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ID.4 X
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购买时间2021年03月
购买地点山东 烟台
裸车价格24.99万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程8596公里
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优点：整个车子我都是比较满意的，ID4的车子造型就非常显眼，一眼看去就是好看时尚运动之类的形容词，确实比起别的大众车子有了很大的改观。然后ID4的驾驶体验也很不错，动力充沛又不乏稳定，行驶中噪音又小。ID4的内饰配置一块又比较特别，车内氛围灯很漂亮。所以感觉这么一款车都比较满意。
缺点：9月份提到了ID以后，一直爱不释手，越开越爱，没有感受到特别不满意的地方。不过要说的话，还是要吐槽一下ID4触控式玻璃升降前后转换的那个触摸按键，感觉使用时要么是误触，要么是轻点一下没反应。感觉这个东西还是还一种设计思路，应该更好。
外观：车子的外观很有创意，前脸风格比较有个性，整个车身的线条也非常流畅，尾部很饱满，运动气息也很强。
内饰：内饰座椅和车身同色设计比较吸睛，很有艺术感，不像油车座椅一个色调，座椅的做工也很柔软，坐起来比较舒服，中控台设计比较简单大方，悬浮式大屏很有科技感，有智能语音功能，使整车使用起来比较方便；唯一不足的就是内饰的异味比较大，散味散了半个多月现在还是隐隐约约有些味道，不知广大的ID4车主是不是也有这个同感呢？
空间：被定位为紧凑型SUV的ID.4 X确实有着比较大的车身尺寸，前后排的乘坐空间都是非常宽敞的，处空间也比较丰富。
配置：车子是纯电动的，出行成本比较低，外观颜值很养眼，内饰设计风格很新颖，动力也够用，这次购车体验很不错。
动力：加速起步很快，老公开着也说不亏是电动的，提速就是快。
越野：
操控性能上，其实感觉和燃油车差不多吧，该有的功能也都有，最大的区别是挂挡不在下面了，到了方向盘右上方的拨片，有时候还是会顺手往下摸。然后手刹也没有了。其他反正一脚电门一脚刹车的，没有什么特别不习惯的地方。整体操控上车子比较稳定，方向盘转向也很准，刹车有点软，需要点提前量。
舒适：这车的底盘我觉得还是比较稳的，减震过滤的也不错。
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购买时间2021年10月
购买地点江苏 苏州
裸车价格25.29万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程50公里
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优点：自己最满意的就是车子的外观，车子看起来有一种未来的元素，两个大灯非常像猫头鹰眼睛，前脸中间一根贯穿式的灯光带非常有科技元素，车身的线条也比较流畅，车子的尾部比较饱满，带有很强的运动气息。
缺点：后备箱的空间有些小，然后这个车价格我想想还是有点贵了。
外观：外观方面是我喜欢的样子，我是个颜控，喜欢一样东西必定对外观是要满意的。
内饰：内饰用材比较不错，有大面积的软质材料覆盖，设计风格也带有科技感，仪表盘上显示的内容也很丰富，12英寸的悬浮式中控屏分辨率挺高的，用了这么久车机系统还从来没有死机过。
空间：空间方面给我带来了惊喜，尤其是后排的空间，地板做到了纯平，这是大众车里很难有的，坐在后面完全没压力，放东西也方便也很多，还有后备箱也是非常的大，家用方面非常均衡，很适合我
配置：这台车性价比不错，外观大气上档次，内饰科技感十足，主要是使用费用还低，充一次电能跑十天八天，家里人都很喜欢，买回去开着也很开心。
动力：动力不错，特别是红绿灯发挥了很大的优势，很容易就把别的车甩在了后面。
越野：
操控非常好，转向非常精准，虽然方向盘稍微有点偏沉，但是虚伪很小，基本上是指哪打哪，转弯时候底盘支撑性也很好，刹车也非常给力，刹车力度非常大，紧急的时候能刹车刹的住。
舒适：座椅舒适度满分，坐在里面特别舒服，长时间驾驶不会感受到背部乏累，但车内有异味，很影响驾驶的心情，其他都挺好的。
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购买时间2021年04月
购买地点山东 东营
裸车价格24.59万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程8023公里
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优点：最满意的是ID.4X外观整体给我的感觉呢车子比较有未来感，蓝色车身大灯稍向后拉伸看起来比较有神LOGO会发光中间是一条会发光的LED灯带，车身侧面轮廓感分明看起来比较大气，尾部有些圆润饱满大灯是一个贯穿式的设计。其次就是操控ID.4X给我感受就是低速轻盈灵活高速地盘稳重，转弯半径也比较小易于操控，制动和加速响应也比较快。再者就是内饰悬浮的仪表盘和中控屏幕，档位设计在了仪表一旁前方配置了抬头显示、整体看起来比较有科技感，内饰颜色主要是黑色和为主和外观颜色相互呼应。
缺点：最不满意的就是车子的隔音效果，车子刚启动的时候电机的噪音挺大的，而且车子开着空调行驶电耗比较大。
外观：外观就是我喜欢的，很有感觉的，我觉得颜值很高。
内饰：中控的设计风格很特别，层次感非常不错，内饰配色也比较好看，12英寸的中控屏看起来特别大，前排还有无线充电板，平时驾驶的时候充电很方便。
空间：对于我180的身高，以及150的体重，坐在车内的驾驶位头部和腿部预留的空间都很充足，而且可调节范围也大。后排也显得比较充足，虽然比前排要紧凑一些，但是并不影响车内乘坐人员的舒适感。
配置：我自己觉得性价比非常高，给送了保养，离家很近，最重要的是自己喜欢就好，给的优惠力度很大，值得推荐给大家
动力：电车呢最不缺的就是动力，ID4起步加速都很迅捷。如果没有适应它，起步时油门踩深点，往往还会有种超出心理预期的前窜。还有个优点就是，电车的加速过程非常的平稳和顺畅，不知不觉间车的速度就起来，这是油车无论如何都做不到的。
越野：
车子开起来路感比较强烈，方向盘也是比较轻盈的，车子辅助驾驶功能非常不错，自动驻车在市区还挺方便的，无钥匙进入和启动感觉非常高级。
舒适：舒适性上座椅做工比较柔软同时座椅上有按摩功能长途驾车的话可以开启减轻疲劳，独立分区的空调不同的乘客可以进行不同的温度调节，车子在停止车辆正常启动的状态下电机的噪音大安静的环境下更明显还有就是车子过一些道路不好或者车速快的时候胎噪有些明显。
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购买时间2021年05月
购买地点山东 滨州
裸车价格25.54万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程5000公里
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优点：最满意的地方有两点，第一点是ID.4 X的外观设计的非常有科技感，圆圆润润很有未来感，第二点则是空间部分，虽然是一款紧凑起来SUV，但是它的空间对比一些中型车也丝毫不逊色，坐在车内不感觉拥挤，拥有不错的空间感。
缺点：，一是窗户电动稍微有点费劲，因为操控都在前排驾驶位，操控后面需要有个按钮转换一下，有时候不太灵敏。二是各种仪表盘的操控我需要适应，经常让重新登录，有点麻烦。三是后备箱的用脚踢的功能有时候没享受到方便，因为经常停在靠墙位置，就不能还使用，需要一个后撤空间。
外观：外观精致美观，车灯是贯穿式的夜间开灯非常漂亮，车轮毂是机甲轮毂比较大尺寸，而且比较时尚炫酷。
内饰：内饰我感觉一般吧，没有那种豪华的感觉呢哈哈。
空间：空间上我给5分，ID4其实是一台SUV车型，整体前后排的间距保持的很不错，后排的乘客完全不会觉得拥挤，这一点非常重要，前排的空间也比想象的要大，再加上车内的储物空间颇多，而且后排中间那根讨厌的凸起没有了，太舒服了。后备箱的容易也属于中等偏上，出门带几个箱子是不成问题的，问题在于敢不敢跑长途。
配置：性价比这块，虽然各方面性能还可以，但是价格我觉得还是有点贵的。
动力：动力我还挺纠结的，在我没去过郊区等车少不限速的地方的时候一直觉得这动力还挺不错的，但等我去那边出过差以后就不这么认为了，还是有点次。
越野：
开车吧倒是一点也不难很好上手也很轻便，就是太科技空调用着都不方便 慢慢适应吧 哈哈。
舒适：座椅的包裹性很好，坐上去的时候腰部很舒服，安全感也十足。
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购买时间2021年09月
购买地点山东 德州
裸车价格25.49万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程481公里
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优点：其实最满意的这款车就是长的挺漂亮的，家里有车开，我以前开的是款宝马mini，开了有5年多了，正好我小姑子学出驾照来了，说买个小车练练手，老公就说给我换台电动的车开，把我的这台小车给小姑子开，正好她开个二手的练一下，我的小车开的挺爱惜的，才跑了有20000多公里，老公都说了，小姑子平常处的也很好，我们就准备送给她了，选电车我老公给我看了好多的车的照片，理想，蔚来，比亚迪，大众，宝马都看了，我不想开个太大的，上下班开最多就是休班的时候接一下孩子，带孩子出去上上辅导课，太大了我不敢开，也是机缘巧合之下选择了这个大众的ID4X，这车看起来挺漂亮的，也挺时尚老公说就他吧就卖了呵呵。
缺点：整体目前没有什么不满意，就是太科技有些功能不会用现在用着也不方便。
外观：外观 五颗星我对大黄算是一见钟情吧，我个人比较喜欢颜色亮丽的新鲜事物，ID4前脸设计简单圆润，发光两条把两个锋利有神的大灯连贯起来，中间的发光LOGO，无论白天还是黑夜，行驶在道路上都会成为一到闪亮的风景线。
内饰：内饰也是大众全新的设计，很有科技感，换挡用的是怀挡设计，悬浮式的中控屏。
空间：空间上前排座椅是可以根据自己身材进行调节的我坐进去的话头部和腿部空间还是比较宽敞的，后排的话平时亲朋好友出去他们反映座着比较宽敞，后备箱方面可以放3.4个行李箱。
配置：我对车还是不太很懂，老公还行，总体来说这车还不错现在才刚开始，看看以后在评价吧。
动力：起步时我觉得很迅猛，抓地力我觉得也很好，开起来也很平顺。
越野：
操控感整体还是很不错，低速轻盈灵活，高速地盘稳重，转弯半径小便于操作，制动加速响应也很及时，就是挂档总是有点不习惯，有时感觉手都不知道该动哪里，新科技的操作确实有点不好适应。
舒适：ID4的减震真的很棒，过坑洼路面不会觉得车子很晃。不过车里面的味道真的是很大，现在还有味道，时间长了密闭不是很舒服。
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购买时间2021年04月
购买地点山东 枣庄
裸车价格24.04万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4000公里
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优点：最满意的我是个颜控，所以最钟意的就是这款车的外观还有这个别具一格的赛博黄。之前家里有两辆油车，我常开一款绿色菠萝，一直想换一款电动，没有拿定主意想换个更好的车，也看了好多都没有完全满意的，一次偶然到冀中合力看到了这款ID4，它的外观一下子吸引了我，我和我儿子都特别喜欢，尤其是这个赛博黄，特别喜欢，里面的内饰也很好看，是撞色设计，年轻时尚，因为家里已经有四辆大众汽车，对大众的品质特别信赖，所以一下子就定下来了；还有这车的续航里程真是没得说，现在这个季节了充满电跑580KM没问题！
缺点：这款车大的方面都很满意，要说不满意的地方就是一些小问题吧，就是玻璃的升降不是很方便，两个按钮的组合按键，确实很不习惯。
外观：封闭式的车头确实挺有个性，极具创意的前脸看着也很有层次感，整个车子的车灯设计也非常个性，给人的感觉的确特别棒。
内饰：对内饰的期待值我很高，毕竟每天都是要在里面过渡的，设计感是我喜欢的，就是做功就不太行，没有照顾到很细节的一些地方。
空间：空间充足可容纳五个大人乘坐，我将近一米八的身高坐在里边不显拥挤，后备箱空间充足，可容纳多件物品，适合出行游玩，家人乘坐感觉舒适温馨。
配置：价格我觉得买高了，而且还没打折，性价比我不是很满意的。
动力：动力方面还是不错，过红绿灯提速给力，响应很及时，深踩油门有很强的推背感，开起来有时会忘掉它是电动汽车。
越野：
车子的油门和刹车都很灵敏， 方向盘转动起来也很轻松，车子还有疲劳驾驶提示，远程启动功能和电动感应后备箱都比较好用。
舒适：舒适性 五颗星底盘沉稳，坚固牢靠，不亏是大众，给我一种很好的安全感，座椅做工比较柔软，久坐也不会觉得累，主副驾驶配备按摩功能，就算跑长途我也无所畏惧，偶尔开启一下，给自己做的简单的按摩，整个人就会很轻松！
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购买时间2021年09月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格22.69万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1320公里
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优点：这款车最主要的就是配置很高，而且就是续航里程也不错，快充40分钟就能充满电，充满电可以使用550公里，这个电耗也不虚，挺实在的。
缺点：这台上汽大众ID.4X 各方面都让我觉得挺满意的，用到现在表现的也非常不错，唯一觉得比较遗憾的就是这台车的续航，如果能够再长一些就更好了，目前的续航实际大概是535公里，平时驾驶的话是没有问题的，但是如果跑长途的话，就会感觉稍微有一些让人没有信心，其实如果真是跑长途的话也够用，但是老是感觉心里没底，怕跑着跑着就没有电了，再充电会耽误事情，我曾经见过开着纯电车从东北自驾海南，也足以说明纯电车有非常大的可能性。
外观：这车子在外观吸引我的地方就是车子的大灯吧，设计的非常的漂亮。在晚上的时候，开着这辆车子行驶在路面上回头率也是非常的高。
内饰：是浓浓的大众风格，比较简单规整，没有太多复杂的设计，看着比较顺眼。
空间：这款车空间设计这一方面是我们大家都非常注重的，整体空间利用率很高，各方面的设计和布局都是我们觉得非常不错的，真的还算是挺满意的。整个储物空间也是挺大的，能够容量各种杂物和日常必需品，对这块也比较注重，这台车就非常令我满意。
配置：性价比还挺好的，购车的时候置换补贴，加上购车补贴特别的划算，然后这辆车一年大概就只要去检查一下就好了，不用花很多保养的钱，在能耗方面也特别的经济环保
动力：动力方面，动力表现我特别满意，不会出现顿挫的情况。
越野：
方向盘的操控感觉还是挺好的，而且视线比较好，觉得开车的时候也挺轻松的，急拐弯车子也没有侧倾，很稳重。
舒适：座椅很好的支撑身体，全身包裹性很好，开久了很舒服，而且这车隔音做的很好，与普通汽车相比，车内环境安静舒适，给人带来的舒适感也很到位。
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购买时间2021年05月
购买地点山东 菏泽
裸车价格25.49万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3000公里
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优点：最满意的是这辆车的油耗，真的很经济，非常适合我这种每天开车出去上班的人，全景天窗足够大，车厢内部空间大。
缺点：也没有什么最不满意的，就是玻璃的按键使用起来不是很方便，2个按钮的组合使用，对于习惯原来的玻璃按键来说，这个用的不是很顺手，还是喜欢简单明了的设计。
外观：外观很大气，大大方方的样子也比较耐看，这样的设计我和老婆都挺喜欢的。
内饰：内饰部分的设计还是挺简单，挺运动科技的感觉，然后用料的话，有一点点偏硬，其他都挺不错的
空间：由于车身尺寸很大，内部空间非常宽敞，而后备箱空间也极其宽敞，毕竟这款车是德系车的，放到国内的尺寸就比较大。
配置：性价比还不错的，现在加油很贵，相对来说用电就划算一点了，后期用车费用也降低了不少。
动力：ID4X的动力确实非常不错，提速特别快，每次提速超车，轻轻一脚电门下去，推背感十足，很轻松的就超过去了，整个过程行云流水。
越野：
我觉得这款车还是很好开的，而且它也有这个倒车影像，还有这个定速巡航以及这个自动驻车这些功能。
舒适：舒适性来讲不论是驾驶还是乘坐都棒棒哒，丰富的科技配置、静谧的隔音效果、包裹性良好的座椅，乘坐舒适性非常有保证。
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购买时间2021年07月
购买地点河北 唐山
裸车价格22.89万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2900公里
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优点：这辆车也开了一段时间了，对他比较满意的地方，内饰整体的感觉很现代化，很运动风，然后车子的动力也是非常的强劲的，起步很迅速，外观的话很有辨识度，整体的感觉特别的大气，很有科技感
缺点：其一就是它的外观的车漆上面的问题比较薄一些，再者就是它的性价比上面的问题了，价位还是再给予更大的优惠，以此来提升自身性价比的！
外观：ID的大灯特别的漂亮，大灯旁边的晓柯登在晚上特别的醒目开上它，你就是这条街上最靓的仔，另外它的前后logo都是可以亮的，非常的闪，非常的漂亮，晚上开在大街上回头率简直爆表了。
内饰：看惯了燃油车，突然换成这台纯电的ID，感觉ID4X的内饰特别有科技感，而且特别高级，座椅的造型也非常时尚前沿。
空间：空间特别大，特别是后备箱也比较宽敞，尺寸挺大的，然后整个车车内的空间利用率非常的高
配置：买这款车的时候没有什么价钱优惠，我觉得性价比不是很好。
动力：动力很强劲，特别是超车的时候，给点油门就可以轻轻松松，超过前面的车，然后爬坡动力也够用
越野：
操控也是挺不错的，这款车开起来还是很顺手的，没有什么陌生感，在坑洼路段开的时候车身稳定感也特别的好。
舒适：超大的显示屏，不用怼着手机导航了，增加了开车安全性，后排的空调分区，不用考虑他人的感受，可以根据自己的体温控制空调温度，老人怕冷，孩子怕热，这些都可以满足，座椅很柔软，坐在上面很舒服。
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购买时间2021年07月
购买地点河南 洛阳
裸车价格23.34万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1600公里
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优点：这台车让我最满意的地方有两个吧，首先就是它的外观非常的具有未来科技感，这台车可以说在保持了大众原本设计风格的基础上，变得更加的年轻时尚，大众汽车最开始给我的印象就是比较沉稳大气的，而这台上汽大众ID.4X 的设计风格更加偏向于科技感和时尚感，我感觉也是更加符合年轻人的审美，其实最开始如果让我选择，我是不会选择大众的车型的，因为感觉它的设计比较适合中年男人，而像我现在这个年纪更应该选择时尚一些的车型。但是这台上汽大众ID.4X 真的让我对于大众的印象大为改观，因为这台车的外观确实非常的具有科技感。还有一个特别满意的就是纯电车的舒适驾驶，这台车提速非常的快，驾驶起来的也非常的轻巧，一点拖沓的感觉都没有。
缺点：这个车子让我不满意的点就是在高速行驶的时候电会比平时掉的要快，然后就是车子充电的话充的也会比较慢一点吧。
外观：立体感也很强，就是看起来也非常的好看的，这款车的外观非常适合作为家用车的设计外观，买车之后得到了不少人的夸赞，开着这样的车出去也会有面子。外观接缝紧密，做工出众。整体设计也确实是非常运动的。
内饰：内饰还是挺不错的，材质方面都是挺高档，摸起来也是蛮舒服，科技感方面也是挺强。
空间：ID4X的空间还是挺不错的，我176的个子，坐在自己驾驶位的后排，腿部还有两拳的距离，头部也有一拳多的空间，后备箱日常家用倒也足够，空间方面我还是挺满意的。
配置：这款车子的性价比还算不错的，购车过程也算愉快，还送了很多东西，性价比方面我觉得以后市场行情好的话，电动车确实是一个趋势。
动力：我是觉得整体的动力还算是挺不错的，整个车子的动力能够源源不断的输出。整个开车过程，只要肯踩油门，动力都是输出，真的算是比较迅速的，它的动力还是蛮给力的，平常要带的东西多这台车的动力完全也是能够用的。
越野：
操控方面，很多辅助驾驶系统很好用，用起来也是非常的方便安全，然后刹车很灵敏
舒适：ID.4X做进去给我的感觉就是座椅和人体的贴合度包裹挺好同时座椅还有按摩功能，空调也是独立分区驾乘人员可以根据事宜自己温度来调节。
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