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购买时间2013年11月
购买地点上海市 上海
裸车价格38.00万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程17000公里
综合评分
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优点：动力充沛 只要敢踩 和A320起飞时差不多 地盘调教非常好 抓地力强（异常强）
缺点：虽然是买的慕尼黑产的328i，但是进口到国内，车子标配轮毂被降低了一个级别。不是国外标准配置的397轮毂。
外观：新3的开眼角一开始看起来觉得挺难以接受的，但是看着看着就会越来越喜欢上这个设计，也许这就是宝马设计师的一个引导吧。而且宝马家族的其他车型设计也逐渐趋于这个特点。这样的开眼角设计使前脸看起来很凶悍，只是前包围看起来有些单薄，需要后期改装MTECH包围或者加一个前唇，会使前脸更有立体感，更好看。侧身腰线一直是宝马设计的一个亮点，贯穿于整个车身，止于后尾灯，一气呵成，柔中带刚，完美的线条贯穿于整个车体，使整辆车更富有跑车范儿。尾灯的设计更是可圈可点，销魂的双L尾灯设计，夜晚的识别度很高，很NICE。当然还有宝马注明的霍夫曼拐角，更是宝马文化的一种传承。在宝马身上真正能看出来设计的魅力。
内饰：内饰虽然朋友说内饰有些寒酸，但是我认为还是可以接受的。年轻化的内饰，让人进去会有一种很现代的感觉，电子档杆，IDRIVE的控制旋钮，还有中控主机的大屏幕，让中控凸显出很强的科技感。再加上运动版中控台的那一条骚红色划过眼前，更让驾驶者充满了驾驶欲望！宝马在这些细节的设计上还是很让人满意的。
空间：比上一代的3系有所提升，就标准轴距而言很够用，驾驶座位比A4L宽敞些。而个人用车，后排偶尔才载人所以需求不大完全够用，F30的3系空间符合自己的要求。
配置：40万这个价格，对于新3这样一辆车来说，至少在我的眼中它的性价比还是挺高的，也许性价比这个东西还是仁者见仁智者见智吧，至于BBA三个品牌中，我为什么最后选择了宝马，也许各位朋友从我上面写的文字中也能看出来了。选择宝马，也是我最尊崇内心的一个选择。
动力：感觉非常棒，试驾的时候一下就爱上这个车了，详细看我的提车贴，总之加速很快，200之前很线性，200以上没跑过，速度表基本上就是匀速上升到200，感觉很轻松，但是有一点不好就是稍微踩踩就要刹车，稍微踩踩就要超速。。。嘿嘿，总觉得旁边的车怎么那么慢，其实人家已经100了，加速快的好处就是超车安全，省的老是跟在大车后面过不去，多危险
操控：
宝马这个车就是为高速驾驶设计的，高速驾驶的时候感觉车是被牢牢地吸在地面上，稳定性非常的出色，可能是我没有开过这么快，所以感觉高速超车的时候，回方向不是很稳，用大家说的一句话就是这车有点贼，转向灵敏精确，你转大了他也灵敏地转大。。。曾经在三环150+绕桩似的超车，车身很稳定，很有信心，那感觉棒极了。不过快速地过弯稳定性好像不如四驱，苏州桥160转到西三环，加上路上有点水，明显感觉车尾开甩了，不过有电子保护，没松油门也安全通过，有点后怕。总之动力没的说，在路上基本上想到哪个位置就能到哪个位置，我总是这样：前面200米有个空儿，看眼后视镜安全，sport，立马到位，不减速就要追尾了。。。
油耗：看我的帖子，那个震惊贴，油耗这个东西，同类车我想不会差太多吧，要看路况和习惯，我刚提的车，各方面都想试试，暴走过，舒适过，节能过，总之油耗满意，8-9个油，多数开车上下班，一半市内，一半高速，我电脑里现在显示8.0，暴走之后14-16，最低开过5.6,50公里距离，路上没车很节能啊。9月17提车，到现在10月4日两箱油，还能接受。
舒适：这个就是纠结的地方了，减震确实硬一些，但是这也是为了良好的转弯支撑性，看论坛说相比之前的老3系软不少了。这车过一些小坑儿小包儿，过滤还不错，但是过减速带就要快速过，颠的就轻。转弯就没的说了，侧倾我觉得非常小，过弯很潇洒，很稳，不晃不摆。再有就是静音，主要来自胎噪，回头换个静音的。车速很快之后180+风噪声大，不知别的车大不大，总之我家小飞度100声音就很大了。。。城市里70-80非常不错，很安静。 另外就是些舒适娱乐性的配置了，蓝牙，多功能方向盘，导航。。。等等，那个座椅加热不错，升温快。内外后视镜都是自动防眩目，也很方便很安全，再也不用被后面的车晃眼了。
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