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ID.4 X
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购买时间2021年05月
购买地点江苏 无锡
裸车价格24.99万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4700公里
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优点：互联功能的同时呢，它其实也是可以将苹果的原厂导航空的，也投射到液晶仪表盘以及spectral的抬头显示，还是一块开的车子，这是我们吃的一个母亲第我们这边就可以看到在你的液晶仪表盘，大众翠青釉，你的导航信息所提供这样的一个功能呢，其实对于很多喜欢使用手机导航的小伙伴来说呢，是非常的受用，那现在呢我们家视线往下看，这次呢只是大众id四，也还是为我们保留了非常多的实体的触控，
缺点：中控电脑出现一次时间消失，第二天自行恢复。车道保持设计默认开启，在城里开经常变道，如果忘记打转向会让人有意外惊喜，为什么不设计成默认关闭，使用时开启？这功能也就跑高速用得上，城里实在不实用。
外观：真是的被外观所吸引住了，好看！车身的线条明朗，车灯给人一种对视的感觉，车子前后的logo是可以发光点亮的，尤其是在晚上，绝对是街道上炫彩夺目的那辆车。前脸看上去也是非常的迷人，比较具有运动感，，非常适合现代年轻人的眼光，不但大气而且非常的美观
内饰：内饰用料方面稍微有点塑料感，但是这个中控台看上去确实很大气，科技感很足，大屏幕操作起来也特别灵敏。
空间：空间的话就是单纯的家用也是够用了，前排的空间相对来说比较好。空间也很充足，后排中间也没有突起的地方，后排做三个人中间的那个也可以有地方放了，空间大了不少，门板上的储物槽还有手扶箱可以放很多小物件，后备箱的大小深度和高度，平时的日常出行也没有没有压力
配置：我觉得整车性价比还不错，因为新能源国家补贴的缘故所以购买成本低了 ，使用成本也低了，日常使用上下班比汽油车也好开，特别适合我这种上班族。
动力：动力还是不错的，电机最大204P，最大扭矩也有310N.m，起步加速都要比油车要轻快的多，深踩油门之后满满的推背感，在动力表现或者电门响应这两点上要比同价位的油耗好太多了，踩多少给你多少动力，无论什么时候踩下去都能感觉到这车还是蛮有劲的，市区低速慢行也不会有任何的顿挫感，电车就是这点很好。
越野：
操控还不错，一开始有点不太习惯，坐进车里踩住刹车就直接启动了，搞得我一脸懵，方向盘还是很轻的，而且各种安全科技也都有，比如说车道保持，并线辅助等等，开了一段时间就慢慢适应了，现在已经很熟练了
舒适：驾驶者的体验感，舒适感还是不错的，乘坐者的话也相对来说会有他的优势，也比较安静嘛
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购买时间2021年09月
购买地点山东 滨州
裸车价格22.64万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3000公里
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优点：最满意的应该是外形，没有大众套娃感。外观时尚，灯带夜间辨识度极高，操控和原来汽油车没有什么差别，非常容易上手，空间上紧凑车型却有中性车的空间，这是没有发动机带来的优点。
缺点：胎噪声有点大了，降低了舒适性，我觉得与这个车很不匹配。
外观：外观来说这款ID.4X还是充满了时尚感，尤其是晚上点亮矩阵式的大灯跟车标之后，充满了回头率，高级感十足，很有大气吧。车身也是挺有运动感的，线条明显，车尾饱满，尾灯的设计也好，辨识度度，是我自己喜欢的电动车设计，符合我的审美。
内饰：内饰不错，看着比较高档，使用感也挺自在的。
空间：在车子的外观上面看不出车内的空间能有什么，但是当着你坐进车内细细感受就会发现各种关于空间上面的小美好，比如扶手箱很大，可以轻松放手机，还有就门板的空间也很大，放水放茶杯真的是太好了，后排坐上三个人都不会感觉非常的拥挤，是一种比较舒适的状态，而且车子的后备箱空间表现也不错，能省出这么大的后备箱空间能放一些平时的琐碎物品，真的是挺方便的。
配置：无论是安全性还是动力性能方面，ID.4 X给我的感觉都很优秀，价格也不会特别昂贵，后期养车成本也比较低，个人感觉性价比很高！
动力：动力我觉得还可以，在城市开这个车表现已经是非常强劲的了。
越野：
用了这两个月，就我个人来说，车子转向挺轻盈的，特别适合女孩子开
舒适：没有太大的味道，空调效果不错，在家通过手机开启空调，上车温度适宜，有这远程功能感觉方向盘加热、座椅加热都是多余。座椅舒适包裹性强，最喜欢的是腰部支撑，可以调节，长时间开车很适宜。
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购买时间2021年08月
购买地点山东 潍坊
裸车价格25.24万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2618公里
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优点：最让我满意的肯定就是不用加油只要充电呀，不然我买电车干嘛呢，毕竟一个电车环保，一个电费比油费便宜，对于我这种上下班代步和接孩子的人来说电车再适合不过了。另外一个让我喜欢的就是它的外观，我不知道是不是电车外观是不是都是这种未来科技感的样子，但我还是比较喜欢这种外观的
缺点：调节甚至双跳灯的按住都是触摸屏的，看上有没有人要下关呀？我不理解的是空调调节，触摸屏居然是没有背光的
外观：外观的颜值还是挺好的，我觉得还是很不错的，毕竟还是挺有设计感的。
内饰：内饰能够感觉到豪华的气息，显示屏比较大，看着很霸气，视觉感很好。
空间：空间上还是挺好的，因为空间上用起来的话，表现确实还可以，我个人的话，也是比较能接受的，所以其实就觉得他还挺不错的嗯，也挺好用的吧。
配置：2021年的1月21日的上汽大众也发布了他们的id四按字收钱的售价，全新的也是推出了五款车型，售价的是从199888元到272888的，简单介绍一下，阿姨，啥子同样是来自于大众的平台，长宽高的分别是2612×1852×1640mm，轴距呢达到了2765mm，从整体持仓来看，是一个很标准的紧凑型suv的身材，这款车呢是一个五座布局，整备质量大概在2t上下驱动方面采用的是后期或者自学的形式，而全加了才问的钱，买回去后五连杆的四轮独立悬念。动力方面的这款车一共分成了三种，动力，最里面的采用的是最大功率125kw，最大扭矩310牛米的电动机，电池容量的是57.3千万时续航的搞搞了402km，中间三款车型使用的是最大功率150kw，最大扭矩同为310牛米的电动机。
动力：动力的一个输出方面呢，就丝毫不用担心它的一个推背感呢，还是说一个感觉也是非常的不错的。
越野：
德系车在刹车和油门的脚感调校这块做的是挺不错的，方向盘手感不错，转弯半径很小，过弯超车都很舒服。虽然是电车但是挺容易上手的，操控性也都挺简单的，配置也比较多，我就对那个车道保持有点意见，老是感觉有人拽我方向盘，不过这个也是个人观点，可能对新手来说很香。
舒适：舒适性的配置还是比较多的，座椅加热跟座椅按摩都有，前排的电动调节也都在，腰部支撑就连副驾驶也有，后排的空调出风口，舒适进入，感应后备箱等等都有，配置这点来说是挺全面的。座椅的材质也不错，底盘是挺舒服的，有点高级感，悬架避震也不会生硬，过减速带走烂路都是挺有舒适性的。
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购买时间2021年11月
购买地点四川 成都
裸车价格22.59万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程500公里
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优点：这款纯电的ID.4X的外观还是挺帅的，虽然说还是会有点大众家族化设计的感觉，但细节的设计要比现在的大众车要潮流的多，车标LOGO都可以亮起来，豪华感十足，相当的大气。车身的尺寸高度也不会看着小气，腰线的设计还是可以的，流畅度高，车尾也是有种贯穿式尾灯的感觉，时尚感十足，现在开这车出门还是蛮有回头率了，保有量会比较高，也有科技感。还有就是车内的乘坐空间也不错，挺宽敞的，头顶位置比较多，合理的空间感设计，腿脚位置也好，一家人代步不会觉得拥挤，给人的感觉还是不错的。
缺点：不满意的地方，就是它的减震效果，其实还是特别不好的，就是稍微差一点，还是有点硬的。
外观：第一眼感觉就比燃油车好看精致，现在是每天都看，越看越喜欢，尤其是傍晚的时候车灯一打开，特别的亮眼
内饰：内饰设计比较有科技感，大屏非常的喜欢，还能和它对话，做工也是比较细致，全景的大天窗让人在车里感觉非常的舒服。
空间：整体的空间都是蛮大的，驾驶员和副驾驶之间也比较宽敞，后备箱也很大。
配置：一辆车的性价比最主要的是自己对它的认可，对它的喜欢?。真正的性价比是它能解决你的需求，能很好的为你服务，物有所值才是极好的性价比。这辆车外观优美，车身线条充满运动感，500多的续航里程可以让我在两座城市任意出行，往返中间也不用充电，大众这个牌子保值率也比较高，服务网点也多，是算是用车没有后顾之忧吧。另外我也发现我所在的城市目前充电桩的数量也慢慢增加，我也期待有一天咱们得充电桩配套跟得上，随处可寻。最后说一下咱们购车费用吧，我分期两年，中间是没有利息的。还有置换补贴，新能源车子是免交购置税的，这一项就剩了两万块。另外就是用车成本的降低，50元的电可以跑500公里，这个可比烧油便宜太多了吧。
动力：说到动力，电车的动力真的是很给劲，之前也看过油车的，相比之下，电车的提速超快，推背感十足，上坡也是动力十足，没有感觉到动力不足，等红绿灯时候起步就非常明显了，特别的快，车速立马提升起来，满足正常的驾驶需求是特别的轻松
越野：
整体的一个操控手感呢，也是会说不要跟手的，这个车就明确来说吧，也是一款很不错的操控。
舒适：ID.4X舒适性的话，我也觉得是完全ok的。车辆前排和后排都比较舒服，座椅的舒适性也够。
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购买时间2021年10月
购买地点广东 深圳
裸车价格25.29万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程211公里
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优点：车子让我满意的就是它的价格在我的预算范围之内，毕竟谁的钱都不是天上掉下来的，所以说能节约一分钱就是一分钱了。再就是因为它是电动车，虽说可能前期的售价比一般的车子高，但是后期强大的经济舒适性的确是比燃油车好不少的，毕竟充电肯定比加油便宜很多。再就是外观上我是觉得很值得称赞的，全新的大众设计语言，跟之前那种死板的商务风完全不一样，这辆车看上就就很有生气，灵动，造型越来越年轻了。
缺点：主要就是科技感我觉得不是很好，这车这么贵，连360影像都是没有的。
外观：这款车的外观造型看上去会更加的小巧和时尚，所以很适合女士开。车灯设计:整个的车灯设计也非常的漂亮，而且车灯功能也很多，也是透镜，大灯还有随动转向的功能。车轮设计:车轮还是挺大的，看上去没有那么小气，而且是双色轮毂的设计也非常的漂亮。车身做工:整个车身的话，工艺是非常不错的，而且漆面很不错，六道漆的工艺设计！
内饰：车子的内饰还可以，毕竟花了这么多钱买的车子，要是内饰这么重要的一关都过不去的话，就不要在中国市场待下去了。不过凡事在能看得到的，摸得到的地方基本上都是软的，虽说面料算不上特别高档，但是最起码买了一个心里安慰。
空间：空间够用，媳妇开车调好座椅以后，后边空间会非常大，毕竟2米7多轴距比同级别的车都要大，最主要还是后边还是独立悬挂，坐着非常舒服。
配置：我觉得这车性价比是挺有优势的，价钱还行，车子的空间也很大，感觉续航很好。
动力：动力我觉得没燃油车强劲，起步我觉得比燃油车强，但后期的爆发性就不如燃油车了。
越野：
车子开起来也比较舒服，驾驶视野比较开阔，没有那么生硬，而且安全配置非常齐全，平时出行安全感还是挺到位的。
舒适：舒适性的感受还是比较强烈的，因为比较喜欢他的座椅，毕竟座椅的柔软程度很合适，而且暖风也不会很干燥，个人感觉对车内的乘客来说，这样的舒适度还是非常友好的，然后就是到目前为止车子的异味依旧存在，虽然不是什么太大的问题，但还是希望车内的异味能早日散去。
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购买时间2021年03月
购买地点山东 济南
裸车价格22.74万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程8264公里
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优点：最满意的是ID.4X时尚的外观，车内超前的科技感，还有它完美的续航。
缺点：最不满意的地方是这辆车换档位的改变，刚开始确实是让我手慢脚乱的，有点不适应，之前的车子换挡位在右手下边。再就是新车的气味确实大，对我这个鼻炎严重的我确实是感觉非常不舒服，这应该是也是所有新车的硬伤吧！
外观：外观上那种设计的比较有一个科技感，虽然说整台车不是10分的大，但是总体的一个外观呢也是非常的吸引人的。
内饰：两个悬浮液晶屏，很有特点。车呢还有还有氛围灯的设计，晚上车子里气氛也好看，每天可以按照自己的心情喜好去变化氛围灯的颜色，车内增加了很多的科技感，座椅的配色也是恰当好处，配色非常的喜欢，颜色简直是点晴之笔，让车内不压抑。
空间：紧凑型汽车却有非常优秀空间，得益于没有发动机，空间合理。
配置：车子的性价比比较一般，虽然说出行成本变低了，但是车子的价格方面稍微贵了不少，但是这个价格买到这个车还是挺划算的。
动力：一台永磁同步电机呀，他拉弓60，150的抢了就让你句式310牛米，而它的四驱版本的综合总功率达到了230kw，综合肯定句为460，启动只需要上升，踩下刹车，尽快启动参数，上海第四s的这台电动机养已经接近了，她把零贴腮的2.0t的高功率发动机，实际加速的表现还会更快一些，年轻人竟然百公里加速八秒，真的是虽然是纯电车型，但是驾驶起来的悬挂软硬和动态表现，几乎还是我们熟悉的哪种的风格看起来很轻影神话呀，也很有韧性，高圣远变性比较好。
越野：
操控是真好开，提速真快，动力平顺爆发力强，操方向盘转动也是很轻便的，刹车也很灵敏，因为车子的电池放在底部，跑高速时候非常的稳重。驾驶感还不错，也不用担心一脚油门下去油耗高的问题，驾驶辅助功能也是非常多的，用起来很安全，方便。
舒适：这款车的舒适性是非常高的，它的座椅的软硬度刚刚好，还有方向盘是真皮的方向盘，握着非常的舒服，而且冬天也感觉没有那么凉。☆ 空调温度分区控制:空调是三温区空调的设计，无论是主驾驶副驾驶还是后排坐着都能感觉到不同的温度。舒适性会大大的提高。☆ 后座空调出风口:后排是带出风口的，坐在后排的话，家里老人坐着很方便提高很大的舒适性。车内噪音异味:不得不说，这款车的一个静音效果是很好的，开起来几乎都没有什么声音也没有什么异味很满意。☆ PM2.5过滤装置:PM 2.5过滤装置系统，这个配置功能是非常的人性化也非常的实用。座椅舒适性:座椅的软硬度是刚刚好的，包裹式的座椅，也不会出现侧倾的现象，夏天座椅的透气性很好，中间的座椅加热速度也很快。
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购买时间2021年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格23.49万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程958公里
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优点：我觉得这一款车子的颜值确实可以，包括价格都挺合适的，配置这一块儿的话我没有强求。
缺点：驾驶位置视线还可以，但仍然有一定的盲区，本身ID.4 X也不是正宗的suv，开惯了suv再换这个，多少还是觉得有点阻碍，别的都还好。
外观：这款车它的外观设计非常的漂亮，大众ID4X的外观比较时尚。
内饰：内饰的设计也挺不错的，和它的外观一样，也有一种满满的时尚风。
空间：尽管是紧凑型suv，但是空间还是有些小，还有就是座椅不是很舒服，坐时间长了还是很累的。尤其对于高个子的我来说，空间显得很小，但是本身就是紧凑型suv，所以将就吧。
配置：我感觉这个车整体的性价比不错的，不论是从车的外观设计方面还是内饰配置方面来说，都有可圈可点的地方的。
动力：电动车的动力杠杠的，开过电动车后，家里的燃油车真心不想开了?
越野：
操控还不错，功能太多，用不过来，而且始终觉得都是找不到，索性也就直接用自己能找到的，这就显得有点尴尬，虽然也可以用语音控制，喊一声“你好，大众”就立马有反应，有些功能也能打开，但是还是想找出来具体在哪里。这种感觉就像刚买了个智能手机，但是系统不咋会用，好多功能找不到是一样的。
舒适：我觉得这段时间用车下来，ID4.X这个车的舒适性很好，这个座椅的话很舒服，是纤维绒面的材质，包裹性很不错。正副驾驶位置都有座椅加热和气动按摩的功能，如果长途行车的话，感到累的时候，用下这个按摩的功能就非常不错。还有一点比较赞的是，这个新车内的话没有什么异味的，跟我以前在开的车子不一样，以前那台车子买来的时候，新车异味非常的重，好长一段时间后才觉得好点。这个车的话给我的感觉就是一上车，就没什么味道。我想材料方面应该用得不错。
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购买时间2021年08月
购买地点山东 济南
裸车价格22.59万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1800公里
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优点：空间大，外观很时尚，很年轻，并不是那么的刻意去表现张扬，反而比较内敛，让人觉得这是个有内容的车。主要还是因为好看，颜值确实挺高。
缺点：最不满意的是电动车充电不是很方便。另外车子过颠簸的路段的时候，会有砰砰的声音。
外观：这个车子的设计就是很有辨识度，外观其实仔细看也是觉得挺耐看的。
内饰：首先说说它的内饰吧，仪表台用的还是硬塑料，让我说啥好呢，这样给人的感觉很不好，都二十几万的车了，还整一个硬塑料，有点掉身价。
空间：ID.4 X 属于紧凑SUV 空间还是和途岳 途铠差不多，前排和后排设计还是很合理的，载朋友出去玩坐在后排3个大人的时候，都没有说拥挤或者是腿部伸展不开的情况。后备箱的空间，日常出行对于我自还是完全够用的。没有了档把手，空间储物空间多了不少。
配置：车子的性价比还行，内饰的用料比较不错,外观的样式和颜色都挺吸引人眼球的,动力方面平时用来代步是绝对够用的，就是价格感觉稍微贵了点,而且没什么优惠,好在这款车是纯电动的,平时出行的话成本比较低,还是挺值得购买的。
动力：动力的表现也不差。我觉得动力主要是跟得上状态能够用就行了，目前来看的话也没有什么太大的问题，所以就感觉还行。
越野：
起步时的顿挫感还是有的，方向盘很轻，一只手随便开。
舒适：有一个是车道保持系统的功能，用不习惯，变道不打转向灯的话会抢方向，有点不习惯，每次变道非得打转向灯。
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购买时间2021年08月
购买地点河北 沧州
裸车价格24.14万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1520公里
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优点：真的是超长续航召唤车的续航里程已经达到555公里，和官方基本上是差不多的，相差二三十公里都属于正常。大众ID4x，这款车卖的还是非常好的，整车的性能很好，外观设计也比较好看。
缺点：目前来说，才买车十多天，也没啥不满意的，感觉真的都和我预期差不多的，没啥明显的缺点。
外观：外观这个东西萝卜青菜，各有所爱，当然我个人是觉得非常时尚科技帅气的外观，加上前后发光logo的设计，科技感满满。
内饰：内饰方面的话，我是选的银河蓝加银灰色的内饰，还有黄色的缝线。每个人的眼光都不一样的吧，我比较喜欢这样的搭配。中间换挡的没有了，然后就是中央扶手这里的储物空间就比较多。设计得也比较合理。随手都可以放些小物件。中控屏幕的话是12寸的悬浮式大屏，需要用到那些智能的系统的时候是需要登录账号的。个人觉得这个设计挺好的，比较保护到隐私，不会把车借给别人的时候，所有的信息都暴露出去。
空间：开车的时候感觉车内很宽敞，头顶也不会压抑。后备箱空间也完全可以应对日常使用。
配置：这车性价比还是挺高的，质量也可以，样子也好看，开起来也挺顺手，还是挺喜欢的。
动力：动力不错，很有劲，一般我也开不了太快，高速也上去过，很带劲。起步也还不错，很稳，没有光速提速让我心里也比较踏实。
越野：
这辆车开起来比较灵活，而且操控起来也简单，过弯能力比较强，车子侧倾范围不大。
舒适：舒适性的话有好有不足的，先说说好的地方，座椅比较宽敞，翻皮的材质，贴合度不错，而且座椅还带有按摩功能，但是后排座椅的靠背角度过于偏直，乘坐稍稍感觉有些不太舒适；在然后底盘的舒适性和电车的静音效果非常不错。
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购买时间2021年09月
购买地点浙江 宁波
裸车价格24.89万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程850公里
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优点：这个车说实话，到现在各方面全都很满意，实在是太棒了，真没有什么瑕疵阿。
缺点：在家小区暂时不方便安装充电桩，很多地方说其实电动汽车可以使用便携式充电器,直接接220V家用电充电。这个ID.4 X 也不送便携充电器，还有就是感觉跑高速掉电很快的，跑高速也不敢开出去，怕不好充电。其他还好。
外观：车子的外观还是挺时尚的，采用了全新的光语律动设计，前脸设计层次感分明，横向排列的线条将前脸分为了上中下三个部分，中上半部分配有LED车标以及贯穿式灯带，夜晚效果很赞。犀利的眼神，眼角线够长。
内饰：内饰的设计风格还是挺科技化的，中控大屏幕反应灵敏，而且功能都是齐全的。
空间：空间上的表现还算是可以的，基本上都是比较充足的一个表现了，所以我觉得也算是可以接受的吧，主要是够用就可以了。
配置：虽然车子没有优惠，但用车成本比较低，养车成本也低，配置够用，整体来说性价比还行吧。
动力：起步提速还是挺快的，毕竟是电动汽车，超车也是得心应手。
越野：
感觉这个车的操控的话，各种配置使用起来比较简单的，很容易上手，原本以为电子排挡会用不习惯，后来发现很方便的。
舒适：舒适性的感受也还可以，我觉得也算是比较好的一个表现，基本上是没有什么太大的问题了，所以我就觉得还行。
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