我想疯狂的时候，我也能触摸到心底的颤抖。在我想安逸的时候，我也可体会到心里的那片宁静。
操控：
硕大的方向盘却是如此的轻巧。真的很轻。也没有感到转向不足或过度。调教的恰到好处。后轮驱动使得驾驶者确实别有一番乐趣。我喜爱后驱。
油耗：高速的时候在匀速情况下还是很省的，最低跑过7个吧。城市正常情况下在12个徘徊。可以接受。但是只用93号哟。
舒适：我认为舒适是从驾驶视线，座椅舒适度这两方面考虑的。我觉得皇冠这两方面可以称赞一下。
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购买时间2014年12月
购买地点广东 惠州
裸车价格29.88万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程31569公里
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优点：乘坐的空间很宽敞，舒适性很好，隔音效果出色，高速120基本上车内没什么声音，油耗很经济，性价比高
缺点：配置有点低了，外观过于成熟，没有40岁的年龄都觉得很不搭。不满意的就是没有全景天窗，而且也不是电子刹车。日系都有一个缺点基本上什么车型都没有选配好一点的音响的，这一点很不满意。
外观：外观相对第一代国产皇冠比较饱满大气，沙龙版的中网好看，中网的皇冠标好看，屁股饱满。
内饰：很一般！真的很一般吧！但是在舒适性上给内饰挽回了！真皮座椅真的很舒服！
空间：空间非常赞，无论是纵向空间还是横向空间，都达到我的预期水准，坐五个不是问题，唯一遗憾的是后排中间凸起
配置：也一般吧！ 这个看自己怎么比的！和雅阁是3.0新款比！皇冠2.5 的比人家的贵了好几万！和300c比！好像。。但是 重要的是自己喜欢，一分价钱一分货！不会卖错的！
动力：过去是1.6自吸的，现在上了2.5，虽然车重在1.7吨，但动力是杠杠的，随叫随有，半百年龄，足够。
操控：
操控总体来说还可以，毕竟是后驱车，也差不到哪去。因为皇冠主要讲究的是舒适，悬挂比较软，加上皇冠有5米多的车长，如果想要操控好就还是选宝马328了。
油耗：平均在13以内。
舒适：沙发很软，坐起来肯定很舒服，头的放置位置和头枕正好吻合，和女朋友晚上看星星时，放倒前排座椅，直躺着，特舒服和惬意，然后...嘻嘻，你懂的！
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购买时间2013年07月
购买地点福建 福州
裸车价格31.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程21000公里
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优点：省心 不挑食
缺点：油耗太差，动力总成太老；最关键一点后备箱太长了根本没必要。
外观：外观也是一百种人一百种看法的，个人认为就非常好看，很多人觉得老款好看，可能那是看多了经典一下子不能接受新外观而已，我就觉得车头很霸气，车尾灯上的那层灰片很有个性。
内饰：内饰的话同价位别的车基本上可能也是皇冠的最好了，大量的软包皮质以及中庸的又不失时尚的设计。细节处理得非常好。令人在车里的感觉就像另外一个家一样。
空间：本人190公分,110公斤，很够用。
配置：三十几万的车，V6后驱动力充沛，里面高档舒适，空间够大宽敞。基本上都是最实用的配配置，保养价钱相对来说比那些机个真假豪车要低得多。后期配件也便宜。性价比没得说。
动力：动力还是比较充足的，0-80加速推背感也明显。后劲120-160加速也比较轻松。
操控：
操控就谈不上了，毕竟是款纯商务用的汽车，不过速度上60迈以后加速还是可以的，速度再快一些，6缸车与4缸车就区别大了，后程爆发力还是不错的
油耗：印像中日本车都省油，但还是和想像中的差一点的。市区内基本上是13个，高速上如果是定速巡航的话会走到7-8个左右，现在的车感觉都挺省油的了，特别那种什么带T的，油耗不比皇冠高。
舒适：座椅还不错吧，开长途不会很累，一直都是自己开，还没坐过后排享受过，静音方面确实做得不错，不是盖的。而且配置基本能满足要求。
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购买时间2011年12月
购买地点河南 洛阳
裸车价格33.00万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程50000公里
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优点：舒适性
缺点：车漆比较薄，车型比较久配置比较简陋。无胎压监测，无日间行车灯。手刹比较不给力。
外观：外观大气优雅，低调稳重，一点也不张扬，这就是皇冠！这才是皇冠应有的面目，也是本来的面目。
内饰：车内做工不错，线的缝合，塑料的拼凑都很吻合对称，终于相信日系车的内饰做工非常到位，很精良。有幸坐下A6L，5系，E系，再做下对比。
空间：皇冠的空间就一个字，大。后排和前排，坐着都很舒服。
配置：也一般吧！ 这个看自己怎么比的！和雅阁是3.0新款比！皇冠2.5 的比人家的贵了好几万！和300c比！好像。。但是 重要的是自己喜欢，一分价钱一分货！不会卖错的！
动力：2.5的还是有推背感的，足够家用
操控：
操控中上至优秀吧，过小坑洼基本上不颠，很平稳。
油耗：上面说了，再重复一下，仪表上显示是10.3，我加了三次油了，前两次，我自己测算是要超过12升/百公里，大概在12.4-12.6之间，但是毕竟在磨合期，还有在市内，如果市内和公路一半的的话，应该不会高于11。
舒适：，稍许胎噪！发动机震动小适性本来就是皇冠的卖点，在这点里毫无疑问就是满分的，而且驾驶舱内的豪华感很强，长途４个人最舒适，简直就是享受啊，舒服死。非常舒适，真皮座椅十分舒适，冬天前后都可以加热。加热还算快。皇冠属于中高端车型·舒适性还好。舒适性比起天籁有一定的差距，天籁真的很软很舒适。
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购买时间2013年03月
购买地点山东 临沂
裸车价格31.50万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程36000公里
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优点：空间比起以前开的老款锐志大很多，老人家坐着感觉比较舒适。
缺点：如此出名的商务车居然没有后面电源接口，无LED大灯。
外观：比较不错，能接受。
内饰：内饰方面皇冠那就很不错，风格豪华大气，配置丰富实用，就是音响效果一般。黑内黑外虽然有点压抑但看上去大气，大量使用软塑料，还有桃木纹，显得很豪华。还有珊瑚绒车垫，以及双向开启的杂物箱，这些以人为本的设计和同级欧美车甚至比皇冠高几十万的车比也毫不逊色，不过和同门雷克萨斯比皇冠还是有差距的，毕竟档次定位不同。
空间：前后左右都很宽敞，坐着很舒服，本人175cm,前排还不错，后排坐直感觉就差不多碰到头了，前排水杯凹处有点低，深一点会更稳，前后左右门没有放矿泉水的位置，这个感觉不太方便，虽然后排中间扶手可以放置，但是不太习惯.
配置：也一般吧！ 这个看自己怎么比的！和雅阁是3.0新款比！皇冠2.5 的比人家的贵了好几万！和300c比！好像。。但是 重要的是自己喜欢，一分价钱一分货！不会卖错的！
动力：起步有点肉，特别是使用节能模式起步和坡中起步。
操控：
操控的话，本人觉得对于皇冠这款商务偏重的车型来说，还过得去，毕竟不是运动型轿跑之类的车型，俗话说：鱼和熊掌不可兼得..
油耗：油耗超满意，高速时就8升不到，最低的时候跑过7升，市内就10升多点。
舒适：可以的！声音小真的很不错！我就喜欢安安静静的！
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购买时间2005年10月
购买地点江苏 苏州
裸车价格39.30万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程181500公里
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优点：开起来舒服安静，省心可靠，找不出缺点
缺点：老款外形普通，不亮眼
外观：老款很普通，15款前脸有所改变，比以前的前卫时尚。
内饰：我的是浅色内饰，皮质和桃木搭配很有品味，这么多年了一点不落后，很耐看，做工非常精细，中控简洁大方。座椅皮质很好，包裹性很好。浅色内饰缺点就是难以打整。目前新款的内饰和做工敢不到老款的了。
空间：作为中级偏商务用车，空间肯定是够用了，让人坐着很舒服
配置：性价比一般，毕竟皇冠的品牌在国内不占优势，和同级别的BBA相比，价格上也没有优势。内敛、沉稳、追求生活品质而又不爱张扬的人士，也许才是皇冠的定位人群。
动力：3.0自然吸气，0到100官方统计7.8秒。起步的感觉很轻盈，我喜欢起步有推背的感觉，3.0的动力只能说刚好够用。我最高上过时速230，车很稳不飘，上200很轻松，但220到230还是有点疲软，且声音偏大。总体表现还是非常不错。
操控：
超控觉得一般，没有宝马那样有激情，我觉得皇冠给人一种就成熟，稳定的标志，坐上去压根就没有想要开快车的冲动。
油耗：我主要在市区偏郊区位置跑，上高速时间不多。高速120码油耗7个油左右，巡航6个油左右。市区不开空调10个油多点，开空调11-12个油。表现很满意
舒适：皇冠的舒适性绝对比同级别的车好上很多，说可以媲美D级车也不为过，皇冠车开习惯了，现在开其他车总感觉很别扭。
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购买时间2012年11月
购买地点福建 福州
裸车价格32.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1189公里
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优点：跟大家一样，用着省心，开着舒服，不挑食儿，六缸机器沉稳，内饰合老人的眼光……
缺点：品牌.属于日系车,国人比较愤日.我也愤日,但当时也没考虑到这一点.
外观：外观也是一百种人一百种看法的，个人认为就非常好看，很多人觉得老款好看，可能那是看多了经典一下子不能接受新外观而已，我就觉得车头很霸气，车尾灯上的那层灰片很有个性。
内饰：满分，从布局到用料绝对是用心做了的.... 不解释
空间：12款加长后，空间还是相当舒服的，特别是后排，后备箱空间也大。
配置：三十几万的车，V6后驱动力充沛，里面高档舒适，空间够大宽敞。基本上都是最实用的配配置，保养价钱相对来说比那些机个真假豪车要低得多。后期配件也便宜。性价比没得说。
动力：V6后驱的动力，您说呢？动力输出不想带T车型那般突兀，动力输出是很平顺的澎湃有力，后程表现相当出彩。但是起步并不是很优秀，不过转换到运动档后起步加速会明显加快（在运动模式油门反应速度很快）
操控：
这么大的车子没有操控之谈把，商务才是老本行！
油耗：印像中日本车都省油，但还是和想像中的差一点的。市区内基本上是13个，高速上如果是定速巡航的话会走到7-8个左右，现在的车感觉都挺省油的了，特别那种什么带T的，油耗不比皇冠高。
舒适：乘坐的人都觉得皇冠的沙发非常舒服，我自己也比较过5系和其他同级别车子的感受，皇冠的真心不错
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购买时间2010年03月
购买地点上海市 上海
裸车价格31.00万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程153000公里
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优点：大气，性价比不错，给同级别可以算是最便宜的了。
缺点：：前排坐姿偏高，顶头
外观：还行吧！要是腰线明朗一点像雷克萨斯就完美了，终归还是个丰田啊！
内饰：内饰做工细腻，接缝处理的非常好，用料也不错，塑料件比较多，但看上去不廉价！低调简约的内饰设计，使用起来得心应手，也不像很多欧系车设计那么具有科技感，那么前卫！这就是丰田特有的特质！这就是皇冠，一坐进车内极具豪华感！
空间：5米多长的车身的空间不算最大也不觉得小，不失商务车的宽松，高度空间真的不错。
配置：也一般吧！ 这个看自己怎么比的！和雅阁是3.0新款比！皇冠2.5 的比人家的贵了好几万！和300c比！好像。。但是 重要的是自己喜欢，一分价钱一分货！不会卖错的！
动力：够用，运动模式时动力还是起步会较快。平时高速的动力还不错，120码基本上转速在2000左右。
操控：
和德系车超控比较还是一般般，不过要是放到运动模式，底盘开始变的沉稳，转向变得韧性，超控水准得到提高，毕竟皇冠强调的舒适性，超控不是强项。
油耗：百公里10个油，不用说什么别的了吧~~~
舒适：绝对的，杠杠的，谁做谁夸奖啊，舒适静谧，就是属于自己的空间，除了启动时噪音大点，别的时候基本听不到发动机传来的声音。比我一车大众那发动机的轰鸣声，静的不是一点，我常常自嘲说，欧洲人就喜欢着发动机澎湃的声音，哈哈哈。
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