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ID.4 X
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购买时间2021年10月
购买地点内蒙古 鄂尔多斯
裸车价格25.24万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程6895公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:车子的动力是给我感觉最好的一个地方,平时用来上下班代个步,或者是出去玩的时候开一开,都能很好的应对我的需求,开起来也很顺畅,车子的速度也是很快速的,不管是超车或者是变道都是很轻松的,我觉得还是很够用的。
缺点:最不满意的地方就是这款车没有什么优惠价位比较高而且等车的时间了没有一点长其他的还都好吧?
外观:我感觉如果要是想选高颜值的车子的话,还是要选这辆车子,因为自从入手到现在为止,身边的很多朋友都夸赞我,说我车子选的好,还是因为它的外观好看,还是因为它的实力比较强,还是因为它的综合表现能力是不会比其他车子更低的,这一点是它做的很好的一个地方。
内饰:悬浮中控大屏和行车电脑都很方便。ID.4X在视觉上显得更加的醒目,用料做工上档次,触感不错
空间:空间上还是挺宽敞的,作为一台家用车的乘坐感受也是很好的。带着家里人出去玩也是蛮够用的,就是后排的头部空间,因为我爸爸个子比较高所以乘坐起来有一些紧张,其他方面都很喜欢,一家人出去玩也玩的特别的开心,也让我们一家人都对这台车更满意了,准备以后每一天都要出去玩一趟。
配置:车子的性价比也是会让很多人都比较满意的一点,因为车子的质量还是比较高的,操控方面也很好,所以感觉性价比还是不错的。
动力:纯电的动力确实是舒服,尤其是整体加速过程中就几乎没有太多的顿挫,整体动力连贯有力而且爆发性很强,红绿灯起步的时候一脚油门下去能够很轻松地超过别人的车子,在这个价位当中,它的动力算得上是很不错啦。
越野: 像这种纯电类型的新能源车它的操控手感是非常舒服的。
舒适:车内的乘坐空间肯定没有那些大型车那么宽敞,所以说舒适性并不会特别的好,但是也不会很差,因为车内的隔音效果好,这个时候基本上也听不到什么噪音,这个电机运行起来的时候也不会有太大的噪音源。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2022年02月
购买地点山东 淄博
裸车价格25.49万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程885公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:最满意的就是ID4.X,这个车子的价格还是比较实惠的,大众的车型我之前都以为比较贵,但是ID4.X的价格不高啊,在众多的合资新能源车型中,也算是很划算的,价格比较合适,落地的价格也在我的预算之内,我买的是中配的车型,自动挡的车开起来比较顺手,而且能耗也比较低。
缺点:我对这款车它空间方面的表现并不是特别的满意,因为这款车买来还是为了家用的,如果内部空间容量比较小的话确实在使用过程当中也会有些不方便的。
外观:挺好看的,小巧精致的家用SUV,我觉得ID4.X真的是挺不错的,家人也非常喜欢这样的设计风格。
内饰:在精致度这方面它的品质方面是把控的比较好的,这辆车子的内饰就不像其他车子那样做的比较粗糙,反而是能够在细节地方处理的都很到位,这一点让我印象深刻,这一点也是我觉得这个内饰是真的挺值得入手的。
空间:这个车子的空间并不是很大,因为只是一个4米6长度的SUV。我买车的时候带家人一起去,他们都上车,满载的情况下,车子的空间还是有一定局限性的。后备箱的使用面积还可以。不过车子的内部储物空间是很多的,放置小东西的位置很多的,使用起来比较便利的。
配置:这款车的配置丰富,还有着超常的续航能力,很好的满足了我的用车需求,价格方面也很适中, 觉得性价比特别高。
动力:车子的加速是非常快的,而且比较线性,踩了之后就有明显的推背感,因为车身比较小,所以并不需要多大的功率。我也试过满载的时候,动力输出也没有多大的影响。
越野: 也有不错的操控感,方向盘的手感挺不错,上面的按键都很多,随手就可以使用一些功能,中控屏幕显示很清晰,反应也比较灵敏,手机互联很智能化
舒适:跑高速的时候车速可能会比较快吧,但也不会有什么明显的胎噪声和风噪声,所以这一方面我已经是把心放肚子里了,但是平常路过减速带以及一些修路的地方,整辆车子的颠簸感还是会有一些。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年12月
购买地点内蒙古 乌兰察布
裸车价格24.54万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2000公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:对这款车的续航里程比较满意,这台ID.4 X官方标注的续航里程五百五十多公里,虽然平日里没能跑满这个里程,但也没有明显的差距,而且买回来之后,天气也在逐渐变冷,续航也会受到影响,在这种情况下,基本上能够达到500公里的续航里程,最冷的天气哪怕是偶尔开开空调,也可以达到420公里的续航,ID.4 X的这个续航表现超过了我最初的预期值。纯电车的开起来很安静,没有了发动机的吵闹,早上开着它去上下班,车内安静得连自己的呼吸都可以清晰的听见,该动力的时候,又展现出了它激情澎湃的一面,要动有动,要静能静。当然我也是个爱美的人,喜欢美好的东西,ID.4 X鳄鱼式的嘴巴,两只眼睛明亮而有神,当我第一次与它对视,就被它给拿下,我承认在它犀利而有神的目光注视下,我败给了它,侧面看,贯穿的腰线,让这台ID.4 X的车身显得格外修长,多条幅的轮毂也很耀眼,侧面银色镀铬条上还有它的英文标志,这些细微的雕饰,让整车显得不仅显得有档次而看上去十分的优雅。
缺点:没什么大问题,他也是有点小的毛病,不会影响到整个车辆的品质,但是其他方面的均衡是可以完全掩盖住这点瑕疵,这点小缺陷还是可以忽略的,买到这款车我还是觉得比较幸运,总的来说这款车还是不错。
外观:整个外观设计非常漂亮,想低调都很难,led的尾灯。我感觉有点算是城市当中最亮的那颗星
内饰:内饰有点不是很好,感觉虚拟按键过多,像是使用起来总感觉差一点意思,感觉实体按键才有安全感。
空间:作为家用车看起来也是比较有设计性,规划布局很科学,很合理,感觉头部腿部空间还有蛮多富余的,乘坐环境很舒适,开车的时候不会觉得头顶有压迫感。车子的储物能力也比较强,储物格也比较丰富。
配置:性价比这块个人不是太懂车,也说不出什么,见仁见智吧
动力:虽然整车重量超过2吨,但动力充盈,起步、加速响应都非常快,需要速度踩电门就能够给到,而且没有拖拽感,很爽快的感觉,家里的燃油车加速的还有顿挫感,这台ID.4 X提速比燃油车快了很多。
越野: 操控还行的、开车也有一定的基础了,并不是新手。只不过之前开过燃油车,现在开电动车,区别还是有一点,但是很快就能适应这个车子还是很好开的,上面的功能配置多。
舒适:坐在车里很舒服,座椅的设计也很贴心,可以很好的贴合人体,所以坐起来的感受肯定是很好的,不用怀疑。座椅的材质也很好,摸起来的质感就是那种不会差的。就是隔音效果逊色了一些,如果他再好一些就是完美的了。
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购买时间2021年12月
购买地点河南 郑州
裸车价格23.29万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4562公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:其实对我这款车感到满意的地方还真挺多的,但如果说对它最满意的地方那我觉得就是它的外观颜值是比较高的。因为我这个人还是有点颜控的,平时买东西的时候也是尽量挑好看的去买,买车的时候也是不例外的。
缺点:车子的价格还是比较高,大众车型优惠力度真的很小,而且等车的时间比较长,这几个方面我并不是很满意,其他的都还好吧。
外观:之前我开的那辆车子它外形就没有现在这个车子好看,我这辆车子也是比我同事他们的车子也要更加有魅力,所以身边的人才会不断的问我,这个车子它到底是什么价位,或者说是它的表现力如何,都是冲着它的颜值去的。
内饰:内饰的设计真的一点都不花哨,还是有大众的那种风格,在里面就是整体非常简洁,但是设计是更加的符合现在的审美,是我自己比较喜欢的这种内饰设计,尤其是他的换挡位置,真的是特别具有时尚感,也算是车内的一大亮点。
空间:这款车的空间非常大了,虽然车长只有4612,但车内的使用空间非常大 ,另外空间很高而且厨房间也非常多像我身高1.7米左右后面做个1.75米到1.8米的都不会感觉到拥挤
配置:买车的时候也对比过其他车型,对比到最后还是觉得ID 4x的各方面都是非常优秀和出色的,在我看来,我觉得id4x的性价比非常高。
动力:动力已经得到了我的赞同,满载的情况下爬坡也非常的容易,只要你舍得踩油门,这个动力都能时刻的传达你想要的力量。
越野: 方向盘的手感非常舒服,还有底盘的调教是非常稳重的,在搭配上电机的动力加持,让整个车子开起来特别轻松,这操控对我来说,轻松驾驭
舒适:座椅的乘坐感的确不错,舒适性很好,它的用料是采用皮和翻毛混搭的材质,摸上去挺舒服的,质量很好,弹性也足,坐上去有一点软绵绵的感觉,挺舒服的。但是隔音就有一点差强人意了,正常路况行驶的时候还不错,但是如果速度上来了,开到80码以上的话,它的胎噪声是比较明显,风噪声也挺大的。
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购买时间2022年01月
购买地点广西 贵港
裸车价格23.69万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2100公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:我觉得这就是这个车子非常亮眼,也非常靠谱的地方就是舒适度了,它让人感觉车子是真的挺值得的。它其实在舒适度方面做的也比较好,因为本身是一个电车,它的隔音效果非常不错,安安静静的这种行驶感受比较吸引我。我也是希望能够入手一辆让我觉得放心省心,而且没有什么太大噪音的车子,这辆车子做的就很好,没有什么明显那种嘈杂的感觉。
缺点:这就是一个4米6长的车子,所以车内的空间肯定是不够大的,这方面虽然要求不高,但是实际的空间的确是不大。
外观:这个外观设计的很高档,所谓的主角光环我觉得形容的就是它吧,而且前后的车灯设计的都是比较犀利的造型,看起来就比较有看点
内饰:内饰设计风格我也很喜欢非常有科技感,符合现在年轻人的审美,还有中控屏液晶仪表,换挡杆都在触手可及的地方,设计非常的完美
空间:它的空间挺宽敞的,一家人坐在车里面很自由,这次过年就发挥了很大的用处,车里坐满五个人一点都不挤,而且后备箱放了很多的年货以及礼品,出行还是非常方便的。
配置:整体性价比不错,外观好看配置也丰富,基本上想要的东西它全部都有了,就是新能源的保值率确实一般般,也算是通病吧!
动力:动力够用,原来电动车也很有力。就算是时速过了百之后还是很有爆发力
越野: 本台车子的操控性当然也是比较容易简单的那种,就算你刚考驾照不久,都感觉这台车子很容易操作很容易上手,一点都不难,因为它的方向盘打起来其实是比较轻的,当然也很准,所以不会太难操作,还有就是方向盘设计也很有风格,很有心意,会让开的人感觉心情舒畅。
舒适:乘坐舒适性方面,我感觉非常舒服,整体包裹和支撑感很到位,整个人能够四平八稳地坐在上面的话,过一些减速带的时候也不会感觉到多大的颠簸。
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购买时间2021年11月
购买地点吉林 吉林
裸车价格24.14万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3000公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:这台车我最满意的一点就是它的外观,因为我当时很犹豫,不知道改买怎样的车子,但当我看到这款车子时,我顿时很开心,它一下就吸引了我的眼球,我感觉这台车子的外观设计真的是很特殊,我也相信会有很多人看到它,都会被它的外观所吸引,它的外观设计是比较精致的那种,我就很在意车子外观的精致性,所以我会很快被它的外观吸引住,我真的对它的外观是最满意的一点了。
缺点:纯电动车让我没有了限行的烦恼,长续航也免去了频繁充电的麻烦,并且实用起来很节省,开了这么久,要说不满意也就是它的底盘悬架调节的问题,因为买回来之后大多数是在城区平坦的柏油马路上行驶,所以平常给我的感觉很平稳很舒适,只是春节和家人开着它跑乡间的石子儿路,那些细碎的颠簸通过底盘传递到方向盘,让我驾驶时有一种非常清晰的路面感。
外观:在第一次看到这款车的外观的时候,我就觉得特别的有吸引力,外观时尚美观,前脸挺前卫的,尾部贯穿尾灯很时尚。
内饰:做工上很扎实,用料也厚道,不过内饰设计就没什么设计,属于比较简洁吧。这车配置还可以,
空间:个人感觉像这种家用车的话它的整体空间一定要足够的宽裕,不然在日常使用过程当中还是会有一些不方便的时候的。
配置:性价比当然很高了,否则我也不会考虑入手,买它就是看中了它的高性价比。首先从价格方面来看,它算是很实惠、很便宜的售价。然后就是后期养车成本方面,它的节能性是比较不错的,充一次电可以连续跑好几天,一个月下来基本花不了多少电费,比开燃油车要省很多。普通上班族开它就蛮合适的,经济性很高。
动力:id4x的动力是一绝,纯电的车型在动力上唯一亮点的地方,就是它提速非常快,尤其在你急加速的时候,它的推背感是非常明显的,我自己使用的场景大多数都是上下班使用,即加速的机会并不是特别多,但是ID4X这款车的动力是非常充足的,我完全不担心他动力问题。
越野: 操控非常的方便,车子的转向没有虚位,而且非常的精准,城区走走停停也是比较轻松的,毕竟是自动挡。因为车子的雷达很灵敏,影像也是很清晰的,很好用的车型。我自己买车之前没怎么开过车,但是ID4.X提车的那天就是我自己开回去的,后来也是一直在用,没有啥问题。家里人也都会开了,智能的程度比较高。车上的辅助功能越多,这车就是越好开的,而且我平时走的路都是比较好的,不会有太难的路况,这车的在城区行驶就是很轻松的,车子行驶很稳定,而且驾驶感也不错。
舒适:车子虽然是电车,但是它可能也是会有一些噪音的,有时候跑一些不太好跑的路段或者是跑高速的时候,也是能够明显感觉到车子在噪音这方面的处理不是很到位,能够听到一些嘈杂的声音。
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购买时间2021年11月
购买地点四川 成都
裸车价格24.69万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4221公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:在我的心里并不是这台车越贵越好,当然贵的车可能有贵的车的好处,但是还是要选择一台最适合我们的车子,不管是从性能还是从价格来说,都是要在自己的经济范围内来选择一台车,让自己有物有所值的体验。像我的这款车就是很适合我的一款车,车子的价格也是在我的经济能力之内可以承担的起的,而且车子的配置也是很齐全的,绝对不是那种华而不实的小车,品质也很有保障,性价比很高的一款实用小车。
缺点:隔音效果并不是很好,舒适性也大打折扣,因为我在城区走的多。但是并不代表我不上高速,在有限的上高速的体验几次中,我觉得这个车子的噪音让我非常的难以接受。和车里的人谈话都会提高音量,不然就听不见,而且在渐渐的也能听到一些异响的位置了。车内的做工和用料并不是那么好。
外观:外观比较有科技感,封闭式的车头造型看起来就是一个非常有个性的。车子的回头率也很高,虽然车身并不是很大,但是精致的外观让人喜欢。
内饰:造型也还可以,虽然没有太多亮眼的地方,但是整体的做工和用料,我觉得还是符合这个价位的。
空间:虽说从数据上来看它就是一台紧凑型的SUV,我身高一米七二坐进车内一点也不会感觉到压抑和紧迫,并且前排扶手箱的空间也很宽大,可以放下不少的物品,后备箱地台比较平整,如果需要更大的货物空间,可以将后排座比例放倒,设计得灵活又方便。
配置:其实本来这种新能源车的性价比就比较高,再加上我这款车的售后很有保障,所以我在用车的时候是没有什么后顾之忧的。
动力:车子的动力应该算是比较快一点的了,我开着是够用的了,我其实很喜欢开快车,所以会比较关注车子动力这一方面,在买之前就问好了动力怎样,当时也试了试,感觉确实动力是比较快,不管在起步还是超速方面都很快能看到它的速度上来的很快,所以动力还可以。
越野: 方向盘的手感很好,这台车的操控还是很容易上手的,没有感觉比其他车差,整个车子的底盘也非常稳重,来个急刹车车内都不晃动,感觉不到倾斜,感觉车子开着很平稳,给人一种很安稳的感受,特别灵敏,开起来非常舒服,驾驶起来比较得心应手。
舒适:舒适性没有那么好,主要是车子的隔音效果不行,在高速上噪音比较明显。
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购买时间2022年02月
购买地点山东 烟台
裸车价格25.04万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1620公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:很喜欢这个车的内饰设计,特别是氛围灯,真的是我的大爱了,人家说车的外观是给别人看的,车内的都是给自己享受的。ID.4X这个车对于我这个颜控来说,也是对它折服了,不仅外观时尚,更对于内饰部分真的是爱了。所谓偏爱就大概是如此的吧。
缺点:车内乘坐够用就是储物格子偏小,我手大,不好取放。
外观:造型的配置够时尚,大灯很犀利,后尾都是精致的款。
内饰:内部的设计,就不用多说了,坐在里面,就能感觉到宽敞的同时,还是有很多与众不同的地方。
空间:对比特斯拉空间宽裕多了,前排特别舒服,座椅加热还带按摩,哈哈
配置:价格定位不算高,不然我第一辆座驾也不能选它了,车子的配置够丰富的,多开多找经验让电耗再低一点就更完美了,总体来说这车子不贵,有一定的保值率。
动力:对于车子的动力要求还是蛮高的,恰好它这充足的动力可以满足我的用车需求,起步提速换挡的时候都很迅速没有什么顿挫感存在。
越野: 这款车操控简单,比较好操作,也有安全感。
舒适:感觉车子的隔音能力并不是很强有的时候跑在高速上会有胎噪的问题出现,但是它的减震能力还是蛮不错的。
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购买时间2021年08月
购买地点山东 菏泽
裸车价格24.14万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程8974公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:最满意的就是动力和整个操控起来的驾驶感了!因为是电动车,本来怕驾驶感不好,没想到完全不输给那些加油的,甚至起步,加速都更快,适应了档位之后感觉还更方便更省力了!可以好好享受它带来的飞驰的快感!
缺点:感觉后排空间稍微小了一点,其他方面的表现都挺好的。
外观:外观可以,当初被外观吸引了,整个车身的比例是我喜欢的,前后都是贯穿式的灯,晚上很有辨识度。
内饰:内饰的风格我是满意的,悬浮式的仪表盘何中控台很好看,有科技感,感觉像是开提前那种卡丁车。但是内饰材质都是塑料,太阳一照就有种廉价感,最主要的就是这个车窗按钮太反人类了,四个车窗只给两个按钮,每次关后排车窗还得切换一下,多给我两个车窗按钮不行吗。
空间:作为一台五座家用车来说,空间是及格的。坐着比较宽敞舒服,不束缚。
配置:用车方面买了ID.4X以后每个月用车成本减少了好几百,用电的车子总是比燃油的车子划算不少啊,而且充电也比较方便。
动力:这车的油门反应很迅速,我就喜欢这么灵敏的反应力。
越野: 它的内部构造跟一般的燃油车有很大的区别,像档位、手刹都不一样,因为常年的驾驶习惯刚开始开它用着很不习惯。
舒适:这个车的配置是带座椅按摩功能的,平时如果开长途车,可以放松一下腰部,总体来说可以减轻一些长途开车的劳累感。
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购买时间2021年11月
购买地点浙江 台州
裸车价格22.69万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2680公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:大众的品质我是非常认可的,车内的做工显得非常的精细,整车的续航里程非常长,冬天衰减也不明显,车子的使用成本非常低。
缺点:不满意的地方也有以下几点,胎噪声略微有点大,车子续航效果一般,不是特别省电。内饰设计虽然比较新颖,但是过于简单。
外观:外观设计的还是挺符合我的审美的,看起来非常的小鸟依人,不会过于的强势以及张扬,是比较低调沉稳的设计,用在生活中比较能贴近我们普通人的社交场合,很符合我的心意。
内饰:内饰方面是真心喜欢的,对于这个氛围灯我是有特别的偏爱。
空间:虽然是紧凑型SUV,但是也属于同级别里面空间大的。个人感觉和途观L的空间差不多。前排和后排的头部及腿部空间都比较充裕,本身车子也是我自己开的多,对女司机来说完全满足空间需求。
配置:虽然有些瑕疵,但是总体来说还是很满意的,换了车以后,每个月也能省不少钱。服务态度一直都挺好的,不像别的。
动力:动力比较一般,有一次前面有辆秦dmi,我一脚地板油超不过它,当时就尴尬了。
越野: 当然,它的操控并不复杂,它的辅助功能也很多,而且它的方向盘也非常的灵活。
舒适:也不知道是新鲜的原因还是啥,反正我就觉得这台车舒适性很不错,也喜欢乘坐这台车出门,坐在座椅上软硬适中,和身体的贴合度比较高,能够很好的包裹身体,很享受它带给我的那种体验。
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