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ID.4 X
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购买时间2021年09月
购买地点福建 福州
裸车价格23.89万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1897公里
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优点：这台上汽大众ID.4X让我觉得最满意的地方就是它的外观，其外观真的是非常的漂亮，很帅气的一台车子，而且这个外观设计非常的具有科技感，本车还有一点让我觉得非常满意的，就是它的动力也非常的不错，提速非常的快，加速的过程也非常的轻巧平顺，而且这台车的动力也比较的有爆发力。当初选择这台上汽大众ID.4X，其实最大的原因就是为了节能省钱，毕竟燃油车烧油成本高不少。
缺点：充电桩还是太少，固定的几个地方充电还好。
外观：外观没得说，是我喜欢的款，整体非常的时尚大气，特别喜欢它的发光大标，感觉特别高级。
内饰：内饰也是挺动感时尚的，用料方面也挺不错的，整个的设计都挺高档的。
空间：乘坐的空间完全令人满意，前排座椅和后排座椅的空间都非常宽敞，而且这款车后备箱很大，储物能力不错，毕竟上下班很少会满载而归，偶尔和家人一起旅行，后排座位完全够用，腿部空间充足。
配置：性价比超级高，这辆车长期使用在能耗方面非常的省钱，然后车子的空间非常大，综合性能挺好的，比较符合我目前的需求
动力：虽说是一款新能源，但是他的这个动力不逊色。
越野：
方向盘的设计风格比较简单，而且它的辅助系统算是比较方便，在上下班的时候比较好的预测了当前的路面情况。
舒适：ID车除了加速我满意之外，让我最满意的就是它的空调，空调制冷效果非常好，不知道比油车好多少倍，打开空调一会儿车里面就全部都凉了。☆ 后座空调出风口:不仅前面有空调出风口，后排也有空调出风口，后面的空调出风口出风量也是非常大的，在炎热的夏天，让后排的乘客也可以感受到空调带来的丝丝凉爽，非常的爽，非常的过瘾。
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购买时间2021年09月
购买地点广西 南宁
裸车价格24.59万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2800公里
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优点：最满意的是ID.4X的外观，造型比较前卫有科技感，前脸一体贯穿式的设计由一条LED灯带将大灯和LOGO链接在了一起，侧面车身轮廓感分明Pro的专属标识和半隐藏的门把手20寸的轮毂让车子看起来更加运动，尾部时贯穿式的尾灯设计。
缺点：这台上汽大众ID.4X真的是太好开了，在开的过程中越来越感觉对这台车非常的着迷，以至于开长途的时候我都想要驾驶这台车，但是这台车的续航有500多公里，如果路程超过400公里，我还是需要考虑考虑的，怕到时候排队充电耽误时间，对于节假日出游还是感觉不是很方便。这一点是我觉得有点遗憾的地方，如果这台上汽大众ID.4X的续航能够再长一点，我觉得更加的满意。
外观：修长的车身给人一种精致时尚的感觉，充满进攻性的前脸。
内饰：我当时第一次坐进去之后，比较明显的感觉就是它的内饰的设计比较大方，没有那种花里胡哨的设计，还是蛮值当的！
空间：这款车通常就是我自己一个人开，到了周末的话会跟小孩出去玩，所以说它的空间还是比较大的。
配置：这款车的性价比很好啊，各种配置齐全，功能丰富，安全性能也高，经过深思熟虑之后再选择买这款车，就是感觉它的性价比。亲民而且划算，再加上它的配置和其它方面表现也都挺不错。
动力：动力我觉得非常的满意，新能源车的提速特别的快，起步也特别的轻巧，而且声音特别的轻，给人一种又快又稳又安静的感觉。
越野：
这款车操控驾驶简单，方向盘手感好，方向特别准，底盘特别结实，所以高速行驶时车身稳定性非常好，指向性很精准，辅助功能很安全，开起来很得心应手。
舒适：舒适性的感受有好有坏，就是隔音效果不太好，但是其他方面的感受确实还不错，我觉得也算是做的挺好的了。
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购买时间2021年08月
购买地点山东 烟台
裸车价格25.34万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2100公里
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优点：这台ID4X让我最满意的地方，首先一个是它的外型，整体比较圆润时尚又大气；其次是它超长的续航能力，因为我平时开车可能会比较暴力一点，电门和刹车踩得比较重，基本上实际续航还是很真实，其次就是它的电耗是真的低，换算下来一公里不到一毛钱，确实比燃油车更省钱。
缺点：最不满意的车内内饰的设计，突然觉得格局小了很多。
外观：外观简单大气不失时尚，前脸尤其漂亮，会说话的眼睛更是让人心生惊喜。展示一下很久前夜间拍摄的一张照片。
内饰：内饰整体的感觉还是比较的，带有科技感的然后用料也还OK整体的氛围还是蛮好的
空间：空间上我身高180体重150座到车内腿部和头像的空间还是比较宽敞的后排的话平时到父母孩子出去做进去三个人是可以的，后备箱方面逢年过节可以装上十来件礼品。
配置：性价比还是挺好的，基本上这个价位能买到的纯电长续航车型也就BYD或者广汽的埃安，但是我个人还是更喜欢大众的质感，总的来说ID4X作为日常家用代步来说非常不错，能耗比较低，养车成本偏低。
动力：动力这个问题，最主要的还是在看个人的一个家庭所需吧，基本上肯定是够用的，细节方面还是要自己去做决定，包括去试一下。
越野：
操控上感觉方向打起来有些偏重，转向比较精准转弯半径也比较小，制动和加速反应也比较快，配置车道保持和编导辅助提升了一些驾驶便捷性。
舒适：车的座椅坐起来也比较舒服，自己坐久了也不会感到太累，空调的制冷效果也很好，基本上上车开空调几分钟就能把温度降下来。这款车开起来比较稳当，隔音效果也蛮严谨的，没有什么杂音，这台一点也不会，坐起来挺舒服的。
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购买时间2021年09月
购买地点广西 柳州
裸车价格23.49万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1000公里
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优点：这款车的续航里程我挺满意的，另外就是感觉这款车的外观很好看，另外内饰的做工也挺不错的，觉得这个还是值这个价格的。
缺点：我感觉不满意的地方就是在开空调的情况下，续航里程会下降的很快
外观：这台上汽大众ID.4X 的设计风格更加偏向于科技感和时尚感，我感觉也是，更加符合年轻人的审美，这也是我最后选择这台车的原因，我感觉一台车的外观还是非常重要的，就像一个人的容貌一样，漂亮的外观可以给人一个非常好的印象，让人赏心悦目，而开着一台漂亮的车，心情都会觉得很好。
内饰：内饰的感觉也还可以吧，反正也挺不错的，虽然说设计风格缺了一点，而且还有点味道，但是品质还很不错。
空间：这个是五座的SUV，我觉得空间还不错，后备箱也够大。
配置：性价比方面，我当然觉得很满意了，因为这台车用着也非常的不错，要颜值有颜值，要配置有配置，最主要还算一款新能源车，所以就觉得买的很值。
动力：动力非常强劲，起步特别的灵敏，然后在后期加速提速也特别的快，开起来还是挺爽的
越野：
方向盘特别的轻，转向非常的精准，在紧急过弯的时候回零位非常快。☆ 车道保持辅助系统:车道保持刚开始有点不习惯没有打转向灯，变换到其他的车道时，有一个反作用的力道把你往回转，特别的不习惯，不过养成好的习惯之后就不会这样子了。底盘稳定性:ID车在高速上行驶的时候还是非常稳的，速度快了之后一点也不会飘，到底是德系车，扎实的地盘。
舒适：舒适性不错，我非常喜欢这台车的两个地方，一个是它有主驾座椅按摩公里，其次就是行驶质感不错，乘坐非常平稳，不太OK的地方就是后排座椅靠背角度比较直，乘坐不是特别舒适。
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购买时间2021年09月
购买地点四川 成都
裸车价格23.74万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程600公里
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优点：最满意的是这辆车的内饰，我觉得这辆车的车内设计好好看，看着真的是好心动的。而且我感觉它的这个外观颜值也是比较高的，看起来很有科技感。
缺点：不满意的地方呢一是车子启动静止的状态下电机的噪音比较明显，第二点就是国庆出行的时候由于出行的人比较多充电还需要排队一等就要等好久。
外观：外观的造型还是挺别致的，看起来也很有辨识度。
内饰：内饰的设计我也觉得不错，也是属于比较时尚的设计，前台的设计也是比较规整的，简洁大气，比较耐看，再就是内饰用料方面也不错，新车车内的味道也不是很大，多通风散气就很淡了。
空间：我个人感觉这款车前后排的空间布局还是非常合理的，车内储物小空间也特别的多，平时放东西还是挺方便的，乘坐起来也不会感觉到拥挤。
配置：个人感觉这种车可以叫性价比，毕竟以后的使用成本比较低，主要是日常出行电驱动就够了，每年可以省下不少油钱。
动力：动力表现挺满意的，这台车最大的特点就是提速非常的快，相比于汽油车来说，反应是非常的迅速的，动力也很充沛。
越野：
这台车在操控方面的表现也是让我觉得挺满意的，驾驶非常的轻松，而且很容易上手，方向盘的转向也非常的有手感，不是那种特别灵活不好掌控的，油门刹车也比较的平顺，整个的驾驶是很舒服的。唯一不满意的地方就是它的续航有点短，不过这个续航对于日常驾驶来说足够用了，如果对长途有考虑的朋友，会感觉这个续航稍微有些短。
舒适：舒适性特别的满意，这台车最让我满意的地方就是它非常的安静，没有发动机的声音，然后驾驶也非常的平稳，这台车的车身比较宽，在经过一些不是很好的路况的时候，也能有不错的平稳性表现。
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购买时间2021年08月
购买地点湖北 武汉
裸车价格24.34万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1500公里
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优点：这个车子比较让我满意的点就是车子的空调和车子的动力，车子的空调制冷效果非常的好，大夏天的时候开一小会儿车子就立刻凉快下来了，然后车子的提速的话也是非常的有感觉一脚油门下去推背感十足。
缺点：不满意的是觉得这款车子他在隔音方面其实做的并不是很好，本来是想着电动车没有发动机的噪音，谁知道现在车速过快的话，轮胎噪音也是比较大，最主要的就是隔音做的不过关。
外观：外观比较的年轻时尚具有那种未来的科技感在里面，前脸特别有辨识度
内饰：内饰的话这个科技感也是有，而且给人感觉也棒。
空间：空间上我觉得还是很不错的，因为用起来的感受也是比较好的，基本上都是充裕的一个表现。
配置：性价比我感觉挺不错，因为这台车我用着很满意，所以觉得买得不后悔。
动力：动力方面五星级好评了，反映迅速，操作灵敏，尤其是红灯起步秒杀很多车子，一脚油门下去，动力足。
越野：
操控感不错，转向稍稍偏沉，但是指向性非常精准，基本上是指哪打哪的感觉，其次就是底盘特别稳，特别扎实，快速过弯的时候，悬架支撑特别到位。
舒适：舒适度蛮不错的，车子底盘挺高的，然后视野非常的宽阔，然后隔音的话也是非常的静谧的
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购买时间2021年09月
购买地点福建 福州
裸车价格23.39万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程867公里
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优点：如果说让我最满意的，那就是他的空调跟加速，空调制冷效果非常好，一会儿车里面就凉下来了，另外加速也是杠杠的，一脚油门踩下去速度马上就起来了，推背感十足。
缺点：如果说最不满意的那就是跑高速掉电还是比较快的，另外现在很多地方都没有充电站，虽然家里面的220伏可以充电，但是充的太慢了。在家里用赠送的那根充电线给汽车充电，充了8个小时，还没有充满60，太慢了。
外观：外观方面，大众ID.4 X的外观设计对我胃口，秉承大众一贯的设计风格。
内饰：ID车型的氛围灯颜色有很多种，可以供你选择，有冷色系，暖色系可以根据自己的心情来调整各种颜色，想怎么换就怎么换。
空间：空间方面没的说，对于纯电SUV来讲，空间非常不错了，对于身高168的我来说，腿部空间和头部空间都非常充足，我还需要把座椅调的高一些才能有很好的视觉体验。后备箱空间挺大的，后排座椅还可以放倒，有一些尺寸比较长的物品都可以装的下。
配置：性价比较高，在行驶过程中遇到坑洼时非常稳定，空调还是很厉害的，性能也很出色，空调吹起来感觉很爽，体验很好。
动力：对ID.4 X的动力很满意，加速时电门反应很快，低扭矩输出很强，让人看了印象深刻。
越野：
方向盘特别的轻，转向非常的精准，不过档位换了地方也换了方式，总是想去挂档，换的时候一定会看下仪表盘，怕自己挂错了，车道保持刚开始有点不习惯没有打转向灯，变换到其他的车道时，有一个反作用的力道把你往回转，特别的不习惯，不过养成好的习惯之后就不会这样子了。
舒适：我对舒适座椅的舒适性相当满意，它的柔软度和包装手感都很好，坐上去很舒服，隔音效果一般，高速行驶时，风噪和轮胎噪声明显。
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购买时间2021年08月
购买地点四川 成都
裸车价格24.49万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2100公里
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优点：好的地方就是这个车子的外观风格设计很不错，开起来的话，也没有感觉到有什么太大的难度，还是比较容易上手的。
缺点：说到不满意的，最不满意的一点是大众ID.4 X胎噪比较很高。
外观：外观上很有型，车身造型凹凸有致，很别致，轮毂的造型也好看。
内饰：内饰设计一眼就能看出来是大众家族化的设计风格，嗯，非常低调的一个感觉。
空间：空间方面的设计还是很实用，因为我家人口比较多，但是它能很好的容纳了所有的大小，还是蛮让我满意的！
配置：买这款车的时候没有什么优惠的力度，要是有的话就好了。
动力：在城区驾驶的时候并没有那么的明显，但是后期的动力上面还是蛮不错的，特别是它在高速上面的表现很棒！
越野：
操控方面很平顺，主要是档杆需要好好适应一下，开始的时候真的一点也不方便，经常自己把自己搞蒙圈，现在好了，觉得很好操作了。踩刹车自动进入驻车制动功能，对于市区驾驶还是很安全方便，坡道也不用担心溜车了。另外车挺好后，按P档后，下车走人，自动锁车，夜间那个灯光超级温暖。
舒适：车子的空调制冷效果非常的好。大夏天的时候打开空调一小会儿车内的温度就能降下来，而且后排的话也有出风口在夏天的话坐后排的人也可以感觉到非常的凉爽。
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购买时间2021年06月
购买地点四川 成都
裸车价格23.39万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4600公里
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优点：最满意的是车子外观，简单大气，续航里程非常足，乘坐空间舒适；另外价格透明，没有套路，绕开了谈判的坑。值得一提的是灯光非常漂亮。
缺点：经过这段时间的驾驶，感觉完全看不出什么问题，看起来觉得大气并且没有瑕疵就行，看到的第一感觉就是觉得设计还可以，挺不错的。隔音效果的话自己不是那么满意，但是身边朋友觉得还不错，个人感觉在上高速时会觉得吵。
外观：外观非常好看，前脸是时尚潮流的风格，ID的大灯特别的漂亮，另外它的前后logo都是可以亮的，非常的漂亮，晚上开在大街上回头率简直爆表了，我就是这条街上最靓的仔哈哈哈哈。
内饰：这款车内饰的材质选择的倒是真的不错，可见设计者在设计的时候多少也下了一番功夫。做工倒是挺精致，比较经典、大方，它用起来的感觉还不错。内饰的质量还是不错的,坐在车子里面自己也会放心很多。
空间：ID4X的空间还是不错的，在市区代步的一款纯电SUV，它的空间刚刚好，空间太大了，车肯定也大，停车不好停，灵活性也不强。后备箱虽然说不是特别大，但是侧着放三个大的行李箱，一点问题都没有，后排座椅的还有空调分区设计，后排人也能享受到冷暖风。
配置：性价比新能源目前还是大势所趋，既节能又环保，没有购置税，不用排队加油。单位有充电桩，比较方便。
动力：虽然说是一款电动车，但是它的这个马力还是比较强的，开起来的话也是可以超过很多的加油汽车。
越野：
车子方向盘打起来非常的轻盈，转向的话也比较的精准吧，而且在过弯的时候，底盘给你的感觉也是比较扎实。
舒适：舒适性还是很不错的，车上主副驾驶座椅都有按摩功能，开车或者乘坐疲劳的时候可以把它打开，而且这款车的座椅包裹性和支撑性也是特别的到位。
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购买时间2021年09月
购买地点山东 德州
裸车价格23.04万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程426公里
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优点：最满意的就是这辆车的科技感，从上车开始就能感受，还有就是它的空间了，空间车里显示很宽敞，座椅后排坐上不太高壮的也不觉得十分蜷缩，空间总体来说可圈可点，后备箱也很宽大，刚过不久的国庆充分的验证了我的选择，跟媳妇出去游玩，大箱小包的放东西特别方便，车里面都满满当当的，开车自驾游都感觉特别方便，再者就是它的车子非常稳，我开着也非常的顺手也很安心。
缺点：最不满意的一个地方就是，往往像ID4X这类新车都会有的一些“通病”，就是机械的匹配问题上，比如我600多公里的时候，有一次在高速上突然仪表熄灭，2秒左右的时间又恢复了，其次就是开了800多公里的时候，出现小电瓶亏电，确实新车小毛病还是蛮多的。
外观：外观我还是挺喜欢的，车身线条特别的流畅漂亮，大灯采用的是贯穿式的，还有前面一体式发光的标志。
内饰：内饰方面，设计也很有档次，大屏幕也挺厉害的，但突然觉得格局小了很多。
空间：在车子的空间上还可以，本身就是一家三口用车，乘坐空间是完全够用的。
配置：比较省钱，另外出行不限号，新能源车也是一个趋势，后面肯定会越来越好。
动力：电动车的动力，我觉得起步的一瞬间要比燃油车要好很多，也都是市区用车居多，所以这个动力完全是可以。
越野：
操控方面，整个车的底盘挺稳重的，然后方向盘也特别的灵敏轻巧
舒适：新车刚买回来的时候味道还是很大，需要经常通风。
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