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ID.4 X
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购买时间2022年02月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格25.09万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程5000公里
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优点：车子刚开始上手我就觉得很简单，车子在驾驶的过程当中操控起来也没有什么难度，整个车的质量也比较好，比较符合我的预期，外观漂亮操控好，动力强，性价比高，这些点都达到了我的要求，更有的超出我的预期想法。
缺点：一些缺点是坐在后排的时候有一点空间，因为这款车的设计是向后滑动的设计，尤其是坐在后排的时候，当高度超过1m8的时候，头部空间几乎可以贴着车顶，高速车内风阻嘈杂。
外观：这辆车的外形确实是已经非常讨喜了,特别漂亮，流线也很舒畅.
内饰：因为不光是新车入手的时候没有什么异味，而且也能够感受出来，这个车子在功能方面做的比较齐全，功能是比较丰富的。
空间：空间方面它的表现值得肯定，因为无论是前排还是后排，感觉乘坐起来都异常的舒适，后备箱也挺大的。
配置：整体来说这款车子的性价比还是挺不错的，买车的时候店里服务好，车子样子也很喜欢，各方面感觉都不错。
动力：我车子主要是用来家用，还有就是通勤代步，然后偶尔跑个自驾游，ID.4 X 的动力妥妥的够用了。这车起步挺迅速的，提速也快，动力方面没得说。这车续航也长，没有续航焦虑。
越野：
这个车子在操控这方面还是会有点虚位的，我觉得在这方面它的表现不是特别好，这辆电车如果能够在跑的时候精准度再高一些，在操控这方面再轻松一些就会更完美。
舒适：舒适度高，这一点毋庸置疑，有一次连续开了两个小时，下车之后一点感觉也没有，座椅支撑性很好，包裹性也很高！
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购买时间2021年10月
购买地点广西 贵港
裸车价格25.04万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4200公里
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优点：自我觉得呢，大众ID.4 X 看似粗犷，却在方方面面下功夫做到了精益求精的难得，这车细节方面做工很细致，是我喜欢的。质感好。
缺点：最不满意的可能是它的空间吧，我感觉空间不是很大，出门载人载物就没有很方便，所以感觉空间不是很满意，它的空间稍微有点小对我们这样人较多的家庭来说，每次我们出门都不能带很多东西就感觉不是很完美，希望车子能改变一下车内的空间，设计出更大空间来给我们使用，这样车子也会被更多的人喜欢了，这是最不满意的一点了，当然我也相信他们会越来越重视车子的这一方面，所以车子在空间上也会变得越来越好的。
外观：整个车子的外观给人的感觉还是非常的阳光帅气，车子红色的看着也是很喜庆。
内饰：选车的时候我还特意仔细看了一下内饰，觉得内饰的做工还是挺不错的，一些细节的地方处理得都很到位，看不到什么明显的瑕疵。但是新车刚刚入手的时候封闭一宿后车内会稍微有一些内饰味。后来开窗通风了好几天，味道小多了。
空间：空间上给我的感觉是更加的宽敞，虽然把档把的位置放到方向盘后面有些不方便，不过空出来的位置空间大了，前排坐着非常宽敞，没有因为是电动车有电池的原因让空间变得小。
配置：整体的价格大多数人都比较能够接受，而且还有着不错的优惠空间，感觉入手还是挺合适的。
动力：我是很喜欢这辆车子的动力表现，在加速的过程当中，不会觉得有什么迟缓的感觉，包括我身边很多朋友也开过这辆车，他们都觉得我这辆车子在动力这方面做的还是比较突出的，加速能力比较强，这是我对它很认可的一个地方。
越野：
这个车子在操控这方面还是会有点虚位的，我觉得在这方面它的表现不是特别好，这辆电车如果能够在跑的时候精准度再高一些，在操控这方面再轻松一些就会更完美。
舒适：舒适性也很不错，因为每次我坐上去都不想下来，上面还是比较舒服的，隔音效果很好，不会有很乱的杂音出现，会让不开车的人有一个好的乘车环境。
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购买时间2022年01月
购买地点青海 西宁
裸车价格23.09万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3555公里
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优点：最让我满意的是这辆车会让我觉得ID.4 X的口碑挺好的。
缺点：新车到家没多久，暂时没有什么不满意的，有后续再来追加了。
外观：外观绝对是它的一个亮点，会有很多人因为这台车子的外观而买的它，因为车子外观设计一看就知道它很注重外表，比较有特点外观。
内饰：内饰的做工倒是无可挑剔，感觉做得非常不错。但是车内的空气质量稍显一般，会略微有些内饰味。
空间：车子前排以及后排，包括它的后备箱的储物空间大小分配的就非常合理，这样的话无论是车内的乘坐空间还是车后备箱的储物空间都能够给到位，这样的话也能够觉得车子在日常行驶过程当中更实用一些。
配置：ID4X的性价比算是同价位力高的车子了，也在我预算范围内的，加上这个车的新能源免购置税，免费保险，三电终身质保的权益优惠还是不少的，非常的有诚意。其实就是对它本身实力而言，它综合表现也是不错的。
动力：它的电机工作起来的时候感觉像是一头被解禁了狮子，提速感来得很及时也很猛烈，开起来真的没有半点疲软的感觉。
越野：
刚开始有点不习惯怀挡，不过慢慢的就好了，我老婆更好玩，现在开惯了电车，说我的车不好开。
舒适：很喜欢他做椅上的纤维布料，几乎不会变形，也不会变色，也不会变得软趴趴的。看着就很整洁，坐着也很舒服，不闷气
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购买时间2022年01月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格24.99万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3000公里
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优点：对于它的出行成本控制得比较不错，整体的电耗不算是很高，折算下来每公里可能还不到一毛钱，这样的出行成本对于普通人来说简直太友好了，如果上下班距离不算特别远的话可能代步成本比挤公交还要节省。
缺点：仪表盘和中控屏幕有点小，新车车内味道比较大，需要开窗通风或放竹炭包，也许过段时间就没味了。
外观：外观看上去比较大气，中网的设计很用心，造型看上去拥有一种不错的速度感。两侧的大的给人的感觉也十分的炫酷，夜晚打开以后效果会更加的拉风。车尾的造型设计得也比较精致，看起来十分的立体。
内饰：我比较喜欢这个中控以及液晶仪表盘，因为屏幕的尺寸是比较大的，所以当我坐在驾驶座开车的过程之中呢，就会有一种被屏幕包围起来的感觉，就非常的富有科技感
空间：前排空间还可以，但是坐后排有点局促，后排中间有一些凸起，这种感觉不是特别好，后备箱的空间也不是特别大，但是基本的家用车就够了，这个不用担心。
配置：它本身的保值率也是挺高的，如果日后真的再有换车的打算的话，我觉得它也不容易贬值，能起到一个很好的保障作用，还有一点就是整体的优惠政策也是比较到位，完全的掌握了我的内心诉求。
动力：动力也还不错，电动车普遍提速都非常快，ID4X这种大尺寸的SUV速度也不差。
越野：
因为方向盘没有什么虚位，所以驾驶过程更安全。油门也比较灵，轻轻一踩就可以感觉到车子的回应。操控真的是超轻松的，傻瓜式操作。方向盘超，轻也不费力，转向也很精准，车虽然很大很长，但是在行驶过程中平稳性也很高。亲身感受过车道辅助功能，还真不错
舒适：跑高速的时候车速可能会比较快吧，但也不会有什么明显的胎噪声和风噪声，所以这一方面我已经是把心放肚子里了，但是平常路过减速带以及一些修路的地方，整辆车子的颠簸感还是会有一些。
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购买时间2022年01月
购买地点河北 保定
裸车价格25.59万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2011公里
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优点：开着它跑了这一段时间之后提 到我这最让我满意的地方还它的油耗莫属呀，感觉它比我爸之前那辆燃油车省了不少钱不仅可以让我的生活质量变好了而且还不会给我带来太大的压力,对于我这种工资低的人来说还是挺友好的
缺点：它其实在刚开始操控的时候，我觉得做的还算是比较轻盈，但是有时候会有虚位，这一点不是很满意。可能是因为我跑的路段就不是特别好吧，有时候跑一些比较狭窄或者是有瑕疵的路段的时候，这个车子它的精准度做的就没有那么高。
外观：外观设计得还不错，整体看上去让人感觉耳目一新。车头的造型非常的大气时尚，两旁的大灯看上去也很犀利。
内饰：新车购买后，需要暴露在阳光下，所有车门都打开，这样车内的甲醛才能全部释放出来，基本没有异味。
空间：家里就3个人，爸妈不和我们住。大部分出行不是自己上下班就是一家3口人偶尔的一起出行，空间是完全够用了。
配置：在选电车的过程当中，其实也看来看去看了挺多车子的，不同的车子都有自身的实力，不同的车子也都能够有让人觉得想入手，但是我觉得我选这辆车子让人想入手的一个很大的理由，就是因为它的综合表现能力强，也是因为它非常的靠谱。
动力：我是很喜欢这辆车子的动力表现，在加速的过程当中，不会觉得有什么迟缓的感觉，包括我身边很多朋友也开过这辆车，他们都觉得我这辆车子在动力这方面做的还是比较突出的，加速能力比较强，这是我对它很认可的一个地方。
越野：
操控性当然也是比较容易简单的那种，就算你刚考驾照不久，都感觉这台车子很容易操作很容易上手，一点都不难，因为它的方向盘打起来其实是比较轻的，当然也很准，所以不会太难操作，还有就是方向盘设计也很有风格，很有心意，会让开的人感觉心情舒畅。
舒适：最大的亮点就是舒适性，这是大众一直擅长的项目，无论是座椅的支撑，还有软硬程度，包括底盘悬架的调教，，都很舒适。
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购买时间2022年01月
购买地点湖南 株洲
裸车价格25.39万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1900公里
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优点：这台车我最满意的一点就是它的外观，因为我当时很犹豫，不知道改买怎样的车子，但当我看到这款车子时，我顿时很开心，它一下就吸引了我的眼球，我感觉这台车子的外观设计真的是很特殊，我也相信会有很多人看到它，都会被它的外观所吸引，它的外观设计是比较精致的那种，我就很在意车子外观的精致性，所以我会很快被它的外观吸引住，我真的对它的外观是最满意的一点了。
缺点：新车刚刚买到手的时候，车里面会有一些内饰的味道。后排的乘坐空间倒是没有什么大问题，不过头部的空间表现得一般，如果是坐满人的话，后排的头部空间可能会稍微有些局促。
外观：我比较喜欢外观，因为买这款车的人80也看中了这款车的外观，尤其是溜背的造型，我的颜色看起来很高档，而且要花很长时间，所以车不容易刮花。
内饰：因为不光是新车入手的时候没有什么异味，而且也能够感受出来，这个车子在功能方面做的比较齐全，功能是比较丰富的。
空间：空间我感觉还是比较小，对我来说没有很大，我反正是不太够用的那种，我平时会在车上放一些小东西，就会感觉车上很挤，没有位置，会显得比较乱，所以说它的空间不是很大，还有一次我一个朋友坐我这台车子，她说我这台车子好挤，因为她是比较壮一点的人，所以会感觉有点挤，我说是有点，会让我感觉不是很好，所以觉得它的空间有待提高，希望能越来越大。
配置：总得来说性价比挺高了，买个这种兼具舒适和续航的SUV来代步很合适。
动力：车子的动力应该算是比较快一点的了，我开着是够用的了，我其实很喜欢开快车，所以会比较关注车子动力这一方面，在买之前就问好了动力怎样，当时也试了试，感觉确实动力是比较快，不管在起步还是超速方面都很快能看到它的速度上来的很快，所以动力还可以。
越野：
车子的操控性也是非常不错的，这个方向盘把控起来稳定性比较的好，而且刹车也是特别的灵敏。
舒适：全家人坐在车里都觉得特别舒服，空调的温度也控制的很好，坐在前面和后面都是一样的很温暖，多冷的天气坐在车里都不会觉得冷。就是隔音效果没有我想的那么的好了，但是也是在可以接受的范围之内的，因为只有上高速的时候能听到一些风燥声，在市区开的也是多的，也不经常上高速，所以没什么太大的问题。
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购买时间2021年04月
购买地点安徽 黄山
裸车价格24.54万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程13000公里
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优点：对于它的表现我觉得还算不错，大体上算是比较适合家用的，能耗也不高，出行成本控制得很不错。
缺点：刚刚经历过冬天，其实冬天续航的折扣不低的，尤其是开短途的时候，那个电耗可以达到43kw左右。等于这个车只能开两三百公里。这里特指短途。
外观：外观设计的还是挺符合我的审美的，看起来非常的小鸟依人，不会过于的强势以及张扬，是比较低调沉稳的设计，用在生活中比较能贴近我们普通人的社交场合，很符合我的心意。
内饰：ID4X内饰看起来还是不错的，悬浮式的设计更精致也让视野广阔，给我的科技未来感很强。特别是仪表盘设计分辨率清晰，看起来也很有高级感。不过这换挡杆和一键启动的位置一开始还不是不习惯，需要稍微适应一下。还有就是以这个车价，中控屏还有门都不是软包皮的，有种塑料感，内饰材质在这个价位感觉档次低了一些。
空间：这个后排的腿部空间就没有那么大了，我坐在后边的时候，膝盖基本上都已经贴到前排座椅的后背了。
配置：电车最重要的就是性价比吧，平在家充电，如果有分时电表的话，一次充满大概也就在20~30块钱的样子，可以跑一个多礼拜，十天的样子.
动力：它匹配的电机做功也算得上是相当给力的，稍微点点加速踏板，加速的效果说来就来，不会有丝毫的延迟。开着它在城市当中穿梭感觉特别的轻快灵活，一点也不会有沉重感。
越野：
操控方面，我想说加速度很快，感觉市区开车踏板轻点就很明显了，我是学车的时候用的教练车，加速至少要反应个1到2秒钟，但是id4x给人的驾驶感觉就是很有安全感。操控很容易上手。
舒适：我觉得舒适度这方面做得也不错的，至少比我之前驾驶过的车子更好。开这辆车子已经有挺长时间的了，在舒适度这方面做的是我觉得是没有任何问题的。座椅，减震，隔音，路段适应能力都是挺好，就是冲着这些，它在我心中都是非常加分的。
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购买时间2022年02月
购买地点辽宁 盘锦
裸车价格25.39万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1000公里
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优点：我一共开了也有接近两千公里啦，要说啥最满意的那必须是它的能耗吧。我之前开的是一台二手国产两厢车，再加上我又开的比较暴力，那台两厢车油耗基本上都过10L以上了，说实话挺费钱的，而现在换成纯电动车的话一公里也就是一毛钱左右，比起燃油车省的不是一星半点。
缺点：车子的空间表现力还是有点逊色的，因为后排空间相比于前排来说就有点狭窄了，这种空间表现力做的没有那么好，我还是希望它能够在空间方面做的再优秀一些，后排再宽敞一些，给出的空间，留出的这种布局做的再合理一些就好了。
外观：本身我这个人就有点颜控，买东西的时候都喜欢挑好看的去买，在买这款车的时候我就觉得它的外观设计很对我的胃口，是属于很帅气的一款车。
内饰：车子的内饰异味比较重，到现在感觉还是隐隐约约有股味道，尤其是经过一整晚后，第二天一打开车门，还是会有扑鼻的味道，可能新车的异味都没那么快散干净。
空间：它在整体的乘坐方面宽度方面，长度方面以及整体的高度方面做的都很突出，这样的话，像我这种大体格的人坐在前排就不会觉得压抑，包括后排坐满了人也会觉得非常的舒服，没有什么压抑感。
配置：这车子新车当时买的时候整个的优惠力度给都不是特别大，但是因为我特别想要着急入手这辆车子，也特别认可它的性价比，所以在当时买的时候就没有多多去问一问这些赠品啊，优惠什么这些小的问题的，所以现在感觉当时买的时候优惠力度不大，感觉有点吃亏了。
动力：动力表现挺不错的，起步平顺、没有顿挫感，超车方面也不存在问题，上下班跑市区是够用了。不少车主可能对电动车的动力都不是很有信心，但其实是你想多了，电动车的动力其实并不亚于燃油车。
越野：
好操控的车子大家都会喜欢，大家都不会拒绝，我也是难以拒绝这样一辆操控简单又特别舒服的车子，其实能够感觉到它在操控这方面做的很灵活，尤其是转向的时候也是比较符合我的预期。
舒适：舒适性表现还是挺不错的，尤其是车的减震效果确实非常的出色，一些零碎的震感坐在车里基本上是察觉不出来的。
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购买时间2022年01月
购买地点浙江 宁波
裸车价格23.49万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1658公里
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优点：最满意的就是它的性价比了，不管是从前期购买的价格还是后期养车的成本来看，这款车都特别的省钱，对于我来说，这是最让我心动的地方。比燃油车要省钱很多，尤其省去了油费方面大的开销，只需要充电就行，它在节能方面又那么出色，所以性价比这块儿，真的好的没得说。
缺点：这台车让我不太满意的地方，就是车子的隔音效果不是很出色，坐在车里能听到一些噪音，我开车的时候是需要用听歌这种方法来掩盖一下，这会让我觉得舒服一些。
外观：这台车的外观绝对是它的一个亮点，会有很多人因为这台车子的外观而买的它，因为车子外观设计一看就知道它很注重外表，比较有特点外观。
内饰：内饰的材质挺好的，而且感觉也比较耐脏，有的时候上班的时候来不及吃饭就会在等红灯的时候吃点东西，掉点渣渣什么的也可以很容易的收拾干净。做工也很精细，很好的提升了车子内部的美观。
空间：这台车的空间我感觉还是比较小，对我来说没有很大，我反正是不太够用的那种，我平时会在车上放一些小东西，就会感觉车上很挤，没有位置，会显得比较乱，所以说它的空间不是很大，还有一次我一个朋友坐我这台车子，她说我这台车子好挤，因为她是比较壮一点的人，所以会感觉有点挤，我说是有点，会让我感觉不是很好，所以觉得它的空间有待提高，希望能越来越大。
配置：性价比来讲对于燃油车肯定是性价比很高，因为现在油价都八九块钱一升，这个电车百公里还不到一毛钱比燃油车省了很多，包括以后售后的保养费用就省很多，最主要的是买车还免了购置税 车船税
动力：动力上的性能挺出色的，马力很足，起步的推背感很明显，加速也很有快感，爆发力挺强的，满载爬坡一点都不用担心动力不足，超车的时候那就更加强劲了，只要踩下电门动力响应很快。
越野：
车子也比较好操控，因为我买的都是高配的车型了，功能配置非常的丰富，辅助功能也挺多的，雷达和影像都比较灵敏，所以开车起来也不用特别的费心。方向盘手感不错，转动起来比较轻便，而且还有不错的回馈力度，手感挺好的。
舒适：市区开车可以说是随心所欲的，车内非常的安静，座椅调节也很方便。因为没有发动机的噪音，车里听音乐、聊天也不受影响
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购买时间2021年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格24.19万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程11560公里
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优点：看了好多的车子，这辆车是我看车里面最为满意的，颜值以及配置上都做的很是到位，实用的，做工也很细致，确实让我觉得非常的心动，简约又富有设计感，车头的设计也十分有亮点，它的安全配置优秀，安全系数很高。
缺点：最不满意的只能说是内饰了吧，风格方面倒是没什么问题，就是内饰这异味还是有点重的，提车到现在也有几个月时间了，感觉异味还是没有完全散干净，第二天一早开车门，就能闻到这股味道，可能这就是新车的通病吧，只能继续通风了。
外观：外观一级棒，整个车子的外观设计一看就能看出来是用心的，可以看得出来是用心设计过得了，所以足够用心的产品也更加的受大众的喜欢，独具特色的外观，也是真的很吸引人。
内饰：我就是觉得它中控平台的布局没有那么科学，而且整个内饰的层次感并不是很分明。
空间：空间相对来说蛮大的，满足我们一家三口日常出行需求是没有问题的了，空间大了实用性就高，不管是坐人还是放物，都妥妥的够用，这也是我喜欢大空间车的原因。它的空间设计我就很满意，后排坐三个人也不会拥挤，挺适合家用的。
配置：性价比还不错，我觉得之前对大众还是有些误解。这个车型实际使用起来还是挺不错的。在这个级别的新能源SUV中，ID4.X很值得买。
动力：车子虽然开的时间不是很长，但是动力上的表现还是让我觉得挺出色的，等红绿灯的时候车子可以很快的就起步了，这种一马当先的感觉真的让我觉得很骄傲、也很有成就感。加速起来的时候也可以感受到推背感，开起来真的很带感。
越野：
功能配置比较齐全，电门跟刹车也不用说了，很灵敏，抓地力也挺强的，高速行驶不会发飘
舒适：驾驶起来不会觉得有什么太大的瑕疵，甚至在行驶的过程当中没什么噪音的，它没有燃油车子那么吵闹，我感觉这是电车做得非常突出的一点，至少我是觉得在行驶过程当中安安稳稳的，这种感觉我很喜欢，也比较享受自己开车的这种感觉。
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