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购买时间2013年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格25.48万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程9000公里
综合评分
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优点：油耗，肯定是油耗了，目前还没做过首保显示百公里9个油，相对于一吨半的车来说应该是个惊喜了，首保过后油耗肯定还能向下走——（期待中）。还有就是内部味道小，车开了一个月了基本没什么味道了，肯定用料跟国产的有区别。朋友的*腾也是德系大牌开了快半年了，现在进去还很大味道。小日本在用料方面还是很厚道的。其它方面就不提了。愤青请绕道。Sorry。还有全时四驱，水平对置发动机。.
缺点：虽然对于一部2.0自然吸气的SUV来说，加速一定不是强项。但高速120以后猛给油也只能换来肉肉的提速感，实在是在某些时候超车无力啊。例如左侧车道有一辆100km/h的车辆行驶，我需要从中间道超车，这个时候远方有一辆行驶很慢的货车，按理说应该加油，中道超车，迅速回来。但开着2.0的小森，真心没有这个自信，基本上高速超车，被大众1.4T就轻易打败了。强烈建议在意的同学选择2.5L或2.0T
外观：非常喜欢2013款森林人的外观，既有豪华轿车的气派，又有越野赛车的霸气。只是有一点，我的车颜色是珍珠白的，比较容易显脏，但车漆较薄，车子停在外面停车场，车上沾了鸟屎什么的我又不敢用力擦，所以比较纠结。
内饰：自从丰田持有了斯巴鲁的15%股份以后，森林人内饰丰田化比较明显，我的第一辆车就是丰田车，所以还是比较容易接受丰田化的内饰，总的来说就是中规中矩吧，科技感、现代感少了一点。不过好在有蓝牙电话、定速巡航，给本来比较中庸的内饰添了一点色彩。
空间：这是我看中此车的一大理由，到福特4S试驾过翼虎，其中控设计复杂占据了较大一部分腿部空间，伸展不开腿开久了可是很难受的，森林人则毫无此问题。第二排空间也超级赞，极适合家庭用车。另外此车储物空间设计比较人性化，各扇门及中间扶手杯架都挺实用，后备箱有后排座椅一键放倒功能，搬运大件相当给力，同事新买的小孩子的床刚借我车搬回家，得意~~
配置：斯巴鲁注重操控和细节，水平对置发动机自不必多说，自动后视镜、Xmode陡坡自动缓降、空转轮自动制动、后门儿童锁的功能也都很实用。如果你是一个注重操控的人，森林人的性价比肯定是同价位最高。如果你是一个注重油耗的人，森林人的性价比仅次于马自达CX-5。如果你是一个注重动力的人，森林人的性价比仅次于翼虎。如果你是一个注重内饰的人，作为一款进口车，森林人定价偏高，性价比就很差了，我猜斯巴鲁厂商是不是都把做内饰的钱省下来去研发发动机和变速箱了，呵呵。
动力：依赖于斯巴鲁的水平对置发动机和全时四驱系统，动力较其他自然吸气2.0排量车辆来说要更加灵敏，150马力市区起步超车毫无压力，2.0非常适合城市用车，超车给油后指哪打哪，开起来很轻快，没试过2.0XT，那个太狂暴，2.0自然吸气对于上下班偶尔自驾游的人来说最合适不过了，经济模式和运动模式的差别自我感觉上还是很大的，关键是运动模式转速高了很多，油门更加灵敏，起步加速更快了，但这也是牺牲了油耗，一脚油门40个油就下去了。
越野：
特别棒！这一点其实前面已经说了，操控助力精准，车子灵活，在上下班车流中穿梭非常容易。小森这款车最大的亮点就在车的操控上了，高速转弯、紧急变道轻松自然，一点都不含糊！值得一提的是，刹车前半段偏软，后半段还是比较给力的，一刹就有。
油耗：我主要在市区和国道跑，基本上是2/3市区，1/3国道，目前还没出磨合，没上过高速。上下班路上比较堵，但是小森综合油耗还是超低，CVT给人以足够惊喜，2.0排量的SUV只烧8个油，这让中石油、中石化们怎么活啊！（嘿嘿，窃笑中……）
舒适：前排座椅包裹性较好，CVT很平顺，没有换挡的顿挫感，坐前排很舒服。就是坐后排震动相对厉害一点，后排座椅舒适性较前排要差，可能是悬挂调校偏硬的缘故吧。我之前听人说森林人的车噪音很大，我开了将近一个月觉得还蛮安静、蛮舒适的，可能是因为我很少在车上听音乐，所以还感觉不太出来。
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