一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
宝来 2011款 1.4T 自动舒适型
车主平均油耗：7.4L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.4L/100km
|
购买时间2010年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格13.78万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程17000公里
综合评分
|
优点：动力好
缺点：方向盘的高低前后位置，和后排的头部空间都不太好，其实新宝来的方向盘是可以上下调节的，但是也可能是我身材比较特殊的原因吧，我坐在新宝来的驾驶座上我的右腿膝盖就被夹在方向盘和中控台中间了，感觉非常的卡腿，踩刹车时候大腿老能碰到方向盘，所以开起车来感觉不太好，而且方向盘不能前后调节，我个人腿比较长，所以我车座位调的非常靠后，结果就导致，油门刹车踏板踩着合适了，手有点够不到方向盘了，所以开起车来，手臂得一直伸着够方向盘，感觉非常累，而且后排头部空间，因为下滑式的车顶设计，感觉有点压抑还有点顶头，我个人身高182左右吧，最在后排感觉腿部空间合适，头部有点顶。
内饰：大众风格，开车学的普桑，后来开POLO，宝来，passat，别的车都不太敢动了
空间：空间一般，对家用车来说应该是够用了，毕竟这个是一部A级车，不能和B级车相比。
动力：动力表现不是很好，虽然在4档左右动力比较充沛，但由于排量和车重的原因，起车阶段很肉。
操控：
对于这辆车的操控我只能说一般，方向盘太重。高速过弯的时候有一种紧绷感，把ESP关掉感觉又刹不住的感觉，玩这辆车基本是玩他的动力
舒适：板车悬挂舒适性算一般，底盘灵敏度不很很高，走颠簸道路的时候非常的点，过减速带感觉底盘很硬很稳重
|
|
购买时间2011年03月
购买地点山东 济南
裸车价格14.28万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程38000公里
综合评分
|
优点：低油耗，低故障。四年多了，只换过一个保险丝
缺点：方向盘的高低前后位置，和后排的头部空间都不太好，其实新宝来的方向盘是可以上下调节的，但是也可能是我身材比较特殊的原因吧，我坐在新宝来的驾驶座上我的右腿膝盖就被夹在方向盘和中控台中间了，感觉非常的卡腿，踩刹车时候大腿老能碰到方向盘，所以开起车来感觉不太好，而且方向盘不能前后调节，我个人腿比较长，所以我车座位调的非常靠后，结果就导致，油门刹车踏板踩着合适了，手有点够不到方向盘了，所以开起车来，手臂得一直伸着够方向盘，感觉非常累，而且后排头部空间，因为下滑式的车顶设计，感觉有点压抑还有点顶头，我个人身高182左右吧，最在后排感觉腿部空间合适，头部有点顶。
内饰：大众风格，开车学的普桑，后来开POLO，宝来，passat，别的车都不太敢动了
空间：空间只能说够用吧，后排顶部比较差，个子高点的人坐后面就容易碰头了。不过后备箱表现很好，能装很多东西，而且后排座椅能比例放倒。这很好。
动力：动力表现不是很好，虽然在4档左右动力比较充沛，但由于排量和车重的原因，起车阶段很肉。
操控：
方向助力与日系车比，略微沉了一点，但是，不知道什么原因，有时候方向还很轻。
舒适：也相当不错，特别是空间较大。
|
|
购买时间2011年05月
购买地点湖南 长沙
裸车价格14.28万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程19200公里
综合评分
|
优点：没啥毛病，油耗小
缺点：双离合变速箱的各种小问题是大众汽车的唯一遗憾，顿挫感让人很难受。不过大众已经承诺延长质保期了。还是可以接受的。
外观：新宝来的外观，相对于老宝来来说，感觉两车毫无关系，一点相似度都没有，但是新宝来外观设计无疑更漂亮，更大气，LED的尾灯也非常漂亮，下滑的车顶这时候对车身的整体流线做出了很大贡献，（虽然对车内的后排乘客头部空间没啥贡献）车身整体流线非常动感。
空间：对我来说已经够用，后排基本不坐人
配置：新宝来的性价比，你是说高呢还是低呢，说高的话，新宝来真是你能买到的最便宜的1.4T加DSG车型，说低吧，亲这么贵的车，真皮天窗啥的都有了，您就不能给配个多功能方向盘嘛。当然音箱带USB AUX 还是很值得肯定的，但是4扬声器，嗯对我来说也够了，要求不高。
动力：曾经和公司的同事一起出差，大夏天的，开着这辆宝来，满载而且还开着空调，超车提速根本无任何的压力
操控：
车身小，指路很准
油耗：新车5000公里后开始用软件统计的结果，加油150次左右，行程13.3万公里，油耗6.44，应该还是可以的，和原来1.4不带t的POLO差不多。
舒适：悬挂还是比较硬，路感明显，过坑什么的还是感觉颠簸，高速上舒适感强于同级别车辆。
|
|
购买时间2010年11月
购买地点江苏 南京
裸车价格13.90万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程48000公里
综合评分
|
优点：综合起来还是一款好车
缺点：最不满意的一点就是做工，小问题不小，异响也不小有，但还可以接受，对这车太高要求，未免太过牵强，本想到4S店看看，但又拍，拆这拆那的，到时候异响更大就麻烦，只要在自己接受到的范围，忍了，算了，只要省心！
外观：个人觉得比老宝来，全新宝来好看，这东西各花入各眼，大家就别挑理了，唯有一点，内藏式天线还是不错的，BBA还车顶后多多少少有一些呢。
内饰：喜欢这样的内饰，简约，对称，看这舒服，不太高调，也不太低调，可以我这款没多功能方向盘，如果有，那就锦上添花了!
空间：感觉符合家用车的要求 可能家里没有大个子和胖子的原因
动力：动力这个最值得赞，1.4T+D并不是吹出来的，不过感觉自从那次DSG升级了软件，感觉不如从前明显，但绝不影响偶尔的一脚重油门，所带出来的快感，没错，是快感！哈哈............
操控：
操控方面，定位很清楚，家用代步，够用，悬挂偏舒适；运动，只能说不好意思。
油耗：新车5000公里后开始用软件统计的结果，加油150次左右，行程13.3万公里，油耗6.44，应该还是可以的，和原来1.4不带t的POLO差不多。
舒适：除了空间小以外，悬架系统和减震相对还可以，这个级别算是表现不错了。
|
|
购买时间2011年04月
购买地点湖北 武汉
裸车价格14.68万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程51203公里
综合评分
|
优点：油耗还算可以，和同排量比油耗差不太多，但是得到的动力要比同排量的大得多
缺点：仪表盘不够时尚，红色显示屏和红色背光仪表很难看！
外观：大众的外观做的是偏向于稳重的感觉。看起来比较成熟稳重。
内饰：内饰当初买的时候还算不错，不过现在年代久了，人们总是想追求更好，老款宝来的内饰比较符合国人口味，设计很节省空间，不过中控台用的塑料件确实开始淘汰了，大多出现在低端廉价的车型上
空间：后排在紧凑级里算是中上水平。
配置：新宝来的性价比，你是说高呢还是低呢，说高的话，新宝来真是你能买到的最便宜的1.4T加DSG车型，说低吧，亲这么贵的车，真皮天窗啥的都有了，您就不能给配个多功能方向盘嘛。当然音箱带USB AUX 还是很值得肯定的，但是4扬声器，嗯对我来说也够了，要求不高。
动力：5年过去了，深踩油门，依旧有强大的推背感，哇哈哈，高速超车完全无压力。
操控：
操控、转向位置都比较精准，就是方向盘沉重，女人开比较累，不是多功能方向盘，显得很单调！
油耗：个人开车比较猛，十万公里的车油耗依然徘徊在7个点左右，实际上跑高速是非常省油的，长途驾驶，用定速巡航，既省油又不怕超速
舒适：还可以，和日系车比起来差一点。这个德系车和日系车的造车理念有关系。
|
|
购买时间2011年02月
购买地点湖北 武汉
裸车价格14.28万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程17208公里
综合评分
|
优点：涡轮增压，动力强劲。方向准确，刹车有力。
缺点：发动机落后。
内饰：大众风格，开车学的普桑，后来开POLO，宝来，passat，别的车都不太敢动了
空间：基本够用，再大一点更好，经常坐一点八米以上人的建议买迈腾。
动力：动力表现不是很好，虽然在4档左右动力比较充沛，但由于排量和车重的原因，起车阶段很肉。
操控：
除了上面提到的顿挫感外，斜坡起动时有明显的后溜现象，起步时要有意识地加大油门才行，所以停车都会特别注意与前、后车保持较远的距离，以防加油过大或后溜距离过长与前、后车发生不愉快的现象。这一点一直有心理阴影哦。
舒适：就那样，韩泰的轮胎太硬，过减速带咣当咣当的，一开始还以为这车就这样，所谓路感清晰，后来换了自家销售的外销胎，舒服多了，最近又换了goodyear的，也还行吧。顺便再说下方向盘，这似乎应该是操控下说的，刚忘记了就在这里补吧。方向机太重，和POLO比，机械助力就是能锻炼身体，不夸张的说，开了7年POLO养娇了，刚开这车的时候晚上还觉得胳膊隐隐发酸，现在4年半了，早习惯了，不知道全新宝来是咋样的。前一阵看到有评论说BMW X1方向机重不适合女性驾驶员，我想咱车这方面应该和X1有一拼吧。
|
|
购买时间2011年08月
购买地点江苏 盐城
裸车价格14.23万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程18300公里
综合评分
|
优点：涡轮增压及DSG，ESP及定速巡航
缺点：双离合变速箱的各种小问题是大众汽车的唯一遗憾，顿挫感让人很难受。不过大众已经承诺延长质保期了。还是可以接受的。
空间：后排在紧凑级里算是中上水平。
动力：符合我的预期，原来的1.4POLO开了7年，又选了个1.4t的车就是希望在保持小排量车低速高扭矩的优点的同时，在速度起来后由于涡轮增压的介入是后段仍有一些余力，同时油耗又不高。
操控：
还可以，205的轮胎，抓地力比较优越，入弯和制动都比较稳定，而且高速行驶也比较稳定，我最快开过150，不会像有些日韩系车有发飘的现象，感觉很稳，很可靠。但因助力转向是液压的，没有电子助力转向操控那样灵活。
舒适：舒适性很不错，新宝来的隔音做得非常好，坐在车里很安静，车门也是一项的德系风格非常的厚重，用料很足，而且宝来的悬架调校偏向于舒适，虽然对操控性来说是毁灭性的打击，但是对于乘坐舒适度来说，帮助相当大，开在路上感觉不到路面上的颠簸，过减速带什么的也非常舒服，而且风燥什么的也很小，所以乘坐感觉还是很不错，前提个头不太高，要不坐在后排有点顶头。
|
|
购买时间2011年09月
购买地点广西 桂林
裸车价格14.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程50000公里
综合评分
|
优点：动力不错，深点油门，推背感很强。跑高速油耗7个，还不错！
缺点：仪表盘不够时尚，红色显示屏和红色背光仪表很难看！
内饰：内饰简单，实用，容易上手，座椅的舒适度也很好，内饰虽然塑料感很强，还算厚道吧。
空间：一般家庭用车，空间是够用的，南方人个子不高，所以不会显得很局促。
动力：1.4T的动力真相当不错，推动新宝来的车身真心是轻松加自如啊，虽然1.4T的发动机排量不大，但是涡轮介入以后动力澎湃，推背感十足，尤其中途加速能力相当好，跑高速也相当轻松，而且7速双离合变速箱的多档位，把高速巡航的油耗，控制到了一个非常低的水平，最少的时候全程平局油耗5.5相当不错啊，对比下我的马3 还是手动挡的，但是只有5速，跑高速时候120迈续航3千5百转了，那个油耗嗷嗷的，新宝来120迈时候才不到2千转，对比一看DSG变速箱，你太逆天了亲。不好的方面，呵呵，不说也罢，大家懂得DSG的变速箱门，而且俺家车还是第一批召回的，爱！！
操控：
方向助力与日系车比，略微沉了一点，但是，不知道什么原因，有时候方向还很轻。
舒适：也相当不错，特别是空间较大。
|
|
购买时间2011年07月
购买地点湖南 长沙
裸车价格14.28万元
平均油耗6.65L/100km
行驶里程89630公里
综合评分
|
优点：设计和理念。。。。。。。。。。。。。。
缺点：DSG令人头疼，市区驾驶顿挫明显，至今未解决。
外观：新宝来的外观，相对于老宝来来说，感觉两车毫无关系，一点相似度都没有，但是新宝来外观设计无疑更漂亮，更大气，LED的尾灯也非常漂亮，下滑的车顶这时候对车身的整体流线做出了很大贡献，（虽然对车内的后排乘客头部空间没啥贡献）车身整体流线非常动感。
内饰：内饰主要就是简单，用料硬性塑料为主，担心时间长了，接缝会有异响。真皮座椅包裹性不错，还是蛮舒适的。气味一直都有，后期不是很明显。
空间：前排还行，后排看见，高度太矮，特别我这有天窗的，没天窗的还能好点
动力：涡轮增压的发动机，肯定要强很多，刚才上面已经说了，效果非常明显，这个只有自己亲自体会，推背感，真的是推背感。
操控：
有强大的动力才爽快的操控感啊，宝来做的不错！
油耗：最满意一点就是油耗，这一点1.4T+D的功劳不可抹！行驶了3万KM，总体油耗在0.5元左右（综合路况，大部分在市郊行驶，偶尔高速，油耗不更不用说了）
舒适：定位家用车，舒适性还行。
|
|
购买时间2011年06月
购买地点江苏 常州
裸车价格14.28万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程13500公里
综合评分
|
优点：到现在没有大毛病，没修过。
缺点：双离合变速箱的各种小问题是大众汽车的唯一遗憾，顿挫感让人很难受。不过大众已经承诺延长质保期了。还是可以接受的。
内饰：喜欢这样的内饰，简约，对称，看这舒服，不太高调，也不太低调，可以我这款没多功能方向盘，如果有，那就锦上添花了!
空间：：家用已够
动力：动力方面也是很满意的，1.4t的发动机，无论是起步加速还是高速中加速，特别是s档，动力更是随叫随到。
操控：
操控、转向位置都比较精准，就是方向盘沉重，女人开比较累，不是多功能方向盘，显得很单调！
油耗：哈哈，这个还用说吗，7速双离合对油耗帮助巨大，高速巡航非常省油，城市间驾驶也能维持在7.5左右，很不错了。但是在S档下各种急加速嗷嗷撩，油耗也是非常恐怖的。之前有过一次和别人比加速，其实都是朋友瞎玩，S档各种0至100跑，结果晚上回家的路上行车电脑的平局油耗就显示百公里20个了，亲不是瞬间油耗啊，是平均油耗。
舒适：舒适性还可以，避震条件的很软，比较舒适。但车内噪音很大，轮胎噪音，发动机噪音都很明显。
|
