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宝来 2011款 1.4T 自动舒适型
车主平均油耗：7.4L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.4L/100km
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购买时间2010年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格14.68万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程60000公里
综合评分
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优点：最满意的一点是油耗，跟我自己的朋友花冠比，还低了点，在这个时期，能省一点就是一点！
缺点：方向盘的高低前后位置，和后排的头部空间都不太好，其实新宝来的方向盘是可以上下调节的，但是也可能是我身材比较特殊的原因吧，我坐在新宝来的驾驶座上我的右腿膝盖就被夹在方向盘和中控台中间了，感觉非常的卡腿，踩刹车时候大腿老能碰到方向盘，所以开起车来感觉不太好，而且方向盘不能前后调节，我个人腿比较长，所以我车座位调的非常靠后，结果就导致，油门刹车踏板踩着合适了，手有点够不到方向盘了，所以开起车来，手臂得一直伸着够方向盘，感觉非常累，而且后排头部空间，因为下滑式的车顶设计，感觉有点压抑还有点顶头，我个人身高182左右吧，最在后排感觉腿部空间合适，头部有点顶。
外观：新宝来的外观，相对于老宝来来说，感觉两车毫无关系，一点相似度都没有，但是新宝来外观设计无疑更漂亮，更大气，LED的尾灯也非常漂亮，下滑的车顶这时候对车身的整体流线做出了很大贡献，（虽然对车内的后排乘客头部空间没啥贡献）车身整体流线非常动感。
空间：空间方面出了驾驶的腿部空间，和后排的头部空间，真心比较一般外，其余的做的还是很好的，尤其后排的腿部空间，和后备箱的空间，都非常不错，后备箱容积很大可以轻松放入一个大的旅行箱加一辆折叠自行车和若干的各种包裹，这代的新宝来其实感觉上有点像中国特色的加长车型，相比之前的驾驶者之车老宝来，在空间和车辆车寸上都有很大的提升，但是感觉变得比较平庸了，没有老宝来给人的哪种驾驶的激情乐趣了，现在的宝来给人一种很安逸祥和的感觉，更加安静，大气。
动力：1.4T的动力真相当不错，推动新宝来的车身真心是轻松加自如啊，虽然1.4T的发动机排量不大，但是涡轮介入以后动力澎湃，推背感十足，尤其中途加速能力相当好，跑高速也相当轻松，而且7速双离合变速箱的多档位，把高速巡航的油耗，控制到了一个非常低的水平，最少的时候全程平局油耗5.5相当不错啊，对比下我的马3 还是手动挡的，但是只有5速，跑高速时候120迈续航3千5百转了，那个油耗嗷嗷的，新宝来120迈时候才不到2千转，对比一看DSG变速箱，你太逆天了亲。不好的方面，呵呵，不说也罢，大家懂得DSG的变速箱门，而且俺家车还是第一批召回的，爱！！
操控：
新宝来的方向盘比较沉，对比下，介于马6和马3之间，算家用车里比较沉的了，但是悬架比较偏舒适性，所以感觉路感回馈比较一般，大部分多余的震动都被过滤掉了，方向指向性也一般，而且在急加速并线超车时候悬架支撑力不足，给人的信心不是很大，相对于出色的动力系统，悬挂系统调校过于舒适了，也可能是我的驾驶风格过于激进了，家用来说相当足够了，而且德系车底盘感觉很沉重很整，过砍什么的明显感觉，底盘非常扎实。
油耗：哈哈，这个还用说吗，7速双离合对油耗帮助巨大，高速巡航非常省油，城市间驾驶也能维持在7.5左右，很不错了。但是在S档下各种急加速嗷嗷撩，油耗也是非常恐怖的。之前有过一次和别人比加速，其实都是朋友瞎玩，S档各种0至100跑，结果晚上回家的路上行车电脑的平局油耗就显示百公里20个了，亲不是瞬间油耗啊，是平均油耗。
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购买时间2010年08月
购买地点浙江 宁波
裸车价格14.25万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程42410公里
综合评分
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优点：最满意的一点是油耗，跟我自己的朋友花冠比，还低了点，在这个时期，能省一点就是一点！
缺点：DSG变速箱 已经在大众召回下更换过一次配件 但还是在2升3档或3档以上降档有很不舒服的顿挫感
外观：新宝来的外观，相对于老宝来来说，感觉两车毫无关系，一点相似度都没有，但是新宝来外观设计无疑更漂亮，更大气，LED的尾灯也非常漂亮，下滑的车顶这时候对车身的整体流线做出了很大贡献，（虽然对车内的后排乘客头部空间没啥贡献）车身整体流线非常动感。
内饰：大众一贯风格，简约，大气，用料讲究，做工出色，米色的内饰加上真皮座椅，感觉车内非常有档次，只是新百来的内饰，有点太简约，，对比下现在各种新时代流行内饰，新宝来的内饰有点落伍了，但是还那句话居家很不错。要那么多花里胡哨的面板干啥，实用最重要。
空间：空间作为家用，对于身高170cm的我，足够用，副驾驶座位及后排座位有点高，对于身材稍微高一点的乘客，头部空间有点局促。
配置：新宝来的性价比，你是说高呢还是低呢，说高的话，新宝来真是你能买到的最便宜的1.4T加DSG车型，说低吧，亲这么贵的车，真皮天窗啥的都有了，您就不能给配个多功能方向盘嘛。当然音箱带USB AUX 还是很值得肯定的，但是4扬声器，嗯对我来说也够了，要求不高。
动力：涡轮增压的发动机，肯定要强很多，刚才上面已经说了，效果非常明显，这个只有自己亲自体会，推背感，真的是推背感。
操控：
新宝来的方向盘比较沉，对比下，介于马6和马3之间，算家用车里比较沉的了，但是悬架比较偏舒适性，所以感觉路感回馈比较一般，大部分多余的震动都被过滤掉了，方向指向性也一般，而且在急加速并线超车时候悬架支撑力不足，给人的信心不是很大，相对于出色的动力系统，悬挂系统调校过于舒适了，也可能是我的驾驶风格过于激进了，家用来说相当足够了，而且德系车底盘感觉很沉重很整，过砍什么的明显感觉，底盘非常扎实。
油耗：哈哈，这个还用说吗，7速双离合对油耗帮助巨大，高速巡航非常省油，城市间驾驶也能维持在7.5左右，很不错了。但是在S档下各种急加速嗷嗷撩，油耗也是非常恐怖的。之前有过一次和别人比加速，其实都是朋友瞎玩，S档各种0至100跑，结果晚上回家的路上行车电脑的平局油耗就显示百公里20个了，亲不是瞬间油耗啊，是平均油耗。
舒适：舒适性很不错，新宝来的隔音做得非常好，坐在车里很安静，车门也是一项的德系风格非常的厚重，用料很足，而且宝来的悬架调校偏向于舒适，虽然对操控性来说是毁灭性的打击，但是对于乘坐舒适度来说，帮助相当大，开在路上感觉不到路面上的颠簸，过减速带什么的也非常舒服，而且风燥什么的也很小，所以乘坐感觉还是很不错，前提个头不太高，要不坐在后排有点顶头。
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购买时间2010年10月
购买地点辽宁 丹东
裸车价格14.38万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
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优点：油耗低。原来的车是菲亚特西耶那1.5L的，平时上下班油耗一般都在11-12升左右，夏天开空调就要超过13升百公里了。而宝莱只有8升左右，自然觉得非常爽啦。
缺点：点火开关点火不顺溜
外观：新宝来的外观，相对于老宝来来说，感觉两车毫无关系，一点相似度都没有，但是新宝来外观设计无疑更漂亮，更大气，LED的尾灯也非常漂亮，下滑的车顶这时候对车身的整体流线做出了很大贡献，（虽然对车内的后排乘客头部空间没啥贡献）车身整体流线非常动感。
内饰：大众一贯风格，简约，大气，用料讲究，做工出色，米色的内饰加上真皮座椅，感觉车内非常有档次，只是新百来的内饰，有点太简约，，对比下现在各种新时代流行内饰，新宝来的内饰有点落伍了，但是还那句话居家很不错。要那么多花里胡哨的面板干啥，实用最重要。
空间：空间作为家用，对于身高170cm的我，足够用，副驾驶座位及后排座位有点高，对于身材稍微高一点的乘客，头部空间有点局促。
动力：动力方面也是很满意的，1.4t的发动机，无论是起步加速还是高速中加速，特别是s档，动力更是随叫随到。
操控：
指向性还好，德国车这点都可以，以前开过一次雷克萨斯SUV，感觉转弯和变道后的回正需要比开大众车付出额外的修正，每次都要多修正些，一天开下来多付出的劳动力可想而知，当然这可能是那辆车的个例，总之我觉得还是不错的。上回试驾了宝马3系，感觉一般驾驶下都差不多，由于车上还有小朋友，就没做激情驾驶试验。平时开车比较稳，极限驾驶的情况几乎没有，说实话这车给我的信心也不够，还是悠着点好，以前开车也见谁都“不买账”，现在是你有事你快你的，我还是照我的节奏来，能快则快，既不影响交通，也不超过限速。
油耗：哈哈，这个还用说吗，7速双离合对油耗帮助巨大，高速巡航非常省油，城市间驾驶也能维持在7.5左右，很不错了。但是在S档下各种急加速嗷嗷撩，油耗也是非常恐怖的。之前有过一次和别人比加速，其实都是朋友瞎玩，S档各种0至100跑，结果晚上回家的路上行车电脑的平局油耗就显示百公里20个了，亲不是瞬间油耗啊，是平均油耗。
舒适：就那样，韩泰的轮胎太硬，过减速带咣当咣当的，一开始还以为这车就这样，所谓路感清晰，后来换了自家销售的外销胎，舒服多了，最近又换了goodyear的，也还行吧。顺便再说下方向盘，这似乎应该是操控下说的，刚忘记了就在这里补吧。方向机太重，和POLO比，机械助力就是能锻炼身体，不夸张的说，开了7年POLO养娇了，刚开这车的时候晚上还觉得胳膊隐隐发酸，现在4年半了，早习惯了，不知道全新宝来是咋样的。前一阵看到有评论说BMW X1方向机重不适合女性驾驶员，我想咱车这方面应该和X1有一拼吧。
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