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天籁 2011款 2.5L XL-NAVI 智领版
车主平均油耗：10.7L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 9.5L/100km
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购买时间2011年05月
购买地点湖南 岳阳
裸车价格21.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
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优点：舒适性和静音在同级中特别出众
缺点：舒适真是双刃剑，现在遇到修路的路段必须慢慢通过，快了容易托底，有次在地库过以前经常走的一个小坎，居然都托底发出巨大声音，心疼啊！看了下，后轮只有3指不到的高度了，下一步要换后减震弹簧了。
外观：当时看了很多车，雅阁还有别克新君越。最后选择了这个中规中矩的。不过当时真没太看外观。光想舒适和省油了。
内饰：上深下浅的内饰配色，有家的温馨。中控设计很满意，贯穿中控的木纹饰条将中控分成上下两部分，很不错。方向盘很好看，握感上佳，转方向时很享受。内饰用料也不错，都是软质材料。储物空间挺多的。总体还算满意。
空间：空间比较大，特别是腿部空间和后备箱。我们出去玩的时候可以装下3个人的东西。大约2个大装载箱，一个折叠自行车，3个睡袋。还有2个行李包。缺点是后排头部空间比较小。我180基本顶着头！需要坐的时候往下出溜出溜。
配置：还可以，搞活动时买的。优惠1万。我觉得比雅阁性价比高。
动力：cvt变速箱制约了2.5的发动机，起步有点肉，2000转了，车子也是干吼不走，20以后，可以1000转加速到60
操控：
方向盘偏重，转动有点费力，虽然操控也不是特别好，但是开起来还是比较稳的。
油耗：油耗非常满意，过了1000公里后油耗一直在12升上下徘徊。作为城区使用非常省油。
舒适：日产的舒适性绝对是一流的，号称“大沙发”的座椅，良好的隔音，软绵绵的的悬挂，坐在车里很惬意。
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购买时间2012年08月
购买地点广西 玉林
裸车价格20.48万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程7856公里
综合评分
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优点：舒适性很好，空间也不错
缺点：悬挂太过柔软，容易晕车。没有倒车雷达。4个车门只有驾驶员侧是一键升降的。
外观：4S改的公爵中网和前后保险杠，花了15000元，前脸都是镀铬条，挺好看的。侧面看起来也不错，很修长很耐看，不会有视觉疲劳，尾部个人认为最好看，霸气的双边单出，led的尾灯在夜晚辨识度非常高，整车的气场毫不输给四五十万的车。
内饰：上深下浅的内饰配色，有家的温馨。中控设计很满意，贯穿中控的木纹饰条将中控分成上下两部分，很不错。方向盘很好看，握感上佳，转方向时很享受。内饰用料也不错，都是软质材料。储物空间挺多的。总体还算满意。
空间：空间比较大，特别是腿部空间和后备箱。我们出去玩的时候可以装下3个人的东西。大约2个大装载箱，一个折叠自行车，3个睡袋。还有2个行李包。缺点是后排头部空间比较小。我180基本顶着头！需要坐的时候往下出溜出溜。
配置：绝对值得购买，V6发动机二十几万能买到已经相当划算了，而且买车时优惠很给力，所以就毫不犹豫的买了。
动力：当初买它看重的就是V6发动机，提速不错，动力很充足，而且十分安静。
操控：
方向盘偏重，转动有点费力，虽然操控也不是特别好，但是开起来还是比较稳的。
油耗：2.5的排量，油耗比较合理，大概是每百公里9到10升。有些偏多，但还可以接受。
舒适：日产的舒适性绝对是一流的，号称“大沙发”的座椅，良好的隔音，软绵绵的的悬挂，坐在车里很惬意。
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购买时间2012年08月
购买地点福建 福州
裸车价格23.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程26000公里
综合评分
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优点：大气，充满了商务车的氛围，特别喜欢，也很满意的。同时价格还能接受，家里人对他也是看了就喜欢那种。
缺点：轮胎较窄。底盘较低，很容易刮到。车漆很薄，树枝稍微轻轻一刮就会留下痕迹。车壳敲起来很薄，让人很没有安全感。
外观：4S改的公爵中网和前后保险杠，花了15000元，前脸都是镀铬条，挺好看的。侧面看起来也不错，很修长很耐看，不会有视觉疲劳，尾部个人认为最好看，霸气的双边单出，led的尾灯在夜晚辨识度非常高，整车的气场毫不输给四五十万的车。
内饰：上深下浅的内饰配色，有家的温馨。中控设计很满意，贯穿中控的木纹饰条将中控分成上下两部分，很不错。方向盘很好看，握感上佳，转方向时很享受。内饰用料也不错，都是软质材料。储物空间挺多的。总体还算满意。
空间：本人高1.73米，内部空间感觉高度充足，横向够用，后排的空间以及后尾箱够用。
配置：绝对值得购买，V6发动机二十几万能买到已经相当划算了，而且买车时优惠很给力，所以就毫不犹豫的买了。
动力：当初买它看重的就是V6发动机，提速不错，动力很充足，而且十分安静。
操控：
方向盘偏重，转动有点费力，虽然操控也不是特别好，但是开起来还是比较稳的。
油耗：2.5的排量，油耗比较合理，大概是每百公里9到10升。有些偏多，但还可以接受。
舒适：日产的舒适性绝对是一流的，号称“大沙发”的座椅，良好的隔音，软绵绵的的悬挂，坐在车里很惬意。
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购买时间2011年09月
购买地点河北 保定
裸车价格21.48万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程28000公里
综合评分
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优点：;舒适度很好。
缺点：悬挂太过柔软，容易晕车。没有倒车雷达。4个车门只有驾驶员侧是一键升降的。
外观：4S改的公爵中网和前后保险杠，花了15000元，前脸都是镀铬条，挺好看的。侧面看起来也不错，很修长很耐看，不会有视觉疲劳，尾部个人认为最好看，霸气的双边单出，led的尾灯在夜晚辨识度非常高，整车的气场毫不输给四五十万的车。
内饰：上深下浅的内饰配色，有家的温馨。中控设计很满意，贯穿中控的木纹饰条将中控分成上下两部分，很不错。方向盘很好看，握感上佳，转方向时很享受。内饰用料也不错，都是软质材料。储物空间挺多的。总体还算满意。
空间：很大，基本家用足够了
配置：绝对值得购买，V6发动机二十几万能买到已经相当划算了，而且买车时优惠很给力，所以就毫不犹豫的买了。
动力：当初买它看重的就是V6发动机，提速不错，动力很充足，而且十分安静。
操控：
城区操控还可以，方向很轻，掉头还算比较灵活。方向盘也很细握起来手感也不错。山路方向也比较直接。不像其他日本车。油门很轻，但并不直接，起步需要踩深一点。刹车不是很好，刹快了点头厉害。乘客容易晕车。
油耗：2.5的排量，油耗比较合理，大概是每百公里9到10升。有些偏多，但还可以接受。
舒适：日产的舒适性绝对是一流的，号称“大沙发”的座椅，良好的隔音，软绵绵的的悬挂，坐在车里很惬意。
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购买时间2010年12月
购买地点辽宁 盘锦
裸车价格22.48万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程22300公里
综合评分
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优点：大气，充满了商务车的氛围，特别喜欢，也很满意的。同时价格还能接受，家里人对他也是看了就喜欢那种。
缺点：外观略显老气
外观：4S改的公爵中网和前后保险杠，花了15000元，前脸都是镀铬条，挺好看的。侧面看起来也不错，很修长很耐看，不会有视觉疲劳，尾部个人认为最好看，霸气的双边单出，led的尾灯在夜晚辨识度非常高，整车的气场毫不输给四五十万的车。
内饰：上深下浅的内饰配色，有家的温馨。中控设计很满意，贯穿中控的木纹饰条将中控分成上下两部分，很不错。方向盘很好看，握感上佳，转方向时很享受。内饰用料也不错，都是软质材料。储物空间挺多的。总体还算满意。
空间：只能说还行吧，后排空间很一般（本人1.8m）
配置：绝对值得购买，V6发动机二十几万能买到已经相当划算了，而且买车时优惠很给力，所以就毫不犹豫的买了。
动力：只能说凑合，比以前2.3 v6的好很多。但是只能说是够用。降档速度稍慢，超车有点迟疑。不像美国车直接些。
操控：
悬架过软，高速过弯信心不足，侧倾比较大，方向盘回正力度偏小，下一步轮胎6万公里了，换17的轮毂试试。
油耗：2.5的排量，油耗比较合理，大概是每百公里9到10升。有些偏多，但还可以接受。
舒适：日产的舒适性绝对是一流的，号称“大沙发”的座椅，良好的隔音，软绵绵的的悬挂，坐在车里很惬意。
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购买时间2011年12月
购买地点山东 淄博
裸车价格23.98万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程45870公里
综合评分
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优点：舒适性很好，空间也不错
缺点：轮胎较窄。底盘较低，很容易刮到。车漆很薄，树枝稍微轻轻一刮就会留下痕迹。车壳敲起来很薄，让人很没有安全感。
外观：4S改的公爵中网和前后保险杠，花了15000元，前脸都是镀铬条，挺好看的。侧面看起来也不错，很修长很耐看，不会有视觉疲劳，尾部个人认为最好看，霸气的双边单出，led的尾灯在夜晚辨识度非常高，整车的气场毫不输给四五十万的车。
内饰：上深下浅的内饰配色，有家的温馨。中控设计很满意，贯穿中控的木纹饰条将中控分成上下两部分，很不错。方向盘很好看，握感上佳，转方向时很享受。内饰用料也不错，都是软质材料。储物空间挺多的。总体还算满意。
空间：只能说还行吧，后排空间很一般（本人1.8m）
配置：绝对值得购买，V6发动机二十几万能买到已经相当划算了，而且买车时优惠很给力，所以就毫不犹豫的买了。
动力：当初买它看重的就是V6发动机，提速不错，动力很充足，而且十分安静。
操控：
转向比较模糊点，不够精准，也许是追求舒适的原因吧，刹车感觉适中。
油耗：2.5的排量，油耗比较合理，大概是每百公里9到10升。有些偏多，但还可以接受。
舒适：日产的舒适性绝对是一流的，号称“大沙发”的座椅，良好的隔音，软绵绵的的悬挂，坐在车里很惬意。
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购买时间2010年12月
购买地点江苏 苏州
裸车价格23.30万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程68000公里
综合评分
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优点：座椅真的很舒适
缺点：后减震有塌尾现象、减震偏软，高速过坑有“晃”的感觉但速度再高点则没有这种感觉，另外就是底盘低总是擦底但低点跑起来比较稳，各有得失，再有就是都中级车了，轮胎居然只是205的，建议配到215.
外观：4S改的公爵中网和前后保险杠，花了15000元，前脸都是镀铬条，挺好看的。侧面看起来也不错，很修长很耐看，不会有视觉疲劳，尾部个人认为最好看，霸气的双边单出，led的尾灯在夜晚辨识度非常高，整车的气场毫不输给四五十万的车。
内饰：比较细致，接缝也很严密。木纹纸看不出来。这个非常满意！
空间：很大，本人185CM，头部空间充足，后排乘客空间充足
配置：绝对值得购买，V6发动机二十几万能买到已经相当划算了，而且买车时优惠很给力，所以就毫不犹豫的买了。
动力：cvt变速箱制约了2.5的发动机，起步有点肉，2000转了，车子也是干吼不走，20以后，可以1000转加速到60
操控：
转向比较模糊点，不够精准，也许是追求舒适的原因吧，刹车感觉适中。
油耗：2.5的排量，油耗比较合理，大概是每百公里9到10升。有些偏多，但还可以接受。
舒适：这个没话说，没人不给5分吧！
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购买时间2011年06月
购买地点湖北 武汉
裸车价格22.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程57000公里
综合评分
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优点：;舒适度很好。
缺点：悬挂太过柔软，容易晕车。没有倒车雷达。4个车门只有驾驶员侧是一键升降的。
外观：当时看了很多车，雅阁还有别克新君越。最后选择了这个中规中矩的。不过当时真没太看外观。光想舒适和省油了。
内饰：上深下浅的内饰配色，有家的温馨。中控设计很满意，贯穿中控的木纹饰条将中控分成上下两部分，很不错。方向盘很好看，握感上佳，转方向时很享受。内饰用料也不错，都是软质材料。储物空间挺多的。总体还算满意。
空间：还行吧，后排基本不坐人
配置：绝对值得购买，V6发动机二十几万能买到已经相当划算了，而且买车时优惠很给力，所以就毫不犹豫的买了。
动力：只能说凑合，比以前2.3 v6的好很多。但是只能说是够用。降档速度稍慢，超车有点迟疑。不像美国车直接些。
操控：
方向盘偏重，转动有点费力，虽然操控也不是特别好，但是开起来还是比较稳的。
油耗：油耗非常满意，过了1000公里后油耗一直在12升上下徘徊。作为城区使用非常省油。
舒适：日产的舒适性绝对是一流的，号称“大沙发”的座椅，良好的隔音，软绵绵的的悬挂，坐在车里很惬意。
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购买时间2011年09月
购买地点四川 成都
裸车价格24.80万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程68000公里
综合评分
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优点：座椅真的很舒适
缺点：外观略显老气
外观：感觉中规中矩，大气
内饰：比较细致，接缝也很严密。木纹纸看不出来。这个非常满意！
空间：空间算挺不错的了
配置：车子只会贬值，但是如果在使用的十年中，让你少操心，多点舒适感和认同感，车子的价值就提现出来了，我觉得，天籁做到了。
动力：起步比较弱，需要慢慢跟进，但是在长途动力表现的还真不错
操控：
城区操控还可以，方向很轻，掉头还算比较灵活。方向盘也很细握起来手感也不错。山路方向也比较直接。不像其他日本车。油门很轻，但并不直接，起步需要踩深一点。刹车不是很好，刹快了点头厉害。乘客容易晕车。
油耗：油耗不算低的，这个油耗是10000多公里整个的平均油耗，可能是磨合期油耗高拖累了平均水平
舒适：皮座椅很软，帖服性也不错。不过悬挂太软，现在底盘感觉有点低。其次是开快了比较容易晕。路面不平时传递到车内的感觉也不算厉害。缺点是土路上带起来的石子或下雨时的雨点打在车上有点响。影响舒适性！
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