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ID.4 X
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购买时间2022年01月
购买地点河北 张家口
裸车价格24.54万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1900公里
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优点：它的外形看上去比较好看，续航里程很好，，官方给的是555公里的续航，实际在冬天开下来满电能跑个420~470公里这样。我觉得续航下的不是很虚的，而且这款车的质量也比较好，大众品质可以放心一些，id.4X又是空间方面也是觉得挺不错的，带来的舒适感也是挺好的。
缺点：它其实应该说是我们全家人都很欣赏的一辆车子，当然我感觉最让人满意的就是它的整体表现了，外形也比较好看，但是要是挑出一点毛病的话，我是觉得这个车漆不是特别厚实。可能在某种程度上来说，这个车子如果要是车漆能够做的再均匀一些，再厚实一点这样的话也特别能够体现出这样车子它的魅力，它的表现力会更好一些。
外观：外观的话是我最喜欢的，不是花里胡哨，简洁美观大方，贯穿式尾灯非常漂亮，特别喜欢的就是大众LOGO的标志也会亮，估计是大众打广告吧，但我觉得设计很新颖，特别突出，所以感觉挺好看的。
内饰：内饰材质很好，显得很高级，氛围灯漂亮，但是有些地方触摸了会留指纹，有一点脏脏的感觉
空间：车内的储物空间也挺实用的，前排空间是真的很大，坐在车里视线超级好，即便是身材高大的人，也能够获得不错的乘坐空间，腿部空间非常的宽松，车里的放东西地方都是非常隐蔽的，一家人使用是完全足够的，在车上的左右挪动更方便，人也可以自由的把腿伸的很直，我自己也能接受这样的内部空间。
配置：综合实力是不错的一款座驾，价格不贵，和适合家庭用车了，省电还有很好的空间表现，给媳妇得到了很大的认可。
动力：动力感十足，比起燃油车可以说是很大的超越。首先是坡道起步，每次起步时，油门深一点就不会溜车，在市区超车都是加速很快。
越野：
一只手掌控这个车的方向盘是完全没有任何问题的，开起来还会觉得轻松自如吧，反正我开这个车是开时间长了，再让我去开其他的车，我是完全感觉不太习惯的。
舒适：舒适性还行，这算是大众首款的一个纯电的suv，然后这个车有座椅按摩，然后有座椅加热，但是比较可惜的就是没有座椅通风，看我买车那会盖是11左右，十月份吧，那会儿还挺热的，然后坐着比较闷得慌，屁股空间挺大的，然后就是他那个超大的天幕，真的是太过瘾了
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购买时间2022年01月
购买地点湖南 湘潭
裸车价格23.64万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1900公里
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优点：这个车的性价比跟自己想象中的是差不多的，反正我觉得性价比符合自己的用车要求，开起来有没有什么特别大的区别。当时买车的时候，那边的销售服态度也是比较好的，他帮我申请了很多的优惠，在这一点上我的确是很舒服的。
缺点：整体下来我感觉挺好，挺适合我们家庭使用，在颜色的搭配上也还可以，让我觉得驾驶非常的简单，车子的性能也非常棒，开着也很顺手，走的急的话它也不会给我拖后腿，开着也很享受很舒服，车子各方面差不多都了解了，体验感不错，自己开还是带着孩子我都是挺放心的。
外观：车子的造型是第一眼就很有辨识度的那种，前脸的时尚气息很浓厚，然后就是腰身线条还有颜色的搭配都比较吸引人，平时媳妇开车出门都是美美的，很有瞩目点，感觉这不贵的车i在比我还神气呢。
内饰：它的内饰的整体设计风格比较偏简洁和大气些，车内的功能比较多，配置也挺高的，缝线细节的处理比较到位
空间：车子在空间表现力这方面做的是突出，因为我就特别喜欢这种空间宽敞又舒服的车子，坐在车里面就不会觉得憋屈，就会觉得很自在。它的整个的前后排的距离的把控非常到位，所以坐在车里会觉得比较舒服，没有那么明显的压迫感，车子本身高度做的是很好的，所以我也觉得这个点非常加分了。
配置：性价比我觉得还不错，毕竟它的落地和用车成本都省了很多钱。充电也比想象中的方便，家里充电桩充一次8小时左右，在外面如果需要快充，还有买车时候送的电，几乎花不了多少钱。颜值加上用车体验还是挺不错的。
动力：上下班短途都够用，高速只要有充电站也可以开出去玩，推背感挺强的，有赛车的感觉
越野：
大众ID.4 X有着非常好的操控感受，车子的方向盘转动也非常的轻松，转向也是非常精准的，而且这台车还有很多的辅助驾驶配置，所以在驾驶的时候会感觉非常的舒适，就是那种随心所欲的驾驶感，真的让人很容易就爱上开车。
舒适：这款车的乘坐舒适还是比较棒的座椅非常软，而且填充物很多腿部空间也非常的大，就是这款车的风噪比较大跑高速的时候异常明显。
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购买时间2021年10月
购买地点辽宁 大连
裸车价格23.74万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程5300公里
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优点：要说最满意的地方，那肯定是他的省钱这一方面，目前电费使用不到200块，现在油价这么贵当初选择这款车是正确的，而且新车不用交购置税，还能省一部分钱。
缺点：他的电能消耗也是比较快开空调的情况下，会掉将近50公里左右的续航，而且这款车的隔音不是很好风噪比较明显。而且这款车的底盘调校比较硬，颠簸感明显。
外观：外观肯定是我最喜欢的一点。像它的话大多数人还是冲着这个外观去的吧。特别是他的后半部分。非常夸张的线条和炫酷的尾灯都是他的标志之一。开在路上回头率高停在哪儿也有辨识度，现在提车也没多久时间，周围已经好几个邻居都再问我价格也准备买了。车灯设计:整体而言就是浓浓的运动风格，无论是这个犀利的大灯还是这个年轻化的双色车身亦或者是这个非常有设计感的尾灯五一不在明确的告诉你“开这车的是一个正儿八经的年轻人”
内饰：内饰还是非常不错的，特别是一个立体的中控屏幕，还是很有高档感的，内饰整体还是偏简约的风格，设计上面虽然说没有什么特别大的特色，但是却给人很舒服的感觉，我感觉内饰没有必要弄得花里胡哨，简单直观就很不错。这台车的仪表盘和中控屏都是立体式的设计，看起来很方便，也增添了时尚感。
空间：座位的空间其实还好，相对来说，这一台车子比较大，底盘又比较高，对于腿部的空间，倒是没有任何压缩的情况
配置：刚开始看到这个车的时候，我就觉得这个车的价位一定是非常高的。但是等到我知道这个车的真正的价格之后，我的确还是挺惊喜的，因为我觉得价位可以说是很便宜了，所以不管怎么来看，我都觉得这个车性价比很高吧。反正不管别人怎么说，只要你自己认为这个车的性价比可以，那就是真的可以的。
动力：车子的动力挺不错的，我们虽然没有很需求速度，但是在车子起步的那个瞬间，真的不能容忍那个墨迹劲儿，不然有个爬坡我都害怕上不去了，主要是发动机的品牌不错，配置的辅助很多，高速上面持续加速都还可以保持很稳，和变速箱配合以后不会有任何的延迟和顿挫，只要是舍得踩门，随时随地都能有推背感的。
越野：
这车子的操控是没有问题的，方向盘的握感很好，指向很精准，基本单手可以实现倒车还有远行驾驶的需求，还有那底盘也超稳，就算高速上面猛然加速也不会让车子发飘，只不过我不喜欢它后备箱的开合，不是很大也不是自感应式的，让我觉得有点low。
舒适：舒适性还行，这里没什么奇怪的异味，而且座椅比较有支撑力，不是软踏踏的棉花，过一段时间坐着坐着就塌了。id4x提车这么长时间我一直没放坐垫，因为太厚了影响按摩座椅的效果，虽然是比较普通的气动按摩但是但也能在我的工作忙碌完毕后，有一个舒服的驾驶体验。
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购买时间2021年10月
购买地点河北 廊坊
裸车价格24.69万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程5392公里
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优点：最满意的地方是id4x的外形设计感十足，色彩搭美观。流线型动感的车身设计，与蓝灰黄色内饰呼应，大方中带着活泼可爱，适合年轻人开。驾驶体验也不错，最大的影响还是底盘扎实，开起来稳中又带着那么多灵活。是一台好驾驭的SUV
缺点：不满意的就是控制车窗的按键，需要主驾驶位置全权操控，如果家里有小孩的那还好，否则我感觉有点麻烦，还有很多按键屏幕都是需要在二级菜单里，对于第一次使用的新手来说还是感到比较麻烦的。
外观：ID4X的外观好看我很喜欢！前脸大灯很有圆润感，前后发光的贯穿灯组，身线条棱角分明很有层次感，颜值高还很耐看！这款车一改了大众家族式的前脸，很有瓣识度，但就车身做工相对燃油车粗糙了些。
内饰：这款车子的内饰用料挺一般的，主要是它的中控台塑料面积太多了，看着一点档次也没有，如果不是仪表盘还有那多媒体的液晶屏来增添气质，我都觉得它的身价得掉一半，座椅的颜色挺耐脏的，倒是便于打理。
空间：这款车的空间还是很好的，前排的话头部空间和腿部空间都很好。后排也有很大的腿部空间。后备厢容积:这款车的后备箱也很大，平时一家人出去游玩，放三个行李箱一点问题也没有，而且还有空间放些水和零食之类的东西。
配置：这辆车性价比我觉得是比较高的，首先就是它的配置也是非常高，价格相对来说对我来说是非常符合的，所以性价比方面，在同级别车型当中，我觉得已经是非常优秀了。
动力：新车的排量虽然不是很大，但是它的发动机实力还是挺不错的，就和同等级别的车子比较，速度是随叫随到的，高速上面能随意的踩出来推背感，我们一家人就喜欢出门玩，稍微远点的距离现在感觉也不愁了。
越野：
方向盘后面的换档用着不方便，方向盘上多功能按键触控按着有质感，挺高级科技味。控制车窗玻璃按键就2个，通过按键控制分别切换前后车窗，就不能正常点吗，厂家就为省了2个键成本。☆ 车道保持辅助系统:能自动纠正车道和辅助转向～反正我倒车和侧方停车时经常用到。☆ 主动刹车:倒车时后面有路边的铁墩墩，车车就自己刹住了。再也不要找人帮忙在后面看倒车了。店里小哥哥说车有自动跟车，反正没试过，一般我开车距离前车远远的～这样才够安全吗，不能什么都交给机器啊。☆ 并线辅助:市区开车没到线内时，就莫名有种力量把车别到线内好神奇啊。
舒适：安全、舒适、平稳，驾驶体验和乘坐体验感都非常的好，座椅包裹性很强
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购买时间2021年10月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格23.09万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3560公里
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优点：最满意的应该就是它的颜值了，毕竟第一眼看见它，就感觉它的外观还有内饰都是特别漂亮的，还有就是起步的时候动力特别强，驾驶感恩也是很好的外观设计，很有科技感，内饰做工精细，车内空间祖充足，带家人出去旅行很方便，很符合我的需求，所以我选择带她回家
缺点：我不太喜欢这车子的后尾开合，很笨重，要是有个自动感应就好了，在搬运大件物品的时候不会费力，如今越来越多的方便配置更受大众的喜爱，这车子的内饰有点简洁，让我感觉塑料材质多的有点不像话了，中控台的大面积看着很俗气，不改善真的距离我的预期要远太多了，小瑕疵也得需要多重视呢。
外观：造型方面很帅气呢，从任何一个角度上面都挑不出来毛病，辨识度很高。
内饰：内饰方面的话就感觉比较简单吧，屏幕的尺寸还可以，但是屏幕色彩方面还有所欠缺，在使用屏幕过程中由于是新手也不是很顺手，感觉有点繁琐。
空间：ID.4X的轴距是2765mm，前排头部空间和后排腿部空间大概还有接近两拳的距离，平常带带家人、朋友毫无压力。值得夸奖的是，这台车座椅设计得宽大、软硬适中，承托性和舒适性都很好。
配置：性价比挺高的，价格比较满意，挺符合我的预算的，比同级车的配置更丰富一些。
动力：我对于动力的要求其实没有那么高的，但是只要你开过这个车，你就能够感受得到这个车的动力的确是非常充沛的。
越野：
方向盘很灵活的，这个车子也不是特别大，开启的话没问题，也没什么大的盲区，整体挺得心应手的。
舒适：座椅设计的比较宽大，驾驶座还有电动记忆功能，可以输入三个人的记忆，因此也挺方便的，座椅软硬适中，非常舒适，后排空间大，一个小孩躺着睡觉都没问题，还说很舒服。
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购买时间2022年01月
购买地点广东 惠州
裸车价格25.54万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2488公里
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优点：驾驶体验挺好的，纯电车提速快，空调制热速度也很快，适合在市内开车
缺点：不满意的地方也是有的，比如车子的空间就是不够用的，空间方面就是比较尴尬的，空间使用起来也是感觉不够用的。
外观：外观也是我第一眼看中的地方，因为是纯电车，格栅采用封闭式设计，但是前脸依旧是很霸气。再加上IQ.LIGHT的灯光系统，前脸简直帅爆了。车身线条也很动感，再加上黄色的外观，特别年轻时尚。尾部设计很饱满，一体式的尾灯在夜间特别好看，辨识度也非常高。
内饰：id4x内饰配色挺漂亮，蓝灰色系配上黄色点缀显得轻松活泼。仪表盘与方向盘的底座是连接在一起的，这样设计的好处是比较灵活，缺点也是仪表盘屏幕过小，不够上档次，显示的内容有限。中控大屏偶尔会出现死机的情况，有时候是因为后台升级显得卡顿，有时候是真的卡的黑屏了
空间：空间大气，乘座舒适度高，后备箱容积大，开关电动化非常方便☆ 空间设计亮点:内部设计功能齐全，存放随身物品方便，内饰简洁干净乘坐空间:驾乘座椅美观，功能齐全，空间大，伸胳膊伸腿随意自如车内储物能力:车门及中间储物设计得很好家人乘坐评价:乘坐非常舒适后备厢容积:足够大，能放很多东西
配置：价格不高，而且入手ID4后使用起来的频率很够，大大帮助了我的出行，性价比很高。
动力：个人看来，动力稍微有些欠缺，但是完全够用，起步比较迟缓，提速还可以，高速上超车也并不会那么的吃力，虽然仅仅是起步有点迟缓，不过并不影响日常需要。
越野：
方向盘的手感是比较轻的，就是手感是有一点不太舒服，这是我个人的感觉，和我开车习惯不同，但是其他的操控方面还是挺好的，比如它的动力以及，底盘的调教，我觉得这些都能增加车子的操控。
舒适：车内异味小，空气净化系统和空调分区使用很方便，“你好，大众”口头上就可以让爱车做好空调及净化器开与关。智能化，方便！
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购买时间2022年02月
购买地点上海市 上海
裸车价格23.49万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程239公里
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优点：首先它是纯电车型最大的优点非常经济省油，比燃油车更加的省钱，续航里程达到555公里。再就是它独特的外观造型，还有空间、舒适度、隔音效果都是非常好的。还有配置科技，智慧车联4.0控车的系统非常的贴心与便捷，光语交互系统灯组、全车璀璨的LED、光眸矩阵式大灯十分有科技感。超大的全视野景观天幕，还带轮胎自修复功能。
缺点：不太满意的是主驾驶座旁的车窗控制按键，如果想要控制后排车窗的话，需要点亮Rear键进行切换，否则只能控制前排两个车窗，这样的设计既鸡肋同时会带来一定的不便性另外由于实体按键较少，许多控制需要通过中控屏完成，并且设置在了二级菜单，操作起来有些麻烦不说，刚开始不熟悉的时候真的会有些“恼火”。
外观：这车的颜值很高的，就开出去真的是有面子，尤其是车前脸，非常的漂亮，整体的车身流线我们感觉还是比较流畅的，最欣赏的还是它的线条美，是年轻人都比较喜欢的风格，我这开着感觉也拉风，是我喜欢的风格。
内饰：这个车的内饰的用料的确是我想夸奖的地方，刚开始提回来的时候，在车里面都网不到什么味道，说明厂家运用的都是比较好的材料，不过就是累时可以选择的颜色稍微少了一点。
空间：前排空间还好吧，因为现在还没有结婚，就我们两个开的话是完全够了，本身我们两个人都不高，她1米6我1米7坐在前排的话还是非常空余的，头部有个四五公分的活动距离，不用担心会订到头顶，膝盖的话座椅调好来以后差不多可以伸直来，像后备箱因为是SUV的关系开口确实挺大的，偶尔来一些大一点的东西比较方便。要吐槽的一点就是它的这个后排座椅了，空间比较小，而且头顶因为他一个造型原因如果能靠在后面的话，很容易就顶到头发了，不是很舒服。
配置：相对于其他的电车，ID4的售后服务有保障，但是价格确实没有别的车合适。
动力：动力方面很足，虽然是纯电车，但他毫不输于燃油车，加速超车都非常棒，尤其开高速，那个真的爽，而且隔音效果好到爆，不像燃油车发动机声音很大。这个纯电车就是不一样。
越野：
操控方便简单，适合女性使用，很多新的技术用在了这辆大众上，我也体验了一番，确实很安全，很智能
舒适：关于舒适性方面，从座椅上面看没有任何瑕疵，有着很好的包裹性，而且它的柔软度很不错，然后就是车内的隔音挺棒的，小孩子是可以躺到后排睡觉的，车内有个很好的安静环境是很有必要的，就是它的悬架稍微有些偏硬了，不好的路况，像过减速带就要慢点开了。
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购买时间2022年03月
购买地点四川 成都
裸车价格24.89万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程300公里
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优点：最满意的就是车的外观非常好看，我们买车首先考虑的就是外观，毕竟买辆车要开好多年呢，所以我们两个一定要选择一个我们都喜欢的车子，ID4x的外观是非常符合我们的要求的，它的外观是非常时尚，外观时尚，这就是纯电车型的设计的不同之处，外观可以说是每个人看到这个关都会是非常喜欢的，当然也包括我们两个在内，整体的线条是非常流畅，车子外观是非常的帅气，动力也是我们最喜欢的，没买车之前，听到很多朋友说充电的车型动力很猛，自己也没有开过，所以也没有什么概念，当我们真正拥有了id 4x这辆车之后，才感受到他动力非常澎湃，无论在任何路段，在任何路况上，想加速的时候，它动力输出都是非常直接的，没有任何延迟。
缺点：冬季里程有一点不太满意，续航打个八折左右吧，只有三百多公里
外观：外观颜值很酷，看起来比较犀利，中网和大灯搭配起来格外醒目，车身线条柔顺，尾部造型比较精致。
内饰：ID4X内饰看起来还是很不错，中控屏、液晶仪表、换挡杆都在触手可及的地方，悬浮式的设计更精致视野更方便了，满满的科技未来感！特别是仪表盘设计分辨率清晰，看起来也很有高级美观感，视野设计非常的贴心。这换挡杆和一键启动设计的位置刚开始不习惯，需要适应一下的。
空间：空间方面挺满意的，不管是前排还是后排空间都非常的舒服，尤其是后排座椅宽大，中间的地方也很大，跷二郎腿都没问题，所以乘坐非常的舒适，再就是后备箱的空间，也让人觉得非常的满意，后排座椅可以放倒，后备箱空间有了更多的延伸性。
配置：我本人对上汽大众品牌也很喜欢，因为感觉德系车比较安全，且上汽大众品牌毕竟是几十年的牌子了，主要上汽大众品牌车系的价格也比较亲民，感觉比较适合我这种中低阶层的人士，车好、价格好！
动力：车子其实跑高速的时候，在中后期的行驶过程当中，它的动力表现就没有那么的优秀了。我是感觉动力这方面如果要是做的能够再快一点，再迅猛一点，那样的话乘坐体验会更好一些，我希望它能够在动力这方面加强一下，让我感觉到驾驶电车那种快乐。
越野：
较为线性的动力以及指向清晰的方向盘让整台车开起来很舒服。操控区域的按键也是比较简单易懂，内部还有倒车影像、定速巡航、前排无钥匙进入、主副驾驶座电动调节加热等等能满足日常使用的基础配置和舒适性配置比较丰富，另外还有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等主被动安全装备，如果翻看大众ID4X的配置表，会发现这台车的诚意还是挺足的。
舒适：有的人开车对于舒适性的要求是比较高的，其实我个人对于舒适性的要求没有那么高，但是我朋友每次坐我的车，基本上都会夸奖说我这个车舒适性真的太好了，就在里面感觉到很舒服。那我觉得舒适性能做到这样，让别人夸奖的地步已经是非常不错的了。
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购买时间2022年01月
购买地点云南 玉溪
裸车价格24.44万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3365公里
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优点：时尚精致观配置也还是不错的，感受到了他的操控这么优良，不管是跑高速还是在市区里这个动力还是很不错的，没有任何的异味异响起步也不会肉比较干脆利落，简单的说就是该走走该停停，不拖沓，出门的时候心情还是蛮舒畅的。
缺点：自己目前觉得并不是特别喜欢的地方，就是方向盘，手感是非常轻的，没有那种厚重感，是不是电车的设计都偏向于给人一种很轻松的环境，开起来和燃油车的方向盘的助力有一点差别的，这点自己不是很喜欢。
外观：这个车的外观真的是给了自己非常大的自信，因为我觉得一辆车的外观好看的话，整个车看起来都会完全的不一样，如果说把这个车和其他的车放在一起的话，就可以感觉得到这个车的颜值的确是很出众的，基本上一眼就可以认出它来，我觉得把外观设计成这样，已经说明这个车的外观是比较成功的了。以前我都不是特别喜欢出门的，但是自从买了这个车之后，我觉得我还是挺愿意出门的，因为我觉得开这个车出去会让自己觉得比较有面子，增加了自己很大的自信心。
内饰：那它的内饰并不是多好看，反正就是还是属于比较简单耐用的这种风格，大众一贯的作风吧。
空间：不管是前排的空间还是后排的空间，反正这个车的空间真的从来都没有让自己失望过，特别是坐在后排，你可以感觉得到非常宽敞，从来都不会有压抑的感觉。
配置：真正入手这辆性价比高的车子，其实就是对它本身实力的一种认可，就是对它综合表现能力的一种认可，我认为车子是挑不出来什么太大的毛病，这一点是很主要的，这一点是我们绝大多数人都会希望它表现的一个地方。
动力：在买这台车之前，我其实也试驾过朋友的新能源车，但是说实话，这台大众ID.4 X的动力要更加优秀一些，动力非常的澎湃，提速也是相当快的，平时城市里面驾驶其实没有太大的感受，这台车满载的情况下，上高速，其实跑到120也是非常轻松的。动力也是随叫随到，相当的及时。
越野：
我之前开过一次其他的车子，但是现在入手车辆这辆车之后就觉得它会更好驾驭一些，因为功能相对来说也比较多，在驾驶过程当中也都能起到一定的作用，可以算是新手或者是老手都能够轻轻松松驾驶的一辆车子，操控起来没有什么问题大的问题。
舒适：车子的悬架不硬，在一些不好的烂路上面并不会有明显的颠簸感，座椅也很舒服哦。
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购买时间2022年01月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格25.54万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1700公里
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优点：漂亮的外观设计，圆润的车身是我第一眼就喜欢上了它。合资大品牌是我选择它的决心。车车前头大灯是LED 加灯带超亮的，车标能点亮挺好看的，买车时听店里人介绍说大灯还能转向，晚上试一下大灯还真能让灯泡转向照亮。车车后面的尾灯一体点亮灯光。
缺点：对于新车入手后，我感觉最明显的不足是它的内饰有异味存在，所以小孩子不能着急坐车，需要多散味处理一下，天气倒是没有很冷了，除了放置一些除味的炭包以外，还可以在一些角落里面放置一些除味的炭包，这样就能加快速度消味儿。悬架稍微有些偏硬了，有时候在高速上面过减速带就能感受出来，咯噔的很明显，需要控制速度，平时在市区里面倒是没有这问题。
外观：外观还是非常时尚的，尤其是他的腰部线条的设计，让整台车变得非常好看和动力十足。还有就是前后的贯穿LED灯带，包括Logo的灯都非常的漂亮，尤其是在晚上。
内饰：内饰的整个配色我还是比较喜欢的，灰白的双拼色特别年轻时尚，再加上黄色的线条修饰，整个内饰更加活泼可爱了。车内还有可改色的氛围灯，特别有感觉。触控屏也很大，还有智能语音助手，感觉好像在玩一个手机一样方便。
空间：之前就说了，对于车子的空间我是很有需求的，小孩子乘坐要在后排放儿童安全座椅的，那家里人随车如果满载也不会有拥挤感受，基本是后排地板不算凸起了，有效的加大了使用空间，如果是小孩子的东西多了，还有一些储物格子收纳，后备箱更能装进去很多大件物品，用起来就很方便了。
配置：对我来说它的性价比还是很高的，反正年轻人嘛都喜欢帅气的外观。这车就完美的适合我，要外观有外观，要动力有动力。而且通过这个车还认识了一群可爱的车友啊，年纪相仿，实力相当。也算是一种人脉吧。
动力：动力很好的，作为一款纯电车子来说自然动力是有优势的，动力响应速度很快的。
越野：
操控方面也很舒服，方向盘很轻，转向等对于我一个女生来说都不成问题。车内还配置了倒车影像，我现在倒车也不像之前生疏了。
舒适：他给我带来的舒适感其实我觉得还好，因为这个车子的减震我觉得有点不太舒服，不过幸好就是电动车没有发动机的这些乱七八糟的噪音，所以车内的安静都还是挺好的。
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