秦Pro新能源
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秦Pro新能源
04.165

综合评分: 4.16

车主裸车均价: 19.01万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于8%
内饰
4.62
高于8%
空间
4.46
低于2%
配置
4.77
高于6%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.85
高于15%
操控
4.54
高于4%
续航
.60
低于86%
舒适
4.38
高于5%

车主平均耗电量:14.0kW·h/100km

(2人提供耗电量数据)

购买时间2020年05月
购买地点云南 红河
裸车价格17.99万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3000公里
综合评分
  • 操控
    5
操控: 我对它的操控印象最深的就是它没有明显的顿挫感,换挡的时候变速箱也很平稳。
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购买时间2019年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格18.19万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程490公里
综合评分
  • 操控
    5
操控: 方向盘很灵活,几乎可以横着走。这里重点讲一下刹车系统,非常给力。加速只是一种装逼,一个好的刹车才是最重要的。有一次,我带着孩子去医院的时候,因为着急,车速有点快,前面的车刹车了,车里响起了“滴滴”的警报声,我立刻踩了刹车,“哒哒哒”的刹车声响起,幸好车子在离前面一米远的地方停了下来,车里的人只是往前挪了一步,并没有受伤,这让我大吃一惊。这里非常感谢比亚迪的安全刹车系统。让我们出行更加放心。(开车的时候一定要集中精神!无论如何,安全第一!
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购买时间2020年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格17.29万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1030公里
综合评分
  • 操控
    5
操控: 我老婆开过一次车,所以想跟我换一辆车,因为操作简单,前后悬架更稳。
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购买时间2020年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格19.59万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程5200公里
综合评分
  • 操控
    5
操控: 他对广汽和比亚迪都比较熟悉,广汽的能量回收系统完全关闭,跟丰田的油车差不多,驾驶感也比较好。比亚迪的方向盘有点轻,开久了也就习惯了,再开油就有点累了。
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购买时间2019年07月
购买地点浙江 衢州
裸车价格18.84万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2723公里
综合评分
  • 操控
    4
操控: 这辆车给我的感觉还算稳定,特别是在高速行驶的时候,开着这辆车一点都不颠簸。这种稳定性给了我很大的安全感。不过我觉得方向盘太轻了,开起来有点不舒服。
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购买时间2019年07月
购买地点河南 许昌
裸车价格17.89万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3500公里
综合评分
  • 操控
    4
操控: 中规中矩的操控,更偏向于舒适。动力回收系统在恢复动力的时候很明显,让人很不舒服。转向很好,很清晰,驾驶起来也很轻松,唯一的问题就是转向不够流畅,转着转着,突然就变了力道。
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购买时间2019年07月
购买地点江苏 宿迁
裸车价格17.14万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1720公里
综合评分
  • 操控
    4
操控: 操控性也不错,底盘低,重心稳,高速跑起来很舒服,没有那种飘逸感,唯一的缺点就是转弯半径有点大,需要在低速转弯的时候打两个方向。
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购买时间2019年06月
购买地点河北 唐山
裸车价格19.59万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2420公里
综合评分
  • 操控
    5
操控: 各种辅助系统,让人眼花缭乱,全速巡航、车道保持、主动刹车、车道偏移,都是自动驾驶的。还有全景影像,前后雷达,倒车入库更加简单,没有死角。
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购买时间2019年07月
购买地点广东 东莞
裸车价格17.19万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1371公里
综合评分
  • 操控
    5
操控: 操控方面,三百六十度全景影像、全速巡航、上坡辅助、车道保持、主动刹车等功能,都非常实用。而且方向和手感都很好。最后一点就是,键盘上有中文标识,方便使用,我觉得国产品牌应该好好学习一下。
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购买时间2020年05月
购买地点河南 郑州
裸车价格18.49万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2568公里
综合评分
  • 操控
    4
操控: 转向更加精准,操作起来也非常简单,虽然我在考驾照的时候很担心倒车,但是有360度全景影像,倒车、侧向停车什么的还是很方便的。由于前后悬架独立,所以行驶起来更加平稳。
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