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迈腾 2016款 1.8TSI DSG智享豪华型
车主平均油耗：9.4L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 7.8L/100km
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购买时间2016年10月
购买地点河南 郑州
裸车价格20.48万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程2919公里
综合评分
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优点：空间大，车身修长
缺点：油耗稍微有点高，可能是现在还没有过磨合期的缘故吧
外观：外观基本上没有什么可说的。俗话说，萝卜白菜各有所爱。我对迈腾的外观那真的是没有一点意见，从上市之初，我就被它的外观和造型所深深吸引，从来没有想过有一天我会得到它，拥有它车灯设计：车灯的造型真的是太漂亮了，我爱上这辆车的主要原因就是因为太喜欢这辆车的前大灯了。不过呢我还是要说，氙气大灯晴天照明效果还是很棒的，可是一到阴雨天，尤其是湿路面，那就没法说，真的还不如卤素大灯效果好做工车漆：都说大众的车漆好，通过我这么长时间的接触，我感觉都是一样的，车身造型：迈腾的造型我觉得大多数人都是能够看上的吧？前脸够大气，车身线条流畅，车尾圆润饱满，整体看上去够稳重，够商务
内饰：内饰我感觉也没有什么太多的值得一说的，还是那句话，萝卜白菜各有所爱仪表中控：中控台其实我就有一点想说的，手套箱附近的材质为什么不能换成软质材料？看上去和摸上去的感觉好廉价异味异响：刚买回来车的时候，车里的味道真是的太浓了，车开回来，把车停在院子里，四个车门全打开，让它通风晒了一天，第二天在车里放了两个比较清新一点的柠檬味的香盒，这样才算是让车里的味道没有那么的浓和刺鼻了手感材质：虽说大众现在的减配比较厉害，到是人家的做工还是很精致的，这一点毋庸置疑，毕竟大众车主这么多，说明人家还是有些手段的，不然也不会拥有这么大的销量。
空间：迈腾的空间是我最满意的地方。我平常都是自己开车，或者带着女朋友到处逛，基本上坐的人数不超过四个人，我开车喜欢把座位调到最低，我的身高175cm，头部空间大概一拳。调整到我最合适的位置，后排还是很宽敞的，翘个二郎腿也没问题。
配置：因为我买车的时候，新款迈腾刚上市，老款车型优惠力度比较大。本来是有想法考虑新款的迈腾的，不过看的时间越长，越觉得新款迈腾没有老款的耐看，没有老款的看着稳重。不过说实话，新款迈腾的造型真的是挺漂亮的不过却比老款的贵了三万多，所以最后还是要老款迈腾，毕竟这也算是圆梦了中控屏幕：说真的，买车的时候车上就已经装好了中空屏幕，和倒车影像，可是那个屏幕的分辨率真的是让人没法说，分辨率太低了，好歹也是二十多万的车，怎么倒车影像画面看着那么的劣质啊标配配置：我的车是1.8t豪华型的，自带后备箱感应开启，可是在我平常实际使用的过程中，我感觉后备箱感应开启并不是多么的灵敏，有时候需要扫好几下才能感应开启。还有，还有，我买的是2016款的，为什么没有发动机启停这个功能呢？我觉得这个功能还是挺实用的，多多少少会对油耗有那么稍微一点的减少吧？
动力：1.8t的动力还是不错的，起步加速都可以，但是前一段时间我开了一下朋友的2017款新迈腾，感觉到了一点，同样是120公里每小时，我的车需要2500转，而我朋友的新款迈腾却只要2200?2300转左右。或许是他新款车型发动机的升级，这个可以理解。总体来说，我还是很满意的。
操控：
方向盘稍微感觉有一点沉，还有就是开着涡轮增压的车，在市区跑真的是太难受了，远没有大排量自然吸气发动机感觉舒服
油耗：现在跑了刚刚两千多不到三千公里，具体的油耗表现没有办法为大家详细讲解，我曾经来过公司的迈腾，最好的表现是每公里四毛二
舒适：对于迈腾来说，舒适性的表现还是能让人满意的，就是偶尔会感觉路面的颠簸比较明显，可能是心理作用空调：现在毕竟是冬天，暖风效果真的很好。毕竟是新车，倒也没什么可说的行驶舒适性：2016款迈腾，从它换代就已经向商务风格转变了，舒适性我还是比较满意的，不过我从没坐过后排，没有后排的乘坐感受，所以就没有办法为大家分享了噪音控制：平时开车，总能听到涡轮工作的声音，感觉很难听，所以我平时开车都开着音乐座椅舒适性：我开过2017款新迈腾，感觉新款的迈腾座椅稍微比我的老迈腾硬一点，所以还是我的老迈腾座椅舒服??
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购买时间2016年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格20.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程550公里
综合评分
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优点：最满意的一点当然是空间了，虽然说现在A+级车已经不断加长，足够家用，但是看了迈腾之后感觉大到不可思议，尤其是对于我170的身高来说，感觉都有点浪费了，后排不仅可以翘起二郎腿，腿想怎么伸就怎么伸，不知道新款还要加长到什么程度，这已经足够足够足够的了。外观也非常满意，开出去有面子，而且也符合本人性格特征，低调奢华。
缺点：那就是油耗了，谁让人家是1.8T了，比起小排量，纯北京市区的话，油耗高到不可思议。
外观：外观没的说，跟本人性格比较相似，比较低调内敛。但我总觉得还是很有豪华车的感觉的，尤其是黑色，还是比较亮的。媳妇就想要金色，幸好当时没有金色了，这才有机会入手黑色哈哈。
内饰：内饰只有黑色，没得选，有点遗憾，现在想想外黑内米更加搭配一些，全黑的时间长了会有疲劳。赞一下石英钟，多少人是喜欢这个东西的，我就特别喜爱。液晶屏不大不小，再大了反而不好看，这么大感觉正好，原厂的真不错了，就是不带倒影十分遗憾。
空间：空间就是最满意的一点了，上面已经说了，我能想到的用车场景都能满足了，有了孩子，可以在后排跑着玩了。。。后备箱十分大，随便装东西。但是上下比较一般，不是很高，但对比CC凌度之类的，要高不少。
配置：大众真的没有什么性价比。要我说就是买了个外观、面子，下来22万多，家用算是没必要哈，纯市区也不推荐，如果是跑长途还是不错的。
动力：动力也不是很满意，买之前我都没有试驾过，本来也没打算要迈腾，还是老婆的话管用。所以定的比较着急，也没有仔细考虑动力的问题，要不然咬牙也得上2.0啊，虽然没开过，但感觉应该好点。我主要是市区开，所以短程多，起步多，起步时随便被甩半条街不成问题，新车不舍得地板油和S档，起步只能默默被甩。加塞变道不是很自信，除非真的使劲给油，而且油门有一点点迟滞，不知道是不是因为这车比较“高级”。。。我猜是不是跟开公交差不多，哈哈，毕竟车太重，1.8T只能期待高速上的表现了，纯市区就比较不满意。但是想想，纯市区中级车也都那样，不能跟高尔夫、308S那样的小钢炮比啊，还有电动车，真是变不过他们。
操控：
大众毕竟以操控著称，操控的感觉真是不错。当时试驾速腾，试驾时激烈驾驶，感觉完败其他车，迈腾更不用说了。我理解的操控就是在高速变道和高速过弯时，车身整体性非常好，侧倾非常小，能感觉车是整体在位移，不散，那种整体性给人很大信心。都是法系底盘调教好，但对比当时试驾的某法系热门车，发现还是有差别的，特别是在高速过弯或者单侧车轮压井盖时，屁股的感觉真不一样，同学们可以亲去测。还有路感，什么样的马路都能准确传递给你，但减震很好，就是知道过坎但却不震的感觉，所以过坑洼的时候也比较自信。
油耗：油耗真的伤不起，我代表了城里居住城里上班一族，天天就是二环三环四环，平均油耗十几个，450块钱的油（95号）大概跑了550公里，亲们自己算油耗去吧，估计以后跑跑高速能下来。另外，我这还是温和驾驶的结果，没敢大脚油门和刹车。但是就是起步停车多，并且等红绿灯多。
舒适：舒适性非常好，特别是减震，我这2.9的胎压，过减速带没有太大感觉，沟沟坎坎平时也没在意。隔音也很棒，全关上车窗，什么也听不见，感觉这点完胜A级车。音响的质量也特别好，没有什么丹拿，但是足够享受的了。翻毛皮的座椅比较值，不打滑，比较软细腻。腰部支撑特别好，开到最大，顶着腰部，能够缓解疲劳，所以这两点来说，上豪华版不后悔。
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购买时间2016年01月
购买地点山东 济南
裸车价格22.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程8500公里
综合评分
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优点：外观漂亮，后排空间较大。完爆同级别的其他B级车。作为一汽大众近几年来的发展趋势来看，更大空间和更加优美的外观，是将来的一个趋势。从新速腾GLI到高尔夫嘉旅，大众汽车可以说是把造型设计家族化进行的最彻底的一个品牌。特别是新迈腾，优美的线条和独特的轮廓可以让人们轻易地辨别出它的身份。不像以前某些笑话里面说的那样，高档场所的保安放进去了宝马奔驰，把长得酷似帕萨特的辉腾拒之门外。
缺点：汽车转弯时候会因为减震器的阻尼影响出现一定的侧倾和甩尾，这让我很反感。但是有利就有弊，如此长的车身难免会有一定的影响，可以接受。
外观：对传统的坚持不是意味着缺乏创新。新款迈腾的外观虽然还是以水平镀铬格栅为主打元素，但是它的车头设计却是无与伦比的美丽，全LED大灯与进气格栅完美的结合。上边缘几乎垂直，下边缘与车行灯平齐，而发动机盖的弧度恰到好处的提升了整车的辨识度。而纵观车身的侧面，新款的腰条极有雕塑感，让车身显得更加的紧凑，并且充满了活力。最后说说车屁股，乍看之下变化不大，细看会发现尾灯更加的锐利，边缘也更加的清晰。据说是由136个发光单元梭族组成的，不同的情况下可以变换不同的图案。而行李箱盖子下面的折线与保险杠和排气管的完美结合，让整个车尾看上去更加的浑然一体。
内饰：内饰还是中规中矩的，当然没法和更高级别的豪华型商务轿车相比。但是“紧凑型商务座驾”这个独特的定位还是彰显了迈腾的与众不同。同时在成本上的把控也是关键，我们无法要求一款车能够做到至善至美，但是我们可以忽略细节，要求货真价实。该有的配置都有了，有一两项短板也是可以接受的。
空间：新款迈腾的长宽高分别为4865*1820*147毫米，这样的轴距标志着完全可以媲美行政级别轿车的后排乘坐空间。家人普遍身高偏高，我183，媳妇175，坐在后排除了能翘二郎腿，还能够把腿伸直，一点都不夸张。
配置：高配的车型配置也是非常丰富的，当然有一些自选包也是性价比相当划算的。驾驶辅助系统，360度全车倒车影像，高速自动巡航，一键启动，车道辅助系统，还有一些其他的类似座椅加热就不一一概括了。总之基本上还是相当令人满意的。
动力：147KJ的巨大功率，200最大马力，搭配涡轮增压。表现当然不会令人失望。起步的时候是很平缓的，一旦踩下油门，那种畅快淋漓的加速感也绝对会令你血脉贲张。新型的双离合换挡较快也较为直接，有效的避免了低速行驶中的不平顺。同时散热快，基本上可以做到随叫随到。
操控：
整车操控性非常好，前麦佛逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，通风盘后式刹车，配备18寸大大的轮胎。官方统计最高车速可以达到246km每秒，当时我是没有开过这么快的，但是高速行驶中的激情还是存在的。
油耗：目前开的公里数较少，油耗一直稳定在9左右。注册了滴滴专车，在市区行驶的时间较多，还没有完全的磨合好，相信接下来的油耗应该会有一定的下降，会令人更满意。
舒适：迈腾的悬挂更加偏向于运动性一点，或者可以说设计的比较均衡。但是一般路况的话，可以保持非常稳定的舒适性。高配的座椅采用的材料也是国际上知名的Nappa真皮面料，不仅增加了美感，还兼具有通风透气的功效。全车丹拿音效是必须要有的配置，可以让驾驶和乘坐者在高速旅途中拥有更好的享受。
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购买时间2016年04月
购买地点河南 郑州
裸车价格19.48万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1160公里
综合评分
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优点：： 空间，横向对比其他车型，空间还是属于中上流的，特别是后排的空间还是很不错的，另外我很喜欢后排的中央扶手箱。前排空间也挺舒适的，中控台比较柔软，按键制作也挺细心的，做工什么的都不错，很多细节做的挺不错的，细节做的那么好，大的方面就不用说了，毕竟是人家一汽，还是信得过的。
缺点：： 隔音，隔音还是比较差的，我没有开过其他的车，以前坐车的时候也不在意过，感觉低于80公里的速度时，噪音不是很明显，特别是加速的时候还有就是在高速上，发动机噪音不是特别明显，最明显的就是胎噪，我在考虑以后要不要做个隔音或者换个米胖子的轮胎，然后就是百公里制动距离，是不是太长了，给的数据超过40米了，我对百公里加速不感冒，但是真的很纠结这个制动距离，蒙丢丢都进入40米以内了，这货竟然快44米，一个车身的长度哎，关键时刻这距离很危险的，随后也要升级刹车。不过整个刹车的响应速度挺快的，轻轻踩一点都有反应，整个刹车系统反应还是很灵敏的，给我说刹车44米我都不信，反应这么灵敏还44米，随后升级下刹车卡钳和刹车片估计效果会很不错的。
外观：这个嘛，大众都长这样，没有蒙丢丢帅气，这玩意仁者见仁智者见智啊，不过整体来说比较适合中年人的口味，略老气啊，不适合年轻人的审美，整体来讲，不像蒙丢丢啊K5啊设计的年轻时尚，一直都这样，沉稳。
内饰：用料还可以，做工挺细的，细节比帕萨特处理的好手套箱，扶手箱里面都用绒布包着，我媳妇很看重这里，细节上能处理好的做工内饰没的说。
空间：空间没的说啊，中型车中的标杆了，后排宽敞，我1.74，体重70KG在后排懒洋洋的靠着，前面还有充足的空间活动，做三个人也不会那么拥挤，长途上跑也没事，如果后排也是独立空调就好了，哎，囊中羞涩啊，如果以后车辆自定义的升级包多一点，我想会更适合我，喜欢升级这个升级那个，虽然没钱，但是也想瞎折腾。
配置：这还用说嘛，现在买B7L就是冲着便宜，B8马上上市了，口袋羞涩，没钱才这个时候买的
动力：足够用了，1.8市区跑跑足够，上高速了涡轮带你飞奔。高速上超车完全没有问题，带着老婆孩子出去玩，真需要超车也能让你满意的甩他们。
操控：
还是有虚位的，但是方向盘很轻，在高速上会略微的重一点，毕竟是为了安全么。方向盘也不大，女孩开着也是会很轻松驾驭的，这个大家都不用担心了。
油耗：现车，感觉磨合的不是很好，郑州市区堵车厉害了能11~12个油，堵车不厉害了9个油，高速上最少的时候6.2个油，据说有的神人能开到5个，膜拜。希望过了磨合期油耗会下降点，剩下的都是钱啊，毕竟这货在我们这里要加97呢。不过话又说回来了，车这么大，重量也在这里摆着，如果你一味地要求油耗油耗油耗也不实际不是，既想车子大又想拉的多还不想让多吃哪有那么美的事啊，鱼和熊掌不可兼得，车太轻了速度上来轻飘飘的没安全感也不是太好。
舒适：还可以，我对这个要求不是特别的介意，也没坐过什么豪车，反正感觉挺舒服的，跑个长途什么的也不会让你感觉累，毕竟真皮的么，就是夏天很吸热，烧屁股啊
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购买时间2016年04月
购买地点四川 德阳
裸车价格21.16万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程2357公里
综合评分
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优点：动力足，大众的车操作十分容易上手，最满意的是空间，同级别车里是数一数二的，翘个二郎腿什么的，后排坐三个体积大的人也没问题，适合家用。
缺点：豪华版的车型居然没有倒车影像，落地24万的车都没有倒车影像，大众真抠门，还有轮廓再大一点，18寸的就更好看了。虽然配置表说可以选装，但4s店一概没有，也就作罢。迈腾这车7.7l/100km的平均油耗，感觉有些高，你们觉得呢。
外观：外观我还比较满意，相比同门师兄弟帕萨特我觉得迈腾好看些。氙气大灯很亮，也很实用。虽然很羡慕新款的led大灯。迈腾车身的腰线，镀铬条装饰都比较好看，感觉上档次。唯一觉得豪华版五辐的轮毂不好看，真心不好看！！
内饰：大众内饰万年不变，的确也是。不过都还中规中矩，也不难看，各个按键排布都比较方便实用。内饰用料，车门，仪表台，扶手箱大部分地方都是搪塑软质材料，做工，手感都很不错，对的上20多万的价格。新车味道重也很正常，买了三大箱的碳包放车上各个地方，个把月后味道也就没那么重了。如果经常通风会更好些。天窗有时会有些异响，估计是保护膜没撕的缘故。
空间：空间迈腾车主应该都满意吧，乘员的头部腿部空间都比较充裕。这也是我选车很主要的因素，后排坐三个成年人一点问题没有，只是中间凸起有点高了。后背箱的空间也很大，放几个大箱子都没问题，车内储物格也多。
配置：25万的预算，性价比一般，不过感觉被4儿子店坑了。忽悠我加装了5000元的礼包，什么下护板，智能辅驾系统，贴膜，行车记录仪上网查了就300元的东西，总共估计不到1000，早知就在外面自己装了。买车是在4儿子的要价上一分钱都没优惠。豪华版呢，配置适中，天窗，定速巡航，一键启动，无钥匙进入，无钥匙启动，胎压监测，自动驻车，自动空调，后视镜电动折叠，前后雷达，导航虽然不怎么好用，真皮翻毛皮座椅，电动座椅这些都有。当然自动泊车，倒车影像，发动机启停，遮阳帘，座椅记忆，氛围灯，车道保持，偏离系统等智能系统一概没有。总的来说性价比一般。
动力：迈腾1.8t的涡轮增压动力还是很不错的，起步提速很快，只要舍得给油，推背感还是很惊喜的，涡轮介入也快，超车也很容易。堵车，抵挡位时候顿挫感也都还好，不是很明显。
操控：
方向盘手感比较轻便，还真是指哪打哪的感觉，爬坡，下坡都还有力，弯道也没有明显飘的感觉，刹车效果比较明显。而且特别喜欢老款的地板式油门，踩着脚不累。比悬挂式油门好。
油耗：提车到现在有半年了，目前行驶了2357km，油耗多少没关心过，上次查是7.7l/100km，自己感觉还是有点高。而且还要吃97升的油。
舒适：悬架偏舒适，对细小的震动过滤的还好。座椅还不错，不像日本车那种很软的感觉，腰部支撑性很好，头枕有点硬。豪华版翻毛皮的座椅坐着很舒适，主副电动座椅调节也很方便。自动空调使用也很方便，效果也不错。
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购买时间2016年05月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格20.60万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程600公里
综合评分
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优点：提速比较快，跑起来运动感強，整体紧凑，不托泥带水，比较沉稳，给人以信心。辅助功能中转向辅助灯、自动头灯适用性很強，驾驶中不用操心开灯问题，定速巡航也很适用，解决了高速行驶不踩油门的问题，一键启动很智能化，钥匙起动和一键启动双保险。雨刮器能根据雨量的大小调节速度，令人满意。音响质量高，音质清晰，悦耳动听。氙气大灯照明度高，十分满意。胎压监测，电子驻车、上坡辅助都很实用，
缺点：1.8T顶配，有前后倒车雷达，GPS有可是没有后倒车影像，对于这款车来说应该是最基本的配制，可惜没有，这有点说不过去。只能拆装选配。拆配真感觉到怕装不好，不装又感觉到不实用，纠结中。高速行驶中风噪有点大，给人带来不舒服的感觉。开门灯没有，有点小气。
外观：外观漂亮大方.前脸大众车型一个脸，远看是POLO，近看，原来是迈腾来了，虽漂亮，但都是林心如，林心如就不那么突出了。不管怎样说，前脸大灯、后尾灯十分漂亮，前进气栅栏十分好看。
内饰：内饰一般，下暗上明，没一色的好看，材质较好。中控工作台设计一般，不大气。
空间：空间宽大舒服，十分满意，后排座椅靠背放倒很适用，放倒后和后备箱组合，临时过夜睡觉沒问题。储物盒也很方便，大小还可以，后排杯架也十分漂亮好用。总体轴距大带来的空间优势十分明显，再加上坐椅电动调节、加热、拆叠，使人使用起来非常便捷，有个家的味道。
配置：性比价不是很高.该有的都有.价格偏高.快24万的车高端配制没有，另外倒车影像也没有.所以性比较低。和索九1.6T智能型相比，多出了氙气大灯、胎压监测、转向轴助灯、轮毂和胎大一号、感应雨刮气、电子驻车、防紫外线车窗等。
动力：加速比较快.特别高速瞬间超车很轻松.推背感十分明显，对一个1.8T的车车来说.己经要求很高了。高速行驶中减速效果好，提速很快，超车给力，潇洒！
操控：
操控灵活.低速方向轻.高速方向稳健.符合驾驶心理.可是，天窗护板手动，显得老土，天窗电动按扭有点过时。油箱盖驾驶室內无操控，有点不方便。后视镜操控按扭也有点难度。中控锁按扭和车窗升降按扭、后视镜按扭，没在一起。多功能方问盘比较方便。
油耗：油耗适中，百公里耗油9.2升，这在同级车中比较占优，
舒适：座椅舒服.特别是座椅电动调节，坐椅加热，很人性化.
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购买时间2016年06月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格20.58万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程790公里
综合评分
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优点：空间、动力和油耗，这是我最满意的地方，还要表扬一下17R的大脚，凸显大气。
缺点：我对作为一款量产多年，保有量如此高的中级车，又经历几次换代升级的车型，居然没有倒车影像，深感不解，加装原厂倒车影像居然要四千大洋我也是醉了。
外观：外观中庸，低调而奢华，沉稳而大气，黑色的大迈每次出现在公共场合总能吸引一众的慕光，我选择的是1.8T智享豪华版，17寸的大脚提升了很多的气质，在满大街的迈腾之中，凭气质一眼就能找到他。
内饰：大众的内饰用料还可以，设计感和科技敢都不是很强，而且略显老气，虽然参加工作多年，但作为80末的我有一颗年轻的而躁动的心，当时就被蒙迪欧、昂科威、RAV4的内饰所吸引，但最后还是选择了大迈，说实话，开车时间长了以后，内饰什么样真的不那么关注了，重要的是使用便捷、易于打理，对它的内饰你会慢慢爱的。
空间：空间非常大，非常非常大，空间大一直是选择迈腾的一个重要原因，自己开着敞亮家人乘坐舒心，这个价位，这样空间表现不是什么车都能拥有的。如此之大的使用空间，结果问题就来了，想从前排拿放在后排上的东西，你需要一条长胳膊。
配置：我选择在新款上市前入手这款迈腾，就是因为现在优惠幅度相对较大，智享豪华版配置丰富，而且实用性都很强，能给我和我的家人带来很多的驾驶和乘坐乐趣，个人觉得性价比还是很高的，一个字“值”
动力：本来购车主要用途为家用，对动力要求不高。1.8T这台发动机带来的是源源不断的动力输出，油门不用怎么踩，速度也会提升的很快，就我个人而言，动力方面非常满意。
操控：
操控是该车一大弊端，虽然方向轻盈指向也算精准，但是4米8几的车长和一点点的虚位，还是让我这个驾龄不长的“老司机”每次停车入位时倍感压力。
油耗：早就从身边朋友那听说迈腾的燃油经济性很棒，但当自己拥有了以后，还是给我不小的惊喜。特别是跑长途，5点几的油耗还是很经济的，可以接受。对比之前一直关注的蒙迪欧、昂科威等车型，这样的表现真是没得说。
舒适：舒适性一般，虽然配置丰富，驾驶便捷，驾驶员和乘客的腿部和乘坐空间照顾的很到位，但座椅很小，包裹性一般，而且很硬，长时间驾车行驶会感觉比较累，所以这一项不能给满分。
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购买时间2016年06月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格21.48万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程5068公里
综合评分
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优点：空间大，这是无疑的了，涡轮介入很快不会感觉到涡轮突然介入的神经感，定速巡航使用方法比较好比按钮的有感觉多了，上坡辅助，悬架支撑性比较好，转向头灯与辅助看的更明显，下坡带挡滑行发动机供油小的可以忽略的油耗，做工比美系车要好相对性，经久耐看，装逼感应后备箱与标志倒车摄像头，还有一个很实用的都用过好几次了后排220V电源超赞。
缺点：转向有虚位，发动机噪音.胎噪.风噪比较大，有时候比较烦躁，座椅设计总感觉坐着不舒服，原配导航小小的不大气了，还有后备箱漏水郁闷，后排车窗异响很大真让人头疼，中控台下面块怎么不是软的啊，制动感觉不是很好有压力，悬架支撑性好了也感觉硬了不少，舒适性大打折扣。
外观：大众就是那样大气稳重，选的是黑色的不是很耐脏，不像有的车子看久了就觉得不好看了，其实年轻人开着挺给面子的一点不觉得秀气，很有风范。
内饰：做工挺不错的，看着还是那样简洁大方，普普通通的，中控下面一块不是软质材料，如果是就好了，还有中控屏幕大一点就舒服了，但是如果把内饰改成别克类型的设计爱的人会更多的，对吧？
空间：一个字就是大，两个字就是很大，后排可以放倒，坐在后面直接就是很多人就可以把腿斜着放直，后排坐两人爽到极点，开回去看到的人的第一句话就是哇好大的空间。
配置：相对来说比较好的优惠了，地方不同优惠也不一样。
动力：涡轮介入很快所以没有迟滞的感觉，超车都不要急加速的轻轻的就超过去了，加速杠杠滴，没有压力，只是还不敢驾驶的太激励了，毕竟是新车还有是自己心爱的车。
操控：
转向的虚位使得过弯动作很大，没有蒙迪欧感觉好，高速底盘还算比较沉稳，但是过弯极限也比较高的这要给赞的。
油耗：可能是跑高速比较多所以油耗并不高，比同事蒙迪欧1.5的与H21.5的底了不少，下坡是最节约油的，我记得有一个下坡带挡轮子带动发动机转发动机不供油油或者是几乎为0的油也可能是这原因，现在显示油耗7个左右。
舒适：座椅加热很好，如果有个通风就大赞了，就是减震太硬了感觉和没有一样，但是对乘客照顾也挺不错的。
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购买时间2016年03月
购买地点四川 乐山
裸车价格22.50万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
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优点：性价比高，配置也很高且功能齐全，外观大气沉稳不失内敛，内部空间很足，有很多辅助功能，操作更易上手，新手也能得心应手，车的动力也很足，整体提速也很快，真皮的座椅与方向盘很舒适，做工也很好。
缺点：跑的快的时候，发动机的噪音可能稍微有一些听得到，除了这方面还有待提高外，其他方面还是都很不错的，反正也不影响整体的驾驶操作性能。
外观：外观大气稳重，说真的，真是延续了迈腾一贯的设计风格的。相对于老款来说，新迈腾更年轻时尚，也更加的耐看了。
内饰：黑色的内饰既稳重又大气，提升了整体的内饰档次，真皮座椅既舒适又大气，整体的做工也很精细，接缝处很是完美。
空间：内部空间真的是蛮大的，对于家用来说足够了，稍胖稍高的人坐进去，也不会有不舒服的感觉，反而真皮的座椅软硬适中，不仅增加了舒适感，而且坐的时间久了也不难受。后备箱的存储空间也很大。
配置：在这个价位里真的还不错了，反正觉得买的值。
动力：不错哦，对于平时上下班和出去玩开的我来说足够了，动力强劲，起步也很快，提速流畅，提速的时候还会有很强的推背感，超车倍爽，经济省油又实用，嘿嘿。
操控：
方向盘操作轻巧，而且指向精准，同时刹车也很给力，提速顺畅。
油耗：实测百公里油耗6.8L左右，还不错，平时上下班经常遇到堵车的情况，可能会稍微费一些油的，出了市区以后匀速控制在六十码到八十码之间，相对来说，油耗就降下来很多了，迈腾在同等价位款式的车里是比较省油的了。
舒适：内部的空间很大，所以坐车肯定也舒适，坐四五个人不拥挤还很舒适呢，座椅既舒适又大气，真皮方向盘很舒适，而且行车的时候整体的隔音效果也是很不错的哟！
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购买时间2016年04月
购买地点吉林 长春
裸车价格19.88万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：空间、卖相、颜色还有就是动力了，虽然不是2.0但完全够用，提速很给力，不过得离大货车和高等车远点，珍爱生命呵护财产。????另外前排座椅完全放倒后睡觉很舒适。
缺点：内饰:除了组合仪表和石英钟提点等次外，其他的没亮点，而且中控显示低端的离谱，内容格局不好，分辨率还低，中控触摸感差。噪声:暂时还能接受，但不能比，坐过日系的中级车噪音确实小。担心7干的DSG但这是自己的选择。
外观：传统但充分彰显了大气稳重。
内饰：不说了不满意里已经评价完了，B级车得改改了。
空间：这个不用多说了吧，给力！给力！给力！
配置：个人认为是比较高的，赶上快换代优惠也足。就担心7干DSG会带来大修，那可就贬值了，祈祷吧。等不到B8一个是因为时间，再一个就是预算了。
动力：完全够用，8.5秒左右的百公里加速在经典的B级车中是名列前茅的，DSG换档速度也快。给油就有动力，没出磨合期，油门还是得小点，以后上高速可以体验下。操控中规中矩吧，路感反馈好但同时舒适性也就相应降低了。大幅度的起伏处理的好，路面稍有不好的震动和噪音都较大。
操控：
操控中规中矩吧，路感反馈好但同时舒适性也就相应降低了。大幅度的起伏处理的好，路面稍有不好的震动和噪音都较大。
油耗：还是比较满意的毕竟是双离合，这也是DSG的优势。目前500公里磨合期10.5。也看驾驶习惯我开就降，媳妇开就涨。总在市区，上高速后我估计会好很多。
舒适：没办法这个只能是一般了。座椅不是很舒适，降噪我看大迈也没计划在这方面努力。4颗星是因为我选我接受，其次腰部支撑可调和座椅完全放倒后的感觉给加分了。
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