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购买时间2012年03月
购买地点湖北 武汉
裸车价格21.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程140000公里
综合评分
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优点：相比较同级车里（开过新胜达、帕萨特）操控性能绝对一流，造赛车的斯巴鲁家技术真还可以，轻度越野底盘还算扎实。
缺点：车子不稳，太轻，厚重感不够
外观：总的来说，森林人外形低调、内敛、沉稳、大气！车头宽阔扁平，前脸为倒梯形的进气格栅，精致且略微上扬的前大灯，侧面看有“望天”的气概，哈哈（以下有图为证哦！）；侧面车身线条简洁明朗，整体给人以力量感；车顶上的行李架更增加了整车的运动感。
内饰：内饰总体风格简单大方，中控台设计中规中矩，仪表台采用硬塑料材质，整体做工一般；真皮包裹的方向盘和挡把手感很好；前后排中部都有扶手设计，座椅包裹性好，后排座椅能够一键放倒，比较人性化；蓝色冷光仪表盘和自检功能视觉效果非常不错，一直挺喜欢。
空间：乘员空间充裕，前排视野开阔，后排宽敞（即使身高1米8的成人乘坐不顶膝盖，也没有“泰山压顶”的感觉，哈哈！这一点，老爸可以证明。）后排座位放倒+后备箱轻松变身“小货车”，哈哈哈！值得一提的是，在后背箱两侧的后排座椅的放倒按钮，可以轻松实现后排座椅4/6放倒或是完全放倒，再也不用钻进钻出的折腾后排座椅了，我个人非常喜欢这个实用的小亮点！
动力：提速可能差点把。家里还有别的车，可能换着开就觉得森林人的提速要慢一些，市区行驶超车时候速度有点跟不上，高速上80以上提速就快很多了。但是家用来说这个动力已经足够了，上过山，下过水（很浅嘿嘿）跑过180.
越野：
1、刹车前段偏软，轻踩制动踏板时有轻微迟滞；后段灵敏，响应迅速。一直以来，森的刹车被很多人称作是无法容忍的“诟病”。先不急讨论，说说我的经历吧，我开车比较规矩，基本属于礼让三先，但也不可避免的在路上碰到不怕死的，有次我在上班路上，冬季行驶在快速路超车道上，时速80km/h左右，距前车大约50米，前车突然停车（这货连刹车灯都没有！），我发现后紧急制动，我的森刹车相当稳健，最后在距离前车50cm处稳停（我是各种心惊肉跳啊！），关键时刻真是多亏了小森！关于刹车，我个人认为，这也就是刹车的不同“性格”吧，只不过森的刹车是“柔中带刚”，不算是问题，除非你是性能控。2、至于4速变速箱，如今虽然技术相对落后，但毕竟是为了保留相当的越野能力，对于这个问题各有各解吧，既然斯巴鲁的工程师这样设计，肯定是有一定道理滴！
油耗：目前行驶26800km，平均百公里油耗10.2，以城市行驶为主，在同级四驱SUV里可以算得上是经济省油了。由于2011款需要添加97#汽油，因此用车成本会相应增加。
舒适：多功能方向盘、定速巡航、蓝牙免提、电子辅助系统等配置丰富，很人性化。驾驶席座椅坐姿偏高，驾驶者操作十分轻松。座椅软硬适中，乘坐舒适。车内噪音控制确实有待提升，车速低时还是可以接受的，但当车速超过100km/h，特别是120 km/h之后，发动机的声音基本就被更大的风噪和一定的胎噪压过了。
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