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奔驰E级(进口) 2010款 E 200 CGI 优雅型
车主平均油耗：10.2L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： --
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购买时间2010年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格45.00万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程53000公里
综合评分
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购买时间2010年10月
购买地点天津市 天津
裸车价格48.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程170000公里
综合评分
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操控：
整车欧洲进口的，整体说来操控很不错。方向盘指向精准，转向力度很轻（转向比可调节）。底盘沉稳厚重，高速上跑到150也丝毫没有轻飘的感觉，市区过减速坡或者凹凸坑突的滤振效果也很明显。松踩油门后的换挡比较积极，虽然低速相应有点慢，但高速还是很容易超车的。只是油门的下端固定点凸出，长时间踩踏有点不太舒适。装备全部安全气囊（气帘），配备刹车辅助等稳定控制系统，临时紧急情况可以很容易控制刹车，驻车制动通过脚刹来控制，启动需要手动操作。还配有上坡辅助防止后溜。车灯的自动开关、一体机的旋钮选控及其它按键的设计对操控来说还是比较实用方便的。
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购买时间2010年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格40.80万元
平均油耗10.4L/100km
行驶里程70000公里
综合评分
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操控：
整车欧洲进口的，整体说来操控很不错。方向盘指向精准，转向力度很轻（转向比可调节）。底盘沉稳厚重，高速上跑到150也丝毫没有轻飘的感觉，市区过减速坡或者凹凸坑突的滤振效果也很明显。松踩油门后的换挡比较积极，虽然低速相应有点慢，但高速还是很容易超车的。只是油门的下端固定点凸出，长时间踩踏有点不太舒适。装备全部安全气囊（气帘），配备刹车辅助等稳定控制系统，临时紧急情况可以很容易控制刹车，驻车制动通过脚刹来控制，启动需要手动操作。还配有上坡辅助防止后溜。车灯的自动开关、一体机的旋钮选控及其它按键的设计对操控来说还是比较实用方便的。
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购买时间2010年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格40.80万元
平均油耗10.4L/100km
行驶里程70000公里
综合评分
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操控：
整车欧洲进口的，整体说来操控很不错。方向盘指向精准，转向力度很轻（转向比可调节）。底盘沉稳厚重，高速上跑到150也丝毫没有轻飘的感觉，市区过减速坡或者凹凸坑突的滤振效果也很明显。松踩油门后的换挡比较积极，虽然低速相应有点慢，但高速还是很容易超车的。只是油门的下端固定点凸出，长时间踩踏有点不太舒适。装备全部安全气囊（气帘），配备刹车辅助等稳定控制系统，临时紧急情况可以很容易控制刹车，驻车制动通过脚刹来控制，启动需要手动操作。还配有上坡辅助防止后溜。车灯的自动开关、一体机的旋钮选控及其它按键的设计对操控来说还是比较实用方便的。
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购买时间2011年09月
购买地点四川 成都
裸车价格46.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程14000公里
综合评分
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操控：
整车欧洲进口的，整体说来操控很不错。方向盘指向精准，转向力度很轻（转向比可调节）。底盘沉稳厚重，高速上跑到150也丝毫没有轻飘的感觉，市区过减速坡或者凹凸坑突的滤振效果也很明显。松踩油门后的换挡比较积极，虽然低速相应有点慢，但高速还是很容易超车的。只是油门的下端固定点凸出，长时间踩踏有点不太舒适。装备全部安全气囊（气帘），配备刹车辅助等稳定控制系统，临时紧急情况可以很容易控制刹车，驻车制动通过脚刹来控制，启动需要手动操作。还配有上坡辅助防止后溜。车灯的自动开关、一体机的旋钮选控及其它按键的设计对操控来说还是比较实用方便的。
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购买时间2010年10月
购买地点河南 许昌
裸车价格43.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程50000公里
综合评分
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操控：
整车欧洲进口的，整体说来操控很不错。方向盘指向精准，转向力度很轻（转向比可调节）。底盘沉稳厚重，高速上跑到150也丝毫没有轻飘的感觉，市区过减速坡或者凹凸坑突的滤振效果也很明显。松踩油门后的换挡比较积极，虽然低速相应有点慢，但高速还是很容易超车的。只是油门的下端固定点凸出，长时间踩踏有点不太舒适。装备全部安全气囊（气帘），配备刹车辅助等稳定控制系统，临时紧急情况可以很容易控制刹车，驻车制动通过脚刹来控制，启动需要手动操作。还配有上坡辅助防止后溜。车灯的自动开关、一体机的旋钮选控及其它按键的设计对操控来说还是比较实用方便的。
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购买时间2010年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格40.80万元
平均油耗11.3L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
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操控：
整车欧洲进口的，整体说来操控很不错。方向盘指向精准，转向力度很轻（转向比可调节）。底盘沉稳厚重，高速上跑到150也丝毫没有轻飘的感觉，市区过减速坡或者凹凸坑突的滤振效果也很明显。松踩油门后的换挡比较积极，虽然低速相应有点慢，但高速还是很容易超车的。只是油门的下端固定点凸出，长时间踩踏有点不太舒适。装备全部安全气囊（气帘），配备刹车辅助等稳定控制系统，临时紧急情况可以很容易控制刹车，驻车制动通过脚刹来控制，启动需要手动操作。还配有上坡辅助防止后溜。车灯的自动开关、一体机的旋钮选控及其它按键的设计对操控来说还是比较实用方便的。
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购买时间2010年11月
购买地点河南 郑州
裸车价格42.80万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
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操控：
整车欧洲进口的，整体说来操控很不错。方向盘指向精准，转向力度很轻（转向比可调节）。底盘沉稳厚重，高速上跑到150也丝毫没有轻飘的感觉，市区过减速坡或者凹凸坑突的滤振效果也很明显。松踩油门后的换挡比较积极，虽然低速相应有点慢，但高速还是很容易超车的。只是油门的下端固定点凸出，长时间踩踏有点不太舒适。装备全部安全气囊（气帘），配备刹车辅助等稳定控制系统，临时紧急情况可以很容易控制刹车，驻车制动通过脚刹来控制，启动需要手动操作。还配有上坡辅助防止后溜。车灯的自动开关、一体机的旋钮选控及其它按键的设计对操控来说还是比较实用方便的。
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