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ID.4 X
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购买时间2021年07月
购买地点湖北 武汉
裸车价格25.09万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程9600公里
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优点：我想说电车给人带来最直观的感受，就是经济方面，家里有个充电桩，一个月跑1000km电费大约是在60块钱左右，平均下来1km才不到一毛钱。
缺点：一辆汽车，当然不可能是完美无缺的，总会有那么一点点的瑕疵，甚至可以不略不及。我对噪声很敏感，开着车发出的声音，让我很不舒服。
外观：第一眼看到这个车的时候就觉得这个蓝色特别漂亮，越看越喜欢，尤其是夜晚的时候，灯带陪着LED矩阵式大灯，就是这条街最亮的仔。
内饰：内饰或多或少会有塑料味，这方面表现的不够好。
空间：空间部分的话，不管是前排还是后排都比较宽敞，乘坐空间比较舒适的。
配置：性价比还是非常好的，我自己也认为他做的还是比较合适的。
动力：动力我的要求不高，够用，达到需求就行了，目前来看也是如此。
越野：
方向盘打起来比较轻松，那个车道辅助系统开始会被吓一跳，直接就拉过去了，车子开起来很容易上手的。
舒适：车身舒适性是挺舒服的，座椅材质是拼接材质，手感摸着是比较舒服的。而且车子的避震过渡很好，一些基本的颠簸感都是可以轻松过渡的，当然隔音部分也是ID4的优势地方了，毕竟纯电的车子发动机工作噪音一点也不大，开车内部特别的安静。
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购买时间2022年01月
购买地点四川 成都
裸车价格22.99万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1650公里
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优点：相对于ID的各种性能，我最满意的是他的外观，可能是女司机的颜控吧，很喜欢这个车的红色，总给我一种红红火火充满激情的感觉。再加上他区别于其他大众的大灯和发光logo，很难让我不爱。
缺点：肯定是有不满意的地方，首先就是觉得这个动力距离我最理想的状态是有一定的差距的，在不限速的地方就感觉手感有一点点的差。其次就是中控台面的做功也不是特别的细节，摸起来会能感受到一种粗糙感。
外观：对于外观的设计，大家都有自己的看法，老婆觉得这辆车很时髦，很有格调，但是车漆偏薄。
内饰：现在内饰基本都是这种悬浮屏的设计，看上去比较高科技，但是在配件方面确实比较欠缺，例如音量键都没有背景光，夜晚的时候看着比较不清楚。
空间：乘坐空间除了后排稍微有点不舒服以外，前排是比较大的，大高个坐也没问题，还有整个后备箱的空间也是杠杠的，后排座椅放下来就更宽敞，平时跟老婆出去逛商场买东西很多，完全够用。
配置：价位挺合适的，配置也不错，买这个车家人也都比较满意。
动力：动力是它的一个亮点，实在出乎我的意料,没想到电动车的动力可以这么给力，只要充好电，一给电门，马上就能走，特别轻巧,比吃油的车子轻便多了!
越野：
方向盘转向手感挺好的，但是刹车前段很空，我个人开车又比较稳，有时候儿子坐后排经常容易刹车踩多了弄的人晕车
舒适：这个车的舒适度还是比较高的，车子行驶起来非常的安静，坐在车内没什么噪音。
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购买时间2021年11月
购买地点四川 成都
裸车价格23.09万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2568公里
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优点：我觉得整个车子的表现都非常的不错，也是非常合适的一个车子，整体用起来的感受是首当其冲的，不管是操控的手感还是空间在感受方面一个使用都是非常充裕且非常轻松的一个地方，所以我的感受就是觉得做的挺好的。
缺点：这个语音助手真是一言难尽,说它不智能吧，功能又挺多，说它智能吧，识别率又低。
外观：整体的外观表现是比较沉着稳重的，颜色和线条是很有层次感的那种，看着很有气质，这样的车子开在马路上才更有回头率。
内饰：内饰看起来我觉得给人的第一印象比较好，也觉得特别的高级，尤其是在视觉方面，它整体的排列是非常讲究规矩的，不会显得很乱，我本来就是有一点点的强迫症患者，看到这种简洁的设计风格，心里面特别的舒服，但是近距离观察以及触摸的时候，就发现整个中控台面的材质并不是特别的细腻，尤其是过度的地方，能感受到明显的层次感。
空间：这车子买来以后我们全家人就体验了一下，都说乘坐空间很够用，一点拥挤影响视野的感受都不存在，只不过它的手扶箱真的不大，还有门板上的储物槽放点小东西都不好拿出来，没办法了，自己手大也赖不了别人了。
配置：价格方面我跑了几家店还真是一毛钱都没有给我优惠，不过送了好几千的V豆，去商城也换了不少东西。
动力：加速没有特斯拉强，电车排名中等，高速够用，市区，超越大部分燃油车
越野：
整车的底盘非常扎实，开启的操控感觉不错，驾驶乐趣感受还是比较高的。
舒适：舒适度尚可，座椅软硬适中，车内没有什么异味。座椅是皮和那种纤维材质拼接的，看起来有一点不上档次，但是配色设计的好，比较有活力和动感，电动座椅还有按摩的功能，如果加上坐垫就感觉不出来了。
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购买时间2022年02月
购买地点江西 赣州
裸车价格22.64万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1105公里
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优点：这辆车伴随了我很久，从它的性能和舒适度来看，它已经很好地满足了我的需求。虽然没有经历太多，但从目前的情况来看，这辆车还是很有实力的。
缺点：最不满意的也是驾驶感，里面有瑕疵，就是万一碰到不好的路面，整个颠簸感很强，唉，优点也是它，缺点也是它！
外观：设计不够大气，颜色没有黑色，不太满意，所于耐看型！
内饰：不知道二十几万的车子怎么会塑料感这么强，虽然我比较在意驾驶感和动力方面，但是奈何家人朋友都说看着不像二十几万的车子。
空间：我感觉它在空间方面表现的还是蛮不错的，毕竟不仅乘坐空间很充裕满载也不难受而且后备箱的储物能力也很强。
配置：一辆价值挺高的汽车，我很高兴老婆的决定，看来她的眼光绝对是不错的，相信老婆。
动力：我挺喜欢这车子的行动力，电机比燃油的更灵敏。
越野：
操控还行吧，除了方向盘有点紧，其它都还可以。
舒适：座椅方面还是比较舒服的，虽然材质上用的不太好，但是好的材质贵不少钱呢，车子对坎坷的路通过性还是比较好的，在车内也没有很颠簸的感觉，这就是悬架的质量比较经得住考验，这是比较舒服的体验。车内的空调效果也很好，有了车后就是舒服。
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购买时间2022年01月
购买地点安徽 蚌埠
裸车价格25.54万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程6000公里
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优点：大众品牌还是不错的，值得信赖，高速稳定性不错，地盘扎实，动力输出顺滑，刹车性能优秀，空间够用，前排舒适，车灯好牛，漆黑夜晚照亮前方，自适应大灯，再也不会亮瞎对面的车，安全意识很强，很智能，座椅加热安排冬天特别舒服，老婆上车第一时间打开，哈哈！方向盘加热再也不会冻手了，自动刹车系统，倒车入库挺管用的，行车中突然跑出一小朋友，先提示，如不制动，它会自动刹车，这是想超越沃尔沃啊，全景天窗，透露着满天的星光，浪漫！
缺点：车机方面确实有问题，有时候会黑屏，卡顿等，不过好在维修方面能跟得上。
外观：外形我非常喜欢，红车感觉很适合女生，这也是我非常满意的一个地方。
内饰：内饰相对于大众的传统燃油车稍有改进吧，拼接的座椅和配色符合年轻的潮流。中控这块传统的换挡手柄也改成了怀挡集成在方向盘右侧，整体逼格提高了一些吧。
空间：我175的身高坐在前排后排腿部空间都绰绰有余，后备箱也挺大的，儿子上大学有时候开学给他送行李可以往后备箱塞两个行李箱再加上棉絮都可以，还有多的行李直接就扔后排。
配置：我自己觉得它的性价比挺高的，因为我比较注重价格的问题，尽量它的价格就已经比较低了，我自己在去4s店之前是进行了一番了解的，它算是在我了解的几辆车子里边榜一的位置，因为价格是比较亲民的，不会给我造成过大的经济压力，本身买车就是为了提升自己的生活品质，要是因此而付出特别沉重的代价的话，我觉得还不如不买呢，所以这辆车在我心里面是名副其实的高性价比车。
动力：车子动力表现让我十分的惊讶，特别是在起步那会车子的动力响应是很快的，比如平时开车等红绿灯的时候我身边的车子都没有我的车子起步快。
越野：
虽然是头一次开，但我觉得操控起来的难度系数其实并没有特别的高，掌握起来也挺简单容易的，反而要比我以前开的那辆车轻松不少，能有一种很明显的对比感。
舒适：舒适性的感受还行，我觉得还算是做的比较好的一个地方吧，要求不高可以就行了。
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购买时间2021年10月
购买地点四川 成都
裸车价格22.79万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2650公里
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优点：最满意的一点是这个车的外形设计非常的帅气，车身造型很漂亮，而且整个车的动力也不错，这些都是这个车的优点。
缺点：要说不满意的就是空间方面吧，虽然它是SUV的造型设计，但是内部空间跟其他SUV车比起来小了不少。就说后排空间吧，因为车身尺寸在那，前后间距并不是特别大，高个子的人坐着腿可能就要顶到前面座椅的后背。
外观：外观造型与众不同的设计风格看起来很养眼，不管是整个车身还是大灯都很有时尚的设计风格。
内饰：内饰里面我最喜欢中控台和座椅了，颜色搭配的也有层次。
空间：这辆车的内部空间很好，有的地方也很宽敞，坐在里面也很舒服，后备箱的容量也很大。
配置：大众id.4x这台车在我对比过的车型里边算是性价比不错的一台车，整体的表现也都说的过去，值了。
动力：动力感受不错，加速效果感觉非常棒，这也是它的一大优点。
越野：
我驾驶技术也挺好的所以感觉它操控起来很简单，平时开在路上安全系数也很高毕竟刹车系统很灵敏。
舒适：座椅包裹性好，坐下去有下陷的感觉，座椅里面填充物还是蛮软的。坐垫也不短，跑长途坐后面腿不容易断。
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购买时间2021年12月
购买地点四川 成都
裸车价格24.74万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2582公里
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优点：最满意的还是得是外观，造型独特，颇具未来感，线条圆润且耐看。20寸的大轮毂看起来很霸气。
缺点：内饰不太喜欢，很普通的样子，也不是那么时尚。
外观：当初看了那么车子我就感觉它比较符合我的审美，整体的设计充满了时尚大气感开在路上辨识度也很高。
内饰：内饰的做工非常精细，德系车的质感很好，车内的用料都是很不错的，新车刚买回家的时候也闻不到异味。
空间：空间很优秀，后排空间感觉还是非常宽敞的。
配置：在买车时商家给我的优惠力度有点小感觉车子的性价比并不是很高，但是在这段用车期间它带给我的驾驶体验还是挺不错的。
动力：动力来说家用也是够的，油门即踩即有，没有什么动力的迟滞，毕竟是新能源车嘛。
越野：
操控的手感不难，而且也算是我比较喜欢的一个地方吧，因为确实还算是比较好开的一个车子，非常的简单，容易上手。
舒适：空间大了，减震有韧性，当然舒服啦，天冷，有加热功能，按摩功能，打分90，哈哈
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购买时间2021年11月
购买地点四川 成都
裸车价格23.89万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3781公里
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优点：比较满意的就是操控性方面了，车子里面各种配置设计都是相当方便操控的，方向盘掌控起来也是很舒服的，另外辅助操控方面搭配也是比较丰富的，像什么倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式等都配备了。
缺点：最大的一个缺点是行驶的过程中感觉底盘比较硬，舒适度稍显差了一些。
外观：这车的外观绝对人见人爱，那车身真的蹭亮蹭亮的，我买车的时候就是被这外观迷上的，车身长度比较到位，车型空间挺宽敞，无论是开车还是坐车都很舒适，就这车型的设计得好几年不过时。
内饰：内饰这方面做工还是不错的，中控台的用料手感也不错，座椅虽然不是真皮，但是走线和做工处理的都很好。就是多功能方向盘和车内其他的一些配件是用了钢琴烤漆的亮面设计，比较容易沾指纹，容易脏
空间：空间上我觉得还行，因为我自己用起来感觉还是非常不错的，也是非常充裕的，也算是我比较满意的一个地方吧，因为我觉得整体还是比较好的一个表现，所以我觉得也还可以。
配置：那这个车之前的话也看过别的新能源车的，是在综合比较以后选择入手ID.4X的，对于这个车我是比较满意的，整体的性价比不错。
动力：动力还不错，可以选择不同的驾驶模式和自定义自己喜欢的感觉。油门反馈是比较灵敏的，包括刹车轻点就能感到明显的减速。如果拨到b档上，那就有点儿单踏板模式的意思了，有能量回收，刹车的感觉不是特别强。跑高速给我的感觉也是动力很充沛，而且快速很扎实。可能与车子自重比较大有关系。
越野：
主要是它的辅助到位了，比较丰富，适合像我这样的新手小白开，底盘很稳当，急刹车不会有什么前点头的样子，车子的方向盘更有灵活性，一个手都能很好的打弯，没有虚位精准度超高。
舒适：一直以来都能感受到一个非常平稳的状态，所以它的减震效果我给打满分，路过减速带的时候，从来都不会觉得有严重的颠簸感，这对家里有老人的情况来讲，也是特别友好的设计吧。
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购买时间2022年02月
购买地点河北 张家口
裸车价格25.34万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程732公里
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优点：对于它的动力表现挺满意的，毕竟开着这台车子平时跑在路上都能很省时间，起步提速都很快有个啥急事儿超个车也是比较轻松的。
缺点：不满意也有啊，车无完车啊，续航如能跑到500?就好了，特别天冷续航380左右，高速450，市区不开空调无敌啊，最多跑过680，表显剩余30公里，后备箱不够大，车机系统不够智能！
外观：外观的颜值还是很不错的，具有他自己的设计感吧，所以看起来的感受还行，也不是会让我反感的一个地方。
内饰：内饰用料各方面还算过得去吧，没有什么出彩的地方，中规中矩。不足的是后排的充电接口为什么不能放一个USB的？
空间：空间利用起来还是挺合适的，一直都是一个比较轻松自如的状态，没有感受到什么明显的拘束感，不管是腿部空间还是左右的空间范围都是比较大的，身材比较壮的，或者是个子比较高的，操控起来也不会因此而感受到特别的拘束。
配置：电车省了油钱，我觉得这个价格还是合理的，一分钱一分货，而且电车不用交购置税，如果仔限牌地区可以免费上绿牌，性价比更高。
动力：这个跟油车最大的区别就在于电车起步的动力确实特别好，尤其那一脚电门下去的推背感让我感受到了强劲的推力。
越野：
可能因为车身太大的缘故，我感觉倒车，停车的时候不是特别方便，尤其是方向盘还显得比较沉重。
舒适：在舒适性上，我还需要一点小小的抱怨，因为我开着这辆车，就觉得有些嘈杂，而且隔音效果也不怎么样。
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购买时间2021年11月
购买地点安徽 合肥
裸车价格22.84万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1550公里
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优点：车子的动力还不错，我喜欢用来会朋友，自驾游也可以。
缺点：它来到我们家这么长时间了，唯一发生过一件让我不太满意的事情就是过年回老家的时候，乡村的小路比较宅一些，在一处拐弯的地方不小心被树枝划出了一道划痕，新车被划了真让人心疼哈，关键的问题是这车漆也有点薄啊。
外观：买车还得看外观啊，毕竟在现在这个社会颜值很重要，尤其是对我们女生来说更在乎颜值，这种新能源汽车没有那种宽大的进气格栅，整体造型更加精致时尚靓丽一些，要不是划痕的问题，我对它的评价还能高点。
内饰：大众的内饰设计可以用简陋来形容，不够高档，用料一般
空间：虽然它是SUV的造型设计，但是内部空间跟其他SUV车比起来小了不少。就说后排空间吧，因为车身尺寸在那，前后间距并不是特别大，高个子的人坐着腿可能就要顶到前面座椅的后背间来选择的呀。
配置：性价比一般化了，主要体现在购买价格上，买的时候电车刚上不多久一点点优惠都没有，总觉得是买亏了。虽然一直在宣讲售后维修保养成本低，但是买车的时候花了不少钱也是事实啊。而且这个传说中的电池到底能用几年，能否达到厂家说的质保年限也是个未知数，且开且看后续表现如何吧。
动力：我平常除了日常在市区里边作为上下班代步使用之外，还就是偶尔出差的时候也会开这辆车，前段时间就刚好碰上了这种情况，就觉得在不限速的地方动力没有那么的强烈。
越野：
操控润滑，哈哈，车道保持辅助，通常关闭不太好用，什么宝马，奥迪，都别惹我，嘿嘿
舒适：车子的内舱不是很安静，总觉得隔音棉设计的不好。
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