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宝马5系GT
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购买时间2014年07月
购买地点江苏 南通
裸车价格61.92万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程6500公里
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优点：外观强大
缺点：车内噪音略大，异响太多，虽然不影响使用，但是本人轻微强迫症。。。。听到异响总是想停车把异响找到然后解决掉。。。。。只能靠音响掩盖掉。。。。
外观：外观够个性，全景天窗、无框式车门、再配合大溜背，效果杠杠的，开出去够拉风的。宝马家族式的进气格栅很有特点，我觉得更有点像驴的鼻孔，或许是因为看见驴比较多的缘故吧，蓝天白云的宝马车标嵌在中间越看越得劲。
内饰：点烟器或电源插头故障 2015年06月15日 发表了口碑 口碑 《整体满意，细节处尚需改善》
空间：500-1700L，数字说明一切，可以拉货
配置：我这个是朋友的二手车，车况很好，所以嘛，性价比当然高了，他买在手里才开了7千多公里就让给我了，价格嘛，当然了，关系不一样。新车的话，性价比就不是那么诱人了，看个人爱好了，有的人就喜欢5系GT，而有的人就宁愿买5系LI，萝卜白菜，各有所爱了。
动力：感觉已经够用了，家里还有一辆老2.8自吸的A6，迈巴赫400等等几辆车，感觉这款车的推背感是最强的。。。。why！！！
操控：
操控不错，比奥迪带劲，就是方向盘比奥迪重，但是没有535那么重
油耗：我的综合油耗在百公里9升左右，我跑市区比较少。其实油耗的多少是跟驾驶员的开车习惯还有路况是有直接关系的，暴力驾驶油耗必然会增加，路况也占一大部分。上次在高速上粗略的算了一下，纯高速大概在4毛钱一公里（纯油耗，不含4毛5的过路费）。
舒适：由于是低配，也就那样吧，和日系比就没意思了，毕竟主打方向不一样
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购买时间2014年03月
购买地点四川 成都
裸车价格64.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：GT的掀背造型确实好看，配合无框车门 比较有感觉 后排舒适，头部空间充足，加了液晶仪表 很漂亮
缺点：车内噪音略大，异响太多，虽然不影响使用，但是本人轻微强迫症。。。。听到异响总是想停车把异响找到然后解决掉。。。。。只能靠音响掩盖掉。。。。
外观：拉风，绝对的拉风，开过艺术学院，妹子们直呼帅气！颜色哪个都好看，路上好多锦缎红，好亲切，不会变成5系泛大街吧（偷笑）
内饰：点烟器或电源插头故障 2015年06月15日 发表了口碑 口碑 《整体满意，细节处尚需改善》
空间：空间很大，前排后排都挺大，坐在车内就给人很宽敞的感觉，就是这个后备箱的空间没有外观看起来的那么大，后备箱盖板下面有个储物格，可以放点东西，车子内部的储物空间不是很多了。全景天窗让后排的乘客不会有压抑感，横向空间和头部空间都表现不错，腿部空间也不错，就是相比5系LI会差一点。
配置：这个价格了，就不算性价比吧，自己喜欢就好，本来看A7，价格比这个便宜，但是后期保养折磨人，还是宝马比较平民（偷笑）
动力：2.0T高功率，刚刚的，与3.0T在低速状态差异不是很明显，动力迟滞还有有点的，一段一段的，反应慢半拍，略微不爽，但是还是比较满意的
操控：
操控不错，比奥迪带劲，就是方向盘比奥迪重，但是没有535那么重
油耗：现在还算高，看后续表现吧，已从一开始的28降到15了，预计11-12左右后期
舒适：由于是低配，也就那样吧，和日系比就没意思了，毕竟主打方向不一样
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购买时间2015年07月
购买地点广东 广州
裸车价格57.00万元
平均油耗13.8L/100km
行驶里程6500公里
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优点：够大气，外观漂亮
缺点：油耗略高
外观：外观够个性，全景天窗、无框式车门、再配合大溜背，效果杠杠的，开出去够拉风的。宝马家族式的进气格栅很有特点，我觉得更有点像驴的鼻孔，或许是因为看见驴比较多的缘故吧，蓝天白云的宝马车标嵌在中间越看越得劲。
内饰：点烟器或电源插头故障 2015年06月15日 发表了口碑 口碑 《整体满意，细节处尚需改善》
空间：500-1700L，数字说明一切，可以拉货
配置：这个价格了，就不算性价比吧，自己喜欢就好，本来看A7，价格比这个便宜，但是后期保养折磨人，还是宝马比较平民（偷笑）
动力：这个是很多人在意的地方，我个人上下班使用居多，市区占90%，舒适跟ECO对半，ECO很肉 适合城市塞车时跟车，舒适模式动力在市区也就够了 超车利索 S档配上S模式 在空旷路面加速还是推背感OK的 总之 我对该车动力满意，想追求速度建议买小车，这车开着还是大了点
操控：
操控不错，比奥迪带劲，就是方向盘比奥迪重，但是没有535那么重
油耗：我的综合油耗在百公里9升左右，我跑市区比较少。其实油耗的多少是跟驾驶员的开车习惯还有路况是有直接关系的，暴力驾驶油耗必然会增加，路况也占一大部分。上次在高速上粗略的算了一下，纯高速大概在4毛钱一公里（纯油耗，不含4毛5的过路费）。
舒适：由于是低配，也就那样吧，和日系比就没意思了，毕竟主打方向不一样
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购买时间2014年05月
购买地点广东 深圳
裸车价格77.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：外观和内饰
缺点：宝马原厂的音响实在不敢恭维，车子都到这个级别，竟然连哈马卡顿还要选装，哎 后悔没出那7800
外观：外观够个性，全景天窗、无框式车门、再配合大溜背，效果杠杠的，开出去够拉风的。宝马家族式的进气格栅很有特点，我觉得更有点像驴的鼻孔，或许是因为看见驴比较多的缘故吧，蓝天白云的宝马车标嵌在中间越看越得劲。
内饰：点烟器或电源插头故障 2015年06月15日 发表了口碑 口碑 《整体满意，细节处尚需改善》
空间：宽大。前排舒适，后排简直就是宽敞，连习惯于外出乘坐副驾位的，都只想享受后排的空间。相对于普通轿车来说，其后排的空间绝对是属于奢侈那类。
配置：这个价格了，就不算性价比吧，自己喜欢就好，本来看A7，价格比这个便宜，但是后期保养折磨人，还是宝马比较平民（偷笑）
动力：2.0T涡轮增压发动机，加速稳定，爆发力还可以，上了高速简直舒服，一不当心就超速了。
操控：
只能说一般，比较5M的车 城市开有点大 不利索 一直想买辆钢炮或者小跑车 观望中。
油耗：没的说，开过的车里最省油的一款，综合油耗9.8.以前有一辆经典两厢福克斯1.8.油耗都在10个以上。乍一开，太惊喜了。
舒适：其实座椅的舒适性还是不错，悬挂偏硬一点，会有细微的颠簸，还有就是跑起来的胎噪会大一点，不知道换个轮胎能不能解决。
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购买时间2015年01月
购买地点江苏 南京
裸车价格60.30万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：空间大 通过性比较好
缺点：胎噪大
外观：外观够个性，全景天窗、无框式车门、再配合大溜背，效果杠杠的，开出去够拉风的。宝马家族式的进气格栅很有特点，我觉得更有点像驴的鼻孔，或许是因为看见驴比较多的缘故吧，蓝天白云的宝马车标嵌在中间越看越得劲。
内饰：点烟器或电源插头故障 2015年06月15日 发表了口碑 口碑 《整体满意，细节处尚需改善》
空间：空间够大，五口之家出行的话没有任何压力，全景天窗的使用在视觉上也把空间延伸了
配置：这个价格了，就不算性价比吧，自己喜欢就好，本来看A7，价格比这个便宜，但是后期保养折磨人，还是宝马比较平民（偷笑）
动力：充沛。对于不是太执着于速度的车主来说，这已经能带出相当的驾驶激情了。
操控：
一贯的宝马风格，悬架硬朗，指向精准，指哪打哪。超车并线很有信心，有人车合一的感觉
油耗：没的说，开过的车里最省油的一款，综合油耗9.8.以前有一辆经典两厢福克斯1.8.油耗都在10个以上。乍一开，太惊喜了。
舒适：由于是低配，也就那样吧，和日系比就没意思了，毕竟主打方向不一样
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购买时间2016年01月
购买地点青海 玉树
裸车价格60.00万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程6800公里
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购买时间2013年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格70.00万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程6500公里
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优点：对于535GT这款跨界车来说，我当初选车的时候还是和大家一样相当纠结，徘徊在奔驰CLS350和ML350还有路虎发现四、英菲尼迪FX35、奥迪A7等车型中，当选定宝马的时候，又在X5和X6和GT三者之间选择，个人觉得X6的外观很是到位，改装件也相当的多，最后没选的理由也和大家都差不多，仪表盘显示的地方不怎么好看，而且是街车，对于GT来说我要更喜欢他独特的外表，GT是同等级别中百公里最快的车（虽然差距很小），等车到家一个月的时候我又惆怅了，各大改装店和某宝上对于GT的改装件都太少了，多次有冲动想把车置换掉，但是对于本车是我人生中第一辆车，而且我不是富二代，我只是一个超级爱好车的个人，对于车的感情有时候我自己也不能理解，三天一次打蜡两星期一次封釉一个月一次室内清洗。所说都是我的个人感受，当初后悔配置买低了，我的一个哥哥车就是535GT豪华版，他当时建议我说买典雅吧，因为电吸门说实话用不到，我们这的人关门都很用力，电尾门关的时候还又很慢，后排娱乐从来没用过，座椅通风也没用过。谁知道后来我才慢慢的发现除了后排娱乐别的都是不可少的。电吸门和电尾门都是相当有档次的配置，座椅通风夏天时候会让你爽到爆，请大家以后买车时候遵循自己的意见，别人的只能当做建议。
缺点：无框车门其实不适合用在这种大型车上，内饰差是所有宝马的通病了，最关键的是，没有选配电吸门后，用正常力度关门总是会留一丝缝。
外观：各人各爱吧，有些人很喜欢，有些人很不喜欢，这个造型还是比较有革命性的的，不过本来也不是走大众路线。只不过对灯不是特别满意，觉得还不如老款的黄色天使眼来的有感觉，
内饰：宝马标准内饰，善乏可陈，不过还算厚道，该用真皮的地方都用了真皮，音响也是哈曼卡顿的，全景天窗也有，总体来说该有的都有了，就是科技配置差了点，没什么可以炫目吸引眼球的配置。
空间：我180cm，调整前排位置，后排的腿部和顶部空间都很大，敲着二郎腿什么都OK。由于后驱的原因，后排中段有突起，单不影响后排三成年人乘坐。个人觉得完全OK。
配置：不算高，同价位可以买到ML350，X5等SUV了，就是走个性路线吧。小众车和细分市场的车也从来谈不上性价比。
动力：这台3.0T发动机已经运用在X5、X6等多台车上，其优秀已经不用评价，应该说，油门很轻，轻轻一带就给油，加速很线性，加速感跟X6十分相似，不过不同的是X6的地盘调教十分运动，开在烂路上会很折腾屁股，但是GT却能在反馈路感很到位的同时，过滤掉大部分的颠簸，这点倒是有点像捷豹，运动与舒适相结合的意思。当然了，2吨多的车身使得GT的加速肯定不如普通的535，只不过6.3的官方0-100加速，基本上也够用了。
操控：
一般般，能够做到指哪开哪儿，但是总体来说车身比较大，有一种开6系的感觉，和大游艇一样。
油耗：作为3.0的发动机，油耗应该算正常，邮箱应该是按照SUV标准配的，所以虽然在城市里会比较高，但是也不用经常去跑加油站。
舒适：舒适性很好，应该说路感很好，前排有运动的感觉，而后排却没有太多的颠簸，运动舒适两相宜。
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购买时间2011年08月
购买地点浙江 温州
裸车价格79.00万元
平均油耗14.5L/100km
行驶里程35000公里
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优点：尾灯转向灯蜂窝状，很有质感，内饰颜色一流
缺点：硬要说那就是典雅、领先跟四驱版本缺少整体主动转向对操控的影响性还是很大的，低速跟山路连续多弯的情况下最明显。这里说的操控，倒不是说底盘支撑性，而是转向系统。带有真题主动转向系统在转向灵敏度上明显要好上很多，过一个相同角度的弯道，可以少打很多方向，倒车移库也方便很多。这点不能通过后期加装来改善，所以买了就是买了，没有办法改变了。所以买之前一定要想好试好，我就是买了之后后悔没有买豪华的。。。还有就是比较吃胎，这个宝马车貌似都有的通病。但是GT车子也有看到一些人品好的一套胎能开6 7万公里的。我个人一套胎开了30000公里差不多都不行了，原车邓禄普的，现在换了倍耐力P7，不知道效果会怎么样。这点我感觉买之前一定要想好，因为没有人会给你这方面的建议，每个人碰到的情况都不一样，你可能RP好，也可能RP非常不好。我感觉定位也解决不了这个问题，至少我5000来公里会去定位一次，一样啃胎
外观：每个人看他都不一样，选择他的应该对他的外观都会很喜欢吧
内饰：宝马标准内饰，空调风量那个按钮容易掉漆，很多车子都出现这个问题了
空间：空间非常大，头部空间很开阔和SUV一般，视野也很好，后排很舒服了，当然不能和7系比，不过比5系那是舒服多了。估计有5系朋友不乐意了，后排舒适度不是光看加长的，和设计，座椅材质，整体空间感挂钩的。小日本的车都没加长，谁敢说自己的加长德系车有同级别的日系车舒服的！
配置：GT标价其实挺高，但是现在优惠下来真的很有性价比，如果买了豪华，我相信他除了不能带你去撒野，还有什么用途是他不能胜任的？配置也够高，什么你能想象的主流配置都有了。标配唯一不足的就是音响，但是你如果肯花钱再选配个B&O，那我感觉已经没有什么遗憾了
动力：N55的动力没有人会怀疑了吧，跟变速箱的匹配也很好，油门每段的回馈都不一样，不像有的车有一段油门是没什么变化的，必须要踩过一半或者踩过多少才会伴随着动力的提升，宝马这点做的非常棒。几个模式动力跟转向辅助力度上的区别还是挺大的。普通模式跟运动模式完全是两种车，改成运动模式后油门会变得非常敏感，动力随踩随有，涡轮迟滞也会变得很轻微，这是在很多大排量运动型车子上才会有的体会，GT也提供给我们了。
操控：
操控方面，其他都是非常好，一如既往的bmw，只是厚重的屁股有时候让人无奈。接受，并慢慢习惯，不能改变的是她，那就让我们的方式，适合并融入她。
油耗：14.5均速在26，这是接近1W公里统计下来的结果。堵车的时候基本20+，高速比较省，综合起来勉勉强强可以接受吧。但是一直很不能理解的是他的油耗还是比朋友的途锐与ML要高，车子反而没有他们重，也没有他们的四驱，这是为什么。
舒适：没有问题，前面说了空间，这里说说静谧性。如果担心GT的无框车门会带来额外的风燥，我想说确实会有一点，至少跟新款ML还有途锐比在100左右的风燥，GT我主观挺过来确实要响一点，但是无碍于车内低声说话。如果80码左右巡航的话，那基本是听不到什么风燥的
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购买时间2012年06月
购买地点江苏 镇江
裸车价格78.00万元
平均油耗12.2L/100km
行驶里程49000公里
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优点：外观比较前卫,全景天窗比较阳光,视野也比较不错
缺点：硬要说那就是典雅、领先跟四驱版本缺少整体主动转向对操控的影响性还是很大的，低速跟山路连续多弯的情况下最明显。这里说的操控，倒不是说底盘支撑性，而是转向系统。带有真题主动转向系统在转向灵敏度上明显要好上很多，过一个相同角度的弯道，可以少打很多方向，倒车移库也方便很多。这点不能通过后期加装来改善，所以买了就是买了，没有办法改变了。所以买之前一定要想好试好，我就是买了之后后悔没有买豪华的。。。还有就是比较吃胎，这个宝马车貌似都有的通病。但是GT车子也有看到一些人品好的一套胎能开6 7万公里的。我个人一套胎开了30000公里差不多都不行了，原车邓禄普的，现在换了倍耐力P7，不知道效果会怎么样。这点我感觉买之前一定要想好，因为没有人会给你这方面的建议，每个人碰到的情况都不一样，你可能RP好，也可能RP非常不好。我感觉定位也解决不了这个问题，至少我5000来公里会去定位一次，一样啃胎
外观：每个人看他都不一样，选择他的应该对他的外观都会很喜欢吧
内饰：宝马标准内饰，空调风量那个按钮容易掉漆，很多车子都出现这个问题了
空间：空间足够大 虽然看上去圆润 但内部空间很宽敞 后排头部也比X6好很多 就是储物格一般 不算很实用 手套箱因为有手机座 利用空间不大 前排中控放了水 不好操作空调
配置：GT标价其实挺高，但是现在优惠下来真的很有性价比，如果买了豪华，我相信他除了不能带你去撒野，还有什么用途是他不能胜任的？配置也够高，什么你能想象的主流配置都有了。标配唯一不足的就是音响，但是你如果肯花钱再选配个B&O，那我感觉已经没有什么遗憾了
动力：N55的动力没有人会怀疑了吧，跟变速箱的匹配也很好，油门每段的回馈都不一样，不像有的车有一段油门是没什么变化的，必须要踩过一半或者踩过多少才会伴随着动力的提升，宝马这点做的非常棒。几个模式动力跟转向辅助力度上的区别还是挺大的。普通模式跟运动模式完全是两种车，改成运动模式后油门会变得非常敏感，动力随踩随有，涡轮迟滞也会变得很轻微，这是在很多大排量运动型车子上才会有的体会，GT也提供给我们了。
操控：
操控方面，其他都是非常好，一如既往的bmw，只是厚重的屁股有时候让人无奈。接受，并慢慢习惯，不能改变的是她，那就让我们的方式，适合并融入她。
油耗：14.5均速在26，这是接近1W公里统计下来的结果。堵车的时候基本20+，高速比较省，综合起来勉勉强强可以接受吧。但是一直很不能理解的是他的油耗还是比朋友的途锐与ML要高，车子反而没有他们重，也没有他们的四驱，这是为什么。
舒适：没有问题，前面说了空间，这里说说静谧性。如果担心GT的无框车门会带来额外的风燥，我想说确实会有一点，至少跟新款ML还有途锐比在100左右的风燥，GT我主观挺过来确实要响一点，但是无碍于车内低声说话。如果80码左右巡航的话，那基本是听不到什么风燥的
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购买时间2016年12月
购买地点江苏 扬州
裸车价格54.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程500公里
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优点：屁股的敦实感
缺点：个人感觉车子前面太大 视野不是很好 不知道是不是座椅调节不是很好 还有前车门储物盒 空间个人感觉太小，不满意
外观：美，最美宝马
内饰：中控台立体感强，感觉力量支撑不错，关键很符合我的审美，主要我感觉中央扶手那块不仅设计感不错，连我喜欢低坐姿一只手扶盘半躺的驾驶风格
空间：后排一如既往的宽大舒适，买gt就除了拉风的溜背造型之外就是看中后排真心大的空间，老人孩子坐着很舒适。
配置：性价比不是很高，都快60万的车了，液晶显示氛围灯还要选配，这很不应该，我也没有加装，没办法已经超预算了，听说gt近期要换代，优惠点数还可以，所以狠狠心，就拿下了，觉得不后悔。
动力：动力满意，起步加速还行，后期加速给力。动力总体充沛，2.0T的发动机，这么大的车有这么好的动力 绝对能接受。
操控：
指哪打哪，不会因为底盘高而不稳，反正开其他车已经不习惯了
油耗：现在磨合期才10个多点，快2吨的人已经很省了
舒适：座椅挺舒服的，但少了座椅通風，很遺憾
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