宝马(进口)-宝马5系(进口)
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宝马5系(进口)
宝马5系(进口)
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2011年05月
购买地点陕西 西安
裸车价格79.80万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程42000公里
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优点：外观漂亮 很大气 上档次
缺点：产品小毛病很多
外观：车子是535IM，整车M5套件，哈哈不用多说，回头率%99，帅气
内饰：棕色内饰，配上黑色大顶，控制台、车门框用银色金属条渡了边，效果超运动，满意
空间：前排可以后排够用
配置：只想说用标配M5的价钱买了535IM，哈哈@%#&……￥，在国内性价比还算不错啦~ ~
动力：3.0T的发动机，最大功率达到225KW，动力方面在同级别车子上已属于相当的OK
操控：
车子灵活性很高，方向灵敏，随心所欲。
油耗：12升左右100公里，对于3.0T的车子来说，还算过的去
舒适：由于本人喜欢暴力驾驶，对于舒适性来说，还是算了吧，（个人）
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购买时间2013年11月
购买地点浙江 宁波
裸车价格70.30万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1500公里
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优点：动力给力，大屏导航很大气。方向盘手感很好。
缺点：普通5系的样子 加上满大街的525加长 导致辨识度太低
外观：大家各自有各自的看法，我比较喜欢cls，但是买的时候cls还是3.5L的发动机，估计要年底才换装3.0T。
内饰：可以，没什么要求
空间：够用，
配置：我觉得我买的价格还能降一点，裸车60w内比较合适。
动力：L6 3.0T,306P，可以，觉得很好，前段提速感觉反应缓慢 ，然后上了60KM/H后，立即推背来了
操控：
宝马减震较不怎么软吧，路况怎么样都感觉得出来，过弯很舒服
油耗：11.2
舒适：之前开的SUV,舒适性肯定不能和SUV比，但是目前感觉还可以
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购买时间2015年01月
购买地点福建 龙岩
裸车价格37.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程5000公里
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优点：外形漂亮、操控好。
缺点：空调自动开启，进口的配置不高。没有后视镜眩目功能。
外观：外观比较高调，我喜欢，做人低调，做事高调，哈哈
内饰：八百年不变的内饰,谈不上特豪华,但绝对不给你掉价....
配置：40多万开宝马5系，这个价格这个车还是相对比较合适的。
动力：之前来2.4的车。动力还是比较满意的。比之前的2.4好不少。当然还是3.0t的小轿车动力才能说充沛。
操控：
很棒！
油耗：10.6l，多数都是开空调，感觉还不错，高速90码基本在1500转左右
舒适：感觉像是坐着游艇里，豪华舒适，悬架过滤效果非常棒
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购买时间2013年11月
购买地点浙江 杭州
裸车价格65.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程21000公里
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优点：动力
缺点：导航乱带路
外观：大家各自有各自的看法，我比较喜欢cls，但是买的时候cls还是3.5L的发动机，估计要年底才换装3.0T。
内饰：宝马的内饰我觉得比奥迪好，比起奔驰还是差了一点，特别是氛围灯，宝马的氛围灯夜里的亮度太低了。
空间：前排空间比较宽敞 后排空间居家商务也足够
配置：我觉得我买的价格还能降一点，裸车60w内比较合适。
动力：随叫随到的动力，高速上基本秒杀各种100万以内的车子。
操控：
还可以，转向变道还可以，还好没买LI。
油耗：11.2
舒适：基本不坐人，我自己开的很舒服。
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购买时间2011年05月
购买地点陕西 西安
裸车价格79.80万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程42000公里
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优点：动力
缺点：产品小毛病很多
外观：很喜欢如果头在凶点更好
内饰：棕色内饰，配上黑色大顶，控制台、车门框用银色金属条渡了边，效果超运动，满意
空间：前排可以后排够用
配置：只想说用标配M5的价钱买了535IM，哈哈@%#&……￥，在国内性价比还算不错啦~ ~
动力：城里一般超车很爽，高速DS超车也不错但是安全第一。
操控：
车子灵活性很高，方向灵敏，随心所欲。
油耗：城里开空调正常12多，高度一般10个，如果开定速在7个多不知道准不？
舒适：由于本人喜欢暴力驾驶，对于舒适性来说，还是算了吧，（个人）
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购买时间2013年06月
购买地点江苏 苏州
裸车价格59.80万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：空间整体比较大 除了后排有点鸡肋 外观也比较帅i和LI个人感觉还是I的好看点动力十足基本秒杀马路上的90%车
缺点：该车的动力那是没的说的那是盖了，，，，，，，，，，空间对我这个1.70米的小身材是足够了，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，操控是一流的方向可以指哪打那，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，路感反应准确，油耗还可以11，，，，，，，，，，，舒适性现在不会输给日系，，，，，，，，，，，外观就是一个帅宝马的外观就是所有男人的梦啊，，，，，，，，，，内饰是棕色的自己见到这个车那是相当高兴啊自己的大爱啊，，，，，，，，，，，，，性价比一般个人感觉应该在40几万合适，，，，，，，，，本人最不满意是配置太少了，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，
外观：新5的外观相当漂亮，车头的线条相当流线，犀利的天使眼也给人一种时尚霸气的感觉，本人一直以来就特别迷恋宝马的天使眼，相当漂亮~~~~~近距离看5系车头，还是能被它的线条，车灯征服，蓝天白云的标志，也显示出对梦想的坚持和追求，尾部的造型和7系比较像，记得新5刚刚上市的时候，远远的看5系还真以为是7系，尾灯有种凶悍的感觉，有种展现宝马运动精神的意思，尾部的车标我觉是另一种意思，别摸我，我跑的很快，你追不上 哈哈，新5系的销量也说明了国人对车款车外形的认可。每次看见我的小5，给我的感觉用一句5系的广告词形容“与坚持梦想者同行”。
内饰：只所以买进口的535I还有个主要的原因就是因为只有进口的5系才有棕色的内饰，真不知道为什么国产的长轴5系没这个颜色.......棕色内饰显得相当的漂亮 高贵 大气啊，哈哈。进口的535I内饰做工明显比国产的好很多，走线还有缝隙都可以看出区别。总之，座椅包裹相当到位，内饰色彩搭配完美，棕内大气 高贵，相当满意！相当满意！！！！！！
空间：很多人都关心5系短轴的空间问题，其实绝对够用了，我身高183，前面调到我舒适的坐姿，然后我在坐在后面，腿部还是有3拳的空间，虽然不能像加长的535LI那样可以跷个二郎腿什么的，但是真心够用了，后面做三个人也不会拥挤，换个角度想想，老外那么牛高马大的都不需要加长，而且是咋中国人呢.......
配置：一般，完全看中的是牌... 浏览： 31979次支持：8人
动力：3.0T的N55B30发动机，245/45R18和275/40R18的轮胎，在动力上绝对是属于完美体现！
操控：
开过朋友的加长的535LI，明显觉得短轴的535I操控要好得多，显得不是那么的笨重，少了加长的屁股真的是要爽些，特别是在过弯处，感觉特别明显，转向相当精准，刹车也是一点就有，给人很大的信心，毕竟宝马是靠操控为卖点混饭吃的，但是比起老3系，操控感觉还是感觉弱了点，毕竟就算是短轴的5系还是比老3大了那么多，但是个人觉得短轴5系比加长的新3操控好，而且短轴的535I轮胎还是是前245后275的，抓地力超好，方向盘也要粗一大圈，握起来手感相当好，一句话来说，535I真的可以做到传说中的人车合一啊
油耗：现在市区开开有的时候郊区开开11.9.每天都在降0.1个点希望能降到9.5个点。高速没试过。不过看别人高速都是7个点左右 我想我应该也能跑到7个点 新车磨合期 所以油耗不是很准确。开了1450公里加了1350的油 现在还有一半多的油 应该能开到1600以上
舒适：毕竟现在的新5是以商务舒适性为主，而且又是轿车，坐起来还是相当舒服的，特别是过减震带的时候，感觉震动一点都不大，大部分的抖动都被过滤掉了，行驶起来是感觉四平八稳，有时候都有种我是开着螃蟹的错觉，坐过我车的人都说，坐起来相当舒服，真皮的包裹性也很好，一家人去农家乐玩的路上感觉相当舒适，相当温馨。
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购买时间2013年06月
购买地点浙江 金华
裸车价格55.60万元
平均油耗11.9L/100km
行驶里程6500公里
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优点：造型看起来比加长小了点， 感觉更时尚霸气了 ，线条在短轴上也显得相当漂亮 棕内特别漂亮， 第三代爱拽相当好用，找不到路互联驾驶一点直接人工服务问路就搞定 N55B3OA发动机给力， 超车相当容易
缺点：都这个价位了， 标配个舒适进入有那么难吗， 四区空调加长的535都是标配，短轴的就连豪华都没有，倒车只有模拟，没有影像 还是单碟CD......
外观：新5的外观相当漂亮，车头的线条相当流线，犀利的天使眼也给人一种时尚霸气的感觉，本人一直以来就特别迷恋宝马的天使眼，相当漂亮~~~~~近距离看5系车头，还是能被它的线条，车灯征服，蓝天白云的标志，也显示出对梦想的坚持和追求，尾部的造型和7系比较像，记得新5刚刚上市的时候，远远的看5系还真以为是7系，尾灯有种凶悍的感觉，有种展现宝马运动精神的意思，尾部的车标我觉是另一种意思，别摸我，我跑的很快，你追不上 哈哈，新5系的销量也说明了国人对车款车外形的认可。每次看见我的小5，给我的感觉用一句5系的广告词形容“与坚持梦想者同行”。
内饰：只所以买进口的535I还有个主要的原因就是因为只有进口的5系才有棕色的内饰，真不知道为什么国产的长轴5系没这个颜色.......棕色内饰显得相当的漂亮 高贵 大气啊，哈哈。进口的535I内饰做工明显比国产的好很多，走线还有缝隙都可以看出区别。总之，座椅包裹相当到位，内饰色彩搭配完美，棕内大气 高贵，相当满意！相当满意！！！！！！
空间：很多人都关心5系短轴的空间问题，其实绝对够用了，我身高183，前面调到我舒适的坐姿，然后我在坐在后面，腿部还是有3拳的空间，虽然不能像加长的535LI那样可以跷个二郎腿什么的，但是真心够用了，后面做三个人也不会拥挤，换个角度想想，老外那么牛高马大的都不需要加长，而且是咋中国人呢.......
配置：一般，完全看中的是牌... 浏览： 31979次支持：8人
动力：N55B30A这款宝马当家花旦的发动机真不是盖的，在COMFORT模式下油门都是比较迅速地，超个一般的车根不是问题，SPORT模式下动力更是随叫随到，油门和方向盘显得更重，推背板更强，SPORT模式我都觉得相当给力了，由于还没过磨合，SPORT+模式没敢试，更没敢试SPORT+加上档杆推到S的SPORT++的模式，总之，动力是我最满意的地方。
操控：
开过朋友的加长的535LI，明显觉得短轴的535I操控要好得多，显得不是那么的笨重，少了加长的屁股真的是要爽些，特别是在过弯处，感觉特别明显，转向相当精准，刹车也是一点就有，给人很大的信心，毕竟宝马是靠操控为卖点混饭吃的，但是比起老3系，操控感觉还是感觉弱了点，毕竟就算是短轴的5系还是比老3大了那么多，但是个人觉得短轴5系比加长的新3操控好，而且短轴的535I轮胎还是是前245后275的，抓地力超好，方向盘也要粗一大圈，握起来手感相当好，一句话来说，535I真的可以做到传说中的人车合一啊
油耗：毕竟是配备了8速ZF变速箱，相比其他品牌的3.0或者是3.0T的发动机还是相当省油的，而且还配备了发动机启停技术，新车没过磨合，一般就是市区13 14个油耗，高速7 8个油，对我而言，油耗已经相当满意了
舒适：毕竟现在的新5是以商务舒适性为主，而且又是轿车，坐起来还是相当舒服的，特别是过减震带的时候，感觉震动一点都不大，大部分的抖动都被过滤掉了，行驶起来是感觉四平八稳，有时候都有种我是开着螃蟹的错觉，坐过我车的人都说，坐起来相当舒服，真皮的包裹性也很好，一家人去农家乐玩的路上感觉相当舒适，相当温馨。
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购买时间2011年01月
购买地点天津市 天津
裸车价格64.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程120000公里
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优点：我是个十足的颜值控，外貌协会！宝马全系及同时期别车型里最喜欢6代5系F10（14年小改之前）！除此之外宝马的操控及N55的动力让我热血沸腾！
缺点：空间！虽然我知道这个级别的标轴进口车大多都是这个水平，但是在日常生活中经常会因为腿部空间的问题感到非常尴尬！尤其是对于我这样一个身高近两米的人，又有着一帮大个子的亲人和朋友…说实话随便一辆十几万的国产车可能都比你的空间大，更不要说什么帕萨特、A6这些车了！要知道你可是豪华品牌中大型车啊！！！
外观：外观方面是我最满意的地方，无论是双肾进气格栅、天使眼，还是L型尾灯、双边炮筒式排气，完美的腰线、犀利的机盖造型，每一处设计都让我越看越喜欢！我觉得这一代5系是宝马全系车型里最漂亮的，甚至同时期、同级别的车型里也是我最喜欢的！
内饰：都说宝马的内饰“简陋”，而我觉得宝马的内饰是简洁而不失大体！尤其是在5系上显得恰到好处，3系显得过于拥挤，7系又显得不够豪华。所有按键都设计的非常巧妙，多功能方向盘集合了蓝牙电话、多媒体及低速巡航等常用功能，相比奔驰、奥迪在方向盘两侧的一大堆波杆用起来要方便得多！用料方面也非常讲究，大面积的真皮包裹配合桃木装饰板，镀铬条的设计点缀的也非常到位，只是当初选了米色内饰有点后悔…
空间：乘坐空间可以说是非常局促，后排的腿部空间真的是非常拥挤，更何况195cm的我无论是坐在前排或是驾驶位，后排都几乎无法乘坐！前排的工具箱过低使得前排的腿部空间也非常有限，一般身高175cm以上的人坐在副驾都会碰到腿，这点在长轴版的华晨宝马上可能没有这种感觉，那是得意于后排空间的宽裕可以将前排座椅尽量靠后。
配置：所有的朋友听说我用差不多能买7系的价钱买了一辆5系都骂我“有病”，而且配置方面也是少的可怜，这个级别的车连个电尾都没有，更不要说什么高科技配置了！可是他们不懂，我买的不面子，也不是代步工具，只是因为我喜欢！千金难买爷乐意，只要开着高兴，并且有能力承担，那么性价比这种东西还重要么？
动力：N55的动力对于拖动这辆不足两吨的5系来说当然是绰绰有余。直列6缸的 8AT的爆发力和平顺性，以及涡轮介入的时机都令我非常满意！绝大多数情况下的超车并线都毫无压力！在sport模式、甚至是sport 模式下它会变得十分暴躁，降档积极，转速瞬间就可以拉升到4000转以上，就像一头凶猛的野兽！不过声浪的表现非常一般…
操控：
宝马的操控自然是没得说，虽然和标轴3系比起来可能是要少一些驾驶乐趣，但这也使它显得更稳重一些。转向非常精准，指哪打哪儿！路感清晰，但在过减速带的时候还是有些多余的回弹。过弯时的悬挂支撑有感觉还是偏软，在sport或sport 模式下悬挂更加硬朗，毕竟是中大型车，还是要考虑一定的舒适性。但即便是将后轮加宽到了275/40，起步时如果不控制好转速还是会打滑，尤其雨雪天气，随时有可能飘起来。
油耗：对于一台近两吨重的3.0T车型来说，市区内百公里13升的油耗还算不错。不过跑高速百公里6～7升的油耗让我非常满意！
舒适：座椅舒适性和隔音的表现算得上中规中矩。座椅很大很厚，座椅加热、座椅记忆、座椅调节以及腰部支撑都很好用，但是座椅偏硬，而且没有座椅通风让我难以接受，不过同级别的德系进口车好像都是这样…隔音方面在时速超过120的时候风噪还是比较明显的，不过也不大的让人无法接受，也可能是因为我对噪音比较敏感吧！
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购买时间2012年05月
购买地点江苏 徐州
裸车价格65.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程40177公里
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优点：动力，不过越开越没感觉，但愿不是性能下降，而是主观感觉吧。
缺点：相对于其他同级别的车来说，领先型配置实在是很低，电动尾箱都没有，每次关后备箱都要使劲力才关得到。导航又不好使，搜索起来很困难，不过新款的就可能好一点，因为有手写功能。德国车的质量始终都要令人操心的，很多位置都发生过异响，都是不固定的出现，包括中控台异响，驾驶位的门副驾的安全带，还有5千公里左右发生过油箱蜂鸣声，不过最近都没出现过了，还有首保之前一直都烧机油9000多公里就提示要加机油了，首保之后到现在开了3000多公里机油都没少过，希望可以保持
外观：外观方面是我最满意的地方，无论是双肾进气格栅、天使眼，还是L型尾灯、双边炮筒式排气，完美的腰线、犀利的机盖造型，每一处设计都让我越看越喜欢！我觉得这一代5系是宝马全系车型里最漂亮的，甚至同时期、同级别的车型里也是我最喜欢的！
内饰：都说宝马的内饰“简陋”，而我觉得宝马的内饰是简洁而不失大体！尤其是在5系上显得恰到好处，3系显得过于拥挤，7系又显得不够豪华。所有按键都设计的非常巧妙，多功能方向盘集合了蓝牙电话、多媒体及低速巡航等常用功能，相比奔驰、奥迪在方向盘两侧的一大堆波杆用起来要方便得多！用料方面也非常讲究，大面积的真皮包裹配合桃木装饰板，镀铬条的设计点缀的也非常到位，只是当初选了米色内饰有点后悔…
空间：乘坐空间可以说是非常局促，后排的腿部空间真的是非常拥挤，更何况195cm的我无论是坐在前排或是驾驶位，后排都几乎无法乘坐！前排的工具箱过低使得前排的腿部空间也非常有限，一般身高175cm以上的人坐在副驾都会碰到腿，这点在长轴版的华晨宝马上可能没有这种感觉，那是得意于后排空间的宽裕可以将前排座椅尽量靠后。
配置：所有的朋友听说我用差不多能买7系的价钱买了一辆5系都骂我“有病”，而且配置方面也是少的可怜，这个级别的车连个电尾都没有，更不要说什么高科技配置了！可是他们不懂，我买的不面子，也不是代步工具，只是因为我喜欢！千金难买爷乐意，只要开着高兴，并且有能力承担，那么性价比这种东西还重要么？
动力：可能惯性的问题，开了几个月觉得动力好像没刚买时那么强劲，不过力量还是源源不绝到200KM
操控：
宝马的操控自然是没得说，虽然和标轴3系比起来可能是要少一些驾驶乐趣，但这也使它显得更稳重一些。转向非常精准，指哪打哪儿！路感清晰，但在过减速带的时候还是有些多余的回弹。过弯时的悬挂支撑有感觉还是偏软，在sport或sport 模式下悬挂更加硬朗，毕竟是中大型车，还是要考虑一定的舒适性。但即便是将后轮加宽到了275/40，起步时如果不控制好转速还是会打滑，尤其雨雪天气，随时有可能飘起来。
油耗：对于一台近两吨重的3.0T车型来说，市区内百公里13升的油耗还算不错。不过跑高速百公里6～7升的油耗让我非常满意！
舒适：座椅舒适性和隔音的表现算得上中规中矩。座椅很大很厚，座椅加热、座椅记忆、座椅调节以及腰部支撑都很好用，但是座椅偏硬，而且没有座椅通风让我难以接受，不过同级别的德系进口车好像都是这样…隔音方面在时速超过120的时候风噪还是比较明显的，不过也不大的让人无法接受，也可能是因为我对噪音比较敏感吧！
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购买时间2013年03月
购买地点福建 泉州
裸车价格60.80万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程23570公里
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优点：动力很强劲，地盘扎实紧凑
缺点：都这个价位了， 标配个舒适进入有那么难吗， 四区空调加长的535都是标配，短轴的就连豪华都没有，倒车只有模拟，没有影像 还是单碟CD......
外观：新5的外观相当漂亮，车头的线条相当流线，犀利的天使眼也给人一种时尚霸气的感觉，本人一直以来就特别迷恋宝马的天使眼，相当漂亮~~~~~近距离看5系车头，还是能被它的线条，车灯征服，蓝天白云的标志，也显示出对梦想的坚持和追求，尾部的造型和7系比较像，记得新5刚刚上市的时候，远远的看5系还真以为是7系，尾灯有种凶悍的感觉，有种展现宝马运动精神的意思，尾部的车标我觉是另一种意思，别摸我，我跑的很快，你追不上 哈哈，新5系的销量也说明了国人对车款车外形的认可。每次看见我的小5，给我的感觉用一句5系的广告词形容“与坚持梦想者同行”。
内饰：只所以买进口的535I还有个主要的原因就是因为只有进口的5系才有棕色的内饰，真不知道为什么国产的长轴5系没这个颜色.......棕色内饰显得相当的漂亮 高贵 大气啊，哈哈。进口的535I内饰做工明显比国产的好很多，走线还有缝隙都可以看出区别。总之，座椅包裹相当到位，内饰色彩搭配完美，棕内大气 高贵，相当满意！相当满意！！！！！！
空间：个人感觉很够用了，因为车子多数时间就自己开，没什么人坐，所以感觉空间足够了，，，
配置：一般，完全看中的是牌... 浏览： 31979次支持：8人
动力：N55B30A这款宝马当家花旦的发动机真不是盖的，在COMFORT模式下油门都是比较迅速地，超个一般的车根不是问题，SPORT模式下动力更是随叫随到，油门和方向盘显得更重，推背板更强，SPORT模式我都觉得相当给力了，由于还没过磨合，SPORT+模式没敢试，更没敢试SPORT+加上档杆推到S的SPORT++的模式，总之，动力是我最满意的地方。
操控：
开过朋友的加长的535LI，明显觉得短轴的535I操控要好得多，显得不是那么的笨重，少了加长的屁股真的是要爽些，特别是在过弯处，感觉特别明显，转向相当精准，刹车也是一点就有，给人很大的信心，毕竟宝马是靠操控为卖点混饭吃的，但是比起老3系，操控感觉还是感觉弱了点，毕竟就算是短轴的5系还是比老3大了那么多，但是个人觉得短轴5系比加长的新3操控好，而且短轴的535I轮胎还是是前245后275的，抓地力超好，方向盘也要粗一大圈，握起来手感相当好，一句话来说，535I真的可以做到传说中的人车合一啊
油耗：毕竟是配备了8速ZF变速箱，相比其他品牌的3.0或者是3.0T的发动机还是相当省油的，而且还配备了发动机启停技术，新车没过磨合，一般就是市区13 14个油耗，高速7 8个油，对我而言，油耗已经相当满意了
舒适：毕竟现在的新5是以商务舒适性为主，而且又是轿车，坐起来还是相当舒服的，特别是过减震带的时候，感觉震动一点都不大，大部分的抖动都被过滤掉了，行驶起来是感觉四平八稳，有时候都有种我是开着螃蟹的错觉，坐过我车的人都说，坐起来相当舒服，真皮的包裹性也很好，一家人去农家乐玩的路上感觉相当舒适，相当温馨。
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